ठूलो डम्प ट्रक बडी स्वचालित रूपमा ट्रकले कानूनी रूपमा वा सुरक्षित रूपमा बढी वजन बोक्न सक्छ भन्ने होइन। बडी भोल्युमले सामग्रीको लागि कति ठाउँ उपलब्ध छ भनेर मापन गर्दछ, जबकि पेलोडले चेसिस, एक्सल, टायर, सस्पेन्सन र ब्रेकिङ प्रणाली ह्यान्डल गर्न डिजाइन गरिएको कार्गो वजन कति छ भनेर मापन गर्दछ। यो भिन्नता खनन ठेकेदारहरू, निर्माण कम्पनीहरू, समग्र आपूर्तिकर्ताहरू, फ्लीट अपरेटरहरू र बालुवा, बजरी, कोइला, माटो, अयस्क वा माटो ढुवानी गर्ने अन्तर्राष्ट्रिय ट्रक खरीददारहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ। शरीर भरिनु अघि घना सामग्रीले ट्रकको तौल सीमामा पुग्न सक्छ, जबकि कम घनत्व सामग्रीले मूल्याङ्कन गरिएको पेलोड पुग्नु अघि शरीर भर्न सक्छ। त्यसकारण सही ट्रकले सामग्रीको घनत्व, आवश्यक टन भार, शरीरको मात्रा, एक्सल कन्फिगरेसन, सडक अवस्था र स्थानीय तौल प्रतिबन्धहरूसँग मेल खानुपर्छ। यस गाइडले ती कारकहरूलाई कसरी तुलना गर्ने र डम्प ट्रक RFQ मा खरिदकर्ताहरूले के समावेश गर्नुपर्छ भनेर व्याख्या गर्छ।

डम्प ट्रक शरीर भोल्युम र पेलोड बीच के भिन्नता छ?

डम्प ट्रक शरीर भोल्युम कार्गो शरीर भित्र उपलब्ध आन्तरिक ठाउँ वर्णन गर्दछ। यो सामान्यतया मा व्यक्त गरिएको छ:

• घन मिटर
• घन गज
• साना शरीरका लागि लिटर

पेलोड ट्रकको डिजाइन वा बोक्न अनुमति दिइएको अधिकतम कार्गो वजनको वर्णन गर्दछ। यो सामान्यतया मा व्यक्त गरिएको छ:

• मेट्रिक टन
• किलोग्राम
• छोटो टन

एउटा ट्रकको 20 m³ बडी हुन सक्छ, तर यसको मतलब यो होइन कि यसले 20 टन, 30 टन वा 40 टन प्रत्येक सामग्री सुरक्षित रूपमा बोक्न सक्छ।

सम्बन्ध मुख्यतया भौतिक घनत्व मा निर्भर गर्दछ:

अनुमानित कार्गो वजन = सामग्री घनत्व × लोड मात्रा

उदाहरणका लागि, 1.6 t/m³ को औसत बल्क घनत्व भएको सामग्रीको 18 m³ लोडको तौल लगभग 28.8 टन हुनेछ।

गणनाले प्रारम्भिक अनुमान प्रदान गर्दछ, तर खरीददारहरूले अझै पनि जाँच गर्नुपर्छ:

• मूल्याङ्कन गरिएको चेसिस पेलोड
• गाडीको कूल वजन
• एक्सल लोड
• टायर क्षमता
• शरीरको तौल
• वैकल्पिक उपकरण
• स्थानीय सडक नियमहरू
• सञ्चालन क्षेत्र

भोल्भोको अभिव्यक्त-हॉलर चयन मार्गदर्शनले पनि घना सामग्रीहरूलाई हल्का सामग्रीहरूबाट अलग गर्दछ: बाक्लो बजरी र ब्लास्ट गरिएको चट्टानले मानक शरीर प्रयोग गर्न सक्छ, जबकि कम-घनत्व कोइला वा फ्लाई एशले ट्रकको उपलब्ध पेलोड कुशलतापूर्वक प्रयोग गर्न शरीर विस्तार वा हल्का-सामग्री शरीर आवश्यक हुन सक्छ।

किन एउटै डम्प शरीरले विभिन्न टन सामग्री बोक्न सक्छ?

