Самосвал толық жүктелген кезде баяу аударылуы мүмкін, себебі жүк жоспарланған жүктен асып кетеді, PTO немесе гидравликалық сорғы жеткілікті ағынды қамтамасыз ете алмайды, гидравликалық май тым суық немесе ластанған, шланг немесе сүзгі майдың қозғалысын шектейді, цилиндр ішінен ағып кетеді немесе жабысқақ материал түсіруге қарсы тұрады. Бұл мақала шахта операторларына, құрылыс мердігерлеріне, флот басшыларына және ауыр жүк тиейтін жүк тиегіштерді салыстыратын халықаралық сатып алушыларға арналған. Ең маңызды тексерулер жүк машинасы бос кезде қалыпты көтеріледі ме, қозғалтқыштың айналу жиілігі мен PTO қосылымының дұрыстығы, гидравликалық қысым мен ағынның тұрақтылығы және жүктің біркелкі бөлінуі. Баяу аударылу циклін тек цилиндр мәселесі ретінде қарастыруға болмайды. Сорғыны, клапандарды, резервуарды, шлангтарды, цилиндрді, корпустың топсаларын және тасымалданатын материалды қоса алғанда, толық жүйе бөлшектерді ауыстырар алдында тексерілуі керек.

Самосвалдың аударылу циклі дегеніміз не?

Ауыстыру циклі әдетте мыналарды қамтиды:

1. Жүк көлігін орналастыру
2. PTO қосу
3. Қоқыс корпусын көтеру
4. Жүкті босату
5. Денені төмендету
6. PTO-ны ажырату

Әрбір самосвал үшін бір қалыпты цикл уақыты жоқ. Жылдамдықты көтеру гидравликалық сорғы ағынына, цилиндр өлшеміне, дене салмағына, пайдалы жүктемеге, қозғалтқыш жылдамдығына, шланг пен клапанның сыйымдылығына және көтеру геометриясына байланысты.

Гидравликалық-цилиндрдің жылдамдығы ең алдымен мұнай ағынына және цилиндрдің тиімді ауданына байланысты. Паркердің телескопиялық цилиндрлік нұсқауы сорғы ағынының ұзарту жылдамдығын анықтайтынын және әртүрлі телескопиялық кезеңдердің әртүрлі жылдамдықпен қозғала алатынын түсіндіреді, себебі олардың тиімді аймақтары әртүрлі.

Ұзағырақ аударылу циклі автоматты түрде ақау болып табылмайды. Бұл келесі жағдайларда алаңдаушылық тудырады:

• Дәл сол жүк көлігі бұрынғыға қарағанда айтарлықтай баяу
• Дене бос кезде қалыпты түрде көтеріледі, бірақ жүктелген кезде күреседі
• Көтеру жылдамдығы кенеттен өзгереді
• Ұзарту кезінде цилиндр тоқтайды
• Гидравликалық май қызып кетеді
• Сорғы әдеттен тыс шу шығарады
• Дене өте баяу төмендейді
• Майдың ағуы шлангтардың, клапандардың немесе цилиндр тығыздағыштарының айналасында пайда болады

Симптомнан бастаңыз: самосвал қашан баяу көтеріледі?

Сорғыны немесе цилиндрді ауыстырмас бұрын, мәселенің қашан пайда болғанын нақты анықтаңыз.

