买家应通过计算所有相关限制下的最低允许有效负载来比较自卸车的容量：实际皮重、制造商额定有效负载、车辆和车轴总额定值、轮胎和悬架额定值、当地道路限制、车身体积、材料密度、路线条件和操作政策。仅凭轴数并不能确定法定或生产能力，如果没有运输的材料，则无法比较立方米。
在牵引致密岩石时，较大的物体可以在装满之前达到法定质量限制，而较轻的材料可能会在达到允许的有效负载之前充满物体。具有良好越野性能的卡车也可能不适合具有不同轴和尺寸限制的公共道路路线。
自卸车容量条款买家必须分开
| 期限 | RFQ 中的含义 | 为什么这很重要 |
| 皮重/整备质量 | 所引用配置中的实际卡车重量，具有规定的燃料和设备条件 | 去皮后开始有效负载 |
| 总重量/总重量 | 车辆规定的最大允许车辆质量 | 一个上限约束 |
| 车轴额定值 | 每个轴或轴组的允许载荷 | 分布不良会在总质量之前限制有效载荷 |
| 额定负载 | 制造商在规定条件下规定的承载能力 | 必须与法律和成分限制进行比较 |
| 本体体积 | 按照规定的方法计算出的几何打击或堆积体积 | 将材料密度转换为预期质量 |
| 合法有效载荷 | 实际管辖范围和路线允许的有效负载 | 可能低于车辆额定值 |
| 生产有效载荷 | 根据车队运营和安全政策使用的有效负载 | 推动循环经济 |
1. 获取所引用配置的实际皮重
皮重变化如下：
- 底盘和车轴配置。
- 驾驶室。
- 发动机和变速器。
- 油箱。
- 轮胎。
- 主体材料和尺寸。
- 液压系统。
- 尾门。
- 班轮。
- 备胎。
- 工具和可选设备。
如果主体和选项不同，请勿比较手册皮重值。要求每个投标人说明称重条件并提供估计的各轴皮重分布。
2. 一起检查总约束和车轴约束
可用有效负载受到达到的第一个限制的限制。在简化的层面上：
允许有效载荷≤允许总质量−实际皮重
但仅有总质量还不够。装载车辆还必须符合前轴和后轴或轴组限制、轮胎额定值、悬架额定值、底盘限制和当地法律。
车身重心、轴距、载荷分布、物料装载不均等都会导致某一轴组提前达到极限。请求对目标材料和车身进行负载轴分布计算。
3. 将身体体积转换为物质质量
用途：
有效载荷质量=装载体积×堆积密度
计算的好坏取决于输入的好坏。状态：
- 材料。
- 宽松的堆积密度范围。
- 水分范围。
- 预期膨胀或压实。
- 重载法或堆载法。
- 最大块尺寸。
- 粘附或回运。
检查过载风险时使用最高可信密度。对于可变的采石场材料，定义车队的负载控制方法，例如车载称重、装载机秤、地磅控制或通过重量验证的固定桶数。
4. 按路线和职责比较车轴配置
| 配置 | 适合的地方 | 要验证什么 |
| 单轴 | 城市场地受限、职责较轻或以机动性为主导的工作 | 法定有效载荷、车身尺寸、轴限、转弯空间、行程频率 |
| 串联/6×4 | 需要牵引力和有效负载平衡的一般建筑和运输工作 | 从动轴分布、路线规律、爬坡能力、轮胎与车身匹配 |
| 多轴/8×4 | 在当地车轴规则和现场访问允许的情况下，道路有效载荷更高 | 转弯半径、轴重、桥梁/道路限制、车身分布 |
| 宽体矿用卡车 | 受控的越野矿山或采石场运输道路 | 场地规则、地面条件、坡度、维护、装载匹配 |
| 铰接式卡车 | 崎岖的越野地面和可变运输道路 | 有效负载政策、地面压力、坡度、循环时间、轮胎支撑 |
此表描述的是采购逻辑，而不是通用容量值。每个项目都必须检查车辆配置、法规和现场条件。
文图的自卸车系列包括 一汽解放6×4, 一汽解放8×4, 东风8×4和宽体矿用卡车选项。使用这些作为配置起点并请求提供的准确规格。
5. 包括运输路线
发送：
- 公共道路、私人道路或混合运营。
- 国家、省/州和许可制度。
- 桥梁和道路限制。
- 最大等级和长度。
- 表面和季节条件。
- 牵引距离。
- 装载和倾倒区域的几何形状。
- 速度限制。
- 交通或城市限制。
- 海拔高度和环境温度。
对于越野作业，描述滚动阻力、泥浆、松散岩石和维护状况。对于公共道路，买方负责核实登记、尺寸、轴荷和其他当地要求。
6. 比较生产率，而不是单独比较最大有效载荷
日产量取决于：
生产率 = 平均合规有效载荷 × 完成周期
周期时间包括装载、满载行驶、排队、倾倒、返回和延误。如果大型卡车装载缓慢、无法机动、在破碎机前排队或行驶速度低于车队的实际速度，则可能无法提高产量。
请供应商讨论：
- 装载机传球比赛。
- 身体目标体积。
- 小费时间。
- 转弯和接近空间。
- 坡度和牵引力。
- 燃料和维护假设。
- 轮胎可用性。
- 备件和服务计划。
将产量估算视为以路线和运营假设为条件。
自卸车询价清单
材料及生产
- 材质：
- 松散堆积密度范围：
- 水分：
- 块尺寸：
- 所需吨/天：
- 营业时间/天：
- 装载设备及铲斗：
路线
- 公共/私人/混合：
- 管辖范围：
- 距离：
- 最高等级：
- 表面：
- 季节性条件：
- 转弯及倾卸空间：
车辆
- 所需的轴配置：
- 传动系统：
- 实际皮重基础：
- 总重量/总重量：
- 车轴和轮胎等级：
- 额定负载：
- 身体打击/堆积体积：
- 本体材质及内胆：
- 负载轴分布：
商业
- 数量：
- 所需文件：
- 认证/注册责任：
- 备件：
- 培训：
- 目的地：
- 时间表：
确认车辆及经营范围
索取特定配置的报价，其中显示底盘、车轴布置、车身材料和尺寸、皮重基础、有效负载基础、轮胎、动力总成、制动、倾卸系统、安全设备、工具、备件、文件和售后范围。供应商应说明最小订购量、可用的车身和设备定制、要提供的目的地市场标准或认证证据、检验条款、出口包装或运输准备、规格批准后的交货时间以及价格因素。仅比较具有相同职责、路线、法律限制、车身范围、保修和交付条款的标准化车辆。
常见问题解答
三轴卡车是否总是比双轴卡车运载更多？
不会。实际容量取决于皮重、总额定值和车轴额定值、当地法律、车身设计、轮胎和路线限制。
车身体积与有效负载相同吗？
不会。只有在应用材料堆积密度和负载条件后，体积才会变成质量。
额定有效载荷和法定有效载荷有什么区别？
额定有效载荷来自规定条件下的车辆规格。法定有效负载是指在应用皮重、轴数、毛重、尺寸和司法管辖区限制后卡车在实际路线上可以承载的负载。
为什么要求逐轴重量？
在卡车达到其总极限之前，一个轴组可能会超载。车轴分布表明车身和料位是否合适。
哪种配置最适合挖矿？
这取决于操作是公路还是越野、运输道路状况、坡度、装载设备、目标输出、维护、轮胎和现场规则。
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