ගැණුම්කරුවන් සියලු අදාළ සීමාවන් යටතේ අවම අවසර ලත් පැටවීම ගණනය කිරීම මගින් ඩම්ප් ට්රක් ධාරිතාව සංසන්දනය කළ යුතුය: සත්ය ටේ බර, නිෂ්පාදකයා ශ්රේණිගත කර ඇති බර, දළ වාහන සහ ඇක්සල් ශ්රේණිගත කිරීම්, ටයර් සහ අත්හිටුවීම් ශ්රේණිගත කිරීම්, ප්රාදේශීය මාර්ග සීමාවන්, ශරීර පරිමාව, ද්රව්ය ඝනත්වය, මාර්ග තත්වයන් සහ මෙහෙයුම් ප්රතිපත්තිය. ඇක්සල් ගණන පමණක් නීත්යානුකූල හෝ ඵලදායි ධාරිතාවක් ස්ථාපිත නොකරන අතර, ඇදගෙන යන ද්රව්ය නොමැතිව ඝන මීටර් සැසඳිය නොහැක.
විශාල ශරීරයකට ඝන පාෂාණ ඇදගෙන යාමේදී සම්පූර්ණ වීමට පෙර නීත්යානුකූල ස්කන්ධ සීමාවට ළඟා විය හැකි අතර සැහැල්ලු ද්රව්යයක් අවසර ලත් බරට ළඟා වීමට පෙර ශරීරය පිරවිය හැක. මාර්ගයෙන් පිටත හොඳින් ක්රියා කරන ට්රක් රථයක් විවිධ අක්ෂ සහ මාන සීමාවන් සහිත පොදු මාර්ග මාර්ගයකට ද නුසුදුසු විය හැකිය.
ඩම්ප් ට්රක් ධාරිතා කොන්දේසි ගැනුම්කරුවන් වෙන් කළ යුතුය
| වාරය | RFQ හි තේරුම | එය වැදගත් වන්නේ ඇයි |
| තාරේ / බර අඩු කරන්න | උද්ධෘත වින්යාසය තුළ නියම ට්රක් බර, නිශ්චිත ඉන්ධන සහ උපකරණ තත්ත්වය සමඟ | තාර දැමීමෙන් පසු ගෙවීම ආරම්භ වේ |
| GVWR/GVM | වාහනය සඳහා සඳහන් කර ඇති උපරිම අවසර ලත් වාහන ස්කන්ධය | එක් ඉහළ සීමාවක් |
| ඇක්සල් ශ්රේණිගත කිරීම් | එක් එක් අක්ෂයේ හෝ ඇක්සල් කාණ්ඩයේ අවසර ලත් පැටවීම | දුර්වල බෙදාහැරීම දළ ස්කන්ධයට පෙර ගෙවීම සීමා කළ හැක |
| ශ්රේණිගත ගෙවීම | නිශ්චිත කොන්දේසි යටතේ නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශිත රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව | නීතිමය සහ සංරචක සීමාවන් සමඟ සැසඳිය යුතුය |
| ශරීර පරිමාව | ප්රකාශිත ක්රමය සමඟ ජ්යාමිතික පහර හෝ ගොඩගැසූ පරිමාව | ද්රව්ය ඝනත්වය අපේක්ෂිත ස්කන්ධය බවට පරිවර්තනය කරයි |
| නීතිමය ගෙවීම | සැබෑ අධිකරණ බල ප්රදේශය සහ මාර්ගය මත පැටවීමට අවසර ඇත | වාහන ශ්රේණිගත කිරීමට වඩා අඩු විය හැක |
| ඵලදායි ගෙවීම | යාත්රාවේ මෙහෙයුම් සහ ආරක්ෂක ප්රතිපත්තිය යටතේ භාවිතා කරන ලද පැටවීම | චක්රීය ආර්ථික විද්යාව මෙහෙයවයි |
1. උපුටා ගත් වින්යාසය සඳහා සත්ය තාර ලබා ගන්න
Tare වෙනස්කම් සමඟ:
- චැසි සහ ඇක්සල් වින්යාසය.
