ნაგავსაყრელი შეიძლება ნელა გადატრიალდეს სრული დატვირთვით, რადგან ტვირთი აღემატება დანიშნულ დატვირთვას, PTO ან ჰიდრავლიკური ტუმბო ვერ უზრუნველყოფს საკმარის ნაკადს, ჰიდრავლიკური ზეთი ძალიან ცივი ან დაბინძურებულია, შლანგი ან ფილტრი ზღუდავს ზეთის მოძრაობას, ცილინდრი ჟონავს შიგნით, ან წებოვანი მასალა ეწინააღმდეგება გადმოტვირთვას. ეს სტატია განკუთვნილია მაღაროს ოპერატორებისთვის, სამშენებლო კონტრაქტორებისთვის, ფლოტის მენეჯერებისთვის და საერთაშორისო მყიდველებისთვის, რომლებიც ადარებენ მძიმე ნაგავსაყრელ მანქანებს. ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოწმებს არის თუ არა სატვირთო მანქანა ნორმალურად აწევა როცა ცარიელია, სწორია თუ არა ძრავის სიჩქარე და PTO ჩართულობა, რჩება თუ არა ჰიდრავლიკური წნევა და ნაკადი სტაბილური და არის თუ არა ტვირთი თანაბრად გადანაწილებული. ნელი გადაბრუნების ციკლი არ უნდა განიხილებოდეს მხოლოდ როგორც ცილინდრის პრობლემა. სრული სისტემა - ტუმბოს, სარქველების, ავზის, შლანგების, ცილინდრის, კორპუსის საკინძების და ტრანსპორტირებული მასალის ჩათვლით - უნდა შემოწმდეს ნაწილების გამოცვლამდე.

რა არის ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანის გადაყრის ციკლი?

გადაცემის ციკლი ჩვეულებრივ მოიცავს:

1. სატვირთო მანქანის პოზიციონირება
2. PTO-ს ჩართვა
3. ნაგავსაყრელის სხეულის ამაღლება
4. ტვირთის გაშვება
5. სხეულის დაწევა
6. PTO-ს გათიშვა

არ არსებობს ერთი ნორმალური ციკლის დრო ყველა ნაგავსაყრელზე. სიჩქარის ამაღლება დამოკიდებულია ჰიდრავლიკური ტუმბოს ნაკადზე, ცილინდრის ზომაზე, სხეულის წონაზე, დატვირთვაზე, ძრავის სიჩქარეზე, შლანგისა და სარქვლის სიმძლავრეზე და ამწევის გეომეტრიაზე.

ჰიდრავლიკური ცილინდრის სიჩქარე პირველ რიგში დაკავშირებულია ზეთის ნაკადთან და ცილინდრის ეფექტურ ფართობთან. პარკერის ტელესკოპური ცილინდრის სახელმძღვანელო განმარტავს, რომ ტუმბოს ნაკადი განსაზღვრავს გაფართოების სიჩქარეს და რომ სხვადასხვა ტელესკოპურ საფეხურს შეუძლია სხვადასხვა სიჩქარით გადაადგილება, რადგან მათი ეფექტური არეები განსხვავებულია.

გადახრის უფრო გრძელი ციკლი ავტომატურად არ არის დეფექტი. ეს ხდება შეშფოთება, როდესაც:

• იგივე სატვირთო მანქანა შესამჩნევად ნელია ვიდრე ადრე
• სხეული ნორმალურად აწვება, როცა ცარიელია, მაგრამ იბრძვის დატვირთვისას
• აწევის სიჩქარე მოულოდნელად იცვლება
• გაფართოების დროს ცილინდრი ჩერდება
• ჰიდრავლიკური ზეთი გადახურდება
• ტუმბო უჩვეულოდ ხმაურიანი ხდება
• სხეული უკიდურესად ნელა ეცემა
• ნავთობის გაჟონვა ჩნდება შლანგების, სარქველების ან ცილინდრის ლუქების გარშემო

დაიწყეთ სიმპტომით: როდის ადის ნაგავსაყრელი ნელა?

ტუმბოს ან ცილინდრის შეცვლამდე ზუსტად განსაზღვრეთ, როდის წარმოიქმნება პრობლემა.

