
I cumpratori duveranu paragunà a capacità di u camion basculante calculendu a carica utile più bassa permessa in tutte e restrizioni pertinenti: u pesu di tara attuale, a carica utile nominale da u fabricatore, a classificazione grossa di u veiculu è di l'asse, a classificazione di pneumatici è di sospensione, limiti stradali lucali, voluminu di u corpu, densità di materiale, cundizioni di rotta è pulitica operativa. Axle count solu ùn stabilisce micca a capacità legale o produtiva, è i metri cubi ùn ponu esse paragunati senza u materiale trasportatu.
Un corpu più grande pò ghjunghje à u limitu di massa legale prima ch'ellu sia pienu quandu si trasporta una roccia densa, mentre chì un materiale più liggeru pò chjappà u corpu prima di ghjunghje à a carica utile. Un camion chì funziona bè fora di a strada pò ancu esse inadatta per una strada di strada publica cù diversi limiti di assi è dimensioni.
| Terminu | U significatu in una RFQ | Perchè importa |
|---|---|---|
| Tare / curb weight | U pesu attuale di u camion in a cunfigurazione citata, cù u carburante definitu è a cundizione di l'equipaggiu | Payload principia dopu à tara |
| GVWR/GVM | Massima massima permessa di u veiculu dichjarata per u veiculu | Una limitazione superiore |
| Valutazioni di l'assi | Carica permessa à ogni assi o gruppu di assi | Una distribuzione povera pò limità a carica utile prima di a massa grossa |
| Carica utile nominale | Capacità di trasportu dichjarata da u fabricatore in cundizioni definite | Deve esse paragunatu cù limiti legali è cumpunenti |
| Volume corpu | U voluminu geometricu colpitu o ammucciatu cù u metudu dichjaratu | Cunverte a densità di materiale in massa prevista |
| Carica legale | Payload permessu nantu à a ghjuridizione attuale è a strada | Pò esse più bassu di a qualificazione di u veiculu |
| Carica produttiva | Payload utilizatu sottu a pulitica operativa è di sicurità di a flotta | Impulsa l'economia di u ciclu |
Tare cambia cù:
Ùn paragunate micca i valori di tara di brochure se i corpi è l'opzioni sò diffirenti. Dumandate à ogni offerente per indicà a cundizione di pesata è furnisce una distribuzione stimata di a tara asse per asse.
A carica utile utilizzabile hè limitata da u primu limitu righjuntu. À un livellu simplificatu:
Carica utile permessa ≤ massa grossa permessa - tara reale
Ma a massa grossa sola ùn hè micca abbastanza. U veiculu carricu deve ancu stà in i limiti di l'assi frontale è posteriore o di u gruppu di assi, qualificazioni di pneumatici, classificazioni di sospensione, limiti di chassis è lege locale.
U centru di gravità di u corpu, a distanza di e roti, a distribuzione di carichi è a carica di materiale irregolare ponu causà un gruppu di assi per ghjunghje à u so limitu prima. Richiede un calculu di distribuzione di l'assi caricatu per u materiale di destinazione è u corpu.
Utilizà:
Payload massa = volume caricatu × densità di massa
U calculu hè solu bonu cum'è l'inputs. Statu:
Aduprate a più alta densità credibile quandu verificate u risicu di sovraccarica. Per u materiale di cava variabile, definisce u metudu di cuntrollu di carica di a flotta, cum'è a pesa à bordu, scale di caricatore, cuntrollu di pesi, o cunti di bucket fissi verificati da u pesu.
