א גרעסערע דאַמפּ טראָק גוף טוט נישט אויטאָמאַטיש מיינען אַז די טראָק קענען ליגאַלי אָדער בעשאָלעם פירן מער וואָג. גוף באַנד מעסטן ווי פיל פּלאַץ איז בנימצא פֿאַר מאַטעריאַל, בשעת פּיילאָוד מעסטן ווי פיל לאַסט וואָג די שאַסי, אַקסאַלז, טירעס, סאַספּענשאַן און ברייקינג סיסטעם זענען דיזיינד צו שעפּן. די דיסטינגקשאַן איז וויכטיק פֿאַר מיינינג קאָנטראַקטאָרס, קאַנסטראַקשאַן קאָמפּאַניעס, געמיינזאַם סאַפּלייערז, פליט אָפּערייטערז און אינטערנאַציאָנאַלע טראָק בויערס טראַנספּאָרטינג זאַמד, גראַוואַל, קוילן, באָדן, אַרץ אָדער סלאַדזש. געדיכט מאַטעריאַל קען דערגרייכן די וואָג פון די טראָק איידער די גוף איז פול, בשעת נידעריק-געדיכטקייַט מאַטעריאַל קען פּלאָמבירן דעם גוף איידער די רייטאַד פּיילאָוד איז ריטשט. דער ריכטיק טראָק מוזן דעריבער גלייַכן מאַטעריאַל געדיכטקייַט, פארלאנגט טאַנז, גוף באַנד, אַקס קאַנפיגיעריישאַן, וועג טנאָים און היגע וואָג ריסטריקשאַנז. דער פירער דערקלערט ווי צו פאַרגלייַכן די סיבות און וואָס בויערס זאָל אַרייַננעמען אין אַ דאַמפּ טראָק רפק.

וואָס איז די חילוק צווישן באנד און פּיילאָוד פון דאַמפּ טראַק גוף?

דאַמפּ טראָק גוף באַנד באשרייבט די ינערלעך פּלאַץ בנימצא אין די לאַסט גוף. עס איז נאָרמאַלי אויסגעדריקט אין:

• קוביק מעטער
• קוביק יאַרדס
• ליטער פֿאַר קלענערער ללבער

פּיילאָאַד באשרייבט די מאַקסימום לאַסט וואָג וואָס די טראָק איז דיזיינד אָדער ערלויבט צו פירן. עס איז נאָרמאַלי אויסגעדריקט אין:

• מעטריק טאָנס
• קילאָגראַמס
• קורץ טאָנס

א טראָק קען האָבן אַ גוף פון 20 מ³, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז עס קענען בעשאָלעם פירן 20 טאָנס, 30 טאָנס אָדער 40 טאַנז פון יעדער מאַטעריאַל.

די שייכות דעפּענדס דער הויפּט אויף מאַטעריאַל געדיכטקייַט:

עסטימאַטעד לאַסט וואָג = מאַטעריאַל געדיכטקייַט × לאָודיד באַנד

פֿאַר בייַשפּיל, אַ מאַסע פון ​​18 מ³ מאַטעריאַל מיט אַ דורכשניטלעך פאַרנעם געדיכטקייַט פון 1.6 ט / מ³ וואָלט וועגן וועגן 28.8 טאָנס.

דער כעזשבן גיט אַן ערשט אָפּשאַצונג, אָבער בויערס מוזן נאָך קאָנטראָלירן:

• רייטאַד שאַסי פּיילאָוד
• גראָב פאָרמיטל וואָג
• אַקס מאַסע
• רייַף קאַפּאַציטעט
• גוף וואָג
• אָפּטיאָנאַל ויסריכט
• לאקאלע וועג רעגולאציעס
• אַפּערייטינג טעריין

וואָלוואָ ס אַרטיקיאַלייטיד-האַולער סעלעקציע גיידאַנס אויך סעפּערייץ געדיכט מאַטעריאַלס פון ליכט מאַטעריאַלס: געדיכט גראַוואַל און בלאַסטיד שטיין קענען נוצן די נאָרמאַל גוף, בשעת נידעריק-געדיכטקייַט קוילן אָדער פליען אַש קען דאַרפן גוף יקסטענשאַנז אָדער אַ ליכט-מאַטעריאַל גוף צו נוצן די טראָק ס בנימצא פּיילאָוד יפישאַנטלי.

