Thùng xe ben lớn hơn không tự động có nghĩa là xe tải có thể chở nhiều trọng lượng hơn một cách hợp pháp hoặc an toàn. Thể tích thân xe đo lượng không gian có sẵn cho vật liệu, trong khi tải trọng đo trọng lượng hàng hóa mà khung, trục, lốp, hệ thống treo và hệ thống phanh được thiết kế để xử lý. Sự khác biệt này quan trọng đối với các nhà thầu khai thác mỏ, công ty xây dựng, nhà cung cấp tổng hợp, nhà điều hành đội xe và người mua xe tải quốc tế vận chuyển cát, sỏi, than, đất, quặng hoặc bùn. Vật liệu dày đặc có thể đạt tới giới hạn trọng lượng của xe tải trước khi thân xe đầy, trong khi vật liệu mật độ thấp có thể lấp đầy thân xe trước khi đạt được trọng tải định mức. Do đó, xe tải phù hợp phải phù hợp với mật độ vật liệu, trọng tải yêu cầu, thể tích thân xe, cấu hình trục, điều kiện đường và giới hạn trọng lượng địa phương. Hướng dẫn này giải thích cách so sánh các yếu tố đó và những yếu tố nào người mua nên đưa vào RFQ xe ben.

Sự khác biệt giữa khối lượng thùng xe tải tự đổ và tải trọng là gì?

Thể tích thùng xe ben mô tả không gian bên trong có sẵn bên trong thùng hàng. Nó thường được thể hiện ở:

• Mét khối
• Bãi khối
• Lít cho cơ thể nhỏ hơn

Tải trọng mô tả trọng lượng hàng hóa tối đa mà xe tải được thiết kế hoặc được phép chở. Nó thường được thể hiện ở:

• tấn số liệu
• kilôgam
• Tấn ngắn

Một chiếc xe tải có thể có thân 20 m³ nhưng điều đó không có nghĩa là nó có thể chở 20 tấn, 30 tấn hoặc 40 tấn mọi loại vật liệu một cách an toàn.

Mối quan hệ phụ thuộc chủ yếu vào mật độ vật chất:

Trọng lượng hàng hóa ước tính = mật độ vật liệu × khối lượng chất tải

Ví dụ, tải trọng vật liệu 18 m³ với mật độ khối trung bình là 1,6 tấn/m³ sẽ nặng khoảng 28,8 tấn.

Việc tính toán cung cấp ước tính ban đầu nhưng người mua vẫn phải kiểm tra:

• Tải trọng khung gầm định mức
• Tổng trọng lượng xe
• Tải trọng trục
• Dung tích lốp
• Trọng lượng cơ thể
• Thiết bị tùy chọn
• Quy định đường địa phương
• Địa hình hoạt động

Hướng dẫn lựa chọn xe vận chuyển có khớp nối của Volvo cũng phân biệt vật liệu dày đặc với vật liệu nhẹ: sỏi đặc và đá nổ có thể sử dụng thân xe tiêu chuẩn, trong khi than hoặc tro bay có mật độ thấp hơn có thể yêu cầu phần thân mở rộng hoặc thân bằng vật liệu nhẹ để sử dụng tải trọng sẵn có của xe tải một cách hiệu quả.

Tại sao cùng một thùng rác có thể chở được nhiều tấn vật liệu khác nhau?

Cùng một khối lượng cơ thể tạo ra trọng lượng tải khác nhau vì vật liệu rời có mật độ khác nhau.

Hãy xem xét một bãi chứa 20 m³ giả định:

Những số liệu này mang tính minh họa, không phải là thông số kỹ thuật chung của vật liệu. Mật độ thực tế thay đổi với:

• Độ ẩm
• Kích thước hạt
• nén chặt
• Không gian trống
• Ô nhiễm
• Nguồn nguyên liệu
• Phương pháp tải

Cát ướt có thể nặng hơn đáng kể so với cát khô, rời. Đá nghiền cũng có thể thay đổi mật độ khối theo phân loại và độ nén.

Do đó, các nhà sản xuất thiết bị lớn sử dụng cả mật độ và dung tích thùng xe khi đề xuất cấu hình xe tải kéo. SANY giải thích rằng trọng lượng hàng hóa được xác định bởi thể tích cơ thể cùng với mật độ vật liệu chứ không phải chỉ thể tích.

Khối lượng bị tấn công và khối lượng tăng cao không giống nhau

Tài liệu quảng cáo về xe ben có thể hiển thị hai con số công suất khác nhau.

