একটি বড় ডাম্প ট্রাকের বডি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বোঝায় না যে ট্রাকটি আইনত বা নিরাপদে বেশি ওজন বহন করতে পারে। বডি ভলিউম পরিমাপ করে উপাদানের জন্য কতটা জায়গা পাওয়া যায়, যখন পেলোড পরিমাপ করে কত কার্গো ওজনের চেসিস, এক্সেল, টায়ার, সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই পার্থক্যটি খনির ঠিকাদার, নির্মাণ কোম্পানি, সমষ্টিগত সরবরাহকারী, ফ্লিট অপারেটর এবং বালি, নুড়ি, কয়লা, মাটি, আকরিক বা স্লাজ পরিবহনকারী আন্তর্জাতিক ট্রাক ক্রেতাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ঘন উপাদান শরীর পূর্ণ হওয়ার আগে ট্রাকের ওজন সীমাতে পৌঁছাতে পারে, যখন নিম্ন-ঘনত্বের উপাদান রেট পেলোড পৌঁছানোর আগে শরীরকে পূর্ণ করতে পারে। সঠিক ট্রাকটি অবশ্যই উপাদানের ঘনত্ব, প্রয়োজনীয় টনেজ, বডি ভলিউম, এক্সেল কনফিগারেশন, রাস্তার অবস্থা এবং স্থানীয় ওজন সীমাবদ্ধতার সাথে মেলে। এই নির্দেশিকাটি ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে এই কারণগুলির তুলনা করা যায় এবং একটি ডাম্প ট্রাক RFQ-তে ক্রেতাদের কী অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

ডাম্প ট্রাক বডি ভলিউম এবং পেলোডের মধ্যে পার্থক্য কী?

ডাম্প ট্রাক শরীরের ভলিউম কার্গো বডির ভিতরে উপলব্ধ অভ্যন্তরীণ স্থান বর্ণনা করে। এটি সাধারণত প্রকাশ করা হয়:

• কিউবিক মিটার
• কিউবিক ইয়ার্ড
• ছোট শরীরের জন্য লিটার

পেলোড ট্রাক ডিজাইন করা বা বহন করার জন্য অনুমোদিত সর্বোচ্চ কার্গো ওজন বর্ণনা করে। এটি সাধারণত প্রকাশ করা হয়:

• মেট্রিক টন
• কিলোগ্রাম
• ছোট টন

একটি ট্রাকের 20 m³ বডি থাকতে পারে, কিন্তু এর অর্থ এই নয় যে এটি নিরাপদে 20 টন, 30 টন বা 40 টন প্রতিটি উপাদান বহন করতে পারে৷

সম্পর্ক প্রধানত উপাদান ঘনত্ব উপর নির্ভর করে:

আনুমানিক কার্গো ওজন = উপাদানের ঘনত্ব × লোড ভলিউম

উদাহরণস্বরূপ, 1.6 t/m³ এর গড় বাল্ক ঘনত্ব সহ একটি 18 m³ লোড উপাদানের ওজন হবে প্রায় 28.8 টন।

গণনা একটি প্রাথমিক অনুমান প্রদান করে, কিন্তু ক্রেতাদের এখনও পরীক্ষা করতে হবে:

• রেটেড চ্যাসিস পেলোড
• মোট গাড়ির ওজন
• এক্সেল লোড
• টায়ারের ক্ষমতা
• শরীরের ওজন
• ঐচ্ছিক সরঞ্জাম
• স্থানীয় সড়ক প্রবিধান
• অপারেটিং ভূখণ্ড

ভলভোর আর্টিকুলেটেড-হোলার নির্বাচন নির্দেশিকা হালকা উপকরণ থেকে ঘন উপাদানগুলিকে পৃথক করে: ঘন নুড়ি এবং বিস্ফোরিত শিলা আদর্শ বডি ব্যবহার করতে পারে, যখন নিম্ন-ঘনত্বের কয়লা বা ফ্লাই অ্যাশের জন্য ট্রাকের উপলব্ধ পেলোড দক্ষতার সাথে ব্যবহার করার জন্য বডি এক্সটেনশন বা হালকা-মেটেরিয়াল বডির প্রয়োজন হতে পারে।

কেন একই ডাম্প বডি বিভিন্ন টন উপাদান বহন করতে পারে?

