א דאַמפּ טראָק קען סלאָולי שפּיץ אונטער פול מאַסע ווייַל די לאַסט יקסידז די בדעה פּיילאָוד, די פּטאָ אָדער הידראַוליק פּאָמפּע קענען נישט צושטעלן גענוג לויפן, די הידראַוליק ייל איז צו קאַלט אָדער קאַנטאַמאַנייטאַד, אַ קישקע אָדער פילטער ריסטריקץ ייל באַוועגונג, דער צילינדער ליקס אינעווייניק, אָדער קלעפּיק מאַטעריאַל אַנטקעגנשטעלנ זיך אַנלאָודינג. דער אַרטיקל איז בדעה פֿאַר מייַן אָפּערייטערז, קאַנסטראַקשאַן קאָנטראַקטאָרס, פליט מאַנאַדזשערז און אינטערנאַציאָנאַלע בויערס וואָס פאַרגלייכן שווער-פליכט דאַמפּ טראַקס. די מערסט וויכטיק טשעקס זענען צי דער טראָק ליפץ נאָרמאַלי ווען ליידיק, צי מאָטאָר גיכקייַט און פּטאָ באַשטעלונג זענען ריכטיק, צי הידראַוליק דרוק און לויפן בלייבן סטאַביל, און צי די לאַסט איז יוואַנלי פונאנדערגעטיילט. א פּאַמעלעך טיפּינג ציקל זאָל ניט זיין באהאנדלט בלויז ווי אַ צילינדער פּראָבלעם. די גאַנץ סיסטעם - אַרייַנגערעכנט די פּאָמפּע, וואַלווז, טאַנק, כאָוזיז, צילינדער, גוף כינדזשיז און טראַנספּאָרטאַד מאַטעריאַל - מוזן זיין ינספּעקטיד איידער טיילן זענען ריפּלייסט.

וואָס איז אַ דאַמפּ טראַק טיפּינג ציקל?

א טיפּינג ציקל נאָרמאַלי כולל:

1. פּאַזישאַנינג די טראָק
2. ענגיידזשינג די PTO
3. רייזינג די דאַמפּ גוף
4. ריליסינג די לאַסט
5. לאָוערינג דעם גוף
6. דיסינגיידזשינג די פּטאָ

עס איז קיין איין נאָרמאַל ציקל צייט פֿאַר יעדער דאַמפּ טראָק. רייזינג גיכקייַט דעפּענדס אויף הידראַוליק פּאָמפּע לויפן, צילינדער גרייס, גוף וואָג, פּיילאָוד, מאָטאָר גיכקייַט, קישקע און וואַלוו קאַפּאַציטעט, און די ליפטינג דזשיאַמאַטרי.

הידראַוליק-צילינדער גיכקייַט איז בפֿרט שייַכות צו ייל לויפן און עפעקטיוו צילינדער געגנט. פּאַרקער ס טעלאַסקאָפּיק-צילינדער גיידאַנס דערקלערט אַז פּאָמפּע לויפן דיטערמאַנז פאַרלענגערונג גיכקייַט און אַז פאַרשידענע טעלאַסקאָפּיק סטאַגעס קענען מאַך אין פאַרשידענע ספּידז ווייַל זייער עפעקטיוו געביטן זענען אַנדערש.

א מער טיפּינג ציקל איז נישט אויטאָמאַטיש אַ כיסאָרן. עס ווערט אַ זאָרג ווען:

• דער זעלביקער טראָק איז באמערקט סלאָוער ווי פריער
• דער גוף רייזאַז נאָרמאַלי ווען ליידיק אָבער ראנגלענישן ווען לאָודיד
• ליפטינג גיכקייַט ענדערונגען פּלוצלינג
• דער צילינדער סטאַפּס בעשאַס פאַרלענגערונג
• די הידראַוליק בוימל אָוווערכיט
• די פּאָמפּע ווערט אַניוזשואַלי טומלדיק
• דער גוף לאָווערס גאָר סלאָולי
• אָיל ליקס דערשייַנען אַרום כאָוזיז, וואַלווז אָדער צילינדער סתימות

אָנהייבן מיט דעם סימפּטאָם: ווען די דאַמפּ טראָק הייבן סלאָולי?

איידער ריפּלייסינג די פּאָמפּע אָדער צילינדער, באַשטימען פּונקט ווען די פּראָבלעם אַקערז.

