
Οι αγοραστές θα πρέπει να συγκρίνουν τη χωρητικότητα του ανατρεπόμενου φορτηγού υπολογίζοντας το χαμηλότερο επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο υπό όλους τους σχετικούς περιορισμούς: πραγματικό απόβαρο, ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο από τον κατασκευαστή, ακαθάριστες ονομασίες οχημάτων και αξόνων, ονομασίες ελαστικών και αναρτήσεων, όρια τοπικών δρόμων, όγκος αμαξώματος, πυκνότητα υλικού, συνθήκες διαδρομής και πολιτική λειτουργίας. Ο αριθμός των αξόνων από μόνος του δεν καθορίζει τη νόμιμη ή παραγωγική χωρητικότητα και τα κυβικά μέτρα δεν μπορούν να συγκριθούν χωρίς το μεταφερόμενο υλικό.
Ένα μεγαλύτερο σώμα μπορεί να φτάσει το νόμιμο όριο μάζας προτού γεμίσει κατά την ανάσυρση πυκνών πετρωμάτων, ενώ ένα ελαφρύτερο υλικό μπορεί να γεμίσει το σώμα πριν φτάσει στο επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο. Ένα φορτηγό που έχει καλή απόδοση εκτός δρόμου μπορεί επίσης να είναι ακατάλληλο για μια δημόσια διαδρομή με διαφορετικά όρια αξόνων και διαστάσεων.
| Όρος | Το νόημα σε ένα RFQ | Γιατί έχει σημασία |
|---|---|---|
| Απόβαρο/απόβαρο | Πραγματικό βάρος φορτηγού στην αναφερόμενη διαμόρφωση, με καθορισμένη κατάσταση καυσίμου και εξοπλισμού | Το ωφέλιμο φορτίο ξεκινά μετά το απόβαρο |
| GVWR/GVM | Η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα οχήματος που αναφέρεται για το όχημα | Ένας ανώτερος περιορισμός |
| Διαβαθμίσεις αξόνων | Επιτρεπόμενο φορτίο σε κάθε άξονα ή ομάδα αξόνων | Η κακή διανομή μπορεί να περιορίσει το ωφέλιμο φορτίο πριν από τη μεικτή μάζα |
| Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο | Δηλωμένη φέρουσα ικανότητα του κατασκευαστή υπό καθορισμένες συνθήκες | Πρέπει να συγκριθεί με τα νομικά όρια και τα όρια εξαρτημάτων |
| Όγκος σώματος | Γεωμετρικός κτυπημένος ή συσσωρευμένος όγκος με τη μέθοδο που αναφέρεται | Μετατρέπει την πυκνότητα του υλικού σε αναμενόμενη μάζα |
| Νόμιμο ωφέλιμο φορτίο | Επιτρέπεται ωφέλιμο φορτίο στην πραγματική δικαιοδοσία και διαδρομή | Μπορεί να είναι χαμηλότερη από την κατηγορία του οχήματος |
| Παραγωγικό ωφέλιμο φορτίο | Ωφέλιμο φορτίο που χρησιμοποιείται σύμφωνα με την πολιτική λειτουργίας και ασφάλειας του στόλου | Οδηγεί την οικονομία του κύκλου |
Το απόβαρο αλλάζει με:
Μην συγκρίνετε τις τιμές απόβαρου φυλλαδίου εάν τα σώματα και οι επιλογές διαφέρουν. Ζητήστε από κάθε πλειοδότη να δηλώσει την κατάσταση ζύγισης και να παράσχει μια εκτιμώμενη κατανομή απόβαρου ανά άξονα.
Το χρησιμοποιήσιμο ωφέλιμο φορτίο περιορίζεται από το πρώτο όριο που επιτεύχθηκε. Σε απλοποιημένο επίπεδο:
Επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο ≤ επιτρεπόμενη μικτή μάζα − πραγματικό απόβαρο
Αλλά η ακαθάριστη μάζα από μόνη της δεν αρκεί. Το φορτωμένο όχημα πρέπει επίσης να βρίσκεται εντός των ορίων του μπροστινού και του πίσω άξονα ή της ομάδας αξόνων, των κατηγοριών ελαστικών, των χαρακτηριστικών ανάρτησης, των ορίων πλαισίου και της τοπικής νομοθεσίας.