სხეული აწევს ნორმალურად, როდესაც ცარიელია, მაგრამ ნელა დატვირთვის ქვეშ

შესაძლო მიზეზები მოიცავს:

• გადაჭარბებული დატვირთვა
• დაბალი ჰიდრავლიკური წნევა
• ტუმბოს აცვიათ
• შიდა გაჟონვა
• რელიეფური სარქველის არასწორი დაყენება
• ტვირთის არათანაბარი განაწილება
• სხეულის ან საკინძების გადაჭარბებული წინააღმდეგობა

სხეული ნელა აწევს, ცარიელი იქნება თუ დატვირთული

შეამოწმეთ:

• PTO ჩართულობა
• ძრავის სიჩქარე
• ტუმბოს ნაკადი
• ზეთის სიბლანტე
• ზეთის დონე
• შეწოვის შეზღუდვები
• დაბლოკილი ფილტრი
• შეზღუდული შლანგები ან სარქველები

სხეული იწყებს აწევას, მაგრამ შემდეგ ჩერდება

შესაძლო მიზეზები მოიცავს:

• არასაკმარისი წნევა
• გადატვირთვა
• რელიეფური სარქვლის გახსნა
• ტუმბოს აცვიათ
• ცილინდრის შეკვრა
• გვერდითი დატვირთვა ან არასწორი განლაგება
• ტვირთი გადადის ერთ მხარეს

სხეული ნორმალურად ადის, მაგრამ ნელა ეშვება

დაბრუნების ნაკადის გზა შეიძლება შეიზღუდოს. პარკერი აღნიშნავს, რომ ერთი მოქმედების ტელესკოპური ცილინდრის ამოწურვის სიჩქარე დამოკიდებულია დატვირთვაზე, რომელიც აყენებს ცილინდრს ქვემოთ და ჰიდრავლიკური ზეთის უნარზე დაბრუნდეს ავზში. მსუბუქმა დატვირთვამ, შეზღუდულმა ნაკადმა და შიდა ხახუმმა შეიძლება შეანელოს უკან დაბრუნება.

გადატვირთვა არის პირველი შესამოწმებელი პირობა

ჰიდრავლიკური გადახურვის სისტემა შექმნილია კონკრეტული კომბინაციის გარშემო:

• ტვირთ-სხეულის წონა
• რეიტინგული დატვირთვა
• ცილინდრის ზომა
• ტუმბოს წნევა
• ტუმბოს ნაკადი
• სხეულის საყრდენი პოზიცია
• აწევის კუთხე

თუ რეალური ტვირთი აღემატება დანიშნულ დატვირთვას, ცილინდრი საჭიროებს უფრო მეტ ძალას აწევის დასაწყებად.

გადატვირთვა შეიძლება გამოწვეული იყოს:

• მკვრივი მასალა აღწევს წონის ზღვარს, სანამ სხეული სავსეა
• სველი ქვიშა ან ტალახი მოსალოდნელზე მეტი იწონის
• დიდი ქანები ქმნიან არათანაბარ წერტილოვან დატვირთვას
• ოპერატორები, რომლებიც აფასებენ დატვირთვას მხოლოდ სხეულის მოცულობით
• სხეულის დამატებითი ლაინერები გაზრდის ცარიელ წონას
• მასალა გროვდება სხეულში წინა მოგზაურობის შემდეგ

დიდი ტვირთის კორპუსის მქონე სატვირთო მანქანა არ უნდა დაიტვირთოს მანამ, სანამ სხეული ვიზუალურად სავსე არ გამოჩნდება ტვირთის სიმკვრივისა და შასის დატვირთვის გათვალისწინების გარეშე.

ვენტუტრეიდის HOWO 6×4 ნაგავსაყრელი ჩამოთვლილია დაახლოებით 30–40 ტონა აპლიკაციებზე, ხოლო მისი HOWO 8×4 ნაგავსაყრელი ჩამოთვლილია დაახლოებით 40-50 ტონაზე. საბოლოო ტვირთამწეობა და სხეულის კონფიგურაცია უნდა დადასტურდეს ტრანსპორტირებული მასალისა და დანიშნულების ბაზრის ლიმიტებისთვის.

