Самазвал можа павольна перакульвацца пры поўнай нагрузцы, таму што груз перавышае запланаваную карысную нагрузку, ВОМ або гідраўлічны помпа не могуць забяспечыць дастатковую колькасць патоку, гідраўлічнае масла занадта халоднае або забруджанае, шланг або фільтр абмяжоўвае рух алею, цыліндр працякае ўнутры або ліпкі матэрыял перашкаджае разгрузцы. Гэты артыкул прызначаны для аператараў шахтаў, будаўнічых падрадчыкаў, кіраўнікоў аўтапаркаў і міжнародных пакупнікоў, якія параўноўваюць вялікагрузныя самазвалы. Найбольш важнымі праверкамі з'яўляюцца тое, ці нармальна грузавік падымаецца, калі пусты, ці правільныя абароты рухавіка і карданны вал, ці застаюцца стабільнымі гідраўлічны ціск і паток і ці раўнамерна размеркаваны груз. Павольны цыкл перакульвання не варта разглядаць толькі як праблему з цыліндрам. Уся сістэма, уключаючы помпа, клапаны, бак, шлангі, цыліндр, шарніры корпуса і матэрыял, які транспартуецца, павінна быць праверана перад заменай дэталяў.

Што такое цыкл перакульвання самазвала?

Цыкл чаявых звычайна ўключае:

1. Размяшчэнне грузавіка
2. Уключэнне ВОМ
3. Ўзняцце кузава самазвала
4. Вызваленне грузу
5. Апусканне корпуса
6. Адключэнне ВОМ

Для кожнага самазвала не існуе адзінага нармальнага часу цыклу. Хуткасць пад'ёму залежыць ад патоку гідраўлічнага помпы, памеру цыліндру, масы цела, карыснай нагрузкі, абаротаў рухавіка, магутнасці шланга і клапана і геаметрыі ўздыму.

Хуткасць гідраўлічнага цыліндру ў першую чаргу залежыць ад расходу масла і эфектыўнай плошчы цыліндра. У рэкамендацыях Parker па тэлескапічным цыліндры тлумачыцца, што паток помпы вызначае хуткасць выцягвання і што розныя тэлескапічныя прыступкі могуць рухацца з рознай хуткасцю, таму што іх эфектыўная плошча адрозніваецца.

Больш працяглы цыкл перакульвання не з'яўляецца аўтаматычна дэфектам. Гэта выклікае непакой, калі:

• Той жа грузавік прыкметна павольней, чым раней
• Корпус звычайна падымаецца, калі пусты, але змагаецца, калі нагружаны
• Хуткасць ўздыму раптоўна змяняецца
• Падчас выцягвання цыліндр спыняецца
• Гідраўлічнае масла пераграваецца
• Помпа становіцца незвычайна шумнай
• Корпус апускаецца вельмі павольна
• Уцечкі алею з'яўляюцца вакол шлангаў, клапанаў або ўшчыльненняў цыліндраў

Пачніце з сімптому: калі самазвал павольна падымаецца?

Перш чым замяніць помпа або цыліндр, вызначыце, калі менавіта ўзнікае праблема.

Цела звычайна падымаецца ў пустым стане, але павольна пад нагрузкай

Магчымыя прычыны:

• Празмерная карысная нагрузка
• Нізкі гідраўлічны ціск
• Знос помпы
• Унутраная ўцечка
• Няправільная налада ахоўнага клапана
• Нераўнамернае размеркаванне грузу
• Празмернае супраціўленне корпуса або шарніра

Кузаў падымаецца павольна, пусты або нагружаны

Праверыць:

• Уключэнне вом
• Хуткасць рухавіка
• Праток помпы
• Глейкасць алею
• Узровень алею
• Абмежаванні ўсмоктвання
• Заблакаваны фільтр
• Абмежаваныя шлангі або клапаны

Цела пачынае падымацца, але потым спыняецца

Магчымыя прычыны:

• Недастатковы ціск
• Перагрузка
• Адкрыццё ахоўнага клапана
• Знос помпы
• Пераплёт цыліндру
• Бакавая загрузка або зрушэнне
• Груз ссоўваецца ў адзін бок

Корпус падымаецца нармальна, але апускаецца павольна

Зваротны шлях можа быць абмежаваны. Паркер адзначае, што хуткасць уцягвання тэлескапічнага цыліндру простага дзеяння залежыць ад нагрузкі, якая штурхае цыліндр уніз, і здольнасці гідраўлічнага масла вяртацца ў бак. Лёгкія нагрузкі, абмежаваны паток і ўнутранае трэнне могуць запаволіць уцягванне.

