Самоскид може повільно перекидатися під повним навантаженням, тому що вантаж перевищує призначене корисне навантаження, ВВП або гідравлічний насос не можуть забезпечити достатній потік, гідравлічне масло занадто холодне або забруднене, шланг або фільтр перешкоджає руху масла, циліндр протікає всередині або липкий матеріал перешкоджає розвантаженню. Ця стаття призначена для операторів шахт, будівельних підрядників, менеджерів автопарків і міжнародних покупців, які порівнюють важкі самоскиди. Найважливішими перевірками є те, чи нормально піднімається вантажівка, коли вона порожня, чи правильні оберти двигуна та ВВП, чи гідравлічний тиск і потік залишаються стабільними та чи рівномірно розподілено вантаж. Повільний цикл перекидання не слід розглядати лише як проблему циліндра. Усю систему, включаючи насос, клапани, бак, шланги, циліндр, петлі корпусу та транспортований матеріал, необхідно перевірити перед заміною деталей.

Що таке цикл перекидання самоскида?

Цикл чайових зазвичай включає:

1. Позиціонування вантажівки
2. Включення ВВП
3. Підйом самоскидного кузова
4. Звільнення вантажу
5. Опускання корпусу
6. Відключення ВВП

Немає єдиного нормального часу циклу для кожного самоскида. Швидкість підйому залежить від витрати гідравлічного насоса, розміру циліндра, ваги кузова, корисного навантаження, частоти обертання двигуна, пропускної здатності шланга та клапана та геометрії підйому.

Швидкість гідравлічного циліндра в першу чергу залежить від потоку масла та ефективної площі циліндра. У рекомендаціях Parker щодо телескопічного циліндра пояснюється, що потік насоса визначає швидкість висування, і що різні телескопічні ступені можуть рухатися з різною швидкістю, оскільки їхня ефективна площа різна.

Довший цикл перекидання не є автоматично дефектом. Це викликає занепокоєння, коли:

• Та сама вантажівка помітно повільніша, ніж раніше
• Корпус зазвичай піднімається, коли порожній, але бореться, коли навантажений
• Швидкість підйому раптово змінюється
• Під час висування циліндр зупиняється
• Гідравлічне масло перегрівається
• Насос стає надзвичайно шумним
• Корпус опускається надзвичайно повільно
• Витік масла з'являється навколо шлангів, клапанів або ущільнень циліндрів

Почніть із ознаки: коли самоскид повільно піднімається?

Перш ніж замінити насос або циліндр, визначте, коли саме виникає проблема.

Тіло піднімається нормально, коли порожнє, але повільно під навантаженням

Можливі причини:

• Надмірне корисне навантаження
• Низький гідравлічний тиск
• Знос насоса
• Внутрішній витік
• Неправильне налаштування запобіжного клапана
• Нерівномірний розподіл вантажу
• Надмірний опір корпусу або петлі

Кузов повільно піднімається незалежно від того, порожній чи навантажений

перевірити:

• Включення ВВП
• Швидкість двигуна
• Потік насоса
• В'язкість масла
• Рівень масла
• Обмеження всмоктування
• Заблокований фільтр
• Перекриті шланги або клапани

Тіло починає підніматися, але потім зупиняється

Можливі причини:

• Недостатній тиск
• Перевантаження
• Відкриття запобіжного клапана
• Знос насоса
• Переплет циліндра
• Бічне навантаження або зміщення
• Зсув вантажу в одну сторону

Тіло піднімається нормально, але опускається повільно

Зворотний шлях може бути обмежений. Паркер зазначає, що швидкість втягування телескопічного циліндра односторонньої дії залежить від навантаження, що штовхає циліндр вниз, і здатності гідравлічного масла повертатися в бак. Легкі навантаження, обмежений потік і внутрішнє тертя можуть уповільнити втягування.

Перевантаження – це перша умова, яку потрібно перевірити

Гідравлічна система перекидання розроблена на основі певної комбінації:

• Вага кузова
• Номінальне корисне навантаження
• Розмір циліндра
• Тиск насоса
• Потік насоса
• Поворотне положення тіла
• Кут підйому

Якщо фактичний вантаж перевищує призначене корисне навантаження, циліндр потребує більшої сили, щоб розпочати підйом.

