Купувачите трябва да сравнят капацитета на самосвала, като изчислят най-ниския разрешен полезен товар при всички съответни ограничения: действително тегло на тарата, полезен товар, определен от производителя, бруто превозно средство и рейтинги на осите, рейтинги на гуми и окачване, ограничения на местните пътища, обем на каросерията, плътност на материала, условия на маршрута и оперативна политика. Броят на осите сам по себе си не установява законов или производствен капацитет, а кубичните метри не могат да бъдат сравнени без тегления материал.
По-голямо тяло може да достигне законовата граница на масата, преди да се напълни, когато тегли плътна скала, докато по-лек материал може да запълни тялото, преди да достигне допустимия полезен товар. Камион, който се представя добре извън пътя, също може да бъде неподходящ за обществен път с различни ограничения на осите и размерите.
Условия за капацитет на самосвала, които купувачите трябва да отделят
| Срок | Значение в RFQ | Защо има значение |
| Тара/собствено тегло | Действително тегло на камиона в цитираната конфигурация, с определено състояние на горивото и оборудването | Полезният товар започва след тара |
| GVWR/GVM | Максимално разрешената маса на превозното средство, посочена за превозното средство | Едно горно ограничение |
| Номинални стойности на осите | Допустимо натоварване на всяка ос или група оси | Лошото разпределение може да ограничи полезния товар преди брутната маса |
| Номинален полезен товар | Посочената от производителя товароносимост при определени условия | Трябва да се сравни със законовите ограничения и ограниченията за компонентите |
| Обем на тялото | Геометричен ударен или натрупан обем с посочен метод | Преобразува плътността на материала в очаквана маса |
| Законен полезен товар | Полезен товар, разрешен за действителната юрисдикция и маршрут | Може да е по-нисък от рейтинга на превозното средство |
| Продуктивен полезен товар | Полезен товар, използван съгласно политиката за експлоатация и безопасност на флота | Задвижва икономиката на цикъла |
1. Получете действителната тара за цитираната конфигурация
Тарата се променя с:
- Конфигурация на шасито и осите.
- кабина
- Двигател и трансмисия.
- Резервоари за гориво.
- Гуми.
- Материал на тялото и размери.
- Хидравлична система.
- Задна врата.
- Подплата.
- Резервно колело.
- Инструменти и допълнително оборудване.
Не сравнявайте стойностите на тарата в брошурата, ако телата и опциите се различават. Помолете всеки оферент да посочи условията за претегляне и да предостави приблизително разпределение на тарата ос по ос.
2. Проверете заедно брутните ограничения и ограниченията на осите
Използваемият полезен товар е ограничен от първото достигнато ограничение. На опростено ниво:
Допустим полезен товар ≤ разрешена брутна маса − действителна тара
Но само брутната маса не е достатъчна. Натовареното превозно средство също трябва да остане в границите на предната и задната ос или на групата оси, рейтингите на гумите, рейтингите на окачването, ограниченията на шасито и местното законодателство.
Центърът на тежестта на каросерията, междуосието, разпределението на товара и неравномерното натоварване на материала могат да накарат една осова група да достигне своя лимит по-рано. Поискайте изчисление на натовареното разпределение на осите за целевия материал и каросерия.
3. Преобразувайте обема на тялото в материална маса
Използвайте:
Маса на полезен товар = натоварен обем × насипна плътност
Изчислението е толкова добро, колкото и входовете. състояние:
- Материал.
- Диапазон на насипната плътност.
- Диапазон на влажност.
- Очаквано подуване или уплътняване.
- Метод на зареждане с ударени или купчинки.
- Максимален размер на бучката.
- Адхезия или пренасяне.
Използвайте най-високата надеждна плътност, когато проверявате риска от претоварване. За променлив кариерен материал, дефинирайте метода за контрол на натоварването на флота, като бордово претегляне, везни на товарач, контрол на везните или фиксирани кофи, проверени по тегло.
4. Сравнете конфигурациите на осите по маршрут и работа
| Конфигурация | Където може да се побере | Какво да проверявам |
| Единична ос | Ограничени градски обекти, по-леки задължения или работа, ръководена от маневреност | Законен полезен товар, размер на каросерията, ограничение на осите, пространство за завъртане, честота на пътуване |
| Тандем/6×4 | Общи строителни и транспортни дейности, при които е необходим баланс на тяга и полезен товар | Разпределение на задвижваната ос, закон на маршрута, възможност за наклон, съвпадение на гума и каросерия |
| Многоосен/8×4 | По-висок полезен товар на пътя, където местните правила за осите и достъпът до обекта го позволяват | Диаметър на завъртане, тегло на осите, граници на мост/път, разпределение на тялото |
| Широкоформарен минен камион | Контролирани офроуд пътища за транспортиране на мини или кариери | Правила на обекта, земни условия, наклони, поддръжка, съвпадение при зареждане |
| Съчленен камион | Неравен офроуд терен и променливи пътища | Политика за полезен товар, натиск върху земята, наклони, време на цикъл, поддръжка на гуми |
Тази таблица описва логиката на доставката, а не универсалните стойности на капацитета. Конфигурацията на превозното средство, разпоредбите и условията на обекта трябва да се проверяват за всеки проект.