Дене бос кезде қалыпты, бірақ жүктеме кезінде баяу көтеріледі

Ықтимал себептерге мыналар жатады:

• Шамадан тыс пайдалы жүктеме
• Төмен гидравликалық қысым
• Помпаның тозуы
• Ішкі ағып кету
• Босату клапанының дұрыс орнатылмағаны
• Жүктерді біркелкі бөлу
• Шамадан тыс дененің немесе топсаның кедергісі

Дене бос немесе жүктелген баяу көтеріледі

Тексеру:

• PTO қосылуы
• Қозғалтқыш жылдамдығы
• Сорғы ағыны
• Майдың тұтқырлығы
• Май деңгейі
• Сору шектеулері
• Блокталған сүзгі
• Шектеулі түтіктер немесе клапандар

Дене көтеріле бастайды, бірақ кейін тоқтайды

Ықтимал себептерге мыналар жатады:

• Жеткіліксіз қысым
• Шамадан тыс жүктеме
• Босату клапанының ашылуы
• Помпаның тозуы
• Цилиндрді байлау
• Бүйірлік жүктеме немесе тураланбау
• Жүктің бір жаққа жылжуы

Дене қалыпты көтеріледі, бірақ баяу төмендейді

Қайтару ағынының жолы шектелуі мүмкін. Паркер бір әрекетті телескопиялық цилиндрдің тартылу жылдамдығы цилиндрді төмен түсіретін жүктемеге және гидравликалық майдың резервуарға оралу қабілетіне байланысты екенін атап өтеді. Жеңіл жүктемелер, шектеулі ағын және ішкі үйкеліс кері тартуды баяулатуы мүмкін.

Шамадан тыс жүктеу - тексерудің бірінші шарты

Гидравликалық төңкеру жүйесі белгілі бір комбинацияға негізделген:

• Жүк-дене салмағы
• Номиналды пайдалы жүктеме
• Цилиндр өлшемі
• Сорғы қысымы
• Сорғы ағыны
• Дененің бұрылу жағдайы
• Көтеру бұрышы

Егер нақты жүк жоспарланған пайдалы жүктен асып кетсе, цилиндрді көтеруді бастау үшін үлкен күш қажет.

Шамадан тыс жүктеу келесі себептерге байланысты болуы мүмкін:

• Дене толғанға дейін салмақ шегіне жететін тығыз материал
• Ылғалды құм немесе тұнбаның салмағы күтілгеннен артық
• Біркелкі емес нүктелік жүктемелерді жасайтын үлкен жыныстар
• Операторлар жүктемені тек дене көлемі бойынша бағалайды
• Бос салмақты арттыратын қосымша дене төсеніштері
• Алдыңғы сапарлардан кейін денеде жиналатын материал

Үлкен жүк шанағы бар жүк көлігін жүктің тығыздығы мен шассидің пайдалы жүктемесін ескермей, шанақ көзбен толық көрінбейінше тиеуге болмайды.

Вентутрейд HOWO 6×4 самосвал шамамен 30-40 тонналық қосымшалар үшін тізімделген, ал оның HOWO 8×4 самосвал шамамен 40-50 тоннаға есептелген. Тасымалданатын материал мен межелі нарықтық шектеулер үшін соңғы пайдалы жүк пен корпус конфигурациясын растау керек.

Жүктеменің шамадан тыс болуы мүмкін белгілері

• Дене бос кезде қалыпты түрде көтеріледі
• Көтеру кезінде қозғалтқыштың жылдамдығы күрт төмендейді
• Сақтау клапаны үздіксіз жұмыс істейді
• Дененің алдыңғы жағы әрең қозғалады
• Сорғы немесе гидравликалық май қызып кетеді
• Жүк біркелкі емес болғандықтан, жүк көлігі еңкейеді
• Шиналар немесе суспензия тым қысылған көрінеді

Бекітілген жүйе спецификациясы реттеуге нақты мүмкіндік бермейінше, шамадан тыс жүктелген жүк көлігінің орнын толтыру үшін гидравликалық қысымды арттырмаңыз.

PTO және сорғы шығысы көтеру жылдамдығына тікелей әсер етеді

Қуат ұшыру қозғалтқыш қуатын гидравликалық сорғыға береді. Егер PTO толық қосылмаса немесе қозғалтқыш қажетті жылдамдықтан төмен жұмыс істесе, сорғы өнімділігі жеткіліксіз болуы мүмкін.