Перевантаження може бути наслідком:

• Щільний матеріал, який досягає межі ваги до того, як тіло наповниться
• Вологий пісок або мул вагою більше очікуваної
• Великі камені створюють нерівномірні точкові навантаження
• Оператори оцінюють навантаження тільки за об'ємом тіла
• Додаткові вкладиші кузова збільшують порожню вагу
• Матеріал, що накопичується всередині тіла після попередніх поїздок

Вантажівку з великим вантажним кузовом не слід завантажувати, доки кузов не буде візуально заповнений, без урахування щільності вантажу та корисного навантаження на шасі.

Вентутрейд Самоскид HOWO 6×4 вказано приблизно для 30–40-тонних застосувань, тоді як його Самоскид HOWO 8×4 коштує приблизно 40–50 тонн. Остаточна корисна вантажопідйомність і конфігурація кузова повинні бути підтверджені для транспортованого матеріалу та обмежень ринку призначення.

Ознаки того, що навантаження може бути надмірним

• У порожньому стані тіло піднімається нормально
• При підйомі оберти двигуна різко падають
• Запобіжний клапан працює постійно
• Передня частина тіла майже не рухається
• Насос або гідравлічне масло перегрівається
• Вантажівка нахиляється через нерівність вантажу
• Шини або підвіска виглядають надмірно стиснутими

Не збільшуйте гідравлічний тиск для компенсації перевантаженої вантажівки, окрім випадків, коли схвалена специфікація системи явно дозволяє коригування.

ВВП і потужність насоса безпосередньо впливають на швидкість підйому

Коробка відбору потужності передає потужність двигуна на гідравлічний насос. Якщо вал відбору потужності задіяний не повністю або двигун працює нижче необхідної швидкості, потужність насоса може бути недостатньою.

перевірити:

• Індикатор включення ВВП
• Повітряний або електричний привід
• Положення передачі
• Обороти двигуна під час перекидання
• Карданний вал або муфта
• Кріплення насоса
• Незвичайний шум
• Піноутворення олії
• Температура насоса

Зношений гідравлічний насос все ще може рухати порожній корпус, але не в змозі підтримувати тиск і потік при повному навантаженні.

Інструкції Parker з усунення несправностей гідравліки стверджують, що знижена подача насоса під тиском може свідчити про внутрішній знос насоса, надмірну температуру масла, пробуксовку приводу, пошкоджену муфту або пов’язану з цим несправність приводу.

Чому швидкість двигуна має значення?

Потік насоса зазвичай збільшується зі швидкістю обертання насоса в межах дозволеного робочого діапазону.

Якщо оберти двигуна занадто низькі:

• Потік масла може бути недостатнім
• Розтягування циліндра стає повільнішим
• Вантажівка може зазнавати труднощів на початку підйому
• Оператор може тримати ВВП увімкненим довше

Надмірна швидкість двигуна не є безпечним рішенням. Це може збільшити тепло, шум, удари тиску та знос насоса. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

Температура та в'язкість гідравлічного масла можуть уповільнити цикл

Гідравлічна олива змінює в'язкість із температурою.

Коли масло занадто холодне, воно стає густішим і гірше просувається через:

• Лінії всмоктування
• Насосні канали
• Регулюючі клапани
• Шланги
• Порти циліндрів
• Зворотні фільтри

Висока в'язкість створює додаткові втрати тиску та може знизити гідравлічну ефективність. Parker визначає надмірну в'язкість як причину поганої плинності, збільшення втрат тиску та проблем із заповненням насоса.

Коли масло стає занадто гарячим, в'язкість може впасти занадто низько. Це може збільшити внутрішній витік через насос, клапан і ущільнювальні зазори циліндра, зменшуючи корисний потік і тиск, доступний для підйому.

Що повинні перевірити оператори?

• Марка гідравлічного масла
• Температура навколишнього середовища
• Температура масла після повторних циклів
• Рівень масла
• Колір і запах масла
• Спінювання
• Забруднення води
• Історія технічного обслуговування
• Чи не змішувалися різні масла

Не вибирайте гідравлічне масло тільки за кліматом. Необхідно враховувати насос, клапани, ущільнювачі та специфікацію виробника.

