هڪ ڊمپ ٽرڪ مڪمل لوڊ هيٺ آهستگي سان ٽپي سگهي ٿي ڇاڪاڻ ته سامان گهربل پيل لوڊ کان وڌي وڃي ٿو، PTO يا هائيڊولڪ پمپ ڪافي وهڪري فراهم نٿو ڪري سگهي، هائيڊولڪ تيل تمام ٿڌو يا آلوده آهي، هڪ نلي يا فلٽر تيل جي حرڪت کي محدود ڪري ٿو، سلنڈر اندروني طور تي ليڪ ڪري ٿو، يا چپچپا مواد ان لوڊ ٿيڻ جي مزاحمت ڪري ٿو. هي مضمون مائن آپريٽرز، تعميراتي ٺيڪيدارن، فليٽ مئنيجرن ۽ بين الاقوامي خريدارن لاءِ آهي جيڪي ڳري ڊيوٽي ڊمپ ٽرڪن جي مقابلي ۾ آهن. سڀ کان اهم چيڪ آهن ته ڇا ٽرڪ عام طور تي خالي ٿيڻ تي لفٽ ڪري ٿي، ڇا انجڻ جي رفتار ۽ PTO مصروفيت صحيح آهي، ڇا هائيڊولڪ پريشر ۽ وهڪري مستحڪم رهي ٿي، ۽ ڇا سامان برابر طور تي ورهايو ويو آهي. هڪ سست ٽپڻ واري چڪر کي صرف سلنڈر جي مسئلي جي طور تي علاج نه ڪيو وڃي. مڪمل سسٽم- بشمول پمپ، والوز، ٽينڪ، هوز، سلنڈر، جسم جي ڪنگڻ ۽ منتقل ٿيل مواد- حصن کي تبديل ڪرڻ کان اڳ معائنو ڪيو وڃي.

ڊمپ ٽرڪ ٽپنگ سائيڪل ڇا آهي؟

هڪ ٽائپنگ چڪر عام طور تي شامل آهي:

1. ٽرڪ جي پوزيشن
2. PTO کي شامل ڪرڻ
3. ڊپ جي جسم کي اٿارڻ
4. سامان ڇڏڻ
5. جسم کي هيٺ ڪرڻ
6. PTO کي ختم ڪرڻ

هر ڊمپ ٽرڪ لاءِ ڪو به عام چڪر وارو وقت ناهي. رفتار وڌائڻ جو دارومدار هائيڊولڪ پمپ جي وهڪري، سلنڈر جي سائيز، جسم جي وزن، پيل لوڊ، انجڻ جي رفتار، نلي ۽ والو جي گنجائش، ۽ کڻڻ جي جاميٽري تي آهي.

هائيڊولڪ سلنڈر جي رفتار بنيادي طور تي تيل جي وهڪري ۽ موثر سلنڈر واري علائقي سان لاڳاپيل آهي. پارڪر جي دوربيني-سلينڊر جي رهنمائي وضاحت ڪري ٿي ته پمپ جي وهڪري کي وڌائڻ جي رفتار جو اندازو لڳائي ٿو ۽ مختلف دوربيني مرحلن کي مختلف رفتار تي منتقل ڪري سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته انهن جا اثر وارا علائقا مختلف آهن.

هڪ ڊگهو ٽپڻ وارو چڪر خودڪار طور تي هڪ عيب ناهي. اهو هڪ پريشان ٿي ويندو آهي جڏهن:

• ساڳي ٽرڪ اڳ کان وڌيڪ سست آهي
• جسم عام طور تي اڀري ٿو جڏهن خالي هجي پر لوڊ ٿيڻ تي جدوجهد
• لفٽنگ جي رفتار اوچتو تبديلي
• واڌ جي دوران سلنڈر روڪي ٿو
• هائيڊولڪ تيل گهڻو ڪري ٿو
• پمپ غير معمولي شور ٿيندو
• جسم تمام سست گھٽجي ٿو
• تيل جي لڪير نلين، والوز يا سلنڈر سيل جي چوڌاري ظاهر ٿيندا آهن

علامتي سان شروع ڪريو: ڊمپ ٽرڪ کي دير سان لفٽ ڪندو آهي؟

پمپ يا سلنڈر کي تبديل ڪرڻ کان پهريان، اهو طئي ڪيو ته اهو مسئلو ڪڏهن ٿيندو.