Тексеру:

• PTO қосу көрсеткіші
• Ауа немесе электрлік іске қосу
• Трансмиссия позициясы
• Аудару кезінде қозғалтқыштың жылдамдығы
• PTO білігі немесе муфта
• Сорғыны орнату
• Ерекше шу
• Майдың көбіктенуі
• Сорғы температурасы

Тозған гидравликалық сорғы әлі де бос корпусты жылжытуы мүмкін, бірақ толық жүктеме кезінде қысым мен ағынды сақтай алмайды.

Паркердің гидравликалық ақаулықтарды жою нұсқаулығында қысым астында сорғы жеткізілімінің төмендеуі сорғының ішкі тозуын, майдың шамадан тыс температурасын, сырғанау жетегінің, зақымдалған муфтаны немесе тиісті жетек ақаулығын көрсетуі мүмкін екенін айтады.

Неліктен қозғалтқыш жылдамдығы маңызды?

Сорғы ағыны әдетте бекітілген жұмыс ауқымында сорғының айналу жылдамдығымен артады.

Қозғалтқыш жылдамдығы тым төмен болса:

• Мұнай ағыны жеткіліксіз болуы мүмкін
• Цилиндрдің ұзаруы баяулайды
• Жүк көлігі көтергіштің басында қиналуы мүмкін
• Оператор PTO-ны ұзағырақ қосулы ұстай алады

Қозғалтқыштың шамадан тыс жылдамдығы қауіпсіз шешім емес. Ол қызуды, шуды, қысымның соғуын және сорғының тозуын арттыруы мүмкін. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

Гидравликалық майдың температурасы мен тұтқырлығы циклді баяулатуы мүмкін

Гидравликалық майдың тұтқырлығы температураға байланысты өзгереді.

Май тым суық болса, ол қалыңдап, оңай қозғалмайды:

• Сору желілері
• Сорғы өткелдері
• Басқару клапандары
• Шлангілер
• Цилиндр порттары
• Қайтару сүзгілері

Жоғары тұтқырлық қысымның қосымша жоғалуын тудырады және гидравликалық тиімділікті төмендетуі мүмкін. Паркер шамадан тыс тұтқырлықты нашар өтімділіктің, қысымның жоғалуының жоғарылауының және сорғыны толтыру проблемаларының себебі ретінде анықтайды.

Май тым қызған кезде тұтқырлық тым төмен түсуі мүмкін. Бұл сорғы, клапан және цилиндрді тығыздау саңылаулары арқылы ішкі ағып кетуді арттырып, пайдалы ағынды және көтеру үшін қол жетімді қысымды азайтады.

Операторлар нені тексеруі керек?

• Гидравликалық май сорты
• Қоршаған орта температурасы
• Қайталанатын циклдардан кейінгі май температурасы
• Май деңгейі
• Майдың түсі мен иісі
• Көбіктену
• Судың ластануы
• Техникалық қызмет көрсету тарихы
• Әртүрлі майлар араласқан ба

Гидравликалық майды тек климатқа байланысты таңдамаңыз. Сорғыны, клапандарды, тығыздағыштарды және өндірушінің сипаттамасын ескеру қажет.

Ластанған май және бітеліп қалған сүзгілер гидравликалық ағынды шектейді

Кір, су және зақымдалған май өнімділікті төмендетіп, құрамдас бөліктердің тозуын тездетуі мүмкін.

Ықтимал ластану көздеріне мыналар жатады:

• Лас құю жабдығы
• Ашық резервуар қақпақтары
• Зақымдалған тыныс алу жолдары
• Тозған цилиндр тазалағыштар
• Конденсация
• Шлангты ауыстыру
• Шаңды шахта немесе құрылыс алаңдары
• Нашар техникалық қызмет көрсету процедуралары

Ластану тығыздағыштар мен цилиндр беттерін зақымдауы мүмкін. Паркер цилиндрінің ақаулықтарын жою нұсқаулығы ілулі бөлшектердің тығыздағыштар мен шыбықтар тозуы мүмкін екенін түсіндіреді, ал дұрыс сүзгілеу және май айналымы ластаушы заттарды кетіруге және майды сүзу және салқындату үшін резервуарға қайтаруға көмектеседі.