דער גוף הייבן נאָרמאַלי ווען ליידיק אָבער סלאָולי אונטער מאַסע

מעגלעך סיבות אַרייַננעמען:

• יבעריק פּיילאָוד
• נידעריק הידראַוליק דרוק
• פּאָמפּע טראָגן
• ינערלעך ליקאַדזש
• פאַלש רעליעף-וואַלוו באַשטעטיקן
• אַניוואַן לאַסט פאַרשפּרייטונג
• יבעריק גוף אָדער הינגע קעגנשטעל

דער גוף ליפץ סלאָולי צי ליידיק אָדער לאָודיד

טשעק:

• PTO באַשטעלונג
• מאָטאָר גיכקייַט
• פּאָמפּע לויפן
• ייל וויסקאָסיטי
• אָיל מדרגה
• סאַקשאַן ריסטריקשאַנז
• אפגעשטעלט פילטער
• ריסטריקטיד כאָוזיז אָדער וואַלווז

דער גוף הייבט זיך אן צו הייבן אבער דאן שטעלט זיך אפ

מעגלעך סיבות אַרייַננעמען:

• ניט גענוגיק דרוק
• אָווערלאָאַד
• רעליעף וואַלוו עפן
• פּאָמפּע טראָגן
• צילינדער ביינדינג
• זייַט לאָודינג אָדער מיסאַליינמאַנט
• לאַסט שיפטינג צו איין זייַט

דער גוף ריסעס נאָרמאַלי אָבער לאָווערס סלאָולי

דער צוריקקער-שטראָם דרך קען זיין ריסטריקטיד. פּאַרקער באמערקט אַז די ריטראַקשאַן גיכקייַט פון אַ איין-אַקטינג טעלאַסקאָפּיק צילינדער דעפּענדס אויף די מאַסע פּושינג די צילינדער אַראָפּ און די פיייקייט פון די הידראַוליק ייל צו צוריקקומען צו די טאַנק. ליכט לאָודז, ריסטריקטיד לויפן און ינערלעך רייַבונג קענען פּאַמעלעך ריטראַקשאַנז.

אָווערלאָאַדינג איז דער ערשטער צושטאַנד צו קאָנטראָלירן

א הידראַוליק טיפּינג סיסטעם איז דיזיינד אַרום אַ ספּעציפיש קאָמבינאַציע פון:

• לאַסט-גוף וואָג
• רייטאַד פּיילאָוד
• צילינדער גרייס
• פּאָמפּע דרוק
• פּאָמפּע לויפן
• גוף דרייפּונקט שטעלע
• ליפטינג ווינקל

אויב די פאַקטיש לאַסט יקסידז די בדעה פּיילאָוד, דער צילינדער ריקווייערז אַ גרעסערע קראַפט צו אָנהייבן ליפטינג.

אָווערלאָאַדינג קען זיין געפֿירט דורך:

• געדיכט מאַטעריאַל ריטשינג די וואָג שיעור איידער דער גוף איז פול
• נאַס זאַמד אָדער סלאַדזש ווייינג מער ווי דערוואַרט
• גרויס ראַקס קריייטינג אַניוואַן פונט לאָודז
• אָפּערייטערז עסטימאַטעד די מאַסע בלויז דורך גוף באַנד
• נאָך גוף ליינערז ינקריסינג ליידיק וואָג
• מאַטעריאַל אַקיומיאַלייטיד ין דער גוף נאָך פרייַערדיק טריפּס

א טראָק מיט אַ גרויס לאַסט גוף זאָל נישט זיין לאָודיד ביז דער גוף איז וויזשוואַלי פול אָן באַטראַכטן לאַסט געדיכטקייַט און שאַסי פּיילאָוד.

ווענטוטראַדע HOWO 6 × 4 דאַמפּ טראָק איז ליסטעד פֿאַר בעערעך 30-40-טאָן אַפּלאַקיישאַנז, בשעת זייַן HOWO 8 × 4 דאַמפּ טראָק איז ליסטעד פֿאַר בעערעך 40-50 טאָנס. לעצט פּיילאָוד און גוף קאַנפיגיעריישאַן מוזן זיין באשטעטיקט פֿאַר די טראַנספּאָרטאַד מאַטעריאַל און דעסטיניישאַן מאַרק לימאַץ.

