డంప్ ట్రక్ పూర్తి లోడ్‌లో నెమ్మదిగా టిప్ కావచ్చు ఎందుకంటే కార్గో అనుకున్న పేలోడ్‌ను మించిపోయింది, PTO లేదా హైడ్రాలిక్ పంప్ తగినంత ప్రవాహాన్ని సరఫరా చేయదు, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ చాలా చల్లగా లేదా కలుషితమైనది, గొట్టం లేదా ఫిల్టర్ చమురు కదలికను నియంత్రిస్తుంది, సిలిండర్ అంతర్గతంగా లీక్ అవుతుంది లేదా అంటుకునే పదార్థం అన్‌లోడ్ చేయడాన్ని నిరోధించవచ్చు. ఈ కథనం గని ఆపరేటర్లు, నిర్మాణ కాంట్రాక్టర్లు, ఫ్లీట్ మేనేజర్లు మరియు భారీ-డ్యూటీ డంప్ ట్రక్కులను పోల్చిన అంతర్జాతీయ కొనుగోలుదారుల కోసం ఉద్దేశించబడింది. ట్రక్ ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు సాధారణంగా లిఫ్ట్ అవుతుందా, ఇంజిన్ వేగం మరియు PTO ఎంగేజ్‌మెంట్ సరైనదేనా, హైడ్రాలిక్ ప్రెజర్ మరియు ఫ్లో స్థిరంగా ఉన్నాయా మరియు కార్గో సమానంగా పంపిణీ చేయబడిందా అనేది చాలా ముఖ్యమైన తనిఖీలు. స్లో టిప్పింగ్ సైకిల్‌ను సిలిండర్ సమస్యగా మాత్రమే పరిగణించకూడదు. పంప్, వాల్వ్‌లు, ట్యాంక్, గొట్టాలు, సిలిండర్, బాడీ హింగ్‌లు మరియు రవాణా చేయబడిన మెటీరియల్‌తో సహా పూర్తి వ్యవస్థ-భాగాలను భర్తీ చేయడానికి ముందు తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి.

డంప్ ట్రక్ టిప్పింగ్ సైకిల్ అంటే ఏమిటి?

చిట్కా చక్రం సాధారణంగా వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

1. ట్రక్కును ఉంచడం
2. PTO ని నిమగ్నం చేయడం
3. డంప్ బాడీని పెంచడం
4. సరుకును విడుదల చేస్తోంది
5. శరీరాన్ని తగ్గించడం
6. PTOను తొలగించడం

ప్రతి డంప్ ట్రక్కుకు ఒకే సాధారణ సైకిల్ సమయం ఉండదు. వేగాన్ని పెంచడం అనేది హైడ్రాలిక్ పంపు ప్రవాహం, సిలిండర్ పరిమాణం, శరీర బరువు, పేలోడ్, ఇంజిన్ వేగం, గొట్టం మరియు వాల్వ్ సామర్థ్యం మరియు ట్రైనింగ్ జ్యామితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

హైడ్రాలిక్-సిలిండర్ వేగం ప్రధానంగా చమురు ప్రవాహం మరియు సమర్థవంతమైన సిలిండర్ ప్రాంతానికి సంబంధించినది. పార్కర్ యొక్క టెలిస్కోపిక్-సిలిండర్ మార్గదర్శకత్వం పంపు ప్రవాహం పొడిగింపు వేగాన్ని నిర్ణయిస్తుందని మరియు వివిధ టెలిస్కోపిక్ దశలు వేర్వేరు వేగంతో కదలగలవని వివరిస్తుంది ఎందుకంటే వాటి ప్రభావవంతమైన ప్రాంతాలు భిన్నంగా ఉంటాయి.

సుదీర్ఘ చిట్కా చక్రం స్వయంచాలకంగా లోపం కాదు. ఇది ఆందోళన కలిగిస్తుంది:

• అదే ట్రక్ మునుపటి కంటే చాలా నెమ్మదిగా ఉంది
• శరీరం ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు సాధారణంగా పెరుగుతుంది కానీ లోడ్ అయినప్పుడు కష్టపడుతుంది
• లిఫ్టింగ్ వేగం అకస్మాత్తుగా మారుతుంది
• పొడిగింపు సమయంలో సిలిండర్ ఆగిపోతుంది
• హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ వేడెక్కుతుంది
• పంప్ అసాధారణంగా శబ్దం అవుతుంది
• శరీరం చాలా నెమ్మదిగా తగ్గుతుంది
• గొట్టాలు, కవాటాలు లేదా సిలిండర్ సీల్స్ చుట్టూ ఆయిల్ లీక్‌లు కనిపిస్తాయి

లక్షణంతో ప్రారంభించండి: డంప్ ట్రక్ ఎప్పుడు నెమ్మదిగా లిఫ్ట్ అవుతుంది?

పంప్ లేదా సిలిండర్‌ను మార్చడానికి ముందు, సమస్య ఎప్పుడు సంభవిస్తుందో ఖచ్చితంగా నిర్ణయించండి.

