Pirkėjai turėtų palyginti savivarčio našumą apskaičiuodami mažiausią leistiną naudingąją apkrovą pagal visus atitinkamus apribojimus: faktinį taros svorį, gamintojo nurodytą naudingąją apkrovą, bendrąją transporto priemonės ir ašių įvertinimą, padangų ir pakabos įvertinimus, vietinius kelių apribojimus, kėbulo tūrį, medžiagos tankį, maršruto sąlygas ir eksploatavimo politiką. Vien ašių skaičius nenustato teisinio ar gamybinio pajėgumo, o kubinių metrų negalima palyginti be traukiamos medžiagos.

Didesnis korpusas gali pasiekti leistiną masės ribą, kol jis nėra pilnas, kai traukiamas tankus uolienas, o lengvesnė medžiaga gali užpildyti korpusą nepasiekus leistinos naudingosios apkrovos. Sunkvežimis, kuris gerai veikia bekelėje, taip pat gali būti netinkamas viešajam keliui, kurio ašių ir matmenų ribos skiriasi.

Savivarčio talpos sąlygos Pirkėjai turi atskirti

1. Gaukite nurodytos konfigūracijos faktinę tarą

Tara keičiama su:

• Važiuoklės ir ašies konfigūracija.
• Kabina.
• Variklis ir transmisija.
• Kuro bakai.
• Padangos.
• Korpuso medžiaga ir matmenys.
• Hidraulinė sistema.
• Bagažinės dangtis.
• Laineris.
• Atsarginis ratas.
• Įrankiai ir papildoma įranga.

Nelyginkite brošiūros taros verčių, jei skiriasi korpusai ir galimybės. Paprašykite kiekvieno konkurso dalyvio nurodyti svėrimo sąlygas ir apskaičiuotą taros pasiskirstymą pagal ašį.

2. Patikrinkite bendrąjį ir ašies apribojimus kartu

Naudojamas naudingasis krovinys yra apribotas pirmos pasiektos ribos. Supaprastintu lygiu:

Leidžiama naudingoji apkrova ≤ leistina bendroji masė – faktinė tara

Tačiau vien bendrosios masės neužtenka. Pakrauta transporto priemonė taip pat turi neviršyti priekinės ir galinės ašies arba ašių grupės ribų, padangų įvertinimų, pakabos įvertinimų, važiuoklės ribų ir vietos įstatymų.

Dėl kėbulo svorio centro, ratų bazės, apkrovos pasiskirstymo ir netolygios medžiagos apkrovos viena ašių grupė gali anksti pasiekti ribą. Paprašykite apkrautos ašies pasiskirstymo skaičiavimo pagal tikslinę medžiagą ir kėbulą.

3. Paverskite kūno tūrį į materialinę masę

Naudokite:

Naudingojo krovinio masė = pakrauto tūris × tūrinis tankis

Skaičiavimas yra toks pat geras, kaip ir įvesties duomenys. Būsena:

• Medžiaga.
• Laisvas tūrio tankio diapazonas.
• Drėgmės diapazonas.
• Numatomas išsipūtimas arba sutankinimas.
• Smūginis arba kupinas krovimo būdas.
• Maksimalus gabalo dydis.
• Sukibimas arba pernešimas.

Tikrindami perkrovos riziką naudokite didžiausią patikimą tankį. Kintamoms karjero medžiagoms apibrėžkite transporto parko apkrovos valdymo metodą, pvz., svėrimą laive, krautuvų svarstykles, svarstyklių valdymą arba fiksuotus kaušų skaičius, patvirtintus pagal svorį.

4. Palyginkite ašių konfigūracijas pagal maršrutą ir pareigas

Šioje lentelėje aprašoma pirkimo logika, o ne universalios pajėgumų vertės. Kiekviename projekte turi būti patikrinta transporto priemonės konfigūracija, taisyklės ir vietos sąlygos.

„Wentu“ savivarčių asortimentą sudaro FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, Dongfeng 8 × 4, ir plataus kėbulo kasybos sunkvežimių parinktys. Naudokite juos kaip konfigūracijos pradžios taškus ir paprašykite tikslios siūlomos specifikacijos.

5. Įtraukite vežimo maršrutą

Siųsti:

• Viešasis kelias, privatus kelias arba mišrus eksploatavimas.
• Šalis, provincija / valstija ir leidimų režimas.
• Tiltų ir kelių apribojimai.
• Maksimalus laipsnis ir ilgis.
• Paviršiaus ir sezoninė būklė.
• Traukimo atstumas.
• Pakrovimo ir išmetimo ploto geometrija.
• Greičio apribojimai.
• Eismo ar miesto apribojimai.
• Aukštis virš jūros lygio ir aplinkos temperatūra.

Dirbdami bekelėje, apibūdinkite pasipriešinimą riedėjimui, purvą, atsilaisvinusias uolienas ir techninės priežiūros būklę. Viešųjų kelių atveju pirkėjas yra atsakingas už registracijos, matmenų, ašių apkrovų ir kitų vietinių reikalavimų patikrinimą.