Перагрузка - гэта першая ўмова, якую трэба праверыць

Гідраўлічная сістэма перакульвання распрацавана вакол пэўнай камбінацыі:

• Маса кузава
• Намінальная грузападымальнасць
• Памер цыліндру
• Ціск помпы
• Праток помпы
• Паваротнае становішча корпуса
• Кут ўздыму

Калі фактычны груз перавышае меркаваную карысную нагрузку, цыліндр патрабуе большай сілы, каб пачаць пад'ём.

Перагрузка можа быць вынікам:

• Шчыльны матэрыял, які дасягае мяжы вагі, перш чым цела напоўніцца
• Мокры пясок або шлам вагой больш, чым чакалася
• Вялікія камяні ствараюць нераўнамерныя кропкавыя нагрузкі
• Аператары ацэньваюць нагрузку толькі па аб'ёме цела
• Дадатковыя ўкладышы кузава павялічваюць пустую масу
• Матэрыял, які назапашваецца ўнутры цела пасля папярэдніх паездак

Грузавік з вялікім грузавым кузавам нельга загружаць, пакуль кузаў візуальна не будзе выглядаць поўным, без уліку шчыльнасці грузу і карыснай нагрузкі на шасі.

Вентутрэйд Самазвал HOWO 6×4 унесены ў спіс прыблізна для 30–40-тонных прыкладанняў, у той час як яго Самазвал HOWO 8×4 каштуе прыкладна 40–50 тон. Канчатковая карысная нагрузка і канфігурацыя кузава павінны быць пацверджаны для матэрыялаў, якія транспартуюцца, і абмежаванняў на рынку прызначэння.

Прыкметы таго, што нагрузка можа быць празмернай

• Корпус звычайна падымаецца ў пустым стане
• Пры ўздыме абароты рухавіка рэзка падаюць
• Ахоўны клапан працуе бесперапынна
• Пярэдняя частка цела амаль не рухаецца
• Пераграваецца помпа або гідраўлічнае масла
• Грузавік нахіліўся, таму што груз няроўны
• Шыны або падвеска выглядаюць празмерна сціснутымі

Не павялічвайце гідраўлічны ціск, каб кампенсаваць перагружаны грузавік, калі зацверджаная спецыфікацыя сістэмы відавочна не дазваляе рэгуляванне.

ВОМ і магутнасць помпы непасрэдна ўплываюць на хуткасць уздыму

Коробка адбору магутнасці перадае магутнасць рухавіка на гідраўлічны помпа. Калі ВОМ уключаны не цалкам або рухавік працуе ніжэй патрабаванай хуткасці, магутнасць помпы можа быць недастатковай.

Праверыць:

• Індыкатар уключэння ВОМ
• Пнеўматычны або электрычны прывад
• Становішча перадачы
• Абароты рухавіка падчас перакульвання
• Карданны вал або муфта
• Мантаж помпы
• Незвычайны шум
• Ўспеньванне алею
• Тэмпература помпы

Зношаны гідраўлічны помпа ўсё яшчэ можа рухаць пусты корпус, але не можа падтрымліваць ціск і цячы пры поўнай нагрузцы.

У рэкамендацыях Parker па ліквідацыі няспраўнасцяў гідраўлікі сцвярджаецца, што зніжэнне падачы помпы пад ціскам можа сведчыць аб унутраным зносе помпы, празмернай тэмпературы алею, слізгаценні прывада, пашкоджанні муфты або звязанай з гэтым няспраўнасці прывада.

Чаму хуткасць рухавіка мае значэнне?

Паток помпы звычайна павялічваецца з хуткасцю кручэння помпы ў межах зацверджанага працоўнага дыяпазону.

Калі хуткасць рухавіка занадта нізкая:

• Патоку алею можа быць недастаткова
• Расцягванне цыліндру становіцца павольней
• Грузавік можа змагацца ў пачатку ўздыму
• Аператар можа трымаць кардан уключаным даўжэй

Празмерныя абароты рухавіка не з'яўляюцца бяспечным рашэннем. Гэта можа павялічыць цяпло, шум, удары ціску і знос помпы. Operators should follow the truck and hydraulic-system instructions.