శరీరం ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు సాధారణంగా పైకి లేస్తుంది కానీ లోడ్‌లో నెమ్మదిగా ఉంటుంది

సాధ్యమయ్యే కారణాలలో ఇవి ఉన్నాయి:

• అధిక పేలోడ్
• తక్కువ హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడి
• పంప్ దుస్తులు
• అంతర్గత లీకేజీ
• సరికాని ఉపశమన-వాల్వ్ సెట్టింగ్
• అసమాన సరుకు పంపిణీ
• అధిక శరీరం లేదా కీలు నిరోధకత

శరీరం ఖాళీగా ఉన్నా లేదా లోడ్ చేయబడినా నెమ్మదిగా పైకి లేస్తుంది

తనిఖీ:

• PTO నిశ్చితార్థం
• ఇంజిన్ వేగం
• పంపు ప్రవాహం
• చమురు చిక్కదనం
• చమురు స్థాయి
• చూషణ పరిమితులు
• బ్లాక్ చేయబడిన ఫిల్టర్
• పరిమితం చేయబడిన గొట్టాలు లేదా కవాటాలు

శరీరం ఎత్తడం ప్రారంభమవుతుంది, కానీ ఆగిపోతుంది

సాధ్యమయ్యే కారణాలలో ఇవి ఉన్నాయి:

• తగినంత ఒత్తిడి
• ఓవర్లోడ్
• రిలీఫ్ వాల్వ్ ఓపెనింగ్
• పంప్ దుస్తులు
• సిలిండర్ బైండింగ్
• సైడ్ లోడింగ్ లేదా తప్పుగా అమర్చడం
• కార్గో ఒక వైపుకు మారుతోంది

శరీరం సాధారణంగా పెరుగుతుంది కానీ నెమ్మదిగా తగ్గుతుంది

రిటర్న్-ఫ్లో మార్గం పరిమితం చేయబడవచ్చు. సింగిల్-యాక్టింగ్ టెలిస్కోపిక్ సిలిండర్ యొక్క ఉపసంహరణ వేగం సిలిండర్‌ను క్రిందికి నెట్టడం మరియు ట్యాంక్‌కు తిరిగి వచ్చే హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుందని పార్కర్ పేర్కొన్నాడు. తేలికపాటి లోడ్లు, నిరోధిత ప్రవాహం మరియు అంతర్గత ఘర్షణ ఉపసంహరణను నెమ్మదిస్తుంది.

తనిఖీ చేయవలసిన మొదటి షరతు ఓవర్‌లోడింగ్

హైడ్రాలిక్ టిప్పింగ్ సిస్టమ్ నిర్దిష్ట కలయికతో రూపొందించబడింది:

• కార్గో-శరీర బరువు
• రేట్ చేయబడిన పేలోడ్
• సిలిండర్ పరిమాణం
• పంపు ఒత్తిడి
• పంపు ప్రవాహం
• శరీర పివోట్ స్థానం
• ట్రైనింగ్ కోణం

అసలు కార్గో ఉద్దేశించిన పేలోడ్‌ను మించి ఉంటే, సిలిండర్‌ను ఎత్తడం ప్రారంభించడానికి ఎక్కువ శక్తి అవసరం.

ఓవర్‌లోడింగ్ దీని వలన సంభవించవచ్చు:

• శరీరం నిండకముందే బరువు పరిమితిని చేరే దట్టమైన పదార్థం
• తడి ఇసుక లేదా బురద అంచనా కంటే ఎక్కువ బరువు ఉంటుంది
• అసమాన పాయింట్ లోడ్లను సృష్టించే పెద్ద రాళ్ళు
• ఆపరేటర్లు బాడీ వాల్యూమ్ ద్వారా మాత్రమే లోడ్‌ను అంచనా వేస్తారు
• అదనపు బాడీ లైనర్లు ఖాళీ బరువును పెంచుతాయి
• మునుపటి ప్రయాణాల తర్వాత శరీరం లోపల మెటీరియల్ పేరుకుపోతుంది

కార్గో సాంద్రత మరియు ఛాసిస్ పేలోడ్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా శరీరం దృశ్యమానంగా పూర్తిగా కనిపించే వరకు పెద్ద కార్గో బాడీ ఉన్న ట్రక్కును లోడ్ చేయకూడదు.

వెంటూట్రేడ్ యొక్క హౌ 6×4 డంప్ ట్రక్ సుమారుగా 30-40-టన్నుల అనువర్తనాల కోసం జాబితా చేయబడింది, అయితే ఇది హౌ 8×4 డంప్ ట్రక్ సుమారుగా 40-50 టన్నుల వరకు జాబితా చేయబడింది. రవాణా చేయబడిన పదార్థం మరియు గమ్యం-మార్కెట్ పరిమితుల కోసం తుది పేలోడ్ మరియు శరీర కాన్ఫిగరేషన్ తప్పనిసరిగా నిర్ధారించబడాలి.

