ಒಂದು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತುದಿಯಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಸರಕು ಉದ್ದೇಶಿತ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, PTO ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹರಿವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಲುಷಿತವಾಗಿದೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಜಿಗುಟಾದ ವಸ್ತು ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಗಣಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ನಿರ್ಮಾಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಖಾಲಿ ಇರುವಾಗ ಟ್ರಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತುತ್ತದೆಯೇ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು PTO ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ತಪಾಸಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು. ಪಂಪ್, ಕವಾಟಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್, ದೇಹದ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಎಂದರೇನು?

ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:

1. ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವುದು
2. PTO ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
3. ಡಂಪ್ ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
4. ಸರಕು ಬಿಡುಗಡೆ
5. ದೇಹವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವುದು
6. PTO ಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಪ್ರತಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಒಂದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೈಕಲ್ ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಹರಿವು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾತ್ರ, ದೇಹದ ತೂಕ, ಪೇಲೋಡ್, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ರೇಖಾಗಣಿತವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವೇಗವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತೈಲ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಪಾರ್ಕರ್‌ನ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ಪಂಪ್ ಹರಿವು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಹಂತಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

ದೀರ್ಘ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದೋಷವಲ್ಲ. ಯಾವಾಗ ಇದು ಕಳವಳವಾಗುತ್ತದೆ:

• ಅದೇ ಟ್ರಕ್ ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ
• ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತದೆ
• ಎತ್ತುವ ವೇಗವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ
• ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ
• ಪಂಪ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗದ್ದಲದ ಆಗುತ್ತದೆ
• ದೇಹವು ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ
• ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಕವಾಟಗಳು ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೀಲುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ

ರೋಗಲಕ್ಷಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ: ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಯಾವಾಗ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎತ್ತುತ್ತದೆ?

ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಅತಿಯಾದ ಪೇಲೋಡ್
• ಕಡಿಮೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ
• ಪಂಪ್ ಉಡುಗೆ
• ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ
• ತಪ್ಪಾದ ಪರಿಹಾರ-ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್
• ಅಸಮ ಸರಕು ವಿತರಣೆ
• ಅತಿಯಾದ ದೇಹ ಅಥವಾ ಹಿಂಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧ

ದೇಹವು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎತ್ತುತ್ತದೆ

ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:

• PTO ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ
• ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ
• ಪಂಪ್ ಹರಿವು
• ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ
• ತೈಲ ಮಟ್ಟ
• ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು
• ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ಫಿಲ್ಟರ್
• ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಅಥವಾ ಕವಾಟಗಳು

ದೇಹವು ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಂತರ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡ
• ಓವರ್ಲೋಡ್
• ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ
• ಪಂಪ್ ಉಡುಗೆ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್
• ಸೈಡ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ
• ಸರಕು ಒಂದು ಕಡೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ

ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ

ರಿಟರ್ನ್-ಫ್ಲೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು. ಏಕ-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪಾರ್ಕರ್ ಗಮನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಬೆಳಕಿನ ಹೊರೆಗಳು, ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಸರಕು-ದೇಹದ ತೂಕ
• ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಪೇಲೋಡ್
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾತ್ರ
• ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡ
• ಪಂಪ್ ಹರಿವು
• ದೇಹದ ಪಿವೋಟ್ ಸ್ಥಾನ
• ಎತ್ತುವ ಕೋನ

ನಿಜವಾದ ಸರಕು ಉದ್ದೇಶಿತ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಓವರ್‌ಲೋಡಿಂಗ್ ಇದರಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು:

• ದೇಹವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ತೂಕದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ದಟ್ಟವಾದ ವಸ್ತು
• ಒದ್ದೆಯಾದ ಮರಳು ಅಥವಾ ಕೆಸರು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ
• ಅಸಮ ಪಾಯಿಂಟ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡೆಗಳು
• ನಿರ್ವಾಹಕರು ದೇಹದ ಪರಿಮಾಣದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ
• ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೇಹದ ಲೈನರ್‌ಗಳು ಖಾಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ
• ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ದೇಹದೊಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವ ವಸ್ತು

ಕಾರ್ಗೋ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ದೇಹವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುವವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಾರದು.