- කැබ් රථය
- එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය.
- ඉන්ධන ටැංකි.
- ටයර්.
- ශරීර ද්රව්ය සහ මානයන්.
- හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය.
- ටේල්ගේට්.
- ලයිනර්.
- අමතර රෝදය.
- මෙවලම් සහ විකල්ප උපකරණ.
ශරීර සහ විකල්පයන් වෙනස් නම් අත් පත්රිකා තාර අගයන් සංසන්දනය නොකරන්න. කිරුම් තත්ත්වය ප්රකාශ කිරීමට සහ ඇස්තමේන්තුගත අක්ෂය-අක්ෂ ටේරේ බෙදාහැරීමක් ලබා දීමට එක් එක් ලංසුකරුගෙන් අසන්න.
2. දළ සහ ඇක්සල් සීමාවන් එකට පරීක්ෂා කරන්න
භාවිත කළ හැකි ගෙවීමේ ප්රමාණය ළඟා වූ පළමු සීමාවෙන් සීමා වේ. සරල කළ මට්ටමින්:
අවසර ලත් බර පැටවීම ≤ අවසර ලත් දළ ස්කන්ධය - සැබෑ තාර
නමුත් දළ ස්කන්ධය පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ. පටවන ලද වාහනය ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සල් හෝ ඇක්සල් කණ්ඩායම් සීමාවන්, ටයර් ශ්රේණිගත කිරීම්, අත්හිටුවීමේ ශ්රේණිගත කිරීම්, චැසි සීමාවන් සහ ප්රාදේශීය නීතිය තුළ ද පැවතිය යුතුය.
සිරුරේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්යස්ථානය, රෝද පාදය, බර බෙදා හැරීම සහ අසමාන ද්රව්ය පැටවීම එක් ඇක්සල කණ්ඩායමකට කලින් එහි සීමාවට ළඟා වීමට හේතු විය හැක. ඉලක්ක ද්රව්ය සහ ශරීරය සඳහා පටවන ලද අක්ෂ-බෙදාහැරීමේ ගණනය කිරීමක් ඉල්ලන්න.
3. ශරීර පරිමාව ද්රව්ය ස්කන්ධය බවට පරිවර්තනය කරන්න
භාවිතා කරන්න:
බර පැටවීමේ ස්කන්ධය = පටවන ලද පරිමාව × තොග ඝනත්වය
ගණනය කිරීම ආදාන තරම් හොඳයි. රාජ්ය:
- ද්රව්ය.
- ලිහිල් තොග ඝනත්ව පරාසය.
- තෙතමනය පරාසය.
- අපේක්ෂිත ඉදිමීම හෝ සංයුක්ත වීම.
- පහර හෝ ගොඩකිරීමේ ක්රමය.
- උපරිම ගැටිත්ත ප්රමාණය.
- ඇලවීම හෝ රැගෙන යාම.
අධි බර අවදානම පරීක්ෂා කිරීමේදී ඉහළම විශ්වසනීය ඝනත්වය භාවිතා කරන්න. විචල්ය ගල්කොරි ද්රව්ය සඳහා, යාත්රා කිරුම්, පැටවුම් තරාදි, කිරුම් පාලම් පාලනය, හෝ බර අනුව සත්යාපනය කරන ලද ස්ථාවර බාල්දි ගණන් වැනි ඇණියේ බර පාලන ක්රමය නිර්වචනය කරන්න.