Тэмпература і глейкасць гідраўлічнага алею могуць запаволіць цыкл

Гідраўлічнае масла змяняе глейкасць з тэмпературай.

Калі алей занадта халоднае, яно становіцца гусцейшым і менш лёгка праходзіць праз:

• Лініі ўсмоктвання
• Помпавыя каналы
• Рэгулюючыя клапаны
• Шлангі
• Парты цыліндраў
• Зваротныя фільтры

Высокая глейкасць стварае дадатковыя страты ціску і можа знізіць эфектыўнасць гідраўлікі. Паркер вызначае празмерную глейкасць як прычыну дрэннай цякучасці, павялічаных страт ціску і праблем з напаўненнем помпы.

Калі алей становіцца занадта гарачым, глейкасць можа ўпасці занадта нізка. Гэта можа павялічыць унутраную ўцечку праз ушчыльняльныя зазоры помпы, клапана і цыліндру, памяншаючы карысны паток і ціск, даступны для ўздыму.

Што павінны правяраць аператары?

• Гатунак гідраўлічнага алею
• Тэмпература навакольнага асяроддзя
• Тэмпература алею пасля паўторных цыклаў
• Узровень алею
• Алейны колер і пах
• Успеньванне
• Забруджванне вады
• Гісторыя тэхнічнага абслугоўвання
• Ці змешваліся розныя алею

Не варта выбіраць гідраўлічнае масла толькі па клімаце. Неабходна ўлічваць помпа, клапаны, ушчыльнення і характарыстыкі вытворцы.

Забруджанае алей і заблакаваныя фільтры абмяжоўваюць гідраўлічны паток

Бруд, вада і пашкоджанае масла могуць знізіць прадукцыйнасць і паскорыць знос кампанентаў.

Магчымыя крыніцы заражэння ўключаюць:

• Бруднае разливочное абсталяванне
• Адкрыйце каўпачкі бакаў
• Пашкоджаныя сапуны
• Зношаны цыліндр дворнікаў
• Кандэнсат
• Замена шланга
• Пыльныя шахты або будаўнічыя пляцоўкі
• Дрэнныя працэдуры тэхнічнага абслугоўвання

Забруджванне можа пашкодзіць ўшчыльнення і паверхні цыліндраў. Кіраўніцтва Parker па ліквідацыі непаладак у цыліндры тлумачыць, што ўзважаныя часціцы могуць зношваць ўшчыльнення і стрыжні, у той час як належная фільтрацыя і цыркуляцыя алею дапамагаюць выдаліць забруджванні і вярнуць алей у рэзервуар для фільтрацыі і астуджэння.

Забіты фільтр можа выклікаць:

• Абмежаванне ўсмоктвання помпай
• Зніжэнне расходу масла
• Шум помпы
• Кавітацыя
• Павольны ўздым
• Падвышаная тэмпература масла

Eaton апісвае маніторынг стану вадкасці і забруджвання як важны для абароны помпаў, ушчыльненняў і іншых гідраўлічных кампанентаў.

Пункты тэхнічнага абслугоўвання

• Замяняйце фільтры ў адпаведнасці з графікам тэхнічнага абслугоўвання
• Агледзіце сапун бака
• Перад даданнем алею ачысціце вакол напаўняльніка
• Выкарыстоўвайце герметычныя чыстыя кантэйнеры для масла
• Праверце магнітныя коркі або фільтры
• Даследуйце паўторнае засмечванне фільтра
• Не вяртайце бачна забруджанае масла ў бак

Абмежаваныя шлангі і клапаны памяншаюць падачу алею

Гідраўлічны помпа можа вырабляць дастатковы расход, але алей усё роўна павінна дасягнуць цыліндру.

Абмежаванні могуць быць вынікам:

• Заніжаныя шлангі
• Перагнутыя шлангі
• Здробненыя лініі
• Унутраныя пашкоджанні сценкі шланга
• Празмерныя локці
• Няправільная фурнітура
• Часткова зачыненыя клапаны
• Заблакаваныя парты
• Забруджаныя рэгулюючыя клапаны
• Няправільна падлучаныя зваротныя лініі

Паркер адзначае, што на хуткасць цыліндра ўплывае паток вадкасці ў злучальных лініях і што празмерная хуткасць або меншыя шляхі патоку могуць выклікаць турбулентнасць, страту ціску і гідраўлічны ўдар.