Το κέντρο βάρους του αμαξώματος, το μεταξόνιο, η κατανομή του φορτίου και η ανομοιόμορφη φόρτωση υλικού μπορεί να αναγκάσουν μια ομάδα αξόνων να φτάσει το όριο νωρίς. Ζητήστε έναν φορτωμένο υπολογισμό κατανομής άξονα για το υλικό και το σώμα-στόχο.
Χρήση:
Μάζα ωφέλιμου φορτίου = όγκος φορτίου × χύδην πυκνότητα
Ο υπολογισμός είναι τόσο καλός όσο και οι εισροές. Πολιτεία:
Χρησιμοποιήστε την υψηλότερη αξιόπιστη πυκνότητα κατά τον έλεγχο του κινδύνου υπερφόρτωσης. Για μεταβλητό υλικό λατομείου, ορίστε τη μέθοδο ελέγχου φορτίου του στόλου, όπως ζύγιση επί του σκάφους, ζυγαριά φορτωτή, έλεγχος γέφυρας ζύγισης ή σταθερές μετρήσεις κάδου επαληθευμένες κατά βάρος.
| Διαμόρφωση | Όπου μπορεί να χωρέσει | Τι να επαληθεύσετε |
|---|---|---|
| Μονός άξονας | Περιορισμένες αστικές τοποθεσίες, ελαφρύτερα καθήκοντα ή εργασία με γνώμονα τους ελιγμούς | Νόμιμο ωφέλιμο φορτίο, μέγεθος αμαξώματος, όριο άξονα, χώρος στροφής, συχνότητα ταξιδιού |
| Tandem/6×4 | Γενικές εργασίες κατασκευής και μεταφοράς όπου απαιτείται ισορροπία έλξης και ωφέλιμου φορτίου | Κατανομή κινητήριου άξονα, νόμος διαδρομής, βαθμολόγηση, αντιστοίχιση ελαστικού και αμαξώματος |
| Πολυαξονική/8×4 | Υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο στο δρόμο όπου το επιτρέπουν οι τοπικοί κανόνες αξόνων και η πρόσβαση στον χώρο | Κύκλος στροφής, βάρη άξονα, όρια γέφυρας/δρόμου, κατανομή αμαξώματος |
| Φορτηγό εξόρυξης ευρείας ατράκτου | Ελεγχόμενοι δρόμοι εκτός δρόμου ορυχείων ή λατομείων | Κανόνες τοποθεσίας, συνθήκες εδάφους, κλίσεις, συντήρηση, αντιστοιχία φόρτωσης |
| Αρθρωτό φορτηγό | Ανώμαλοι δρόμοι εκτός δρόμου και μεταβλητοί δρόμοι | Πολιτική ωφέλιμου φορτίου, πίεση εδάφους, κλίσεις, χρόνος κύκλου, υποστήριξη ελαστικών |
Αυτός ο πίνακας περιγράφει τη λογική των προμηθειών και όχι τις καθολικές τιμές χωρητικότητας. Η διαμόρφωση του οχήματος, οι κανονισμοί και οι συνθήκες τοποθεσίας πρέπει να ελέγχονται για κάθε έργο.
Η γκάμα ανατρεπόμενων φορτηγών της Wentu περιλαμβάνει FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, Dongfeng 8×4, και επιλογές φορτηγών εξόρυξης ευρείας ατράκτου. Χρησιμοποιήστε τα ως σημεία εκκίνησης διαμόρφωσης και ζητήστε την ακριβή προσφερόμενη προδιαγραφή.
Αποστολή:
Για εργασίες εκτός δρόμου, περιγράψτε την αντίσταση κύλισης, τη λάσπη, το χαλαρό βράχο και την κατάσταση συντήρησης. Για τους δημόσιους δρόμους, ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για την επαλήθευση της εγγραφής, των διαστάσεων, των φορτίων αξόνων και άλλων τοπικών απαιτήσεων.