جسم عام طور تي کڻندو آهي جڏهن خالي هجي پر سست رفتاري هيٺ

ممڪن سببن ۾ شامل آهن:

• زيادتي پيل لوڊ
• گھٽ هائيڊولڪ پريشر
• پمپ پائڻ
• اندروني ليڪ
• غلط رليف-والو سيٽنگ
• اڻ برابري سامان جي ورڇ
• گھڻي جسم يا ڪنگڻ جي مزاحمت

جسم آهستي آهستي کڻندو آهي چاهي خالي هجي يا ڀريل

چيڪ ڪريو:

• PTO مصروفيت
• انجڻ جي رفتار
• پمپ وهڪري
• تيل جي viscosity
• تيل جي سطح
• سکشن جي پابنديون
• بند ٿيل فلٽر
• بند ٿيل هوز يا والوز

جسم کڻڻ شروع ٿئي ٿو پر پوء بند ٿي وڃي ٿو

ممڪن سببن ۾ شامل آهن:

• ڪافي دٻاءُ
• اوور لوڊ
• رليف والو کولڻ
• پمپ پائڻ
• سلنڈر پابند
• پاسي جي لوڊشيڊنگ يا غلط ترتيب
• سامان هڪ طرف ڦيرائڻ

جسم عام طور تي اڀري ٿو پر سست ٿئي ٿو

واپسي جي وهڪري جو رستو محدود ٿي سگھي ٿو. پارڪر نوٽ ڪري ٿو ته هڪ واحد ڪم ڪندڙ دوربيني سلنڈر جي واپسي جي رفتار سلنڈر کي دٻائڻ واري لوڊ ۽ ٽينڪ ڏانهن موٽڻ جي هائيڊولڪ آئل جي صلاحيت تي منحصر آهي. هلڪو لوڊ، محدود وهڪري ۽ اندروني رگڙ واپسي کي سست ڪري سگهي ٿو.

اوور لوڊنگ چيڪ ڪرڻ جي پهرين شرط آهي

هڪ هائيڊولڪ ٽائپنگ سسٽم ٺهيل آهي هڪ مخصوص ميلاپ جي چوڌاري:

• سامان جو وزن
• درجه بندي پيل لوڊ
• سلنڈر جي ماپ
• پمپ دٻاء
• پمپ وهڪري
• جسماني محور پوزيشن
• کڻڻ جو زاويه

جيڪڏهن اصل سامان گهربل پيل لوڊ کان وڌي وڃي، سلنڈر کي کڻڻ شروع ڪرڻ لاءِ وڌيڪ طاقت جي ضرورت آهي.

اوور لوڊنگ جو نتيجو ٿي سگھي ٿو:

• جسم جي مڪمل ٿيڻ کان اڳ وزن جي حد تائين پهچندڙ مواد
• ٿلهي ريل يا ڪچري جو وزن توقع کان وڌيڪ
• وڏا پٿر اڻ برابر پوائنٽ لوڊ ٺاهي رهيا آهن
• آپريٽر صرف جسم جي مقدار جي حساب سان لوڊ جو اندازو لڳائي رهيا آهن
• اضافي جسماني لينر خالي وزن وڌائي ٿو
• پوئين دورن کان پوءِ جسم اندر گڏ ٿيڻ وارو مواد

هڪ وڏي ڪارگو باڊي سان ٽرڪ کي لوڊ نه ڪيو وڃي جيستائين جسم سامان جي کثافت ۽ چيسس پيل لوڊ تي غور ڪرڻ کان سواءِ بصري طور تي پورو نه ٿئي.

وينٽيٽريڊ جي HOWO 6 × 4 ڊمپ ٽرڪ تقريبن 30-40-ton ايپليڪيشنن لاءِ درج ٿيل آهي، جڏهن ته ان جي HOWO 8 × 4 ڊمپ ٽرڪ لڳ ڀڳ 40-50 ٽين لاءِ درج ٿيل آهي. حتمي پيل لوڊ ۽ جسم جي ترتيب جي تصديق ٿيڻ گهرجي ٽرانسپورٽ مواد ۽ منزل مارڪيٽ جي حدن لاء.