లోడ్ అధికంగా ఉండవచ్చని సంకేతాలు

• ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు శరీరం సాధారణంగా పైకి లేస్తుంది
• ట్రైనింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ వేగం బాగా పడిపోతుంది
• ఉపశమన వాల్వ్ నిరంతరం పనిచేస్తుంది
• శరీరం ముందు భాగం కదలదు
• పంప్ లేదా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ వేడెక్కుతుంది
• సరుకు అసమానంగా ఉన్నందున ట్రక్కు వంగి ఉంటుంది
• టైర్లు లేదా సస్పెన్షన్ అధికంగా కుదించబడినట్లు కనిపిస్తాయి

ఆమోదించబడిన సిస్టమ్ స్పెసిఫికేషన్ స్పష్టంగా సర్దుబాటును అనుమతించకపోతే ఓవర్‌లోడ్ చేయబడిన ట్రక్కును భర్తీ చేయడానికి హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని పెంచవద్దు.

PTO మరియు పంప్ అవుట్‌పుట్ నేరుగా లిఫ్టింగ్ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి

పవర్ టేకాఫ్ ఇంజిన్ శక్తిని హైడ్రాలిక్ పంప్‌కు బదిలీ చేస్తుంది. PTO పూర్తిగా నిమగ్నమై ఉండకపోతే లేదా ఇంజిన్ అవసరమైన వేగం కంటే తక్కువగా పనిచేస్తుంటే, పంప్ అవుట్‌పుట్ సరిపోకపోవచ్చు.

తనిఖీ:

• PTO నిశ్చితార్థం సూచిక
• గాలి లేదా ఎలక్ట్రికల్ యాక్చుయేషన్
• ప్రసార స్థానం
• టిప్పింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ వేగం
• PTO షాఫ్ట్ లేదా కలపడం
• పంప్ మౌంటు
• అసాధారణ శబ్దం
• నూనె నురుగు
• పంపు ఉష్ణోగ్రత

అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ పంప్ ఇప్పటికీ ఖాళీ శరీరాన్ని తరలించవచ్చు కానీ పూర్తి లోడ్ కింద ఒత్తిడి మరియు ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడంలో విఫలమవుతుంది.

పార్కర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ ట్రబుల్షూటింగ్ గైడెన్స్ ప్రకారం ఒత్తిడిలో పంప్ డెలివరీ తగ్గడం అంతర్గత పంపు దుస్తులు, అధిక చమురు ఉష్ణోగ్రత, జారడం డ్రైవ్, దెబ్బతిన్న కలపడం లేదా సంబంధిత డ్రైవ్ వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది.

ఇంజిన్ వేగం ఎందుకు ముఖ్యమైనది?

ఆమోదించబడిన ఆపరేటింగ్ పరిధిలో పంపు భ్రమణ వేగంతో పంపు ప్రవాహం సాధారణంగా పెరుగుతుంది.

ఇంజిన్ వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటే:

• చమురు ప్రవాహం సరిపోకపోవచ్చు
• సిలిండర్ పొడిగింపు నెమ్మదిగా మారుతుంది
• లిఫ్ట్ ప్రారంభంలో ట్రక్ కష్టపడవచ్చు
• ఆపరేటర్ PTOను ఎక్కువ కాలం నిమగ్నమై ఉంచవచ్చు

అధిక ఇంజిన్ వేగం సురక్షితమైన పరిష్కారం కాదు. ఇది వేడి, శబ్దం, ప్రెజర్ షాక్ మరియు పంప్ వేర్‌ను పెంచుతుంది. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత మరియు స్నిగ్ధత చక్రం నెమ్మదిస్తుంది

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రతతో స్నిగ్ధతను మారుస్తుంది.

నూనె చాలా చల్లగా ఉన్నప్పుడు, అది మందంగా మారుతుంది మరియు తక్కువ సులభంగా కదులుతుంది:

• చూషణ పంక్తులు
• పంప్ గద్యాలై
• నియంత్రణ కవాటాలు
• గొట్టాలు
• సిలిండర్ పోర్టులు
• ఫిల్టర్లను తిరిగి ఇవ్వండి

అధిక స్నిగ్ధత అదనపు పీడన నష్టాన్ని సృష్టిస్తుంది మరియు హైడ్రాలిక్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. అధిక స్నిగ్ధత పేలవమైన ద్రవత్వం, పెరిగిన పీడన నష్టాలు మరియు పంప్ ఫిల్లింగ్ సమస్యలకు కారణమని పార్కర్ గుర్తించాడు.

నూనె చాలా వేడిగా మారినప్పుడు, స్నిగ్ధత చాలా తక్కువగా పడిపోవచ్చు. ఇది పంప్, వాల్వ్ మరియు సిలిండర్ సీలింగ్ క్లియరెన్స్‌ల ద్వారా అంతర్గత లీకేజీని పెంచుతుంది, ట్రైనింగ్ కోసం అందుబాటులో ఉన్న ఉపయోగకరమైన ప్రవాహాన్ని మరియు ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.

