एक डम्प ट्रक पूर्ण लोड अन्तर्गत बिस्तारै टिप हुन सक्छ किनभने कार्गोले इच्छित पेलोड भन्दा बढी छ, PTO वा हाइड्रोलिक पम्पले पर्याप्त प्रवाह प्रदान गर्न सक्दैन, हाइड्रोलिक तेल धेरै चिसो वा दूषित छ, नली वा फिल्टरले तेलको आन्दोलनलाई प्रतिबन्धित गर्दछ, सिलिन्डर आन्तरिक रूपमा चुहावट हुन्छ, वा टाँसिने सामग्री अनलोड गर्न प्रतिरोध गर्दछ। यो लेख खानी सञ्चालकहरू, निर्माण ठेकेदारहरू, फ्लीट प्रबन्धकहरू र भारी शुल्क डम्प ट्रकहरू तुलना गर्ने अन्तर्राष्ट्रिय खरीददारहरूको लागि हो। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जाँचहरू खाली हुँदा ट्रक सामान्य रूपमा लिफ्ट हुन्छ कि हुँदैन, इन्जिनको गति र PTO संलग्नता सही छ कि छैन, हाइड्रोलिक दबाव र प्रवाह स्थिर छ कि छैन, र कार्गो समान रूपमा वितरित छ कि छैन। ढिलो टिपिङ चक्रलाई सिलिन्डर समस्या मात्रै मान्नु हुँदैन। पम्प, भल्भ, ट्याङ्की, नली, सिलिन्डर, बडी हिङ्ग्स र ढुवानी गरिएको सामग्री सहितको पूर्ण प्रणाली-भागहरू प्रतिस्थापन गर्नु अघि निरीक्षण गरिनुपर्छ।

डम्प ट्रक टिपिङ साइकल के हो?

एक टिपिङ चक्र सामान्यतया समावेश गर्दछ:

1. ट्रक को स्थिति
2. PTO संलग्न गर्दै
3. डम्प शरीर उठाउँदै
4. कार्गो छोड्दै
5. शरीरलाई कम गर्दै
6. PTO लाई विच्छेद गर्दै

प्रत्येक डम्प ट्रकको लागि कुनै एक सामान्य चक्र समय छैन। गति बढाउने हाइड्रोलिक पम्प प्रवाह, सिलिन्डर साइज, शरीरको वजन, पेलोड, इन्जिन गति, नली र भल्भ क्षमता, र लिफ्टिंग ज्यामितिमा निर्भर गर्दछ।

हाइड्रोलिक-सिलिन्डर गति मुख्य रूपमा तेल प्रवाह र प्रभावकारी सिलिन्डर क्षेत्रसँग सम्बन्धित छ। पार्करको टेलिस्कोपिक-सिलिन्डर मार्गनिर्देशनले बताउँछ कि पम्प प्रवाहले विस्तार गति निर्धारण गर्दछ र विभिन्न टेलिस्कोपिक चरणहरू फरक गतिमा सार्न सक्छन् किनभने तिनीहरूको प्रभावकारी क्षेत्रहरू फरक छन्।

लामो टिपिङ चक्र स्वचालित रूपमा एक दोष होइन। यो एक चिन्ता बन्छ जब:

• उही ट्रक पहिले भन्दा उल्लेखनीय रूपमा सुस्त छ
• खाली हुँदा शरीर सामान्यतया उठ्छ तर लोड हुँदा संघर्ष गर्दछ
• लिफ्टिङ गति अचानक परिवर्तन हुन्छ
• सिलिन्डर विस्तारको समयमा रोकिन्छ
• हाइड्रोलिक तेल धेरै तताउँछ
• पम्प असामान्य रूपमा शोर हुन्छ
• शरीर एकदमै बिस्तारै कम हुन्छ
• नली, भल्भ वा सिलिन्डर सिलहरू वरिपरि तेल चुहावट देखिन्छ

लक्षणको साथ सुरू गर्नुहोस्: कहिले डम्प ट्रक बिस्तारै लिफ्ट हुन्छ?