एउटै शरीरको भोल्युमले फरक लोड वजनहरू उत्पादन गर्दछ किनभने बल्क सामग्रीहरूको विभिन्न घनत्वहरू छन्।

एक काल्पनिक २० m³ डम्प शरीरलाई विचार गर्नुहोस्:

यी तथ्याङ्कहरू सार्वभौमिक सामग्री विशिष्टताहरू होइन, उदाहरणात्मक हुन्। वास्तविक घनत्व परिवर्तन संग:

• आर्द्रता सामग्री
• कण आकार
• कम्प्याक्शन
• खाली ठाउँ
• प्रदूषण
• स्रोत सामग्री
• लोड गर्ने विधि

भिजेको बालुवाको तौल सुख्खा, खुकुलो बालुवा भन्दा धेरै हुन सक्छ। क्रस गरिएको चट्टान पनि ग्रेडिङ र कम्प्याक्शन अनुसार बल्क घनत्वमा परिवर्तन हुन सक्छ।

त्यसैले प्रमुख उपकरण निर्माताहरूले ढुवानी-ट्रक कन्फिगरेसनहरू सिफारिस गर्दा घनत्व र शरीर क्षमता दुवै प्रयोग गर्छन्। SANY ले बताउँछ कि कार्गोको तौल केवल भोल्युमको सट्टा भौतिक घनत्वको साथ शरीरको भोल्युमले निर्धारण गरिन्छ।

स्ट्रक भोल्युम र हेप गरिएको भोल्युम एउटै होइनन्

डम्प ट्रक ब्रोशरले दुई फरक क्षमताको आंकडा देखाउन सक्छ।

प्रहार भोल्युम

स्ट्रक भोल्युमले डम्प बडीको माथिल्लो किनारहरूमा लगभग स्तर भरिएको सामग्री मापन गर्दछ।

हिप भोल्युम

हिप गरिएको भोल्युममा निर्दिष्ट कोण वा अनुपातमा छेउको पर्खालहरू माथि राखिएको सामग्री समावेश हुन्छ।

एक हिप-भोल्युम फिगर त्यसैले प्रहार भोल्युम भन्दा ठूलो छ।

भोल्भोको A60H स्पेसिफिकेशनहरू, उदाहरणका लागि, 25.8 m³ स्ट्रक र 33.6 m³ 2:1 अनुपातमा हेप गरिएको रूपमा मानक बडीलाई अलग-अलग सूचीबद्ध गर्नुहोस्। यसले किन क्रेताहरूले कुन भोल्युम परिभाषा कोटेशन प्रयोग गर्दछ भनेर पुष्टि गर्नुपर्छ।

डम्प ट्रकहरू तुलना गर्दा, सोध्नुहोस्:

• के बताईएको क्षमता प्रहार वा हिप गरिएको छ?
• के हिपिङ अनुपात प्रयोग गरिन्छ?
• एक tailgate समावेश छ?
• साइड एक्स्टेन्सनहरू समावेश छन्?
• के उद्धृत शरीरमा आयताकार वा U-आकारको प्रोफाइल छ?
• के फिगर गणना गरिएको ज्यामितीय भोल्युम हो वा प्रयोगयोग्य सञ्चालन भोल्युम हो?