ఆపరేటర్లు ఏమి తనిఖీ చేయాలి?

• హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ గ్రేడ్
• పరిసర ఉష్ణోగ్రత
• పునరావృత చక్రాల తర్వాత చమురు ఉష్ణోగ్రత
• చమురు స్థాయి
• నూనె రంగు మరియు వాసన
• ఫోమింగ్
• నీటి కాలుష్యం
• నిర్వహణ చరిత్ర
• వివిధ నూనెలు కలిపినా

వాతావరణం ద్వారా మాత్రమే హైడ్రాలిక్ నూనెను ఎంచుకోవద్దు. పంప్, వాల్వ్‌లు, సీల్స్ మరియు తయారీదారుల స్పెసిఫికేషన్ అన్నీ తప్పనిసరిగా పరిగణించాలి.

కలుషితమైన చమురు మరియు నిరోధించబడిన ఫిల్టర్లు హైడ్రాలిక్ ప్రవాహాన్ని నిరోధిస్తాయి

ధూళి, నీరు మరియు దెబ్బతిన్న నూనె పనితీరును తగ్గిస్తాయి మరియు కాంపోనెంట్ వేర్‌ను వేగవంతం చేస్తాయి.

సాధ్యమయ్యే కాలుష్య మూలాలు:

• డర్టీ ఫిల్లింగ్ పరికరాలు
• ట్యాంక్ క్యాప్స్ తెరవండి
• దెబ్బతిన్న శ్వాసనాళాలు
• అరిగిపోయిన సిలిండర్ వైపర్లు
• సంక్షేపణం
• గొట్టం భర్తీ
• మురికి గని లేదా నిర్మాణ స్థలాలు
• పేద నిర్వహణ విధానాలు

కాలుష్యం సీల్స్ మరియు సిలిండర్ ఉపరితలాలను దెబ్బతీస్తుంది. పార్కర్ యొక్క సిలిండర్ ట్రబుల్షూటింగ్ మార్గదర్శకత్వం సస్పెండ్ చేయబడిన కణాలు సీల్స్ మరియు రాడ్లను ధరించవచ్చని వివరిస్తుంది, అయితే సరైన వడపోత మరియు చమురు ప్రసరణ కలుషితాలను తొలగించి, వడపోత మరియు శీతలీకరణ కోసం రిజర్వాయర్‌కు చమురును తిరిగి అందించడంలో సహాయపడతాయి.

అడ్డుపడే ఫిల్టర్ సృష్టించవచ్చు:

• పరిమితం చేయబడిన పంపు చూషణ
• తగ్గిన చమురు ప్రవాహం
• పంప్ శబ్దం
• పుచ్చు
• నెమ్మదిగా ట్రైనింగ్
• పెరిగిన చమురు ఉష్ణోగ్రత

ఈటన్ పంపులు, సీల్స్ మరియు ఇతర హైడ్రాలిక్ భాగాలను రక్షించడానికి ద్రవ స్థితి మరియు కాలుష్య పర్యవేక్షణ ముఖ్యమైనదని వివరిస్తుంది.

నిర్వహణ పాయింట్లు

• నిర్వహణ షెడ్యూల్ ప్రకారం ఫిల్టర్లను భర్తీ చేయండి
• ట్యాంక్ బ్రీటర్‌ను తనిఖీ చేయండి
• నూనె జోడించే ముందు ఫిల్లర్ చుట్టూ శుభ్రం చేయండి
• మూసివేసిన, శుభ్రమైన నూనె కంటైనర్లను ఉపయోగించండి
• మాగ్నెటిక్ ప్లగ్‌లు లేదా స్ట్రైనర్‌లను తనిఖీ చేయండి
• పునరావృత వడపోత అడ్డంకిని పరిశోధించండి
• కనిపించే విధంగా కలుషితమైన నూనెను ట్యాంక్‌కు తిరిగి ఇవ్వవద్దు

పరిమితం చేయబడిన గొట్టాలు మరియు కవాటాలు ఆయిల్ డెలివరీని తగ్గిస్తాయి

హైడ్రాలిక్ పంపు తగినంత ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేయవచ్చు, కానీ చమురు ఇప్పటికీ సిలిండర్‌ను చేరుకోవాలి.

పరిమితులు దీని వలన సంభవించవచ్చు:

• తక్కువ పరిమాణం గల గొట్టాలు
• కింక్డ్ గొట్టాలు
• చూర్ణం పంక్తులు
• అంతర్గతంగా దెబ్బతిన్న గొట్టం గోడలు
• మితిమీరిన మోచేతులు
• సరికాని అమరికలు
• పాక్షికంగా మూసివేయబడిన కవాటాలు
• నిరోధించబడిన పోర్టులు
• కలుషితమైన నియంత్రణ కవాటాలు
• రిటర్న్ లైన్‌లు తప్పుగా కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి

సిలిండర్ వేగం అనుసంధాన రేఖలలో ద్రవ ప్రవాహం ద్వారా ప్రభావితమవుతుందని మరియు అధిక వేగం లేదా తక్కువ పరిమాణంలో ఉన్న ప్రవాహ మార్గాలు అల్లకల్లోలం, పీడన నష్టం మరియు హైడ్రాలిక్ షాక్‌ను సృష్టించగలవని పార్కర్ పేర్కొన్నాడు.