একই শরীরের ভলিউম বিভিন্ন লোড ওজন তৈরি করে কারণ বাল্ক পদার্থের বিভিন্ন ঘনত্ব রয়েছে।

একটি অনুমানমূলক 20 m³ ডাম্প বডি বিবেচনা করুন:

এই পরিসংখ্যান দৃষ্টান্তমূলক, সার্বজনীন উপাদান নির্দিষ্টকরণ নয়। প্রকৃত ঘনত্ব এর সাথে পরিবর্তন হয়:

• আর্দ্রতা কন্টেন্ট
• কণার আকার
• কম্প্যাকশন
• ফাঁকা স্থান
• দূষণ
• উৎস উপাদান
• লোডিং পদ্ধতি

ভেজা বালির ওজন শুষ্ক, আলগা বালির চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হতে পারে। চূর্ণ শিলা গ্রেডিং এবং কম্প্যাকশন অনুযায়ী বাল্ক ঘনত্বেও পরিবর্তন করতে পারে।

প্রধান সরঞ্জাম নির্মাতারা তাই ট্রাক কনফিগারেশনের সুপারিশ করার সময় ঘনত্ব এবং শরীরের ক্ষমতা উভয়ই ব্যবহার করে। SANY ব্যাখ্যা করে যে কার্গো ওজন শুধুমাত্র আয়তনের পরিবর্তে বস্তুর ঘনত্বের সাথে শরীরের আয়তন দ্বারা নির্ধারিত হয়।

স্ট্রাক ভলিউম এবং হিপড ভলিউম এক নয়৷

ডাম্প ট্রাক ব্রোশার দুটি ভিন্ন ক্ষমতা পরিসংখ্যান দেখাতে পারে।

আঘাত ভলিউম

স্ট্রাক ভলিউম ডাম্প বডির উপরের প্রান্তগুলির সাথে আনুমানিক স্তরে ভরা উপাদান পরিমাপ করে।

হিপড ভলিউম

হিপড ভলিউম একটি নির্দিষ্ট কোণ বা অনুপাতে পাশের দেয়ালের উপরে স্তূপ করা উপাদান অন্তর্ভুক্ত করে।

একটি স্তূপযুক্ত-আয়তনের চিত্র তাই আঘাত করা আয়তনের চেয়ে বড়।

Volvo এর A60H স্পেসিফিকেশন, উদাহরণস্বরূপ, 25.8 m³ স্ট্রাক এবং 33.6 m³ 2:1 অনুপাতে হিপ করা হিসাবে স্ট্যান্ডার্ড বডিকে আলাদাভাবে তালিকাভুক্ত করে। এটি ব্যাখ্যা করে কেন ক্রেতাদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে কোন ভলিউম সংজ্ঞা একটি উদ্ধৃতি ব্যবহার করে।

ডাম্প ট্রাক তুলনা করার সময়, জিজ্ঞাসা করুন:

• বিবৃত ক্ষমতা আঘাত বা heaped?
• কি হিপিং অনুপাত ব্যবহার করা হয়?
• একটি tailgate অন্তর্ভুক্ত?
• পার্শ্ব এক্সটেনশন অন্তর্ভুক্ত?
• উদ্ধৃত শরীরের একটি আয়তক্ষেত্রাকার বা U-আকৃতির প্রোফাইল আছে?
• চিত্রটি একটি গণনা করা জ্যামিতিক আয়তন বা একটি ব্যবহারযোগ্য অপারেটিং ভলিউম?

