
يجب على المشترين مقارنة سعة الشاحنة القلابة عن طريق حساب أقل حمولة مسموح بها في ظل جميع القيود ذات الصلة: الوزن الفارغ الفعلي، والحمولة الصافية المقدرة من قبل الشركة المصنعة، وإجمالي تقييمات المركبات والمحاور، وتقييمات الإطارات والتعليق، وحدود الطرق المحلية، وحجم الجسم، وكثافة المواد، وظروف الطريق، وسياسة التشغيل. لا يشكل عدد المحاور وحده قدرة قانونية أو إنتاجية، ولا يمكن مقارنة الأمتار المكعبة بدون المواد المنقولة.
يمكن أن يصل الجسم الأكبر حجمًا إلى حد الكتلة القانوني قبل أن يمتلئ عند نقل الصخور الكثيفة، بينما قد تملأ مادة أخف الجسم قبل الوصول إلى الحمولة المسموح بها. قد تكون الشاحنة التي تعمل بشكل جيد على الطرق الوعرة غير مناسبة أيضًا لطريق عام ذي حدود مختلفة للمحور والأبعاد.
| مصطلح | يعني في RFQ | لماذا يهم |
|---|---|---|
| الوزن الفارغ/كبح | وزن الشاحنة الفعلي في التكوين المذكور، مع حالة الوقود والمعدات المحددة | تبدأ الحمولة بعد الفارغة |
| إجمالي عدد المركبات/GVM | الحد الأقصى المسموح به لكتلة السيارة المذكورة للمركبة | قيد علوي واحد |
| تقييمات المحور | الحمولة المسموح بها عند كل محور أو مجموعة محاور | التوزيع السيئ يمكن أن يحد من الحمولة قبل الكتلة الإجمالية |
| الحمولة المقدرة | القدرة الاستيعابية المعلنة من قبل الشركة المصنعة في ظل ظروف محددة | يجب مقارنتها بالحدود القانونية وحدود المكونات |
| حجم الجسم | حجم هندسي مضرب أو مكدس مع الطريقة المذكورة | يحول كثافة المادة إلى كتلة متوقعة |
| الحمولة القانونية | الحمولة المسموح بها في الولاية القضائية والطريق الفعلي | قد يكون أقل من تصنيف السيارة |
| الحمولة الإنتاجية | الحمولة المستخدمة بموجب سياسة التشغيل والسلامة الخاصة بالأسطول | يقود اقتصاديات الدورة |
التغييرات الفارغة مع:
لا تقارن قيم الفارغة في الكتيب إذا كانت الأجسام والخيارات مختلفة. اطلب من كل مقدم عطاء أن يذكر حالة الوزن ويقدم توزيعًا تقديريًا للوزن الفارغ لكل محور.
الحمولة الصالحة للاستخدام مقيدة بالحد الأول الذي تم الوصول إليه. على المستوى المبسط:
الحمولة المسموح بها ≥ الكتلة الإجمالية المسموح بها − الفارغة الفعلية
لكن الكتلة الإجمالية وحدها لا تكفي. يجب أيضًا أن تظل السيارة المحملة ضمن حدود المحور الأمامي والخلفي أو مجموعة المحاور، وتقييمات الإطارات، وتقييمات التعليق، وحدود الهيكل، والقانون المحلي.
يمكن أن يؤدي مركز ثقل الجسم وقاعدة العجلات وتوزيع الحمولة والتحميل غير المتساوي للمواد إلى وصول مجموعة محاور واحدة إلى الحد الأقصى مبكرًا. اطلب حساب توزيع المحور المحمل للمادة والجسم المستهدفين.
استخدم:
كتلة الحمولة = الحجم المحمل × الكثافة الظاهرية
الحساب جيد فقط مثل المدخلات. الدولة:
استخدم أعلى كثافة موثوقة عند التحقق من مخاطر التحميل الزائد. بالنسبة لمواد المحاجر المتغيرة، حدد طريقة التحكم في حمولة الأسطول، مثل الوزن على متن السفينة، أو موازين اللودر، أو التحكم في الميزان، أو عدد الدلاء الثابتة التي يتم التحقق منها حسب الوزن.
