Ένα ανατρεπόμενο φορτηγό μπορεί να ανατραπεί αργά υπό πλήρες φορτίο, επειδή το φορτίο υπερβαίνει το προβλεπόμενο ωφέλιμο φορτίο, το PTO ή η υδραυλική αντλία δεν μπορεί να παρέχει αρκετή ροή, το υδραυλικό λάδι είναι πολύ κρύο ή μολυσμένο, ένας εύκαμπτος σωλήνας ή φίλτρο περιορίζει την κίνηση του λαδιού, ο κύλινδρος διαρρέει εσωτερικά ή κολλώδες υλικό αντιστέκεται στην εκφόρτωση. Αυτό το άρθρο προορίζεται για χειριστές ορυχείων, εργολάβους κατασκευών, διαχειριστές στόλου και διεθνείς αγοραστές που συγκρίνουν ανατρεπόμενα φορτηγά βαρέως τύπου. Οι πιο σημαντικοί έλεγχοι είναι εάν το φορτηγό ανυψώνεται κανονικά όταν είναι άδειο, εάν οι στροφές του κινητήρα και η εμπλοκή του PTO είναι σωστές, εάν η υδραυλική πίεση και η ροή παραμένουν σταθερά και εάν το φορτίο είναι ομοιόμορφα κατανεμημένο. Ένας αργός κύκλος ανατροπής δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται μόνο ως πρόβλημα κυλίνδρου. Το πλήρες σύστημα—συμπεριλαμβανομένης της αντλίας, των βαλβίδων, της δεξαμενής, των εύκαμπτων σωλήνων, του κυλίνδρου, των μεντεσέδων του αμαξώματος και του μεταφερόμενου υλικού— πρέπει να επιθεωρηθεί πριν αντικατασταθούν τα εξαρτήματα.
Τι είναι ο κύκλος ανατροπής ανατρεπόμενου φορτηγού;
Ένας κύκλος ανατροπής συνήθως περιλαμβάνει:
- Τοποθέτηση του φορτηγού
- Εμπλοκή του PTO
- Ανύψωση του σώματος χωματερής
- Απελευθέρωση του φορτίου
- Χαμηλώνοντας το σώμα
- Απεμπλοκή του PTO
Δεν υπάρχει ενιαίος κανονικός χρόνος κύκλου για κάθε ανατρεπόμενο φορτηγό. Η αύξηση της ταχύτητας εξαρτάται από τη ροή της υδραυλικής αντλίας, το μέγεθος του κυλίνδρου, το βάρος σώματος, το ωφέλιμο φορτίο, την ταχύτητα του κινητήρα, τη χωρητικότητα του εύκαμπτου σωλήνα και της βαλβίδας και τη γεωμετρία ανύψωσης.
Η ταχύτητα του υδραυλικού κυλίνδρου σχετίζεται κυρίως με τη ροή λαδιού και την αποτελεσματική περιοχή του κυλίνδρου. Η καθοδήγηση τηλεσκοπικού κυλίνδρου του Parker εξηγεί ότι η ροή της αντλίας καθορίζει την ταχύτητα επέκτασης και ότι διαφορετικά τηλεσκοπικά στάδια μπορούν να κινηθούν με διαφορετικές ταχύτητες επειδή οι αποτελεσματικές περιοχές τους είναι διαφορετικές.
Ένας μεγαλύτερος κύκλος ανατροπής δεν είναι αυτόματα ελάττωμα. Γίνεται ανησυχία όταν:
- Το ίδιο φορτηγό είναι αισθητά πιο αργό από πριν
- Το σώμα ανυψώνεται κανονικά όταν είναι άδειο, αλλά δυσκολεύεται όταν είναι φορτωμένο
- Η ταχύτητα ανύψωσης αλλάζει ξαφνικά
- Ο κύλινδρος σταματά κατά την επέκταση
- Το υδραυλικό λάδι υπερθερμαίνεται
- Η αντλία γίνεται ασυνήθιστα θορυβώδης
- Το σώμα χαμηλώνει εξαιρετικά αργά
- Εμφανίζονται διαρροές λαδιού γύρω από εύκαμπτους σωλήνες, βαλβίδες ή στεγανοποιήσεις κυλίνδρων
Ξεκινήστε με το σύμπτωμα: Πότε το ανατρεπόμενο φορτηγό ανυψώνεται αργά;
Πριν αντικαταστήσετε την αντλία ή τον κύλινδρο, προσδιορίστε πότε ακριβώς παρουσιάζεται το πρόβλημα.