וואונדער אַז די מאַסע קען זיין יבעריק

• דער גוף הייבן נאָרמאַלי ווען ליידיק
• מאָטאָר גיכקייַט טראפנס שארף בעשאַס ליפטינג
• די רעליעף וואַלוו אַפּערייץ קעסיידער
• די פראָנט פון דעם גוף קוים באוועגט
• די פּאָמפּע אָדער הידראַוליק בוימל אָוווערכיץ
• די טראָק לינז ווייַל די לאַסט איז אַניוואַן
• טירעס אָדער סאַספּענשאַן דערשייַנען יקסעסיוולי קאַמפּרעסט

דו זאלסט נישט פאַרגרעסערן הידראַוליק דרוק צו פאַרגיטיקן פֿאַר אַ אָוווערלאָודיד טראָק סייַדן די באוויליקט סיסטעם ספּעסאַפאַקיישאַן בפירוש אַלאַוז אַ אַדזשאַסטמאַנט.

פּטאָ און פּאָמפּע רעזולטאַט גלייך ווירקן ליפטינג גיכקייַט

די מאַכט נעמען-אַוועק טראַנספערס מאָטאָר מאַכט צו די הידראַוליק פּאָמפּע. אויב די PTO איז נישט גאָר פאַרקנאַסט אָדער דער מאָטאָר אַפּערייץ אונטער די פארלאנגט גיכקייַט, פּאָמפּע רעזולטאַט קען זיין ניט גענוגיק.

טשעק:

• PTO באַשטעלונג גראדן
• לופט אָדער עלעקטריקאַל אַקטואַטיאָן
• טראַנסמיסיע שטעלע
• מאָטאָר גיכקייַט בעשאַס טיפּינג
• פּטאָ שטיל אָדער קאַפּלינג
• פּאָמפּע מאַונטינג
• ומגעוויינטלעך ראַש
• אָיל פאָומינג
• פּאָמפּע טעמפּעראַטור

א וואָרן הידראַוליק פּאָמפּע קען נאָך מאַך אַ ליידיק גוף אָבער פאַרלאָזן צו טייַנען דרוק און לויפן אונטער פול מאַסע.

Parker ס הידראַוליק טראָובלעשאָאָטינג גיידאַנס זאגט אַז רידוסט פּאָמפּע עקספּרעס אונטער דרוק קען אָנווייַזן ינערלעך פּאָמפּע טראָגן, יבעריק בוימל טעמפּעראַטור, אַ סליפּינג פאָר, דאַמידזשד קאַפּלינג אָדער פֿאַרבונדענע פאָר דורכפאַל.

פארוואס איז די מאָטאָר גיכקייַט וויכטיק?

פּאָמפּע לויפן בכלל ינקריסיז מיט פּאָמפּע ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט אין די באוויליקט אָפּערייטינג קייט.

אויב מאָטאָר גיכקייַט איז צו נידעריק:

• אָיל לויפן קען זיין ניט גענוגיק
• צילינדער פאַרלענגערונג ווערט סלאָוער
• די טראָק קען געראַנגל אין די אָנהייב פון די הייבן
• דער אָפּעראַטאָר קען האַלטן די פּטאָ פאַרקנאַסט מער

יבעריק מאָטאָר גיכקייַט איז נישט אַ זיכער לייזונג. עס קען פאַרגרעסערן היץ, ראַש, דרוק קלאַפּ און פּאָמפּע טראָגן. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

הידראַוליק אָיל טעמפּעראַטור און וויסקאָסיטי קענען פּאַמעלעך די ציקל

הידראַוליק ייל ענדערונגען וויסקאָסיטי מיט טעמפּעראַטור.

ווען די בוימל איז צו קאַלט, עס ווערט טיקער און באוועגט ווייניקער לייכט דורך:

• סאַקשאַן שורות
• פּאָמפּע פּאַסידזשיז
• קאָנטראָל וואַלווז
• האָסעס
• צילינדער פּאָרץ
• צוריקקומען פילטערס

הויך וויסקאָסיטי קריייץ נאָך דרוק אָנווער און קענען רעדוצירן הידראַוליק עפעקטיווקייַט. פּאַרקער יידענאַפייד יבעריק וויסקאָסיטי ווי אַ גרונט פון נעבעך פלוידאַטי, געוואקסן דרוק לאָססעס און פּאָמפּע פילונג פּראָבלעמס.