Забруднене масло та заблоковані фільтри перешкоджають гідравлічному потоку

Бруд, вода та пошкоджене масло можуть знизити продуктивність і прискорити знос компонентів.

Можливі джерела забруднення включають:

• Брудне розливне обладнання
• Відкрийте кришки баків
• Пошкоджені сапуни
• Зношені циліндри склоочисників
• Конденсат
• Заміна шланга
• Запорошені шахти або будівельні майданчики
• Погані процедури технічного обслуговування

Забруднення може пошкодити ущільнення та поверхні циліндрів. У посібнику Parker з усунення несправностей циліндра пояснюється, що зважені частинки можуть зношувати ущільнення та стрижні, тоді як правильна фільтрація та циркуляція масла допомагають видалити забруднення та повернути масло в резервуар для фільтрації та охолодження.

Засмічений фільтр може спричинити:

• Обмежене всмоктування насоса
• Знижений потік масла
• Шум насоса
• Кавітація
• Повільний підйом
• Підвищена температура масла

Eaton описує моніторинг стану рідини та забруднення як важливий для захисту насосів, ущільнень та інших гідравлічних компонентів.

Точки технічного обслуговування

• Замінюйте фільтри згідно з графіком технічного обслуговування
• Огляньте сапун бака
• Очистіть навколо наповнювача перед додаванням масла
• Використовуйте герметичні чисті контейнери для масла
• Перевірте магнітні пробки або фільтри
• Дослідіть повторне засмічення фільтра
• Не повертайте видимо забруднене масло в бак

Обмежені шланги та клапани зменшують подачу масла

Гідравлічний насос може виробляти достатній потік, але масло все одно має досягати циліндра.

Обмеження можуть бути наслідком:

• Занижені шланги
• Перегнуті шланги
• Подрібнені лінії
• Внутрішні пошкодження стінок шланга
• Надмірні лікті
• Неправильна фурнітура
• Частково закриті клапани
• Заблоковані порти
• Забруднені регулюючі клапани
• Неправильно підключені зворотні лінії

Паркер зазначає, що на швидкість циліндра впливає потік рідини в сполучних лініях, і що надмірна швидкість або занижені шляхи потоку можуть створити турбулентність, втрату тиску та гідравлічний удар.

Оператор може помітити:

• Один шланг стає надзвичайно гарячим
• Повільний рух в обох напрямках
• Шум насоса
• Ривкий подовжувач циліндра
• Підвищення тиску без нормального руху тіла

Не торкайтеся гідравлічних ліній відразу після роботи; вони можуть бути гарячими або під тиском.

Витік циліндра, заклинювання та зміщення впливають на підйом

Телескопічний циліндр може втратити продуктивність через зовнішню або внутрішню течу.

Зовнішній витік

Видиме масло може з'явитися навколо:

• Ступені циліндра
• Шлангова арматура
• Регулюючі клапани
• Сальники насосів
• З'єднання бака

Внутрішній витік

Масло обходить внутрішні ущільнювальні поверхні, не виходячи за межі системи.

Серед можливих симптомів:

• Корпус повільно піднімається
• Циліндр робить паузу між етапами
• Тіло дрейфує вниз
• Насос продовжує працювати без нормального руху
• Олія швидко нагрівається

Зміщення циліндра також може спричинити бічне навантаження та заклинювання.

Паркер стверджує, що телескопічні циліндри, які використовуються на самоскидах, є підйомними пристроями, а не структурними стабілізаторами. Невідповідні кріплення, надмірні бічні навантаження або тугі монтажні шпильки можуть спричинити подряпини, витік, неправильну послідовність або зупинку руху.

Оглянути:

• Верхнє і нижнє кріплення циліндрів
• Монтажні штирі
• Поверхні циліндра
• Вирівнювання тіла
• Стан підрамника
• Знос петель
• Нерівномірний рух тіла
• Ознаки бокового навантаження

Ніколи не входьте під піднятий кузов, який підтримується лише гідравлічним тиском. Використовуйте затверджену механічну опору для корпусу та дотримуйтесь процедури блокування виробника.

Опір шарнірів кузова та підрамника може імітувати проблему гідравліки

Гідравлічна система може функціонувати правильно, тоді як конструкція кузова чинить опір руху.