पम्प वा सिलिन्डर बदल्नु अघि, समस्या कहिले हुन्छ भनेर निश्चित गर्नुहोस्।

शरीर सामान्यतया खाली हुँदा तर लोड अन्तर्गत बिस्तारै उठ्छ

सम्भावित कारणहरू समावेश छन्:

• अत्यधिक पेलोड
• कम हाइड्रोलिक दबाव
• पम्प लुगा
• आन्तरिक चुहावट
• गलत राहत भल्भ सेटिङ
• असमान कार्गो वितरण
• अत्यधिक शरीर वा काज प्रतिरोध

शरीर बिस्तारै उठ्छ चाहे खाली होस् वा लोड हुन्छ

जाँच गर्नुहोस्:

• PTO संलग्नता
• इन्जिनको गति
• पम्प प्रवाह
• तेल चिपचिपापन
• तेल स्तर
• सक्शन प्रतिबन्धहरू
• अवरुद्ध फिल्टर
• प्रतिबन्धित नली वा भल्भहरू

शरीर उठ्न थाल्छ तर रोकिन्छ

सम्भावित कारणहरू समावेश छन्:

• अपर्याप्त दबाब
• ओभरलोड
• राहत भल्भ खोल्ने
• पम्प लुगा
• सिलिन्डर बाध्यकारी
• साइड लोडिङ वा गलत अलाइनमेन्ट
• कार्गो एक तर्फ सर्दै

शरीर सामान्य रूपमा उठ्छ तर बिस्तारै घट्छ

फिर्ता प्रवाह मार्ग प्रतिबन्धित हुन सक्छ। पार्करले नोट गरे कि एकल-अभिनय टेलिस्कोपिक सिलिन्डरको फिर्ता गर्ने गति सिलिन्डरलाई तल धकेल्ने लोड र ट्यांकमा फर्कने हाइड्रोलिक तेलको क्षमतामा निर्भर गर्दछ। हल्का भार, प्रतिबन्धित प्रवाह र आन्तरिक घर्षणले वापसीलाई ढिलो गर्न सक्छ।

ओभरलोडिङ जाँच गर्न पहिलो शर्त हो

एक हाइड्रोलिक टिपिङ प्रणाली एक विशिष्ट संयोजन वरिपरि डिजाइन गरिएको छ:

• कार्गो-शरीरको वजन
• मूल्याङ्कन गरिएको पेलोड
• सिलिन्डर आकार
• पम्प दबाव
• पम्प प्रवाह
• शरीर पिभोट स्थिति
• लिफ्टिङ कोण

यदि वास्तविक कार्गोले इच्छित पेलोड भन्दा बढि छ भने, सिलिन्डरलाई उठाउन सुरु गर्न ठूलो बल चाहिन्छ।

ओभरलोडिङ निम्न कारण हुन सक्छ:

• शरीर भरिनु अघि तौल सीमामा पुग्ने घना सामग्री
• भिजेको बालुवा वा फोहोर सोचेभन्दा बढी तौल भएको
• ठूला चट्टानहरूले असमान बिन्दु भारहरू सिर्जना गर्दछ
• अपरेटरहरूले केवल शरीरको भोल्युमद्वारा लोड अनुमान गर्दै
• अतिरिक्त शरीर लाइनरले खाली वजन बढाउँछ
• अघिल्लो यात्रा पछि शरीर भित्र जम्मा हुने सामग्री

कार्गोको घनत्व र चेसिस पेलोडलाई विचार नगरी शरीर दृश्यात्मक रूपमा भरिएको नभएसम्म ठूलो कार्गो बडी भएको ट्रक लोड गर्नु हुँदैन।

Wentutrade को HOWO 6×4 डम्प ट्रक लगभग 30-40-टन अनुप्रयोगहरूको लागि सूचीबद्ध छ, जबकि यसको HOWO 8×4 डम्प ट्रक लगभग 40-50 टन को लागी सूचीबद्ध छ। ढुवानी गरिएको सामग्री र गन्तव्य-बजार सीमाहरूको लागि अन्तिम पेलोड र शरीर कन्फिगरेसन पुष्टि हुनुपर्छ।

