
על הקונים להשוות את קיבולת משאית המזבלה על ידי חישוב המטען הנמוך ביותר המותר בכל האילוצים הרלוונטיים: משקל טרה בפועל, מטען מדורג יצרן, דירוגי רכב וסרנים ברוטו, דירוגי צמיגים ומתלים, מגבלות כביש מקומיות, נפח מרכב, צפיפות חומר, תנאי מסלול ומדיניות תפעול. ספירת סרנים לבדה אינה קובעת יכולת חוקית או יצרנית, ולא ניתן להשוות מטר מעוקב ללא החומר הנגרר.
גוף גדול יותר יכול להגיע למגבלת המסה החוקית לפני שהוא מלא בעת סחיבת סלע צפוף, בעוד שחומר קל יותר עשוי למלא את הגוף לפני שהוא מגיע למטען המותר. משאית שמתפקדת היטב בשטח עשויה להיות לא מתאימה גם לתוואי כביש ציבורי עם מגבלות סרן ומידות שונות.
| טווח | המשמעות ב- RFQ | למה זה חשוב |
|---|---|---|
| משקל טרה/עצום | משקל המשאית בפועל בתצורה המצוינת, עם מצב דלק וציוד מוגדר | מטען מתחיל לאחר טארה |
| GVWR/GVM | מסת הרכב המרבית המותרת שצוינה עבור הרכב | אילוץ עליון אחד |
| דירוגי ציר | עומס מותר בכל ציר או קבוצת סרנים | חלוקה לקויה יכולה להגביל את המטען לפני המסה ברוטו |
| מטען מדורג | כושר הנשיאה המוצהר של היצרן בתנאים מוגדרים | יש להשוות עם מגבלות חוקיות ורכיבים |
| נפח הגוף | נפח מוכה גיאומטרי או ערום עם השיטה המצוינת | ממירה את צפיפות החומר למסה צפויה |
| מטען חוקי | מטען מותר בשטח השיפוט ובמסלול בפועל | עשוי להיות נמוך מדרוג הרכב |
| מטען פרודוקטיבי | מטען המשמש במסגרת מדיניות התפעול והבטיחות של הצי | מניע כלכלת מחזור |
שינויים טארה עם:
אין להשוות ערכי טרה של חוברת אם הגופים והאפשרויות שונות. בקש מכל מציע לציין את מצב השקילה ולספק חלוקה משוערת של ציר אחר ציר.
מטען שימושי מוגבל על ידי הגבלה הראשונה שהושגה. ברמה פשוטה:
מטען מותר ≤ מסה ברוטו מותרת - טרה בפועל
אבל המסה הגולמית לבדה אינה מספיקה. הרכב הטעון חייב להישאר גם בגבולות הסרנים הקדמיים והאחוריים או קבוצות הסרנים, דירוגי הצמיגים, דירוגי המתלים, מגבלות השלדה והחוק המקומי.
מרכז הכובד של הגוף, בסיס הגלגלים, חלוקת העומס והעמסת חומרים לא אחידה עלולים לגרום לקבוצת סרנים אחת להגיע למגבלה מוקדם. בקש חישוב חלוקת סרן טעון עבור חומר המטרה והגוף.
השתמש ב:
מסת מטען = נפח טעון × צפיפות בתפזורת
החישוב טוב רק כמו התשומות. מדינה:
השתמש בצפיפות האמינה הגבוהה ביותר בעת בדיקת סיכון עומס יתר. עבור חומרי מחצבה משתנה, הגדירו את שיטת בקרת העומס של הצי, כגון שקילה מובנית, מאזני מעמיס, בקרת גשר משקל, או ספירת דליים קבועים מאומתים לפי משקל.