Khối lượng bị tấn công

Thể tích bị va đập đo lường vật liệu được lấp đầy ở mức xấp xỉ với các cạnh trên của thùng chứa.

Khối lượng lớn

Khối lượng chất đống bao gồm vật liệu được chất đống phía trên các bức tường bên theo một góc hoặc tỷ lệ xác định.

Do đó, số liệu về khối lượng được xếp chồng lên nhau sẽ lớn hơn khối lượng được đánh.

Ví dụ: thông số kỹ thuật A60H của Volvo liệt kê thân xe tiêu chuẩn riêng biệt là 25,8 m³ va đập và 33,6 m³ chất đống theo tỷ lệ 2: 1. Điều này minh họa tại sao người mua phải xác nhận định nghĩa khối lượng mà báo giá sử dụng.

Khi so sánh xe ben, hãy hỏi:

• Công suất đã nêu có bị giảm hoặc chất đống không?
• Tỷ lệ chất đống nào được sử dụng?
• Có bao gồm cổng sau không?
• Có bao gồm phần mở rộng bên không?
• Thân được trích dẫn có hình chữ nhật hay hình chữ U?
• Hình này là thể tích hình học được tính toán hay thể tích vận hành có thể sử dụng được?

Nếu không có những chi tiết này, hai chiếc xe tải được quảng cáo có công suất tương tự có thể không cung cấp cùng một không gian chở hàng thực tế.

Thân xe lớn có thể khiến khung xe bị quá tải trước khi đầy

Thân xe đổ chỉ là một phần của chiếc xe hoàn chỉnh.

Tải trọng cũng bị giới hạn bởi:

• Thiết kế khung gầm
• Xếp hạng trục trước và sau
• đình chỉ
• Lốp và bánh xe
• Độ bền khung
• Động cơ và hộp số
• Hệ thống phanh
• Trọng lượng lề đường của xe
• Tổng trọng lượng hợp pháp

Người mua có thể lắp đặt thân xe có khối lượng lớn trên khung gầm tương đối nhẹ, nhưng xe tải có thể đạt trọng lượng an toàn tối đa trước khi thân xe được chất đầy.

SANY cũng lưu ý tương tự rằng khả năng chịu tải của xe ben phụ thuộc vào sự kết hợp giữa thể tích thân xe, định mức tải trọng khung gầm và cấu hình trục; chiều rộng hoặc kích thước cơ thể không quyết định tải trọng.

Thiết bị tùy chọn cũng ảnh hưởng đến tải trọng có sẵn. Tấm lót, phần mở rộng bên hông, cửa sau được gia cố, lốp dự phòng, hệ thống sưởi và các phụ kiện bổ sung khác làm tăng trọng lượng xe trống. Volvo tuyên bố cụ thể rằng tải trọng phải được giảm theo trọng lượng của thiết bị tùy chọn và không được vượt quá tổng trọng lượng của máy.

Xe ben 4×2, 6×4 và 8×4 khác nhau như thế nào?

Cấu hình trục và truyền động ảnh hưởng đến tải trọng, lực kéo, khả năng cơ động và sự phù hợp trên đường.

Xe ben 4x2

Cấu hình 4×2 thường cung cấp:

• Trọng lượng xe thấp hơn
• Bán kính quay nhỏ hơn
• Chi phí mua ban đầu thấp hơn
• Vận hành dễ dàng hơn trên đường trải nhựa
• Sự phù hợp cho tải nhẹ hơn hoặc vừa phải

của Juxiang Xe tải tự đổ HOWO 4×2 được liệt kê cho các ứng dụng nặng khoảng 12–20 tấn liên quan đến vận chuyển cát, than, đất và xây dựng. Kích thước thùng hàng được công bố của nó là 4200 × 2300 × 1200 mm.

Một phép tính hình chữ nhật đơn giản cho ta xấp xỉ:

4,2 × 2,3 × 1,2 = 11,6 m³

Tuy nhiên, thể tích thực tế có thể sử dụng được, khối lượng va đập và chất đống phải được xác nhận vì hình dạng thân xe thực, cửa sau và cấu hình tải có thể làm thay đổi kết quả.