перевірити:

• Сухі або схоплені опорні точки
• Загнуті петлі
• Пошкоджені напрямні корпусу
• Кручений підрамник
• Тріщини зварних швів
• Деформована підлога тіла
• Зміщені задні петлі
• Сторонній матеріал, що потрапив між корпусом і рамою

Тіло, яке піднімається нерівномірно, може створити бічне навантаження на циліндр і сповільнити цикл перекидання.

Це може статися після:

• Більше навантаження на одну сторону
• Перекидання або удар
• Повторна робота на нерівній поверхні
• Зварювальний ремонт без перевірки центрування
• Перенесення великих каменів, які деформують підлогу тіла

Перевірка повинна охоплювати як гідравлічну систему, так і всю перекидну конструкцію.

Липкий вантаж може затримати як підйом, так і розвантаження

Мокра глина, шлам, асфальт, зв’язковий ґрунт і дрібний вологий матеріал можуть прилипати до підлоги кузова та бічних стінок.

Вантаж може:

• Залишайтеся в передній частині тіла
• Відпустіть раптово
• Зсув на одну сторону
• Потрібен більший кут нахилу
• Збільште час, протягом якого тіло залишається піднятим
• Створіть нестійке нецентральне навантаження

Паркер описує «підвішений вантаж» як вантаж, який залишається прикріпленим до тіла, коли його піднімають, і попереджає, що вологість і адгезія можуть створити небезпеку перекидання. Рекомендується опустити кузов, коли виникає цей стан, а не використовувати агресивний рух автомобіля, щоб звільнити матеріал.

Можливі конструктивні та експлуатаційні рішення

Залежно від матеріалу:

• U-подібний самоскидний кузов
• Гладка підлога кузова
• Відповідний захисний вкладиш
• Підігрітий або ізольований корпус для відповідних матеріалів
• Дизайн дверей багажника підібраний до вантажу
• Правильний кут тіла
• Контрольований розподіл навантаження
• Регулярне очищення організму

Вентутрейд Самоскид HOWO 6×4 і Самоскид HOWO 6×6 перерахувати варіанти прямокутних і U-подібних кузовів.

Таблиця швидкої діагностики перекидання самоскида

Ця таблиця є лише відправною точкою. Випробування гідравлічного тиску та ремонт компонентів повинні виконуватися кваліфікованими фахівцями.

Що повинні підтвердити покупці перед замовленням самоскида?

Надійний цикл перекидання починається з правильної конфігурації вантажівки та гідравлічної системи.

Включіть таку інформацію до запиту пропозицій:

Вентутрейд Категорія товару Самоскид включає в себе моделі HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng і шахти в різних класах осей і корисного навантаження.

Яка конфігурація самоскида Wentutrade підходить для роботи?

Самоскид HOWO 6×4

Модель HOWO 6×4 представлена в списку:

• Вантажопідйомність приблизно 30–40 тонн
• Вантажний кузов 5600 × 2500 × 1500 мм
• Корпус прямокутної або U-подібної форми
• Кілька варіантів потужності

Він призначений для транспортування шахт, руди, шламу та на короткі та середні відстані.

Самоскид HOWO 6×6

Модель HOWO 6×6 представлена в списку:

• Вантажопідйомність приблизно 25–35 тонн
• Вантажний кузов 5170 × 2300 × 1200 мм
• Корпус прямокутної або U-подібної форми
• Повнопривідна конфігурація для складної місцевості

Його сторінка продукту визначає шасі, гідравлічний підйомний механізм, вантажний кузов і ВВП як основні компоненти системи скидання.

Самоскид HOWO 8×4

Модель HOWO 8×4 представлена в списку:

• Вантажопідйомність приблизно 40–50 тонн
• Вантажний кузов 7600 × 2500 × 1500 мм
• Два 16-тонних задніх моста
• Кілька варіантів потужності

Призначений для транспортування великої місткості землі, піску та сипучих матеріалів.

Остаточна гідравлічна система повинна бути узгоджена з вантажним кузовом, номінальним корисним навантаженням, робочою частотою, кліматом і умовами розвантаження, а не вибиратися лише з кінських сил вантажівки.

Від чого залежить ефективність перекидання самоскида?