लोड अत्यधिक हुन सक्ने संकेत

• खाली हुँदा शरीर सामान्य रूपमा उठ्छ
• लिफ्टिङको समयमा इन्जिनको गति तीव्र रूपमा घट्छ
• राहत भल्भ निरन्तर चल्छ
• शरीरको अगाडिको भाग मुश्किलले चल्छ
• पम्प वा हाइड्रोलिक तेल अधिक तताउँछ
• कार्गो असमान भएकाले ट्रक झुक्छ
• टायर वा निलम्बन अत्यधिक संकुचित देखिन्छ

अनुमोदित प्रणाली विशिष्टताले समायोजनलाई स्पष्ट रूपमा अनुमति नदिएसम्म ओभरलोड ट्रकको क्षतिपूर्ति गर्न हाइड्रोलिक दबाब नबढाउनुहोस्।

PTO र पम्प आउटपुटले प्रत्यक्ष रूपमा लिफ्टिङ गतिलाई असर गर्छ

पावर टेक-अफले इन्जिन पावरलाई हाइड्रोलिक पम्पमा स्थानान्तरण गर्छ। यदि PTO पूर्ण रूपमा संलग्न छैन वा इन्जिनले आवश्यक गति भन्दा कम काम गर्छ भने, पम्प आउटपुट अपर्याप्त हुन सक्छ।

जाँच गर्नुहोस्:

• PTO संलग्नता सूचक
• हावा वा बिजुली क्रिया
• प्रसारण स्थिति
• टिपिङ समयमा इन्जिन गति
• PTO शाफ्ट वा युग्मन
• पम्प माउन्ट गर्दै
• असामान्य कोलाहल
• तेल फोमिङ
• पम्प तापमान

एक लगाएको हाइड्रोलिक पम्पले अझै पनि खाली शरीर सार्न सक्छ तर पूर्ण लोड अन्तर्गत दबाव र प्रवाह कायम गर्न असफल हुन्छ।

पार्करको हाइड्रोलिक समस्या निवारण मार्गनिर्देशनले बताउँछ कि दबाबमा कम पम्प डेलिभरीले आन्तरिक पम्प पहिरन, अत्यधिक तेलको तापक्रम, स्लिपिङ ड्राइभ, क्षतिग्रस्त युग्मन वा सम्बन्धित ड्राइभ विफलतालाई संकेत गर्न सक्छ।

इन्जिनको गति किन महत्त्वपूर्ण छ?

पम्प प्रवाह सामान्यतया अनुमोदित अपरेटिङ दायरा भित्र पम्प घुमाउने गति संग बढ्छ।

यदि इन्जिनको गति धेरै कम छ भने:

• तेल प्रवाह अपर्याप्त हुन सक्छ
• सिलिन्डर विस्तार ढिलो हुन्छ
• ट्रकले लिफ्टको सुरुमा संघर्ष गर्न सक्छ
• अपरेटरले PTO लाई लामो समय सम्म संलग्न राख्न सक्छ

इन्जिनको अत्यधिक गति सुरक्षित समाधान होइन। यसले तातो, आवाज, दबाब झटका र पम्प पहिरन बढाउन सक्छ। Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

हाइड्रोलिक तेलको तापमान र चिपचिपापनले चक्रलाई ढिलो गर्न सक्छ

हाइड्रोलिक तेल तापमान संग चिपचिपापन परिवर्तन।

जब तेल धेरै चिसो हुन्छ, यो गाढा हुन्छ र कम सजिलैसँग सर्छ:

• सक्शन लाइनहरू
• पम्प मार्गहरू
• नियन्त्रण वाल्व
• नली
• सिलिन्डर पोर्टहरू
• फिल्टरहरू फर्काउनुहोस्

उच्च चिपचिपापनले अतिरिक्त दबाव हानि सिर्जना गर्दछ र हाइड्रोलिक दक्षता कम गर्न सक्छ। पार्करले कमजोर तरलता, बढ्दो दबाव हानि र पम्प भर्ने समस्याहरूको कारणको रूपमा अत्यधिक चिपचिपापनलाई पहिचान गर्दछ।

जब तेल धेरै तातो हुन्छ, चिपचिपापन धेरै कम हुन सक्छ। यसले पम्प, भल्भ र सिलिन्डर सील क्लियरेन्सहरू मार्फत आन्तरिक चुहावट बढाउन सक्छ, उपयोगी प्रवाह र लिफ्टिङको लागि उपलब्ध दबाब घटाउँछ।

अपरेटरहरूले के जाँच गर्नुपर्छ?

• हाइड्रोलिक तेल ग्रेड
• परिवेश तापमान
• बारम्बार चक्र पछि तेल तापमान
• तेल स्तर
• तेलको रंग र गन्ध
• फोमिङ
• पानी प्रदूषण
• मर्मत इतिहास
• विभिन्न तेलहरू मिसाइएको थियो कि छैन

हावापानी अनुसार मात्र हाइड्रोलिक तेल छनौट नगर्नुहोस्। पम्प, भल्भ, सिल र निर्माताको विनिर्देश सबैलाई विचार गर्नुपर्छ।

दूषित तेल र अवरुद्ध फिल्टरहरूले हाइड्रोलिक प्रवाहलाई प्रतिबन्धित गर्दछ

फोहोर, पानी र क्षतिग्रस्त तेलले कार्यसम्पादन घटाउन र कम्पोनेन्ट लगाउने गति बढाउन सक्छ।

सम्भावित प्रदूषण स्रोतहरू समावेश छन्:

• फोहोर भरिने उपकरण
• ट्यांक क्याप्स खोल्नुहोस्
• क्षतिग्रस्त सास
• लगाइएको सिलिन्डर वाइपरहरू
• संक्षेपण
• नली प्रतिस्थापन
• धुलो खानी वा निर्माण साइटहरू
• कमजोर मर्मत प्रक्रियाहरू

प्रदूषणले सिल र सिलिन्डर सतहहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ। पार्करको सिलिन्डर समस्या निवारण मार्गनिर्देशनले बताउँछ कि निलम्बित कणहरूले सिल र रडहरू लगाउन सक्छ, जबकि उचित निस्पंदन र तेल परिसंचरणले दूषित पदार्थहरू हटाउन मद्दत गर्दछ र फिल्टर र चिसोको लागि जलाशयमा तेल फिर्ता गर्न मद्दत गर्दछ।

एक बन्द फिल्टर सिर्जना गर्न सक्छ:

• प्रतिबन्धित पम्प सक्शन
• कम तेल प्रवाह
• पम्प शोर
• Cavitation
• ढिलो उठाउने
• तेलको तापक्रम बढ्यो

ईटनले तरल पदार्थको अवस्था र प्रदूषण अनुगमनलाई पम्प, सिल र अन्य हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू जोगाउन महत्त्वपूर्ण रूपमा वर्णन गर्दछ।

मर्मत बिन्दुहरू

• मर्मत तालिका अनुसार फिल्टरहरू बदल्नुहोस्
• ट्याङ्की सासको निरीक्षण गर्नुहोस्
• तेल थप्नु अघि फिलर वरिपरि सफा गर्नुहोस्
• सिल गरिएको, सफा तेल कन्टेनरहरू प्रयोग गर्नुहोस्
• चुम्बकीय प्लग वा स्ट्रेनरहरू जाँच गर्नुहोस्
• बारम्बार फिल्टर अवरोध जाँच गर्नुहोस्
• ट्याङ्कीमा देखिने दूषित तेल फिर्ता नगर्नुहोस्

प्रतिबन्धित होसेस र भल्भहरूले तेल वितरण घटाउँछन्

हाइड्रोलिक पम्पले पर्याप्त प्रवाह उत्पादन गर्न सक्छ, तर तेल अझै पनि सिलिन्डरमा पुग्नै पर्छ।

प्रतिबन्धहरू निम्नबाट हुन सक्छ:

• कम आकारको नलीहरू
• किंकित नलीहरू
• कुचल लाइनहरू
• आन्तरिक क्षतिग्रस्त नली पर्खालहरू
• अत्यधिक कुहिनो
• गलत फिटिंग
• आंशिक रूपमा बन्द वाल्व
• अवरुद्ध पोर्टहरू
• दूषित नियन्त्रण भल्भहरू
• रिटर्न लाइनहरू गलत रूपमा जडान गरियो

पार्कर नोट गर्छ कि सिलिन्डर गति जडान लाइनहरु मा तरल प्रवाह द्वारा प्रभावित छ र अत्यधिक वेग वा कम आकार प्रवाह पथले अशान्ति, दबाव हानि र हाइड्रोलिक झटका सिर्जना गर्न सक्छ।

अपरेटरले नोटिस गर्न सक्छ:

• एउटा नली असामान्य रूपमा तातो हुँदैछ
• दुबै दिशामा ढिलो आन्दोलन
• पम्प शोर
• जर्की सिलिन्डर विस्तार
• शरीरको सामान्य आन्दोलन बिना दबाव निर्माण

अपरेशन पछि तुरुन्तै हाइड्रोलिक लाइनहरू नछुनुहोस्; तिनीहरू तातो वा दबाब हुन सक्छ।

सिलिन्डर चुहावट, बाइन्डिङ र मिसालाइनमेन्टले लिफ्टिङलाई असर गर्छ

एक टेलिस्कोपिक सिलिन्डरले बाह्य वा आन्तरिक चुहावट मार्फत प्रदर्शन गुमाउन सक्छ।

बाह्य चुहावट

दृश्य तेल वरिपरि देखा पर्न सक्छ:

• सिलिन्डर चरणहरू
• नली फिटिंग
• नियन्त्रण वाल्व
• पम्प सीलहरू
• ट्यांक जडानहरू

आन्तरिक चुहावट

तेलले प्रणाली बाहिर नदेखिइकन आन्तरिक सील सतहहरूलाई बाइपास गर्दछ।

सम्भावित लक्षणहरू समावेश छन्:

• शरीर बिस्तारै उठ्छ
• सिलिन्डर चरणहरू बीच रोकिन्छ
• शरीर तल झर्छ
• पम्प सामान्य आन्दोलन बिना चलिरहेको छ
• तेल छिटो तातो हुन्छ

सिलिन्डर मिसाइलमेन्टले साइड लोडिङ र बाइन्डिङ पनि सिर्जना गर्न सक्छ।

पार्कर भन्छन् कि डम्पिङ वाहनहरूमा प्रयोग हुने टेलिस्कोपिक सिलिन्डरहरू लिफ्टिङ उपकरणहरू हुन्, संरचनात्मक स्थिरताहरू होइन। गलत माउन्टहरू, अत्यधिक साइड लोडहरू वा कडा माउन्टिङ पिनहरूले स्कोरिङ, चुहावट, अनुचित अनुक्रम वा गति रोकिन सक्छ।

निरीक्षण गर्नुहोस्:

• माथिल्लो र तल्लो सिलिन्डर माउन्टहरू
• माउन्टिंग पिनहरू
• सिलिन्डर-स्टेज सतहहरू
• शरीर पङ्क्तिबद्धता
• सबफ्रेम अवस्था
• काज लगाउने
• असमान शरीर आन्दोलन
• पार्श्व लोडिङ को संकेत

केवल हाइड्रोलिक दबाब द्वारा समर्थित माथि उठेको शरीर मुनि कहिल्यै प्रवेश नगर्नुहोस्। अनुमोदित मेकानिकल बडी समर्थन प्रयोग गर्नुहोस् र निर्माताको लकआउट प्रक्रिया पालना गर्नुहोस्।

शरीरको टिका र सबफ्रेम प्रतिरोधले हाइड्रोलिक समस्याको नक्कल गर्न सक्छ

शरीरको संरचनाले आन्दोलनलाई प्रतिरोध गर्दा हाइड्रोलिक प्रणालीले सही रूपमा काम गरिरहेको हुन सक्छ।

जाँच गर्नुहोस्:

• सुक्खा वा कब्जा पिभोट बिन्दुहरू
• झुकाव काज पिन
• क्षतिग्रस्त शरीर गाइडहरू
• ट्विस्टेड सबफ्रेम
• फुटेका वेल्डहरू
• विकृत शरीर भुइँ
• गलत पङ्क्तिबद्ध पछाडि टिका
• शरीर र फ्रेम बीचमा फसेको विदेशी सामग्री

असमान रूपमा लिफ्ट गर्ने शरीरले सिलिन्डरमा साइड लोड राख्न सक्छ र टिपिङ चक्रलाई ढिलो गर्न सक्छ।