এই বিশদ বিবরণ ব্যতীত, অনুরূপ ক্ষমতার সাথে বিজ্ঞাপিত দুটি ট্রাক একই ব্যবহারিক লোডিং স্থান অফার করতে পারে না।

একটি বড় বডি পূর্ণ হওয়ার আগে চ্যাসিসকে ওভারলোড করতে পারে

ডাম্প বডি সম্পূর্ণ গাড়ির একটি অংশ মাত্র।

পেলোড এর দ্বারাও সীমাবদ্ধ:

• চ্যাসি ডিজাইন
• সামনে এবং পিছনের এক্সেল রেটিং
• সাসপেনশন
• টায়ার এবং চাকা
• ফ্রেমের শক্তি
• ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন
• ব্রেকিং সিস্টেম
• যানবাহন কার্ব ওজন
• আইনি স্থূল ওজন

একজন ক্রেতা অপেক্ষাকৃত হালকা চ্যাসিসে একটি বড় আয়তনের বডি ইনস্টল করতে পারে, কিন্তু বডি সম্পূর্ণ লোড হওয়ার আগে ট্রাকটি তার সর্বোচ্চ নিরাপদ ওজনে পৌঁছাতে পারে।

SANY একইভাবে নোট করে যে ডাম্প ট্রাক লোড ক্ষমতা শরীরের ভলিউম, চ্যাসিস লোড রেটিং এবং এক্সেল কনফিগারেশনের সমন্বয়ের উপর নির্ভর করে; শরীরের প্রস্থ বা আকার একা পেলোড নির্ধারণ করে না।

ঐচ্ছিক সরঞ্জাম উপলব্ধ পেলোডকেও প্রভাবিত করে। লাইনার, সাইড এক্সটেনশন, রিইনফোর্সড টেলগেট, অতিরিক্ত টায়ার, হিটিং সিস্টেম এবং অন্যান্য সংযোজন খালি গাড়ির ওজন বাড়ায়। ভলভো বিশেষভাবে বলে যে পেলোড ঐচ্ছিক সরঞ্জামের ওজন দ্বারা হ্রাস করা উচিত এবং মোট মেশিনের ওজনকে অতিক্রম করা উচিত নয়।

কিভাবে 4×2, 6×4 এবং 8×4 ডাম্প ট্রাক আলাদা?

এক্সেল এবং ড্রাইভ কনফিগারেশন পেলোড, ট্র্যাকশন, ম্যানুভারেবিলিটি এবং রাস্তার উপযুক্ততাকে প্রভাবিত করে।

4×2 ডাম্প ট্রাক

একটি 4×2 কনফিগারেশন সাধারণত অফার করে:

• গাড়ির ওজন কম
• ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ
• কম প্রাথমিক ক্রয় খরচ
• পাকা রাস্তায় সহজ অপারেশন
• হালকা বা মাঝারি লোড জন্য উপযুক্ততা

জুজিয়াং এর HOWO 4×2 ডাম্প ট্রাক বালি, কয়লা, মাটি এবং নির্মাণ পরিবহন জড়িত প্রায় 12-20-টন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এর প্রকাশিত কার্গো-বডির মাত্রা হল 4200 × 2300 × 1200 মিমি।

একটি সহজ আয়তক্ষেত্রাকার গণনা প্রায় দেয়:

4.2 × 2.3 × 1.2 = 11.6 m³

যাইহোক, প্রকৃত ব্যবহারযোগ্য, স্ট্রাক এবং হেপড ভলিউমগুলি নিশ্চিত করা উচিত কারণ আসল বডি জ্যামিতি, টেলগেট এবং লোডিং প্রোফাইল ফলাফল পরিবর্তন করতে পারে।

একটি 4×2 ট্রাক উপযুক্ত হতে পারে:

• শহুরে নির্মাণ
• বালি এবং মাটি বিতরণ
• স্বল্প দূরত্বের কাজ
• পাকা বা অপেক্ষাকৃত শক্ত রাস্তা
• সীমিত কৌশল স্থান সহ সাইট

6×4 ডাম্প ট্রাক

একটি 6×4 কনফিগারেশন দুটি চালিত পিছনের অক্ষ প্রদান করে এবং সাধারণত ভারী নির্মাণ, খনন এবং খনির পরিবহনের জন্য বিবেচনা করা হয়।

জুজিয়াং এর HOWO 6×4 ডাম্প ট্রাক সঙ্গে তালিকাভুক্ত করা হয়:

• 30-40-টন লোডিং ক্ষমতা
• আয়তক্ষেত্রাকার বা U-আকৃতির ডাম্প বডি
• শরীরের মাত্রা 5600 × 2500 × 1500 মিমি
• একাধিক ইঞ্জিন পাওয়ার বিকল্প

সরল আয়তক্ষেত্রাকার শরীরের গণনা প্রায় 21 m³।

এই কনফিগারেশন উপযুক্ত হতে পারে:

• পাথর এবং সামগ্রিক পরিবহন
• খনি এবং খনি রাস্তা
• আকরিক পরিবহন
• নির্মাণ মাটির কাজ
• স্বল্প- এবং মাঝারি দূরত্বের চক্র

একটি 6×4 ট্রাক প্রতিটি 30-টন প্রয়োজনের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঠিক পছন্দ নয়। ক্রেতাকে অবশ্যই মাটির অবস্থা, ঢাল, আইনি রাস্তার সীমা এবং উপাদানটি শরীরে ভরার আগে ওজন সীমায় পৌঁছাবে কিনা তা মূল্যায়ন করতে হবে।

8×4 ডাম্প ট্রাক

একটি 8×4 ডাম্প ট্রাক আরেকটি অ্যাক্সেল যোগ করে, যা উচ্চতর গ্রস লোড সমর্থন করতে পারে এবং আরও চাকা জুড়ে ওজন বিতরণ করতে পারে।

জুজিয়াং এর HOWO 8×4 ডাম্প ট্রাক সঙ্গে তালিকাভুক্ত করা হয়:

• 40-50-টন লোডিং ক্ষমতা
• শরীরের মাত্রা 7600 × 2500 × 1500 মিমি
• দুটি পিছনের অক্ষ
• একাধিক ইঞ্জিন এবং হর্সপাওয়ার কনফিগারেশন

সরল আয়তক্ষেত্রাকার শরীরের গণনা প্রায় 28.5 m³।

এটির জন্য বিবেচনা করা যেতে পারে:

• বৃহৎ আর্থমুভিং প্রকল্প
• খনন সামগ্রিক পরিবহন
• অবকাঠামো নির্মাণ
• উচ্চ ভলিউম বাল্ক-উপাদান hauling
• অপারেশন যেখানে এক্সেল-লোড ডিস্ট্রিবিউশন গুরুত্বপূর্ণ

একটি 8×4 যানবাহন সাধারণত দীর্ঘ হয় এবং একটি ছোট কনফিগারেশনের চেয়ে বেশি বাঁক এবং লোড করার স্থান প্রয়োজন হতে পারে।

ক্রেতারা অতিরিক্ত HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK এবং Dongfeng মডেলের সাথে তুলনা করতে পারেন ডাম্প ট্রাক পণ্য বিভাগ.

কখন শরীরের আয়তন পেলোডের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ?

কম ঘনত্বের উপকরণ পরিবহন করার সময় শরীরের ভলিউম বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

উদাহরণ অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• কয়লা
• ফ্লাই ছাই
• কাঠের চিপস
• কৃষি উপকরণ
• হালকা ধ্বংস বর্জ্য
• শুষ্ক, আলগা মাটি
• কিছু পৌর বর্জ্য

একটি ট্রাকের স্ট্যান্ডার্ড বডি পূর্ণ হওয়ার পরে অব্যবহৃত পেলোড ক্ষমতা থাকতে পারে।

এই ক্ষেত্রে, সম্ভাব্য সমাধান অন্তর্ভুক্ত:

• পাশের উঁচু দেয়াল
• বডি সাইড এক্সটেনশন
• হালকা-বস্তুর শরীর
• বড় কিন্তু হালকা শরীরের গঠন
• স্পিলেজ কমাতে টেলগেট

ভলভোর বডি-সিলেকশন গাইড গাড়ির মোট ওজনের সীমা বজায় রেখে মাঝারি- এবং কম-ঘনত্বের উপকরণের জন্য ভলিউম বাড়ানোর সুপারিশ করে।

যাইহোক, উচ্চতা যোগ করলে ট্রাকের পরিবর্তন হয়:

• মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র
• লোডিং উচ্চতা
• টিপিং স্থায়িত্ব
• বাতাসের এক্সপোজার
• সামগ্রিক মাত্রা
• রুট ক্লিয়ারেন্স

একটি উচ্চ-ভলিউম বডি তাই প্রকৃত চ্যাসিস এবং অপারেটিং পরিবেশের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা উচিত।

পেলোড কখন শরীরের আয়তনের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ?

