
پیرودونکي باید د ډمپ ټرک ظرفیت پرتله کړي د ټولو اړوندو محدودیتونو لاندې د ټیټ اجازه ورکړل شوي تادیې محاسبه کولو سره: ریښتیني ټایر وزن ، د تولید کونکي لخوا ټاکل شوي تادیه ، ناخالص موټر او اکسل درجې ، ټایر او تعلیق درجې ، د ځایی سړک حدود ، د بدن حجم ، د موادو کثافت ، د لارې شرایط ، او عملیاتي پالیسي. یوازې د محور شمیره قانوني یا تولیدي ظرفیت نه رامینځته کوي، او مکعب متره پرته له مینځه وړل شوي موادو سره پرتله کیدی نشي.
یو لوی بدن کولی شي قانوني ډله ایز حد ته ورسیږي مخکې له دې چې ډک شي کله چې د کثافاتو ډبرې لیږدول کیږي، پداسې حال کې چې یو سپک مواد ممکن د منلو وړ تادیاتو ته رسیدو دمخه بدن ډک کړي. یوه لارۍ چې د سړک څخه بهر ښه فعالیت کوي ممکن د عامه سړک لپاره د مختلف محور او ابعاد محدودیتونو سره مناسب نه وي.
| اصطلاح | په RFQ کې معنی | ولې دا مهمه ده |
|---|---|---|
| توری/کمزوری وزن | په نقل شوي ترتیب کې د ټرک اصلي وزن، د ټاکل شوي تیلو او تجهیزاتو حالت سره | د ټیر څخه وروسته پیلول پیل کیږي |
| GVWR/GVM | د موټر لپاره د اعظمي اجازه ورکړل شوي موټر ډله | یو لوړ محدودیت |
| د محور درجه بندي | په هر محور یا محور ګروپ کې اجازه ورکړل شوې بار | ضعیف توزیع کولی شي د ناخالص ډله دمخه د تادیې بار محدود کړي |
| ارزول شوی تادیه | جوړونکي د ټاکل شوي شرایطو لاندې د بار وړلو ظرفیت بیان کړی | باید د قانوني او اجزاو محدودیتونو سره پرتله شي |
| د بدن حجم | د بیان شوي میتود سره جیومیټریک ضرب یا هپ شوی حجم | د موادو کثافت په متوقع ډله کې بدلوي |
| قانوني تادیه | د حقیقي واک او لارې په اړه د تادیاتو اجازه ورکړل شوې | کیدای شي د موټر د درجې څخه ټیټ وي |
| د تولید وړ تادیه | د بیړۍ د عملیاتي او خوندیتوب پالیسۍ لاندې کارول شوي تادیه | د سایکل اقتصاد چلوي |
تورې د دې سره بدلون کوي:
د بروشر ټیر ارزښتونه مه پرتله کوئ که چیرې بدن او اختیارونه توپیر ولري. له هر داوطلبۍ څخه وغواړئ چې د وزن کولو حالت بیان کړي او د محور په واسطه د محور د اندازې توزیع چمتو کړي.
د کارولو وړ تادیه د لومړي حد ته رسیدو پورې محدوده ده. په ساده کچه:
د اجازې وړ تادیه ≤ اجازه ورکړل شوی ناخالص ډله - حقیقي تور
مګر یوازې ناخالص ډله کافي ندي. بار شوی موټر باید د مخکینۍ او شا محور یا محور ګروپ محدودیتونو، ټایرونو درجه بندي، د تعلیق درجه، د چیسس حدود، او محلي قانون کې هم پاتې شي.
د بدن د جاذبې مرکز، ویلبیس، د بار ویش، او د موادو غیر مساوي بار کول کولی شي د یوې محور ډله ژر تر ژره خپل حد ته ورسیږي. د هدف موادو او بدن لپاره د بار شوي محور - توزیع محاسبه غوښتنه وکړئ.
کارول:
د پایلوډ ماس = بار شوی حجم × بلک کثافت
محاسبه یوازې د معلوماتو په څیر ښه ده. ایالت:
کله چې د اوورلوډ خطر چیک کړئ ترټولو معتبر کثافت وکاروئ. د متغیر کان کیندنې موادو لپاره، د بیړۍ د بار کنټرول طریقه تعریف کړئ، لکه د کښتۍ وزن، د لوډر ترازو، د وزن برج کنټرول، یا د وزن له مخې ثابت شوي بالټ شمیرې.
