Сатып алушылар барлық тиісті шектеулер бойынша ең төменгі рұқсат етілген пайдалы жүкті есептеу арқылы самосвалдың сыйымдылығын салыстыруы керек: нақты жүк салмағы, өндіруші ұсынған пайдалы жүк, жалпы көлік және ось рейтингтері, шиналар мен суспензия көрсеткіштері, жергілікті жол шектеулері, дене көлемі, материал тығыздығы, маршрут шарттары және пайдалану саясаты. Жалғыз осьтерді санау заңды немесе өнімділікті белгілемейді және текше метрді тасымалданатын материалсыз салыстыруға болмайды.
Үлкенірек дене тығыз жынысты тасымалдау кезінде толғанға дейін заңды масса шегіне жетуі мүмкін, ал жеңілірек материал рұқсат етілген пайдалы жүктемеге жеткенше денені толтыруы мүмкін. Жолсызда жақсы жұмыс істейтін жүк көлігі әртүрлі ось пен өлшем шектеулері бар жалпыға ортақ жол бағытына жарамсыз болуы мүмкін.
Самосвалдың сыйымдылығы шарттары Сатып алушылар бөлек болуы керек
| Мерзімі | RFQ-дағы мағынасы | Неліктен маңызды |
| Тарау/бос салмақ | Белгіленген конфигурациядағы жүк көлігінің нақты салмағы, анықталған жанармай және жабдық күйі | Пайдалы жүк тиелгеннен кейін басталады |
| GVWR/GVM | Көлік құралы үшін белгіленген рұқсат етілген көліктің максималды массасы | Бір жоғарғы шектеу |
| Ось рейтингтері | Әрбір ось немесе ось тобына рұқсат етілген жүктеме | Нашар бөлу пайдалы жүктемені жалпы массаға дейін шектей алады |
| Номиналды пайдалы жүктеме | Өндірушінің белгіленген шарттардағы жүк көтергіштігі | Заңды және құрамдас шектеулермен салыстыру керек |
| Дене көлемі | Көрсетілген әдіспен геометриялық соққы немесе үйілген көлем | Материалдың тығыздығын күтілетін массаға түрлендіреді |
| Заңды жүктеме | Нақты юрисдикция мен бағыт бойынша рұқсат етілген пайдалы жүк | Көлік құралының рейтингінен төмен болуы мүмкін |
| Өнімді пайдалы жүктеме | Флоттың пайдалану және қауіпсіздік саясаты бойынша пайдаланылатын пайдалы жүк | Цикл экономикасын қозғайды |
1. Келтірілген конфигурация үшін нақты тайраны алыңыз
Тара келесімен өзгереді:
- Шасси мен осьтің конфигурациясы.
- Кабина.
- Қозғалтқыш және трансмиссия.
- Жанармай цистерналары.
- Шиналар.
- Корпустың материалы және өлшемдері.
- Гидравликалық жүйе.
- Артқы қақпа.
- Лайнер.
- Қосалқы дөңгелек.
- Құралдар мен қосымша жабдықтар.
Денелер мен опциялар әр түрлі болса, брошюраның өлшемдерін салыстырмаңыз. Әрбір қатысушыдан салмақ жағдайын айтуды және ось бойынша болжалды тараны бөлуді ұсынуды сұраңыз.
2. Жалпы және осьтік шектеулерді бірге тексеріңіз
Қолданылатын пайдалы жүктеме жеткен бірінші шекпен шектеледі. Жеңілдетілген деңгейде:
Рұқсат етілген пайдалы жүк ≤ рұқсат етілген жалпы масса – нақты тара
Бірақ тек жалпы масса жеткіліксіз. Жүктелген көлік сонымен қатар алдыңғы және артқы ось немесе осьтер тобы шектеулері, шиналар рейтингтері, суспензия көрсеткіштері, шасси шектеулері және жергілікті заң шегінде тұруы керек.
Дененің ауырлық орталығы, доңғалақ базасы, жүктемені бөлу және біркелкі емес материалды жүктеу бір ось тобының шегіне ерте жетуіне әкелуі мүмкін. Мақсатты материал мен корпус үшін жүктелген осьті бөлу есебін сұраңыз.
3. Дене көлемін материалдың массасына түрлендіру
Қолдану:
Пайдалы жүк массасы = жүктелген көлем × көлемдік тығыздық
Есептеу тек кірістер сияқты жақсы. Мемлекет:
- Материал.
- Бос көлемдік тығыздық ауқымы.