ವೆಂಟುಟ್ರೇಡ್ HOWO 6×4 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಿಸುಮಾರು 30-40-ಟನ್ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ HOWO 8×4 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಿಸುಮಾರು 40-50 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಗಿಸಲಾದ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು.

ಲೋಡ್ ಅಧಿಕವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

• ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ದೇಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತುತ್ತದೆ
• ಎತ್ತುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ
• ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
• ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗವು ಕೇವಲ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ
• ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ
• ಸರಕು ಅಸಮವಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ಟ್ರಕ್ ವಾಲುತ್ತದೆ
• ಟೈರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅಮಾನತುಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಂತೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ

ಅನುಮೋದಿತ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿವರಣೆಯು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸದ ಹೊರತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ.

PTO ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಪವರ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. PTO ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪಂಪ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು.

ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:

• PTO ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಸೂಚಕ
• ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಚೋದನೆ
• ಪ್ರಸರಣ ಸ್ಥಾನ
• ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ
• PTO ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆ
• ಪಂಪ್ ಆರೋಹಣ
• ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಶಬ್ದ
• ತೈಲ ಫೋಮಿಂಗ್
• ಪಂಪ್ ತಾಪಮಾನ

ಧರಿಸಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಇನ್ನೂ ಖಾಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಚಲಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪಾರ್ಕರ್‌ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಬಲ್‌ಶೂಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಪಂಪ್ ವಿತರಣೆಯು ಆಂತರಿಕ ಪಂಪ್ ಉಡುಗೆ, ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ, ಜಾರುವ ಡ್ರೈವ್, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಜೋಡಣೆ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಡ್ರೈವ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಅನುಮೋದಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಪಂಪ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಪಂಪ್ ಹರಿವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ:

• ತೈಲ ಹರಿವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ
• ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಕಷ್ಟಪಡಬಹುದು
• ನಿರ್ವಾಹಕರು PTO ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು

ಅತಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ. ಇದು ಶಾಖ, ಶಬ್ದ, ಒತ್ತಡದ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲವು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ, ಅದು ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ:

• ಹೀರುವ ಸಾಲುಗಳು
• ಪಂಪ್ ಹಾದಿಗಳು
• ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು
• ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಂದರುಗಳು
• ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಕರ್ ಅತಿಯಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಳಪೆ ದ್ರವತೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ತುಂಬುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾನೆ.

ತೈಲವು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಬೀಳಬಹುದು. ಇದು ಪಂಪ್, ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಎತ್ತುವ ಉಪಯುಕ್ತ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಾಹಕರು ಏನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು?

• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ದರ್ಜೆಯ
• ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ
• ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ
• ತೈಲ ಮಟ್ಟ
• ತೈಲ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ವಾಸನೆ
• ಫೋಮಿಂಗ್
• ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ
• ನಿರ್ವಹಣೆ ಇತಿಹಾಸ
• ವಿವಿಧ ತೈಲಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಲಾಗಿದೆಯೇ

ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಪಂಪ್, ಕವಾಟಗಳು, ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಕಲುಷಿತ ತೈಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ಶೋಧಕಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ

ಕೊಳಕು, ನೀರು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ತೈಲವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಭವನೀಯ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮೂಲಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಕೊಳಕು ತುಂಬುವ ಉಪಕರಣಗಳು
• ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ
• ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಉಸಿರಾಟಗಳು
• ಧರಿಸಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವೈಪರ್ಗಳು
• ಘನೀಕರಣ
• ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬದಲಿ
• ಧೂಳಿನ ಗಣಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳು
• ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು

ಮಾಲಿನ್ಯವು ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಕರ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಕಣಗಳು ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ತೈಲವನ್ನು ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ರಚಿಸಬಹುದು:

• ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪಂಪ್ ಹೀರುವಿಕೆ
• ತೈಲ ಹರಿವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
• ಪಂಪ್ ಶಬ್ದ
• ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ
• ನಿಧಾನ ಎತ್ತುವಿಕೆ
• ಹೆಚ್ಚಿದ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ

ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ದ್ರವದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಈಟನ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಿಂದುಗಳು

• ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
• ಟ್ಯಾಂಕ್ ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ
• ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಫಿಲ್ಲರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ
• ಮುಚ್ಚಿದ, ಶುದ್ಧ ತೈಲ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ
• ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
• ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿ
• ಗೋಚರವಾಗಿ ಕಲುಷಿತ ತೈಲವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಡಿ

ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ತೈಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹರಿವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ತೈಲವು ಇನ್ನೂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು.

ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಇದರಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು:

• ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು
• ಕಿಂಕ್ಡ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು
• ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಸಾಲುಗಳು
• ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಗೋಡೆಗಳು
• ವಿಪರೀತ ಮೊಣಕೈಗಳು
• ತಪ್ಪಾದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು
• ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚಿದ ಕವಾಟಗಳು
• ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ಬಂದರುಗಳು
• ಕಲುಷಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು
• ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿನ ದ್ರವದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವೇಗವು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ವೇಗ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ, ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಪಾರ್ಕರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಆಪರೇಟರ್ ಗಮನಿಸಬಹುದು:

• ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ
• ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನ ಚಲನೆ
• ಪಂಪ್ ಶಬ್ದ
• ಜರ್ಕಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ
• ಸಾಮಾನ್ಯ ದೇಹದ ಚಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಒತ್ತಡ ನಿರ್ಮಾಣ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ; ಅವು ಬಿಸಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗಿರಬಹುದು.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೋರಿಕೆ, ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯು ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಹ್ಯ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಬಾಹ್ಯ ಸೋರಿಕೆ

ಗೋಚರಿಸುವ ತೈಲವು ಸುತ್ತಲೂ ಕಾಣಿಸಬಹುದು:

• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಂತಗಳು
• ಮೆದುಗೊಳವೆ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು
• ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು
• ಪಂಪ್ ಸೀಲುಗಳು
• ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು

ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ

ತೈಲವು ಆಂತರಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊರಗೆ ಕಾಣಿಸದೆ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಭವನೀಯ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ದೇಹವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
• ದೇಹವು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ
• ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪಂಪ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ
• ತೈಲವು ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯು ಸೈಡ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಬಹುದು.

ಡಂಪಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಎತ್ತುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರಕಾರಿಗಳಲ್ಲ ಎಂದು ಪಾರ್ಕರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು, ಅತಿಯಾದ ಸೈಡ್ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಆರೋಹಿಸುವ ಪಿನ್‌ಗಳು ಸ್ಕೋರಿಂಗ್, ಸೋರಿಕೆ, ಅನುಚಿತ ಅನುಕ್ರಮ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ:

• ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆರೋಹಣಗಳು
• ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಪಿನ್ಗಳು
• ಸಿಲಿಂಡರ್-ಹಂತದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು
• ದೇಹದ ಜೋಡಣೆ
• ಉಪಫ್ರೇಮ್ ಸ್ಥಿತಿ
• ಹಿಂಜ್ ಉಡುಗೆ
• ಅಸಮ ದೇಹದ ಚಲನೆ
• ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಲೋಡಿಂಗ್ನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಎತ್ತರದ ದೇಹದ ಕೆಳಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಡಿ. ಅನುಮೋದಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೇಹದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಲಾಕ್‌ಔಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

ದೇಹದ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸಬಲ್ಲದು

ದೇಹದ ರಚನೆಯು ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುವಾಗ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು.

ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:

• ಒಣ ಅಥವಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪಿವೋಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು
• ಬಾಗಿದ ಹಿಂಜ್ ಪಿನ್ಗಳು
• ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ದೇಹದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು
• ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್ ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್
• ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ವೆಲ್ಡ್ಸ್
• ವಿರೂಪಗೊಂಡ ದೇಹದ ನೆಲ
• ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಹಿಂಜ್ಗಳು
• ದೇಹ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಡುವೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದೆ

ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ದೇಹವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಸೈಡ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:

• ಒಂದು ಕಡೆ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ
• ರೋಲ್ಓವರ್ ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮ
• ಅಸಮ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
• ಜೋಡಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಪೇರಿ
• ದೇಹದ ನೆಲವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದು

ತಪಾಸಣೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.

ಜಿಗುಟಾದ ಸರಕು ಎತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಎರಡನ್ನೂ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ಒದ್ದೆಯಾದ ಜೇಡಿಮಣ್ಣು, ಕೆಸರು, ಡಾಂಬರು, ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಆರ್ದ್ರ ವಸ್ತುಗಳು ದೇಹದ ನೆಲ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸರಕು ಇರಬಹುದು:

• ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿರಿ
• ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ
• ಒಂದು ಕಡೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಿ
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕೋನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
• ದೇಹವು ಬೆಳೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
• ಅಸ್ಥಿರ ಆಫ್-ಸೆಂಟರ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿ

ಪಾರ್ಕರ್ "ಹಂಗ್ ಲೋಡ್" ಅನ್ನು ಕಾರ್ಗೋ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ದೇಹಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ಅದು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ರೋಲ್ಓವರ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಾಹನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ದೇಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಭವನೀಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳು

ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ:

• ಯು-ಆಕಾರದ ಡಂಪ್ ದೇಹ
• ನಯವಾದ ದೇಹದ ನೆಲ
• ಸೂಕ್ತವಾದ ಉಡುಗೆ ಲೈನರ್
• ಅನ್ವಯಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಬಿಸಿ ಅಥವಾ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ದೇಹ
• ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ
• ಸರಿಯಾದ ದೇಹದ ಕೋನ
• ನಿಯಂತ್ರಿತ ಲೋಡಿಂಗ್ ವಿತರಣೆ
• ದೇಹದ ನಿಯಮಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ

ವೆಂಟುಟ್ರೇಡ್ HOWO 6×4 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು HOWO 6×6 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಯು-ಆಕಾರದ ಸರಕು-ದೇಹದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ.

ಎ ಕ್ವಿಕ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಡಯಾಗ್ನಾಸಿಸ್ ಟೇಬಲ್

ಈ ಕೋಷ್ಟಕವು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಅರ್ಹ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಖರೀದಿದಾರರು ಏನು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು?

ಸರಿಯಾದ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

RFQ ನಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ:

ವೆಂಟುಟ್ರೇಡ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗ HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಪೇಲೋಡ್ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಯಾವ ವೆಂಟುಟ್ರೇಡ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ?

HOWO 6×4 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್

HOWO 6×4 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

• ಸರಿಸುಮಾರು 30-40-ಟನ್ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• 5600 × 2500 × 1500 ಮಿಮೀ ಕಾರ್ಗೋ ಬಾಡಿ
• ಆಯತಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಯು-ಆಕಾರದ ದೇಹ
• ಬಹು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಇದು ಗಣಿ, ಅದಿರು, ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಮಧ್ಯಮ-ದೂರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

HOWO 6×6 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್

HOWO 6×6 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

• ಸರಿಸುಮಾರು 25-35-ಟನ್ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• 5170 × 2300 × 1200 ಎಂಎಂ ಕಾರ್ಗೋ ಬಾಡಿ
• ಆಯತಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಯು-ಆಕಾರದ ದೇಹ
• ಬೇಡಿಕೆಯ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್

ಇದರ ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಟವು ಚಾಸಿಸ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ, ಕಾರ್ಗೋ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು PTO ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಡಂಪಿಂಗ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

HOWO 8×4 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್

HOWO 8×4 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

• ಸರಿಸುಮಾರು 40-50-ಟನ್ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• 7600 × 2500 × 1500 ಮಿಮೀ ಕಾರ್ಗೋ ಬಾಡಿ
• ಎರಡು 16-ಟನ್ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು
• ಬಹು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಭೂಮಿ, ಮರಳು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್-ವಸ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಿಮ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಕು ದೇಹ, ದರದ ಪೇಲೋಡ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆವರ್ತನ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಯಾವುದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ?

