కొనుగోలుదారులు అన్ని సంబంధిత పరిమితుల క్రింద అనుమతించబడిన అతి తక్కువ పేలోడ్ను లెక్కించడం ద్వారా డంప్ ట్రక్ సామర్థ్యాన్ని సరిపోల్చాలి: అసలు టేర్ బరువు, తయారీదారు-రేటింగ్ పేలోడ్, స్థూల వాహనం మరియు యాక్సిల్ రేటింగ్లు, టైర్ మరియు సస్పెన్షన్ రేటింగ్లు, స్థానిక రహదారి పరిమితులు, శరీర పరిమాణం, మెటీరియల్ సాంద్రత, రూట్ పరిస్థితులు మరియు ఆపరేటింగ్ విధానం. యాక్సిల్ కౌంట్ మాత్రమే చట్టపరమైన లేదా ఉత్పాదక సామర్థ్యాన్ని ఏర్పాటు చేయదు మరియు లాగబడిన పదార్థం లేకుండా క్యూబిక్ మీటర్లను పోల్చలేము.
ఒక పెద్ద శరీరం దట్టమైన రాయిని లాగుతున్నప్పుడు అది నిండకముందే చట్టబద్ధమైన ద్రవ్యరాశి పరిమితిని చేరుకోగలదు, అయితే తేలికైన పదార్థం అనుమతించదగిన పేలోడ్ను చేరుకోవడానికి ముందు శరీరాన్ని నింపవచ్చు. ఆఫ్-రోడ్లో బాగా పనిచేసే ట్రక్ విభిన్న యాక్సిల్ మరియు డైమెన్షన్ పరిమితులతో కూడిన పబ్లిక్-రోడ్ మార్గానికి కూడా అనుచితంగా ఉండవచ్చు.
డంప్ ట్రక్ కెపాసిటీ నిబంధనలు కొనుగోలుదారులు తప్పనిసరిగా వేరుచేయాలి
| పదం | RFQలో అర్థం | అది ఎందుకు ముఖ్యం |
| తారే/కాలిబాట బరువు | పేర్కొన్న కాన్ఫిగరేషన్లోని వాస్తవ ట్రక్ బరువు, నిర్వచించబడిన ఇంధనం మరియు పరికరాల పరిస్థితి | టారే తర్వాత పేలోడ్ ప్రారంభమవుతుంది |
| GVWR/GVM | వాహనం కోసం గరిష్టంగా అనుమతించబడిన వాహన ద్రవ్యరాశి పేర్కొనబడింది | ఒక ఎగువ పరిమితి |
| యాక్సిల్ రేటింగ్లు | ప్రతి ఇరుసు లేదా ఇరుసు సమూహం వద్ద అనుమతించబడిన లోడ్ | పేలవమైన పంపిణీ స్థూల ద్రవ్యరాశి కంటే ముందు పేలోడ్ను పరిమితం చేస్తుంది |
| రేట్ చేయబడిన పేలోడ్ | నిర్వచించబడిన పరిస్థితులలో తయారీదారు పేర్కొన్న వాహక సామర్థ్యం | చట్టపరమైన మరియు కాంపోనెంట్ పరిమితులతో సరిపోల్చాలి |
| శరీర వాల్యూమ్ | పేర్కొన్న పద్ధతితో జ్యామితీయ స్ట్రక్ లేదా హీప్డ్ వాల్యూమ్ | పదార్థ సాంద్రతను ఆశించిన ద్రవ్యరాశిగా మారుస్తుంది |
| చట్టపరమైన పేలోడ్ | వాస్తవ అధికార పరిధి మరియు మార్గంలో పేలోడ్ అనుమతించబడింది | వాహనం రేటింగ్ కంటే తక్కువగా ఉండవచ్చు |
| ఉత్పాదక పేలోడ్ | విమానాల నిర్వహణ మరియు భద్రతా విధానంలో పేలోడ్ ఉపయోగించబడుతుంది | సైకిల్ ఎకనామిక్స్ను నడిపిస్తుంది |
1. కోట్ చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్ కోసం అసలైన Tareని పొందండి
దీనితో తారే మార్పులు:
- చట్రం మరియు ఇరుసు కాన్ఫిగరేషన్.