यी विवरणहरू बिना, समान क्षमताका साथ विज्ञापन गरिएका दुई ट्रकहरूले समान व्यावहारिक लोडिङ ठाउँ प्रस्ताव गर्न सक्दैनन्।

यो पूर्ण हुनु अघि ठूलो शरीरले चेसिसलाई ओभरलोड गर्न सक्छ

डम्प बडी पूर्ण वाहनको एक भाग मात्र हो।

पेलोड पनि सीमित छ:

• चेसिस डिजाइन
• अगाडि र पछाडि एक्सल मूल्याङ्कन
• निलम्बन
• टायर र पाङ्ग्राहरू
• फ्रेम बल
• इन्जिन र प्रसारण
• ब्रेकिङ सिस्टम
• वाहन कर्ब वजन
• कानूनी सकल वजन

एक खरीददारले अपेक्षाकृत हल्का चेसिसमा ठूलो-भोल्युम बडी स्थापना गर्न सक्छ, तर शरीर पूर्ण रूपमा लोड हुनु अघि ट्रकले यसको अधिकतम सुरक्षित वजनमा पुग्न सक्छ।

SANY ले त्यस्तै नोट गर्छ कि डम्प ट्रक लोड क्षमता शरीरको भोल्युम, चेसिस लोड रेटिंग र एक्सल कन्फिगरेसनको संयोजनमा निर्भर गर्दछ; शरीर चौडाइ वा आकार एक्लै पेलोड निर्धारण गर्दैन।

वैकल्पिक उपकरणले उपलब्ध पेलोडलाई पनि असर गर्छ। लाइनरहरू, साइड एक्स्टेन्सनहरू, प्रबलित टेलगेटहरू, स्पेयर टायरहरू, तताउने प्रणालीहरू र अन्य थपहरूले खाली गाडीको वजन बढाउँछन्। भोल्भोले विशेष रूपमा बताउँछ कि पेलोड वैकल्पिक उपकरणको तौलले घटाउनुपर्छ र कुल मेसिनको वजन नाघ्नु हुँदैन।

4×2, 6×4 र 8×4 डम्प ट्रकहरू कसरी फरक हुन्छन्?

एक्सल र ड्राइभ कन्फिगरेसनले पेलोड, कर्षण, गतिशीलता र सडक उपयुक्ततालाई प्रभाव पार्छ।

4×2 डम्प ट्रक

एक 4 × 2 कन्फिगरेसन सामान्यतया प्रस्ताव गर्दछ:

• कम वाहन वजन
• सानो घुम्ने त्रिज्या
• कम प्रारम्भिक खरिद लागत
• पक्की सडकहरूमा सजिलो सञ्चालन
• हल्का वा मध्यम भारहरूको लागि उपयुक्तता

जुक्सियाङको HOWO 4×2 डम्प ट्रक बालुवा, कोइला, माटो र निर्माण यातायात समावेश लगभग 12-20-टन अनुप्रयोगहरूको लागि सूचीबद्ध छ। यसको प्रकाशित कार्गो-बडी आयामहरू 4200 × 2300 × 1200 मिमी छन्।

एक साधारण आयताकार गणनाले लगभग दिन्छ:

4.2 × 2.3 × 1.2 = 11.6 m³

यद्यपि, वास्तविक प्रयोगयोग्य, स्ट्रक र हेप गरिएको भोल्युमहरू पुष्टि गरिनुपर्छ किनभने वास्तविक शरीर ज्यामिति, टेलगेट र लोडिङ प्रोफाइलले परिणाम परिवर्तन गर्न सक्छ।

एक 4×2 ट्रक उपयुक्त हुन सक्छ:

• सहरी निर्माण
• बालुवा र माटो वितरण
• छोटो दुरीको काम
• पक्की वा अपेक्षाकृत बलियो सडक
• सीमित म्यान्युभरिङ स्पेस भएका साइटहरू

6×4 डम्प ट्रक

6×4 कन्फिगरेसनले दुई चालित रियर एक्सलहरू प्रदान गर्दछ र सामान्यतया भारी निर्माण, उत्खनन र खनन यातायातको लागि मानिन्छ।

जुक्सियाङको HOWO 6×4 डम्प ट्रक संग सूचीबद्ध छ:

• 30-40-टन लोडिङ क्षमता
• आयताकार वा U-आकारको डम्प शरीर
• 5600 × 2500 × 1500 मिमी को शारीरिक आयाम
• बहु इन्जिन पावर विकल्पहरू