Το σώμα ανυψώνεται κανονικά όταν είναι άδειο αλλά αργά υπό φορτίο
Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν:
- Υπερβολικό ωφέλιμο φορτίο
- Χαμηλή υδραυλική πίεση
- Φθορά αντλίας
- Εσωτερική διαρροή
- Λανθασμένη ρύθμιση βαλβίδας ανακούφισης
- Ανώμαλη κατανομή φορτίου
- Υπερβολική αντίσταση σώματος ή μεντεσέδων
Το σώμα ανασηκώνεται αργά είτε άδειο είτε φορτωμένο
Έλεγχος:
- Εμπλοκή PTO
- Ταχύτητα κινητήρα
- Ροή αντλίας
- Ιξώδες λαδιού
- Στάθμη λαδιού
- Περιορισμοί αναρρόφησης
- Μπλοκαρισμένο φίλτρο
- Περιορισμένοι εύκαμπτοι σωλήνες ή βαλβίδες
Το σώμα αρχίζει να σηκώνεται αλλά μετά σταματά
Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν:
- Ανεπαρκής πίεση
- Υπερφόρτωση
- Άνοιγμα ανακουφιστικής βαλβίδας
- Φθορά αντλίας
- Δέσμη κυλίνδρου
- Πλαϊνή φόρτωση ή κακή ευθυγράμμιση
- Το φορτίο μετατοπίζεται προς τη μία πλευρά
Το σώμα ανεβαίνει κανονικά αλλά χαμηλώνει αργά
Η διαδρομή επιστροφής-ροής μπορεί να είναι περιορισμένη. Ο Parker σημειώνει ότι η ταχύτητα ανάσυρσης ενός τηλεσκοπικού κυλίνδρου μονής δράσης εξαρτάται από το φορτίο που ωθεί τον κύλινδρο προς τα κάτω και από την ικανότητα του υδραυλικού λαδιού να επιστρέψει στη δεξαμενή. Τα ελαφριά φορτία, η περιορισμένη ροή και η εσωτερική τριβή μπορούν να επιβραδύνουν την ανάσυρση.
Η υπερφόρτωση είναι η πρώτη προϋπόθεση για έλεγχο
Ένα υδραυλικό σύστημα ανατροπής έχει σχεδιαστεί γύρω από έναν συγκεκριμένο συνδυασμό:
- Φορτίο-σωματικό βάρος
- Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο
- Μέγεθος κυλίνδρου
- Πίεση αντλίας
- Ροή αντλίας
- Θέση περιστροφής σώματος
- Γωνία ανύψωσης
Εάν το πραγματικό φορτίο υπερβαίνει το προβλεπόμενο ωφέλιμο φορτίο, ο κύλινδρος απαιτεί μεγαλύτερη δύναμη για να ξεκινήσει η ανύψωση.
Η υπερφόρτωση μπορεί να προκληθεί από:
- Πυκνό υλικό που φτάνει στο όριο βάρους πριν το σώμα χορτάσει
- Υγρή άμμος ή λάσπη που ζυγίζει περισσότερο από το αναμενόμενο
- Μεγάλοι βράχοι που δημιουργούν ανομοιόμορφα σημειακά φορτία
- Χειριστές που υπολογίζουν το φορτίο μόνο από τον όγκο του σώματος
- Πρόσθετες επενδύσεις σώματος που αυξάνουν το άδειο βάρος
- Συσσωρεύεται υλικό μέσα στο σώμα μετά από προηγούμενα ταξίδια
Ένα φορτηγό με μεγάλο αμάξωμα φορτίου δεν πρέπει να φορτώνεται έως ότου το αμάξωμα φαίνεται οπτικά γεμάτο χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η πυκνότητα φορτίου και το ωφέλιμο φορτίο του πλαισίου.
της Wentutrade Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 6×4 παρατίθεται για εφαρμογές 30–40 τόνων περίπου, ενώ του Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 8×4 αναφέρεται για περίπου 40–50 τόνους. Το τελικό ωφέλιμο φορτίο και η διαμόρφωση του αμαξώματος πρέπει να επιβεβαιωθούν για τα μεταφερόμενα υλικά και τα όρια της αγοράς προορισμού.
Σημάδια ότι το φορτίο μπορεί να είναι υπερβολικό
- Το σώμα ανασηκώνεται κανονικά όταν είναι άδειο
- Οι στροφές του κινητήρα πέφτουν απότομα κατά την ανύψωση
- Η ανακουφιστική βαλβίδα λειτουργεί συνεχώς
- Το μπροστινό μέρος του σώματος μόλις κινείται
- Η αντλία ή το υδραυλικό λάδι υπερθερμαίνεται
- Το φορτηγό γέρνει επειδή το φορτίο είναι ανώμαλο
- Τα ελαστικά ή η ανάρτηση φαίνονται υπερβολικά συμπιεσμένα
Μην αυξάνετε την υδραυλική πίεση για να αντισταθμίσετε το υπερφορτωμένο φορτηγό, εκτός εάν οι εγκεκριμένες προδιαγραφές συστήματος επιτρέπουν ρητά μια ρύθμιση.