ווען ייל ווערט צו הייס, וויסקאָסיטי קען פאַלן צו נידעריק. דאָס קען פאַרגרעסערן ינערלעך ליקאַדזש דורך די פּאָמפּע, וואַלוו און צילינדער סילינג קלעאַראַנסעס, רידוסינג די נוציק לויפן און דרוק בנימצא פֿאַר ליפטינג.

וואָס זאָל אָפּערייטערז קאָנטראָלירן?

• הידראַוליק ייל מיינונג
• אַמביאַנט טעמפּעראַטור
• אָיל טעמפּעראַטור נאָך ריפּיטיד סייקאַלז
• אָיל מדרגה
• אָיל קאָליר און רייעך
• פאָומינג
• וואַסער קאַנטאַמאַניישאַן
• וישאַלט געשיכטע
• צי פאַרשידענע אָילס זענען געמישט

צי ניט קלייַבן הידראַוליק ייל בלויז דורך קלימאַט. די פּאָמפּע, וואַלווז, סתימות און ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די פאַבריקאַנט מוזן אַלע זיין באַטראַכט.

קאַנטאַמאַנייטאַד אָיל און אפגעשטעלט פילטערס באַגרענעצן הידראַוליק לויפן

שמוץ, וואַסער און דאַמידזשד ייל קענען רעדוצירן פאָרשטעלונג און פאַרגיכערן די טראָגן פון די קאַמפּאָונאַנץ.

מעגלעך קאַנטאַמאַניישאַן קוואלן אַרייַננעמען:

• גראָב פילונג ויסריכט
• עפענען טאַנק קאַפּס
• געשעדיגטע ברעמען
• וואָרן צילינדער ווייפּערז
• קאַנדאַנסיישאַן
• קישקע פאַרבייַט
• שטויביק מייַן אָדער קאַנסטראַקשאַן זייטלעך
• נעבעך וישאַלט פּראָוסידזשערז

קאַנטאַמאַניישאַן קענען שעדיקן סתימות און צילינדער סערפאַסיז. פּאַרקער ס צילינדער טראָובלעשאָאָטינג גיידאַנס דערקלערט אַז סוספּענדעד פּאַרטיקאַלז קענען טראָגן סתימות און ראַדז, בשעת געהעריק פילטריישאַן און ייל סערקיאַליישאַן העלפֿן צו באַזייַטיקן קאַנטאַמאַנאַנץ און צוריקקומען ייל צו די רעזערוווואַר פֿאַר פילטערינג און קאָאָלינג.

א קלאָגד פילטער קען מאַכן:

• ריסטריקטיד פּאָמפּע סאַקשאַן
• רידוסט ייל לויפן
• פּאָמפּע ראַש
• קאַוויטאַטיאָן
• פּאַמעלעך ליפטינג
• געוואקסן ייל טעמפּעראַטור

Eaton באשרייבט מאָניטאָרינג פון פליסיק צושטאַנד און קאַנטאַמאַניישאַן ווי וויכטיק פֿאַר פּראַטעקטינג פּאַמפּס, סתימות און אנדערע הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ.

וישאַלט פונקטן

• פאַרבייַטן פילטערס לויט די וישאַלט פּלאַן
• דורכקוקן די טאַנק ברעדער
• ריין אַרום די פיללער איידער אַדינג בוימל
• ניצן געחתמעט, ריין בוימל קאַנטיינערז
• טשעק מאַגנעטיק פּלאַגז אָדער זייַנערז
• ויספאָרשן ריפּיטיד פילטער בלאַקידזש
• דו זאלסט נישט צוריקקומען קענטיק קאַנטאַמאַנייטאַד ייל צו דעם טאַנק

ריסטריקטיד כאָוזיז און וואַלווז רעדוצירן אָיל עקספּרעס

די הידראַוליק פּאָמפּע קען פּראָדוצירן טויגן לויפן, אָבער די ייל נאָך מוזן דערגרייכן דעם צילינדער.

ריסטריקשאַנז קענען זיין געפֿירט דורך:

• ונדערסיזעד כאָוזיז
• קינקעד כאָוזיז
• קראַשט שורות
• ינערלעך דאַמידזשד קישקע ווענט
• יבעריק עלבאָוז
• פאַלש פיטינגז
• טייל פארמאכט וואַלווז
• אפגעשטעלט פּאָרץ
• קאַנטאַמאַנייטאַד קאָנטראָל וואַלווז
• ינקערעקטלי פארבונדן צוריק שורות

פּאַרקער הערות אַז צילינדער גיכקייַט איז ינפלואַנסט דורך פליסיק לויפן אין די קאַנעקטינג שורות און אַז יבעריק גיכקייַט אָדער אַנדערסייזד לויפן פּאַטס קענען מאַכן טערביאַלאַנס, דרוק אָנווער און הידראַוליק קלאַפּ.