साधारण आयताकार शरीर गणना लगभग 21 m³ छ।

यो कन्फिगरेसन अनुरूप हुन सक्छ:

• ढुङ्गा र समग्र यातायात
• खानी र खानी सडकहरू
• अयस्क ढुवानी
• माटो निर्माण कार्य
• छोटो र मध्यम दूरीको यात्रा चक्र

प्रत्येक 30-टन आवश्यकताको लागि 6 × 4 ट्रक स्वचालित रूपमा सही विकल्प होइन। खरिदकर्ताले अझै पनि जमिनको अवस्था, ढलान, कानुनी सडक सीमा र सामग्री शरीर भर्नु अघि वजन सीमामा पुग्छ कि भनेर मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ।

8×4 डम्प ट्रक

8×4 डम्प ट्रकले अर्को एक्सल थप्छ, जसले उच्च सकल भारलाई समर्थन गर्न सक्छ र अधिक पाङ्ग्राहरूमा वजन वितरण गर्न सक्छ।

जुक्सियाङको HOWO 8×4 डम्प ट्रक संग सूचीबद्ध छ:

• 40-50-टन लोडिङ क्षमता
• 7600 × 2500 × 1500 मिमी को शारीरिक आयाम
• दुई रियर एक्सल
• बहु इन्जिन र अश्वशक्ति कन्फिगरेसन

साधारण आयताकार शरीर गणना लगभग 28.5 m³ छ।

यसको लागि विचार गर्न सकिन्छ:

• ठूला माटो सार्ने परियोजनाहरू
• खदान कुल यातायात
• पूर्वाधार निर्माण
• उच्च मात्रा बल्क-सामग्री ढुवानी
• सञ्चालनहरू जहाँ एक्सेल-लोड वितरण महत्त्वपूर्ण छ

8×4 गाडी सामान्यतया लामो हुन्छ र सानो कन्फिगरेसन भन्दा बढी घुमाउने र लोड गर्ने ठाउँ चाहिन्छ।

खरीददारहरूले थप HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK र Dongfeng मोडेलहरू मार्फत तुलना गर्न सक्छन्। डम्प ट्रक उत्पादन श्रेणी.

शरीरको भोल्युम कहिले पेलोड भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ?

कम घनत्व सामग्री ढुवानी गर्दा शरीरको मात्रा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

उदाहरणहरू समावेश हुन सक्छन्:

• कोइला
• खरानी उडाउनुहोस्
• काठ चिप्स
• कृषि सामाग्री
• हल्का विध्वंस फोहोर
• सुक्खा, ढीला माटो
• केही नगरपालिका फोहोर

एक ट्रकको मानक शरीर भरिए पछि प्रयोग नगरिएको पेलोड क्षमता हुन सक्छ।

त्यस अवस्थामा, सम्भावित समाधानहरू समावेश छन्:

• माथिल्लो छेउ पर्खालहरू
• शरीर पक्ष विस्तार
• हल्का-सामग्री शरीर
• ठूलो तर हल्का शरीरको संरचना
• स्पिलेज कम गर्न टेलगेट

भोल्भोको बडी-सेलेक्शन गाइडले गाडीको कूल तौल सीमा कायम राख्दै मध्यम र कम घनत्व भएका सामग्रीहरूको भोल्युम बढाउन सिफारिस गर्छ।

यद्यपि, उचाइ थप्दा ट्रकको परिवर्तन हुन्छ:

• गुरुत्वाकर्षण केन्द्र
• लोडिङ उचाइ
• टिपिङ स्थिरता
• हावा एक्सपोजर
• समग्र आयामहरू
• रुट क्लियरेन्स

एक उच्च-भोल्युम शरीर त्यसैले वास्तविक चेसिस र अपरेटिङ वातावरणको लागि इन्जिनियर हुनुपर्छ।

कहिले पेलोडले शरीरको मात्रा भन्दा बढी महत्त्व राख्छ?

