എല്ലാ പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കു കീഴിലും അനുവദനീയമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പേലോഡ് കണക്കാക്കി വാങ്ങുന്നവർ ഡംപ് ട്രക്ക് ശേഷി താരതമ്യം ചെയ്യണം: യഥാർത്ഥ ടായർ വെയ്റ്റ്, നിർമ്മാതാവ് റേറ്റുചെയ്ത പേലോഡ്, മൊത്ത വാഹന, ആക്സിൽ റേറ്റിംഗുകൾ, ടയർ, സസ്പെൻഷൻ റേറ്റിംഗുകൾ, പ്രാദേശിക റോഡ് പരിധികൾ, ബോഡി വോളിയം, മെറ്റീരിയൽ സാന്ദ്രത, റൂട്ട് അവസ്ഥകൾ, പ്രവർത്തന നയം. ആക്സിൽ കൌണ്ട് മാത്രം നിയമപരമോ ഉൽപ്പാദനപരമോ ആയ ശേഷി സ്ഥാപിക്കുന്നില്ല, ക്യൂബിക് മീറ്ററുകൾ വലിച്ചെറിയുന്ന വസ്തുക്കളില്ലാതെ താരതമ്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

ഇടതൂർന്ന പാറ വലിക്കുമ്പോൾ ഒരു വലിയ ശരീരത്തിന് നിയമപരമായ പിണ്ഡ പരിധിയിലെത്താൻ കഴിയും, അതേസമയം അനുവദനീയമായ പേലോഡിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഭാരം കുറഞ്ഞ ഒരു മെറ്റീരിയൽ ശരീരത്തിൽ നിറച്ചേക്കാം. ഓഫ്-റോഡ് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ട്രക്ക് വ്യത്യസ്ത ആക്‌സിൽ, ഡൈമൻഷൻ പരിധികളുള്ള ഒരു പൊതു-റോഡ് റൂട്ടിനും അനുയോജ്യമല്ലായിരിക്കാം.

ഡംപ് ട്രക്ക് കപ്പാസിറ്റി നിബന്ധനകൾ വാങ്ങുന്നവർ വേർതിരിക്കേണ്ടതാണ്

1. ഉദ്ധരിച്ച കോൺഫിഗറേഷനായി യഥാർത്ഥ Tare നേടുക

ഇതുപയോഗിച്ച് ടാരെ മാറ്റങ്ങൾ:

• ചേസിസും ആക്സിൽ കോൺഫിഗറേഷനും.
• ക്യാബ്
• എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും.
• ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ.
• ടയറുകൾ.
• ബോഡി മെറ്റീരിയലും അളവുകളും.
• ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം.
• ടെയിൽഗേറ്റ്.
• ലൈനർ.
• സ്പെയർ വീൽ.
• ഉപകരണങ്ങളും ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങളും.

ബോഡികളും ഓപ്ഷനുകളും വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ ബ്രോഷർ ടാർ മൂല്യങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യരുത്. ഓരോ ലേലക്കാരനോടും വെയ്റ്റിംഗ് അവസ്ഥ പ്രസ്താവിക്കാനും കണക്കാക്കിയ ആക്സിൽ-ബൈ-ആക്സിൽ ടായർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ നൽകാനും ആവശ്യപ്പെടുക.

2. ഗ്രോസ്, ആക്സിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പരിശോധിക്കുക

ഉപയോഗിക്കാവുന്ന പേലോഡ് ആദ്യ പരിധിയിൽ എത്തിയാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഒരു ലളിതമായ തലത്തിൽ:

അനുവദനീയമായ പേലോഡ് ≤ അനുവദനീയമായ മൊത്ത പിണ്ഡം - യഥാർത്ഥ ടാരെ

എന്നാൽ ഗ്രോസ് മാസ് മാത്രം പോരാ. ലോഡുചെയ്‌ത വാഹനം ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിൽ അല്ലെങ്കിൽ ആക്‌സിൽ ഗ്രൂപ്പ് പരിധികൾ, ടയർ റേറ്റിംഗുകൾ, സസ്പെൻഷൻ റേറ്റിംഗുകൾ, ഷാസി പരിധികൾ, പ്രാദേശിക നിയമം എന്നിവയിലും നിലനിൽക്കണം.