- Ылғалдылық диапазоны.
- Күтілетін ісіну немесе тығыздау.
- Соққы немесе үйінді жүктеу әдісі.
- Ең үлкен кесек мөлшері.
- Адгезия немесе кері тасымалдау.
Шамадан тыс жүктеме қаупін тексеру кезінде ең жоғары сенімді тығыздықты пайдаланыңыз. Айнымалы карьер материалы үшін борттық таразы, тиегіш таразылар, таразыларды басқару немесе салмақ бойынша тексерілген шелектердің бекітілген саны сияқты флоттың жүкті бақылау әдісін анықтаңыз.
4. Маршрут және кезек бойынша ось конфигурацияларын салыстырыңыз
| Конфигурация | Қай жерде сәйкес келуі мүмкін | Нені тексеру керек |
| Бір ось | Шектеулі қалалық учаскелер, жеңілірек міндеттер немесе маневрлік жұмыс | Заңды пайдалы жүктеме, дене өлшемі, ось шегі, бұрылыс кеңістігі, сапар жиілігі |
| Тандем/6×4 | Тарту және пайдалы жүк тепе-теңдігі қажет болатын жалпы құрылыс және тасымалдау жұмыстары | Жетекші осьтің таралуы, маршрут заңы, градиенттілік, шиналар мен корпус сәйкестігі |
| Көп осьті/8×4 | Жергілікті ось ережелері мен сайтқа кіруге мүмкіндік беретін жолдағы пайдалы жүктеме | Бұрылу шеңбері, осьтің салмағы, көпір/жол шектері, дененің таралуы |
| Кең шанақты тау-кен жүк көлігі | Бақыланатын жолсыз шахталар немесе карьерлерді тасымалдау жолдары | Сайт ережелері, жер жағдайлары, градиенттер, техникалық қызмет көрсету, жүктеу сәйкестігі |
| Артикуляциялық жүк көлігі | Кедір-бұдыр жолсыз және ауыспалы көлік жолдары | Пайдалы жүктеме саясаты, жердегі қысым, градиенттер, цикл уақыты, шиналарды қолдау |
Бұл кесте әмбебап қуат мәндерін емес, сатып алу логикасын сипаттайды. Әрбір жоба үшін көлік конфигурациясы, ережелері және сайт жағдайлары тексерілуі керек.
Wentu автосамосвалының ассортименті кіреді FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, Dongfeng 8×4, және кең шанақты тау-кен жүк көлігі нұсқалары. Бұларды конфигурацияның бастапқы нүктелері ретінде пайдаланыңыз және нақты ұсынылған спецификацияны сұраңыз.
5. Тасымалдау маршрутын қосыңыз
Жіберу:
- Қоғамдық жол, жеке жол немесе аралас жұмыс.
- Ел, провинция/мемлекет және рұқсат режимі.
- Көпір мен жол шектеулері.
- Максималды баға мен ұзындық.
- Беткі және маусымдық жағдай.
- Тасымалдау қашықтығы.
- Тиеу және төгу аймағының геометриясы.
- Жылдамдық шектеулері.
- Қозғалыс немесе қалалық шектеулер.
- Биіктік және қоршаған орта температурасы.
Жолсыз жұмыс үшін айналу кедергісін, балшықты, борпылдақ тасты және техникалық қызмет көрсету жағдайын сипаттаңыз. Жалпыға ортақ жолдар үшін сатып алушы тіркеуді, өлшемдерді, осьтік жүктемелерді және басқа да жергілікті талаптарды тексеруге жауапты.
6. Жалғыз максималды жүктемені емес, өнімділікті салыстырыңыз
Күнделікті өнім мыналарға байланысты:
Өнімділік = орташа сәйкес келетін пайдалы жүктеме × аяқталған циклдар
Цикл уақыты жүкті, жол жүруді, кезекті, демпингті, қайтаруды және кешігуді қамтиды. Үлкенірек жүк көлігі баяу тиелсе, маневр жасай алмаса, ұсатқышта кезекке тұрса немесе флоттың практикалық жылдамдығынан төмен жүрсе өнімді жақсартпауы мүмкін.
Жеткізушілерді талқылауды сұраңыз:
- Жүктеуші өту сәйкестігі.
- Дененің мақсатты көлемі.
- Ауыстыру уақыты.
- Бұрылу және кеңістікке жақындау.
- Сынып және тарту күші.
- Жанармай және техникалық қызмет көрсету туралы болжамдар.