- క్యాబ్.
- ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్.
- ఇంధన ట్యాంకులు.
- టైర్లు.
- శరీర పదార్థం మరియు కొలతలు.
- హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ.
- టెయిల్ గేట్.
- లైనర్.
- విడి చక్రం.
- సాధనాలు మరియు ఐచ్ఛిక పరికరాలు.
శరీరాలు మరియు ఎంపికలు భిన్నంగా ఉంటే బ్రోచర్ టారే విలువలను పోల్చవద్దు. ప్రతి బిడ్డర్ను బరువు పరిస్థితిని తెలియజేయమని మరియు అంచనా వేయబడిన యాక్సిల్-బై-యాక్సిల్ టేర్ పంపిణీని అందించమని అడగండి.
2. స్థూల మరియు ఇరుసు పరిమితులను కలిసి తనిఖీ చేయండి
ఉపయోగించగల పేలోడ్ మొదటి పరిమితిని చేరుకున్నప్పుడు పరిమితం చేయబడింది. సరళీకృత స్థాయిలో:
అనుమతించదగిన పేలోడ్ ≤ అనుమతించబడిన స్థూల ద్రవ్యరాశి - వాస్తవ టారే
అయితే స్థూల ద్రవ్యరాశి ఒక్కటే సరిపోదు. లోడ్ చేయబడిన వాహనం తప్పనిసరిగా ముందు మరియు వెనుక ఇరుసు లేదా ఇరుసు-సమూహ పరిమితులు, టైర్ రేటింగ్లు, సస్పెన్షన్ రేటింగ్లు, ఛాసిస్ పరిమితులు మరియు స్థానిక చట్టంలో ఉండాలి.
శరీర గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం, వీల్బేస్, లోడ్ పంపిణీ మరియు అసమాన మెటీరియల్ లోడింగ్ ఒక యాక్సిల్ సమూహం దాని పరిమితిని ముందుగానే చేరుకోవడానికి కారణమవుతుంది. టార్గెట్ మెటీరియల్ మరియు బాడీ కోసం లోడ్ చేయబడిన యాక్సిల్-డిస్ట్రిబ్యూషన్ గణనను అభ్యర్థించండి.
3. బాడీ వాల్యూమ్ను మెటీరియల్ మాస్గా మార్చండి
ఉపయోగించండి:
పేలోడ్ ద్రవ్యరాశి = లోడ్ చేయబడిన వాల్యూమ్ × బల్క్ డెన్సిటీ
గణన ఇన్పుట్ల వలె మాత్రమే మంచిది. రాష్ట్రం:
- మెటీరియల్.
- వదులైన భారీ సాంద్రత పరిధి.
- తేమ పరిధి.
- ఊహించిన ఉబ్బరం లేదా సంపీడనం.
- స్ట్రక్ లేదా హీప్డ్ లోడింగ్ పద్ధతి.
- గరిష్ట గడ్డ పరిమాణం.
- సంశ్లేషణ లేదా క్యారీబ్యాక్.
ఓవర్లోడ్ ప్రమాదాన్ని తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు అత్యధిక విశ్వసనీయ సాంద్రతను ఉపయోగించండి. వేరియబుల్ క్వారీ మెటీరియల్ కోసం, ఆన్బోర్డ్ వెయిటింగ్, లోడర్ స్కేల్లు, వెయిబ్రిడ్జ్ కంట్రోల్ లేదా ఫిక్స్డ్ బకెట్ గణనలు బరువు ద్వారా వెరిఫై చేయబడిన ఫ్లీట్ యొక్క లోడ్-నియంత్రణ పద్ధతిని నిర్వచించండి.