4. මාර්ගය සහ රාජකාරි අනුව ඇක්සල් වින්යාසයන් සසඳන්න
| මානකරනය | එය ගැළපෙන තැන | සත්යාපනය කළ යුතු දේ |
| තනි අක්ෂය | සීමා කරන ලද නාගරික අඩවි, සැහැල්ලු රාජකාරි, හෝ උපාමාරු මෙහෙයවන වැඩ | නීත්යානුකූල ගෙවීම, ශරීර ප්රමාණය, ඇක්සල් සීමාව, හැරවුම් ඉඩ, චාරිකා වාර ගණන |
| ටැන්ඩම්/6×4 | කම්පනය සහ ගෙවුම් ශේෂය අවශ්ය වන සාමාන්ය ඉදිකිරීම් සහ ඇදගෙන යාම | ධාවක-අක්ෂ බෙදා හැරීම, මාර්ග නීතිය, ශ්රේණිගත කිරීම, ටයර් සහ ශරීර ගැලපීම |
| බහු-අක්ෂය/8×4 | දේශීය ඇක්සල් නීති සහ අඩවි ප්රවේශය ඉඩ දෙන ඉහළ මාර්ගගත ගෙවීම් | හැරවුම් කවය, ඇක්සල් බර, පාලම්/මාර්ග සීමාවන්, ශරීර ව්යාප්තිය |
| පුළුල් ශරීර පතල් ට්රක් රථය | පාලිත මාර්ගයෙන් බැහැර පතල් හෝ ගල්කොරි ප්රවාහනය කරන මාර්ග | අඩවි නීති, බිම් කොන්දේසි, අනුක්රමණය, නඩත්තුව, පැටවීමේ ගැලපීම |
| සංවෘත ට්රක් රථය | රළු මාර්ගයෙන් බැහැර බිම් සහ විචල්ය ප්රවාහන මාර්ග | ගෙවීම් ප්රතිපත්තිය, බිම් පීඩනය, අනුක්රමය, චක්ර කාලය, ටයර් ආධාරක |
මෙම වගුව විස්තර කරන්නේ ප්රසම්පාදන තර්කනය මිස විශ්ව ධාරිතා අගයන් නොවේ. සෑම ව්යාපෘතියක් සඳහාම වාහන වින්යාසය, රෙගුලාසි සහ අඩවි කොන්දේසි පරීක්ෂා කළ යුතුය.
වෙන්ටුගේ ඩම්ප් ට්රක් රථ පරාසය ඇතුළත් වේ FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, ඩොංෆෙන්ග් 8×4, සහ පුළුල් ශරීර පතල් ට්රක් විකල්ප. මේවා වින්යාස ආරම්භක ලක්ෂ්ය ලෙස භාවිත කර නිශ්චිත පිරිවිතර ඉල්ලා සිටින්න.
5. Haul මාර්ගය ඇතුළත් කරන්න
යවන්න:
- පොදු මාර්ගය, පෞද්ගලික මාර්ගය, හෝ මිශ්ර මෙහෙයුම.
- රට, පළාත/ප්රාන්තය සහ අවසර තන්ත්රය.
- පාලම් සහ මාර්ග සීමා කිරීම්.
- උපරිම ශ්රේණිය සහ දිග.
- මතුපිට සහ සෘතුමය තත්ත්වය.
- රැගෙන යන දුර.
- ප්රදේශයේ ජ්යාමිතිය පැටවීම සහ බැහැර කිරීම.
- වේග සීමාවන්.
- රථවාහන හෝ නාගරික සීමා කිරීම්.
- උන්නතාංශය සහ පරිසර උෂ්ණත්වය.
මාර්ගයෙන් පිටත වැඩ සඳහා, පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය, මඩ, ලිහිල් පාෂාණ සහ නඩත්තු තත්ත්වය විස්තර කරන්න. පොදු මාර්ග සඳහා, ලියාපදිංචිය, මානයන්, ඇක්සල් පැටවීම් සහ අනෙකුත් දේශීය අවශ්යතා තහවුරු කිරීම සඳහා ගැනුම්කරු වගකිව යුතුය.
