● Rangkaian truk gantri dibagi menjadi truk gantri semi trailer dan truk gantri modifikasi sasis kelas dua. ● Seluruh bodi kendaraan terbuat dari baja berkualitas tinggi, teknologi canggih, dan proses produksi yang ketat. Struktur kendaraan masuk akal, kinerjanya dapat diandalkan, pengoperasiannya sederhana, dan penampilannya cantik. Semua aksesori bersumber dari produsen dalam dan luar negeri yang terkenal, dan dibeli, diperiksa, dan digunakan secara ketat sesuai dengan dokumen sistem mutu untuk memastikan kinerja yang baik dari keseluruhan kendaraan. ● Rangkaian rangka semi-trailer rak gudang semuanya berstruktur balok tembus, dengan balok memanjang tipe lurus atau leher angsa. Ketinggian pelat perut berkisar antara 400mm hingga 500mm, dan pelat mangan dilas dengan las busur terendam otomatis untuk balok memanjang. Rangka ditembakkan, dan balok melintang dimasukkan ke dalam balok memanjang dan dilas secara keseluruhan. Suspensi ini mengadopsi suspensi igid stamping pelat baja independen (suspensi udara opsional) yang terdiri dari pegas pelat baja seri dan braket suspensi: strukturnya masuk akal dan memiliki kekakuan dan kekerasan yang kuat, digunakan untuk menopang beban dan mengurangi benturan

● Semi-trailer flatbed rendah memiliki struktur flatbed, balok cekung, dan kebocoran ban. Rangkanya berundak, dan bagian balok memanjang berbentuk isl, dengan kekakuan dan kekuatan tinggi. ● Bidang utama platform kargo rangka rendah, memastikan transportasi lancar dan cocok untuk membawa berbagai jenis mesin konstruksi, peralatan besar, dan baja. ● Mengadopsi keseimbangan tiga sumbu, keseimbangan sumbu ganda, atau suspensi kaku, blok keseimbangan massa dipasang di antara pegas pelat baja depan dan belakang. Namun, pegas pelat baja depan dan belakang memiliki perubahan kelengkungan yang sama untuk menyeimbangkan gaya pada gandar depan dan belakang. ● Pengelasan inverter gas karbon dioksida, seluruh rangka ditembakkan untuk membuat kendaraan lebih indah.

● Sasis mengadopsi sasis khusus yang diproduksi oleh berbagai produsen sasis, dengan teknologi canggih dan kinerja yang andal. ● Semua aksesori bersumber dari pabrikan asing terkenal dan diperiksa secara ketat serta digunakan sesuai dengan dokumen sistem mutu, untuk memastikan kinerja yang baik dari keseluruhan kendaraan. ● Seri dump truck ini mengadopsi tipe Marley (tipe T) atau tipe batang penghubung mengambang silinder tunggal (tipe F) atau mekanisme pengangkat hidrolik depan lurus atas, dengan dua jenis kompartemen: berbentuk pengki dan persegi panjang. Ini memiliki karakteristik kekuatan tinggi dan gaya angkat yang kuat. ● Kendaraan ini cocok untuk pengangkutan berbagai barang curah seperti jalan raya, kereta api, pembangkit listrik tenaga air, angkutan pelabuhan, dan sumber daya mineral.

● Semi-trailer tipe kotak dibagi menjadi semi-trailer angkut tipe kotak dan kendaraan tipe kotak yang dimodifikasi sasis kelas dua. ● Seluruh badan kendaraan terbuat dari baja berkualitas tinggi, teknologi canggih, dan proses produksi yang ketat. Struktur kendaraan masuk akal, kinerjanya dapat diandalkan, pengoperasiannya sederhana, dan penampilannya cantik. Aksesorinya bersumber dari produsen dalam negeri terkenal dan diperiksa secara ketat serta digunakan sesuai dengan dokumen sistem mutu, untuk memastikan kinerja yang baik dari seluruh kendaraan. ● Rangka semi-trailer tipe kotak menggunakan struktur balok tembus, dengan balok memanjang dilas dengan pelat jaring lurus atau leher angsa yang tingginya berkisar antara 400 hingga 500 pelat mangan. Balok memanjang secara otomatis dilas dengan busur terendam, dan rangka ditembakkan. Balok melintang menembus balok memanjang dan dilas secara keseluruhan. ● Suspensi mengadopsi suspensi kaku pelat baja non-independen (suspensi udara opsional) yang terdiri dari penyangga suspensi pegas pelat baja seri; Prinsip struktural, dengan kekakuan dan kekerasan yang kuat, digunakan untuk menopang beban dan mengurangi benturan.  

● Semi-trailer tipe kotak dibagi menjadi semi-trailer angkut tipe kotak dan kendaraan tipe kotak yang dimodifikasi sasis kelas dua. ● Seluruh badan kendaraan terbuat dari baja berkualitas tinggi, teknologi canggih, dan proses produksi yang ketat. Struktur kendaraan masuk akal, kinerjanya dapat diandalkan, pengoperasiannya sederhana, dan penampilannya cantik. Aksesorinya bersumber dari produsen dalam negeri terkenal dan diperiksa secara ketat serta digunakan sesuai dengan dokumen sistem mutu, untuk memastikan kinerja yang baik dari seluruh kendaraan. ● Rangka semi-trailer tipe kotak menggunakan struktur balok tembus, dengan balok memanjang dilas dengan pelat jaring lurus atau leher angsa yang tingginya berkisar antara 400 hingga 500 pelat mangan. Balok memanjang secara otomatis dilas dengan busur terendam, dan rangka ditembakkan. Balok melintang menembus balok memanjang dan dilas secara keseluruhan. ● Suspensi mengadopsi suspensi kaku pelat baja non-independen (suspensi udara opsional) yang terdiri dari penyangga suspensi pegas pelat baja seri; Prinsip struktural, dengan kekakuan dan kekerasan yang kuat, digunakan untuk menopang beban dan mengurangi benturan.  

