Flutningabíll gæti velt hægt undir fullu hleðslu vegna þess að farmurinn fer yfir ætlaðan farm, aflúttakið eða vökvadælan getur ekki séð fyrir nægu flæði, vökvaolían er of köld eða menguð, slönga eða sía takmarkar hreyfingu olíu, strokkurinn lekur að innan eða klístur efni standast affermingu. Þessi grein er ætluð námufyrirtækjum, byggingarverktökum, flotastjóra og alþjóðlegum kaupendum sem bera saman þungaflutningabíla. Mikilvægustu athuganir eru hvort lyftarinn lyftist eðlilega þegar hann er tómur, hvort snúningshraði hreyfils og aflúttakstenging sé rétt, hvort vökvaþrýstingur og flæði haldist stöðugt og hvort farmurinn dreifist jafnt. Ekki ætti aðeins að meðhöndla hæga veltihring sem strokkavandamál. Allt kerfið - þar á meðal dæla, lokar, tankur, slöngur, strokka, hjörir og flutt efni - verður að skoða áður en skipt er um hluta.

Hvað er veltihringur með vörubíl?

Veltilota inniheldur venjulega:

1. Staðsetning vörubílsins
2. Að taka þátt í PTO
3. Að hækka sorphauginn
4. Að losa farminn
5. Að lækka líkamann
6. Að aftengja aflúttakið

Það er enginn einn eðlilegur lotutími fyrir hvern vörubíl. Hækkunarhraði fer eftir flæði vökvadælunnar, strokkstærð, líkamsþyngd, hleðslu, vélarhraða, slöngu- og lokagetu og lyftirými.

Hraði vökva-strokka er fyrst og fremst tengdur olíuflæði og virku strokksvæði. Leiðsögn Parkers með sjónauka-strokka útskýrir að flæði dælunnar ákvarðar framlengingarhraða og að mismunandi sjónaukaþrep geta hreyfst á mismunandi hraða vegna þess að áhrifasvæði þeirra eru mismunandi.

Lengri veltilota er ekki sjálfkrafa galli. Það verður áhyggjuefni þegar:

• Sami bíll er áberandi hægari en áður
• Líkaminn lyftist eðlilega þegar hann er tómur en á í erfiðleikum þegar hann er hlaðinn
• Lyftihraði breytist skyndilega
• Strokkurinn stöðvast við framlengingu
• Vökvaolían ofhitnar
• Dælan verður óvenju hávær
• Líkaminn lækkar mjög hægt
• Olíulekar koma fram í kringum slöngur, lokar eða strokkaþéttingar

Byrjaðu með einkennin: Hvenær lyftist trukkurinn hægt?

Áður en skipt er um dælu eða strokk skaltu ákvarða nákvæmlega hvenær vandamálið kemur upp.

Líkaminn lyftist venjulega þegar hann er tómur en hægt undir álagi

Mögulegar orsakir eru:

• Of mikið burðarþol
• Lágur vökvaþrýstingur
• Dæluslit
• Innri leki
• Röng stilling á afléttuventil
• Ójöfn farmdreifing
• Óhófleg mótstaða líkama eða löm

Líkaminn lyftist hægt hvort sem hann er tómur eða hlaðinn

Athugaðu:

• PTO þátttöku
• Vélarhraði
• Dæluflæði
• Seigja olíu
• Olíuhæð
• Sogtakmarkanir
• Lokuð sía
• Takmarkaðar slöngur eða lokar

Líkaminn byrjar að lyfta en hættir svo

Mögulegar orsakir eru:

• Ófullnægjandi þrýstingur
• Ofhleðsla
• Opnun léttloka
• Dæluslit
• Cylinderbinding
• Hliðarhleðsla eða misskipting
• Farmur færist í átt að annarri hliðinni

Líkaminn hækkar eðlilega en lækkar hægt

Heimflæðisleiðin gæti verið takmörkuð. Parker tekur fram að afturköllunarhraði einvirks sjónaukahólks veltur á álaginu sem ýtir kútnum niður og getu vökvaolíunnar til að fara aftur í tankinn. Létt álag, takmarkað flæði og innri núningur getur hægt afturköllun.

Ofhleðsla er fyrsta ástandið til að athuga

Vökvakerfi er hannað í kringum ákveðna samsetningu af:

• Þyngd farms
• Metið hleðsla
• Stærð strokka
• Dæluþrýstingur
• Dæluflæði
• Snúningsstaða líkamans
• Lyftihorn

Ef raunverulegur farmur fer yfir fyrirhugaða hleðslu þarf strokkurinn meiri kraft til að byrja að lyfta.