דער אָפּעראַטאָר קען באַמערקן:

• איין קישקע ווערט אַניוזשואַלי הייס
• פּאַמעלעך באַוועגונג אין ביידע אינסטרוקציעס
• פּאָמפּע ראַש
• דזשערקי צילינדער געשפּרייט
• דרוק בנין אָן נאָרמאַל גוף באַוועגונג

דו זאלסט נישט פאַרבינדן הידראַוליק שורות מיד נאָך אָפּעראַציע; זיי קענען זיין הייס אָדער פּרעשערייזד.

צילינדער ליקאַדזש, בינדינג און מיסאַליגנמענט ווירקן ליפטינג

א טעלאַסקאָפּיק צילינדער קענען פאַרלירן פאָרשטעלונג דורך פונדרויסנדיק אָדער ינערלעך ליקאַדזש.

פונדרויסנדיק ליקאַדזש

קענטיק ייל קען דערשייַנען אַרום:

• צילינדער סטאַגעס
• קישקע פיטינגז
• קאָנטראָל וואַלווז
• פּאָמפּע סתימות
• טאַנק קאַנעקשאַנז

ינערלעך ליקאַדזש

אָיל בייפּאַסיז ינערלעך סילינג סערפאַסיז אָן אנטפלעקונג אַרויס די סיסטעם.

מעגלעך סימפּטאָמס אַרייַננעמען:

• דער גוף רייזאַז סלאָולי
• דער צילינדער פּאָזיז צווישן סטאַגעס
• דער גוף דריפט אַראָפּ
• די פּאָמפּע האלט פליסנדיק אָן נאָרמאַל באַוועגונג
• די בוימל היץ ראַפּאַדלי

צילינדער מיסאַליגנמאַנט קענען אויך מאַכן זייַט לאָודינג און ביינדינג.

פּאַרקער זאגט אַז טעלאַסקאָפּיק סילינדערס געניצט אויף דאַמפּינג וועהיקלעס זענען ליפטינג דעוויסעס, נישט סטראַקטשעראַל סטייבאַלייזערז. מיסאַליגנעד מאַונץ, יבעריק זייַט לאָודז אָדער ענג מאַונטינג פּינס קען פאַרשאַפן סקאָרינג, ליקאַדזש, ימפּראַפּער סיקוואַנסינג אָדער סטאָלד באַוועגונג.

דורכקוקן:

• אויבערשטן און נידעריקער צילינדער מאַונץ
• מאַונטינג פּינס
• צילינדער-בינע סערפאַסיז
• גוף אַליינמאַנט
• סובפראַמע צושטאַנד
• הינגע טראָגן
• אַניוואַן גוף באַוועגונג
• וואונדער פון לאַטעראַל לאָודינג

קיינמאָל אַרייַן אונטער אַ אויפשטיין גוף געשטיצט בלויז דורך הידראַוליק דרוק. ניצן די באוויליקט מעטשאַניקאַל גוף שטיצן און נאָכגיין די פאַבריקאַנט ס לאַקאַוט פּראָצעדור.

גוף כינדזשיז און סובפראַמע קעגנשטעל קענען נאָכקרימען אַ הידראַוליק פּראָבלעם

די הידראַוליק סיסטעם קען זיין פאַנגקשאַנינג ריכטיק בשעת די גוף סטרוקטור אַנטקעגנשטעלנ זיך באַוועגונג.

טשעק:

• טרוקן אָדער געכאפט דרייפּונקט פונקטן
• בענט הינגע פּינס
• דאַמידזשד גוף גוידעס
• טוויסטעד סובפראַמע
• קראַקט וועלדז
• דיפאָרמעד גוף שטאָק
• מיסאַליינד דערציען כינדזשיז
• פרעמד מאַטעריאַל טראַפּט צווישן דעם גוף און ראַם

א גוף וואָס ליפץ אַניוואַנלי קענען שטעלן זייַט מאַסע אויף די צילינדער און פּאַמעלעך די טיפּינג ציקל.