पेलोड मुख्य सीमित कारक बन्छ जब घना सामग्री ढुवानी गर्दा:

• कुचिएको ढुङ्गा
• बाक्लो बजरी
• अयस्क
• भिजेको बालुवा
• फोहोर
• चट्टान
• ध्वस्त कंक्रीट

ट्रक आफ्नो तौल सीमामा पुग्दा शरीर आंशिक रूपमा भरिएको देखिन सक्छ।

यी अनुप्रयोगहरूमा, अत्यधिक ठूलो शरीरले धेरै जोखिमहरू सिर्जना गर्न सक्छ:

• अपरेटरहरूले नेत्रहीन रूपमा ट्रक अन्डरलोड भएको मान्न सक्छन्।
• एक्सल र टायर ओभरलोड हुन सक्छ।
• ब्रेकिङ दूरी बढ्न सक्छ।
• इन्धन खपत बढ्न सक्छ।
• फ्रेम र निलम्बन लगाउने पहिरनले गति लिन सक्छ।
• ट्रकले स्थानीय सडक सीमाहरू उल्लङ्घन गर्न सक्छ।
• टिपिङ स्थिरता कम हुन सक्छ।

घना र घर्षण सामग्रीहरूको लागि, खरीददारहरूलाई सबैभन्दा ठूलो सम्भावित शरीरको सट्टा सानो प्रबलित शरीर चाहिन्छ।

शरीरको स्टील र लाइनरको वजनले पनि पेलोडलाई असर गर्छ

डम्प शरीर स्थायित्व यातायात सामग्री र लोड प्रभाव मा निर्भर गर्दछ।

खरीददारहरूले पुष्टि गर्नुपर्छ:

• तल्लो प्लेट सामग्री
• साइड पर्खाल सामग्री
• प्लेट मोटाई
• सुदृढीकरण लेआउट
• वेल्डिङ प्रक्रिया
• लाइनर लगाउनुहोस्
• टेलगेट डिजाइन
• हाइड्रोलिक लिफ्टिंग संरचना

बाक्लो पहिरन लाइनरले अप्ठ्यारो ढुङ्गा ओसारपसार गर्दा सेवा जीवन विस्तार गर्न सक्छ, तर यसले खाली गाडीको वजन बढाउँछ र बाँकी पेलोड घटाउँछ।

सही शरीर सन्तुलन हुनुपर्छ:

• प्रतिरोध लगाउने
• संरचनात्मक बल
• खाली वजन
• मर्मत योग्यता
• उपलब्ध पेलोड
• खरिद लागत

नरम माटो ओसारपसार गर्ने ट्रकलाई एक्काभेटरद्वारा ठूला चट्टानहरूले भरिएको ट्रकको रूपमा एउटै बडी प्लेट वा सुदृढीकरण आवश्यक पर्दैन।

के ठूलो डम्प शरीरले उत्पादकता सुधार गर्छ?

सधैं होइन।

उत्पादकता सम्पूर्ण ढुवानी चक्रमा निर्भर गर्दछ:

• लोडर बाल्टी क्षमता
• लोडिङ पासहरूको संख्या
• लोड हुने समय
• यात्रा दूरी
• सडक ग्रेडियन्ट
• साइट भीड
• डम्पिङ समय
• फिर्ताको गति
• इन्धन खपत
• ट्रक उपलब्धता

धेरै ठूलो शरीरलाई धेरै लोडर पासहरू आवश्यक हुन सक्छ, निष्क्रिय समय बढ्दै। सानो शरीर छिट्टै भरिन सक्छ तर धेरै यात्राहरू चाहिन्छ।

उपकरण छनोट त्यसकारण लोडिङ मेसिनसँग ट्रकसँग मिल्नुपर्छ।

भोल्भोको ढुवानी-ट्रक मार्गनिर्देशनले लगभग चार देखि छवटा उत्खनन पासहरूलाई यसको अभिव्यक्त-होलर उदाहरणहरूमा व्यावहारिक मिल्दो दायराको रूपमा पहिचान गर्दछ, जबकि धेरै कम वा धेरै पासहरूले खराब मेसिन मिल्दो संकेत गर्न सक्छ।

एक Wentutrade परियोजना को लागी, खरीददारहरूले पनि समीक्षा गर्न सक्छन् निर्माण मेसिनरी श्रेणी लोडर वा उत्खननकर्ताहरूसँग डम्प ट्रकहरू मिलाउँदा।

डम्प ट्रक RFQ मा खरिदकर्ताहरूले के समावेश गर्नुपर्छ?