Аператар можа заўважыць:

• Адзін шланг становіцца незвычайна гарачым
• Павольны рух у абодва бакі
• Шум помпы
• Рэзкае падаўжэнне цыліндру
• Павышэнне ціску без нармальнага руху цела

Не дакранайцеся да гідраўлічных ліній адразу пасля працы; яны могуць быць гарачымі або пад ціскам.

Уцечка цыліндру, звязванне і зрушэнне ўплываюць на ўздым

Тэлескапічны цыліндр можа страціць прадукцыйнасць з-за знешняй або ўнутранай уцечкі.

Вонкавая ўцечка

Бачнае алей можа з'явіцца вакол:

• Прыступкі цыліндру
• Рукававая арматура
• Рэгулюючыя клапаны
• Сальнікі помпы
• Танкавыя злучэнні

Унутраная ўцечка

Алей абыходзіць ўнутраныя ўшчыльняльныя паверхні, не выходзячы за межы сістэмы.

Магчымыя сімптомы:

• Корпус павольна падымаецца
• Цыліндр робіць паўзу паміж прыступкамі
• Цела рухаецца ўніз
• Помпа працягвае працаваць без звычайнага руху
• Алей хутка награваецца

Зрушэнне цыліндру таксама можа выклікаць бакавую нагрузку і звязванне.

Паркер сцвярджае, што тэлескапічныя цыліндры, якія выкарыстоўваюцца на самазвалах, з'яўляюцца пад'ёмнымі прыладамі, а не структурнымі стабілізатарамі. Няправільныя мацавання, празмерныя бакавыя нагрузкі або жорсткія мантажныя штыфты могуць выклікаць задзірыны, уцечку, няправільную паслядоўнасць або спыненне руху.

Агледзець:

• Верхнія і ніжнія мацавання цыліндраў
• Мантажныя шпількі
• Паверхні цыліндраў
• Выраўноўванне цела
• Стан падрамніка
• Знос завес
• Нераўнамерныя руху цела
• Прыкметы бакавой нагрузкі

Ніколі не заходзьце пад прыпадняты корпус, які падтрымліваецца толькі гідраўлічным ціскам. Выкарыстоўвайце зацверджаную механічную падтрымку корпуса і выконвайце працэдуру блакіроўкі вытворцы.

Супраціў шарніраў кузава і падрамніка можа імітаваць гідраўлічную праблему

Магчыма, гідраўлічная сістэма працуе правільна, у той час як канструкцыя кузава супраціўляецца руху.

Праверыць:

• Сухія або схопленыя апорныя кропкі
• Загнутыя шарніры
• Пашкоджаныя накіроўвалыя корпуса
• Кручаны падрамніку
• Трэснутыя зварныя швы
• Дэфармаваны падлогу цела
• Няправільныя заднія завесы
• Паміж корпусам і рамай апынуўся старонні матэрыял

Цела, якое падымаецца нераўнамерна, можа стварыць бакавую нагрузку на цыліндр і запаволіць цыкл перакульвання.

Гэта можа адбыцца пасля:

• Большая нагрузка на адзін бок
• Перакульванне або ўдар
• Паўторная праца на няроўнай зямлі
• Рамонт зваркай без праверкі выраўноўвання
• Пераноска вялікіх камянёў, якія дэфармуюць падлогу цела

Агляд павінен ахопліваць як гідраўлічную сістэму, так і ўсю канструкцыю перакульвання.

Ліпкі груз можа затрымаць як пад'ём, так і разгрузку

Мокрая гліна, шлам, асфальт, звязная глеба і дробны вільготны матэрыял могуць прыліпаць да падлогі кузава і бакавых сцен.

Груз можа:

• Заставайцеся ў пярэдняй частцы цела
• Адпусціце раптоўна
• Перакласціся ў адзін бок
• Патрабуецца большы кут нахілу
• Павялічце час знаходжання корпуса прыпаднятым
• Стварыце няўстойлівую нецэнтральную нагрузку

Паркер апісвае «падвешаны груз» як груз, які застаецца прымацаваным да цела, калі яго падымаюць, і папярэджвае, што вільготнасць і адгезія могуць стварыць небяспеку перакульвання. Рэкамендуецца апусціць кузаў, калі гэта адбываецца, а не выкарыстоўваць агрэсіўны рух аўтамабіля, каб вызваліць матэрыял.