פארוואס קען דער זעלביקער דאַמפּ גוף פירן פאַרשידענע טאָנס פון מאַטעריאַל?

דער זעלביקער גוף באַנד טראגט פאַרשידענע מאַסע ווייץ ווייַל פאַרנעם מאַטעריאַלס האָבן פאַרשידענע געדיכטקייַט.

באַטראַכטן אַ כייפּאַטעטיקאַל 20 מ³ דאַמפּ גוף:

די פיגיערז זענען ילאַסטראַטיוו, נישט וניווערסאַל מאַטעריאַל ספּעסאַפאַקיישאַנז. פאַקטיש געדיכטקייַט ענדערונגען מיט:

• מויסטשער צופרידן
• פּאַרטאַקאַל גרייס
• קאָמפּאַקטיאָן
• פּאָסל פּלאַץ
• קאַנטאַמאַניישאַן
• מקור מאַטעריאַל
• לאָודינג אופֿן

נאַס זאַמד קענען וואָג באטייטיק מער ווי טרוקן, פרייַ זאַמד. קראַשט שטיין קענען אויך טוישן אין פאַרנעם געדיכטקייַט לויט גריידינג און קאָמפּאַקטיאָן.

די הויפּט עקוויפּמענט מאַניאַפאַקטשערערז נוצן ביידע געדיכטקייַט און גוף קאַפּאַציטעט ווען רעקאַמענדינג קאַנפיגיעריישאַנז פון שלעפּ טראָק. SANY דערקלערט אַז לאַסט וואָג איז באשלאסן דורך גוף באַנד צוזאַמען מיט מאַטעריאַל געדיכטקייַט, אלא ווי באַנד אַליין.

געשלאגן באנד און העאַפּעד באנד זענען נישט די זעלבע

דאַמפּ טראָק בראָושורז קען ווייַזן צוויי פאַרשידענע קאַפּאַציטעט פיגיערז.

געשלאגן באַנד

געשלאגן באַנד מיטלען מאַטעריאַל אָנגעפילט בעערעך גלייַך מיט די שפּיץ עדזשאַז פון די דאַמפּ גוף.

כאַפּאַנד באַנד

היפּעד באַנד כולל מאַטעריאַל פּיילד אויבן די זייַט ווענט אין אַ ספּעסיפיעד ווינקל אָדער פאַרהעלטעניש.

א הויפן-באנד פיגור איז דעריבער גרעסער ווי דער געשלאגן באַנד.

וואָלוואָ ס A60H ספּעסאַפאַקיישאַנז, למשל, רשימה די נאָרמאַל גוף סעפּעראַטלי ווי 25.8 מ³ געשלאגן און 33.6 מ³ כייפּט אין אַ 2: 1 פאַרהעלטעניש. דאָס ילאַסטרייץ וואָס בויערס מוזן באַשטעטיקן וואָס באַנד דעפֿיניציע אַ ציטאַט ניצט.

ווען איר פאַרגלייַכן דאַמפּ טראַקס, פרעגן:

• איז די סטייטיד קאַפּאַציטעט געשלאגן אָדער כייפּט?
• וואָס כאַפּינג פאַרהעלטעניש איז געניצט?
• איז אַ הינטער-לויט אַרייַנגערעכנט?
• זענען זייַט יקסטענשאַנז אַרייַנגערעכנט?
• ציטירט דער גוף אַ רעקטאַנגגיאַלער אָדער ו-שייפּט פּראָפיל?
• איז די פיגור אַ קאַלקיאַלייטיד דזשיאַמעטריק באַנד אָדער אַ ניצלעך אַפּערייטינג באַנד?

אָן די דעטאַילס, צוויי טראַקס אַדווערטייזד מיט ענלעך קאַפּאַסאַטיז קען נישט פאָרשלאָגן די זעלבע פּראַקטיש לאָודינג פּלאַץ.

א גרויס גוף קענען אָווערלאָאַד די שאַסי איידער עס איז פול

די דאַמפּ גוף איז בלויז איין טייל פון די גאַנץ פאָרמיטל.