| ترتیب | چیرې چې کیدی شي مناسب وي | څه تصدیق کول |
|---|---|---|
| واحد محور | محدود ښاري سایټونه، سپکې دندې، یا د چلولو په مشرۍ کار | قانوني پیلډ، د بدن اندازه، د محور حد، د بدلولو ځای، د سفر فریکوینسي |
| تندیم/6×4 | عمومي ساختماني او د لیږد کار چیرې چې د کرشن او د تادیاتو توازن ته اړتیا وي | د محور توزیع، د لارې قانون، درجه بندي، ټایر او د بدن میچ |
| ملټي اکسل/۸×۴ | د سړک په اوږدو کې لوړ تادیه چیرې چې د محلي محور قواعد او سایټ ته لاسرسی اجازه ورکوي | د ګرځیدو حلقه، د محور وزن، د پل / سړک حدود، د بدن ویش |
| د پراخه بدن کان کیندنې لارۍ | د سړک څخه بهر کنټرول شوي ماین یا د کانونو لیږد سړکونه | د سایټ قواعد، د ځمکې شرایط، تدریجي، ساتنه، د بارولو لوبه |
| ټرک ټرک | د سړک څخه لرې ځمکې او متغیر تګ راتګ سړکونه | د پیلولو پالیسي، د ځمکې فشار، تدریجي، د سایکل وخت، د ټایر ملاتړ |
دا جدول د تدارکاتو منطق بیانوي، نه د نړیوال ظرفیت ارزښتونه. د وسایطو ترتیب، مقررات، او د ساحې شرایط باید د هرې پروژې لپاره وڅیړل شي.
د وینټو ډمپ ټرک رینج پکې شامل دي FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, دونګفینګ 8×4، او د پراخه بدن کان کیندنې لارۍ اختیارونه. دا د ترتیب پیل ټکي په توګه وکاروئ او د دقیق وړاندیز شوي توضیحاتو غوښتنه وکړئ.
لیږل:
د سړک څخه بهر کار لپاره، د رولینګ مقاومت، خټکی، نرم ډبرې، او د ساتنې حالت تشریح کړئ. د عامه سړکونو لپاره، پیرودونکي د راجستریشن، ابعاد، د محور بارونو، او نورو محلي اړتیاو تصدیق کولو مسولیت لري.
ورځنی محصول په دې پورې اړه لري:
محصول = د اوسط مطابقت لرونکی تادیه × بشپړ شوي دورې
د سایکل وخت کې بار کول، د سفر بار کول، قطار کول، ډمپ کول، بیرته راستنیدل، او ځنډ شامل دي. یوه لویه لارۍ کیدای شي تولید ته وده ورنکړي که چیرې دا ورو باریږي، چل نشي کولی، په کریشر کې قطارونه، یا د بیړۍ له عملي سرعت څخه ښکته سفر وکړي.
له عرضه کونکو څخه وغواړئ چې بحث وکړي:
د تولید اټکلونه په لاره او عملیاتي انګیرنو کې د مشروط په توګه چلند وکړئ.
د ترتیب لپاره د ځانګړي نرخ غوښتنه وکړئ چې د چیسس ، محور ترتیب ، د بدن توکي او ابعاد ښیې ، د ټایر اساس ، د تادیې اساس ، ټایرونه ، پاور ټرین ، بریک کول ، د ټیپ کولو سیسټم ، د خوندیتوب تجهیزات ، وسیلې ، فالتو پرزې ، اسناد ، او د پلور وروسته ساحه. عرضه کونکی باید د امر لږترلږه مقدار، د موجود بدن او تجهیزاتو تخصیص، د منزل بازار معیارونه یا د تصدیق شواهد وړاندې کړي، د تفتیش شرایط، د صادراتو بسته بندۍ یا بار وړلو چمتووالی، د مشخصاتو تصویب وروسته د وخت وخت، او د قیمت عوامل. یوازې د ورته وظیفې، لارې، قانوني حدود، د بدن ساحه، تضمین، او تحویلي شرایطو لپاره نورمال شوي وسایط پرتله کړئ.
نه. حقیقي ظرفیت د ټیر، ناخالص او محور درجه بندي، سیمه ایز قانون، د بدن ډیزاین، ټایرونو، او د لارې محدودیت پورې اړه لري.
نه. حجم یوازې د موادو د لوی کثافت او بار کولو حالت پلي کولو وروسته ډله ایز کیږي.
نرخ شوي تادیه د ټاکل شوي شرایطو لاندې د وسایطو توضیحاتو څخه راځي. قانوني تادیه هغه څه دي چې ټرک کولی شي په ریښتیني لاره کې د ټیر، اکسل، ناخالص، ابعاد، او د قضایي حدود پلي کیدو وروسته لیږدوي.
یو محور ګروپ کولی شي مخکې له دې چې ټرک خپل ناخالص حد ته ورسیږي ډیر بار کولی شي. د محور ویش ښیي چې آیا د بدن او موادو موقعیت مناسب دی.
دا پدې پورې اړه لري چې ایا عملیات په سړک کې دي یا د سړک څخه بهر، د سړک د لیږد حالت، درجې، د بارولو تجهیزات، د هدف محصول، ساتنه، ټایرونه، او د سایټ قواعد.
وینتو/جوزیانګ د بهرنیو پروژو لپاره د ډمپ ټرکونه، ټراکټور ټرکونه، نیم ټریلرونه، ځانګړي لارۍ، او ساختماني ماشینونه چمتو کوي. بیاکتنه وکړئ د ډمپ ټرک کټګورۍ او د موادو کثافت، لاره، قانوني حدود، د تولید هدف، مطلوب ترتیب، د بدن اړتیاوې، مقدار، منزل، او مهال ویش له لارې ولېږئ. د اړیکو پاڼه.