דאָס קען פּאַסירן נאָך:

• לאָודינג איין זייַט מער שווער
• אַ ראָולאָוווער אָדער פּראַל
• ריפּיטיד אָפּעראַציע אויף אַניוואַן ערד
• וועלדינג ריפּערז אָן אַליינמאַנט טשעקס
• קעריינג גרויס ראַקס וואָס פאַרקרימען די גוף שטאָק

די דורכקוק זאָל דעקן ביידע די הידראַוליק סיסטעם און די גאַנץ טיפּינג סטרוקטור.

קלעפּיק לאַסט קענען פאַרהאַלטן ביידע ליפטינג און אַנלאָודינג

נאַס ליים, סלאַדזש, אַספאָלט, קאָוכיסיוו באָדן און פייַן נאַס מאַטעריאַל קען אַדכיר צו די גוף שטאָק און זייַט ווענט.

די לאַסט קען:

• בלייַבן אין די פראָנט פון דעם גוף
• לאָזט זיך פּלוצעם
• יבעררוק צו איין זייַט
• דאַרפן אַ העכער טיפּינג ווינקל
• פאַרגרעסערן די צייט וואָס דער גוף איז אויפגעשטאנען
• שאַפֿן אַן אַנסטייבאַל אַוועק-צענטער מאַסע

פּאַרקער באשרייבט אַ "האַנג לאָוד" ווי לאַסט וואָס בלייבט אַטאַטשט צו דעם גוף ווען עס איז אויפשטיין און וואָרנז אַז נעץ און אַדכיזשאַן קענען מאַכן אַ ראָולאָוווער ריזיקירן. עס אַדווייזיז לאָוערינג דעם גוף ווען דעם צושטאַנד אַקערז אלא ווי ניצן אַגרעסיוו פאָרמיטל באַוועגונג צו באַפרייַען די מאַטעריאַל.

מעגלעך פּלאַן און אַפּערייטינג סאַלושאַנז

דעפּענדינג אויף דעם מאַטעריאַל:

• ו-שייפּט דאַמפּ גוף
• גלאַט גוף שטאָק
• פּאַסיק טראָגן לייַנער
• העאַטעד אָדער ינסאַלייטיד גוף פֿאַר אָנווענדלעך מאַטעריאַלס
• די דיזיין פון די צוריק איז מאַטשט צו די לאַסט
• ריכטיק גוף ווינקל
• קאַנטראָולד לאָודינג פאַרשפּרייטונג
• רעגולער גוף רייניקונג

ווענטוטראַדע HOWO 6 × 4 דאַמפּ טראָק און HOWO 6 × 6 דאַמפּ טראָק רשימה רעקטאַנגגיאַלער און ו-שייפּט לאַסט-גוף אָפּציעס.

א שנעל דאַמפּ טראַק טיפּינג דיאַגנאָסיס טיש

דער טיש איז בלויז אַ סטאַרטינג פונט. הידראַוליק דרוק טעסטינג און קאָמפּאָנענט פאַרריכטן זאָל זיין דורכגעקאָכט דורך קוואַלאַפייד טעקנישאַנז.

וואָס זאָל בויערס באַשטעטיקן איידער אָרדערינג אַ דאַמפּ טראָק?

א פאַרלאָזלעך טיפּינג ציקל הייבט מיט די ריכטיק טראָק און הידראַוליק קאַנפיגיעריישאַן.

אַרייַננעמען די פאלגענדע אינפֿאָרמאַציע אין די RFQ:

ווענטוטראַדע דאַמפּ טראַק פּראָדוקט קאַטעגאָריע כולל HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng און מיינינג מאָדעלס אין פאַרשידענע אַקס און פּיילאָוד קלאסן.

וואָס ווענטוטראַדע דאַמפּ טראַק קאַנפיגיעריישאַן פּאַסיק פֿאַר די אַרבעט?

HOWO 6 × 4 דאַמפּ טראַק

די HOWO 6 × 4 מאָדעל איז ליסטעד מיט:

• לאָודינג קאַפּאַציטעט פון בעערעך 30-40 טאָן
• 5600 × 2500 × 1500 מם לאַסט גוף
• רעקטאַנגגיאַלער אָדער ו-שייפּט גוף
• עטלעכע כאָרספּאַוער אָפּציעס

עס איז פּאַזישאַנד פֿאַר מייַן, אַרץ, סלאַדזש און קורץ-צו מיטל-ווייַטקייט אַריבערפירן.