פּיילאָוד איז אויך לימיטעד דורך:

• שאַסי פּלאַן
• פראָנט און דערציען אַקס רייטינגז
• סאַספּענשאַן
• טירעס און ווילז
• ראַם שטאַרקייַט
• מאָטאָר און טראַנסמיסיע
• ברייקינג סיסטעם
• פאָרמיטל צאַמען וואָג
• לעגאַל גראָב וואָג

א קוינע קען ינסטאַלירן אַ גרויס-באַנד גוף אויף אַ לעפיערעך ליכט שאַסי, אָבער די טראָק קען דערגרייכן זיין מאַקסימום זיכער וואָג איידער די גוף איז גאָר לאָודיד.

סאַני סימילאַרלי באמערקט אַז די מאַסע קאַפּאַציטעט פון די דאַמפּ טראָק דעפּענדס אויף אַ קאָמבינאַציע פון גוף באַנד, שאַסי מאַסע ראַנג און אַקס קאַנפיגיעריישאַן; גוף ברייט אָדער גרייס אַליין טוט נישט באַשטימען פּיילאָוד.

אָפּטיאָנאַל עקוויפּמענט אויך אַפעקץ בנימצא פּיילאָוד. ליינערז, זייַט יקסטענשאַנז, ריינפאָרסט טיילגאַץ, ספּער טירעס, באַהיצונג סיסטעמען און אנדערע אַדישאַנז פאַרגרעסערן ליידיק פאָרמיטל וואָג. וואָלוואָ דערקלערט ספּאַסיפיקלי אַז פּיילאָוד זאָל זיין רידוסט דורך די וואָג פון אַפּשאַנאַל ויסריכט און אַז די גראָב מאַשין וואָג זאָל ניט זיין יקסידיד.

ווי טאָן 4 × 2, 6 × 4 און 8 × 4 דאַמפּ טראַקס אַנדערש?

אַקס און פאָר קאַנפיגיעריישאַן השפּעה פּיילאָוד, טראַקשאַן, מאַנווועראַביליטי און וועג סוטאַביליטי.

4 × 2 דאַמפּ טראַק

א 4 × 2 קאַנפיגיעריישאַן יוזשאַוואַלי אָפפערס:

• נידעריקער פאָרמיטל וואָג
• קלענערער טורנינג ראַדיוס
• נידעריקער ערשט קויפן פּרייַז
• גרינגער אָפּעראַציע אויף פּאַוועד ראָודז
• פּאַסיק פֿאַר לייטער אָדער מעסיק לאָודז

דזשוקסיאַנג HOWO 4 × 2 דאַמפּ טראַק איז ליסטעד פֿאַר בעערעך 12-20-טאָן אַפּלאַקיישאַנז מיט זאַמד, קוילן, באָדן און קאַנסטראַקשאַן אַריבערפירן. זייַן ארויס לאַסט-גוף דימענשאַנז זענען 4200 × 2300 × 1200 מם.

א פּשוט רעקטאַנגגיאַלער כעזשבן גיט בעערעך:

4.2 × 2.3 × 1.2 = 11.6 מ³

אָבער, די פאַקטיש ניצלעך, געשלאגן און כאָופּט וואַליומז זאָל זיין באשטעטיקט ווייַל די פאַקטיש גוף דזשיאַמאַטרי, די צוריק און לאָודינג פּראָפיל קען טוישן די רעזולטאַט.

א 4 × 2 טראָק קען פּאַסיק:

• שטאָטיש קאַנסטראַקשאַן
• זאַמד און באָדן עקספּרעס
• קורץ-שלעפּן אַרבעט
• פּאַוועד אָדער לעפיערעך פעסט ראָודז
• זייטלעך מיט לימיטעד מאַנוווערינג פּלאַץ

6 × 4 דאַמפּ טראַק

א 6 × 4 קאַנפיגיעריישאַן גיט צוויי געטריבן דערציען אַקסאַלז און איז קאַמאַנלי קאַנסידערד פֿאַר כעוויער קאַנסטראַקשאַן, שטיינערייַ און מיינינג אַריבערפירן.

דזשוקסיאַנג HOWO 6 × 4 דאַמפּ טראַק איז ליסטעד מיט:

• 30-40-טאָן לאָודינג קאַפּאַציטעט
• רעקטאַנגגיאַלער אָדער ו-שייפּט דאַמפּ גוף
• גוף דימענשאַנז פון 5600 × 2500 × 1500 מם
• עטלעכע מאָטאָר מאַכט אָפּציעס

די פּשוט רעקטאַנגגיאַלער גוף כעזשבן איז בעערעך 21 מ³.