6. ඵලදායිතාව සසඳන්න, උපරිම ගෙවීම පමණක් නොවේ
දෛනික ප්රතිදානය රඳා පවතින්නේ:
ඵලදායිතාව = සාමාන්ය අනුකූල ගෙවීම් × සම්පූර්ණ කළ චක්ර
චක්ර වේලාවට පැටවීම, ගමන් පැටවීම, පෝලිම් තැබීම, ඉවත දැමීම, ආපසු පැමිණීම සහ ප්රමාදයන් ඇතුළත් වේ. විශාල ට්රක් රථයක් සෙමින් පටවන්නේ නම්, උපාමාරු කළ නොහැකි නම්, කුඩු කිරීමේ යන්ත්රයේ පෝලිම් ගැසුවහොත්, නැව් සමූහයේ ප්රායෝගික වේගයට වඩා අඩුවෙන් ගමන් කරන්නේ නම් එය ප්රතිදානය වැඩි දියුණු නොකළ හැකිය.
සාකච්ඡා කිරීමට සැපයුම්කරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්න:
- ලෝඩර් පාස් ගැලපීම.
- ශරීර ඉලක්ක පරිමාව.
- ඉඟි කාලය.
- අවකාශය හැරවීම සහ ප්රවේශය.
- ශ්රේණිය සහ කම්පනය.
- ඉන්ධන සහ නඩත්තු උපකල්පන.
- ටයර් ලබා ගැනීමේ හැකියාව.
- අමතර කොටස් සහ සේවා සැලැස්ම.
නිෂ්පාදන ඇස්තමේන්තු මාර්ගය සහ මෙහෙයුම් උපකල්පන මත කොන්දේසි සහිත ලෙස සලකන්න.
ඩම්ප් ට්රක් RFQ පිරික්සුම් ලැයිස්තුව
ද්රව්ය සහ නිෂ්පාදනය
- ද්රව්ය:
- ලිහිල් තොග ඝනත්ව පරාසය:
- තෙතමනය:
- ගැටිත්ත ප්රමාණය:
- අවශ්ය ටොන්/දින:
- මෙහෙයුම් පැය/දින:
- උපකරණ සහ බාල්දිය පැටවීම:
මාර්ගය
- පොදු/පුද්ගලික/මිශ්ර:
- අධිකරණ බලය:
- දුර:
- උපරිම ශ්රේණිය:
- මතුපිට:
- සෘතුමය තත්ත්වය:
- හැරවුම් සහ ඉවතලන අවකාශය:
වාහනය
- අවශ්ය අක්ෂ වින්යාසය:
- ධාවන මාර්ගය:
- සැබෑ තාර පදනම:
- GVWR/GVM:
- ඇක්සල් සහ ටයර් ශ්රේණිගත කිරීම්:
- ශ්රේණිගත ගෙවීම:
- සිරුරට පහර දුන් / ගොඩ ගැසුණු පරිමාව:
- ශරීර ද්රව්ය සහ ලයිනර්:
- පටවන ලද අක්ෂය බෙදා හැරීම:
වාණිජමය
- ප්රමාණය:
- අවශ්ය ලියකියවිලි:
- සමලිංගික / ලියාපදිංචි වගකීම:
- අමතර කොටස්:
- පුහුණුව:
- ගමනාන්තය:
- කාලසටහන:
වාහන සහ වාණිජ විෂය පථය තහවුරු කරන්න
චැසිය, ඇක්සල් සැකැස්ම, ශරීර ද්රව්ය සහ මානයන්, ටේ පදනම, ගෙවීමේ පදනම, ටයර්, බල ට්රේන්, තිරිංග, ටිපින් පද්ධතිය, ආරක්ෂක උපකරණ, මෙවලම්, අමතර කොටස්, ලියකියවිලි සහ අලෙවියෙන් පසු විෂය පථය පෙන්වන වින්යාස-විශේෂිත උද්ධෘතයක් ඉල්ලන්න. සැපයුම්කරු විසින් අවම ඇණවුම් ප්රමාණය, පවතින ශරීරය සහ උපකරණ අභිරුචිකරණය, ගමනාන්තය-වෙළඳපොල ප්රමිතීන් හෝ සහතික කිරීමේ සාක්ෂි සැපයිය යුතුය, පරීක්ෂණ නියමයන්, අපනයන ඇසුරුම් හෝ නැව්ගත කිරීමේ සූදානම, පිරිවිතර අනුමැතියෙන් පසු ඉදිරි කාලය සහ මිල සාධක සඳහන් කළ යුතුය. එකම රාජකාරිය, මාර්ගය, නීතිමය සීමාවන්, ශරීර විෂය පථය, වගකීම් සහ බෙදාහැරීමේ නියමයන් සඳහා සාමාන්යකරණය කළ වාහන පමණක් සසඳන්න.