Ofhleðsla getur stafað af:

• Þétt efni nær þyngdarmörkum áður en líkaminn er fullur
• Blautur sandur eða seyra sem vegur meira en búist var við
• Stórir steinar skapa ójafna punktálag
• Rekstraraðilar áætla álagið eingöngu eftir líkamsrúmmáli
• Fleiri líkamsfóðringar auka tómaþyngd
• Efni safnast fyrir í líkamanum eftir fyrri ferðir

Ekki ætti að hlaða vörubíl með stórum farmi fyrr en yfirbyggingin virðist vera full sjónrænt án þess að taka tillit til farmþéttleika og hleðslu undirvagns.

Wentutrade HOWO 6×4 vörubíll er skráð fyrir um það bil 30–40 tonna notkun, en þess HOWO 8×4 vörubíll er skráð fyrir um 40–50 tonn. Endanleg farm- og yfirbyggingarstillingar verða að vera staðfestar fyrir flutt efni og mörk áfangastaðarmarkaðar.

Merki um að álagið gæti verið of mikið

• Líkaminn lyftist venjulega þegar hann er tómur
• Vélarhraði lækkar verulega við lyftingu
• Aflastningsventillinn starfar stöðugt
• Framhluti líkamans hreyfist varla
• Dælan eða vökvaolían ofhitnar
• Vörubíllinn hallast af því að farmurinn er ójafn
• Dekk eða fjöðrun virðast of þjappuð

Ekki auka vökvaþrýstinginn til að bæta upp fyrir ofhlaðinn vörubíl nema samþykkt kerfislýsing leyfi sérstaklega aðlögun.

PTO og dæluúttak hefur bein áhrif á lyftihraða

Krafttakið flytur vélarafl yfir á vökvadæluna. Ef aflúttakið er ekki að fullu tengt eða hreyfillinn gengur undir tilskildum hraða, getur dæluafköst verið ófullnægjandi.

Athugaðu:

• PTO þátttökuvísir
• Loft- eða rafmagnsvirkjun
• Sendingarstaða
• Vélarhraði meðan á velti stendur
• PTO bol eða tenging
• Dælufesting
• Óvenjulegur hávaði
• Olía freyðandi
• Hitastig dælunnar

Slitin vökvadæla getur samt hreyft tóman líkama en tekst ekki að viðhalda þrýstingi og flæði undir fullu álagi.

Í leiðbeiningum Parkers um vökvabilanaleit kemur fram að minni dæluafhending undir þrýstingi gæti bent til slits á innra dælu, of hátt olíuhitastig, sleðandi drif, skemmda tengingu eða tengda drifbilun.

Af hverju skiptir snúningshraði vélarinnar máli?

Dæluflæði eykst almennt með snúningshraða dælunnar innan viðurkennds rekstrarsviðs.

Ef vélarhraði er of lágur:

• Olíuflæði gæti verið ófullnægjandi
• Stækkun strokka verður hægari
• Lyftarinn gæti átt í erfiðleikum í upphafi lyftunnar
• Rekstraraðili getur haldið aflúttakinu lengur kveikt

Of mikill snúningshraði vélarinnar er ekki örugg lausn. Það getur aukið hita, hávaða, þrýstingshögg og slit á dælunni. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

Hitastig og seigja vökvaolíu geta hægt á hringrásinni

Vökvaolía breytir seigju með hitastigi.

Þegar olían er of köld verður hún þykkari og fer síður í gegnum:

• Soglínur
• Dælugangar
• Stjórnlokar
• Slöngur
• Cylinder tengi
• Skila síum

Mikil seigja skapar aukið þrýstingstap og getur dregið úr skilvirkni vökva. Parker greinir of mikla seigju sem orsök lélegs vökva, aukins þrýstingstaps og vandamála við fyllingu dælunnar.

Þegar olía verður of heit getur seigja fallið of lágt. Þetta getur aukið innri leka í gegnum dæluna, ventlana og þéttingarrýmið, sem minnkar gagnlegt flæði og þrýsting sem er tiltækt til að lyfta.

Hvað ættu rekstraraðilar að athuga?

• Vökvaolíuflokkur
• Umhverfishiti
• Olíuhiti eftir endurteknar lotur
• Olíuhæð
• Olíulitur og lykt
• Froðumyndun
• Vatnsmengun
• Viðhaldssaga
• Hvort mismunandi olíum hafi verið blandað saman

Ekki velja vökvaolíu eingöngu eftir loftslagi. Taka verður tillit til dælunnar, lokanna, þéttinganna og forskrift framleiðanda.