Xe tải 4×2 có thể phù hợp:

• Xây dựng đô thị
• Cung cấp cát và đất
• Công việc ngắn ngày
• Đường trải nhựa hoặc tương đối chắc chắn
• Các địa điểm có không gian điều động hạn chế

Xe ben 6×4

Cấu hình 6 × 4 cung cấp hai trục dẫn động phía sau và thường được xem xét để vận chuyển các công trình xây dựng, mỏ đá và khai thác mỏ nặng hơn.

của Juxiang Xe tải tự đổ HOWO 6×4 được liệt kê với:

• Tải trọng 30–40 tấn
• Thân đổ hình chữ nhật hoặc hình chữ U
• Kích thước thân máy 5600 × 2500 × 1500 mm
• Nhiều tùy chọn công suất động cơ

Tính toán thân hình chữ nhật đơn giản là khoảng 21 m³.

Cấu hình này có thể phù hợp:

• Vận chuyển đá và cốt liệu
• Đường mỏ và mỏ đá
• Vận chuyển quặng
• Đào đất xây dựng
• Chu kỳ vận chuyển khoảng cách ngắn và trung bình

Xe tải 6×4 không hẳn là sự lựa chọn phù hợp cho mọi yêu cầu 30 tấn. Người mua vẫn phải đánh giá điều kiện mặt bằng, độ dốc, giới hạn đường hợp pháp và liệu vật liệu có đạt giới hạn trọng lượng hay không trước khi đổ đầy thùng xe.

Xe ben 8×4

Xe ben 8 × 4 bổ sung thêm một trục khác, có thể hỗ trợ tổng tải trọng cao hơn và phân bổ trọng lượng trên nhiều bánh hơn.

của Juxiang Xe tải tự đổ HOWO 8×4 được liệt kê với:

• Tải trọng 40–50 tấn
• Kích thước thân máy 7600 × 2500 × 1500 mm
• Hai trục sau
• Nhiều cấu hình động cơ và mã lực

Tính toán thân hình chữ nhật đơn giản là khoảng 28,5 m³.

Nó có thể được xem xét cho:

• Các công trình làm đất lớn
• Vận chuyển tổng hợp mỏ đá
• Xây dựng cơ sở hạ tầng
• Vận chuyển vật liệu khối lượng lớn
• Các hoạt động trong đó việc phân bổ tải trọng trục là quan trọng

Xe 8×4 thường dài hơn và có thể cần nhiều không gian quay đầu và chất hàng hơn so với xe có cấu hình nhỏ hơn.

Người mua có thể so sánh các mẫu xe HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK và Dongfeng bổ sung thông qua Danh mục sản phẩm Xe ben.

Khi nào khối lượng cơ thể quan trọng hơn tải trọng?

Thể tích cơ thể trở nên đặc biệt quan trọng khi vận chuyển vật liệu có mật độ thấp.

Ví dụ có thể bao gồm:

• Than
• Tro bay
• Dăm gỗ
• Vật tư nông nghiệp
• Chất thải phá hủy nhẹ
• Đất khô, tơi xốp
• Một số rác thải đô thị

Xe tải có thể không sử dụng hết tải trọng sau khi thùng tiêu chuẩn của nó đã đầy.

Trong trường hợp đó, các giải pháp khả thi bao gồm:

• Tường bên cao hơn
• Phần mở rộng bên cơ thể
• Thân vật liệu nhẹ
• Cấu trúc cơ thể lớn hơn nhưng nhẹ hơn
• Cửa sau để giảm tràn

Hướng dẫn lựa chọn thân xe của Volvo khuyến nghị tăng thể tích cho vật liệu có mật độ trung bình và mật độ thấp trong khi vẫn duy trì giới hạn tổng trọng lượng của xe.

Tuy nhiên, việc thêm chiều cao sẽ làm thay đổi chiều cao của xe tải:

• Trọng tâm
• Đang tải chiều cao
• Độ ổn định nghiêng
• Tiếp xúc với gió
• kích thước tổng thể
• Giải phóng tuyến đường

Do đó, thân máy có khối lượng lớn phải được thiết kế cho khung gầm và môi trường vận hành thực tế.

Khi nào tải trọng quan trọng hơn khối lượng cơ thể?

Tải trọng trở thành yếu tố hạn chế chính khi vận chuyển vật liệu dày đặc như:

• Đá dăm
• Sỏi dày đặc
• Quặng
• Cát ướt
• Bùn
• đá
• Phá dỡ bê tông

Thân xe có thể chỉ được lấp đầy một phần khi xe tải đạt đến giới hạn trọng lượng.