نشانيون ته لوڊ تمام گهڻو ٿي سگهي ٿو

• جسم عام طور تي کڻندو آهي جڏهن خالي هجي
• کڻڻ دوران انجڻ جي رفتار تيزيءَ سان گھٽجي ٿي
• امدادي والو مسلسل هلندي آهي
• جسم جو اڳيون حصو مشڪل سان ھلندو آھي
• پمپ يا هائيڊولڪ تيل گهڻو ڪري ٿو
• ٽرڪ جھلي ٿي ڇو ته سامان اڻ برابر آھي
• ٽائر يا معطل نظر اچن ٿا تمام گهڻو دٻايو

اوور لوڊ ٿيل ٽرڪ جي معاوضي لاءِ هائيڊولڪ پريشر نه وڌايو جيستائين منظور ٿيل سسٽم جي وضاحت واضح طور تي ترتيب ڏيڻ جي اجازت نه ڏئي.

PTO ۽ پمپ آئوٽ سڌو سنئون لفٽنگ جي رفتار کي متاثر ڪن ٿا

پاور ٽيڪ آف انجڻ پاور کي هائيڊولڪ پمپ ڏانهن منتقل ڪري ٿو. جيڪڏهن PTO مڪمل طور تي مصروف نه آهي يا انجڻ گهربل رفتار کان هيٺ هلندي آهي، پمپ جي پيداوار ڪافي نه ٿي سگهي ٿي.

چيڪ ڪريو:

• PTO مصروفيت جو اشارو
• هوائي يا برقي عمل
• ٽرانسميشن پوزيشن
• ٽپڻ دوران انجڻ جي رفتار
• PTO شافٽ يا ملائڻ
• پمپ لڳائڻ
• غير معمولي شور
• تيل ڀڃڻ
• پمپ جي درجه حرارت

هڪ ڳريل هائيڊولڪ پمپ اڃا به خالي جسم کي منتقل ڪري سگهي ٿو پر دٻاء کي برقرار رکڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو ۽ مڪمل لوڊ هيٺ وهندو.

پارڪر جي هائيڊولڪ ٽربل شوٽنگ جي هدايتن ۾ چيو ويو آهي ته دٻاء هيٺ پمپ جي ترسيل کي گهٽائي سگھي ٿي اندروني پمپ لباس، گھڻي تيل جي گرمي، هڪ سلپنگ ڊرائيو، خراب ٿيل ڪپلنگ يا لاڳاپيل ڊرائيو ناڪامي.

انجڻ جي رفتار ڇو اهميت رکي ٿي؟

پمپ جي وهڪري عام طور تي منظور ٿيل آپريٽنگ رينج اندر پمپ گردش جي رفتار سان وڌي ٿي.

جيڪڏهن انجڻ جي رفتار تمام گهٽ آهي:

• تيل جي وهڪري ڪافي نه ٿي سگھي ٿي
• سلنڈر جي توسيع سست ٿئي ٿي
• ٽرڪ لفٽ جي شروعات ۾ جدوجهد ڪري سگهي ٿي
• آپريٽر شايد PTO کي گهڻي وقت تائين مصروف رکي

اضافي انجڻ جي رفتار هڪ محفوظ حل نه آهي. اهو گرمي، شور، دٻاء جھٽڪو ۽ پمپ لباس وڌائي سگھي ٿو. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

هائيڊولڪ آئل جي گرمي پد ۽ ويسڪوسيٽي سائيڪل کي سست ڪري سگهي ٿي

هائيڊولڪ تيل گرمي پد سان viscosity کي تبديل ڪري ٿو.

جڏهن تيل تمام ٿڌو آهي، اهو ٿلهو ٿي ويندو آهي ۽ گهٽ آسانيء سان هلندو آهي:

• سکشن لائينون
• پمپ پاسا
• ڪنٽرول والوز
• هوز
• سلنڈر بندرگاهن
• واپسي فلٽر

هاء viscosity اضافي دٻاء نقصان پيدا ڪري ۽ هائيڊولڪ ڪارڪردگي کي گهٽائي سگهي ٿو. پارڪر وڌيڪ ويسڪوسيٽي جي نشاندهي ڪري ٿو خراب روانگي جو سبب ، دٻاءُ جي نقصان ۾ اضافو ۽ پمپ ڀرڻ جي مسئلن.

جڏهن تيل تمام گرم ٿي ويندو آهي، ويسڪوسيٽي تمام گهٽ ٿي سگهي ٿي. اهو پمپ، والو ۽ سلنڈر سيلنگ صاف ڪرڻ جي ذريعي اندروني لڪيج کي وڌائي سگھي ٿو، مفيد وهڪري کي گھٽائڻ ۽ کڻڻ لاء دستياب دٻاء.