Menguð olía og stíflaðar síur takmarka vökvaflæði

Óhreinindi, vatn og skemmd olía geta dregið úr afköstum og flýtt fyrir sliti íhluta.

Hugsanlegar uppsprettur mengunar eru:

• Óhreinn áfyllingarbúnaður
• Opið tanklok
• Skemmdar öndunarvélar
• Slitnar strokkþurrkur
• Þétting
• Skipting um slöngu
• Rykug náma eða byggingarsvæði
• Lélegar viðhaldsaðferðir

Mengun getur skemmt þéttingar og fleti strokka. Leiðbeiningar um bilanaleit Parkers strokka útskýrir að svifagnir geta slitið innsigli og stangir, en rétt síun og olíuflæði hjálpa til við að fjarlægja mengunarefni og skila olíu í geyminn til að sía og kæla.

Stífluð sía gæti búið til:

• Takmarkað dælusog
• Minnkað olíuflæði
• Dæluhljóð
• Kavitation
• Hægar lyftingar
• Hækkaður olíuhiti

Eaton lýsir vökvaástandi og mengun sem mikilvægu til að vernda dælur, innsigli og aðra vökvaíhluti.

Viðhaldsstaðir

• Skiptu um síur í samræmi við viðhaldsáætlun
• Skoðaðu tankinn
• Hreinsið í kringum fylliefnið áður en olíu er bætt við
• Notaðu lokuð, hrein olíuílát
• Athugaðu segultappa eða síur
• Rannsakaðu endurtekna síustíflu
• Ekki skila sýnilega mengaðri olíu í tankinn

Takmarkaðar slöngur og lokar draga úr olíuflutningi

Vökvadælan getur framleitt nægilegt flæði, en olían þarf samt að ná í strokkinn.

Takmarkanir geta stafað af:

• Undirstærðar slöngur
• Slagðar slöngur
• Mældar línur
• Innvortis skemmdir slönguveggir
• Of mikil olnboga
• Rangar festingar
• Lokar að hluta
• Lokaðar hafnir
• Mengaðir stjórnventlar
• Rangt tengdar afturlínur

Parker bendir á að strokkahraði sé undir áhrifum af vökvaflæði í tengilínum og að of mikill hraði eða undirstærðir flæðisleiðir geti skapað ókyrrð, þrýstingstap og vökvalost.

Rekstraraðili gæti tekið eftir:

• Ein slöngan er að verða óvenju heit
• Hæg hreyfing í báðar áttir
• Dæluhljóð
• Jerky strokka framlenging
• Þrýstingauppbygging án eðlilegrar líkamshreyfingar

Ekki snerta vökvalínur strax eftir notkun; þau geta verið heit eða undir þrýstingi.

Leki, binding og misskipting hefur áhrif á lyftingu

Sjónaukahólkur getur tapað afköstum vegna ytri eða innri leka.

Ytri leki

Sýnileg olía getur birst í kringum:

• Cylinder stig
• Slöngufestingar
• Stjórnlokar
• Dæluþéttingar
• Tanktengingar

Innri leki

Olía fer framhjá innri þéttingarflötum án þess að birtast utan kerfisins.

Hugsanleg einkenni eru:

• Líkaminn lyftist hægt
• Strokkurinn gerir hlé á milli þrepa
• Líkaminn rekur niður
• Dælan heldur áfram að ganga án eðlilegrar hreyfingar
• Olían hitnar hratt

Misskipting strokka getur einnig skapað hliðarhleðslu og bindingu.

Parker fullyrðir að sjónaukahólkar sem notaðir eru á losunartæki séu lyftibúnaður, ekki burðarvirki. Misjafnar festingar, óhóflegt hliðarálag eða þéttir festingarpinnar geta valdið rifu, leka, óviðeigandi röðun eða stöðvuðum hreyfingum.

Skoðaðu:

• Efri og neðri strokka festingar
• Festingarpinnar
• Yfirborð á strokkastigi
• Líkamsstilling
• Ástand undirgrind
• Slit á lamir
• Ójöfn líkamshreyfing
• Merki um hliðarhleðslu

Farðu aldrei inn undir upphækkaðan líkama sem aðeins er studdur af vökvaþrýstingi. Notaðu viðurkenndan vélrænan líkamsstuðning og fylgdu lokunaraðferð framleiðanda.