विस्तृत RFQ ले आपूर्तिकर्तालाई क्युबिक मिटर मात्र उद्धृत गर्नुको सट्टा सही शरीर र चेसिस सिफारिस गर्न मद्दत गर्दछ।

मात्र नपठाउनुहोस्:

"मलाई २० m³ डम्प ट्रक चाहिन्छ।"

एक राम्रो अनुरोध छ:

"हामी 1.7 t/m³ को अनुमानित घनत्वको साथ भिजेको बजरी ढुवानी गर्छौं। लक्ष्य पेलोड प्रति यात्रा 32 टन हो। मार्गमा 12% अधिकतम ढाँचाको साथ एक कच्ची खदान सडक समावेश छ।"

त्यो जानकारीले आपूर्तिकर्तालाई वजन र भोल्युम दुवै मूल्याङ्कन गर्न सक्षम बनाउँछ।

के एक डम्प ट्रक को मूल्य निर्धारण गर्दछ?

डम्प ट्रक मूल्य निर्धारण मा निर्भर गर्दछ:

• ब्रान्ड र चेसिस
• ४×२, ६×४, ६×६ वा ८×४ कन्फिगरेसन
• इन्जिन र अश्वशक्ति
• पेलोड वर्ग
• शारीरिक आयामहरू
• स्टिल ग्रेड र प्लेट मोटाई
• लाइनर लगाउनुहोस्
• हाइड्रोलिक सिलिन्डर
• प्रसारण
• एक्सल विनिर्देश
• टायर
• केबिन कन्फिगरेसन
• उत्सर्जन मानक
• अनुकूलन पेन्ट र ब्रान्डिङ
• स्पेयर पार्ट्स
• कागजात निर्यात गर्नुहोस्
• अर्डर मात्रा
• ढुवानी विधि

ठूलो शरीरले मूल्य बढाउन सक्छ, तर यसले घना सामग्रीहरूको लागि थप प्रयोगयोग्य पेलोड प्रदान गर्न सक्दैन।

क्रेताहरूले एक साधारण स्पेसिफिकेशन पाना प्रयोग गरेर उद्धरणहरू तुलना गर्नुपर्छ ताकि शरीरको आकार, पेलोड, चेसिस, विकल्पहरू र कागजातहरू बराबर छन्।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

के डम्प ट्रक क्षमता टन वा घन मिटर मा मापन गरिन्छ?

दुबैमा भन्न सकिन्छ ।

टनले पेलोड वजन वर्णन गर्दछ। क्यूबिक मिटरले शरीरको भोल्युम वर्णन गर्दछ। पूर्ण ट्रक स्पेसिफिकेशनमा दुवै समावेश हुनुपर्छ।

के २० m³ डम्प ट्रकले २० टन बोक्छ?

जरूरी छैन।

कार्गो वजन सामग्री घनत्व मा निर्भर गर्दछ। बीस क्यूबिक मिटर हल्का सामग्रीको तौल २० टनभन्दा कम हुन सक्छ, जबकि २० m³ घना सामग्री ट्रकको सुरक्षित पेलोडभन्दा बढी हुन सक्छ।

म कसरी एक डम्प ट्रक मा सामाग्री वजन गणना गर्न सक्नुहुन्छ?