4. రూట్ మరియు డ్యూటీ ద్వారా యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్లను సరిపోల్చండి
| ఆకృతీకరణ | అది ఎక్కడ సరిపోవచ్చు | ఏమి ధృవీకరించాలి |
| ఒకే ఇరుసు | పరిమితం చేయబడిన అర్బన్ సైట్లు, తేలికైన విధులు లేదా యుక్తులతో కూడిన పని | లీగల్ పేలోడ్, శరీర పరిమాణం, యాక్సిల్ పరిమితి, టర్నింగ్ స్పేస్, ట్రిప్ ఫ్రీక్వెన్సీ |
| టెన్డం/6×4 | ట్రాక్షన్ మరియు పేలోడ్ బ్యాలెన్స్ అవసరమయ్యే సాధారణ నిర్మాణం మరియు రవాణా పని | నడిచే యాక్సిల్ పంపిణీ, రూట్ చట్టం, గ్రేడబిలిటీ, టైర్ మరియు బాడీ మ్యాచ్ |
| మల్టీ-యాక్సిల్/8×4 | స్థానిక యాక్సిల్ నియమాలు మరియు సైట్ యాక్సెస్ అనుమతించే అధిక ఆన్-రోడ్ పేలోడ్ | టర్నింగ్ సర్కిల్, యాక్సిల్ బరువులు, వంతెన/రోడ్డు పరిమితులు, శరీర పంపిణీ |
| వైడ్-బాడీ మైనింగ్ ట్రక్ | నియంత్రిత ఆఫ్-రోడ్ గని లేదా క్వారీ హాల్ రోడ్లు | సైట్ నియమాలు, గ్రౌండ్ పరిస్థితులు, గ్రేడియంట్లు, నిర్వహణ, లోడింగ్ మ్యాచ్ |
| ఆర్టికల్ ట్రక్ | కఠినమైన ఆఫ్-రోడ్ గ్రౌండ్ మరియు వేరియబుల్ హాల్ రోడ్లు | పేలోడ్ విధానం, గ్రౌండ్ ప్రెజర్, గ్రేడియంట్స్, సైకిల్ టైమ్, టైర్ సపోర్ట్ |
ఈ పట్టిక సేకరణ తర్కాన్ని వివరిస్తుంది, సార్వత్రిక సామర్థ్య విలువలను కాదు. ప్రతి ప్రాజెక్ట్ కోసం వాహన కాన్ఫిగరేషన్, నిబంధనలు మరియు సైట్ పరిస్థితులను తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి.
వెంటు యొక్క డంప్-ట్రక్ శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది FAW జీఫాంగ్ 6×4, FAW జీఫాంగ్ 8×4, డాంగ్ఫెంగ్ 8×4, మరియు వైడ్-బాడీ మైనింగ్ ట్రక్ ఎంపికలు. వీటిని కాన్ఫిగరేషన్ ప్రారంభ పాయింట్లుగా ఉపయోగించండి మరియు ఖచ్చితమైన ఆఫర్ స్పెసిఫికేషన్ను అభ్యర్థించండి.
5. హాల్ మార్గాన్ని చేర్చండి
పంపండి:
- పబ్లిక్ రోడ్, ప్రైవేట్ రోడ్ లేదా మిక్స్డ్ ఆపరేషన్.
- దేశం, రాష్ట్రం/రాష్ట్రం మరియు అనుమతి పాలన.
- వంతెన మరియు రహదారి పరిమితులు.
- గరిష్ట గ్రేడ్ మరియు పొడవు.
- ఉపరితలం మరియు కాలానుగుణ స్థితి.
- దూరం.
- ఏరియా జ్యామితిని లోడ్ చేయడం మరియు డంపింగ్ చేయడం.
- వేగ పరిమితులు.
- ట్రాఫిక్ లేదా పట్టణ పరిమితులు.
- ఎత్తు మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రత.
ఆఫ్-రోడ్ పని కోసం, రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్, మట్టి, వదులుగా ఉన్న రాక్ మరియు నిర్వహణ పరిస్థితిని వివరించండి. పబ్లిక్ రోడ్ల కోసం, రిజిస్ట్రేషన్, కొలతలు, యాక్సిల్ లోడ్లు మరియు ఇతర స్థానిక అవసరాలను ధృవీకరించడానికి కొనుగోలుదారు బాధ్యత వహిస్తాడు.