ബോഡി സെൻ്റർ ഓഫ് ഗ്രാവിറ്റി, വീൽബേസ്, ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ, അസമമായ മെറ്റീരിയൽ ലോഡിംഗ് എന്നിവ ഒരു ആക്‌സിൽ ഗ്രൂപ്പിനെ അതിൻ്റെ പരിധിയിൽ നേരത്തെ എത്താൻ ഇടയാക്കും. ടാർഗെറ്റ് മെറ്റീരിയലിനും ബോഡിക്കും വേണ്ടി ലോഡ് ചെയ്ത ആക്സിൽ-ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കണക്കുകൂട്ടൽ അഭ്യർത്ഥിക്കുക.

3. ബോഡി വോളിയം മെറ്റീരിയൽ മാസ് ആക്കി മാറ്റുക

ഉപയോഗിക്കുക:

പേലോഡ് പിണ്ഡം = ലോഡ് ചെയ്ത വോളിയം × ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി

കണക്കുകൂട്ടൽ ഇൻപുട്ടുകൾ പോലെ മികച്ചതാണ്. സംസ്ഥാനം:

• മെറ്റീരിയൽ.
• അയഞ്ഞ ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി ശ്രേണി.
• ഈർപ്പം പരിധി.
• പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന നീർവീക്കം അല്ലെങ്കിൽ ഒതുക്കം.
• സ്‌ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഹീപ്പ് ലോഡിംഗ് രീതി.
• പിണ്ഡത്തിൻ്റെ പരമാവധി വലുപ്പം.
• അഡീഷൻ അല്ലെങ്കിൽ കൈമാറ്റം.

ഓവർലോഡ് റിസ്ക് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ സാന്ദ്രത ഉപയോഗിക്കുക. വേരിയബിൾ ക്വാറി മെറ്റീരിയലിനായി, ഓൺബോർഡ് വെയ്റ്റിംഗ്, ലോഡർ സ്കെയിലുകൾ, വെയ്ബ്രിഡ്ജ് നിയന്ത്രണം അല്ലെങ്കിൽ ഭാരമനുസരിച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട ബക്കറ്റ് എണ്ണം എന്നിവ പോലുള്ള ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ ലോഡ്-നിയന്ത്രണ രീതി നിർവചിക്കുക.

4. റൂട്ടും ഡ്യൂട്ടിയും അനുസരിച്ച് ആക്സിൽ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക

ഈ പട്ടിക സാർവത്രിക ശേഷി മൂല്യങ്ങളല്ല, സംഭരണ യുക്തിയെ വിവരിക്കുന്നു. ഓരോ പ്രോജക്റ്റിനും വാഹന കോൺഫിഗറേഷൻ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, സൈറ്റ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കണം.

വെൻ്റുവിൻ്റെ ഡംപ് ട്രക്ക് ശ്രേണി ഉൾപ്പെടുന്നു FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, ഡോങ്ഫെങ് 8×4, വൈഡ്-ബോഡി മൈനിംഗ് ട്രക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ. ഇവ കോൺഫിഗറേഷൻ ആരംഭ പോയിൻ്റുകളായി ഉപയോഗിക്കുകയും കൃത്യമായ ഓഫർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുകയും ചെയ്യുക.

5. ഹാൾ റൂട്ട് ഉൾപ്പെടുത്തുക

അയയ്ക്കുക:

• പൊതു റോഡ്, സ്വകാര്യ റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ സമ്മിശ്ര പ്രവർത്തനം.
• രാജ്യം, പ്രവിശ്യ/സംസ്ഥാനം, പെർമിറ്റ് ഭരണകൂടം.
• പാലം, റോഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ.
• പരമാവധി ഗ്രേഡും നീളവും.
• ഉപരിതലവും സീസണൽ അവസ്ഥയും.
• കൊണ്ടുപോകുന്ന ദൂരം.
• ഏരിയ ജ്യാമിതി ലോഡുചെയ്യുന്നതും ഡംപിംഗ് ചെയ്യുന്നതും.
• വേഗത പരിധി.
• ട്രാഫിക് അല്ലെങ്കിൽ നഗര നിയന്ത്രണങ്ങൾ.
• ഉയരവും അന്തരീക്ഷ താപനിലയും.

ഓഫ്-റോഡ് ജോലികൾക്കായി, റോളിംഗ് പ്രതിരോധം, ചെളി, അയഞ്ഞ പാറ, പരിപാലന അവസ്ഥ എന്നിവ വിവരിക്കുക. പൊതു റോഡുകൾക്കായി, രജിസ്ട്രേഷൻ, അളവുകൾ, ആക്സിൽ ലോഡുകൾ, മറ്റ് പ്രാദേശിക ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം വാങ്ങുന്നയാൾക്കാണ്.