Магчымыя канструктыўныя і эксплуатацыйныя рашэнні

У залежнасці ад матэрыялу:

• U-вобразны самазвал
• Гладкая падлога кузава
• Прыдатная падшэўка
• Цела з падагрэвам або ізаляцыяй для прыдатных матэрыялаў
• Дызайн задняй дзверы падабраны пад груз
• Правільны кут цела
• Кантраляванае размеркаванне нагрузкі
• Рэгулярнае ачышчэнне арганізма

Вентутрэйд Самазвал HOWO 6×4 і Самазвал HOWO 6×6 пералічыць прастакутныя і U-вобразныя варыянты грузавога кузава.

Табліца хуткай дыягностыкі перакульвання самазвала

Гэтая табліца з'яўляецца толькі адпраўной кропкай. Гідраўлічнае выпрабаванне ціскам і рамонт кампанентаў павінны праводзіцца кваліфікаванымі спецыялістамі.

Што пакупнікі павінны пацвердзіць перад замовай самазвала?

Надзейны цыкл перакульвання пачынаецца з правільнай канфігурацыі грузавіка і гідраўлічнай сістэмы.

Уключыце наступную інфармацыю ў заяўку на прапанову:

Вентутрэйд Катэгорыя тавараў Самазвал уключае HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK, Dongfeng і горназдабыўныя мадэлі ў розных класах восяў і карыснай нагрузкі.

Якая канфігурацыя самазвала Wentutrade падыходзіць для працы?

Самазвал HOWO 6×4

Мадэль HOWO 6×4 у спісе:

• Прыкладна 30–40 тон грузападымальнасці
• Грузавы кузаў 5600 × 2500 × 1500 мм
• Корпус прастакутнай або U-вобразнай формы
• Некалькі варыянтаў конскіх сіл

Ён прызначаны для транспарціроўкі шахт, руды, шлама і на кароткія і сярэднія адлегласці.

Самазвал HOWO 6×6

Мадэль HOWO 6×6 у спісе:

• Прыкладна 25–35 тон грузападымальнасці
• Грузавы кузаў 5170 × 2300 × 1200 мм
• Корпус прастакутнай або U-вобразнай формы
• Канфігурацыя поўнага прывада для патрабавальнай мясцовасці

Яго старонка прадукту вызначае шасі, гідраўлічны пад'ёмны механізм, грузавы кузаў і ВОМ у якасці асноўных кампанентаў дэмпінгавай сістэмы.

Самазвал HOWO 8×4

Мадэль HOWO 8×4 у спісе:

• Грузападымальнасць каля 40–50 тон
• Грузавы кузаў 7600 × 2500 × 1500 мм
• Два 16-тонных задніх восі
• Некалькі варыянтаў конскіх сіл

Ён прызначаны для перавозкі зямлі, пяску і сыпкіх матэрыялаў большай грузападымальнасці.

Канчатковая гідраўлічная сістэма павінна адпавядаць грузавому кузаву, намінальнай грузападымальнасці, рабочай частаце, клімату і ўмовам разгрузкі, а не выбірацца толькі па магутнасці грузавіка.

Што вызначае прадукцыйнасць самазвала?

Ключавыя фактары ўключаюць:

• Намінальная грузападымальнасць
• Шчыльнасць грузу
• Вага цела
• каэфіцыент ВОМ
• Праток помпы
• Ціск сістэмы
• Памер і ход цыліндру
• Глейкасць гідраўлічнага масла
• Ёмістасць шланга і клапана
• Стан фільтра
• Выраўноўванне шарніра корпуса
• Адгезія грузу
• Хуткасць рухавіка
• Тэмпература навакольнага асяроддзя

Гідраўлічны цыліндр большага памеру можа забяспечваць большую пад'ёмную сілу, але можа спатрэбіцца большы аб'ём алею і больш працяглы час, калі расход помпы застаецца нязменным. Больш хуткі помпа можа скараціць час цыклу, але шлангі, клапаны, рэзервуар і порты цыліндру павінны быць у стане бяспечна апрацоўваць паток. Інструкцыі Parker па канструкцыі цыліндраў непасрэдна звязваюць час цыклу з аб'ёмам алею ў цыліндрах і патокам помпы.