Бітелген сүзгі мыналарды тудыруы мүмкін:

• Шектеулі сорғы сору
• Мұнай ағынының төмендеуі
• Сорғы шуы
• Кавитация
• Баяу көтеру
• Май температурасының жоғарылауы

Итон сұйықтықтың күйі мен ластануын бақылауды сорғыларды, тығыздағыштарды және басқа гидравликалық компоненттерді қорғау үшін маңызды деп сипаттайды.

Техникалық қызмет көрсету нүктелері

• Сүзгілерді техникалық қызмет көрсету кестесіне сәйкес ауыстырыңыз
• Резервуардың тыныс алуын тексеріңіз
• Майды қоспас бұрын толтырғыштың айналасын тазалаңыз
• Жабық, таза май ыдыстарын пайдаланыңыз
• Магниттік тығындарды немесе сүзгілерді тексеріңіз
• Қайталанатын сүзгінің бітелуін зерттеңіз
• Көрінетін ластанған майды резервуарға қайтармаңыз

Шектеулі шлангтар мен клапандар майдың жеткізілуін азайтады

Гидравликалық сорғы адекватты ағын шығаруы мүмкін, бірақ май әлі де цилиндрге жетуі керек.

Шектеулер мыналарға байланысты болуы мүмкін:

• Өлшемі төмен түтіктер
• Майысқан шлангтар
• Қиыршық сызықтар
• Ішкі зақымдалған шланг қабырғалары
• Шамадан тыс шынтақ
• Дұрыс емес фитингтер
• Жартылай жабық клапандар
• Блокталған порттар
• Ластанған бақылау клапандары
• Қате қосылған қайтару сызықтары

Паркер цилиндр жылдамдығына қосылатын желілердегі сұйықтық ағыны әсер ететінін және шамадан тыс жылдамдық немесе аз өлшемді ағын жолдары турбуленттілік, қысым жоғалту және гидравликалық соққы тудыруы мүмкін екенін атап өтеді.

Оператор мыналарды байқай алады:

• Бір шланг әдеттен тыс қызып жатыр
• Екі бағытта баяу қозғалыс
• Сорғы шуы
• Тербелмелі цилиндр ұзартқышы
• Дененің қалыпты қозғалысынсыз қысымның жоғарылауы

Гидравликалық желілерді жұмыстан кейін бірден ұстамаңыз; олар ыстық немесе қысымды болуы мүмкін.

Цилиндрдің ағуы, байланыстыру және тураланбауы көтеруге әсер етеді

Телескопиялық цилиндр сыртқы немесе ішкі ағып кету арқылы өнімділігін жоғалтуы мүмкін.

Сыртқы ағып кету

Айналада көрінетін май пайда болуы мүмкін:

• Цилиндр сатылары
• Шланг фитингтері
• Басқару клапандары
• Сорғы тығыздағыштар
• Резервуар қосылымдары

Ішкі ағып кету

Мұнай жүйенің сыртында көрінбестен ішкі тығыздағыш беттерді айналып өтеді.

Мүмкін белгілерге мыналар жатады:

• Дене баяу көтеріледі
• Цилиндр кезеңдер арасында үзіліс жасайды
• Дене төмен қарай жылжиды
• Сорғы қалыпты қозғалыссыз жұмысын жалғастырады
• Май тез қызады

Цилиндрдің тураланбауы да бүйірлік жүктеме мен байланыстыруды тудыруы мүмкін.

