A vevőknek össze kell hasonlítaniuk a dömperek kapacitását a legalacsonyabb megengedett hasznos teher kiszámításával az összes vonatkozó korlát mellett: tényleges tára tömeg, gyártó által megadott hasznos teher, bruttó jármű- és tengelybesorolás, gumiabroncs- és felfüggesztés-besorolás, helyi útkorlátozás, karosszéria térfogata, anyagsűrűség, útvonalviszonyok és üzemeltetési politika. A tengelyszám önmagában nem alapozza meg a jogi vagy termelési kapacitást, a köbmétereket pedig a vontatott anyag nélkül nem lehet összehasonlítani.

Sűrű kőzet hordásakor egy nagyobb test elérheti a megengedett tömeghatárt, mielőtt megtelne, míg egy könnyebb anyag a megengedett hasznos teher elérése előtt töltheti ki a testet. A terepen jól teljesítő teherautó alkalmatlan lehet más tengely- és mérethatárokkal rendelkező közúti útvonalra is.

A dömperek kapacitására vonatkozó feltételek A vásárlókat el kell választani

1. Szerezze be a tényleges tára értéket az idézett konfigurációhoz

A tára a következőkkel változik:

• Alváz és tengely konfiguráció.
• Cab.
• Motor és sebességváltó.
• Üzemanyagtartályok.
• Gumiabroncsok.
• Test anyaga és méretei.
• Hidraulikus rendszer.
• Csomagtérajtó.
• Bélés.
• Pótkerék.
• Szerszámok és opcionális felszerelések.

Ne hasonlítsa össze a brosúra táraértékeit, ha a testek és a lehetőségek különböznek. Kérjen meg minden ajánlattevőt, hogy adja meg a mérlegelési állapotot, és adja meg a becsült tengelyenkénti táraeloszlást.

2. Ellenőrizze együtt a bruttó és a tengelykorlátokat

A hasznos terhelést az első elért korlát korlátozza. Egyszerűsített szinten:

Megengedett hasznos teher ≤ megengedett bruttó tömeg − tényleges tára

De a bruttó tömeg önmagában nem elég. A megrakott járműnek ezenkívül az első és hátsó tengelyre vagy tengelycsoportra vonatkozó határértékeken, gumiabroncs-besorolásokon, felfüggesztési besorolásokon, alvázhatárokon és a helyi törvényeken belül kell maradnia.

A karosszéria súlypontja, tengelytávja, terheléseloszlása és egyenetlen anyagterhelése miatt egy tengelycsoport korán elérheti a határt. Kérjen terhelt tengelyeloszlás számítást a célanyaghoz és karosszériához.

3. Alakítsa át a testtérfogatot anyagtömeggé

Használata:

Hasznos teher tömege = terhelt térfogat × térfogatsűrűség

A számítás csak annyira jó, mint a bemenetek. Állapot:

• Anyag.
• Laza térfogatsűrűség-tartomány.
• Nedvesség tartomány.
• Várható duzzadás vagy tömörödés.
• Ütött vagy púpos rakodási mód.
• Maximális csomóméret.
• Tapadás vagy visszahordás.

A túlterhelés kockázatának ellenőrzéséhez használja a legnagyobb hiteles sűrűséget. Változó kőbányai anyagok esetén határozza meg a flotta terhelés-ellenőrzési módszerét, például a fedélzeti mérlegelést, a rakodómérlegeket, a mérleghíd vezérlését vagy a súly szerint igazolt rögzített kanál számlálást.

4. Hasonlítsa össze a tengelykonfigurációkat útvonal és terhelés szerint

Ez a táblázat a beszerzési logikát írja le, nem pedig az univerzális kapacitásértékeket. Minden projektnél ellenőrizni kell a jármű konfigurációját, az előírásokat és a helyszíni feltételeket.

A Wentu billenőkocsi-kínálata tartalmazza FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, Dongfeng 8×4, és szélestörzsű bányászati teherautó opciók. Használja ezeket konfigurációs kiindulópontként, és kérje a pontos felkínált specifikációt.

5. Tartalmazza a fuvarozási útvonalat

Küldés:

• Közút, magánút vagy vegyes üzemeltetés.
• Ország, tartomány/állam és engedélyezési rendszer.
• Híd- és útkorlátozás.
• Maximális fokozat és hossz.
• Felületi és szezonális állapot.
• Szállítási távolság.
• Betöltési és lerakási terület geometriája.
• Sebességkorlátozások.
• Forgalmi vagy városi korlátozások.
• Magasság és környezeti hőmérséklet.

Terepmunkához írja le a gördülési ellenállást, a sárt, a laza sziklát és a karbantartási állapotot. Közutak esetében a vevő feladata a regisztráció, a méretek, a tengelyterhelések és egyéb helyi követelmények ellenőrzése.