ఆపరేటర్ గమనించవచ్చు:

• ఒక గొట్టం అసాధారణంగా వేడిగా మారింది
• రెండు దిశలలో నెమ్మదిగా కదలిక
• పంప్ శబ్దం
• జెర్కీ సిలిండర్ పొడిగింపు
• సాధారణ శరీర కదలిక లేకుండా ఒత్తిడి భవనం

ఆపరేషన్ తర్వాత వెంటనే హైడ్రాలిక్ లైన్లను తాకవద్దు; అవి వేడిగా లేదా ఒత్తిడితో ఉండవచ్చు.

సిలిండర్ లీకేజ్, బైండింగ్ మరియు తప్పుగా అమర్చడం లిఫ్టింగ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది

టెలిస్కోపిక్ సిలిండర్ బాహ్య లేదా అంతర్గత లీకేజీ ద్వారా పనితీరును కోల్పోతుంది.

బాహ్య లీకేజ్

కనిపించే నూనె చుట్టూ కనిపించవచ్చు:

• సిలిండర్ దశలు
• గొట్టం అమరికలు
• నియంత్రణ కవాటాలు
• పంప్ సీల్స్
• ట్యాంక్ కనెక్షన్లు

అంతర్గత లీకేజీ

చమురు వ్యవస్థ వెలుపల కనిపించకుండా అంతర్గత సీలింగ్ ఉపరితలాలను దాటవేస్తుంది.

సాధ్యమయ్యే లక్షణాలు ఉన్నాయి:

• శరీరం నెమ్మదిగా పెరుగుతుంది
• సిలిండర్ దశల మధ్య పాజ్ అవుతుంది
• శరీరం క్రిందికి కూరుకుపోతుంది
• సాధారణ కదలిక లేకుండా పంపు కొనసాగుతుంది
• నూనె వేగంగా వేడెక్కుతుంది

సిలిండర్ తప్పుగా అమర్చడం వలన సైడ్ లోడింగ్ మరియు బైండింగ్ కూడా ఏర్పడుతుంది.

డంపింగ్ వాహనాలపై ఉపయోగించే టెలిస్కోపిక్ సిలిండర్లు స్ట్రక్చరల్ స్టెబిలైజర్లు కాదని, ట్రైనింగ్ పరికరాలు అని పార్కర్ పేర్కొన్నాడు. తప్పుగా అమర్చబడిన మౌంట్‌లు, అధిక సైడ్ లోడ్‌లు లేదా గట్టి మౌంటింగ్ పిన్‌లు స్కోరింగ్, లీకేజ్, సరికాని సీక్వెన్సింగ్ లేదా ఆగిపోయిన కదలికకు కారణం కావచ్చు.

తనిఖీ:

• ఎగువ మరియు దిగువ సిలిండర్ మౌంట్‌లు
• మౌంటు పిన్స్
• సిలిండర్-దశ ఉపరితలాలు
• శరీర అమరిక
• సబ్‌ఫ్రేమ్ పరిస్థితి
• కీలు దుస్తులు
• అసమాన శరీర కదలిక
• పార్శ్వ లోడ్ యొక్క సంకేతాలు

కేవలం హైడ్రాలిక్ ప్రెషర్‌తో మాత్రమే పైకి లేచిన శరీరం కింద ఎప్పుడూ ప్రవేశించవద్దు. ఆమోదించబడిన మెకానికల్ బాడీ సపోర్ట్‌ని ఉపయోగించండి మరియు తయారీదారు యొక్క లాకౌట్ విధానాన్ని అనుసరించండి.

బాడీ హింగ్‌లు మరియు సబ్‌ఫ్రేమ్ రెసిస్టెన్స్ హైడ్రాలిక్ సమస్యను అనుకరించగలవు

శరీర నిర్మాణం కదలికలను నిరోధించేటప్పుడు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ సరిగ్గా పని చేయవచ్చు.

తనిఖీ:

• పొడి లేదా స్వాధీనం చేసుకున్న పివోట్ పాయింట్లు
• బెంట్ కీలు పిన్స్
• దెబ్బతిన్న శరీర మార్గదర్శకాలు
• ట్విస్టెడ్ సబ్‌ఫ్రేమ్
• పగిలిన వెల్డ్స్
• వికృతమైన శరీర నేల
• తప్పుగా అమర్చబడిన వెనుక కీలు
• శరీరం మరియు ఫ్రేమ్ మధ్య చిక్కుకున్న విదేశీ పదార్థం

అసమానంగా ఎత్తే శరీరం సిలిండర్‌పై సైడ్ లోడ్‌ను ఉంచగలదు మరియు టిప్పింగ్ సైకిల్‌ను నెమ్మదిస్తుంది.