HOWO 6 × 6 דאַמפּ טראַק

די HOWO 6 × 6 מאָדעל איז ליסטעד מיט:

• לאָודינג קאַפּאַציטעט פון בעערעך 25-35 טאָן
• 5170 × 2300 × 1200 מם לאַסט גוף
• רעקטאַנגגיאַלער אָדער ו-שייפּט גוף
• אַלע-ראָד-פאָר קאַנפיגיעריישאַן פֿאַר פאדערן טעריין

זיין פּראָדוקט בלאַט יידענאַפייד די שאַסי, הידראַוליק ליפטינג מעקאַניזאַם, לאַסט גוף און פּטאָ ווי די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די דאַמפּינג סיסטעם.

HOWO 8 × 4 דאַמפּ טראַק

די HOWO 8 × 4 מאָדעל איז ליסטעד מיט:

• לאָודינג קאַפּאַציטעט פון בעערעך 40-50 טאָן
• 7600 × 2500 × 1500 מם לאַסט גוף
• צוויי 16-טאָן דערציען אַקסאַלז
• עטלעכע כאָרספּאַוער אָפּציעס

עס איז בדעה פֿאַר העכער קאַפּאַציטעט ערד, זאַמד און פאַרנעם-מאַטעריאַל אַריבערפירן.

די לעצט הידראַוליק סיסטעם זאָל זיין מאַטשט צו די לאַסט גוף, רייטאַד פּיילאָוד, אַפּערייטינג אָפטקייַט, קלימאַט און אַנלאָודינג טנאָים אלא ווי אויסגעקליבן בלויז פֿון טראָק כאָרספּאַוער.

וואָס דיטערמאַנז דאַמפּ טראַק טיפּינג פאָרשטעלונג?

שליסל סיבות אַרייַננעמען:

• רייטאַד פּיילאָוד
• לאַסט געדיכטקייַט
• גוף וואָג
• PTO פאַרהעלטעניש
• פּאָמפּע לויפן
• סיסטעם דרוק
• צילינדער גרייס און מאַך
• הידראַוליק ייל וויסקאָסיטי
• קישקע און וואַלוו קאַפּאַציטעט
• פילטער צושטאַנד
• גוף הינגע אַליינמאַנט
• לאַסט אַדכיזשאַן
• מאָטאָר גיכקייַט
• אַמביאַנט טעמפּעראַטור

א גרעסערע הידראַוליק צילינדער קען צושטעלן מער ליפטינג קראַפט אָבער קען דאַרפן מער בוימל באַנד און נעמען מער צו פאַרברייטערן ווען פּאָמפּע לויפן בלייבט אַנטשיינדזשד. א פאַסטער פּאָמפּע קען רעדוצירן ציקל צייט, אָבער די כאָוזיז, וואַלווז, רעזערוווואַר און צילינדער פּאָרץ מוזן זיין ביכולת צו שעפּן די לויפן בעשאָלעם. פּאַרקער ס צילינדער פּלאַן גיידאַנס גלייך דערציילט ציקל צייט צו צילינדער בוימל באַנד און פּאָמפּע לויפן.

אָפט געשטעלטע פֿראגן

פארוואס הייבן מיין דאַמפּ טראָק סלאָולי בלויז ווען לאָודיד?

די מערסט מסתּמא געביטן זענען יבעריק פּיילאָוד, ניט גענוגיק הידראַוליק דרוק, פּאָמפּע טראָגן, ינערלעך ליקאַדזש אָדער צילינדער און גוף קעגנשטעל. ערשטער באַשטעטיקן די פאַקטיש מאַסע וואָג און צי די טראָק ליפץ נאָרמאַלי ווען ליידיק.

קענען נידעריק הידראַוליק ייל גרונט פּאַמעלעך טיפּינג?

יא. א נידעריק ייל מדרגה קענען לאָזן לופט אין די סיסטעם, יבעררייַסן די פּאָמפּע צושטעלן און פאַרשאַפן טומלדיק אָדער דזשערקי אָפּעראַציע. געפֿינען און פאַרריכטן די מקור פון ייל אָנווער איידער ריפילינג.

טוט קאַלט וועטער פּאַמעלעך דאַמפּ טראָק ליפטינג?

