Nell'odierno settore logistico in forte espansione, i camion di grandi dimensioni si trovano ad affrontare difficoltà senza precedenti. Gli alti costi del carburante, le politiche di protezione ambientale sempre più rigide e le complesse norme sul traffico sono come tre montagne che pesano sui professionisti. Secondo le statistiche, negli ultimi tre anni il numero dei conducenti di camion di grandi dimensioni è diminuito del 20% e la situazione del settore sta diventando sempre più grave.
Nella situazione ad alta pressione della gestione del sovraccarico, molti proprietari si trovano di fronte a un dilemma. È difficile mantenere i costi operativi senza sovraccaricare e il sovraccarico è soggetto a multe salate. Oltre alla controversia sulle tariffe ETC, la piattaforma di trasporto merci è troppo alta e il margine di profitto è costantemente compresso. Il responsabile di un'azienda di logistica ha ammesso che un camion con un carico di 30 tonnellate ha effettuato un viaggio a lunga distanza escludendo varie spese e l'utile netto è stato inferiore a 500 yuan.
La sostituzione dei veicoli determinata dal miglioramento della protezione ambientale ha reso infelici le piccole e medie imprese logistiche. Dopo l'implementazione dei sei standard nazionali sulle emissioni, il prezzo di un camion pesante che soddisfa gli standard è aumentato di quasi 100.000 yuan, così come sono aumentati i costi di manutenzione successiva e molti vecchi veicoli sono stati costretti ad essere eliminati in anticipo.
Il modo per rompere il gioco è lavorare insieme. Il governo deve ottimizzare le politiche per ridurre i costi logistici; L’industria dovrebbe promuovere la costruzione della standardizzazione e migliorare l’efficienza operativa; Le imprese dovrebbero rafforzare l’innovazione tecnologica ed esplorare l’applicazione di nuovi camion energetici. Solo formando una forza congiunta è possibile rivitalizzare l’industria dei grandi autocarri.