Паркер демпингтік көліктерде қолданылатын телескопиялық цилиндрлердің құрылымдық тұрақтандырғыштар емес, көтеру құрылғылары екенін айтады. Сәйкес келмейтін бекітпелер, шамадан тыс бүйірлік жүктемелер немесе тығыз бекіту түйреуіштері сызуға, ағып кетуге, дұрыс емес реттілікке немесе тоқтап қалған қозғалысқа әкелуі мүмкін.

Тексеру:

• Цилиндрдің жоғарғы және төменгі тіректері
• Орнату түйреуіштері
• Цилиндрлік беттер
• Денені туралау
• Ішкі кадрдың жағдайы
• Топсаның тозуы
• Дененің біркелкі емес қозғалысы
• Бүйірлік жүктеменің белгілері

Ешқашан тек гидравликалық қысыммен көтерілген дененің астына кірмеңіз. Бекітілген механикалық корпус тірегін пайдаланыңыз және өндірушінің құлыптау процедурасын орындаңыз.

Корпустың топсалары мен ішкі жақтаудың кедергісі гидравликалық мәселені еліктей алады

Дене құрылымы қозғалысқа қарсы тұрған кезде гидравликалық жүйе дұрыс жұмыс істеуі мүмкін.

Тексеру:

• Құрғақ немесе ұсталған бұрылу нүктелері
• Бүгілген топса түйреуіштері
• Зақымдалған дене бағыттағыштары
• Бұралған қосалқы жақтау
• Жарылған дәнекерлеулер
• Дененің деформацияланған едені
• Артқы топсалар дұрыс реттелмеген
• Корпус пен жақтаудың арасына бөгде зат түсіп қалған

Біркелкі емес көтерілетін дене цилиндрге бүйірлік жүк түсіріп, аударылу циклін баяулатуы мүмкін.

Бұл келесі жағдайларда орын алуы мүмкін:

• Бір жағы қаттырақ жүктелуде
• Ауыру немесе соққы
• Біркелкі емес жерде қайталанатын жұмыс
• Дәнекерлеуді теңестіруді тексерусіз жөндеу
• Дененің еденін деформациялайтын үлкен жыныстарды тасымалдау

Тексеру гидравликалық жүйені де, құлату құрылымын да қамтуы керек.

Жабысқақ жүк көтеруді де, түсіруді де кешіктіруі мүмкін

Ылғал саз, шлам, асфальт, жабысқақ топырақ және майда ылғалды материал корпустың еденіне және бүйір қабырғаларына жабысып қалуы мүмкін.

Жүк мүмкін:

• Дененің алдыңғы жағында қалу
• Кенеттен босатыңыз
• Бір жаққа жылжытыңыз
• Жоғары еңкейту бұрышын қажет етеді
• Дененің көтерілу уақытын көбейтіңіз
• Орталықтан тыс тұрақсыз жүктемені жасаңыз

Паркер «ілулі жүкті» көтергенде денеге жабысып қалатын жүк ретінде сипаттайды және ылғал мен адгезияның аударылып кету қаупін тудыруы мүмкін екенін ескертеді. Бұл материалды босату үшін көліктің агрессивті қозғалысын пайдаланбай, бұл жағдай орын алған кезде денені түсіруге кеңес береді.

Ықтимал жобалау және пайдалану шешімдері

Материалға байланысты:

• U-тәрізді үйінді корпусы
• Тегіс дене едені
• Сәйкес тозуға арналған лайнер
• Қолданылатын материалдарға арналған қыздырылған немесе оқшауланған корпус
• Артқы қақпаның дизайны жүкке сәйкес келеді
• Дұрыс дене бұрышы
• Бақыланатын жүктемені бөлу
• Денені үнемі тазалау

Вентутрейд HOWO 6×4 самосвал және HOWO 6×6 самосвал тікбұрышты және U-тәрізді жүк корпусының нұсқаларын тізімдеңіз.

Жылдам самосвалдың аударылуын диагностикалау кестесі

Бұл кесте тек бастапқы нүкте болып табылады. Гидравликалық қысымды сынау және бөлшектерді жөндеуді білікті техниктер орындауы керек.