ნიშნები იმისა, რომ დატვირთვა შეიძლება იყოს გადაჭარბებული

• სხეული ჩვეულებრივ აწევს, როცა ცარიელია
• ძრავის სიჩქარე მკვეთრად ეცემა აწევის დროს
• რელიეფური სარქველი მუდმივად მუშაობს
• სხეულის წინა მხარე ძლივს მოძრაობს
• ტუმბო ან ჰიდრავლიკური ზეთი გადახურდება
• სატვირთო მანქანა იხრება, რადგან ტვირთი არათანაბარია
• საბურავები ან საკიდარი ჩანს ზედმეტად შეკუმშული

არ გაზარდოთ ჰიდრავლიკური წნევა გადატვირთული სატვირთო მანქანის კომპენსაციისთვის, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც დამტკიცებული სისტემის სპეციფიკაცია ცალსახად არ იძლევა რეგულირების საშუალებას.

PTO და ტუმბოს გამომავალი პირდაპირ გავლენას ახდენს აწევის სიჩქარეზე

დენის ამოღება ძრავის სიმძლავრეს გადასცემს ჰიდრავლიკურ ტუმბოს. თუ PTO სრულად არ არის ჩართული ან ძრავა მუშაობს საჭირო სიჩქარის ქვემოთ, ტუმბოს გამომავალი შეიძლება არასაკმარისი იყოს.

შეამოწმეთ:

• PTO ჩართულობის მაჩვენებელი
• ჰაერის ან ელექტრული გააქტიურება
• გადაცემის პოზიცია
• ძრავის სიჩქარე გადახრის დროს
• PTO ლილვი ან დაწყვილება
• ტუმბოს მონტაჟი
• არაჩვეულებრივი ხმაური
• ზეთი ქაფდება
• ტუმბოს ტემპერატურა

გაცვეთილ ჰიდრავლიკურ ტუმბოს შეუძლია კვლავ გადაადგილდეს ცარიელი სხეული, მაგრამ ვერ შეინარჩუნოს წნევა და დინება სრული დატვირთვით.

პარკერის ჰიდრავლიკური პრობლემების მოგვარების სახელმძღვანელოში ნათქვამია, რომ წნევის ქვეშ ტუმბოს მიწოდების შემცირება შეიძლება მიუთითებდეს ტუმბოს შიდა ცვეთაზე, ზეთის ზედმეტ ტემპერატურაზე, ცურვის ძრავზე, დაზიანებულ შეერთებაზე ან მასთან დაკავშირებულ დისკზე.

რატომ აქვს მნიშვნელობა ძრავის სიჩქარეს?

ტუმბოს ნაკადი ზოგადად იზრდება ტუმბოს ბრუნვის სიჩქარით დამტკიცებული სამუშაო დიაპაზონის ფარგლებში.

თუ ძრავის სიჩქარე ძალიან დაბალია:

• ნავთობის ნაკადი შეიძლება არასაკმარისი იყოს
• ცილინდრის გაფართოება ნელდება
• სატვირთო მანქანას შეიძლება გაუჭირდეს ლიფტის დასაწყისში
• ოპერატორს შეუძლია PTO ჩართული უფრო დიდხანს შეინარჩუნოს

ძრავის გადაჭარბებული სიჩქარე არ არის უსაფრთხო გამოსავალი. ამან შეიძლება გაზარდოს სითბო, ხმაური, წნევის დარტყმა და ტუმბოს ცვეთა. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

ჰიდრავლიკური ზეთის ტემპერატურამ და სიბლანტემ შეიძლება შეანელოს ციკლი

ჰიდრავლიკური ზეთი იცვლის სიბლანტეს ტემპერატურასთან ერთად.

როდესაც ზეთი ძალიან ცივია, ის უფრო სქელი ხდება და ნაკლებად ადვილად მოძრაობს:

• შეწოვის ხაზები
• ტუმბოს გადასასვლელები
• საკონტროლო სარქველები
• შლანგები
• ცილინდრის პორტები
• ფილტრების დაბრუნება

მაღალი სიბლანტე ქმნის დამატებით წნევის დაკარგვას და შეუძლია შეამციროს ჰიდრავლიკური ეფექტურობა. პარკერი განსაზღვრავს გადაჭარბებულ სიბლანტეს, როგორც ცუდი სითხის, გაზრდილი წნევის დაკარგვის და ტუმბოს შევსების პრობლემებს.

როდესაც ზეთი ძალიან ცხელდება, სიბლანტე შეიძლება ძალიან დაბალი იყოს. ამან შეიძლება გაზარდოს შიდა გაჟონვა ტუმბოს, სარქვლისა და ცილინდრის დალუქვის ღიობების მეშვეობით, შეამციროს ასაწევად ხელმისაწვდომი სასარგებლო ნაკადი და წნევა.