ఇది తర్వాత సంభవించవచ్చు:

• ఒక వైపు మరింత భారీగా లోడ్ అవుతోంది
• రోల్‌ఓవర్ లేదా ప్రభావం
• అసమాన మైదానంలో పునరావృత ఆపరేషన్
• అమరిక తనిఖీలు లేకుండా వెల్డింగ్ మరమ్మత్తు
• శరీర నేలను వైకల్యం చేసే పెద్ద రాళ్లను మోసుకెళ్లడం

తనిఖీ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మరియు పూర్తి టిప్పింగ్ నిర్మాణం రెండింటినీ కవర్ చేయాలి.

అంటుకునే కార్గో ట్రైనింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ రెండింటినీ ఆలస్యం చేస్తుంది

తడి మట్టి, బురద, తారు, బంధన నేల మరియు చక్కటి తడి పదార్థం శరీర నేల మరియు పక్క గోడలకు కట్టుబడి ఉండవచ్చు.

సరుకు ఉండవచ్చు:

• శరీరం ముందు భాగంలో ఉండండి
• హఠాత్తుగా విడుదల చేయండి
• ఒక వైపుకు మారండి
• అధిక చిట్కా కోణం అవసరం
• శరీరం పైకి లేచే సమయాన్ని పెంచండి
• అస్థిరమైన ఆఫ్-సెంటర్ లోడ్‌ను సృష్టించండి

పార్కర్ "హంగ్ లోడ్"ని కార్గోగా వర్ణించాడు, అది పెరిగినప్పుడు శరీరానికి జోడించబడి ఉంటుంది మరియు తేమ మరియు సంశ్లేషణ రోల్‌ఓవర్ ప్రమాదాన్ని సృష్టిస్తుందని హెచ్చరించాడు. పదార్థాన్ని విముక్తి చేయడానికి దూకుడుగా ఉండే వాహన కదలికలను ఉపయోగించడం కంటే ఈ పరిస్థితి సంభవించినప్పుడు శరీరాన్ని తగ్గించమని ఇది సలహా ఇస్తుంది.

సాధ్యమైన డిజైన్ మరియు ఆపరేటింగ్ పరిష్కారాలు

పదార్థంపై ఆధారపడి:

• U- ఆకారపు డంప్ శరీరం
• స్మూత్ బాడీ ఫ్లోర్
• తగిన దుస్తులు లైనర్
• వర్తించే పదార్థాల కోసం వేడిచేసిన లేదా ఇన్సులేట్ చేయబడిన శరీరం
• టెయిల్‌గేట్ డిజైన్ కార్గోకు సరిపోలింది
• సరైన శరీర కోణం
• నియంత్రిత లోడింగ్ పంపిణీ
• రెగ్యులర్ బాడీ క్లీనింగ్

వెంటూట్రేడ్ యొక్క హౌ 6×4 డంప్ ట్రక్ మరియు హౌ 6×6 డంప్ ట్రక్ దీర్ఘచతురస్రాకార మరియు U-ఆకారపు కార్గో-బాడీ ఎంపికలను జాబితా చేయండి.

త్వరిత డంప్ ట్రక్ టిప్పింగ్ డయాగ్నసిస్ టేబుల్

ఈ పట్టిక ఒక ప్రారంభ స్థానం మాత్రమే. హైడ్రాలిక్ ప్రెషర్ టెస్టింగ్ మరియు కాంపోనెంట్ రిపేర్‌ని క్వాలిఫైడ్ టెక్నీషియన్స్ ద్వారా నిర్వహించాలి.

డంప్ ట్రక్కును ఆర్డర్ చేయడానికి ముందు కొనుగోలుదారులు ఏమి నిర్ధారించాలి?

సరైన ట్రక్ మరియు హైడ్రాలిక్ కాన్ఫిగరేషన్‌తో నమ్మదగిన చిట్కా చక్రం ప్రారంభమవుతుంది.

RFQలో కింది సమాచారాన్ని చేర్చండి:

వెంటూట్రేడ్ యొక్క డంప్ ట్రక్ ఉత్పత్తి వర్గం వివిధ యాక్సిల్ మరియు పేలోడ్ తరగతుల్లో HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng మరియు మైనింగ్ మోడల్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

ఏ వెంటుట్రేడ్ డంప్ ట్రక్ కాన్ఫిగరేషన్ ఉద్యోగానికి సరిపోతుంది?

హౌ 6×4 డంప్ ట్రక్

HOWO 6×4 మోడల్ దీనితో జాబితా చేయబడింది:

• సుమారు 30-40-టన్ను లోడ్ సామర్థ్యం
• 5600 × 2500 × 1500 మిమీ కార్గో బాడీ
• దీర్ఘచతురస్రాకార లేదా U- ఆకారపు శరీరం
• బహుళ హార్స్పవర్ ఎంపికలు

ఇది గని, ధాతువు, బురద మరియు చిన్న నుండి మధ్యస్థ దూర రవాణా కోసం ఉంచబడింది.