| التكوين | حيث قد يصلح | ما للتحقق |
|---|---|---|
| محور واحد | المواقع الحضرية المقيدة، أو الواجبات الخفيفة، أو العمل الذي يعتمد على القدرة على المناورة | الحمولة القانونية، حجم الجسم، حد المحور، مساحة الدوران، تردد الرحلة |
| جنبا إلى جنب / 6 × 4 | أعمال البناء والنقل العامة التي تتطلب الجر وتوازن الحمولة | توزيع المحور المدفوع، وقانون الطريق، والقدرة على الصعود، وتطابق الإطارات والجسم |
| متعدد المحاور/8×4 | حمولة أعلى على الطريق حيث تسمح قواعد المحور المحلية والوصول إلى الموقع | دائرة الدوران، أوزان المحاور، حدود الجسر/الطريق، توزيع الجسم |
| شاحنة التعدين ذات الجسم العريض | طرق نقل المناجم أو المحاجر الخاضعة للرقابة على الطرق الوعرة | قواعد الموقع، ظروف الأرض، التدرجات، الصيانة، مطابقة التحميل |
| شاحنة مفصلية | الطرق الوعرة الوعرة وطرق النقل المتغيرة | سياسة الحمولة، الضغط الأرضي، التدرجات، زمن الدورة، دعم الإطارات |
يصف هذا الجدول منطق الشراء، وليس قيم القدرات العالمية. يجب التحقق من تكوين السيارة واللوائح وظروف الموقع لكل مشروع.
تتضمن مجموعة شاحنات Wentu القلابة فاو جيفانج 6 × 4, فاو جيفانج 8 × 4, دونغفنغ 8 × 4وخيارات شاحنات التعدين ذات الجسم العريض. استخدمها كنقاط بداية للتكوين واطلب المواصفات الدقيقة المعروضة.
إرسال:
بالنسبة للعمل على الطرق الوعرة، قم بوصف مقاومة التدحرج والطين والصخور السائبة وحالة الصيانة. بالنسبة للطرق العامة، يكون المشتري مسؤولاً عن التحقق من التسجيل والأبعاد وأحمال المحاور والمتطلبات المحلية الأخرى.
يعتمد الإنتاج اليومي على:
الإنتاجية = متوسط الحمولة المتوافقة × الدورات المكتملة
يتضمن وقت الدورة التحميل، والسفر المحمل، والانتظار، والتفريغ، والعودة، والتأخير. قد لا تعمل الشاحنة الأكبر على تحسين الإنتاج إذا كانت تقوم بالتحميل ببطء، أو لا تستطيع المناورة، أو تقف في طوابير أمام الكسارة، أو تسير بسرعة أقل من السرعة العملية للأسطول.
اطلب من الموردين مناقشة:
تعامل مع تقديرات الإنتاج على أنها مشروطة بالطريق وافتراضات التشغيل.
اطلب عرض أسعار خاصًا بالتكوين يوضح الهيكل، وترتيب المحور، ومواد الجسم وأبعاده، وأساس الوزن الفارغ، وأساس الحمولة الصافية، والإطارات، ومجموعة نقل الحركة، والفرامل، ونظام القلب، ومعدات السلامة، والأدوات، وقطع الغيار، والوثائق، ونطاق ما بعد البيع. يجب أن يذكر المورد الحد الأدنى لكمية الطلب، والتخصيص المتاح للجسم والمعدات، ومعايير سوق الوجهة أو أدلة الاعتماد التي سيتم توفيرها، وشروط الفحص، وتغليف التصدير أو إعداد الشحن، والمهلة الزمنية بعد الموافقة على المواصفات، وعوامل السعر. قارن فقط المركبات التي تم توحيدها لنفس الرسوم والطريق والحدود القانونية ونطاق الجسم والضمان وشروط التسليم.
لا. تعتمد السعة الفعلية على تقييمات الفارغة والإجمالية والمحور، والقانون المحلي، وتصميم الجسم، والإطارات، وحدود المسار.
لا. يصبح الحجم كتلة فقط بعد تطبيق الكثافة الظاهرية للمادة وحالة التحميل.
تأتي الحمولة المقدرة من مواصفات السيارة في ظل ظروف محددة. الحمولة القانونية هي ما قد تحمله الشاحنة على الطريق الفعلي بعد تطبيق الحدود الفارغة والمحورية والإجمالية والأبعاد والحدود القضائية.
يمكن لمجموعة محاور واحدة أن تزيد من التحميل قبل أن تصل الشاحنة إلى الحد الإجمالي. يُظهر توزيع المحور ما إذا كان وضع الجسم والمواد مناسبًا أم لا.
ويعتمد ذلك على ما إذا كانت العملية على الطرق الوعرة أو على الطرق الوعرة، وحالة طرق التفريغ، والدرجات، ومعدات التحميل، والإنتاج المستهدف، والصيانة، والإطارات، وقواعد الموقع.
تقوم شركة Wentu/Juxiang بتوريد الشاحنات القلابة، وشاحنات الجرارات، وشبه المقطورات، والشاحنات الخاصة، وآلات البناء للمشاريع الخارجية. قم بمراجعة فئة شاحنة تفريغ وإرسال كثافة المواد والطريق والحدود القانونية وهدف الإنتاج والتكوين المطلوب ومتطلبات الجسم والكمية والوجهة والجدول الزمني من خلال صفحة الاتصال.