Гамата самосвали на Wentu включва FAW Jiefang 6×4, FAW Jiefang 8×4, Dongfeng 8×4и опции за минни камиони с широк корпус. Използвайте ги като отправни точки за конфигурация и поискайте точната предложена спецификация.
5. Включете маршрута за теглене
Изпрати:
- Обществен път, частен път или смесена операция.
- Държава, провинция/щат и разрешителен режим.
- Ограничения за мостове и пътища.
- Максимален наклон и дължина.
- Повърхностно и сезонно състояние.
- Разстояние на теглене.
- Геометрия на зоната за товарене и разтоварване.
- Ограничения на скоростта.
- Ограничения за трафик или градски условия.
- Надморска височина и температура на околната среда.
За работа извън пътя опишете съпротивлението при търкаляне, калта, разхлабената скала и състоянието на поддръжка. За обществени пътища купувачът носи отговорност за проверка на регистрацията, размерите, натоварванията на осите и други местни изисквания.
6. Сравнете производителността, а не само максималния полезен товар
Дневната продукция зависи от:
Производителност = среден полезен товар × завършени цикли
Времето за цикъл включва товарене, пътуване с товар, чакане на опашка, изхвърляне, връщане и закъснения. По-голям камион може да не подобри производителността, ако зарежда бавно, не може да маневрира, чака се на опашка пред трошачката или се движи под практическата скорост на флота.
Помолете доставчиците да обсъдят:
- Мач за преминаване на товарач.
- Целеви обем на тялото.
- Време за бакшиш.
- Обръщане и подход пространство.
- Степен и сцепление.
- Предположения за гориво и поддръжка.
- Наличност на гуми.
- План за резервни части и обслужване.
Отнасяйте се към прогнозите за производство като към условни предположения за маршрута и експлоатацията.
Контролен списък за RFQ за самосвали
Материал и производство
- материал:
- Диапазон на насипната плътност:
- Влага:
- Размер на бучката:
- Необходими тонове/ден:
- Работно време/ден:
- Оборудване за зареждане и кофа:
Маршрут
- Публични/частни/смесени:
- Юрисдикция:
- Разстояние:
- Максимална оценка:
- Повърхност:
- Сезонно състояние:
- Пространство за обръщане и изхвърляне:
Превозно средство
- Необходима конфигурация на ос:
- Задвижваща линия:
- Действителна тара база:
- GVWR/GVM:
- Оценки на осите и гумите:
- Номинален полезен товар:
- Ударен/натрупан обем на тялото:
- Материал на тялото и подплата:
- Разпределение на натоварената ос:
Търговски
- Количество:
- Необходими документи:
- Отговорност за хомологация/регистрация:
- Резервни части:
- Обучение:
- Дестинация:
- График:
Потвърдете превозното средство и търговския обхват
Поискайте оферта за конкретна конфигурация, показваща шаси, разположение на осите, материал и размери на каросерията, база на тарата, база на полезен товар, гуми, задвижване, спирачна система, система за накланяне, оборудване за безопасност, инструменти, резервни части, документация и следпродажбен обхват. Доставчикът трябва да посочи минимално количество за поръчка, налично персонализиране на каросерията и оборудването, пазарни стандарти на местоназначението или свидетелства за сертифициране, които трябва да бъдат предоставени, условия за проверка, опаковка за износ или подготовка за изпращане, време за изпълнение след одобрение на спецификацията и ценови фактори. Сравнете само превозни средства, нормализирани за едно и също задължение, маршрут, законови ограничения, обхват на каросерията, гаранция и условия за доставка.
Често задавани въпроси
Винаги ли камион с три оси носи повече от камион с тандемна ос?
Не. Действителният капацитет зависи от тара, брутното тегло и номиналните стойности на осите, местното законодателство, дизайна на каросерията, гумите и ограниченията на маршрута.
Обемът на тялото същият ли е като полезния товар?
Не. Обемът става маса само след прилагане на насипната плътност на материала и състоянието на натоварване.
Каква е разликата между номиналния и легалния полезен товар?
Номиналният полезен товар идва от спецификацията на превозното средство при определени условия. Законният полезен товар е това, което камионът може да превозва по действителния маршрут, след като се приложат ограниченията за тара, ос, бруто, размери и юрисдикция.
Защо да изисквате тежести ос по ос?
Една група оси може да се претовари, преди камионът да достигне своята брутна граница. Разпределението на осите показва дали тялото и позицията на материала са подходящи.
Коя конфигурация е най-добра за копаене?
Това зависи от това дали операцията е на път или извън пътя, състоянието на пътя за транспортиране, нивата, оборудването за товарене, целевата производителност, поддръжката, гумите и правилата на обекта.
Поискайте предложение за камион за специфичен маршрут
Wentu/Juxiang доставя самосвали, влекачи, полуремаркета, специални камиони и строителни машини за задгранични проекти. Преглед на категория самосвал и изпратете плътността на материала, маршрута, законовите граници, производствената цел, желаната конфигурация, изискванията на тялото, количеството, дестинацията и графика през страница за контакти.