ڇا آپريٽرز کي چيڪ ڪرڻ گهرجي؟

• هائيڊولڪ آئل گريڊ
• ماحول جي درجه حرارت
• بار بار چڪر کان پوء تيل جي گرمي
• تيل جي سطح
• تيل جو رنگ ۽ گند
• فومنگ
• پاڻي جي آلودگي
• سار سنڀال جي تاريخ
• ڇا مختلف تيل ملايا ويا

صرف آبهوا جي لحاظ کان هائڊروڪڪ تيل نه چونڊيو. پمپ، والوز، سيل ۽ ٺاهيندڙن جي وضاحت سڀني کي سمجهيو وڃي.

آلوده تيل ۽ بلاڪ ٿيل فلٽر هائڊروڪڪ وهڪري کي محدود ڪن ٿا

مٽي، پاڻي ۽ خراب ٿيل تيل ڪارڪردگي کي گھٽائي سگھي ٿو ۽ جزو جي لباس کي تيز ڪري سگھي ٿو.

ممڪن آلودگي ذريعن ۾ شامل آهن:

• گندي ڀرڻ جو سامان
• کليل ٽانڪي ڪيپ
• خراب ٿيل سانس
• ڳريل سلنڈر وائپر
• ڪنڊينسيشن
• نلي جي متبادل
• مٽيءَ جي مٽي يا تعميراتي سائيٽون
• ناقص سار سنڀال جا طريقا

آلودگي سيل ۽ سلنڈر سطحن کي نقصان پهچائي سگھي ٿي. پارڪر جي سلنڈر جي مسئلن جي حل جي هدايت بيان ڪري ٿي ته معطل ٿيل ذرات سيل ۽ راڊ پائڻ ڪري سگهن ٿا، جڏهن ته مناسب فلٽريشن ۽ تيل جي گردش آلودگي کي هٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي ۽ فلٽرنگ ۽ کولنگ لاءِ ذخيري ۾ تيل واپس آڻيندي.

هڪ ڀريل فلٽر ٺاهي سگھي ٿو:

• محدود پمپ سکشن
• گھٽ تيل جي وهڪري
• پمپ جو شور
• Cavitation
• سست کڻڻ
• تيل جي گرمي پد وڌايو

ايٽون بيان ڪري ٿو سيال جي حالت ۽ آلودگي جي نگراني کي پمپ، سيل ۽ ٻين هائيڊولڪ اجزاء جي حفاظت لاء اهم طور تي.

سار سنڀال جا پوائنٽون

• بحالي جي شيڊول مطابق فلٽر کي تبديل ڪريو
• ٽينڪ سانس جي چڪاس ڪريو
• تيل شامل ڪرڻ کان اڳ ڀريندڙ جي چوڌاري صاف ڪريو
• استعمال ڪريو مهربند، صاف تيل ڪنٽينرز
• مقناطيسي پلگ يا strainers چيڪ ڪريو
• بار بار فلٽر بلاڪ جي تحقيق ڪريو
• ٽينڪ ۾ ظاهري طور تي آلوده تيل واپس نه ڏيو

محدود ٿيل هوز ۽ والوز تيل جي پهچائڻ کي گھٽائي ٿو

هائيڊولڪ پمپ شايد مناسب وهڪري پيدا ڪري، پر تيل اڃا تائين سلنڈر تائين پهچڻو آهي.

پابنديون نتيجو ٿي سگهن ٿيون:

• ننڍي سائيز جي hoses
• ڳنڍيل هڏيون
• ٽڙيل لڪير
• اندروني طور تي خراب ٿيل نلي جي ديوار
• گھڻيون کُنيون
• غلط فٽنگ
• جزوي طور بند والوز
• بند ٿيل بندرگاهن
• آلوده ڪنٽرول والوز
• غلط طور تي ڳنڍيل واپسي لائنون

پارڪر نوٽ ڪري ٿو ته سلنڈر جي رفتار ڳنڍيندڙ لائينن ۾ وهڪري جي وهڪري کان متاثر ٿيندي آهي ۽ اهو تمام گهڻو رفتار يا گهٽ ۾ گهٽ وهڪري جا رستا turbulence، پريشر جي نقصان ۽ هائيڊولڪ جھٽڪو پيدا ڪري سگھن ٿا.