די קאַנפיגיעריישאַן קען פּאַסיק:

• שטיין און געמיינזאַם אַריבערפירן
• מייַן און שטיינערייַ ראָודז
• אַרץ טראַנספּערטיישאַן
• קאַנסטראַקשאַן ערדווערק
• קורץ- און מיטל-דיסטאַנסע שלעפּ סייקאַלז

א 6 × 4 טראָק איז נישט אויטאָמאַטיש די רעכט ברירה פֿאַר יעדער 30-טאָן פאָדערונג. דער קוינע מוזן נאָך אָפּשאַצן ערד טנאָים, סלאָפּעס, לעגאַל וועג לימאַץ און צי דער מאַטעריאַל וועט דערגרייכן די וואָג שיעור איידער פילונג דעם גוף.

8 × 4 דאַמפּ טראַק

אַ 8 × 4 דאַמפּ טראָק מוסיף אן אנדער אַקס, וואָס קענען שטיצן העכער גראָב לאָודז און פאַרשפּרייטן וואָג איבער מער ווילז.

דזשוקסיאַנג HOWO 8 × 4 דאַמפּ טראַק איז ליסטעד מיט:

• 40-50-טאָן לאָודינג קאַפּאַציטעט
• גוף דימענשאַנז פון 7600 × 2500 × 1500 מם
• צוויי דערציען אַקסאַלז
• קייפל מאָטאָר און כאָרספּאַוער קאַנפיגיעריישאַנז

די פּשוט רעקטאַנגגיאַלער גוף כעזשבן איז בעערעך 28.5 מ³.

עס קען זיין קאַנסידערד פֿאַר:

• גרויס ערד-מאָווינג פּראַדזשעקס
• שטיינערייַ געמיינזאַם אַריבערפירן
• קאַנסטראַקשאַן פון ינפראַסטראַקטשער
• הויך-באַנד פאַרנעם-מאַטעריאַל כילינג
• אָפּעראַטיאָנס ווו אַקס-מאַסע פאַרשפּרייטונג ענינים

אַ 8 × 4 פאָרמיטל איז בכלל מער און קען דאַרפן מער טורנינג און לאָודינג פּלאַץ ווי אַ קלענערער קאַנפיגיעריישאַן.

בויערס קענען פאַרגלייַכן נאָך מאָדעלס HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK און Dongfeng דורך די דאַמפּ טראַק פּראָדוקט קאַטעגאָריע.

ווען איז גוף באַנד מער וויכטיק ווי פּיילאָוד?

גוף באַנד ווערט ספּעציעל וויכטיק ווען טראַנספּאָרטינג נידעריק-געדיכטקייַט מאַטעריאַלס.

ביישפילן קען אַרייַננעמען:

• קוילן
• פליען אַש
• האָלץ טשיפּס
• לאַנדווירטשאַפטלעך מאַטעריאַל
• ליכט דעמאַלישאַן וויסט
• טרוקן, פרייַ באָדן
• עטלעכע שטאָטיש אָפּפאַל

א טראָק קען האָבן אַניוזד פּיילאָוד קאַפּאַציטעט נאָך זיין נאָרמאַל גוף איז פול.

אין דעם פאַל, מעגלעך סאַלושאַנז אַרייַננעמען:

• העכערע זייטיגע ווענט
• גוף זייַט יקסטענשאַנז
• ליכט-מאַטעריאַל גוף
• גרעסערע אָבער לייטער גוף סטרוקטור
• טיילווייַז צו רעדוצירן ספּילידזש

וואָלוואָ ס גוף סעלעקציע פירער רעקאַמענדז ינקריסינג באַנד פֿאַר מיטל- און נידעריק-געדיכטקייַט מאַטעריאַלס בשעת מיינטיינינג די גראָב וואָג לימיט פון די פאָרמיטל.

אָבער, אַדינג הייך ענדערונגען די טראָק ס:

• צענטער פון ערלעכקייט
• לאָודינג הייך
• טיפּינג פעסטקייַט
• ווינט ויסשטעלן
• קוילעלדיק דימענשאַנז
• רוט רעשוס

א הויך-באַנד גוף זאָל דעריבער זיין ענדזשאַנירד פֿאַר די פאַקטיש שאַסי און אַפּערייטינג סוויווע.