නිතර අසන ප්රශ්න
ට්රයි ඇක්සල් ට්රක් රථයක් සෑම විටම ටැන්ඩම් ඇක්සල් ට්රක් රථයකට වඩා රැගෙන යන්නේද?
නැත. සැබෑ ධාරිතාව තාර, දළ සහ ඇක්සල් ශ්රේණිගත කිරීම්, ප්රාදේශීය නීතිය, ශරීර සැලසුම්, ටයර් සහ මාර්ග සීමාවන් මත රඳා පවතී.
ශරීර පරිමාව ගෙවීමට සමානද?
නැත. පරිමාව ස්කන්ධය බවට පත්වන්නේ ද්රව්ය තොග ඝනත්වය සහ පැටවීමේ තත්ත්වය යෙදීමෙන් පසුව පමණි.
ශ්රේණිගත කිරීම සහ නීත්යානුකූල ගෙවීම අතර වෙනස කුමක්ද?
නිශ්චිත කොන්දේසි යටතේ වාහන පිරිවිතරයෙන් ශ්රේණිගත ගෙවීම් පැමිණේ. නීත්යානුකූල ගෙවීම යනු ටේර, ඇක්සල්, දළ, මානය සහ අධිකරණ බල සීමාවන් යෙදීමෙන් පසු ට්රක් රථය සැබෑ මාර්ගයේ රැගෙන යා හැකි දෙයයි.
ඇක්සලෙන් ඇක්සල් බර ඉල්ලන්නේ ඇයි?
ට්රක් රථය එහි දළ සීමාවට පැමිණීමට පෙර එක් ඇක්සල් කණ්ඩායමකට අධික ලෙස පැටවිය හැක. ඇක්සල් බෙදා හැරීම ශරීරය සහ ද්රව්ය පිහිටීම සුදුසු දැයි පෙන්වයි.
පතල් කැණීම සඳහා හොඳම වින්යාසය කුමක්ද?
එය ක්රියාන්විතය මාර්ගයේ හෝ මාර්ගයෙන් බැහැරද යන්න මත රඳා පවතී, ප්රවාහනය-මාර්ග තත්ත්වය, ශ්රේණි, පැටවීමේ උපකරණ, ඉලක්ක ප්රතිදානය, නඩත්තුව, ටයර් සහ අඩවි නීති.
මාර්ග-විශේෂිත ට්රක් රථ යෝජනාවක් ඉල්ලන්න
Wentu/Juxiang විසින් විදේශීය ව්යාපෘති සඳහා ඩම්ප් ට්රක්, ට්රැක්ටර් ට්රක්, අර්ධ ට්රේලර්, විශේෂ ට්රක් සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ සපයයි. සමාලෝචනය කරන්න ඩම්ප් ට්රක් කාණ්ඩය සහ ද්රව්ය ඝනත්වය, මාර්ගය, නෛතික සීමාවන්, නිෂ්පාදන ඉලක්කය, අපේක්ෂිත වින්යාසය, ශරීර අවශ්යතා, ප්රමාණය, ගමනාන්තය සහ කාලසටහන හරහා යවන්න සම්බන්ධතා පිටුව.