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಪೇಲೋಡ್
• ಸರಕು ಸಾಂದ್ರತೆ
• ದೇಹದ ತೂಕ
• PTO ಅನುಪಾತ
• ಪಂಪ್ ಹರಿವು
• ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ
• ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ಥಿತಿ
• ದೇಹದ ಹಿಂಜ್ ಜೋಡಣೆ
• ಸರಕು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ
• ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ
• ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ

ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತುವ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಪರಿಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಹರಿವು ಬದಲಾಗದೆ ಇದ್ದಾಗ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ವೇಗವಾದ ಪಂಪ್ ಸೈಕಲ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಕವಾಟಗಳು, ಜಲಾಶಯ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಂದರುಗಳು ಹರಿವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಕರ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಹರಿವಿಗೆ ಸೈಕಲ್ ಸಮಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ನನ್ನ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಏಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎತ್ತುತ್ತದೆ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್, ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ, ಪಂಪ್ ಉಡುಗೆ, ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಮೊದಲು ನಿಜವಾದ ಲೋಡ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಕಡಿಮೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ನಿಧಾನವಾದ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು?

ಹೌದು. ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಪಂಪ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗದ್ದಲದ ಅಥವಾ ಜರ್ಕಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತೈಲ ನಷ್ಟದ ಮೂಲವನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಿ.

ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಹೌದು. ಕೋಲ್ಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರೇಖೆ, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ತೈಲ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ.

ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದೇ?

ಹೌದು. ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಹೀರುವ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಪಂಪ್ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ, ಶಬ್ದ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಥವಾ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಡಂಪ್ ದೇಹವು ಏಕೆ ಎತ್ತುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ?

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ಓವರ್ಲೋಡ್, ರಿಲೀಫ್-ವಾಲ್ವ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಪಂಪ್ ಉಡುಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್-ಹಂತದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಮೆದುಗೊಳವೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ.

ಜಿಗುಟಾದ ವಸ್ತುವು ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದೇ?

ಜಿಗುಟಾದ ಸರಕು ದೇಹಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು, ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಹೊರೆ ರಚಿಸಬಹುದು. ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ದೇಹವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ದೇಹವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಎತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನಾನು ಎಂಜಿನ್ RPM ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕೇ?

ಅನುಮೋದಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದೊಳಗೆ ಮಾತ್ರ. ಅತಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ವೇಗವು ಶಾಖ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ, ಒತ್ತಡದ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರತಿ ನಿಧಾನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆಯೇ?

ಇಲ್ಲ. PTO ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ, ಪಂಪ್ ಸ್ಥಿತಿ, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಹೋಸ್‌ಗಳು, ಕವಾಟಗಳು, ದೇಹದ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆಯೇ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ

ನಿಧಾನವಾದ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಬೇಕು:

1. ನಿಜವಾದ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
2. ದೇಹವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
3. PTO ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
4. ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
5. ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಹೀರುವ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
6. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಹರಿವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
7. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
8. ದೇಹದ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
9. ಸರಕು ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ.
10. ಅನುಮೋದಿತ ಟ್ರಕ್ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ವಿನಂತಿಸುವಾಗ, ಜುಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ:

• ಸಾಗಿಸಿದ ವಸ್ತು
• ವಸ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ
• ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಪರಿಮಾಣ
• ದಿನಕ್ಕೆ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು
• ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
• ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ
• ಆದ್ಯತೆಯ ಆಕ್ಸಲ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್
• ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ದೇಶ
• ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣ

ಜುಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್, ಕಾರ್ಗೋ-ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು.