Sklápač sa môže pri plnom zaťažení pomaly preklápať, pretože náklad presahuje zamýšľané užitočné zaťaženie, vývodový hriadeľ alebo hydraulické čerpadlo nedokáže zabezpečiť dostatočný prietok, hydraulický olej je príliš studený alebo znečistený, hadica alebo filter obmedzuje pohyb oleja, valec vnútorne presakuje alebo lepkavý materiál odoláva vykládke. Tento článok je určený prevádzkovateľom baní, stavebným dodávateľom, správcom vozového parku a medzinárodným nákupcom, ktorí porovnávajú vysokovýkonné sklápače. Najdôležitejšími kontrolami je, či sa nákladné vozidlo naprázdno zdvíha normálne, či sú otáčky motora a zapojenie vývodového hriadeľa správne, či hydraulický tlak a prietok zostávajú stabilné a či je náklad rovnomerne rozložený. Pomalý cyklus vyklápania by sa nemal považovať len za problém s valcom. Pred výmenou dielov sa musí skontrolovať celý systém – vrátane čerpadla, ventilov, nádrže, hadíc, valca, pántov karosérie a prepravovaného materiálu.

Čo je cyklus sklápania sklápača?

Cyklus preklápania zvyčajne zahŕňa:

1. Umiestnenie vozíka
2. Zapnutie PTO
3. Zdvíhanie telesa skládky
4. Uvoľnenie nákladu
5. Zníženie tela
6. Vypnutie PTO

Neexistuje jediný normálny čas cyklu pre každý sklápač. Rýchlosť zdvíhania závisí od prietoku hydraulického čerpadla, veľkosti valca, telesnej hmotnosti, užitočného zaťaženia, otáčok motora, kapacity hadice a ventilov a geometrie zdvihu.

Otáčky hydraulického valca primárne súvisia s prietokom oleja a efektívnou plochou valca. Navádzanie teleskopického valca Parker vysvetľuje, že prietok čerpadla určuje rýchlosť vysúvania a že rôzne teleskopické stupne sa môžu pohybovať rôznymi rýchlosťami, pretože ich účinné plochy sú rôzne.

Dlhší cyklus vyklápania nie je automaticky chybou. Znepokojuje to, keď:

• Ten istý kamión je citeľne pomalší ako predtým
• Telo sa normálne zdvihne, keď je prázdne, ale bojuje, keď je naložené
• Rýchlosť zdvíhania sa náhle zmení
• Valec sa pri vysúvaní zastaví
• Hydraulický olej sa prehrieva
• Čerpadlo sa stáva nezvyčajne hlučným
• Telo klesá extrémne pomaly
• Okolo hadíc, ventilov alebo tesnení valcov sa objavujú úniky oleja

Začnite s príznakom: Kedy sa sklápač pomaly dvíha?

Pred výmenou čerpadla alebo valca presne zistite, kedy sa problém vyskytne.

Telo sa dvíha normálne, keď je prázdne, ale pomaly pri zaťažení

Medzi možné príčiny patria:

• Nadmerné užitočné zaťaženie
• Nízky hydraulický tlak
• Opotrebenie čerpadla
• Vnútorný únik
• Nesprávne nastavenie poistného ventilu
• Nerovnomerné rozloženie nákladu
• Nadmerný odpor tela alebo pántu

Telo sa pomaly dvíha, či už prázdne alebo naložené

Skontrolujte:

• Zapojenie PTO
• Otáčky motora
• Prietok čerpadla
• Viskozita oleja
• Hladina oleja
• Obmedzenia sania
• Zablokovaný filter
• Obmedzené hadice alebo ventily

Telo sa začne dvíhať, ale potom sa zastaví

Medzi možné príčiny patria:

• Nedostatočný tlak
• Preťaženie
• Otvorenie poistného ventilu
• Opotrebenie čerpadla
• Valcová väzba
• Bočné zaťaženie alebo nesprávne zarovnanie
• Náklad sa posúva na jednu stranu

Telo stúpa normálne, ale klesá pomaly

Cesta spätného toku môže byť obmedzená. Parker poznamenáva, že rýchlosť zaťahovania jednočinného teleskopického valca závisí od zaťaženia, ktoré valec tlačí dole, a od schopnosti hydraulického oleja vrátiť sa do nádrže. Ľahké zaťaženie, obmedzený prietok a vnútorné trenie môžu spomaliť stiahnutie.

Preťaženie je prvou podmienkou na kontrolu

Hydraulický systém sklápania je navrhnutý na základe špecifickej kombinácie:

• Hmotnosť nákladnej karosérie
• Menovité užitočné zaťaženie
• Veľkosť valca
• Tlak čerpadla
• Prietok čerpadla
• Poloha otáčania tela
• Uhol zdvihu

Ak skutočný náklad presahuje plánované užitočné zaťaženie, valec vyžaduje väčšiu silu, aby sa začal zdvíhať.

Preťaženie môže byť spôsobené:

• Hustý materiál dosahujúci hmotnostný limit skôr, ako sa telo naplní
• Mokrý piesok alebo kal vážiaci viac, ako sa očakávalo
• Veľké kamene vytvárajúce nerovnomerné bodové zaťaženie
• Operátori odhadujú zaťaženie len podľa objemu tela
• Dodatočné vložky zvyšujúce prázdnu hmotnosť
• Materiál hromadiaci sa vo vnútri tela po predchádzajúcich cestách

Nákladné vozidlo s veľkou nákladnou karosériou by sa nemalo nakladať, kým sa karoséria nezdá vizuálne plná, bez ohľadu na hustotu nákladu a užitočné zaťaženie podvozku.

Wentutrade's Sklápač HOWO 6×4 je uvedený pre približne 30–40-tonové aplikácie, pričom jeho Sklápač HOWO 8×4 sa uvádza na približne 40–50 ton. Konečné užitočné zaťaženie a konfigurácia karosérie musia byť potvrdené pre prepravovaný materiál a limity cieľového trhu.

Známky toho, že zaťaženie môže byť nadmerné

• Telo sa normálne zdvihne, keď je prázdne
• Otáčky motora pri zdvíhaní prudko klesnú
• Poistný ventil funguje nepretržite
• Predná časť tela sa takmer nehýbe
• Čerpadlo alebo hydraulický olej sa prehrieva
• Nákladné auto sa nakláňa, pretože náklad je nerovnomerný
• Pneumatiky alebo odpruženie sa zdajú byť príliš stlačené

Nezvyšujte hydraulický tlak na kompenzáciu preťaženého vozíka, pokiaľ schválená špecifikácia systému výslovne neumožňuje nastavenie.

PTO a výkon čerpadla priamo ovplyvňujú rýchlosť zdvíhania

Pomocný náhon prenáša výkon motora na hydraulické čerpadlo. Ak nie je vývodový hriadeľ úplne zapnutý alebo motor pracuje pod požadovanými otáčkami, výkon čerpadla môže byť nedostatočný.

Skontrolujte:

• Indikátor zapojenia PTO
• Vzduchové alebo elektrické ovládanie
• Prevodová poloha
• Otáčky motora počas sklápania
• Vývodový hriadeľ alebo spojka
• Montáž čerpadla
• Nezvyčajný hluk
• Penenie oleja
• Teplota čerpadla

Opotrebované hydraulické čerpadlo môže stále pohybovať prázdnym telom, ale nedokáže udržať tlak a prietok pri plnom zaťažení.

Pokyny na riešenie problémov s hydraulikou spoločnosti Parker uvádzajú, že znížená dodávka čerpadla pod tlakom môže indikovať vnútorné opotrebovanie čerpadla, nadmernú teplotu oleja, prekĺzajúci pohon, poškodenú spojku alebo súvisiacu poruchu pohonu.

Prečo záleží na otáčkach motora?

Prietok čerpadla sa vo všeobecnosti zvyšuje s rýchlosťou otáčania čerpadla v rámci schváleného prevádzkového rozsahu.

Ak sú otáčky motora príliš nízke:

• Prietok oleja môže byť nedostatočný
• Vysúvanie valca sa spomalí
• Vozík môže mať problémy na začiatku výťahu
• Operátor môže nechať PTO zapnutý dlhšie

Nadmerné otáčky motora nie sú bezpečným riešením. Môže zvýšiť teplo, hluk, tlakové rázy a opotrebovanie čerpadla. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

Teplota a viskozita hydraulického oleja môžu spomaliť cyklus

Hydraulický olej mení viskozitu s teplotou.

Keď je olej príliš studený, stáva sa hustejším a menej ľahko prechádza:

• Sacie vedenia
• Priechody čerpadiel
• Regulačné ventily
• Hadice
• Valcové porty
• Spätné filtre

Vysoká viskozita vytvára dodatočnú tlakovú stratu a môže znížiť hydraulickú účinnosť. Parker identifikuje nadmernú viskozitu ako príčinu zlej tekutosti, zvýšených tlakových strát a problémov s plnením čerpadla.

Keď je olej príliš horúci, viskozita môže klesnúť príliš nízko. To môže zvýšiť vnútorný únik cez čerpadlo, ventil a tesniace vôle valca, čím sa zníži užitočný prietok a tlak dostupný na zdvíhanie.

Čo by mali operátori kontrolovať?

• Trieda hydraulického oleja
• Teplota okolia
• Teplota oleja po opakovaných cykloch
• Hladina oleja
• Olejová farba a vôňa
• Penenie
• Kontaminácia vody
• História údržby
• Či sa zmiešali rôzne oleje

Nevyberajte hydraulický olej iba podľa klímy. Je potrebné vziať do úvahy čerpadlo, ventily, tesnenia a špecifikácie výrobcu.

Znečistený olej a zablokované filtre obmedzujú prietok hydrauliky

Nečistoty, voda a poškodený olej môžu znížiť výkon a urýchliť opotrebovanie komponentov.

Medzi možné zdroje kontaminácie patria:

• Špinavé plniace zariadenie
• Otvorte uzávery nádrží
• Poškodené priedušky
• Opotrebované stierače valcov
• Kondenzácia
• Výmena hadice
• Prašná baňa alebo staveniská
• Zlé postupy údržby

Znečistenie môže poškodiť tesnenia a povrchy valcov. Pokyny na riešenie problémov s valcami spoločnosti Parker vysvetľujú, že suspendované častice môžu opotrebovať tesnenia a tyče, zatiaľ čo správna filtrácia a cirkulácia oleja pomáhajú odstraňovať nečistoty a vracať olej do nádrže na filtrovanie a chladenie.

Upchatý filter môže spôsobiť:

• Obmedzené sanie čerpadla
• Znížený prietok oleja
• Hluk čerpadla
• Kavitácia
• Pomalé zdvíhanie
• Zvýšená teplota oleja

Spoločnosť Eaton popisuje monitorovanie stavu tekutín a kontaminácie ako dôležité pre ochranu čerpadiel, tesnení a iných hydraulických komponentov.

Body údržby

• Vymeňte filtre podľa plánu údržby
• Skontrolujte odvzdušňovanie nádrže
• Pred pridaním oleja vyčistite okolie plniaceho otvoru
• Používajte zapečatené čisté nádoby na olej
• Skontrolujte magnetické zátky alebo sitá
• Preskúmajte opakované zablokovanie filtra
• Viditeľne kontaminovaný olej nevracajte do nádrže

Obmedzené hadice a ventily znižujú dodávku oleja

Hydraulické čerpadlo môže produkovať dostatočný prietok, ale olej sa stále musí dostať do valca.

Obmedzenia môžu vyplynúť z:

• Poddimenzované hadice
• Zalomené hadice
• Drvené čiary
• Vnútorne poškodené steny hadice
• Nadmerné lakte
• Nesprávne kovania
• Čiastočne uzavreté ventily
• Blokované porty
• Znečistené regulačné ventily
• Nesprávne pripojené spätné vedenia

Parker poznamenáva, že rýchlosť valca je ovplyvnená prietokom kvapaliny v spojovacích potrubiach a že nadmerná rýchlosť alebo poddimenzované dráhy prietoku môžu spôsobiť turbulencie, stratu tlaku a hydraulický šok.

