آج کی فروغ پذیر لاجسٹک صنعت میں، بڑے ٹرکوں کو بے مثال مشکلات کا سامنا ہے۔ ایندھن کے زیادہ اخراجات، ماحولیاتی تحفظ کی سخت پالیسیاں، اور پیچیدہ ٹریفک ضابطے پریکٹیشنرز پر تین پہاڑوں کی مانند ہیں۔ اعداد و شمار کے مطابق پچھلے تین سالوں میں بڑے ٹرک ڈرائیوروں کی تعداد میں 20 فیصد کمی آئی ہے اور انڈسٹری کی صورتحال مزید سنگین ہوتی جا رہی ہے۔ میں

اوورلوڈ مینجمنٹ کے زیادہ دباؤ کی صورتحال میں، بہت سے مالکان مخمصے کا شکار ہیں۔ اوورلوڈ کے بغیر آپریٹنگ اخراجات کو برقرار رکھنا مشکل ہے، اور اوورلوڈ کو زیادہ جرمانے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ETC فیس تنازعہ کے علاوہ، فریٹ پلیٹ فارم بہت زیادہ ہے، اور منافع کا مارجن مسلسل کم ہوتا ہے۔ ایک لاجسٹک کمپنی کے انچارج نے اعتراف کیا کہ 30 ٹن کے بوجھ کے ساتھ ایک ٹرک نے مختلف اخراجات کو چھوڑ کر طویل فاصلے کا سفر کیا، اور خالص منافع 500 یوآن سے کم تھا۔ میں

ماحولیاتی تحفظ کی اپ گریڈنگ کے ذریعے لائی جانے والی گاڑیوں کی تبدیلی نے چھوٹے اور درمیانے درجے کے لاجسٹک اداروں کو دکھی کر دیا ہے۔ قومی چھ اخراج کے معیارات کے نفاذ کے بعد، معیارات پر پورا اترنے والے ہیوی ڈیوٹی ٹرک کی قیمت میں تقریباً 100,000 یوآن کا اضافہ ہوا ہے، اور بعد میں دیکھ بھال کے اخراجات میں اضافہ ہوا ہے، اور بہت سی پرانی گاڑیوں کو پہلے ہی ختم کرنے پر مجبور کیا گیا ہے۔ میں

کھیل کو توڑنے کا طریقہ مل کر کام کرنا ہے۔ حکومت کو لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے کے لیے پالیسیوں کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ صنعت کو معیاری تعمیر کو فروغ دینا چاہیے اور آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانا چاہیے۔ انٹرپرائزز کو تکنیکی جدت طرازی کو مضبوط بنانا چاہیے اور توانائی کے نئے ٹرکوں کے استعمال کو تلاش کرنا چاہیے۔ مشترکہ فورس بنا کر ہی بڑی ٹرک انڈسٹری کو زندہ کیا جا سکتا ہے۔