Η έξοδος PTO και αντλίας επηρεάζουν άμεσα την ταχύτητα ανύψωσης
Η απογείωση ισχύος μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στην υδραυλική αντλία. Εάν το PTO δεν είναι πλήρως ενεργοποιημένο ή ο κινητήρας λειτουργεί κάτω από τις απαιτούμενες στροφές, η απόδοση της αντλίας μπορεί να είναι ανεπαρκής.
Έλεγχος:
- Ένδειξη εμπλοκής PTO
- Αέρα ή ηλεκτρική ενεργοποίηση
- Θέση μετάδοσης
- Ταχύτητα κινητήρα κατά την ανατροπή
- Άξονας ή ζεύξη PTO
- Τοποθέτηση αντλίας
- Ασυνήθιστος θόρυβος
- Αφρισμός λαδιού
- Θερμοκρασία αντλίας
Μια φθαρμένη υδραυλική αντλία μπορεί να εξακολουθεί να κινεί ένα άδειο σώμα, αλλά να μην διατηρεί την πίεση και τη ροή υπό πλήρες φορτίο.
Η καθοδήγηση αντιμετώπισης προβλημάτων υδραυλικού συστήματος της Parker αναφέρει ότι η μειωμένη παροχή της αντλίας υπό πίεση μπορεί να υποδηλώνει εσωτερική φθορά της αντλίας, υπερβολική θερμοκρασία λαδιού, ολίσθηση κίνησης, κατεστραμμένο σύνδεσμο ή σχετική αστοχία του κινητήρα.
Γιατί έχει σημασία η ταχύτητα του κινητήρα;
Η ροή της αντλίας γενικά αυξάνεται με την ταχύτητα περιστροφής της αντλίας εντός του εγκεκριμένου εύρους λειτουργίας.
Εάν οι στροφές του κινητήρα είναι πολύ χαμηλές:
- Η ροή λαδιού μπορεί να είναι ανεπαρκής
- Η προέκταση του κυλίνδρου γίνεται πιο αργή
- Το φορτηγό μπορεί να δυσκολευτεί στην αρχή του ανελκυστήρα
- Ο χειριστής μπορεί να κρατήσει το PTO ενεργοποιημένο περισσότερο
Οι υπερβολικές στροφές κινητήρα δεν είναι ασφαλής λύση. Μπορεί να αυξήσει τη θερμότητα, τον θόρυβο, το σοκ πίεσης και τη φθορά της αντλίας. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.
Η θερμοκρασία και το ιξώδες του υδραυλικού λαδιού μπορούν να επιβραδύνουν τον κύκλο
Το υδραυλικό λάδι αλλάζει το ιξώδες με τη θερμοκρασία.
Όταν το λάδι είναι πολύ κρύο, γίνεται πιο παχύρρευστο και μετακινείται λιγότερο εύκολα μέσα από:
- Γραμμές αναρρόφησης
- Περάσματα αντλίας
- Βαλβίδες ελέγχου
- Σωλήνες
- Θύρες κυλίνδρων
- Φίλτρα επιστροφής
Το υψηλό ιξώδες δημιουργεί πρόσθετη απώλεια πίεσης και μπορεί να μειώσει την υδραυλική απόδοση. Η Parker αναγνωρίζει το υπερβολικό ιξώδες ως αιτία κακής ρευστότητας, αυξημένων απωλειών πίεσης και προβλημάτων πλήρωσης της αντλίας.
Όταν το λάδι ζεσταίνεται πολύ, το ιξώδες μπορεί να πέσει πολύ χαμηλό. Αυτό μπορεί να αυξήσει την εσωτερική διαρροή μέσω των ανοιγμάτων στεγανοποίησης της αντλίας, της βαλβίδας και του κυλίνδρου, μειώνοντας τη ωφέλιμη ροή και την πίεση που είναι διαθέσιμη για ανύψωση.
Τι πρέπει να ελέγχουν οι χειριστές;
- Ποιότητα υδραυλικού λαδιού
- Θερμοκρασία περιβάλλοντος
- Θερμοκρασία λαδιού μετά από επαναλαμβανόμενους κύκλους
- Στάθμη λαδιού
- Χρώμα λαδιού και οσμή
- Αφρισμός
- Μόλυνση νερού
- Ιστορικό συντήρησης
- Αν αναμίχθηκαν διαφορετικά λάδια
Μην επιλέγετε υδραυλικό λάδι μόνο ανάλογα με το κλίμα. Πρέπει να ληφθούν υπόψη η αντλία, οι βαλβίδες, οι τσιμούχες και οι προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Μολυσμένο λάδι και μπλοκαρισμένα φίλτρα περιορίζουν την υδραυλική ροή
Η βρωμιά, το νερό και το κατεστραμμένο λάδι μπορούν να μειώσουν την απόδοση και να επιταχύνουν τη φθορά των εξαρτημάτων.