6. ഉൽപ്പാദനക്ഷമത താരതമ്യം ചെയ്യുക, പരമാവധി പേലോഡ് മാത്രമല്ല

പ്രതിദിന ഔട്ട്പുട്ട് ഇനിപ്പറയുന്നവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:

ഉൽപ്പാദനക്ഷമത = ശരാശരി കംപ്ലയിൻ്റ് പേലോഡ് × പൂർത്തിയാക്കിയ സൈക്കിളുകൾ

സൈക്കിൾ സമയത്തിൽ ലോഡിംഗ്, ട്രാവൽ ലോഡ്ഡ്, ക്യൂയിംഗ്, ഡംപിംഗ്, റിട്ടേൺ, കാലതാമസം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു വലിയ ട്രക്ക് സാവധാനത്തിൽ ലോഡുചെയ്യുകയോ, കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്തുകയോ, ക്രഷറിൽ ക്യൂ നിൽക്കുകയോ, കപ്പലിൻ്റെ പ്രായോഗിക വേഗതയിൽ താഴെ സഞ്ചരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ ഔട്ട്പുട്ട് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല.

ചർച്ച ചെയ്യാൻ വിതരണക്കാരോട് ആവശ്യപ്പെടുക:

• ലോഡർ പാസ് പൊരുത്തം.
• ബോഡി ടാർഗെറ്റ് വോളിയം.
• ടിപ്പിംഗ് സമയം.
• തിരിയുന്നതും സ്ഥലത്തെ സമീപിക്കുന്നതും.
• ഗ്രേഡും ട്രാക്ഷനും.
• ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അനുമാനങ്ങൾ.
• ടയർ ലഭ്യത.
• സ്പെയർ പാർട്സ്, സർവീസ് പ്ലാൻ.

പ്രൊഡക്ഷൻ എസ്റ്റിമേറ്റുകൾ റൂട്ടിലും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അനുമാനങ്ങളിലും സോപാധികമായി കണക്കാക്കുക.

ഡംപ് ട്രക്ക് RFQ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്

മെറ്റീരിയലും ഉത്പാദനവും

• മെറ്റീരിയൽ:
• അയഞ്ഞ ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി ശ്രേണി:
• ഈർപ്പം:
• പിണ്ഡത്തിൻ്റെ വലിപ്പം:
• ആവശ്യമായ ടൺ/ദിവസം:
• പ്രവർത്തന സമയം/ദിവസം:
• ലോഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും ബക്കറ്റും:

റൂട്ട്

• പൊതു/സ്വകാര്യ/മിശ്രിതം:
• അധികാരപരിധി:
• ദൂരം:
• പരമാവധി ഗ്രേഡ്:
• ഉപരിതലം:
• സീസണൽ അവസ്ഥ:
• ടേണിംഗ്, ഡംപിംഗ് സ്ഥലം:

വാഹനം

• ആവശ്യമായ ആക്സിൽ കോൺഫിഗറേഷൻ:
• ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ:
• യഥാർത്ഥ ടാർ അടിസ്ഥാനം:
• GVWR/GVM:
• ആക്‌സിൽ, ടയർ റേറ്റിംഗുകൾ:
• റേറ്റുചെയ്ത പേലോഡ്:
• ശരീരം അടിച്ചു/കൂമ്പാരമായി വോളിയം:
• ബോഡി മെറ്റീരിയലും ലൈനറും:
• ലോഡ് ചെയ്ത ആക്സിൽ വിതരണം:

വാണിജ്യപരം

• അളവ്:
• ആവശ്യമായ രേഖകൾ:
• ഹോമോലോഗേഷൻ/രജിസ്‌ട്രേഷൻ ഉത്തരവാദിത്തം:
• സ്പെയർ പാർട്സ്:
• പരിശീലനം:
• ലക്ഷ്യസ്ഥാനം:
• ഷെഡ്യൂൾ:

