Dalam industri logistik yang sedang berkembang pesat saat ini, truk-truk besar menghadapi kesulitan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Tingginya harga bahan bakar, kebijakan perlindungan lingkungan yang semakin ketat, dan peraturan lalu lintas yang rumit bagaikan tiga gunung yang membebani para praktisi. Menurut statistik, jumlah pengemudi truk besar telah menurun sebesar 20% dalam tiga tahun terakhir, dan situasi industri menjadi lebih buruk.
Di bawah situasi tekanan tinggi manajemen kelebihan beban, banyak pemilik berada dalam dilema. Sulit untuk mempertahankan biaya pengoperasian tanpa kelebihan beban, dan kelebihan beban akan dikenakan denda yang tinggi. Selain perselisihan biaya ETC, platform pengangkutan terlalu tinggi, dan margin keuntungan terus-menerus menyusut. Penanggung jawab sebuah perusahaan logistik mengakui bahwa sebuah truk dengan muatan 30 ton melakukan perjalanan jarak jauh tanpa memperhitungkan berbagai biaya, dan laba bersihnya kurang dari 500 yuan.
Penggantian kendaraan akibat peningkatan perlindungan lingkungan telah membuat perusahaan logistik skala kecil dan menengah menderita. Setelah penerapan enam standar emisi nasional, harga truk tugas berat yang memenuhi standar telah meningkat hampir 100.000 yuan, dan biaya pemeliharaan selanjutnya telah meningkat, dan banyak kendaraan tua terpaksa dihilangkan terlebih dahulu.
Cara untuk memecahkan permainan ini adalah dengan bekerja sama. Pemerintah perlu mengoptimalkan kebijakan untuk mengurangi biaya logistik; Industri harus mendorong pembangunan standardisasi dan meningkatkan efisiensi operasional; Perusahaan harus memperkuat inovasi teknologi dan menjajaki penerapan truk energi baru. Hanya dengan membentuk kekuatan gabungan industri truk besar bisa direvitalisasi.