Πιθανές πηγές μόλυνσης περιλαμβάνουν:
- Βρώμικος εξοπλισμός πλήρωσης
- Ανοίξτε τα καπάκια της δεξαμενής
- Χαλασμένες αναπνοές
- Φθαρμένοι υαλοκαθαριστήρες κυλίνδρων
- Συμπύκνωση
- Αντικατάσταση σωλήνα
- Σκονισμένα ορυχεία ή εργοτάξια
- Κακές διαδικασίες συντήρησης
Η μόλυνση μπορεί να καταστρέψει τις στεγανοποιήσεις και τις επιφάνειες των κυλίνδρων. Η καθοδήγηση αντιμετώπισης προβλημάτων κυλίνδρου της Parker εξηγεί ότι τα αιωρούμενα σωματίδια μπορεί να φθαρούν σφραγίδες και ράβδους, ενώ το σωστό φιλτράρισμα και η κυκλοφορία λαδιού βοηθούν στην απομάκρυνση των ρύπων και την επιστροφή λαδιού στο ρεζερβουάρ για φιλτράρισμα και ψύξη.
Ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να δημιουργήσει:
- Περιορισμένη αναρρόφηση αντλίας
- Μειωμένη ροή λαδιού
- Θόρυβος αντλίας
- Σπηλαίωση
- Αργή ανύψωση
- Αυξημένη θερμοκρασία λαδιού
Ο Eaton περιγράφει την παρακολούθηση της κατάστασης των υγρών και της μόλυνσης ως σημαντική για την προστασία των αντλιών, των στεγανοποιήσεων και άλλων υδραυλικών εξαρτημάτων.
Σημεία συντήρησης
- Αντικαταστήστε τα φίλτρα σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης
- Επιθεωρήστε τον αναπνευστήρα της δεξαμενής
- Καθαρίστε γύρω από το υλικό πλήρωσης πριν προσθέσετε λάδι
- Χρησιμοποιήστε σφραγισμένα, καθαρά δοχεία λαδιού
- Ελέγξτε τα μαγνητικά βύσματα ή τα φίλτρα
- Διερευνήστε την επαναλαμβανόμενη απόφραξη του φίλτρου
- Μην επιστρέφετε εμφανώς μολυσμένο λάδι στη δεξαμενή
Οι περιορισμένοι σωλήνες και οι βαλβίδες μειώνουν την παροχή λαδιού
Η υδραυλική αντλία μπορεί να παράγει επαρκή ροή, αλλά το λάδι πρέπει ακόμα να φτάσει στον κύλινδρο.
Οι περιορισμοί μπορεί να προκύψουν από:
- Μικρού μεγέθους εύκαμπτοι σωλήνες
- Στρεβλωμένοι σωλήνες
- Θρυμματισμένες γραμμές
- Εσωτερικά κατεστραμμένα τοιχώματα σωλήνα
- Υπερβολικοί αγκώνες
- Λανθασμένες συναρμολογήσεις
- Μερικώς κλειστές βαλβίδες
- Μπλοκαρισμένες θύρες
- Μολυσμένες βαλβίδες ελέγχου
- Εσφαλμένα συνδεδεμένες γραμμές επιστροφής
Ο Parker σημειώνει ότι η ταχύτητα του κυλίνδρου επηρεάζεται από τη ροή του ρευστού στις γραμμές σύνδεσης και ότι η υπερβολική ταχύτητα ή οι μικρότερες διαδρομές ροής μπορούν να δημιουργήσουν αναταράξεις, απώλεια πίεσης και υδραυλικό σοκ.
Ο χειριστής μπορεί να παρατηρήσει:
- Ο ένας σωλήνας γίνεται ασυνήθιστα ζεστός
- Αργή κίνηση και προς τις δύο κατευθύνσεις
- Θόρυβος αντλίας
- Τραγική προέκταση κυλίνδρου
- Δόμηση πίεσης χωρίς κανονική κίνηση του σώματος
Μην αγγίζετε τις υδραυλικές γραμμές αμέσως μετά τη λειτουργία. μπορεί να είναι ζεστά ή υπό πίεση.
Η διαρροή κυλίνδρου, το δέσιμο και η κακή ευθυγράμμιση επηρεάζουν την ανύψωση
Ένας τηλεσκοπικός κύλινδρος μπορεί να χάσει την απόδοση λόγω εξωτερικής ή εσωτερικής διαρροής.
Εξωτερική διαρροή
Ορατό λάδι μπορεί να εμφανιστεί γύρω από:
- Στάδια κυλίνδρου
- Εξαρτήματα εύκαμπτων σωλήνων
- Βαλβίδες ελέγχου
- Τσιμούχες αντλίας
- Συνδέσεις δεξαμενών
Εσωτερική διαρροή
Το λάδι παρακάμπτει τις εσωτερικές επιφάνειες στεγανοποίησης χωρίς να εμφανίζεται έξω από το σύστημα.