सामग्रीको बल्क घनत्वद्वारा अनुमानित लोड गरिएको भोल्युमलाई गुणन गर्नुहोस्:

कार्गो वजन = मात्रा × घनत्व

त्यसपछि ट्रकको अनुमति दिइएको पेलोड र सकल वजन सीमाहरूसँग परिणाम तुलना गर्नुहोस्।

कुन डम्प ट्रक बजरी लागि उपयुक्त छ?

सही मोडेल बजरी घनत्व, प्रति यात्रा आवश्यक टन, ढुवानी-सडक अवस्था, ढलान, यात्रा दूरी र स्थानीय एक्सेल सीमाहरूमा निर्भर गर्दछ।

ठूलो शरीर पूर्ण रूपमा भरिनु अघि बाक्लो बजरी अक्सर वजन सीमा पुग्छ।

के एक 6 × 4 वा 8 × 4 डम्प ट्रक राम्रो छ?

एक 6×4 ले राम्रो गतिशीलता प्रदान गर्न सक्छ र मध्यम-भारी काम सूट गर्दछ। एक 8 × 4 ले ठूलो लोड वितरण र ठूलो-क्षमता अनुप्रयोगहरूलाई समर्थन गर्न सक्छ।

निर्णय पेलोड, मार्ग, घुम्ने ठाउँ, सडक प्रतिबन्ध र सञ्चालन लागतमा आधारित हुनुपर्छ।

कोइला ट्रकलाई किन ठूलो शरीर चाहिन्छ?

कोइला सामान्यतया चट्टान वा बजरी भन्दा कम घना हुन्छ। चेसिसले यसको मूल्याङ्कन गरिएको पेलोडमा पुग्नु अघि मानक शरीर पूर्ण हुन सक्छ, त्यसैले हल्का-सामग्री शरीर वा साइड एक्सटेन्सनहरूले उपयोगमा सुधार गर्न सक्छ।

के म डम्प बडी आयामहरू अनुकूलित गर्न सक्छु?

Wentutrade बताउँछ कि यसले गाडीको कन्फिगरेसन र आन्तरिक शरीर संरचना सहित विशिष्ट यातायात आवश्यकताहरू अनुसार अनुकूलित ट्रक निर्माण प्रदान गर्दछ। अन्तिम सम्भाव्यता चेसिस, पेलोड, आयाम र गन्तव्य नियमहरूमा निर्भर गर्दछ।

के मैले सबैभन्दा ठूलो शरीर भएको ट्रक छनौट गर्नुपर्छ?

छैन।

पेलोड, एक्सल वा ग्रस-वेट सीमा नाघेर आवश्यक सामग्री सुरक्षित र प्रभावकारी ढुवानी गर्न सक्ने ट्रक छनोट गर्नुहोस्।

डम्प ट्रक भोल्युमलाई सामग्रीमा मिलाउनुहोस्, क्याटलग नम्बर होइन

डम्प ट्रक छनोट ढुवानी गरिएको सामग्रीबाट सुरु हुनुपर्छ - सबैभन्दा ठूलो उपलब्ध कार्गो बडीसँग होइन।

अर्डर गर्नु अघि, पुष्टि गर्नुहोस्:

1. सामाग्री घनत्व
2. लक्ष्य पेलोड
3. आवश्यक स्ट्रक र हेप गरिएको भोल्युम
4. चेसिस र एक्सल मूल्याङ्कन
5. सडक र ग्रेडियन्ट अवस्था
6. बडी स्टील र लाइनर
7. लोडर बाल्टी मिलान
8. गन्तव्य-देशको तौल सीमा

Wentutrade पठाउनुहोस् सामग्रीको प्रकार, अनुमानित घनत्व, प्रति यात्रा आवश्यक टन, सडक अवस्था, शरीर प्राथमिकता, गन्तव्य र अर्डर मात्रा।

Juxiang Automotive लाई सम्पर्क गर्नुहोस् एक डम्प ट्रक कन्फिगरेसन, शरीर आकार सिफारिस र निर्यात कोटेशन प्राप्त गर्न को लागी तपाइँको होलिंग परियोजना को आधार मा।