Trong các ứng dụng này, phần thân quá lớn có thể tạo ra một số rủi ro:

• Người vận hành có thể cho rằng xe tải đang bị thiếu tải một cách trực quan.
• Trục và lốp có thể bị quá tải.
• Khoảng cách phanh có thể tăng lên.
• Tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng lên.
• Sự mài mòn của khung và hệ thống treo có thể tăng tốc.
• Xe tải có thể vi phạm giới hạn đường địa phương.
• Độ ổn định lật có thể bị giảm.

Đối với các vật liệu dày đặc và mài mòn, người mua có thể cần thân được gia cố nhỏ hơn thay vì thân lớn nhất có thể.

Trọng lượng thép và lớp lót cũng ảnh hưởng đến tải trọng

Độ bền của thùng đổ phụ thuộc vào vật liệu vận chuyển và tác động của tải trọng.

Người mua nên xác nhận:

• Vật liệu tấm đáy
• Vật liệu tường bên
• Độ dày tấm
• Bố trí cốt thép
• Quá trình hàn
• Mang lớp lót
• Thiết kế cửa sau
• Cấu trúc nâng thủy lực

Lớp lót chống mòn dày có thể kéo dài thời gian sử dụng khi vận chuyển đá mài mòn, nhưng nó làm tăng trọng lượng rỗng của xe và giảm tải trọng còn lại.

Cơ thể đúng cần cân đối:

• Chống mài mòn
• Sức mạnh kết cấu
• Trọng lượng rỗng
• Khả năng sửa chữa
• Tải trọng có sẵn
• Chi phí mua hàng

Một chiếc xe tải chở đất mềm không nhất thiết phải có tấm thân hoặc cốt thép giống như một chiếc xe tải chở đá lớn bằng máy xúc.

Thùng rác lớn hơn có cải thiện năng suất không?

Không phải lúc nào cũng vậy.

Năng suất phụ thuộc vào toàn bộ chu trình vận chuyển:

• Dung tích gầu xúc
• Số lượt tải
• Thời gian tải
• Khoảng cách di chuyển
• Độ dốc đường
• Tắc nghẽn trang web
• thời gian đổ rác
• Tốc độ quay trở lại
• Tiêu thụ nhiên liệu
• Xe tải có sẵn

Thân máy rất lớn có thể cần quá nhiều lượt nạp, làm tăng thời gian nhàn rỗi. Một cơ thể nhỏ có thể lấp đầy nhanh chóng nhưng cần nhiều chuyến đi hơn.

Do đó, việc lựa chọn thiết bị phải phù hợp với xe tải và máy bốc hàng.

Hướng dẫn về xe tải chở hàng của Volvo xác định khoảng bốn đến sáu đường chuyền của máy xúc là phạm vi khớp thực tế trong các ví dụ về xe vận chuyển có khớp nối, trong khi quá ít hoặc quá nhiều đường chuyền có thể cho thấy khả năng khớp máy kém.

Đối với dự án Wentutrade, người mua cũng có thể xem lại Danh mục Máy xây dựng khi kết hợp xe ben với máy xúc hoặc máy xúc.

Người mua nên bao gồm những gì trong RFQ xe tải tự đổ?

RFQ chi tiết giúp nhà cung cấp đề xuất thân và khung chính xác thay vì chỉ báo giá theo mét khối.

Không chỉ gửi:

“Tôi cần một chiếc xe ben 20 m³.”

Một yêu cầu tốt hơn là:

"Chúng tôi vận chuyển sỏi ướt với mật độ ước tính là 1,7 tấn/m³. Trọng tải mục tiêu là 32 tấn mỗi chuyến. Tuyến đường bao gồm đường khai thác đá không trải nhựa với độ dốc tối đa 12%."

Thông tin đó cho phép nhà cung cấp đánh giá cả trọng lượng và khối lượng.

Điều gì quyết định giá của một chiếc xe tải ben?

Giá xe ben phụ thuộc vào:

• Thương hiệu và khung gầm
• Cấu hình 4×2, 6×4, 6×6 hoặc 8×4
• Động cơ và mã lực
• Lớp tải trọng
• Kích thước cơ thể
• Mác thép và độ dày tấm
• Mang lớp lót
• Xi lanh thủy lực
• truyền dẫn
• Thông số trục
• Lốp xe
• Cấu hình cabin
• Tiêu chuẩn khí thải
• Sơn tùy chỉnh và xây dựng thương hiệu
• phụ tùng thay thế
• Xuất tài liệu
• Số lượng đặt hàng
• Phương thức vận chuyển

Thân lớn hơn có thể tăng giá nhưng nó có thể không mang lại tải trọng hữu dụng hơn cho các vật liệu dày đặc.