ווען איז פּיילאָוד מער ווי גוף באַנד?

פּיילאָוד ווערט דער הויפּט לימאַטינג פאַקטאָר ווען כאָולינג געדיכט מאַטעריאַל אַזאַ ווי:

• קראַשט שטיין
• געדיכט גראַוואַל
• אַרץ
• נאַס זאַמד
• סלאַדזש
• שטיין
• דעמאַלישאַן באַטאָנען

דער גוף קען זיין בלויז טייל אָנגעפילט ווען די טראָק ריטשאַז זיין וואָג שיעור.

אין די אַפּלאַקיישאַנז, אַ יבעריק גוף קענען מאַכן עטלעכע ריסקס:

• אָפּערייטערז קענען וויזשוואַלי יבערנעמען אַז די טראָק איז אַנדערלאָודיד.
• אַקסעס און טירעס קענען זיין אָוווערלאָודיד.
• ברייקינג ווייַטקייט קען פאַרגרעסערן.
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען העכערונג.
• ראַם און סאַספּענשאַן טראָגן קען פאַרגיכערן.
• די טראָק קען אָנרירן היגע וועג לימאַץ.
• טיפּינג פעסטקייַט קען זיין רידוסט.

פֿאַר געדיכט און אַברייסיוו מאַטעריאַלס, בויערס קען דאַרפֿן אַ קלענערער ריינפאָרסט גוף אלא ווי די גרעסטן מעגלעך גוף.

גוף שטאָל און לייַנער וואָג אויך ווירקן פּיילאָוד

דאַמפּ גוף געווער דעפּענדס אויף טראַנספּאָרטאַד מאַטעריאַל און לאָודינג פּראַל.

בויערס זאָל באַשטעטיקן:

• דנאָ טעלער מאַטעריאַל
• זייַט-וואַנט מאַטעריאַל
• טעלער גרעב
• ריינפאָרסמאַנט אויסלייג
• וועלדינג פּראָצעס
• טראָגן לייַנער
• טאַילגאַטע פּלאַן
• הידראַוליק ליפטינג סטרוקטור

א דיק טראָגן לייַנער קען פאַרברייטערן די דינסט לעבן ווען כאָלינג אַברייסיוו שטיין, אָבער עס ינקריסיז די ליידיק וואָג פון פאָרמיטל און ראַדוסאַז די רוען פּיילאָוד.

די ריכטיק גוף זאָל באַלאַנסירן:

• טראָגן קעגנשטעל
• סטראַקטשעראַל שטאַרקייַט
• ליידיק וואָג
• ריפּעראַביליטי
• בנימצא פּיילאָוד
• קויפן פּרייַז

א טראָק כאָולינג ווייך באָדן טוט נישט דאַווקע דאַרפן די זעלבע גוף טעלער אָדער ריינפאָרסמאַנט ווי אַ טראָק לאָודיד מיט גרויס ראַקס דורך אַ עקסקאַווייטער.

טוט אַ גרעסערע דאַמפּ גוף פֿאַרבעסערן פּראָדוקטיוויטי?

ניט שטענדיק.

פּראָדוקטיוויטי דעפּענדס אויף די גאנצע שלעפּ ציקל:

• לאָודער עמער קאַפּאַציטעט
• נומער פון לאָודינג פּאַסיז
• לאָודינג צייט
• רייזע ווייַטקייט
• וועג גראַדיענט
• פּלאַץ קאַנדזשעסטשאַן
• דאַמפּינג צייט
• צוריקקומען גיכקייַט
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
• טראָק אַוויילאַביליטי

א זייער גרויס גוף קען דאַרפן צו פילע לאָודער פּאַסיז, ינקריסינג ליידיק צייט. א קליין גוף קען געשווינד פּלאָמבירן אָבער דאַרפן מער טריפּס.

עקוויפּמענט סעלעקציע זאָל דעריבער גלייַכן די טראָק מיט די לאָודינג מאַשין.