Часта задаюць пытанні

Чаму мой самазвал павольна падымаецца толькі ў загружаным стане?

Найбольш верагодныя вобласці - празмерная карысная нагрузка, недастатковы гідраўлічны ціск, знос помпы, унутраная ўцечка або супраціў цыліндру і корпуса. Спачатку праверце фактычную вагу грузу і тое, ці грузавік нармальна падымаецца, калі ён пусты.

Ці можа нізкі ўзровень гідраўлічнага алею выклікаць павольнае перакульванне?

так. Нізкі ўзровень алею можа прапусціць паветра ў сістэму, перапыніць падачу помпы і выклікаць шумную або рэзкую працу. Знайдзіце і ліквідуйце крыніцу страты алею перад запраўкай.

Халоднае надвор'е запавольвае ўздым самазвала?

так. Халоднае гідраўлічнае масла больш глейкае і стварае большы супраціў ва ўсмоктвальнай лініі, шлангах, клапанах і портах цыліндраў. Выкарыстоўвайце алей толькі таго гатунку, які дазволены для абсталявання і клімату.

Ці можа забіты гідраўлічны фільтр запаволіць цыкл перакульвання?

так. Абмежаваны фільтр або ўсмоктвальны сетка можа паменшыць расход помпы і выклікаць страту ціску, шум, перагрэў або кавітацыю.

Чаму самазвал падымаецца, але не дасягае поўнай вышыні?

Магчымыя прычыны ўключаюць нізкі ўзровень алею, перагрузку, працу ахоўнага клапана, знос помпы, праблемы з цыліндравай прыступкай, абмежаванне шланга або механічнае замыканне.

Ці можа ліпкі матэрыял пашкодзіць сістэму перакульвання?

Ліпкі груз можа заставацца прымацаваным да кузава, зрушвацца нераўнамерна і ствараць няўстойлівую нагрузку. Не рухайцеся агрэсіўна і не тармозіце рэзка, падняўшы корпус, каб вызваліць матэрыял.

Ці варта павялічваць абароты рухавіка, каб кузаў падымаўся хутчэй?

Толькі ў рамках зацверджанага парадку эксплуатацыі. Празмерная хуткасць рухавіка або помпы можа прывесці да награвання, кавітацыі, удараў ціску і пашкоджання кампанентаў.

Ці адказвае гідраўлічны цыліндр за кожны павольны цыкл?

Не. Неабходна таксама праверыць зачапленне ВОМ, стан помпы, глейкасць алею, фільтры, шлангі, клапаны, завесы кузава і паводзіны грузу.

Скароціце час чаявых без шкоды для бяспекі

Павольны цыкл перакульвання неабходна сістэматычна дыягнаставаць:

1. Пацвердзіце фактычную карысную нагрузку.
2. Выпрабуйце кузаў пустым і загружаным.
3. Праверце ўключэнне ВОМ і хуткасць рухавіка.
4. Праверце ўзровень, марку і тэмпературу алею.
5. Праверце фільтры, усмоктвальныя лініі і шлангі.
6. Праверце гідраўлічны ціск і расход помпы.
7. Праверце ўцечку і выраўноўванне цыліндру.
8. Вышмаруйце і агледзіце завесы корпуса.
9. Ацаніце размеркаванне і адгезію грузу.
10. Параўнайце сістэму з зацверджанай спецыфікацыяй грузавіка.

Запытваючы рэкамендацыю самазвала, адпраўце Juxiang:

• Транспартаваны матэрыял
• Шчыльнасць і вільготнасць матэрыялу
• Неабходная грузападымальнасць і аб'ём кузава
• Цыклы чаявых у дзень
• Дарожныя і рэльефныя ўмовы
• Працоўная тэмпература
• Пераважная канфігурацыя восі
• Краіна прызначэння
• Неабходная колькасць

Звярніцеся ў Juxiang Automotive атрымаць рэкамендацыі па самазвалу, кузаву і гідраўлічнай сістэме ў залежнасці ад умоў транспарціроўкі і разгрузкі.