Сатып алушылар самосвалға тапсырыс бермес бұрын нені растауы керек?

Сенімді аударылу циклі дұрыс жүк көлігі мен гидравликалық конфигурациядан басталады.

RFQ-ға келесі ақпаратты қосыңыз:

Вентутрейд Самосвал өнім санаты HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng және әртүрлі осьтер мен пайдалы жүктеме кластарындағы тау-кен үлгілерін қамтиды.

Wentutrade самосвалының қай конфигурациясы жұмысқа сәйкес келеді?

HOWO 6×4 самосвал

HOWO 6×4 моделінің тізімі:

• Шамамен 30–40 тонна жүк көтергіштігі
• 5600 × 2500 × 1500 мм жүк корпусы
• Тікбұрышты немесе U-тәрізді дене
• Бірнеше ат күші опциялары

Ол шахта, руда, шлам және қысқа және орташа қашықтыққа тасымалдауға арналған.

HOWO 6×6 самосвал

HOWO 6×6 моделі тізімде:

• Шамамен жүк көтергіштігі 25–35 тонна
• 5170 × 2300 × 1200 мм жүк корпусы
• Тікбұрышты немесе U-тәрізді дене
• Күрделі рельеф үшін толық жетекті конфигурация

Оның өнім бетінде шасси, гидравликалық көтеру механизмі, жүк корпусы және PTO негізгі демпингтік жүйе құрамдастары ретінде анықталады.

HOWO 8×4 самосвал

HOWO 8×4 моделінің тізімі:

• Шамамен 40–50 тонна жүк көтергіштігі
• 7600 × 2500 × 1500 мм жүк корпусы
• 16 тонналық екі артқы ось
• Бірнеше ат күші опциялары

Ол сыйымдылығы жоғары жер, құм және сусымалы материалдарды тасымалдауға арналған.

Соңғы гидравликалық жүйе жүк көлігінің ат күші бойынша таңдалмай, жүк корпусына, номиналды пайдалы жүктемеге, жұмыс жиілігіне, климатқа және түсіру жағдайларына сәйкес келуі керек.

Самосвалдың аударылу өнімділігін не анықтайды?

Негізгі факторларға мыналар жатады:

• Номиналды пайдалы жүктеме
• Жүктің тығыздығы
• Дене салмағы
• PTO қатынасы
• Сорғы ағыны
• Жүйе қысымы
• Цилиндр өлшемі және инсульт
• Майдың гидравликалық тұтқырлығы
• Шланг пен клапанның сыйымдылығы
• Сүзгі жағдайы
• Корпус топсасын туралау
• Жүктің адгезиясы
• Қозғалтқыш жылдамдығы
• Қоршаған орта температурасы

Үлкенірек гидравликалық цилиндр көбірек көтеру күшін қамтамасыз етуі мүмкін, бірақ сорғы ағыны өзгеріссіз қалғанда көбірек май көлемін қажет етеді және ұзағырақ созылуы мүмкін. Жылдамырақ сорғы цикл уақытын қысқартуы мүмкін, бірақ түтіктер, клапандар, резервуар және цилиндр порттары ағынды қауіпсіз басқара алуы керек. Паркердің цилиндрді жобалау жөніндегі нұсқауы цикл уақытын цилиндр майының көлеміне және сорғы ағынына тікелей байланыстырады.

Жиі қойылатын сұрақтар

Неліктен менің самосвалым тиелген кезде ғана баяу көтеріледі?

Ең ықтимал аймақтар - шамадан тыс пайдалы жүктеме, жеткіліксіз гидравликалық қысым, сорғы тозуы, ішкі ағып кету немесе цилиндр және дененің кедергісі. Алдымен жүктің нақты салмағын және жүк көлігі бос кезде қалыпты түрде көтерілетінін тексеріңіз.