Τα πιθανά συμπτώματα περιλαμβάνουν:
- Το σώμα ανεβαίνει αργά
- Ο κύλινδρος κάνει παύση μεταξύ των σταδίων
- Το σώμα παρασύρεται προς τα κάτω
- Η αντλία συνεχίζει να λειτουργεί χωρίς κανονική κίνηση
- Το λάδι θερμαίνεται γρήγορα
Η κακή ευθυγράμμιση του κυλίνδρου μπορεί επίσης να δημιουργήσει πλευρική φόρτωση και δέσιμο.
Ο Parker δηλώνει ότι οι τηλεσκοπικοί κύλινδροι που χρησιμοποιούνται σε οχήματα απόρριψης είναι συσκευές ανύψωσης και όχι δομικοί σταθεροποιητές. Μη ευθυγραμμισμένες βάσεις, υπερβολικά πλευρικά φορτία ή σφιχτές ακίδες στερέωσης μπορεί να προκαλέσουν χαραγή, διαρροή, ακατάλληλη αλληλουχία ή ακινητοποίηση.
Επιθεώρηση:
- Πάνω και κάτω βάσεις κυλίνδρων
- Πείροι στερέωσης
- Επιφάνειες κυλινδρικού σταδίου
- Ευθυγράμμιση σώματος
- Κατάσταση υποπλαισίου
- Φθορά μεντεσέδων
- Ανώμαλη κίνηση του σώματος
- Σημάδια πλευρικής φόρτισης
Ποτέ μην εισέρχεστε κάτω από υπερυψωμένο σώμα που υποστηρίζεται μόνο από υδραυλική πίεση. Χρησιμοποιήστε την εγκεκριμένη μηχανική υποστήριξη αμαξώματος και ακολουθήστε τη διαδικασία κλειδώματος του κατασκευαστή.
Οι μεντεσέδες του αμαξώματος και η αντίσταση του υποπλαισίου μπορούν να μιμηθούν ένα υδραυλικό πρόβλημα
Το υδραυλικό σύστημα μπορεί να λειτουργεί σωστά ενώ η δομή του αμαξώματος αντιστέκεται στην κίνηση.
Έλεγχος:
- Ξηρά ή δεσμευμένα σημεία περιστροφής
- Λυγισμένοι μεντεσέδες
- Κατεστραμμένοι οδηγοί σώματος
- Στριφτό υποπλαίσιο
- Ραγισμένες συγκολλήσεις
- Παραμορφωμένο πάτωμα αμαξώματος
- Μη ευθυγραμμισμένοι πίσω μεντεσέδες
- Ξένο υλικό παγιδευμένο μεταξύ του σώματος και του πλαισίου
Ένα σώμα που ανυψώνεται ανομοιόμορφα μπορεί να ασκήσει πλευρικό φορτίο στον κύλινδρο και να επιβραδύνει τον κύκλο ανατροπής.
Αυτό μπορεί να συμβεί μετά από:
- Φορτώνοντας τη μία πλευρά πιο βαριά
- Ανατροπή ή πρόσκρουση
- Επαναλαμβανόμενη λειτουργία σε ανώμαλο έδαφος
- Επισκευές συγκόλλησης χωρίς ελέγχους ευθυγράμμισης
- Μεταφέροντας μεγάλους βράχους που παραμορφώνουν το πάτωμα του σώματος
Η επιθεώρηση θα πρέπει να καλύπτει τόσο το υδραυλικό σύστημα όσο και την πλήρη δομή ανατροπής.
Το Sticky Cargo μπορεί να καθυστερήσει τόσο την ανύψωση όσο και την εκφόρτωση
Ο υγρός πηλός, η λάσπη, η άσφαλτος, το συνεκτικό έδαφος και το λεπτό υγρό υλικό μπορεί να προσκολληθούν στο δάπεδο του αμαξώματος και στα πλευρικά τοιχώματα.
Το φορτίο μπορεί:
- Παραμείνετε στο μπροστινό μέρος του σώματος
- Απελευθερώστε ξαφνικά
- Μετατόπιση προς τη μία πλευρά
- Απαιτείται μεγαλύτερη γωνία ανατροπής
- Αυξήστε το χρόνο που το σώμα μένει ανασηκωμένο
- Δημιουργήστε ένα ασταθές φορτίο εκτός κέντρου
Ο Parker περιγράφει ένα «κρεμασμένο φορτίο» ως φορτίο που παραμένει προσκολλημένο στο σώμα όταν ανυψώνεται και προειδοποιεί ότι η υγρασία και η πρόσφυση μπορούν να δημιουργήσουν κίνδυνο ανατροπής. Συμβουλεύει να χαμηλώσετε το αμάξωμα όταν εμφανίζεται αυτή η κατάσταση αντί να χρησιμοποιείτε επιθετική κίνηση του οχήματος για να ελευθερώσετε το υλικό.