● Seluruh bodi kendaraan terbuat dari baja berkualitas tinggi, teknologi canggih, dan proses produksi yang ketat. Struktur kendaraan masuk akal, performa dapat diandalkan, pengoperasian sederhana, dan tampilan cantik. ● Rangka semi-trailer berstruktur balok tembus, dan balok memanjang menggunakan tipe lurus atau leher angsa. Tinggi pelat jaring berkisar antara m 400mm hingga 550mm dan dilas dengan pelat mangan. Balok memanjang dilas dengan las busur terendam otomatis, dan rangka ditembakkan dengan peledakan. Balok melintang melewati balok memanjang dan dilas secara keseluruhan. ● Suspensi mengadopsi suspensi kaku pelat baja non-independen (suspensi udara opsional) yang terdiri dari serangkaian pegas pelat baja dan penyangga suspensi, dengan struktur yang masuk akal serta kekakuan dan kekuatan yang kuat, digunakan untuk menopang beban dan mengurangi benturan.    

● Salah satu keunggulan utama trailer tirai samping adalah fleksibilitas dan aksesibilitasnya yang luar biasa. Desain tirai memudahkan bongkar muat barang dari samping, sehingga tidak memerlukan akses atas atau belakang yang rumit saja. Fitur ini tidak hanya menghemat waktu namun juga menyederhanakan proses penanganan, terutama untuk barang berukuran besar dan besar. Fitur ini memungkinkan pemindahan kargo dengan cepat dan efisien, sehingga meningkatkan produktivitas dan mengurangi waktu penyelesaian secara keseluruhan. ● Trailer tirai samping menyatukan kombinasi fleksibilitas, visibilitas, efisiensi bahan bakar, keamanan, dan penyesuaian. Berbagai keunggulannya menjadikannya aset yang sangat diperlukan dalam lanskap transportasi kontemporer, memungkinkan bisnis untuk menyederhanakan operasi mereka, meningkatkan efisiensi, dan mengirimkan barang dengan aman dan cepat.  

● Skeleton Trailer dapat digunakan untuk mengangkut kontainer, seperti di kapal, pelabuhan, rute, jalan raya, stasiun transfer, jembatan, terowongan dan sistem logistik lainnya. Dan juga dapat digunakan untuk mengangkut tangki barang berbahaya. Untuk badan trailer, gunakan baja berkekuatan tinggi agar lebih kokoh dan tahan lama. Catnya halus, cerah dan kuat. Sesuai dengan penggunaan Anda, Anda dapat memilih desain ukuran yang sesuai dan kapasitas beban dari 30 hingga 80 Ton, juga menggunakan jumlah gandar yang berbeda agar sesuai dengan batas lokal.  

● Trailer Pengangkut Mobil mengadopsi sistem pengangkatan hidrolik yang unik. Bagian-bagian penting dari trailer adalah merek berkualitas tinggi di dalam negeri dan di seluruh dunia. ● Trailer Pengangkut aman dan andal, memiliki kapasitas pemuatan yang kuat dan ringan. Biasanya, dapat memuat 5-10 mobil dengan ukuran berbeda.  

● Cocok untuk pengangkutan dan pembongkaran pneumatik bahan kering seperti fly ash, semen, bubuk kapur, bubuk bijih dengan diameter partikel tidak lebih dari 0,1 mm. Bila ketinggian vertikal pembongkaran mencapai 15 m, jarak pengangkutan horizontal dapat mencapai 5 m. ● Badan tangki terintegrasi memiliki karakteristik kekuatan keseluruhan yang tinggi, kekakuan yang baik, bantalan tekanan yang baik, dan kinerja yang baik. ● Tangki menggunakan struktur horizontal berkapur Vinward-inc tunggal atau ganda, dengan pemasukan udara pipa ganda dan pengumpanan silinder ganda. membuat efisiensi pemuatan um setinggi 1,4 ton/menit; tangki memiliki pemanfaatan volume tinggi dan laju sisa abu serendah 0,2%  

● Trailer pencampur beton adalah sejenis kendaraan rekayasa yang khusus digunakan untuk mengangkut dan mencampur beton. ● Biasanya terdiri dari sasis, silinder pencampur, perangkat saluran masuk dan keluar, sistem hidrolik, sistem pasokan air, dan sistem kontrol. ● Silinder pencampur adalah komponen inti, yang ditempatkan pada suatu Sudut dan memiliki bilah spiral yang dirancang khusus di dalamnya. Selama proses pengangkutan, drum pencampur terus berputar perlahan untuk mencegah pemadatan dan pemisahan beton, serta untuk menjamin keseragaman dan kualitas beton. ● Trailer pencampur beton memiliki karakteristik mobilitas yang kuat dan transportasi yang fleksibel. Trailer ini dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan dan mengangkut beton dari stasiun pencampuran ke lokasi konstruksi.  

● Kapal tanker bahan bakar cair mempunyai kapasitas 25m3-60m3 dan dapat digunakan untuk mengangkut cairan, bahan bakar, air, dll. Dapat mengangkut cairan dalam jumlah besar sekaligus, meningkatkan efisiensi transportasi, dan mengurangi waktu dan biaya transportasi. ● Desain tangki biasanya memiliki kinerja penyegelan dan insulasi panas yang baik, yang secara efektif dapat mencegah faktor eksternal (seperti perubahan suhu, debu, kotoran, dll.) mempengaruhi bahan bakar cair.