- Шинаның болуы.
- Қосалқы бөлшектер мен қызмет көрсету жоспары.
Өндірістік бағалауларды жолға және операциялық болжамдарға байланысты шартты ретінде қарастырыңыз.
Самосвал RFQ тексеру тізімі
Материал және өндіріс
- Материал:
- Бос көлемдік тығыздық диапазоны:
- Ылғалдылық:
- Кесек мөлшері:
- Тәулігіне қажетті тонна:
- Жұмыс уақыты/күн:
- Тиеу жабдықтары мен шелек:
Маршрут
- Қоғамдық/жеке/аралас:
- Юрисдикция:
- Қашықтық:
- Ең жоғары баға:
- Беті:
- Маусымдық жағдай:
- Бұрылу және төгуге арналған кеңістік:
Көлік
- Қажетті ось конфигурациясы:
- Қозғалыс жолы:
- Тараның нақты негізі:
- GVWR/GVM:
- Ось және шиналар рейтингтері:
- Номиналды пайдалы жүктеме:
- Денеге соғылған/үйілген көлем:
- Корпустың материалы мен төсемі:
- Жүктелген осьтің таралуы:
Коммерциялық
- Саны:
- Қажетті құжаттар:
- Гомолог/тіркеу жауапкершілігі:
- Қосалқы бөлшектер:
- Жаттығу:
- Баратын жері:
- Кесте:
Көлік құралын және коммерциялық аумақты растаңыз
Шассиді, осьтің орналасуын, шанақтың материалы мен өлшемдерін, резеңке негізін, пайдалы жүктеме негізін, шиналарды, қуат блогын, тежеуді, аударылу жүйесін, қауіпсіздік жабдығын, құралдарды, қосалқы бөлшектерді, құжаттаманы және сатудан кейінгі ауқымды көрсететін конфигурацияға қатысты баға ұсынысын сұраңыз. Жеткізуші ең аз тапсырыс санын, қолда бар корпус пен жабдықты теңшеуді, жеткізілетін мақсатты нарық стандарттарын немесе сертификаттау дәлелдерін, тексеру шарттарын, экспорттық қаптаманы немесе жөнелтуге дайындықты, спецификацияны бекіткеннен кейінгі жеткізу уақытын және баға факторларын көрсетуі керек. Бірдей міндет, бағыт, заңды шектеулер, корпус көлемі, кепілдік және жеткізу шарттары үшін қалыпқа келтірілген көліктерді ғана салыстырыңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Үш осьті жүк көлігі әрқашан тандемді осьті жүк көлігінен көп жүк тие ме?
Жоқ. Нақты сыйымдылық тараға, жалпы және ось көрсеткіштеріне, жергілікті заңға, шанақтың дизайнына, шиналар мен маршрут шектеулеріне байланысты.
Дене көлемі пайдалы жүктемемен бірдей ме?
Жоқ. Көлем материалдың көлемдік тығыздығын және жүктеме жағдайын қолданғаннан кейін ғана массаға айналады.
Номиналды және заңды жүктеменің айырмашылығы неде?
Номиналды пайдалы жүк көліктің техникалық сипаттамасынан белгілі шарттарда келеді. Заңды пайдалы жүк - жүк көлігінің шан, ось, брутто, өлшем және юрисдикция шектеулері қолданылғаннан кейін нақты маршрутта тасымалдай алатын жүк.
Неліктен ось бойынша салмақтарды сұрау керек?
Бір ось тобы жүк көлігі жалпы шекке жеткенге дейін шамадан тыс жүктелуі мүмкін. Осьті бөлу корпустың және материалдың орналасуының қолайлы екенін көрсетеді.
Тау-кен өндіру үшін қай конфигурация жақсы?
Бұл жұмыстың жолда немесе жолсызда болуына, тасымалдау жағдайына, сорттарға, тиеу жабдықтарына, мақсатты өнімділікке, техникалық қызмет көрсетуге, шиналар мен алаң ережелеріне байланысты.
Бағыт бойынша жүк көлігі ұсынысын сұраңыз
Wentu/Juxiang шетелдік жобалар үшін самосвалдар, тракторлар, жартылай тіркемелер, арнайы жүк көліктері және құрылыс машиналарын жеткізеді. шолу самосвал категориясы және материалдың тығыздығын, бағытын, заңды шектеулерін, өндіріс мақсатын, қалаған конфигурациясын, дене талаптарын, санын, тағайындау орнын және кестесін жіберіңіз. байланыс беті.