آپريٽر نوٽيس ڪري سگھي ٿو:

• ھڪڙو نلي غير معمولي طور تي گرم ٿي رھيو آھي
• ٻنهي طرفن ۾ سست تحريڪ
• پمپ جو شور
• جرڪي سلنڈر جي واڌ
• عام جسم جي حرڪت کان سواء پريشر عمارت

آپريشن کان پوء فوري طور تي هائيڊولڪ لائنن کي هٿ نه ڪريو؛ اهي گرم يا دٻاء وارا ٿي سگهن ٿا.

سلنڈر لڪيج، بائنڊنگ ۽ غلط ترتيب لفٽنگ کي متاثر ڪن ٿا

هڪ telescopic سلنڈر خارجي يا اندروني لڪيج ذريعي ڪارڪردگي وڃائي سگھي ٿو.

خارجي رسيد

ظاهري تيل جي چوڌاري ظاهر ٿي سگھي ٿو:

• سلنڈر اسٽيج
• نلي جي سامان
• ڪنٽرول والوز
• پمپ سيل
• ٽينڪ ڪنيڪشن

اندروني ليڪ

تيل سسٽم کان ٻاهر ظاهر ٿيڻ کان سواء اندروني سيلنگ سطحن کي نظرانداز ڪري ٿو.

ممڪن علامات شامل آهن:

• جسم آهستي آهستي اٿي ٿو
• سلنڈر مرحلن جي وچ ۾ روڪي ٿو
• جسم ھيٺ لھي ٿو
• پمپ عام حرڪت کان بغير هلندو رهي ٿو
• تيل تيزيء سان گرم ڪري ٿو

سلنڈر غلط ترتيب پڻ ٺاهي سگھي ٿي پاسي جي لوڊشيڊنگ ۽ پابند.

پارڪر ٻڌائي ٿو ته ڊمپنگ گاڏين تي استعمال ٿيندڙ دوربينڪ سلنڈر لفٽ ڪرڻ وارا ڊوائيس آهن، نه ساختي اسٽيبلائيزر. غلط ترتيب ڏنل مائونٽ، گھڻي پاسي واري لوڊ يا تنگ چڙھي پنن جو سبب ٿي سگھي ٿو اسڪورنگ، ليڪيج، غلط ترتيب يا اسٽال ٿيل حرڪت.

چڪاس ڪريو:

• اپر ۽ لوئر سلنڈر مائونٽ
• چڙهڻ وارو پن
• سلنڈر-اسٽيج مٿاڇري
• جسم جي ترتيب
• ذيلي فريم جي حالت
• ڪپڙو پائڻ
• غير معمولي جسم جي حرڪت
• بعد ۾ لوڊشيڊنگ جا نشان

صرف هائيڊولڪ پريشر جي مدد سان بلند ٿيل جسم جي هيٺان داخل نه ٿيو. منظور ٿيل ميڪيڪل باڊي سپورٽ استعمال ڪريو ۽ ٺاهيندڙ جي لاڪ آئوٽ طريقيڪار جي پيروي ڪريو.

جسماني ٽنگ ۽ ذيلي فريم مزاحمت هڪ هائيڊولڪ مسئلي کي نقل ڪري سگهي ٿو

هائيڊولڪ سسٽم صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي جڏهن ته جسم جي جوڙجڪ حرڪت جي مزاحمت ڪري ٿي.

چيڪ ڪريو:

• سڪل يا پڪڙيل پيوٽ پوائنٽس
• مڙيل ڪنگڻ جا پن
• خراب ٿيل جسم جي رهنمائي ڪندڙ
• ٽوڙيل ذيلي فريم
• ڦاٽل ويلڊز
• خراب ٿيل جسم جو فرش
• غلط ترتيب ڏنل پٺيون ڪنگڻ
• جسم ۽ فريم جي وچ ۾ غير ملڪي مواد

ھڪڙو جسم جيڪو اڻ برابري سان لفٽ ڪري سگھي ٿو سائڊ لوڊ سلنڈر تي رکي ٿو ۽ ٽپڻ واري چڪر کي سست ڪري سگھي ٿو.