რა უნდა შეამოწმონ ოპერატორებმა?

• ჰიდრავლიკური ზეთის კლასი
• გარემოს ტემპერატურა
• ზეთის ტემპერატურა განმეორებითი ციკლების შემდეგ
• ზეთის დონე
• ზეთის ფერი და სუნი
• ქაფიანი
• წყლის დაბინძურება
• მოვლის ისტორია
• შერეული იყო თუ არა სხვადასხვა ზეთები

არ აირჩიოთ ჰიდრავლიკური ზეთი მხოლოდ კლიმატის მიხედვით. გასათვალისწინებელია ტუმბო, სარქველები, ლუქები და მწარმოებლის სპეციფიკაციები.

დაბინძურებული ზეთი და დაბლოკილი ფილტრები ზღუდავს ჰიდრავლიკურ ნაკადს

ჭუჭყს, წყალს და დაზიანებულ ზეთს შეუძლია შეამციროს შესრულება და დააჩქაროს კომპონენტების ცვეთა.

დაბინძურების შესაძლო წყაროები მოიცავს:

• ჭუჭყიანი შემავსებელი მოწყობილობა
• გახსენით ტანკის ქუდები
• დაზიანებული სუნთქვები
• ნახმარი ცილინდრის საწმენდები
• კონდენსაცია
• შლანგის გამოცვლა
• მტვრიანი მაღარო ან სამშენებლო უბნები
• ცუდი მოვლის პროცედურები

დაბინძურებამ შეიძლება დააზიანოს ლუქები და ცილინდრის ზედაპირი. პარკერის ცილინდრის პრობლემების მოგვარების ინსტრუქცია განმარტავს, რომ შეჩერებულ ნაწილაკებს შეუძლიათ აცვიათ ლუქები და წნელები, ხოლო სათანადო ფილტრაცია და ზეთის მიმოქცევა ხელს უწყობს დამაბინძურებლების მოცილებას და ზეთის დაბრუნებას რეზერვუარში გასაფილტრად და გაგრილებისთვის.

ჩაკეტილმა ფილტრმა შეიძლება შექმნას:

• ტუმბოს შეწოვის შეზღუდული შეწოვა
• შემცირებული ზეთის ნაკადი
• ტუმბოს ხმაური
• კავიტაცია
• ნელი აწევა
• ზეთის ტემპერატურის მომატება

იტონი აღწერს სითხის მდგომარეობისა და დაბინძურების მონიტორინგს, როგორც მნიშვნელოვანია ტუმბოების, ბეჭდების და სხვა ჰიდრავლიკური კომპონენტების დასაცავად.

მოვლის წერტილები

• შეცვალეთ ფილტრები ტექნიკური გეგმის მიხედვით
• შეამოწმეთ სატანკო ამოსუნთქვა
• ზეთის დამატებამდე გაწმინდეთ შემავსებლის გარშემო
• გამოიყენეთ დალუქული, სუფთა ზეთის კონტეინერები
• შეამოწმეთ მაგნიტური სანთლები ან საწურები
• გამოიკვლიეთ ფილტრის განმეორებითი ბლოკირება
• არ დააბრუნოთ აშკარად დაბინძურებული ზეთი ავზში

შეზღუდული შლანგები და სარქველები ამცირებს ზეთის მიწოდებას

ჰიდრავლიკურმა ტუმბომ შეიძლება უზრუნველყოს ადეკვატური ნაკადი, მაგრამ ზეთი მაინც უნდა მიაღწიოს ცილინდრს.

შეზღუდვები შეიძლება გამოწვეული იყოს:

• მცირე ზომის შლანგები
• ჩაკეცილი შლანგები
• დამსხვრეული ხაზები
• შიგნიდან დაზიანებული შლანგის კედლები
• გადაჭარბებული იდაყვები
• არასწორი ფიტინგები
• ნაწილობრივ დახურული სარქველები
• დაბლოკილი პორტები
• დაბინძურებული საკონტროლო სარქველები
• არასწორად დაკავშირებული დაბრუნების ხაზები

პარკერი აღნიშნავს, რომ ცილინდრის სიჩქარეზე გავლენას ახდენს დამაკავშირებელ ხაზებში სითხის ნაკადი და რომ გადაჭარბებულმა სიჩქარემ ან ნაკადის მცირე ბილიკებმა შეიძლება გამოიწვიოს ტურბულენტობა, წნევის დაკარგვა და ჰიდრავლიკური შოკი.