Lamir og undirgrind geta líkt eftir vökvavandamálum

Vökvakerfið gæti virkað rétt á meðan líkamsbyggingin þolir hreyfingar.

Athugaðu:

• Þurrir eða gripnir snúningspunktar
• Beygðir lamirpinnar
• Skemmdir líkamsleiðsögumenn
• Snúinn undirgrind
• Sprungnar suðu
• Vansköpuð líkamsgólf
• Misstillt lamir að aftan
• Aðskotaefni föst á milli líkamans og grind

Yfirbygging sem lyftist ójafnt getur sett hliðarálag á strokkinn og hægt á veltiferlinu.

Þetta getur gerst eftir:

• Hleðsla annarri hliðinni meira
• Veltingur eða högg
• Endurtekin aðgerð á ójöfnu undirlagi
• Suðuviðgerðir án jöfnunarathugunar
• Ber stóra steina sem afmynda líkamsbotninn

Skoðunin ætti að ná yfir bæði vökvakerfið og heildar veltibúnaðinn.

Límugur farmur getur tafið bæði lyftingu og affermingu

Blautur leir, eðja, malbik, samloðandi jarðvegur og fínt blautt efni geta fest sig við gólf og hliðarveggi líkamans.

Farmurinn getur:

• Vertu áfram fremst á líkamanum
• Slepptu skyndilega
• Færðu til hliðar
• Krefjast hærra veltihorns
• Auktu tímann sem líkaminn helst uppi
• Búðu til óstöðugt álag utan miðju

Parker lýsir „hengdu farmi“ sem farmi sem er áfram festur við líkamann þegar hann er hækkaður og varar við því að raki og viðloðun geti skapað hættu á velti. Það ráðleggur að lækka líkamann þegar þetta ástand kemur upp frekar en að nota árásargjarnar hreyfingar farartækis til að losa efnið.

Mögulegar hönnunar- og rekstrarlausnir

Það fer eftir efni:

• U-laga sorphús
• Slétt líkamsgólf
• Hentugt slitlag
• Upphituð eða einangruð yfirbygging fyrir viðeigandi efni
• Hönnun afturhlera passaði við farminn
• Rétt líkamshorn
• Stýrð hleðsludreifing
• Regluleg líkamsþrif

Wentutrade HOWO 6×4 vörubíll og HOWO 6×6 vörubíll listið upp rétthyrndan og U-laga vöruflutninga.

Greiningartafla fyrir hraða vörubíla

Þessi tafla er aðeins upphafspunktur. Vökvaþrýstingsprófun og viðgerðir á íhlutum ættu að fara fram af hæfum tæknimönnum.

Hvað ættu kaupendur að staðfesta áður en þeir panta trukk?

Áreiðanleg veltilota hefst með réttri uppsetningu vörubíls og vökva.

Láttu eftirfarandi upplýsingar fylgja með tilboðsbeiðni:

Wentutrade Vöruflokkur vörubíla felur í sér HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng og námuvinnslugerðir í mismunandi ás- og hleðsluflokkum.

Hvaða Wentutrade vörubílastilling passar við starfið?

HOWO 6×4 vörubíll

HOWO 6×4 líkanið er skráð með:

• Um það bil 30–40 tonna hleðslugeta
• 5600 × 2500 × 1500 mm farmskassi
• Rétthyrndur eða U-laga líkami
• Margir hestafla valkostir

Það er staðsett fyrir námu, málmgrýti, seyru og flutninga á stuttum til meðalvegalengdum.

HOWO 6×6 vörubíll

HOWO 6×6 líkanið er skráð með:

• Um það bil 25–35 tonna hleðslugeta
• 5170 × 2300 × 1200 mm farmskassi
• Rétthyrndur eða U-laga líkami
• Fjórhjóladrifsuppsetning fyrir krefjandi landslag

Vörusíðu þess auðkennir undirvagninn, vökvalyftingarbúnaðinn, farmbygginguna og aflúttakið sem helstu íhluti losunarkerfisins.

HOWO 8×4 vörubíll

HOWO 8×4 líkanið er skráð með:

• Um það bil 40–50 tonna hleðslugeta
• 7600 × 2500 × 1500 mm farmskassi
• Tveir 16 tonna afturöxlar
• Margir hestafla valkostir

Það er ætlað til flutninga á jarðvegi, sandi og lausu efni með meiri afkastagetu.

Endanlegt vökvakerfi ætti að vera í samræmi við burðargetu farms, hlutfallshleðslu, notkunartíðni, loftslag og affermingarskilyrði frekar en að velja aðeins úr hestafli vörubíls.