| Cunfigurazione | Induve si pò adattà | Cosa à verificà |
|---|---|---|
| Asse unicu | Siti urbani ristretti, funzioni più ligeri, o travagliu guidatu da maneuverability | Carica legale, dimensione di u corpu, limitu di l'assi, spaziu di rotazione, frequenza di viaghju |
| Tandem/6×4 | U travagliu generale di custruzzione è trasportu induve a trazione è l'equilibriu di a carica utile sò necessarii | Distribuzione di l'asse motrice, lege di rotta, gradabilità, matching di pneumatici è corpu |
| Multi-assi / 8 × 4 | Carica più alta in strada induve e regule di l'assi lucali è l'accessu à u situ permettenu | Circulu di rotazione, pesi di l'assi, limiti di ponte / strada, distribuzione di u corpu |
| Camion mineru largu | Strade di trasportu di miniera fora di strada cuntrullata o cava | Regoli di u situ, cundizioni di terra, gradienti, mantenimentu, partita di carica |
| Camion articulatu | Terreni accidentati off-road è strade di trasportu variabile | Pulitica di carica utile, pressione di terra, gradienti, tempu di ciclu, supportu di pneumatici |
Questa tavula descrive a logica di l'acquistu, micca i valori di capacità universale. A cunfigurazione di u veiculu, i regulamenti è e cundizioni di u situ deve esse verificatu per ogni prughjettu.
A gamma di dumper di Wentu include FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, Dongfeng 8×4, è l'opzioni di camioni minieri largu. Aduprate questi cum'è punti di partenza di cunfigurazione è dumandate l'esatta specificazione offerta.
Mandate:
Per u travagliu off-road, descrive a resistenza à u rollu, u fangu, a roccia solta è a cundizione di mantenimentu. Per e strade pubbliche, u cumpratore hè rispunsevuli di verificà a registrazione, dimensioni, carichi di l'assi è altre esigenze lucali.
A pruduzzioni di ogni ghjornu dipende da:
Produttività = caduta media cumpleta × cicli cumpletati
U tempu di u ciclu include a carica, u viaghju caricatu, a fila, u dumping, u ritornu è i ritardi. Un camion più grande ùn pò micca migliurà a pruduzzione s'ellu si carica lentamente, ùn pò micca manuvra, fila à u trituratore, o viaghja sottu à a velocità pratica di a flotta.
Dumandate à i fornituri per discutiri:
Trattate l'estimazioni di a produzzione cum'è cundiziunali nantu à a strada è l'ipotesi di u funziunamentu.
Richiedi un preventivu specificu di cunfigurazione chì mostra u chassis, a disposizione di l'assi, u materiale di u corpu è e dimensioni, a basa di a tara, a basa di a carica utile, i pneumatici, a propulsione, u frenu, u sistema di basculazione, l'equipaggiu di sicurezza, l'arnesi, i pezzi di ricambio, a documentazione è l'ambitu post-vendita. U fornitore deve dichjarà a quantità minima di ordine, a persunalizazione di u corpu è l'equipaggiu dispunibule, i standard di u mercatu di destinazione o l'evidenza di certificazione per esse furnita, i termini di ispezione, l'imballaggio per l'esportazione o a preparazione di spedizione, u tempu di consegna dopu l'approvazione di specificazione è i fattori di prezzu. Comparate solu i veiculi nurmalizzati per u listessu duvere, rotta, limiti legali, scopu di corpu, garanzia è termini di consegna.
No. A capacità attuale dipende da a tara, a classificazione grossa è di l'assi, a lege lucale, u disignu di a carrozzeria, i pneumatici è i limiti di a strada.
No. Volume diventa massa solu dopu à applicà a densità di massa di materiale è a cundizione di carica.
A carica utile nominale vene da a specificazione di u veiculu in cundizioni definite. A carica legale hè ciò chì u camionu pò purtà nantu à a strada attuale dopu chì i limiti di tara, assi, grossi, dimensioni è ghjuridizione sò applicati.
Un gruppu di assi pò sopracarcà prima chì u camione righjunghji u so limitu grossu. A distribuzione di l'assi mostra se u corpu è a pusizione di materiale sò adattati.
Dipende da chì l'operazione hè in strada o fora di strada, cundizione di trasportu di strada, gradi, equipaggiu di carica, output target, mantenimentu, pneumatici è regule di u situ.
Wentu/Juxiang furnisce camioni dump, trattori, semi-rimorchi, camioni speciali, è macchine di custruzzione per prughjetti d'oltremare. Rivedi u categuria di dumper è mandà a densità di materiale, rotta, limiti legali, destinazione di produzzione, cunfigurazione desiderata, esigenze di u corpu, quantità, destinazione è pianificazione attraversu u pagina di cuntattu.