| תצורה | איפה זה יכול להתאים | מה לאמת |
|---|---|---|
| סרן בודד | אתרים עירוניים מוגבלים, מטלות קלות יותר, או עבודה המונחית על יכולת תמרון | מטען חוקי, גודל גוף, הגבלת סרן, מרווח פנייה, תדירות נסיעה |
| טנדם/6×4 | עבודות בנייה והובלה כלליות בהן יש צורך באיזון מתיחה ומטען | חלוקת סרנים מונעים, חוק מסלול, יכולת דרגות, התאמת צמיגים וגוף |
| רב ציר/8×4 | מטען גבוה יותר על הכביש שבו חוקי הסרנים המקומיים וגישה לאתר מאפשרים | מעגל סיבוב, משקלי סרן, מגבלות גשר/כביש, חלוקת גוף |
| משאית כרייה רחבת גוף | כבישי הובלות מכרות או מחצבות מבוקרות | חוקי האתר, תנאי הקרקע, שיפועים, תחזוקה, התאמת טעינה |
| משאית מפרקית | קרקע מחוספסת וכבישי הובלה משתנים | מדיניות מטען, לחץ קרקע, שיפועים, זמן מחזור, תמיכת צמיגים |
טבלה זו מתארת את היגיון הרכש, לא ערכי קיבולת אוניברסליים. יש לבדוק את תצורת הרכב, התקנות ותנאי האתר עבור כל פרויקט.
מגוון משאיות המזבלה של Wentu כולל FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, דונגפנג 8×4, ואפשרויות משאיות כרייה רחבות גוף. השתמש באלו כנקודות התחלה של תצורה ובקש את המפרט המוצע המדויק.
שלח:
עבור עבודה בשטח, תאר התנגדות לגלגול, בוץ, סלעים רופפים ומצב תחזוקה. עבור כבישים ציבוריים, הקונה אחראי לאימות רישום, מידות, עומסי סרנים ודרישות מקומיות אחרות.
תפוקה יומית תלויה ב:
פרודוקטיביות = עומס תואם ממוצע × מחזורים שהושלמו
זמן המחזור כולל טעינה, טעינת נסיעות, עמידה בתור, השלכה, חזרה ועיכובים. משאית גדולה יותר עלולה שלא לשפר את התפוקה אם היא נטענת לאט, לא יכולה לתמרן, עומדת בתור למגרסה או נוסעת מתחת למהירות המעשית של הצי.
בקש מהספקים לדון:
התייחסו להערכות הייצור כמותנות בתוואי ובהנחות התפעול.
בקש הצעת מחיר ספציפית לתצורה המציגה את השלדה, סידור הסרנים, חומר ומידות המרכב, בסיס אגרה, בסיס מטען, צמיגים, מערכת הנעה, בלימה, מערכת הטיה, ציוד בטיחות, כלים, חלקי חילוף, תיעוד והיקף לאחר המכירה. על הספק לציין כמות הזמנה מינימלית, התאמה אישית של גוף וציוד זמין, תקני יעד-שוק או ראיות אישור שיש לספק, תנאי בדיקה, אריזת יצוא או הכנת משלוח, זמן אספקה לאחר אישור המפרט וגורמי מחיר. השווה רק רכבים מנורמלים לאותה חובה, מסלול, מגבלות חוקיות, היקף גוף, אחריות ותנאי משלוח.
לא. הקיבולת בפועל תלויה בדירוגי טרה, ברוטו וסרן, החוק המקומי, עיצוב המרכב, הצמיגים ומגבלות המסלול.
לא. נפח הופך למסה רק לאחר החלת צפיפות החומר ומצב הטעינה.
מטען מדורג מגיע ממפרט הרכב בתנאים מוגדרים. מטען חוקי הוא מה שהמשאית עשויה לשאת במסלול בפועל לאחר החלת מגבלות אגרה, סרן, ברוטו, מימד ותחום שיפוט.
קבוצת סרנים אחת עלולה להעמיס יתר על המידה לפני שהמשאית מגיעה לגבול הברוטו שלה. חלוקת הסרנים מראה אם הגוף ומיקום החומר מתאימים.
זה תלוי אם הפעולה היא בכביש או בשטח, מצב הובלה בכביש, ציונים, ציוד העמסה, תפוקת יעד, תחזוקה, צמיגים וחוקי האתר.
Wentu/Juxiang מספקת משאיות מזבלה, משאיות טרקטור, סמי טריילרים, משאיות מיוחדות ומכונות בנייה עבור פרויקטים בחו"ל. סקור את קטגוריית משאיות אשפה ולשלוח את צפיפות החומר, המסלול, המגבלות החוקיות, יעד הייצור, התצורה הרצויה, דרישות הגוף, הכמות, היעד ולוח הזמנים דרך דף יצירת קשר.