Төмен гидравликалық май баяу аударылуды тудыруы мүмкін бе?

Иә. Майдың төмен деңгейі жүйеге ауа жіберіп, сорғы беруді тоқтатып, шулы немесе серпілісті жұмысты тудыруы мүмкін. Толтырмас бұрын майдың жоғалу көзін тауып, жөндеңіз.

Суық ауа-райы самосвалды көтеруді баяулатады ма?

Иә. Суық гидравликалық май тұтқырырақ және сору құбырында, шлангтарда, клапандарда және цилиндр порттарында үлкен қарсылық тудырады. Жабдық пен климатқа рұқсат етілген май сортын ғана пайдаланыңыз.

Бұғатталған гидравликалық сүзгі аударылу циклін баяулатуы мүмкін бе?

Иә. Шектеулі сүзгі немесе сорғыш сүзгі сорғы ағынын азайтып, қысымның жоғалуына, шуды, қызып кетуді немесе кавитацияны тудыруы мүмкін.

Неліктен үйінді корпусы көтеріледі, бірақ толық биіктікке жетпейді?

Ықтимал себептерге май деңгейінің төмендігі, шамадан тыс жүктелу, босату клапанының жұмысы, сорғы тозуы, цилиндр сатысының ақаулары, шлангтың шектеулері немесе механикалық байланыстыру жатады.

Жабысқақ материал аударылу жүйесін зақымдауы мүмкін бе?

Жабысқақ жүк денеге жабысып қалуы мүмкін, біркелкі емес жылжып, тұрақсыз жүкті тудыруы мүмкін. Агрессивті қозғалмаңыз немесе материалды босату үшін денені жоғары көтеріп кенет тежемеңіз.

Денені тезірек көтеру үшін қозғалтқыштың айналу жылдамдығын арттыру керек пе?

Бекітілген операциялық тәртіпте ғана. Қозғалтқыштың немесе сорғының шамадан тыс жылдамдығы қызуды, кавитацияны, қысымның соғуын және құрамдас бөліктерін зақымдауы мүмкін.

Гидравликалық цилиндр әрбір баяу цикл үшін жауапты ма?

№. Сондай-ақ PTO қосылуын, сорғы күйін, майдың тұтқырлығын, сүзгілерді, шлангтарды, клапандарды, корпустың топсаларын және жүктің әрекетін тексеру керек.

Қауіпсіздікті жоғалтпастан, аударылу уақытын қысқартыңыз

Баяу айналу циклін жүйелі түрде диагностикалау керек:

1. Нақты пайдалы жүктемені растаңыз.
2. Денені бос және жүктелген күйде тексеріңіз.
3. PTO қосылуын және қозғалтқыш жылдамдығын тексеріңіз.
4. Май деңгейін, сортын және температурасын тексеріңіз.
5. Сүзгілерді, сору желілерін және шлангтарды тексеріңіз.
6. Гидравликалық қысымды және сорғы ағынын тексеріңіз.
7. Цилиндрдің ағып кетуін және туралануын тексеріңіз.
8. Корпустың топсаларын майлаңыз және тексеріңіз.
9. Жүктің таралуын және адгезиясын бағалаңыз.
10. Жүйені бекітілген жүк көлігінің сипаттамасымен салыстырыңыз.

Самосвалға ұсыныс сұраған кезде, Juxiang жіберіңіз:

• Тасымалданған материал
• Материалдың тығыздығы және ылғалдылығы
• Қажетті пайдалы жүктеме және дене көлемі
• Күніне ақша құю циклдары
• Жол және жер жағдайлары
• Жұмыс температурасы
• Таңдаулы ось конфигурациясы
• Баратын ел
• Қажетті мөлшер

Juxiang Automotive компаниясына хабарласыңыз жүк тиеу және түсіру жағдайларына байланысты автосамосвалды, жүк корпусын және гидравликалық жүйе туралы ұсынысты алу.