Prevádzkovateľ si môže všimnúť:

• Jedna hadica sa nezvyčajne zahrieva
• Pomalý pohyb v oboch smeroch
• Hluk čerpadla
• Trhavé predĺženie valca
• Vytváranie tlaku bez normálneho pohybu tela

Nedotýkajte sa hydraulických vedení ihneď po prevádzke; môžu byť horúce alebo pod tlakom.

Netesnosť valca, viazanie a nesprávne zarovnanie ovplyvňujú zdvíhanie

Teleskopický valec môže stratiť výkon vonkajším alebo vnútorným únikom.

Vonkajší únik

Viditeľný olej sa môže objaviť okolo:

• Fázy valca
• Hadicové armatúry
• Regulačné ventily
• Tesnenia čerpadla
• Pripojenia nádrže

Vnútorný únik

Olej obchádza vnútorné tesniace plochy bez toho, aby sa objavil mimo systému.

Možné príznaky zahŕňajú:

• Telo sa pomaly dvíha
• Valec sa medzi jednotlivými fázami zastaví
• Telo padá nadol
• Čerpadlo pokračuje v chode bez normálneho pohybu
• Olej sa rýchlo zahrieva

Nesprávne nastavenie valca môže tiež spôsobiť bočné zaťaženie a viazanie.

Parker uvádza, že teleskopické valce používané na sklápacích vozidlách sú zdvíhacie zariadenia, nie štrukturálne stabilizátory. Nesprávne zarovnané držiaky, nadmerné bočné zaťaženie alebo tesné montážne kolíky môžu spôsobiť ryhy, netesnosti, nesprávne poradie alebo zablokovanie pohybu.

Skontrolujte:

• Uchytenie horného a spodného valca
• Montážne kolíky
• Povrchy valcového stupňa
• Zarovnanie tela
• Stav pomocného rámu
• Opotrebenie pántov
• Nerovnomerný pohyb tela
• Známky bočného zaťaženia

Nikdy nevstupujte pod zdvihnuté telo podporované iba hydraulickým tlakom. Použite schválenú mechanickú podperu karosérie a dodržujte postup blokovania od výrobcu.

Závesy karosérie a odpor pomocného rámu môžu napodobňovať hydraulický problém

Hydraulický systém môže fungovať správne, zatiaľ čo konštrukcia karosérie odoláva pohybu.

Skontrolujte:

• Suché alebo zadreté otočné body
• Ohnuté čapy pántov
• Poškodené vodidlá tela
• Skrútený pomocný rám
• Prasknuté zvary
• Deformovaná podlaha tela
• Nesprávne nastavené zadné pánty
• Cudzí materiál zachytený medzi telom a rámom

Telo, ktoré sa zdvíha nerovnomerne, môže spôsobiť bočné zaťaženie valca a spomaliť cyklus vyklápania.

K tomu môže dôjsť po:

• Silnejšie zaťaženie jednej strany
• Prevrátenie alebo náraz
• Opakovaná prevádzka na nerovnom teréne
• Opravy zvárania bez kontroly vyrovnania
• Nosenie veľkých skál, ktoré deformujú dno tela

Kontrola by sa mala týkať hydraulického systému aj celej konštrukcie sklápania.

Lepkavý náklad môže oneskoriť zdvíhanie aj vykladanie

Mokrá hlina, kal, asfalt, súdržná zemina a jemný vlhký materiál sa môžu prilepiť na podlahu a bočné steny karosérie.

Náklad môže:

• Zostaňte v prednej časti tela
• Uvoľnite náhle
• Presuňte sa na jednu stranu
• Vyžadujte vyšší uhol sklonu
• Zvýšte čas, počas ktorého telo zostane zdvihnuté
• Vytvorte nestabilné zaťaženie mimo stredu

Parker opisuje „zavesený náklad“ ako náklad, ktorý zostáva pripevnený ku karosérii, keď je zdvihnutá, a varuje, že vlhkosť a priľnavosť môžu spôsobiť nebezpečenstvo prevrátenia. Odporúča znížiť karosériu, keď nastane tento stav, namiesto použitia agresívneho pohybu vozidla na uvoľnenie materiálu.