Η ημερήσια παραγωγή εξαρτάται από:
Παραγωγικότητα = μέσο ωφέλιμο φορτίο συμβατό × ολοκληρωμένοι κύκλοι
Ο χρόνος του κύκλου περιλαμβάνει φόρτωση, φόρτωση ταξιδιού, ουρά, απόρριψη, επιστροφή και καθυστερήσεις. Ένα μεγαλύτερο φορτηγό μπορεί να μην βελτιώσει την απόδοση εάν φορτώνει αργά, δεν μπορεί να κάνει ελιγμούς, κάνει ουρές στον θραυστήρα ή ταξιδεύει κάτω από την πρακτική ταχύτητα του στόλου.
Ζητήστε από τους προμηθευτές να συζητήσουν:
Αντιμετωπίστε τις εκτιμήσεις παραγωγής ως υπό όρους από τη διαδρομή και τις παραδοχές λειτουργίας.
Ζητήστε προσφορά συγκεκριμένης διαμόρφωσης που δείχνει το πλαίσιο, τη διάταξη των αξόνων, το υλικό και τις διαστάσεις του αμαξώματος, τη βάση του απόβαρου, τη βάση του ωφέλιμου φορτίου, τα ελαστικά, το σύστημα μετάδοσης κίνησης, την πέδηση, το σύστημα ανατροπής, τον εξοπλισμό ασφαλείας, τα εργαλεία, τα ανταλλακτικά, την τεκμηρίωση και το πεδίο εφαρμογής μετά την πώληση. Ο προμηθευτής πρέπει να αναφέρει την ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας, τη διαθέσιμη προσαρμογή αμαξώματος και εξοπλισμού, τα πρότυπα αγοράς προορισμού ή τα πιστοποιητικά που πρέπει να παρέχονται, τους όρους επιθεώρησης, τη συσκευασία εξαγωγής ή την προετοιμασία αποστολής, τον χρόνο παράδοσης μετά την έγκριση προδιαγραφών και παράγοντες τιμής. Συγκρίνετε μόνο οχήματα που έχουν κανονικοποιηθεί για τα ίδια καθήκοντα, διαδρομή, νομικά όρια, εμβέλεια αμαξώματος, εγγύηση και όρους παράδοσης.
Όχι. Η πραγματική χωρητικότητα εξαρτάται από το απόβαρο, το μεικτό και τις ονομασίες αξόνων, την τοπική νομοθεσία, τη σχεδίαση του αμαξώματος, τα ελαστικά και τα όρια διαδρομής.
Όχι. Ο όγκος γίνεται μάζα μόνο μετά την εφαρμογή της χύδην πυκνότητας υλικού και της συνθήκης φόρτωσης.
Το ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο προέρχεται από τις προδιαγραφές του οχήματος υπό καθορισμένες συνθήκες. Το νόμιμο ωφέλιμο φορτίο είναι αυτό που μπορεί να μεταφέρει το φορτηγό στην πραγματική διαδρομή μετά την εφαρμογή των ορίων απόβαρου, άξονα, μεικτού, διαστάσεων και δικαιοδοσίας.
Μία ομάδα αξόνων μπορεί να υπερφορτώσει πριν το φορτηγό φτάσει στο μεικτό όριο. Η κατανομή του άξονα δείχνει εάν το σώμα και η θέση του υλικού είναι κατάλληλα.
Αυτό εξαρτάται από το εάν η λειτουργία είναι εντός ή εκτός δρόμου, η κατάσταση του δρόμου, οι βαθμοί, ο εξοπλισμός φόρτωσης, η απόδοση στόχου, η συντήρηση, τα ελαστικά και οι κανόνες εγκατάστασης.
Η Wentu/Juxiang προμηθεύει ανατρεπόμενα φορτηγά, φορτηγά τρακτέρ, ημιρυμουλκούμενα, ειδικά φορτηγά και μηχανήματα κατασκευής για έργα στο εξωτερικό. Αναθεωρήστε το κατηγορία ανατρεπόμενων φορτηγών και στείλτε την πυκνότητα υλικού, τη διαδρομή, τα νομικά όρια, τον στόχο παραγωγής, την επιθυμητή διαμόρφωση, τις απαιτήσεις σώματος, την ποσότητα, τον προορισμό και το χρονοδιάγραμμα μέσω του σελίδα επικοινωνίας.