यो पछि हुन सक्छ:

• एक तर्फ थप भारी लोड गर्दै
• एक रोलओभर वा प्रभाव
• असमान जमीनमा दोहोर्याइएको अपरेशन
• पङ्क्तिबद्धता जाँच बिना वेल्डिङ मर्मत
• शरीरको भुइँलाई विकृत गर्ने ठूला ढुङ्गाहरू बोक्ने

निरीक्षणले हाइड्रोलिक प्रणाली र पूर्ण टिपिङ संरचना दुवैलाई कभर गर्नुपर्छ।

स्टिकी कार्गोले लिफ्टिङ र अनलोडिङ दुवै ढिलाइ गर्न सक्छ

भिजेको माटो, माटो, डामर, मिल्दो माटो र राम्रो भिजेको सामग्रीले शरीरको भुइँ र छेउको पर्खालमा टाँस्न सक्छ।

कार्गो हुन सक्छ:

• शरीरको अगाडि रहनुहोस्
• अचानक रिलिज गर्नुहोस्
• एक छेउमा सिफ्ट गर्नुहोस्
• उच्च टिपिङ कोण आवश्यक छ
• शरीर उठेको समय बढाउनुहोस्
• एक अस्थिर अफ-केन्द्र लोड सिर्जना गर्नुहोस्

पार्करले "हङ्ग लोड" लाई कार्गोको रूपमा वर्णन गर्दछ जुन शरीरमा जोडिएको हुन्छ जब यो उठेको हुन्छ र चेतावनी दिन्छ कि नमी र आसंजनले रोलओभर खतरा सिर्जना गर्न सक्छ। यसले सामग्री खाली गर्न आक्रामक सवारी साधन चलाउनुको सट्टा यो अवस्था देखा पर्दा शरीरलाई कम गर्न सल्लाह दिन्छ।

सम्भावित डिजाइन र सञ्चालन समाधान

सामग्रीमा निर्भर गर्दै:

• U-आकारको डम्प शरीर
• चिल्लो शरीर भुइँ
• उपयुक्त पहिरन लाइनर
• लागू सामग्रीको लागि तातो वा इन्सुलेटेड शरीर
• टेलगेट डिजाइन कार्गोसँग मेल खान्छ
• सही शरीर कोण
• नियन्त्रित लोड वितरण
• शरीरको नियमित सरसफाई गर्ने

Wentutrade को HOWO 6×4 डम्प ट्रक र HOWO 6×6 डम्प ट्रक आयताकार र U-आकारको कार्गो-बॉडी विकल्पहरू सूची गर्नुहोस्।

द्रुत डम्प ट्रक टिपिङ निदान तालिका

यो तालिका सुरुवात बिन्दु मात्र हो। हाइड्रोलिक प्रेसर परीक्षण र कम्पोनेन्ट मर्मत योग्य प्राविधिकहरूद्वारा गरिनुपर्छ।

डम्प ट्रक अर्डर गर्नु अघि खरीददारहरूले के पुष्टि गर्नुपर्छ?

एक भरपर्दो टिपिङ चक्र सही ट्रक र हाइड्रोलिक कन्फिगरेसन संग सुरु हुन्छ।

RFQ मा निम्न जानकारी समावेश गर्नुहोस्:

Wentutrade को डम्प ट्रक उत्पादन श्रेणी HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng र विभिन्न एक्सेल र पेलोड वर्गहरूमा खानी मोडेलहरू समावेश छन्।

कुन Wentutrade डम्प ट्रक कन्फिगरेसन काम फिट हुन्छ?