హౌ 6×6 డంప్ ట్రక్

HOWO 6×6 మోడల్ దీనితో జాబితా చేయబడింది:

• సుమారు 25-35-టన్నుల లోడ్ సామర్థ్యం
• 5170 × 2300 × 1200 మిమీ కార్గో బాడీ
• దీర్ఘచతురస్రాకార లేదా U- ఆకారపు శరీరం
• డిమాండ్ భూభాగం కోసం ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్

దీని ఉత్పత్తి పేజీ చట్రం, హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ మెకానిజం, కార్గో బాడీ మరియు PTOలను ప్రధాన డంపింగ్-సిస్టమ్ భాగాలుగా గుర్తిస్తుంది.

హౌ 8×4 డంప్ ట్రక్

HOWO 8×4 మోడల్ దీనితో జాబితా చేయబడింది:

• సుమారు 40-50-టన్నుల లోడ్ సామర్థ్యం
• 7600 × 2500 × 1500 మిమీ కార్గో బాడీ
• రెండు 16-టన్నుల వెనుక ఇరుసులు
• బహుళ హార్స్పవర్ ఎంపికలు

ఇది అధిక సామర్థ్యం గల భూమి, ఇసుక మరియు బల్క్ మెటీరియల్ రవాణా కోసం ఉద్దేశించబడింది.

చివరి హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ కార్గో బాడీకి సరిపోలాలి, రేట్ చేయబడిన పేలోడ్, ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ, క్లైమేట్ మరియు అన్‌లోడ్ పరిస్థితులు కాకుండా ట్రక్ హార్స్‌పవర్ నుండి మాత్రమే ఎంపిక చేసుకోవాలి.

డంప్ ట్రక్ టిప్పింగ్ పనితీరును ఏది నిర్ణయిస్తుంది?

ప్రధాన కారకాలు:

• రేట్ చేయబడిన పేలోడ్
• కార్గో సాంద్రత
• శరీర బరువు
• PTO నిష్పత్తి
• పంపు ప్రవాహం
• సిస్టమ్ ఒత్తిడి
• సిలిండర్ పరిమాణం మరియు స్ట్రోక్
• హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ స్నిగ్ధత
• గొట్టం మరియు వాల్వ్ సామర్థ్యం
• ఫిల్టర్ పరిస్థితి
• శరీర కీలు అమరిక
• కార్గో సంశ్లేషణ
• ఇంజిన్ వేగం
• పరిసర ఉష్ణోగ్రత

ఒక పెద్ద హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఎక్కువ లిఫ్టింగ్ శక్తిని అందించవచ్చు కానీ ఎక్కువ చమురు వాల్యూమ్ అవసరం కావచ్చు మరియు పంపు ప్రవాహం మారకుండా ఉన్నప్పుడు పొడిగించడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. వేగవంతమైన పంపు చక్రం సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది, కానీ గొట్టాలు, కవాటాలు, రిజర్వాయర్ మరియు సిలిండర్ పోర్ట్‌లు ప్రవాహాన్ని సురక్షితంగా నిర్వహించగలగాలి. పార్కర్ యొక్క సిలిండర్ డిజైన్ మార్గదర్శకత్వం నేరుగా సైకిల్ సమయాన్ని సిలిండర్ ఆయిల్ వాల్యూమ్ మరియు పంపు ప్రవాహానికి సంబంధించినది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

లోడ్ అయినప్పుడు మాత్రమే నా డంప్ ట్రక్ ఎందుకు నెమ్మదిగా లిఫ్ట్ అవుతుంది?

అధిక పేలోడ్, తగినంత హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడి, పంపు దుస్తులు, అంతర్గత లీకేజ్ లేదా సిలిండర్ మరియు శరీర నిరోధకత ఎక్కువగా ఉండే ప్రాంతాలు. మొదట అసలు లోడ్ బరువు మరియు ట్రక్కు ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు సాధారణంగా ఎత్తబడుతుందో లేదో నిర్ధారించండి.

తక్కువ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ నెమ్మదిగా టిప్పింగ్‌కు కారణమవుతుందా?

అవును. తక్కువ చమురు స్థాయి వ్యవస్థలోకి గాలిని అనుమతిస్తుంది, పంపు సరఫరాకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది మరియు ధ్వనించే లేదా జెర్కీ ఆపరేషన్‌కు కారణమవుతుంది. రీఫిల్ చేయడానికి ముందు చమురు నష్టానికి మూలాన్ని కనుగొని, రిపేర్ చేయండి.

చల్లని వాతావరణం డంప్ ట్రక్ ట్రైనింగ్ నెమ్మదిస్తుందా?