পেলোড প্রধান সীমিত ফ্যাক্টর হয়ে ওঠে যখন ঘন উপাদান যেমন:

• চূর্ণ পাথর
• ঘন নুড়ি
• আকরিক
• ভেজা বালি
• স্লাজ
• শিলা
• ধ্বংস কংক্রিট

ট্রাকটি তার ওজন সীমায় পৌঁছালে শরীরটি আংশিকভাবে ভরাট দেখা যেতে পারে।

এই অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, একটি অত্যধিক বড় শরীর বিভিন্ন ঝুঁকি তৈরি করতে পারে:

• অপারেটররা দৃশ্যত অনুমান করতে পারে যে ট্রাকটি আন্ডারলোড করা হয়েছে।
• এক্সেল এবং টায়ার ওভারলোড হতে পারে।
• ব্রেকিং দূরত্ব বাড়তে পারে।
• জ্বালানি খরচ বাড়তে পারে।
• ফ্রেম এবং সাসপেনশন পরিধান ত্বরান্বিত হতে পারে।
• ট্রাক স্থানীয় রাস্তার সীমা লঙ্ঘন করতে পারে।
• টিপিং স্থায়িত্ব হ্রাস হতে পারে.

ঘন এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম উপকরণের জন্য, ক্রেতাদের সবচেয়ে বড় সম্ভাব্য বডির পরিবর্তে একটি ছোট রিইনফোর্সড বডির প্রয়োজন হতে পারে।

বডি স্টিল এবং লাইনারের ওজনও পেলোডকে প্রভাবিত করে

ডাম্প বডি স্থায়িত্ব নির্ভর করে পরিবহন করা উপাদান এবং লোডিং প্রভাবের উপর।

ক্রেতাদের নিশ্চিত করা উচিত:

• নীচের প্লেট উপাদান
• পার্শ্ব-প্রাচীর উপাদান
• প্লেটের বেধ
• শক্তিবৃদ্ধি বিন্যাস
• ঢালাই প্রক্রিয়া
• লাইনার পরুন
• টেইলগেট ডিজাইন
• হাইড্রোলিক উত্তোলন কাঠামো

একটি মোটা পরিধান লাইনার ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম শিলা ঢালাই করার সময় পরিষেবার আয়ু বাড়াতে পারে, কিন্তু এটি খালি গাড়ির ওজন বাড়ায় এবং অবশিষ্ট পেলোড কমিয়ে দেয়।

সঠিক শরীরের ভারসাম্য থাকা উচিত:

• প্রতিরোধ পরিধান
• কাঠামোগত শক্তি
• খালি ওজন
• মেরামতযোগ্যতা
• উপলব্ধ পেলোড
• ক্রয় খরচ

একটি ট্রাক নরম মাটি বহন করার জন্য অগত্যা একই বডি প্লেট বা শক্তিবৃদ্ধির প্রয়োজন হয় না যেমন একটি খননকারী দ্বারা বড় পাথর বোঝাই একটি ট্রাক।

একটি বড় ডাম্প শরীর উত্পাদনশীলতা উন্নত করে?