6. ఉత్పాదకతను సరిపోల్చండి, గరిష్ట పేలోడ్ మాత్రమే కాదు
రోజువారీ ఉత్పత్తి ఆధారపడి ఉంటుంది:
ఉత్పాదకత = సగటు కంప్లైంట్ పేలోడ్ × పూర్తయిన చక్రాలు
సైకిల్ సమయం లోడింగ్, ట్రావెల్ లోడ్, క్యూలో, డంపింగ్, రిటర్న్ మరియు ఆలస్యాలను కలిగి ఉంటుంది. ఒక పెద్ద ట్రక్ నెమ్మదిగా లోడ్ అయినట్లయితే, ఉపాయం చేయలేక, క్రషర్ వద్ద క్యూలో లేదా ఫ్లీట్ యొక్క ఆచరణాత్మక వేగం కంటే తక్కువగా ప్రయాణిస్తే అవుట్పుట్ మెరుగుపరచబడదు.
చర్చించడానికి సరఫరాదారులను అడగండి:
- లోడర్ పాస్ మ్యాచ్.
- శరీర లక్ష్యం వాల్యూమ్.
- టిప్పింగ్ సమయం.
- టర్నింగ్ మరియు అప్రోచ్ స్పేస్.
- గ్రేడ్ మరియు ట్రాక్షన్.
- ఇంధనం మరియు నిర్వహణ అంచనాలు.
- టైర్ లభ్యత.
- విడిభాగాలు మరియు సేవా ప్రణాళిక.
ఉత్పత్తి అంచనాలను మార్గం మరియు నిర్వహణ అంచనాలపై షరతులతో కూడినదిగా పరిగణించండి.
డంప్ ట్రక్ RFQ చెక్లిస్ట్
మెటీరియల్ మరియు ఉత్పత్తి
- మెటీరియల్:
- వదులుగా ఉండే భారీ సాంద్రత పరిధి:
- తేమ:
- ముద్ద పరిమాణం:
- అవసరమైన టన్నులు/రోజు:
- పని గంటలు/రోజు:
- లోడ్ పరికరాలు మరియు బకెట్:
మార్గం
- పబ్లిక్/ప్రైవేట్/మిశ్రమ:
- అధికార పరిధి:
- దూరం:
- గరిష్ట గ్రేడ్:
- ఉపరితలం:
- కాలానుగుణ పరిస్థితి:
- టర్నింగ్ మరియు డంపింగ్ స్థలం:
వాహనం
- అవసరమైన యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్:
- డ్రైవ్లైన్:
- అసలైన టారే ఆధారం:
- GVWR/GVM:
- యాక్సిల్ మరియు టైర్ రేటింగ్లు:
- రేట్ చేయబడిన పేలోడ్:
- బాడీ స్ట్రక్/హెప్డ్ వాల్యూమ్:
- బాడీ మెటీరియల్ మరియు లైనర్:
- లోడ్ చేయబడిన ఇరుసు పంపిణీ:
వాణిజ్యపరమైన
- పరిమాణం:
- అవసరమైన పత్రాలు:
- హోమోలోగేషన్/రిజిస్ట్రేషన్ బాధ్యత:
- విడి భాగాలు:
- శిక్షణ:
- గమ్యం:
- షెడ్యూల్:
వాహనం మరియు వాణిజ్య పరిధిని నిర్ధారించండి
చట్రం, యాక్సిల్ అమరిక, బాడీ మెటీరియల్ మరియు కొలతలు, టేర్ బేస్, పేలోడ్ బేస్, టైర్లు, పవర్ట్రెయిన్, బ్రేకింగ్, టిప్పింగ్ సిస్టమ్, సేఫ్టీ ఎక్విప్మెంట్, టూల్స్, స్పేర్ పార్ట్స్, డాక్యుమెంటేషన్ మరియు అమ్మకాల తర్వాత పరిధిని చూపే కాన్ఫిగరేషన్-నిర్దిష్ట కొటేషన్ను అభ్యర్థించండి. సరఫరాదారు కనీస ఆర్డర్ పరిమాణం, అందుబాటులో ఉన్న శరీరం మరియు పరికరాల అనుకూలీకరణ, గమ్యం-మార్కెట్ ప్రమాణాలు లేదా సరఫరా చేయవలసిన ధృవీకరణ సాక్ష్యం, తనిఖీ నిబంధనలు, ఎగుమతి ప్యాకేజింగ్ లేదా షిప్పింగ్ తయారీ, స్పెసిఫికేషన్ ఆమోదం తర్వాత ప్రధాన సమయం మరియు ధర కారకాలు పేర్కొనాలి. అదే విధి, మార్గం, చట్టపరమైన పరిమితులు, శరీర పరిధి, వారంటీ మరియు డెలివరీ నిబంధనల కోసం సాధారణీకరించిన వాహనాలను మాత్రమే సరిపోల్చండి.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ట్రై-యాక్సిల్ ట్రక్ ఎల్లప్పుడూ టెన్డం-యాక్సిల్ ట్రక్కు కంటే ఎక్కువ తీసుకువెళుతుందా?