יא. קאַלט הידראַוליק ייל איז מער וויסקאַס און קריייץ אַ גרעסערע קעגנשטעל אין די סאַקשאַן שורה, כאָוזיז, וואַלווז און צילינדער פּאָרץ. ניצן בלויז די ייל מיינונג באוויליקט פֿאַר די ויסריכט און קלימאַט.

קענען אַ אפגעשטעלט הידראַוליק פילטער פּאַמעלעך די טיפּינג ציקל?

יא. א לימיטעד פילטער אָדער סאַקשאַן זייַער קענען רעדוצירן פּאָמפּע לויפן און פאַרשאַפן דרוק אָנווער, ראַש, אָוווערכיטינג אָדער קאַוויטאַטיאָן.

פארוואס הייבן די דאַמפּ גוף אָבער נישט דערגרייכן פול הייך?

מעגלעך סיבות אַרייַננעמען נידעריק ייל מדרגה, אָווערלאָאַד, רעליעף-וואַלוו אָפּעראַציע, פּאָמפּע טראָגן, צילינדער-בינע פּראָבלעמס, קישקע ריסטריקשאַנז אָדער מעטשאַניקאַל ביינדינג.

קענען קלעפּיק מאַטעריאַל שעדיקן די טיפּינג סיסטעם?

קלעפּיק לאַסט קענען בלייַבן אַטאַטשט צו דעם גוף, יבעררוק אַניוואַנלי און מאַכן אַן אַנסטייבאַל מאַסע. דו זאלסט נישט מאַך אַגרעסיוולי אָדער פּלוצלינג טאָרמאָז מיט דעם גוף אויפשטיין צו באַפרייַען די מאַטעריאַל.

זאָל איך פאַרגרעסערן מאָטאָר רפּם צו מאַכן די גוף הייבן פאַסטער?

בלויז אין די באוויליקט אַפּערייטינג פּראָצעדור. יבעריק מאָטאָר אָדער פּאָמפּע גיכקייַט קען מאַכן היץ, קאַוויטאַטיאָן, דרוק קלאַפּ און קאָמפּאָנענט שעדיקן.

איז די הידראַוליק צילינדער פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר יעדער פּאַמעלעך ציקל?

ניין פּטאָ באַשטעלונג, פּאָמפּע צושטאַנד, ייל וויסקאָסיטי, פילטערס, כאָוזיז, וואַלווז, גוף כינדזשיז און לאַסט נאַטור מוזן אויך זיין אָפּגעשטעלט.

רעדוצירן טיפּינג צייט אָן סאַקראַפייסינג זיכערקייַט

א פּאַמעלעך טיפּינג ציקל זאָל זיין דיאַגנאָסעד סיסטאַמאַטיקלי:

1. באַשטעטיקן די פאַקטיש פּיילאָוד.
2. פּרובירן די גוף ליידיק און לאָודיד.
3. קוק PTO באַשטעלונג און מאָטאָר גיכקייַט.
4. דורכקוקן ייל מדרגה, מיינונג און טעמפּעראַטור.
5. קוק פילטערס, סאַקשאַן שורות און כאָוזיז.
6. פּרובירן הידראַוליק דרוק און פּאָמפּע לויפן.
7. דורכקוקן צילינדער ליקאַדזש און אַליינמאַנט.
8. שמירן און דורכקוקן גוף כינדזשיז.
9. אָפּשאַצן לאַסט פאַרשפּרייטונג און אַדכיזשאַן.
10. פאַרגלייַכן די סיסטעם מיט די באוויליקט טראָק באַשרייַבונג.

ווען איר בעטן אַ רעקאָמענדאַציע פון ​​דאַמפּ טראָק, שיקן Juxiang:

• טראַנספּאָרטאַד מאַטעריאַל
• מאַטעריאַל געדיכטקייַט און נעץ
• פארלאנגט פּיילאָוד און גוף באַנד
• טיפּינג סייקאַלז פּער טאָג
• וועג און טעריין טנאָים
• אַפּערייטינג טעמפּעראַטור
• בילכער אַקס קאַנפיגיעריישאַן
• דעסטיניישאַן לאַנד
• פארלאנגט קוואַנטיטי

קאָנטאַקט Juxiang Automotive צו באַקומען אַ רעקאָמענדאַציע פון דאַמפּ טראָק, לאַסט גוף און הידראַוליק סיסטעם באזירט אויף דיין כילינג און אַנלאָודינג טנאָים.