വാഹനവും വാണിജ്യ വ്യാപ്തിയും സ്ഥിരീകരിക്കുക

ചേസിസ്, ആക്‌സിൽ ക്രമീകരണം, ബോഡി മെറ്റീരിയലും അളവുകളും, ടാർ അടിസ്ഥാനം, പേലോഡ് അടിസ്ഥാനം, ടയറുകൾ, പവർട്രെയിൻ, ബ്രേക്കിംഗ്, ടിപ്പിംഗ് സിസ്റ്റം, സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, സ്പെയർ പാർട്‌സ്, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ, വിൽപ്പനാനന്തര സ്കോപ്പ് എന്നിവ കാണിക്കുന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട ഉദ്ധരണി അഭ്യർത്ഥിക്കുക. വിതരണക്കാരൻ മിനിമം ഓർഡർ അളവ്, ലഭ്യമായ ബോഡി, ഉപകരണങ്ങൾ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ, ഡെസ്റ്റിനേഷൻ-മാർക്കറ്റ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വിതരണം ചെയ്യേണ്ട സർട്ടിഫിക്കേഷൻ തെളിവുകൾ, പരിശോധന നിബന്ധനകൾ, കയറ്റുമതി പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഷിപ്പിംഗ് തയ്യാറാക്കൽ, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ അംഗീകാരത്തിന് ശേഷമുള്ള ലീഡ് സമയം, വില ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പ്രസ്താവിക്കണം. ഒരേ ഡ്യൂട്ടി, റൂട്ട്, നിയമപരമായ പരിധികൾ, ബോഡി സ്കോപ്പ്, വാറൻ്റി, ഡെലിവറി നിബന്ധനകൾ എന്നിവയ്ക്കായി നോർമലൈസ് ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ മാത്രം താരതമ്യം ചെയ്യുക.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

ഒരു ട്രൈ-ആക്‌സിൽ ട്രക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ടാൻഡം-ആക്‌സിൽ ട്രക്കിനെക്കാൾ കൂടുതൽ കൊണ്ടുപോകുമോ?

ഇല്ല. യഥാർത്ഥ ശേഷി ടാരെ, ഗ്രോസ്, ആക്സിൽ റേറ്റിംഗുകൾ, പ്രാദേശിക നിയമം, ബോഡി ഡിസൈൻ, ടയറുകൾ, റൂട്ട് പരിധികൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബോഡി വോളിയം പേലോഡിന് തുല്യമാണോ?

നമ്പർ. മെറ്റീരിയൽ ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റിയും ലോഡിംഗ് അവസ്ഥയും പ്രയോഗിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രമേ വോളിയം പിണ്ഡമുള്ളൂ.

റേറ്റുചെയ്തതും നിയമപരമായ പേലോഡും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

നിർവചിക്കപ്പെട്ട വ്യവസ്ഥകളിൽ വാഹന സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ നിന്നാണ് റേറ്റുചെയ്ത പേലോഡ് വരുന്നത്. ടാർ, ആക്‌സിൽ, ഗ്രോസ്, ഡൈമൻഷൻ, ജുറിസ്‌ഡിക്ഷണൽ പരിധികൾ എന്നിവ പ്രയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ട്രക്ക് യഥാർത്ഥ റൂട്ടിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിയമപരമായ പേലോഡാണ്.

എന്തിനാണ് ആക്‌സിൽ-ബൈ-ആക്‌സിൽ ഭാരം അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നത്?

ട്രക്ക് അതിൻ്റെ മൊത്ത പരിധിയിലെത്തും മുമ്പ് ഒരു ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പിന് ഓവർലോഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ശരീരവും ഭൗതിക സ്ഥാനവും അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് ആക്സിൽ വിതരണം കാണിക്കുന്നു.

ഖനനത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കോൺഫിഗറേഷൻ ഏതാണ്?

അത് ഓൺ-റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്-റോഡ്, ഹൗൾ-റോഡ് അവസ്ഥ, ഗ്രേഡുകൾ, ലോഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, ടാർഗെറ്റ് ഔട്ട്പുട്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ടയറുകൾ, സൈറ്റ് നിയമങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു റൂട്ട്-നിർദ്ദിഷ്ട ട്രക്ക് നിർദ്ദേശം അഭ്യർത്ഥിക്കുക

ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, ട്രാക്ടർ ട്രക്കുകൾ, സെമി ട്രെയിലറുകൾ, പ്രത്യേക ട്രക്കുകൾ, വിദേശ പ്രോജക്ടുകൾക്കുള്ള നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ വെൻ്റു/ജുക്സിയാങ് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. അവലോകനം ചെയ്യുക ഡംപ് ട്രക്ക് വിഭാഗം കൂടാതെ മെറ്റീരിയൽ സാന്ദ്രത, റൂട്ട്, നിയമപരമായ പരിധികൾ, ഉൽപ്പാദന ലക്ഷ്യം, ആവശ്യമുള്ള കോൺഫിഗറേഷൻ, ബോഡി ആവശ്യകതകൾ, അളവ്, ലക്ഷ്യസ്ഥാനം, ഷെഡ്യൂൾ എന്നിവ വഴി അയയ്ക്കുക ബന്ധപ്പെടാനുള്ള പേജ്.