అవును. కోల్డ్ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మరింత జిగటగా ఉంటుంది మరియు చూషణ లైన్, గొట్టాలు, కవాటాలు మరియు సిలిండర్ పోర్ట్‌లలో ఎక్కువ ప్రతిఘటనను సృష్టిస్తుంది. పరికరాలు మరియు వాతావరణం కోసం ఆమోదించబడిన చమురు గ్రేడ్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించండి.

బ్లాక్ చేయబడిన హైడ్రాలిక్ ఫిల్టర్ టిప్పింగ్ సైకిల్‌ను నెమ్మదిస్తుందా?

అవును. ఒక నిరోధిత వడపోత లేదా చూషణ స్ట్రైనర్ పంపు ప్రవాహాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఒత్తిడి నష్టం, శబ్దం, వేడెక్కడం లేదా పుచ్చుకు కారణమవుతుంది.

ఎందుకు డంప్ బాడీ లిఫ్ట్ అయితే పూర్తి ఎత్తుకు చేరుకోలేదు?

సంభావ్య కారణాలలో తక్కువ చమురు స్థాయి, ఓవర్‌లోడ్, రిలీఫ్-వాల్వ్ ఆపరేషన్, పంప్ వేర్, సిలిండర్-స్టేజ్ సమస్యలు, గొట్టం పరిమితులు లేదా మెకానికల్ బైండింగ్ ఉన్నాయి.

అంటుకునే పదార్థం టిప్పింగ్ వ్యవస్థను దెబ్బతీస్తుందా?

అంటుకునే కార్గో శరీరానికి జోడించబడి, అసమానంగా మారవచ్చు మరియు అస్థిర భారాన్ని సృష్టిస్తుంది. దూకుడుగా కదలకండి లేదా పదార్థాన్ని విడుదల చేయడానికి శరీరాన్ని పైకి లేపి అకస్మాత్తుగా బ్రేక్ చేయవద్దు.

శరీరాన్ని వేగంగా పైకి లేపడానికి నేను ఇంజిన్ RPMని పెంచాలా?

ఆమోదించబడిన ఆపరేటింగ్ విధానంలో మాత్రమే. అధిక ఇంజన్ లేదా పంపు వేగం వేడి, పుచ్చు, ఒత్తిడి షాక్ మరియు భాగాలు నష్టం సృష్టించవచ్చు.

ప్రతి స్లో సైకిల్‌కు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ బాధ్యత వహిస్తుందా?

No. PTO ఎంగేజ్‌మెంట్, పంప్ కండిషన్, ఆయిల్ స్నిగ్ధత, ఫిల్టర్‌లు, గొట్టాలు, వాల్వ్‌లు, బాడీ హింగ్‌లు మరియు కార్గో ప్రవర్తనను కూడా తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి.

భద్రతను త్యాగం చేయకుండా టిప్పింగ్ సమయాన్ని తగ్గించండి

స్లో టిప్పింగ్ సైకిల్ క్రమపద్ధతిలో నిర్ధారణ చేయబడాలి:

1. అసలు పేలోడ్‌ని నిర్ధారించండి.
2. శరీరం ఖాళీగా మరియు లోడ్ చేయబడిందని పరీక్షించండి.
3. PTO నిశ్చితార్థం మరియు ఇంజిన్ వేగాన్ని తనిఖీ చేయండి.
4. చమురు స్థాయి, గ్రేడ్ మరియు ఉష్ణోగ్రతను తనిఖీ చేయండి.
5. ఫిల్టర్లు, చూషణ లైన్లు మరియు గొట్టాలను తనిఖీ చేయండి.
6. హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడి మరియు పంపు ప్రవాహాన్ని పరీక్షించండి.
7. సిలిండర్ లీకేజీ మరియు అమరికను తనిఖీ చేయండి.
8. శరీర అతుకులను ద్రవపదార్థం చేయండి మరియు తనిఖీ చేయండి.
9. కార్గో పంపిణీ మరియు సంశ్లేషణను అంచనా వేయండి.
10. ఆమోదించబడిన ట్రక్ స్పెసిఫికేషన్‌తో సిస్టమ్‌ను సరిపోల్చండి.

డంప్ ట్రక్ సిఫార్సును అభ్యర్థిస్తున్నప్పుడు, జుక్సియాంగ్‌ని పంపండి:

• రవాణా చేయబడిన పదార్థం
• పదార్థ సాంద్రత మరియు తేమ
• అవసరమైన పేలోడ్ మరియు బాడీ వాల్యూమ్
• రోజుకు టిప్పింగ్ సైకిల్స్
• రహదారి మరియు భూభాగ పరిస్థితులు
• ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత
• ప్రాధాన్య యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్
• గమ్యం దేశం
• అవసరమైన పరిమాణం

Juxiang ఆటోమోటివ్‌ను సంప్రదించండి మీ హాలింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ పరిస్థితుల ఆధారంగా డంప్ ట్రక్, కార్గో-బాడీ మరియు హైడ్రాలిక్-సిస్టమ్ సిఫార్సులను స్వీకరించడానికి.