ოპერატორმა შეიძლება შეამჩნია:

• ერთი შლანგი უჩვეულოდ ცხელდება
• ნელი მოძრაობა ორივე მიმართულებით
• ტუმბოს ხმაური
• Jerky ცილინდრის გაფართოება
• წნევის აგება სხეულის ნორმალური მოძრაობის გარეშე

არ შეეხოთ ჰიდრავლიკურ ხაზებს ოპერაციის შემდეგ დაუყოვნებლივ; ისინი შეიძლება იყოს ცხელი ან ზეწოლის ქვეშ.

ცილინდრის გაჟონვა, შეკვრა და არასწორი განლაგება გავლენას ახდენს აწევაზე

ტელესკოპურ ცილინდრს შეუძლია დაკარგოს შესრულება გარე ან შიდა გაჟონვის გამო.

გარე გაჟონვა

ხილული ზეთი შეიძლება გამოჩნდეს გარშემო:

• ცილინდრის ეტაპები
• შლანგის ფიტინგები
• საკონტროლო სარქველები
• ტუმბოს ლუქები
• სატანკო კავშირები

შიდა გაჟონვა

ზეთი გვერდს უვლის შიდა დალუქვის ზედაპირებს სისტემის გარეთ გამოჩენის გარეშე.

შესაძლო სიმპტომები მოიცავს:

• სხეული ნელა აწვება
• ცილინდრი ჩერდება ეტაპებს შორის
• სხეული ქვევით ეშვება
• ტუმბო აგრძელებს მუშაობას ნორმალური მოძრაობის გარეშე
• ზეთი სწრაფად თბება

ცილინდრის არასწორად განლაგებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს გვერდითი დატვირთვა და შეკვრა.

პარკერი აცხადებს, რომ ტელესკოპური ცილინდრები, რომლებიც გამოიყენება გადაყრის მანქანებზე, არის ამწევი მოწყობილობები და არა სტრუქტურული სტაბილიზატორები. არასწორად განლაგებულმა სამაგრებმა, ზედმეტმა გვერდით დატვირთვამ ან მჭიდრო სამონტაჟო ქინძისთავებს შეიძლება გამოიწვიოს ქულების გაფუჭება, გაჟონვა, არასწორი თანმიმდევრობა ან მოძრაობის შეფერხება.

შეამოწმეთ:

• ცილინდრის ზედა და ქვედა სამაგრები
• სამონტაჟო ქინძისთავები
• ცილინდრის სტადიის ზედაპირები
• სხეულის გასწორება
• ქვეჩარჩოების მდგომარეობა
• საკინძების ტარება
• სხეულის არათანაბარი მოძრაობა
• გვერდითი დატვირთვის ნიშნები

არასოდეს შეხვიდეთ აწეული კორპუსის ქვეშ, რომელსაც მხოლოდ ჰიდრავლიკური წნევა ეყრდნობა. გამოიყენეთ სხეულის დამტკიცებული მექანიკური საყრდენი და დაიცავით მწარმოებლის ჩაკეტვის პროცედურა.

სხეულის ანჯამები და ქვედა ჩარჩოს წინააღმდეგობა შეიძლება მიბაძოს ჰიდრავლიკურ პრობლემას

ჰიდრავლიკური სისტემა შეიძლება სწორად ფუნქციონირებდეს, ხოლო სხეულის სტრუქტურა ეწინააღმდეგება მოძრაობას.

შეამოწმეთ:

• მშრალი ან დაჭერილი საყრდენი წერტილები
• მოხრილი საკინძები
• დაზიანებული სხეულის გიდები
• გრეხილი ქვეჩარჩო
• დაბზარული შედუღები
• სხეულის დეფორმირებული იატაკი
• არასწორად მოთავსებული უკანა საკინძები
• სხეულსა და ჩარჩოს შორის მოთავსებული უცხო მასალა

სხეულს, რომელიც არათანაბრად აწევს, შეუძლია გვერდითი დატვირთვა მოათავსოს ცილინდრზე და შეანელოს გადახრის ციკლი.