సంఖ్య. వాస్తవ సామర్థ్యం టారే, గ్రాస్ మరియు యాక్సిల్ రేటింగ్లు, స్థానిక చట్టం, శరీర రూపకల్పన, టైర్లు మరియు రూట్ పరిమితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
బాడీ వాల్యూమ్ పేలోడ్ లాంటిదేనా?
సంఖ్య. మెటీరియల్ బల్క్ డెన్సిటీ మరియు లోడ్ కండిషన్ను వర్తింపజేసిన తర్వాత మాత్రమే వాల్యూమ్ మాస్ అవుతుంది.
రేట్ చేయబడిన మరియు చట్టపరమైన పేలోడ్ మధ్య తేడా ఏమిటి?
రేట్ చేయబడిన పేలోడ్ నిర్వచించబడిన పరిస్థితులలో వాహనం స్పెసిఫికేషన్ నుండి వస్తుంది. లీగల్ పేలోడ్ అనేది టారే, యాక్సిల్, గ్రాస్, డైమెన్షన్ మరియు అధికార పరిధిని వర్తింపజేసిన తర్వాత ట్రక్ వాస్తవ మార్గంలో తీసుకువెళ్లవచ్చు.
యాక్సిల్-బై-యాక్సిల్ బరువులను ఎందుకు అభ్యర్థించాలి?
ట్రక్ దాని స్థూల పరిమితిని చేరుకోవడానికి ముందు ఒక యాక్సిల్ సమూహం ఓవర్లోడ్ చేయగలదు. యాక్సిల్ పంపిణీ శరీరం మరియు మెటీరియల్ స్థానం అనుకూలంగా ఉందో లేదో చూపిస్తుంది.
మైనింగ్ కోసం ఏ కాన్ఫిగరేషన్ ఉత్తమం?
ఇది ఆన్-రోడ్ లేదా ఆఫ్-రోడ్, హాల్-రోడ్ పరిస్థితి, గ్రేడ్లు, లోడింగ్ పరికరాలు, టార్గెట్ అవుట్పుట్, నిర్వహణ, టైర్లు మరియు సైట్ నియమాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
రూట్-నిర్దిష్ట ట్రక్ ప్రతిపాదనను అభ్యర్థించండి
వెంటు/జుక్సియాంగ్ డంప్ ట్రక్కులు, ట్రాక్టర్ ట్రక్కులు, సెమీ ట్రైలర్లు, ప్రత్యేక ట్రక్కులు మరియు విదేశీ ప్రాజెక్టుల కోసం నిర్మాణ యంత్రాలను సరఫరా చేస్తుంది. సమీక్షించండి డంప్ ట్రక్ వర్గం మరియు పదార్థ సాంద్రత, మార్గం, చట్టపరమైన పరిమితులు, ఉత్పత్తి లక్ష్యం, కావలసిన కాన్ఫిగరేషన్, శరీర అవసరాలు, పరిమాణం, గమ్యం మరియు షెడ్యూల్ను దీని ద్వారా పంపండి సంప్రదింపు పేజీ.