Πιθανές λύσεις σχεδιασμού και λειτουργίας
Ανάλογα με το υλικό:
- Σώμα χωματερής σε σχήμα U
- Ομαλό πάτωμα σώματος
- Κατάλληλη επένδυση φθοράς
- Θερμαινόμενο ή μονωμένο σώμα για κατάλληλα υλικά
- Σχέδιο πίσω πόρτας που ταιριάζει με το φορτίο
- Σωστή γωνία σώματος
- Ελεγχόμενη κατανομή φόρτωσης
- Τακτικός καθαρισμός σώματος
της Wentutrade Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 6×4 και Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 6×6 απαριθμήστε παραλληλόγραμμες και σχήματος U επιλογές αμαξώματος φορτίου.
Πίνακας διάγνωσης ανατρεπόμενου φορτηγού γρήγορης ανατροπής
| Σύμπτωμα | Πιθανές περιοχές προς επιθεώρηση |
| Αργά μόνο όταν είναι φορτωμένο | Ωφέλιμο φορτίο, πίεση, φθορά αντλίας, διαρροή κυλίνδρου |
| Αργή όταν είναι άδειο και φορτωμένο | PTO, στροφές κινητήρα, λάδι, φίλτρο, περιορισμός εύκαμπτου σωλήνα |
| Ανεβάζει και μετά σταματά | Υπερφόρτωση, ανακουφιστική βαλβίδα, αντλία ή δέσιμο κυλίνδρου |
| Τραγική κίνηση | Αέρας, χαμηλό λάδι, μόλυνση, αλληλουχία κυλίνδρων |
| Η αντλία είναι θορυβώδης | Χαμηλό λάδι, περιορισμός αναρρόφησης, σπηλαίωση ή φθορά αντλίας |
| Το λάδι υπερθερμαίνεται | Εσωτερική διαρροή, υπερφόρτωση, περιορισμοί ή λάθος λάδι |
| Το σώμα παρασύρεται προς τα κάτω | Εσωτερική διαρροή βαλβίδας ή κυλίνδρου |
| Η μία πλευρά ανεβαίνει άνισα | Κατανομή φορτίου, ευθυγράμμιση αμαξώματος ή ζημιά μεντεσέδων |
| Το φορτίο παραμένει μέσα | Κολλώδες υλικό, σχήμα σώματος, επένδυση ή χαμηλή γωνία ανατροπής |
| Το σώμα χαμηλώνει αργά | Περιορισμός επιστροφής ροής, ρύθμιση βαλβίδας ή αντίσταση άρθρωσης |
Αυτός ο πίνακας είναι μόνο ένα σημείο εκκίνησης. Η δοκιμή υδραυλικής πίεσης και η επισκευή εξαρτημάτων πρέπει να εκτελούνται από ειδικευμένους τεχνικούς.
Τι πρέπει να επιβεβαιώσουν οι αγοραστές πριν παραγγείλουν ένα ανατρεπόμενο φορτηγό;
Ένας αξιόπιστος κύκλος ανατροπής ξεκινά με τη σωστή διαμόρφωση του φορτηγού και του υδραυλικού συστήματος.
Συμπεριλάβετε τις ακόλουθες πληροφορίες στο RFQ:
| Λεπτομέρεια RFQ | Πληροφορίες για παροχή |
| Μεταφερόμενο υλικό | Άμμος, χαλίκι, μετάλλευμα, άνθρακας, χώμα, λάσπη ή άσφαλτος |
| Υλική κατάσταση | Ξηρό, υγρό, κολλώδες, λειαντικό ή μεταβλητό |
| Απαιτούμενο ωφέλιμο φορτίο | Τόνοι ανά ταξίδι |
| Όγκος σώματος | Χτυπημένη και συσσωρευμένη χωρητικότητα |
| Κύκλος εργασίας | Φορτία και κύκλοι ανατροπής ανά ημέρα |
| Απόσταση έλξης | Απόσταση μονής κατεύθυνσης |
| Έδαφος | Πλακόστρωτο, λατομείο, ορυχείο ή μαλακό έδαφος |
| Μέγιστη κλίση | Ανηφορική και κατηφορική πλαγιά |
| Διαμόρφωση άξονα | 4×2, 6×4, 6×6 ή 8×4 |
| Σωματότυπος | Ορθογώνιο, σχήμα U ή προσαρμοσμένο |
| Υδραυλικό σύστημα | Απαιτήσεις τύπου κυλίνδρου, αντλίας, PTO και βαλβίδας |
| Κλίμα | Η χαμηλότερη και η υψηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας |
| Επένδυση σώματος | Υλικό και πάχος |
| πίσω πόρτα | Τυποποιημένο, ενισχυμένο ή προσαρμοσμένο |
| Προορισμός | Χώρα και λιμάνι |
| Συμμόρφωση | Απαιτήσεις εκπομπών, οδικής κυκλοφορίας και εγγραφής |
| Ποσότητα | Μονό φορτηγό, δοκιμαστική παραγγελία ή στόλος |
της Wentutrade Κατηγορία προϊόντων Dump Truck περιλαμβάνει μοντέλα HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng και εξόρυξης σε διαφορετικές κατηγορίες αξόνων και ωφέλιμου φορτίου.