ეს შეიძლება მოხდეს შემდეგ:

• ერთი მხარის უფრო მძიმე დატვირთვა
• გადახვევა ან ზემოქმედება
• განმეორებითი ოპერაცია არათანაბარ ადგილზე
• შედუღების შეკეთება გასწორების შემოწმების გარეშე
• დიდი ქანების ტარება, რომლებიც დეფორმირებენ სხეულის იატაკს

ინსპექტირება უნდა მოიცავდეს როგორც ჰიდრავლიკურ სისტემას, ასევე სრულ გადახურვის სტრუქტურას.

წებოვან ტვირთს შეუძლია შეაფერხოს როგორც აწევა, ასევე გადმოტვირთვა

სველი თიხა, ტალახი, ასფალტი, შეკრული ნიადაგი და წვრილ სველი მასალა შეიძლება მიეწებოს სხეულის იატაკს და გვერდით კედლებს.

ტვირთი შეიძლება:

• დარჩით სხეულის წინა ნაწილში
• უცებ გამოუშვით
• გადაიტანეთ ერთ მხარეს
• საჭიროა უფრო მაღალი გადახრის კუთხე
• გაზარდეთ დრო, რომ სხეული აწეული რჩება
• შექმენით არასტაბილური არაცენტრალური დატვირთვა

პარკერი აღწერს „ჩამოკიდებულ ტვირთს“, როგორც ტვირთს, რომელიც რჩება სხეულზე მიმაგრებული, როდესაც ის ამაღლებულია და აფრთხილებს, რომ ტენიანობამ და ადჰეზიამ შეიძლება შექმნას გადაბრუნების საშიშროება. ის გვირჩევს სხეულის დაწევას, როდესაც ეს მდგომარეობა ხდება, ვიდრე მანქანის აგრესიული მოძრაობის გამოყენება მასალის გასათავისუფლებლად.

შესაძლო დიზაინი და ოპერაციული გადაწყვეტილებები

მასალის მიხედვით:

• U- ფორმის ნაგავსაყრელი სხეული
• კორპუსის გლუვი იატაკი
• შესაფერისი აცვიათ ლაინერი
• გაცხელებული ან იზოლირებული კორპუსი შესაბამისი მასალებისთვის
• კუდის კარიბჭის დიზაინი შეესაბამება ტვირთს
• სხეულის სწორი კუთხე
• კონტროლირებადი დატვირთვის განაწილება
• სხეულის რეგულარული წმენდა

ვენტუტრეიდის HOWO 6×4 ნაგავსაყრელი და HOWO 6×6 ნაგავსაყრელი ჩამოთვალეთ მართკუთხა და U- ფორმის ტვირთის კორპუსის ვარიანტები.

სწრაფი ნაგავსაყრელი სატვირთო გადამყვანი დიაგნოსტიკის ცხრილი

ეს ცხრილი მხოლოდ ამოსავალი წერტილია. ჰიდრავლიკური წნევის ტესტირება და კომპონენტების შეკეთება უნდა ჩატარდეს კვალიფიციური ტექნიკოსების მიერ.

რა უნდა დაადასტურონ მყიდველებმა ნაგავსაყრელის შეკვეთამდე?

საიმედო გადაბრუნების ციკლი იწყება სწორი სატვირთო მანქანისა და ჰიდრავლიკური კონფიგურაციით.

შეიტანეთ შემდეგი ინფორმაცია RFQ-ში:

ვენტუტრეიდის Dump Truck პროდუქტის კატეგორია მოიცავს HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng და მაინინგ მოდელებს სხვადასხვა ღერძებისა და დატვირთვის კლასებში.

რომელი Wentutrade ნაგავსაყრელი სატვირთოს კონფიგურაცია შეესაბამება სამუშაოს?

HOWO 6×4 ნაგავსაყრელი

HOWO 6×4 მოდელი ჩამოთვლილია:

• დატვირთვის მოცულობა დაახლოებით 30–40 ტონაა
• 5600 × 2500 × 1500 მმ ტვირთის კორპუსი
• მართკუთხა ან U- ფორმის სხეული
• ცხენის ძალის მრავალი ვარიანტი

ის განლაგებულია მაღაროს, მადნის, ლამის და მოკლე და საშუალო მანძილების ტრანსპორტირებისთვის.