HOWO 6×4 डम्प ट्रक

HOWO 6×4 मोडेल यससँग सूचीबद्ध छ:

• लगभग 30-40-टन लोडिङ क्षमता
• 5600 × 2500 × 1500 मिमी कार्गो बडी
• आयताकार वा U-आकारको शरीर
• बहु अश्वशक्ति विकल्प

यो खानी, अयस्क, स्लज र छोटो देखि मध्यम दूरीको यातायातको लागि राखिएको छ।

HOWO 6×6 डम्प ट्रक

HOWO 6x6 मोडेल यससँग सूचीबद्ध छ:

• लगभग 25-35-टन लोडिङ क्षमता
• 5170 × 2300 × 1200 मिमी कार्गो बडी
• आयताकार वा U-आकारको शरीर
• माग गर्ने भू-भागका लागि सबै-ह्वील-ड्राइभ कन्फिगरेसन

यसको उत्पादन पृष्ठले चेसिस, हाइड्रोलिक लिफ्टिङ मेकानिजम, कार्गो बडी र PTO लाई मुख्य डम्पिङ-सिस्टम कम्पोनेन्टहरूका रूपमा पहिचान गर्छ।

HOWO 8×4 डम्प ट्रक

HOWO 8×4 मोडेल यससँग सूचीबद्ध छ:

• लगभग 40-50-टन लोडिङ क्षमता
• 7600 × 2500 × 1500 मिमी कार्गो शरीर
• दुई 16-टन रियर एक्सल
• बहु अश्वशक्ति विकल्प

यो उच्च क्षमताको पृथ्वी, बालुवा र बल्क-सामग्री ढुवानीको लागि हो।

अन्तिम हाइड्रोलिक प्रणाली ट्रक अश्वशक्तिबाट मात्र चयन गर्नुको सट्टा कार्गो बडी, मूल्याङ्कन गरिएको पेलोड, अपरेटिङ फ्रिक्वेन्सी, मौसम र अनलोडिङ अवस्थाहरूसँग मिल्नुपर्छ।

डम्प ट्रक टिपिङ प्रदर्शन के निर्धारण गर्दछ?

मुख्य कारकहरू समावेश छन्:

• मूल्याङ्कन गरिएको पेलोड
• कार्गो घनत्व
• शरीरको तौल
• PTO अनुपात
• पम्प प्रवाह
• प्रणाली दबाव
• सिलिन्डर आकार र स्ट्रोक
• हाइड्रोलिक तेल चिपचिपापन
• नली र वाल्व क्षमता
• फिल्टर अवस्था
• शरीर काज पङ्क्तिबद्धता
• कार्गो आसंजन
• इन्जिनको गति
• परिवेश तापमान

ठूलो हाइड्रोलिक सिलिन्डरले थप लिफ्टिङ बल प्रदान गर्न सक्छ तर थप तेलको मात्रा चाहिन्छ र पम्प प्रवाह अपरिवर्तित रहँदा विस्तार गर्न लामो समय लाग्न सक्छ। छिटो पम्पले चक्र समय घटाउन सक्छ, तर नली, भल्भ, जलाशय र सिलिन्डर पोर्टहरूले प्रवाहलाई सुरक्षित रूपमा ह्यान्डल गर्न सक्षम हुनुपर्छ। पार्करको सिलिन्डर डिजाइन निर्देशनले साइकल समयलाई सिलिन्डरको तेलको मात्रा र पम्प प्रवाहसँग सीधै सम्बन्धित गर्दछ।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

किन लोड गर्दा मात्र मेरो डम्प ट्रक बिस्तारै उठ्छ?

सम्भावित क्षेत्रहरू अत्यधिक पेलोड, अपर्याप्त हाइड्रोलिक दबाव, पम्प पहिरन, आन्तरिक चुहावट वा सिलिन्डर र शरीर प्रतिरोध हो। पहिले वास्तविक लोड तौल र ट्रक खाली हुँदा सामान्य रूपमा लिफ्ट हुन्छ कि भनेर पुष्टि गर्नुहोस्।

के कम हाइड्रोलिक तेलले ढिलो टिपिङ हुन सक्छ?

हो। कम तेलको स्तरले प्रणालीमा हावालाई अनुमति दिन सक्छ, पम्प आपूर्तिमा बाधा पुर्‍याउँछ र शोर वा झटका सञ्चालन हुन सक्छ। रिफिल गर्नु अघि तेलको क्षतिको स्रोत खोज्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

के चिसो मौसमले डम्प ट्रक लिफ्टिङ ढिलो गर्छ?