6. Palyginkite našumą, o ne vien didžiausią naudingą apkrovą

Kasdienė produkcija priklauso nuo:

Našumas = vidutinė reikalavimus atitinkanti naudingoji apkrova × užbaigti ciklai

Į ciklo laiką įeina pakrovimas, kelionė pakrauta, stovėjimas eilėse, išmetimas, grįžimas ir vėlavimai. Didesnis sunkvežimis gali nepagerinti našumo, jei jis kraunamas lėtai, negali manevruoti, stovi eilėse prie smulkintuvo arba važiuoja žemiau praktinio parko greičio.

Paprašykite tiekėjų aptarti:

• Krovinio perdavimo rungtynės.
• Tikslinis kūno tūris.
• Arbatpinigių laikas.
• Posūkis ir artėjimas prie erdvės.
• Nuolydis ir trauka.
• Kuro ir priežiūros prielaidos.
• Padangų prieinamumas.
• Atsarginių dalių ir aptarnavimo planas.

Laikykite gamybos sąmatas priklausančias nuo maršruto ir veiklos prielaidų.

Savivarčių RFQ kontrolinis sąrašas

Medžiaga ir gamyba

• Medžiaga:
• Laisvas tūrio tankio diapazonas:
• Drėgmė:
• Gabalo dydis:
• Reikalingos tonos per dieną:
• Darbo valandos/dieną:
• Pakrovimo įranga ir kaušas:

Maršrutas

• Viešas / privatus / mišrus:
• Jurisdikcija:
• Atstumas:
• Maksimalus įvertinimas:
• Paviršius:
• Sezoninė būklė:
• Apsisukimo ir išmetimo erdvė:

Transporto priemonė

• Reikalinga ašies konfigūracija:
• Varomoji linija:
• Faktinė taros bazė:
• GVWR / GVM:
• Ašių ir padangų įvertinimai:
• Nominali apkrova:
• Kūno smūgis / sukauptas tūris:
• Korpuso medžiaga ir pamušalas:
• Pakrautos ašies paskirstymas:

Komercinis

• Kiekis:
• Reikalingi dokumentai:
• Atsakomybė už homologaciją/registraciją:
• Atsarginės dalys:
• Treniruotės:
• Paskirtis:
• Tvarkaraštis:

Patvirtinkite transporto priemonę ir komercinę apimtį

Prašykite konkrečios konfigūracijos pasiūlymo, kuriame būtų nurodyta važiuoklė, ašių išdėstymas, kėbulo medžiaga ir matmenys, taros pagrindas, naudingosios apkrovos pagrindas, padangos, jėgos pavara, stabdžiai, apvertimo sistema, saugos įranga, įrankiai, atsarginės dalys, dokumentacija ir po pardavimo apimtis. Tiekėjas turėtų nurodyti minimalų užsakymo kiekį, turimą korpuso ir įrangos pritaikymą, paskirties rinkos standartus arba sertifikavimo įrodymus, kuriuos reikia pateikti, tikrinimo sąlygas, eksporto pakuotę arba paruošimą gabenimui, pristatymo laiką po specifikacijos patvirtinimo ir kainos veiksnius. Palyginkite tik tas pačias pareigas, maršrutą, teisinius apribojimus, kėbulo apimtį, garantiją ir pristatymo sąlygas normalizuotas transporto priemones.

Dažnai užduodami klausimai

Ar triašis sunkvežimis visada veža daugiau nei tandeminis sunkvežimis?

Ne. Faktinė talpa priklauso nuo taros, bendrosios ir ašių vertės, vietos įstatymų, kėbulo konstrukcijos, padangų ir maršruto apribojimų.

Ar kūno tūris yra toks pat kaip naudingoji apkrova?

Ne. Tūris tampa mase tik pritaikius medžiagos tūrinį tankį ir pakrovimo sąlygas.

Kuo skiriasi nominali ir teisėta naudingoji apkrova?

Vardinė naudingoji apkrova nustatoma pagal transporto priemonės specifikaciją nustatytomis sąlygomis. Teisėta naudingoji apkrova yra tai, ką sunkvežimis gali vežti tikruoju maršrutu, pritaikius taros, ašies, bruto, matmenų ir jurisdikcijos apribojimus.

Kodėl reikia reikalauti svorių kiekvienai ašiai?

Viena ašių grupė gali perkrauti sunkvežimiui nepasiekus bendrosios ribos. Ašies pasiskirstymas parodo, ar tinka kėbulo ir medžiagos padėtis.

Kuri konfigūracija yra geriausia kasybai?

Tai priklauso nuo to, ar eksploatuojama kelyje ar bekelėje, gabenimo-kelio būklės, lygių, krovimo įrangos, tikslinės galios, priežiūros, padangų ir aikštelės taisyklių.

Pateikite užklausą dėl konkretaus maršruto sunkvežimio pasiūlymo

Wentu/Juxiang tiekia savivarčius, vilkikus, puspriekabes, specialius sunkvežimius ir statybinę techniką užsienio projektams. Peržiūrėkite savivarčių kategorija ir per kontaktinis puslapis.