HOWO 6×6 ნაგავსაყრელი

HOWO 6×6 მოდელი ჩამოთვლილია:

• დატვირთვის მოცულობა დაახლოებით 25–35 ტონაა
• 5170 × 2300 × 1200 მმ ტვირთის კორპუსი
• მართკუთხა ან U- ფორმის სხეული
• სრულამძრავიანი კონფიგურაცია მოთხოვნადი რელიეფისთვის

მისი პროდუქტის გვერდზე მითითებულია შასი, ჰიდრავლიკური ამწევი მექანიზმი, ტვირთის კორპუსი და PTO, როგორც გადაყრის სისტემის ძირითადი კომპონენტები.

HOWO 8×4 ნაგავსაყრელი

HOWO 8×4 მოდელი ჩამოთვლილია:

• დატვირთვის მოცულობა დაახლოებით 40–50 ტონაა
• 7600 × 2500 × 1500 მმ ტვირთის კორპუსი
• ორი 16 ტონიანი უკანა ღერძი
• ცხენის ძალის მრავალი ვარიანტი

იგი განკუთვნილია უფრო მაღალი სიმძლავრის მიწის, ქვიშის და ნაყარი მასალის ტრანსპორტირებისთვის.

საბოლოო ჰიდრავლიკური სისტემა უნდა შეესაბამებოდეს ტვირთის ძარას, ნომინალურ დატვირთვას, მუშაობის სიხშირეს, კლიმატს და გადმოტვირთვის პირობებს და არა მხოლოდ სატვირთო ცხენის ძალისგან შერჩეული.

რა განსაზღვრავს ნაგავსაყრელის სატვირთო მანქანის გადაყრის ეფექტურობას?

ძირითადი ფაქტორები მოიცავს:

• რეიტინგული დატვირთვა
• ტვირთის სიმკვრივე
• სხეულის წონა
• PTO თანაფარდობა
• ტუმბოს ნაკადი
• სისტემის წნევა
• ცილინდრის ზომა და ინსულტი
• ჰიდრავლიკური ზეთის სიბლანტე
• შლანგი და სარქვლის მოცულობა
• ფილტრის მდგომარეობა
• სხეულის საკინძების გასწორება
• ტვირთის გადაბმა
• ძრავის სიჩქარე
• გარემოს ტემპერატურა

უფრო დიდი ჰიდრავლიკური ცილინდრი შეიძლება უზრუნველყოს მეტი ამწევი ძალა, მაგრამ შეიძლება მოითხოვოს ზეთის მეტი მოცულობა და უფრო მეტი დრო დასჭირდეს გახანგრძლივებას, როდესაც ტუმბოს ნაკადი უცვლელი რჩება. უფრო სწრაფმა ტუმბომ შეიძლება შეამციროს ციკლის დრო, მაგრამ შლანგები, სარქველები, რეზერვუარი და ცილინდრის პორტები უსაფრთხოდ უნდა გაუმკლავდნენ ნაკადს. პარკერის ცილინდრის დიზაინის ინსტრუქცია პირდაპირ აკავშირებს ციკლის დროს ცილინდრის ზეთის მოცულობასა და ტუმბოს ნაკადს.

ხშირად დასმული კითხვები

რატომ აწევს ჩემი ნაგავსაყრელი ნელა მხოლოდ დატვირთვის დროს?

ყველაზე სავარაუდო ადგილებია გადაჭარბებული დატვირთვა, არასაკმარისი ჰიდრავლიკური წნევა, ტუმბოს ცვეთა, შიდა გაჟონვა ან ცილინდრი და სხეულის წინააღმდეგობა. ჯერ დაადასტურეთ ტვირთის რეალური წონა და აწევს თუ არა სატვირთო მანქანა ნორმალურად როცა ცარიელია.

შეიძლება თუ არა დაბალ ჰიდრავლიკურ ზეთმა გამოიწვიოს ნელი გადახრა?

დიახ. ზეთის დაბალმა დონემ შეიძლება შეუშვას ჰაერი სისტემაში, შეწყვიტოს ტუმბოს მიწოდება და გამოიწვიოს ხმაურიანი ან აჩქარებული მუშაობა. იპოვეთ და შეაკეთეთ ზეთის დაკარგვის წყარო შევსებამდე.

ანელებს თუ არა ცივი ამინდი ნაგავსაყრელის აწევას?