Ποια διαμόρφωση ανατρεπόμενου φορτηγού Wentutrade ταιριάζει στην εργασία;
Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 6×4
Το μοντέλο HOWO 6×4 παρατίθεται με:
- Ικανότητα φόρτωσης περίπου 30–40 τόνων
- αμάξωμα φορτίου 5600 × 2500 × 1500 mm
- Σώμα ορθογώνιο ή σχήματος U
- Πολλαπλές επιλογές ιπποδύναμης
Είναι τοποθετημένο για ορυχεία, μεταλλεύματα, λάσπη και μεταφορά μικρών έως μεσαίων αποστάσεων.
Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 6×6
Το μοντέλο HOWO 6×6 παρατίθεται με:
- Ικανότητα φόρτωσης 25–35 τόνων περίπου
- αμάξωμα φορτίου 5170 × 2300 × 1200 mm
- Σώμα ορθογώνιο ή σχήματος U
- Διαμόρφωση τετρακίνησης για απαιτητικό έδαφος
Η σελίδα προϊόντων του προσδιορίζει το πλαίσιο, τον υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης, το αμάξωμα του φορτίου και το PTO ως τα κύρια εξαρτήματα του συστήματος ντάμπινγκ.
Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 8×4
Το μοντέλο HOWO 8×4 παρατίθεται με:
- Ικανότητα φόρτωσης περίπου 40–50 τόνων
- αμάξωμα φορτίου 7600 × 2500 × 1500 mm
- Δύο πίσω άξονες 16 τόνων
- Πολλαπλές επιλογές ιπποδύναμης
Προορίζεται για μεταφορά χώματος, άμμου και χύδην υλικών μεγαλύτερης χωρητικότητας.
Το τελικό υδραυλικό σύστημα θα πρέπει να ταιριάζει με το αμάξωμα του φορτίου, το ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο, τη συχνότητα λειτουργίας, το κλίμα και τις συνθήκες εκφόρτωσης αντί να επιλέγεται μόνο από την ιπποδύναμη φορτηγού.
Τι καθορίζει την απόδοση του ανατρεπόμενου φορτηγού;
Οι βασικοί παράγοντες περιλαμβάνουν:
- Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο
- Πυκνότητα φορτίου
- Βάρος σώματος
- αναλογία PTO
- Ροή αντλίας
- Πίεση συστήματος
- Μέγεθος κυλίνδρου και διαδρομή
- Ιξώδες υδραυλικού λαδιού
- Χωρητικότητα σωλήνα και βαλβίδας
- Κατάσταση φίλτρου
- Ευθυγράμμιση μεντεσέδων σώματος
- Προσκόλληση φορτίου
- Ταχύτητα κινητήρα
- Θερμοκρασία περιβάλλοντος
Ένας μεγαλύτερος υδραυλικός κύλινδρος μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη δύναμη ανύψωσης, αλλά μπορεί να απαιτεί περισσότερο όγκο λαδιού και να καθυστερεί να παραταθεί όταν η ροή της αντλίας παραμένει αμετάβλητη. Μια ταχύτερη αντλία μπορεί να μειώσει τον χρόνο κύκλου, αλλά οι εύκαμπτοι σωλήνες, οι βαλβίδες, οι θύρες δεξαμενής και κυλίνδρου πρέπει να μπορούν να χειρίζονται τη ροή με ασφάλεια. Οι οδηγίες σχεδίασης κυλίνδρων της Parker συνδέουν άμεσα τον χρόνο κύκλου με τον όγκο λαδιού του κυλίνδρου και τη ροή της αντλίας.
Συχνές Ερωτήσεις
Γιατί το ανατρεπόμενο φορτηγό μου ανυψώνεται αργά μόνο όταν είναι φορτωμένο;
Οι πιο πιθανές περιοχές είναι το υπερβολικό ωφέλιμο φορτίο, η ανεπαρκής υδραυλική πίεση, η φθορά της αντλίας, η εσωτερική διαρροή ή η αντίσταση του κυλίνδρου και του αμαξώματος. Επιβεβαιώστε πρώτα το πραγματικό βάρος φορτίου και εάν το όχημα ανυψώνεται κανονικά όταν είναι άδειο.
Μπορεί το χαμηλό υδραυλικό λάδι να προκαλέσει αργή ανατροπή;
Ναι. Η χαμηλή στάθμη λαδιού μπορεί να επιτρέψει την είσοδο αέρα στο σύστημα, να διακόψει την παροχή της αντλίας και να προκαλέσει θορυβώδη ή σπασμωδική λειτουργία. Βρείτε και επιδιορθώστε την πηγή απώλειας λαδιού πριν την αναπλήρωση.