וואָלוואָ ס גיידאַנס פון שלעפּ טראָק יידענאַפייד בעערעך פיר-זעקס עקסקאַווייטער פּאַסיז ווי אַ פּראַקטיש מאַטטשינג קייט אין זיין אַרטיקיאַלייטיד-האַולער ביישפילן, בשעת צו ווייניק אָדער צו פילע פּאַסיז קענען אָנווייַזן נעבעך מאַשין ריכטן.

פֿאַר אַ Wentutrade פּרויעקט, בויערס קענען אויך אָפּשאַצן די קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי קאַטעגאָריע ווען ריכטן דאַמפּ טראַקס מיט לאָודערז אָדער עקסקאַווייטערז.

וואָס זאָל בויערס אַרייַננעמען אין אַ דאַמפּ טראַק רפק?

א דיטיילד RFQ העלפּס די סאַפּלייער רעקאָמענדירן די ריכטיק גוף און שאַסי אַנשטאָט פון ציטירן בלויז דורך קוביק מעטער.

שיקט נישט בלויז:

"איך דאַרף אַ 20 מ³ דאַמפּ טראָק."

א בעסערע בקשה איז:

"מיר אַריבערפירן נאַס גראַוואַל מיט אַ עסטימאַטעד געדיכטקייַט פון 1.7 ט / מ³. ציל פּיילאָוד איז 32 טאָנס פּער יאַזדע. דער מאַרשרוט כולל אַ אַנפּאַוועד שטיינערייַ וועג מיט אַ 12% מאַקסימום גראַדיענט."

די אינפֿאָרמאַציע ינייבאַלז די סאַפּלייער צו אָפּשאַצן ביידע וואָג און באַנד.

וואָס דיטערמאַנז די פּרייַז פון אַ דאַמפּ טראָק?

דאַמפּ טראָק פּרייסינג דעפּענדס אויף:

• סאָרט און שאַסי
• 4 × 2, 6 × 4, 6 × 6 אָדער 8 × 4 קאַנפיגיעריישאַן
• מאָטאָר און כאָרספּאַוער
• פּיילאָאַד קלאַס
• גוף דימענשאַנז
• שטאָל מיינונג און טעלער גרעב
• טראָגן לייַנער
• הידראַוליק צילינדער
• טראַנסמיסיע
• אַקס באַשרייַבונג
• טירעס
• קאַבינע קאַנפיגיעריישאַן
• ימישאַן נאָרמאַל
• מנהג פּיינט און בראַנדינג
• ספּער טיילן
• אַרויספירן דאַקיומענטיישאַן
• סדר קוואַנטיטי
• שיפּינג אופֿן

א גרעסערע גוף קען כאַפּן די פּרייַז, אָבער עס קען נישט צושטעלן מער ניצלעך פּיילאָוד פֿאַר געדיכט מאַטעריאַלס.

בויערס זאָל פאַרגלייַכן ציטאטן מיט איין פּראָסט ספּעסיפיקאַטיאָן בלאַט אַזוי אַז גוף גרייס, פּיילאָוד, שאַסי, אָפּציעס און דאַקיומענטיישאַן זענען עקוויוואַלענט.

אָפט געשטעלטע פֿראגן

איז דאַמפּ טראָק קאַפּאַציטעט געמאסטן אין טאָנס אָדער קוביק מעטער?

עס קענען זיין סטייטיד אין ביידע.

טאָנס באַשרייַבן פּיילאָוד וואָג. קוביק מעטער באַשרייַבן גוף באַנד. א גאַנץ טראָק באַשרייַבונג זאָל אַרייַננעמען ביידע.

צי אַ 20 מ³ דאַמפּ טראָק טראגט 20 טאָנס?

ניט דאַווקע.

די לאַסט וואָג דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל געדיכטקייַט. צוואַנציק קוביק מעטער פון ליכט מאַטעריאַל קען וועגן ווייניקער ווי 20 טאָנס, בשעת 20 מ³ געדיכט מאַטעריאַל קען יקסיד די זיכער פּיילאָוד פון די טראָק.

ווי קענען איך רעכענען די מאַטעריאַל וואָג אין אַ דאַמפּ טראָק?

מולטיפּלי די עסטימאַטעד לאָודיד באַנד דורך די פאַרנעם געדיכטקייַט פון די מאַטעריאַל:

לאַסט וואָג = באַנד × געדיכטקייַט

דערנאָך פאַרגלייַכן די רעזולטאַט מיט די דערלויבט פּיילאָוד און גראָב-וואָג לימאַץ פון די טראָק.