اهو ٿي سگهي ٿو بعد ۾:

• ھڪڙي پاسي کان وڌيڪ لوڊ ڪندي
• رول اوور يا اثر
• غير معمولي زمين تي بار بار آپريشن
• ويلڊنگ جي مرمت بغير ترتيب جي چڪاس جي
• وڏا پٿر کڻڻ جيڪي جسم جي فرش کي خراب ڪن ٿا

انسپيڪشن کي هائيڊولڪ سسٽم ۽ مڪمل ٽائپنگ جي جوڙجڪ ٻنهي کي ڍڪڻ گهرجي.

لچڪدار سامان کڻڻ ۽ لوڊ ڪرڻ ۾ دير ڪري سگھي ٿو

نم مٽي، ڪچرو، اسفالٽ، ڳنڍي مٽي ۽ نفيس گندو مواد شايد جسم جي فرش ۽ پاسي جي ڀتين تي چڙھي سگھي ٿو.

سامان ٿي سگهي ٿو:

• جسم جي سامهون رکو
• اوچتو ڇڏڻ
• ھڪڙي پاسي ڏانھن ڦيرايو
• هڪ اعلي ٽپڻ واري زاوي جي ضرورت آهي
• جسم کي مٿي رکڻ جو وقت وڌايو
• ھڪڙو غير مستحڪم آف سينٽر لوڊ ٺاھيو

پارڪر بيان ڪري ٿو ”هنگ لوڊ“ سامان جي طور تي جيڪو جسم سان جڙيل رهي ٿو جڏهن اهو بلند ٿئي ٿو ۽ خبردار ڪري ٿو ته نمي ۽ آسنجن رول اوور جو خطرو پيدا ڪري سگهي ٿو. اهو جسم کي گهٽائڻ جي صلاح ڏئي ٿو جڏهن اها حالت ٿئي ٿي بلڪه مواد کي آزاد ڪرڻ لاءِ جارحتي گاڏي جي حرڪت کي استعمال ڪرڻ جي.

ممڪن ڊيزائن ۽ آپريٽنگ حل

مواد تي منحصر ڪري ٿو:

• U-shaped ڊمپ جسم
• هموار جسم فرش
• مناسب لباس لائنر
• قابل اطلاق مواد لاء گرم يا موصل جسم
• Tailgate ڊيزائن سامان سان ملائي
• جسماني زاويه کي درست ڪريو
• ڪنٽرول ٿيل لوڊشيڊنگ ورهائڻ
• باقاعده جسم جي صفائي

وينٽيٽريڊ جي HOWO 6 × 4 ڊمپ ٽرڪ ۽ HOWO 6 × 6 ڊمپ ٽرڪ فهرست مستطيل ۽ U-shaped cargo-body آپشن.

هڪ تڪڙو ڊمپ ٽرڪ ٽپڻ جي تشخيص ٽيبل

هي ٽيبل صرف هڪ شروعاتي نقطو آهي. هائيڊولڪ پريشر جي جاچ ۽ اجزاء جي مرمت کي قابل ٽيڪنيشين طرفان ڪيو وڃي.

ڊمپ ٽرڪ آرڊر ڪرڻ کان پهريان خريد ڪندڙن کي ڇا تصديق ڪرڻ گهرجي؟

هڪ قابل اعتماد ٽائپنگ چڪر صحيح ٽرڪ ۽ هائيڊولڪ ترتيب سان شروع ٿئي ٿو.

RFQ ۾ ھيٺ ڏنل معلومات شامل ڪريو:

وينٽيٽريڊ جي ڊمپ ٽرڪ پراڊڪٽ جو درجو HOWO، HOHAN، SHACMAN، SITRAK، Dongfeng ۽ مائننگ جا ماڊل مختلف محور ۽ پيل لوڊ ڪلاسن ۾ شامل آھن.

ڪهڙو وينٽوٽريڊ ڊمپ ٽرڪ جي جوڙجڪ نوڪري کي پورو ڪري ٿو؟

HOWO 6 × 4 ڊمپ ٽرڪ

HOWO 6 × 4 ماڊل ڏنل آھي:

• لڳ ڀڳ 30-40-ton لوڊ ڪرڻ جي گنجائش
• 5600 × 2500 × 1500 ملي ايم ڪارگو باڊي
• مستطيل يا U-shaped جسم
• گھڻن هارس پاور جا اختيار

اهو مائن، معدنيات، سلج ۽ مختصر کان وچولي فاصلي جي ٽرانسپورٽ لاءِ رکيل آهي.