Основні фактори включають:

• Номінальне корисне навантаження
• Щільність вантажу
• Маса тіла
• Коефіцієнт відбору потужності
• Потік насоса
• Тиск в системі
• Розмір і хід циліндра
• В'язкість гідравлічного масла
• Ємність шланга і клапана
• Стан фільтра
• Вирівнювання шарнірів кузова
• Зчеплення вантажу
• Швидкість двигуна
• Температура навколишнього середовища

Гідравлічний циліндр більшого розміру може забезпечувати більшу підйомну силу, але може вимагати більшого об’єму масла та довше розширюватися, якщо потік насоса залишається незмінним. Швидший насос може скоротити час циклу, але шланги, клапани, резервуар і порти циліндра повинні бути в змозі безпечно обробляти потік. Інструкції Parker щодо конструкції циліндра прямо пов’язують час циклу з об’ємом масла в циліндрі та витратою насоса.

Часті запитання

Чому мій самоскид піднімається повільно, лише коли він завантажений?

Найімовірнішими областями є надмірне корисне навантаження, недостатній гідравлічний тиск, знос насоса, внутрішній витік або опір циліндра та корпусу. Спочатку перевірте фактичну вагу вантажу та чи нормально піднімається вантажівка, коли вона порожня.

Чи може низький рівень гідравлічного масла спричинити повільне перекидання?

так Низький рівень масла може впустити повітря в систему, перервати подачу насоса та викликати шумну або різку роботу. Перед заправкою знайдіть і усуньте джерело втрати масла.

Чи сповільнює холодна погода підйом самоскида?

так Холодне гідравлічне масло є більш в’язким і створює більший опір у всмоктувальній лінії, шлангах, клапанах і портах циліндра. Використовуйте тільки марку масла, дозволену для обладнання та клімату.

Чи може заблокований гідравлічний фільтр сповільнити цикл перекидання?

так Обмежений фільтр або всмоктувальний фільтр може зменшити потік насоса та спричинити втрату тиску, шум, перегрів або кавітацію.

Чому кузов самоскида піднімається, але не досягає повної висоти?

Серед можливих причин – низький рівень масла, перевантаження, робота запобіжного клапана, знос насоса, проблеми зі ступенем циліндра, затиснення шланга або механічне заклинювання.

Чи може липкий матеріал пошкодити систему перекидання?

Липкий вантаж може залишатися прикріпленим до кузова, зміщуватися нерівномірно і створювати нестійке навантаження. Не рухайтеся агресивно і не гальмуйте різко, піднявши корпус, щоб вивільнити матеріал.

Чи варто збільшити оберти двигуна, щоб кузов піднімався швидше?

Тільки в межах затвердженого порядку експлуатації. Надмірна швидкість двигуна або насоса може призвести до нагрівання, кавітації, удару тиску та пошкодження компонентів.

Чи відповідає гідравлічний циліндр за кожен повільний цикл?

Ні. Необхідно також перевірити роботу ВВП, стан насоса, в’язкість масла, фільтри, шланги, клапани, петлі кузова та поведінку вантажу.

Скоротіть час на чайові без шкоди для безпеки

Повільний цикл перекидання слід систематично діагностувати:

1. Підтвердьте фактичне корисне навантаження.
2. Випробуйте кузов порожнім і навантаженим.
3. Перевірте роботу ВВП і швидкість двигуна.
4. Перевірте рівень, сорт і температуру масла.
5. Перевірте фільтри, всмоктувальні лінії та шланги.
6. Перевірте гідравлічний тиск і потік насоса.
7. Перевірте герметичність і центрування циліндра.
8. Змастіть і перевірте шарніри кузова.
9. Оцініть розподіл і зчеплення вантажу.
10. Порівняйте систему з затвердженою специфікацією вантажівки.

Запитуючи рекомендацію щодо самоскида, надішліть Juxiang:

• Транспортований матеріал
• Щільність і вологість матеріалу
• Необхідна вантажопідйомність і об'єм кузова
• Цикли чайових на день
• Дорожньо-рельєфні умови
• Робоча температура
• Бажана конфігурація осі
• Країна призначення
• Необхідна кількість

Зверніться до Juxiang Automotive отримати рекомендацію щодо самоскида, кузова та гідравлічної системи на основі ваших умов транспортування та розвантаження.