Možné konštrukčné a prevádzkové riešenia

V závislosti od materiálu:

• Telo sklápača v tvare U
• Hladká podlaha tela
• Vhodná vložka na opotrebenie
• Vyhrievané alebo izolované teleso pre použiteľné materiály
• Dizajn dverí batožinového priestoru prispôsobený nákladu
• Správny uhol tela
• Riadené rozloženie zaťaženia
• Pravidelné čistenie tela

Wentutrade's Sklápač HOWO 6×4 a Sklápač HOWO 6×6 uveďte možnosti pravouhlých a nákladných karosérií v tvare písmena U.

Rýchla diagnostická tabuľka sklápača

Táto tabuľka je len východiskovým bodom. Hydraulické tlakové skúšky a opravy komponentov by mali vykonávať kvalifikovaní technici.

Čo by mali kupujúci potvrdiť pred objednaním sklápača?

Spoľahlivý cyklus vyklápania začína správnou konfiguráciou vozíka a hydrauliky.

Do RFQ uveďte nasledujúce informácie:

Wentutrade's Produktová kategória sklápačov zahŕňa modely HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng a ťažobné modely v rôznych triedach náprav a užitočného zaťaženia.

Ktorá konfigurácia sklápača Wentutrade sa hodí pre danú prácu?

HOWO 6×4 sklápač

Model HOWO 6×4 je uvedený s:

• Nosnosť cca 30-40 ton
• Nákladná karoséria s rozmermi 5600 × 2500 × 1500 mm
• Telo v tvare obdĺžnika alebo U
• Viac možností výkonu

Je umiestnený na prepravu baní, rúd, kalov a na krátke až stredné vzdialenosti.

HOWO 6×6 sklápač

Model HOWO 6×6 je uvedený s:

• Nosnosť cca 25-35 ton
• Nákladná karoséria s rozmermi 5170 × 2300 × 1200 mm
• Telo v tvare obdĺžnika alebo U
• Konfigurácia s pohonom všetkých kolies do náročného terénu

Jeho produktová stránka identifikuje podvozok, hydraulický zdvíhací mechanizmus, nákladnú skriňu a PTO ako hlavné komponenty sklápacieho systému.

HOWO 8×4 sklápač

Model HOWO 8×4 je uvedený s:

• Nosnosť cca 40-50 ton
• Nákladná karoséria s rozmermi 7600 × 2500 × 1500 mm
• Dve 16-tonové zadné nápravy
• Viac možností výkonu

Je určený na kapacitnejšiu prepravu zeminy, piesku a sypkého materiálu.

Konečný hydraulický systém by mal byť prispôsobený nákladnej karosérii, menovitému užitočnému zaťaženiu, prevádzkovej frekvencii, klíme a podmienkam vykládky, a nie výberom iba výkonu nákladného vozidla.

Čo určuje výkon sklápača?

Medzi kľúčové faktory patria:

• Menovité užitočné zaťaženie
• Hustota nákladu
• Telesná hmotnosť
• Pomer PTO
• Prietok čerpadla
• Systémový tlak
• Veľkosť valca a zdvih
• Viskozita hydraulického oleja
• Kapacita hadice a ventilu
• Stav filtra
• Zarovnanie pántov tela
• Priľnavosť nákladu
• Otáčky motora
• Teplota okolia

Väčší hydraulický valec môže poskytnúť väčšiu zdvíhaciu silu, ale môže vyžadovať väčší objem oleja a môže trvať dlhšie, kým sa vysunie, keď prietok čerpadla zostane nezmenený. Rýchlejšie čerpadlo môže skrátiť čas cyklu, ale hadice, ventily, zásobník a otvory valca musia byť schopné bezpečne zvládnuť prietok. Pokyny spoločnosti Parker týkajúce sa konštrukcie valcov priamo súvisia s časom cyklu s objemom oleja vo valci a prietokom čerpadla.