וואָס דאַמפּ טראָק איז פּאַסיק פֿאַר גראַוואַל?

די ריכטיק מאָדעל דעפּענדס אויף גראַוואַל געדיכטקייַט, פארלאנגט טאָנס פּער יאַזדע, שלעפּ-וועג טנאָים, שיפּוע, יאַזדע ווייַטקייט און היגע אַקס לימאַץ.

געדיכט גראַוואַל אָפט ריטשאַז די וואָג שיעור איידער אַ גרויס גוף איז גאָר פול.

איז אַ 6 × 4 אָדער 8 × 4 דאַמפּ טראָק בעסער?

א 6 × 4 קען פאָרשלאָגן בעסער מאַנווועראַביליטי און פּאַסיק מיטל-שווער אַרבעט. אַ 8 × 4 קענען שטיצן גרעסערע מאַסע פאַרשפּרייטונג און אַפּלאַקיישאַנז מיט גרעסערע קאַפּאַציטעט.

דער באַשלוס זאָל זיין באזירט אויף פּיילאָוד, מאַרשרוט, טורנינג פּלאַץ, וועג ריסטריקשאַנז און אַפּערייטינג קאָס.

פארוואס וואָלט אַ קוילן טראָק דאַרפֿן אַ גרעסערע גוף?

קוילן איז בכלל ווייניקער געדיכט ווי שטיין אָדער גראַוואַל. דער נאָרמאַל גוף קען ווערן פול איידער די שאַסי ריטשאַז זיין רייטאַד פּיילאָוד, אַזוי אַ ליכט-מאַטעריאַל גוף אָדער זייַט יקסטענשאַנז קען פֿאַרבעסערן יוטאַלאַזיישאַן.

קענען איך קאַסטאַמייז די דאַמפּ גוף דימענשאַנז?

Wentutrade זאגט אַז עס גיט קאַסטאַמייזד טראָק מאַנופאַקטורינג לויט צו ספּעציפיש אַריבערפירן רעקווירעמענץ, אַרייַנגערעכנט פאָרמיטל קאַנפיגיעריישאַן און ינערלעך גוף סטרוקטור. לעצט פיזאַבילאַטי דעפּענדס אויף די שאַסי, פּיילאָוד, דימענשאַנז און דעסטיניישאַן רעגיאַליישאַנז.

זאָל איך קלייַבן די טראָק מיט דעם גרעסטן גוף?

ניין.

קלייַבן די טראָק וואָס קענען אַריבערפירן די פארלאנגט מאַטעריאַל בעשאָלעם און יפישאַנטלי אָן יקסידינג פּיילאָוד, אַקס אָדער גראָב-וואָג לימאַץ.

צופּאַסן די דאַמפּ טראַק באַנד צו די מאַטעריאַל, נישט די קאַטאַלאָג נומער

די סעלעקציע פון ​​דאַמפּ טראָק זאָל אָנהייבן מיט די טראַנספּאָרטאַד מאַטעריאַל - נישט מיט די גרעסטע בנימצא לאַסט גוף.

איידער אָרדערינג, באַשטעטיקן:

1. מאַטעריאַל געדיכטקייַט
2. ציל פּיילאָוד
3. פארלאנגט געשלאגן און כיפּט באַנד
4. שאַסי און אַקס רייטינגז
5. וועג און גראַדיענט טנאָים
6. גוף שטאָל און לייַנער
7. לאָודער עמער וואָס ריכטן זיך
8. דעסטיניישאַן-לאַנד וואָג לימאַץ

שיקן ווענטוטראַדע די מאַטעריאַל טיפּ, עסטימאַטעד געדיכטקייַט, פארלאנגט טאָנס פּער יאַזדע, וועג טנאָים, גוף ייבערהאַנט, דעסטיניישאַן און סדר קוואַנטיטי.

קאָנטאַקט Juxiang Automotive צו באַקומען אַ דאַמפּ טראָק קאַנפיגיעריישאַן, רעקאָממענדאַטיאָן פון גוף גרייס און עקספּאָרט ציטאַט באזירט אויף דיין כאָלינג פּרויעקט.