HOWO 6 × 6 ڊمپ ٽرڪ

HOWO 6 × 6 ماڊل ڏنل آھي:

• لڳ ڀڳ 25-35-ton لوڊ ڪرڻ جي گنجائش
• 5170 × 2300 × 1200 ملي ايم ڪارگو باڊي
• مستطيل يا U-shaped جسم
• گهربل علائقو لاءِ آل ويل-ڊرائيو ترتيب

ان جي پراڊڪٽ جو صفحو چيسس، هائيڊولڪ لفٽنگ ميڪانيزم، ڪارگو باڊي ۽ PTO کي ڊمپنگ سسٽم جي مکيه حصن طور سڃاڻي ٿو.

HOWO 8 × 4 ڊمپ ٽرڪ

HOWO 8 × 4 ماڊل ڏنل آھي:

• لڳ ڀڳ 40-50-ton لوڊ ڪرڻ جي صلاحيت
• 7600 × 2500 × 1500 ملي ميٽر ڪارگو باڊي
• ٻه 16-ٽن پوئين محور
• گھڻن هارس پاور جا اختيار

اهو اعلي گنجائش واري زمين، ريل ۽ بلڪ مواد جي ٽرانسپورٽ لاء آهي.

حتمي هائيڊولڪ سسٽم کي صرف ٽرڪ هارس پاور مان چونڊڻ جي بجاءِ ڪارگو باڊي، ريٽيڊ پيل لوڊ، آپريٽنگ فریکوئنسي، آبهوا ۽ لوڊشيڊنگ جي حالتن سان ملائڻ گهرجي.

ڇا ڊمپ ٽرڪ ٽپنگ ڪارڪردگي جو تعين ڪري ٿو؟

اهم عنصر شامل آهن:

• درجه بندي پيل لوڊ
• سامان جي کثافت
• جسم جو وزن
• PTO تناسب
• پمپ وهڪري
• سسٽم جو دٻاء
• سلنڈر جي ماپ ۽ اسٽروڪ
• هائيڊولڪ تيل viscosity
• نلي ۽ والو جي گنجائش
• فلٽر جي حالت
• جسم جي ڪنگڻ جي ترتيب
• سامان جي آسپاس
• انجڻ جي رفتار
• ماحول جي درجه حرارت

هڪ وڏو هائيڊولڪ سلنڈر شايد وڌيڪ کڻڻ واري قوت فراهم ڪري سگهي ٿو پر شايد وڌيڪ تيل جي مقدار جي ضرورت هجي ۽ وڌائڻ ۾ وڌيڪ وقت وٺي جڏهن پمپ جي وهڪري ۾ تبديلي نه رهي. هڪ تيز پمپ شايد چڪر جي وقت کي گھٽائي سگھي ٿو، پر هوز، والوز، رزروائر ۽ سلنڈر بندرگاهن کي محفوظ طور تي وهڪري کي سنڀالڻ جي قابل هوندو. پارڪر جي سلنڈر ڊيزائن جي ھدايت سڌو سنئون سلنڈر جي تيل جي مقدار ۽ پمپ جي وهڪري سان چڪر واري وقت سان تعلق رکي ٿي.

اڪثر پڇيا ويا سوال

منهنجو ڊمپ ٽرڪ سست ڇو کڻندو آهي جڏهن لوڊ ڪيو ويندو آهي؟

سڀ کان وڌيڪ امڪاني علائقن ۾ اضافي پيل لوڊ، ناکافي هائيڊولڪ پريشر، پمپ جو لباس، اندروني لڪيج يا سلنڈر ۽ جسم جي مزاحمت. پهرين تصديق ڪريو حقيقي لوڊ وزن ۽ ڇا ٽرڪ عام طور تي لفٽ ٿئي ٿي جڏهن خالي هجي.

ڇا گهٽ هائيڊولڪ تيل سست ٽپڻ سبب ٿي سگهي ٿو؟

ها. گھٽ تيل جي سطح کي سسٽم ۾ هوا جي اجازت ڏئي سگھي ٿي، پمپ سپلائي ۾ مداخلت ۽ شور يا جرڪي آپريشن جو سبب بڻائين. ڳولھيو ۽ مرمت ڪرڻ کان اڳ تيل جي نقصان جو ذريعو.

