В днешната процъфтяваща логистична индустрия големите камиони са изправени пред безпрецедентни трудности. Високите разходи за гориво, все по-стриктните политики за опазване на околната среда и сложните правила за движение са като три планини, които тежат върху практикуващите. Според статистиката броят на шофьорите на големи камиони е намалял с 20% през последните три години и ситуацията в индустрията става все по-тежка. ​

В ситуацията на високо напрежение на управлението на претоварването много собственици са в дилема. Трудно е да се поддържат оперативните разходи без претоварване, а претоварването е изправено пред високи глоби. В допълнение към спора за таксата за ETC, платформата за товарни превози е твърде висока и маржът на печалба постоянно се компресира. Лицето, отговарящо за логистична компания, призна, че камион с товар от 30 тона е извършил пътуване на дълги разстояния, с изключение на различни разходи, а нетната печалба е по-малко от 500 юана. ​

Подмяната на превозните средства, предизвикана от подобряването на защитата на околната среда, направи малките и средни логистични предприятия нещастни. След прилагането на шестте национални стандарта за емисии, цената на тежкотоварен камион, който отговаря на стандартите, се повиши с близо 100 000 юана, а по-късните разходи за поддръжка се увеличиха и много стари превозни средства бяха принудени да бъдат елиминирани предварително. ​

Начинът да разбиете играта е да работите заедно. Правителството трябва да оптимизира политиките за намаляване на логистичните разходи; Индустрията трябва да насърчава изграждането на стандартизация и да подобрява оперативната ефективност; Предприятията трябва да засилят технологичните иновации и да проучат приложението на нови енергийни камиони. Само чрез формиране на съвместна сила може да се съживи голямата индустрия за камиони.