Často kladené otázky

Prečo sa môj sklápač zdvíha pomaly, len keď je naložený?

Najpravdepodobnejšími oblasťami sú nadmerné užitočné zaťaženie, nedostatočný hydraulický tlak, opotrebovanie čerpadla, vnútorné netesnosti alebo odpor valca a karosérie. Najprv skontrolujte skutočnú hmotnosť nákladu a to, či sa vozík po prázdnom stave zdvíha normálne.

Môže málo hydraulického oleja spôsobiť pomalé preklápanie?

áno. Nízka hladina oleja môže vpustiť vzduch do systému, prerušiť napájanie čerpadla a spôsobiť hlučnú alebo trhanú prevádzku. Pred doplnením nájdite a opravte zdroj straty oleja.

Spomaľuje chladné počasie zdvíhanie sklápača?

áno. Studený hydraulický olej je viskóznejší a vytvára väčší odpor v sacom potrubí, hadiciach, ventiloch a otvoroch valcov. Používajte iba olej schválený pre dané zariadenie a klímu.

Môže zablokovaný hydraulický filter spomaliť cyklus vyklápania?

áno. Obmedzený filter alebo sacie sito môže znížiť prietok čerpadla a spôsobiť stratu tlaku, hluk, prehriatie alebo kavitáciu.

Prečo sa korba sklápača zdvihne, ale nedosiahne plnú výšku?

Možné príčiny zahŕňajú nízku hladinu oleja, preťaženie, činnosť poistného ventilu, opotrebovanie čerpadla, problémy s stupňom valca, obmedzenie hadíc alebo mechanické zauzlenie.

Môže lepkavý materiál poškodiť sklápací systém?

Lepkavý náklad môže zostať pripevnený ku karosérii, nerovnomerne sa posúvať a vytvárať nestabilný náklad. Nehýbte sa agresívne ani nebrzdite náhle so zdvihnutým telom, aby sa uvoľnil materiál.

Mám zvýšiť otáčky motora, aby sa telo rýchlejšie zdvihlo?

Len v rámci schváleného prevádzkového poriadku. Nadmerné otáčky motora alebo čerpadla môžu spôsobiť teplo, kavitáciu, tlakové rázy a poškodenie komponentov.

Je hydraulický valec zodpovedný za každý pomalý cyklus?

Nie. Treba tiež skontrolovať zapojenie vývodového hriadeľa, stav čerpadla, viskozitu oleja, filtre, hadice, ventily, pánty karosérie a správanie nákladu.

Skráťte čas vyklápania bez obetovania bezpečnosti

Pomalý cyklus sklápania by sa mal diagnostikovať systematicky:

1. Potvrďte skutočné užitočné zaťaženie.
2. Otestujte telo prázdne a naložené.
3. Skontrolujte zapojenie vývodového hriadeľa a otáčky motora.
4. Skontrolujte hladinu oleja, stupeň a teplotu.
5. Skontrolujte filtre, sacie potrubia a hadice.
6. Otestujte hydraulický tlak a prietok čerpadla.
7. Skontrolujte netesnosť a zarovnanie valca.
8. Namažte a skontrolujte pánty karosérie.
9. Vyhodnoťte rozloženie nákladu a priľnavosť.
10. Porovnajte systém so schválenou špecifikáciou nákladného vozidla.

Keď požadujete odporúčanie sklápača, pošlite Juxiangovi:

• Prepravovaný materiál
• Hustota a vlhkosť materiálu
• Požadované užitočné zaťaženie a objem karosérie
• Cykly preklápania za deň
• Cestné a terénne podmienky
• Prevádzková teplota
• Preferovaná konfigurácia nápravy
• Cieľová krajina
• Požadované množstvo

Kontaktujte Juxiang Automotive aby ste dostali odporúčanie sklápača, nákladnej karosérie a hydraulického systému na základe vašich podmienok odvozu a vykládky.