हो। चिसो हाइड्रोलिक तेल अधिक चिपचिपा हुन्छ र सक्शन लाइन, होस, भल्भ र सिलिन्डर पोर्टहरूमा बढी प्रतिरोध सिर्जना गर्दछ। उपकरण र मौसमको लागि स्वीकृत तेल ग्रेड मात्र प्रयोग गर्नुहोस्।

के अवरुद्ध हाइड्रोलिक फिल्टरले टिपिङ चक्रलाई ढिलो गर्न सक्छ?

हो। एक प्रतिबन्धित फिल्टर वा सक्शन स्ट्रेनरले पम्प प्रवाह कम गर्न सक्छ र दबाव हानि, आवाज, ओभरहेटिंग वा cavitation हुन सक्छ।

डम्प बडी किन उठ्छ तर पूरा उचाइमा पुग्दैन?

सम्भावित कारणहरूमा कम तेलको स्तर, ओभरलोड, राहत-भल्भ सञ्चालन, पम्प लगाउने, सिलिन्डर-स्टेज समस्याहरू, नली प्रतिबन्ध वा मेकानिकल बाइन्डिङ समावेश छन्।

के टाँसिने सामग्रीले टिपिङ प्रणालीलाई क्षति पुर्‍याउँछ?

टाँसिने कार्गो शरीरमा संलग्न रहन सक्छ, असमान रूपमा परिवर्तन गर्न र एक अस्थिर लोड सिर्जना गर्न सक्छ। सामग्री रिलिज गर्न शरीर माथि उठाएर अचानक आक्रामक रूपमा वा ब्रेक नगर्नुहोस्।

शरीरलाई छिटो उठाउनको लागि के मैले इन्जिन RPM बढाउनु पर्छ?

स्वीकृत सञ्चालन प्रक्रिया भित्र मात्र। अत्यधिक इन्जिन वा पम्प गतिले गर्मी, cavitation, दबाव झटका र घटक क्षति सिर्जना गर्न सक्छ।

के प्रत्येक ढिलो चक्रको लागि हाइड्रोलिक सिलिन्डर जिम्मेवार छ?

छैन। PTO संलग्नता, पम्प अवस्था, तेल चिपचिपापन, फिल्टर, होस, भल्भ, शरीर टिका र कार्गो व्यवहार पनि जाँच गर्नुपर्छ।

सुरक्षाको त्याग नगरी टिपिङ समय घटाउनुहोस्

ढिलो टिपिङ चक्र व्यवस्थित रूपमा निदान गर्नुपर्छ:

1. वास्तविक पेलोड पुष्टि गर्नुहोस्।
2. शरीर खाली र लोड परीक्षण गर्नुहोस्।
3. PTO संलग्नता र इन्जिन गति जाँच गर्नुहोस्।
4. तेल स्तर, ग्रेड र तापमान निरीक्षण गर्नुहोस्।
5. फिल्टरहरू, सक्शन लाइनहरू र नलीहरू जाँच गर्नुहोस्।
6. हाइड्रोलिक दबाव र पम्प प्रवाह परीक्षण गर्नुहोस्।
7. सिलिन्डर चुहावट र पङ्क्तिबद्धता निरीक्षण गर्नुहोस्।
8. लुब्रिकेट गर्नुहोस् र शरीरको टिकाहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।
9. कार्गो वितरण र आसंजन मूल्याङ्कन गर्नुहोस्।
10. अनुमोदित ट्रक विशिष्टता संग प्रणाली तुलना गर्नुहोस्।

डम्प ट्रक सिफारिस अनुरोध गर्दा, Juxiang पठाउनुहोस्:

• ढुवानी सामग्री
• सामाग्री घनत्व र आर्द्रता
• आवश्यक पेलोड र शरीर भोल्युम
• प्रति दिन टिपिङ चक्र
• सडक र भूभाग अवस्था
• सञ्चालन तापमान
• रुचाइएको एक्सल कन्फिगरेसन
• गन्तव्य देश
• आवश्यक मात्रा

Juxiang Automotive लाई सम्पर्क गर्नुहोस् तपाईंको ढुवानी र अनलोडिङ अवस्थाहरूमा आधारित डम्प ट्रक, कार्गो-बडी र हाइड्रोलिक-प्रणाली सिफारिसहरू प्राप्त गर्न।