Ο κρύος καιρός επιβραδύνει την ανύψωση του ανατρεπόμενου φορτηγού;
Ναι. Το κρύο υδραυλικό λάδι είναι πιο παχύρρευστο και δημιουργεί μεγαλύτερη αντίσταση στη γραμμή αναρρόφησης, τους εύκαμπτους σωλήνες, τις βαλβίδες και τις θύρες κυλίνδρων. Χρησιμοποιείτε μόνο την εγκεκριμένη κατηγορία λαδιού για τον εξοπλισμό και το κλίμα.
Μπορεί ένα φραγμένο υδραυλικό φίλτρο να επιβραδύνει τον κύκλο ανατροπής;
Ναι. Ένα περιορισμένο φίλτρο ή ένα φίλτρο αναρρόφησης μπορεί να μειώσει τη ροή της αντλίας και να προκαλέσει απώλεια πίεσης, θόρυβο, υπερθέρμανση ή σπηλαίωση.
Γιατί το σώμα χωματερής σηκώνεται αλλά δεν φτάνει σε πλήρες ύψος;
Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν χαμηλή στάθμη λαδιού, υπερφόρτωση, λειτουργία της βαλβίδας εκτόνωσης, φθορά της αντλίας, προβλήματα στο στάδιο του κυλίνδρου, περιορισμούς του σωλήνα ή μηχανική σύνδεση.
Μπορεί το κολλώδες υλικό να καταστρέψει το σύστημα ανατροπής;
Το κολλώδες φορτίο μπορεί να παραμείνει προσκολλημένο στο αμάξωμα, να μετατοπίζεται άνισα και να δημιουργεί ασταθές φορτίο. Μην κινείστε επιθετικά και μην φρενάρετε ξαφνικά με το σώμα σηκωμένο για να απελευθερώσετε το υλικό.
Πρέπει να αυξήσω τις στροφές του κινητήρα για να κάνω το αμάξωμα να ανυψώνεται πιο γρήγορα;
Μόνο εντός της εγκεκριμένης διαδικασίας λειτουργίας. Η υπερβολική ταχύτητα κινητήρα ή αντλίας μπορεί να προκαλέσει θερμότητα, σπηλαίωση, σοκ πίεσης και ζημιά στα εξαρτήματα.
Είναι ο υδραυλικός κύλινδρος υπεύθυνος για κάθε αργό κύκλο;
Όχι. Η εμπλοκή PTO, η κατάσταση της αντλίας, το ιξώδες λαδιού, τα φίλτρα, οι εύκαμπτοι σωλήνες, οι βαλβίδες, οι μεντεσέδες αμαξώματος και η συμπεριφορά φορτίου πρέπει επίσης να ελεγχθούν.
Μειώστε τον χρόνο ανατροπής χωρίς να θυσιάσετε την ασφάλεια
Ένας αργός κύκλος ανατροπής θα πρέπει να διαγιγνώσκεται συστηματικά:
- Επιβεβαιώστε το πραγματικό ωφέλιμο φορτίο.
- Δοκιμάστε το σώμα άδειο και φορτωμένο.
- Ελέγξτε την εμπλοκή PTO και τις στροφές του κινητήρα.
- Ελέγξτε τη στάθμη, την ποιότητα και τη θερμοκρασία λαδιού.
- Ελέγξτε τα φίλτρα, τις γραμμές αναρρόφησης και τους εύκαμπτους σωλήνες.
- Ελέγξτε την υδραυλική πίεση και τη ροή της αντλίας.
- Επιθεωρήστε τη διαρροή και την ευθυγράμμιση του κυλίνδρου.
- Λιπάνετε και επιθεωρήστε τους μεντεσέδες του αμαξώματος.
- Αξιολογήστε τη διανομή και την πρόσφυση του φορτίου.
- Συγκρίνετε το σύστημα με τις εγκεκριμένες προδιαγραφές του φορτηγού.
Όταν ζητάτε σύσταση ανατρεπόμενου φορτηγού, στείλτε στον Juxiang:
- Μεταφερόμενο υλικό
- Πυκνότητα υλικού και υγρασία
- Απαιτούμενο ωφέλιμο φορτίο και όγκος αμαξώματος
- Κύκλοι φιλοδωρήματος ανά ημέρα
- Συνθήκες δρόμου και εδάφους
- Θερμοκρασία λειτουργίας
- Προτιμώμενη διαμόρφωση άξονα
- Χώρα προορισμού
- Απαιτούμενη ποσότητα
Επικοινωνήστε με την Juxiang Automotive για να λάβετε πρόταση ανατρεπόμενου φορτηγού, αμαξώματος φορτίου και υδραυλικού συστήματος με βάση τις συνθήκες έλξης και εκφόρτωσης.