Hvað ræður afköstum við velti á vörubíl?

Meðal lykilþátta eru:

• Metið hleðsla
• Þéttleiki farms
• Líkamsþyngd
• PTO hlutfall
• Dæluflæði
• Kerfisþrýstingur
• Stærð strokka og högg
• Seigja vökvaolíu
• Slöngu- og lokargeta
• Síuástand
• Löm jöfnun líkamans
• Viðloðun farms
• Vélarhraði
• Umhverfishiti

Stærri vökvahólkur gæti veitt meiri lyftikraft en gæti þurft meira olíumagn og tekið lengri tíma að lengja þegar dæluflæði helst óbreytt. Hraðari dæla getur dregið úr hringrásartíma, en slöngur, lokar, geymir og strokka tengi verða að geta séð um flæðið á öruggan hátt. Leiðbeiningar Parker um hönnun strokksins tengja hringrásartíma beint við rúmmál strokkolíu og dæluflæði.

Algengar spurningar

Af hverju lyftist trukkurinn minn hægt aðeins þegar hann er hlaðinn?

Líklegustu svæðin eru of mikið hleðsla, ófullnægjandi vökvaþrýstingur, slit á dælunni, innri leki eða viðnám strokks og yfirbyggingar. Staðfestu fyrst raunverulega hleðsluþyngd og hvort lyftarinn lyftist venjulega þegar hann er tómur.

Getur lítil vökvaolía valdið hægum velti?

Já. Lágt olíustig getur hleypt lofti inn í kerfið, truflað dæluna og valdið hávaðasömu eða rykfalli. Finndu og gerðu við uppsprettu olíutapsins áður en þú fyllir á aftur.

Dregur kalt veður hægt á lyftingum trukka?

Já. Köld vökvaolía er seigfljótandi og skapar meiri viðnám í soglínu, slöngum, ventlum og strokkaportum. Notaðu aðeins olíuflokk sem er samþykkt fyrir búnaðinn og loftslag.

Getur stífluð vökvasía hægt á veltiferlinu?

Já. Takmörkuð sía eða sogsía getur dregið úr dæluflæði og valdið þrýstingstapi, hávaða, ofhitnun eða kavitation.

Af hverju lyftist sorphaugurinn en nær ekki fullri hæð?

Hugsanlegar orsakir eru lágt olíustig, ofhleðsla, notkun afléttarloka, slit dælunnar, vandamál á strokkastigi, slöngutakmarkanir eða vélræn binding.

Getur klístur efni skemmt veltikerfið?

Límugur farmur getur haldist fastur við líkamann, færst ójafnt og skapað óstöðugt álag. Ekki hreyfa þig ákaft eða bremsa skyndilega með yfirbygginguna upp til að losa efnið.

Ætti ég að auka snúningshraða hreyfilsins til að láta líkamann lyftast hraðar?

Aðeins innan viðurkennds verklagsferlis. Of mikill vélar- eða dæluhraði getur valdið hita, kavitation, þrýstingslosi og skemmdum á íhlutum.

Er vökvahólkurinn ábyrgur fyrir hverri hægri lotu?

Nei. PTO tengi, ástand dælunnar, olíu seigju, síur, slöngur, lokar, yfirbygging lamir og hegðun farms verður einnig að athuga.

Minnka veltatíma án þess að fórna öryggi

Greina skal kerfisbundið hægfara hringrás:

1. Staðfestu raunverulegan farm.
2. Prófaðu líkamann tóman og hlaðinn.
3. Athugaðu tengingu aflúttaks og snúningshraða vélarinnar.
4. Skoðaðu olíuhæð, gráðu og hitastig.
5. Athugaðu síur, soglínur og slöngur.
6. Prófaðu vökvaþrýsting og dæluflæði.
7. Skoðaðu leka og röðun strokksins.
8. Smyrðu og skoðaðu lamir líkamans.
9. Metið farmdreifingu og viðloðun.
10. Berðu kerfið saman við samþykkta vörubílaforskriftina.

Þegar þú biður um meðmæli með vörubíl skaltu senda Juxiang:

• Flutt efni
• Efnisþéttleiki og raki
• Nauðsynlegt burðarmagn og líkamsrúmmál
• Veitingarlotur á dag
• Vega- og landslagsskilyrði
• Rekstrarhiti
• Æskileg ásstilling
• Áfangaland
• Áskilið magn

Hafðu samband við Juxiang Automotive til að fá meðmæli um vörubíl, farm og vökvakerfi miðað við aðstæður þínar við drátt og affermingu.