6. Hasonlítsa össze a termelékenységet, ne egyedül a maximális hasznos terhelést

A napi teljesítmény a következőktől függ:

Termelékenység = átlagos megfelelő hasznos teher × teljesített ciklusok

A ciklusidő magában foglalja a betöltést, az utazást, a sorban állást, a dömpinget, a visszatérést és a késéseket. Előfordulhat, hogy egy nagyobb teherautó nem javítja a teljesítményt, ha lassan rakodik, nem tud manőverezni, sorban áll a törőgépnél, vagy a flotta gyakorlati sebessége alatt halad.

Kérje meg a szállítókat, hogy beszéljék meg:

• Loader pass match.
• A test céltérfogata.
• Borravaló idő.
• Fordulás és megközelítés tér.
• Mélység és tapadás.
• Üzemanyaggal és karbantartással kapcsolatos feltételezések.
• Gumiabroncs elérhetősége.
• Pótalkatrészek és szervizterv.

A termelési becsléseket az útvonaltól és az üzemeltetési feltételezésektől függőként kezelje.

Dömper RFQ ellenőrzőlista

Anyag és gyártás

• Anyaga:
• Laza térfogatsűrűség tartomány:
• Nedvesség:
• Csomó mérete:
• Szükséges tonna/nap:
• Üzemidő/nap:
• Rakodóberendezés és vödör:

Útvonal

• Nyilvános/magán/vegyes:
• Joghatóság:
• Távolság:
• Maximális osztályzat:
• Felület:
• Szezonális állapot:
• Forduló és lerakó hely:

Jármű

• Szükséges tengely konfiguráció:
• Hajtáslánc:
• Tényleges táraalap:
• GVWR/GVM:
• Tengely- és gumibesorolások:
• Névleges hasznos teher:
• A test ütése/halmozódott térfogata:
• Test anyaga és bélés:
• Terhelt tengely elosztása:

Kereskedelmi

• Mennyiség:
• Szükséges dokumentumok:
• Homologizálási/regisztrációs felelősség:
• Pótalkatrészek:
• Képzés:
• Cél:
• Menetrend:

Erősítse meg a jármű és a kereskedelmi hatókört

Kérjen konfigurációspecifikus árajánlatot, amely bemutatja az alvázat, a tengelyelrendezést, a karosszéria anyagát és méreteit, a tára alapját, a hasznos teher alapját, a gumiabroncsokat, a hajtásláncot, a fékrendszert, a billenőrendszert, a biztonsági berendezéseket, a szerszámokat, az alkatrészeket, a dokumentációt és az értékesítés utáni terjedelmet. A szállítónak meg kell adnia a minimális rendelési mennyiséget, a rendelkezésre álló test és berendezések testreszabását, a rendeltetési piac szabványait vagy a szállítandó tanúsítási bizonyítékokat, az ellenőrzési feltételeket, az exportcsomagolást vagy a szállítás előkészítését, a specifikáció jóváhagyását követő átfutási időt és az ártényezőket. Csak az azonos feladatra, útvonalra, törvényi korlátokra, karosszéria terjedelmére, garanciára és szállítási feltételekre normalizált járműveket hasonlítson össze.

Gyakran Ismételt Kérdések

Egy háromtengelyes teherautó mindig többet szállít, mint egy tandemtengelyes teherautó?

Nem. A tényleges kapacitás a tára, a bruttó és a tengelybesorolástól, a helyi törvényektől, a karosszéria kialakításától, a gumiabroncsoktól és az útvonalhatároktól függ.

A test térfogata megegyezik a hasznos terheléssel?

Nem. A térfogat csak az anyag térfogatsűrűségének és terhelési állapotának alkalmazása után válik tömeggé.

Mi a különbség a névleges és a legális hasznos teher között?

A névleges hasznos teher meghatározott feltételek mellett a jármű specifikációjából származik. A törvényes hasznos teher az, amit a teherautó a tényleges útvonalon szállíthat a tára, a tengely, a bruttó, a méret és a joghatósági korlátok alkalmazása után.

Miért kérjen tengelyenkénti súlyokat?

Egy tengelycsoport túlterhelhet, mielőtt a targonca elérné a bruttó határértéket. A tengelyeloszlás megmutatja, hogy a karosszéria és az anyag helyzete megfelelő-e.

Melyik konfiguráció a legjobb a bányászathoz?

Ez attól függ, hogy a működés közúti vagy terepen történik, a fuvarozási állapottól, a fokozatoktól, a rakodóberendezésektől, a célteljesítménytől, a karbantartástól, a gumiabroncsoktól és a helyszíni szabályoktól.

Kérjen útvonal-specifikus teherautó-ajánlatot

A Wentu/Juxiang dömpereket, nyerges vontatókat, félpótkocsikat, speciális teherautókat és építőipari gépeket szállít tengerentúli projektekhez. Tekintse át a dömper kategória és küldje el az anyagsűrűséget, az útvonalat, a törvényes korlátokat, a gyártási célt, a kívánt konfigurációt, a testkövetelményeket, a mennyiséget, a rendeltetési helyet és az ütemezést a kapcsolati oldal.