Người mua nên so sánh các báo giá bằng cách sử dụng một bảng thông số kỹ thuật chung để kích thước thân xe, tải trọng, khung gầm, các tùy chọn và tài liệu tương đương nhau.

Câu hỏi thường gặp

Dung tích xe ben được đo bằng tấn hay mét khối?

Nó có thể được nêu trong cả hai.

Tấn mô tả trọng lượng tải trọng. Mét khối mô tả thể tích cơ thể. Một đặc điểm kỹ thuật xe tải hoàn chỉnh nên bao gồm cả hai.

Xe ben 20 m³ có chở được 20 tấn không?

Không nhất thiết phải như vậy.

Trọng lượng hàng hóa phụ thuộc vào mật độ vật liệu. Hai mươi mét khối vật liệu nhẹ có thể nặng dưới 20 tấn, trong khi 20 m³ vật liệu dày đặc có thể vượt quá tải trọng an toàn của xe tải.

Làm cách nào để tính trọng lượng vật liệu trong xe ben?

Nhân khối lượng tải ước tính với mật độ khối của vật liệu:

Trọng lượng hàng hóa = khối lượng × mật độ

Sau đó so sánh kết quả với giới hạn trọng tải và tổng trọng lượng cho phép của xe tải.

Xe ben nào phù hợp với sỏi?

Mô hình chính xác phụ thuộc vào mật độ sỏi, số tấn cần thiết cho mỗi chuyến đi, điều kiện đường vận chuyển, độ dốc, khoảng cách chuyến đi và giới hạn trục cục bộ.

Sỏi dày đặc thường đạt đến giới hạn trọng lượng trước khi khối lượng lớn hoàn toàn đầy.

Xe ben 6×4 hay 8×4 tốt hơn?

Xe 6×4 có thể mang lại khả năng cơ động tốt hơn và phù hợp với công việc nặng vừa phải. Xe 8 × 4 có thể hỗ trợ phân phối tải lớn hơn và các ứng dụng có dung lượng lớn hơn.

Quyết định phải dựa trên tải trọng, tuyến đường, không gian rẽ, hạn chế đường bộ và chi phí vận hành.

Tại sao xe chở than lại cần thân xe lớn hơn?

Than thường nhẹ hơn đá hoặc sỏi. Thân xe tiêu chuẩn có thể đầy trước khi khung xe đạt tải trọng định mức, do đó thân xe bằng vật liệu nhẹ hoặc phần mở rộng bên có thể cải thiện khả năng sử dụng.

Tôi có thể tùy chỉnh kích thước của thùng rác không?

Wentutrade tuyên bố rằng họ cung cấp dịch vụ sản xuất xe tải tùy chỉnh theo các yêu cầu vận chuyển cụ thể, bao gồm cấu hình xe và cấu trúc thân xe bên trong. Tính khả thi cuối cùng phụ thuộc vào khung gầm, tải trọng, kích thước và các quy định về điểm đến.

Có nên chọn xe tải có thùng lớn nhất?

Không.

Chọn xe tải có thể vận chuyển vật liệu cần thiết một cách an toàn và hiệu quả mà không vượt quá giới hạn tải trọng, trục hoặc tổng trọng lượng.

Khớp khối lượng xe ben với vật liệu chứ không phải số danh mục

Việc lựa chọn xe ben nên bắt đầu bằng vật liệu vận chuyển chứ không phải với thùng hàng lớn nhất hiện có.

Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận:

1. Mật độ vật liệu
2. Tải trọng mục tiêu
3. Khối lượng đánh và chất đống cần thiết
4. Xếp hạng khung gầm và trục
5. Điều kiện đường và độ dốc
6. Thân thép và lớp lót
7. Phù hợp với thùng máy xúc
8. Giới hạn trọng lượng của quốc gia đến

Gửi cho Wentutrade loại vật liệu, mật độ ước tính, số tấn cần thiết cho mỗi chuyến đi, điều kiện đường sá, sở thích về thân xe, điểm đến và số lượng đặt hàng.

Liên hệ với Juxiang Automotive để nhận cấu hình xe ben, đề xuất kích thước thùng xe và báo giá xuất khẩu dựa trên dự án vận chuyển của bạn.