ڇا ٿڌو موسم سست ڊمپ ٽرڪ کڻڻ؟

ها. ٿڌي هائيڊولڪ تيل وڌيڪ ويسڪ آهي ۽ سکشن لائن، هوز، والوز ۽ سلنڈر بندرگاهن ۾ وڌيڪ مزاحمت پيدا ڪري ٿي. استعمال ڪريو صرف آئل گريڊ منظور ٿيل سامان ۽ آبهوا لاءِ.

ڇا هڪ بند ٿيل هائيڊولڪ فلٽر ٽپڻ واري چڪر کي سست ڪري سگهي ٿو؟

ها. هڪ محدود فلٽر يا سکشن اسٽرينر پمپ جي وهڪري کي گهٽائي سگهي ٿو ۽ دٻاء جي نقصان، شور، اوور گرم يا cavitation سبب.

ڇو ته ڊمپ جو جسم کڻندو آهي پر پوري اونچائي تي نه پهچي؟

ممڪن سببن ۾ شامل آهن گھٽ تيل جي سطح، اوورلوڊ، رليف والو آپريشن، پمپ لباس، سلنڈر اسٽيج مسئلا، نلي جي پابنديون يا ميخانياتي پابند.

ڇا چپچپا مواد ٽپنگ سسٽم کي نقصان پهچائي سگھي ٿو؟

لچڪدار سامان جسم سان ڳنڍيل رهي سگهي ٿو، اڻ برابري سان ڦيرائي ۽ هڪ غير مستحڪم لوڊ ٺاهي. جارحيت سان نه هلو يا اوچتو بريڪ نه لڳايو جسم سان گڏ مواد ڇڏڻ لاءِ اٿيو.

ڇا مون کي انجڻ RPM وڌائڻ گھرجي جسم کي تيزيءَ سان کڻڻ لاءِ؟

صرف منظور ٿيل آپريٽنگ طريقيڪار جي اندر. گھڻي انجڻ يا پمپ جي رفتار گرمي، cavitation، پريشر جھٽڪو ۽ جزو نقصان پيدا ڪري سگھي ٿي.

ڇا هائيڊولڪ سلنڈر هر سست چڪر لاء ذميوار آهي؟

نمبر. PTO مصروفيت، پمپ جي حالت، تيل جي ويسڪوسيٽي، فلٽر، هوز، والوز، جسم جا حصا ۽ سامان جي رويي کي پڻ چڪاس ڪيو وڃي.

حفاظت جي قرباني کان سواء ٽائپنگ جو وقت گھٽايو

هڪ سست ٽپڻ واري چڪر کي منظم طور تي تشخيص ٿيڻ گهرجي:

1. حقيقي پيل لوڊ جي تصديق ڪريو.
2. جسم کي خالي ۽ ڀريل ٽيسٽ ڪريو.
3. PTO مصروفيت ۽ انجڻ جي رفتار چيڪ ڪريو.
4. تيل جي سطح، گريڊ ۽ درجه حرارت جو معائنو ڪريو.
5. چيڪ ڪريو فلٽر، سکشن لائين ۽ هوز.
6. ٽيسٽ هائيڊولڪ پريشر ۽ پمپ جي وهڪري.
7. سلنڈر جي رسي ۽ ترتيب جي چڪاس ڪريو.
8. جسم جي ٽنگن کي لوڻ ۽ معائنو ڪريو.
9. سامان جي ورڇ ۽ آسنجن جو جائزو وٺو.
10. منظور ٿيل ٽرڪ جي وضاحت سان سسٽم جو مقابلو ڪريو.

جڏهن ڊمپ ٽرڪ جي سفارش جي درخواست ڪري، Juxiang موڪليو:

• منتقل ٿيل مواد
• مواد جي کثافت ۽ نمي
• گهربل پيل لوڊ ۽ جسم جي مقدار
• في ڏينهن ٽائپنگ سائيڪل
• روڊ ۽ زميني حالتون
• آپريٽنگ گرمي پد
• ترجيح axle تشڪيل
• منزل ملڪ
• گهربل مقدار

Juxiang Automotive سان رابطو ڪريو هڪ ڊمپ ٽرڪ حاصل ڪرڻ لاء، ڪارگو-باڊي ۽ هائيڊولڪ-سسٽم جي سفارش توهان جي هٽائڻ ۽ لوڊ ڪرڻ جي حالتن جي بنياد تي.