დიახ. ცივი ჰიდრავლიკური ზეთი უფრო ბლანტია და ქმნის უფრო მეტ წინააღმდეგობას შეწოვის ხაზში, შლანგებში, სარქველებსა და ცილინდრის პორტებში. გამოიყენეთ მხოლოდ ზეთის კლასი, რომელიც დამტკიცებულია აღჭურვილობისა და კლიმატისთვის.

შეუძლია თუ არა დაბლოკილ ჰიდრავლიკურ ფილტრს შეანელოს გადახვევის ციკლი?

დიახ. შეზღუდულმა ფილტრმა ან შეწოვის საწურმა შეიძლება შეამციროს ტუმბოს ნაკადი და გამოიწვიოს წნევის დაკარგვა, ხმაური, გადახურება ან კავიტაცია.

რატომ აწევს ნაგავსაყრელი სხეული, მაგრამ არ აღწევს სრულ სიმაღლეს?

შესაძლო მიზეზები მოიცავს ზეთის დაბალი დონეს, გადატვირთვას, რელიეფური სარქვლის მუშაობას, ტუმბოს ცვეთას, ცილინდრის სტადიის პრობლემებს, შლანგის შეზღუდვას ან მექანიკურ შეკვრას.

შეიძლება თუ არა წებოვანმა მასალამ დააზიანოს გადახურვის სისტემა?

წებოვანი ტვირთი შეიძლება დარჩეს სხეულზე მიმაგრებული, გადაადგილდეს არათანაბრად და შექმნას არასტაბილური დატვირთვა. არ იმოძრაოთ აგრესიულად და არ დაამუხრუჭოთ მოულოდნელად აწეული ტანით მასალის გასათავისუფლებლად.

უნდა გავზარდო ძრავის RPM, რომ სხეული უფრო სწრაფად აწიოს?

მხოლოდ დამტკიცებული საოპერაციო პროცედურის ფარგლებში. ძრავის ან ტუმბოს გადაჭარბებულმა სიჩქარემ შეიძლება გამოიწვიოს სითბო, კავიტაცია, წნევის დარტყმა და კომპონენტის დაზიანება.

არის თუ არა ჰიდრავლიკური ცილინდრი პასუხისმგებელი ყოველი ნელი ციკლისთვის?

არა. PTO ჩართულობა, ტუმბოს მდგომარეობა, ზეთის სიბლანტე, ფილტრები, შლანგები, სარქველები, ძარის ანჯები და ტვირთის ქცევა ასევე უნდა შემოწმდეს.

შეამცირეთ გადაცემის დრო უსაფრთხოების შეწირვის გარეშე

ნელი დაბრუნების ციკლი სისტემატურად უნდა დაისვას დიაგნოზი:

1. დაადასტურეთ რეალური დატვირთვა.
2. შეამოწმეთ სხეული ცარიელი და დატვირთული.
3. შეამოწმეთ PTO ჩართულობა და ძრავის სიჩქარე.
4. შეამოწმეთ ზეთის დონე, ხარისხი და ტემპერატურა.
5. შეამოწმეთ ფილტრები, შეწოვის ხაზები და შლანგები.
6. შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური წნევა და ტუმბოს ნაკადი.
7. შეამოწმეთ ცილინდრის გაჟონვა და გასწორება.
8. შეზეთეთ და შეამოწმეთ სხეულის ანჯები.
9. ტვირთის განაწილებისა და ადჰეზიის შეფასება.
10. შეადარეთ სისტემა სატვირთო მანქანის დამტკიცებულ სპეციფიკაციას.

ნაგავსაყრელის სატვირთო მანქანის რეკომენდაციის მოთხოვნისას გაგზავნეთ Juxiang:

• ტრანსპორტირებული მასალა
• მასალის სიმკვრივე და ტენიანობა
• საჭირო დატვირთვა და სხეულის მოცულობა
• გადაცემის ციკლები დღეში
• გზის და რელიეფის პირობები
• ოპერაციული ტემპერატურა
• სასურველი ღერძის კონფიგურაცია
• დანიშნულების ქვეყანა
• საჭირო რაოდენობა

დაუკავშირდით Juxiang Automotive-ს მიიღოთ ნაგავსაყრელი, ტვირთის ძარა და ჰიდრავლიკური სისტემის რეკომენდაცია თქვენი გადაზიდვისა და გადმოტვირთვის პირობებიდან გამომდინარე.