সবসময় নয়।

উত্পাদনশীলতা সমগ্র ঢালাই চক্রের উপর নির্ভর করে:

• লোডার বালতি ক্ষমতা
• লোডিং পাসের সংখ্যা
• লোডিং সময়
• ভ্রমণ দূরত্ব
• রাস্তার গ্রেডিয়েন্ট
• সাইটে যানজট
• ডাম্পিং সময়
• ফেরার গতি
• জ্বালানী খরচ
• ট্রাকের প্রাপ্যতা

একটি খুব বড় বডির জন্য অনেক বেশি লোডার পাসের প্রয়োজন হতে পারে, অলস সময় বাড়ায়। একটি ছোট শরীর দ্রুত পূর্ণ হতে পারে কিন্তু আরো ট্রিপ প্রয়োজন।

সরঞ্জাম নির্বাচন তাই লোডিং মেশিনের সাথে ট্রাকের সাথে মিলিত হওয়া উচিত।

ভলভোর ঢালাই-ট্রাক নির্দেশিকা প্রায় চার থেকে ছয়টি এক্সকাভেটর পাসকে তার স্পষ্ট-হলার উদাহরণগুলিতে ব্যবহারিক ম্যাচিং পরিসীমা হিসাবে চিহ্নিত করে, যখন খুব কম বা খুব বেশি পাস দুর্বল মেশিনের মিলের ইঙ্গিত দিতে পারে।

একটি Wentutrade প্রকল্পের জন্য, ক্রেতারাও পর্যালোচনা করতে পারেন নির্মাণ যন্ত্রপাতি বিভাগ যখন লোডার বা খননকারীর সাথে ডাম্প ট্রাক মেলে।

একটি ডাম্প ট্রাক RFQ এ ক্রেতাদের কী অন্তর্ভুক্ত করা উচিত?

একটি বিস্তারিত RFQ সরবরাহকারীকে শুধুমাত্র ঘন মিটার দ্বারা উদ্ধৃত করার পরিবর্তে সঠিক বডি এবং চ্যাসিস সুপারিশ করতে সাহায্য করে।

শুধুমাত্র পাঠাবেন না:

"আমার একটি 20 m³ ডাম্প ট্রাক দরকার।"

একটি ভাল অনুরোধ হল:

"আমরা 1.7 t/m³ এর আনুমানিক ঘনত্বের সাথে ভেজা নুড়ি পরিবহন করি। টার্গেট পেলোড প্রতি ট্রিপে 32 টন। রুটে 12% সর্বোচ্চ গ্রেডিয়েন্ট সহ একটি কাঁচা কোয়ারি রাস্তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।"

এই তথ্য সরবরাহকারীকে ওজন এবং ভলিউম উভয়ই মূল্যায়ন করতে সক্ষম করে।

একটি ডাম্প ট্রাকের দাম কি নির্ধারণ করে?

ডাম্প ট্রাকের মূল্য নির্ভর করে:

• ব্র্যান্ড এবং চ্যাসিস
• 4×2, 6×4, 6×6 বা 8×4 কনফিগারেশন
• ইঞ্জিন এবং অশ্বশক্তি
• পেলোড ক্লাস
• শরীরের মাত্রা
• ইস্পাত গ্রেড এবং প্লেট বেধ
• লাইনার পরুন
• হাইড্রোলিক সিলিন্ডার
• ট্রান্সমিশন
• এক্সেল স্পেসিফিকেশন
• টায়ার
• কেবিন কনফিগারেশন
• নির্গমন মান
• কাস্টম পেইন্ট এবং ব্র্যান্ডিং
• খুচরা যন্ত্রাংশ
• ডকুমেন্টেশন রপ্তানি করুন
• অর্ডার পরিমাণ
• শিপিং পদ্ধতি

একটি বৃহত্তর বডি দাম বাড়াতে পারে, কিন্তু এটি ঘন উপকরণগুলির জন্য আরও ব্যবহারযোগ্য পেলোড প্রদান করতে পারে না।

ক্রেতাদের একটি সাধারণ স্পেসিফিকেশন শীট ব্যবহার করে কোটেশন তুলনা করা উচিত যাতে শরীরের আকার, পেলোড, চ্যাসিস, বিকল্প এবং ডকুমেন্টেশন সমতুল্য হয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

ডাম্প ট্রাকের ক্ষমতা কি টন বা ঘনমিটারে পরিমাপ করা হয়?

এটি উভয়ই বলা যেতে পারে।

টন পেলোড ওজন বর্ণনা করে। কিউবিক মিটার শরীরের আয়তন বর্ণনা করে। একটি সম্পূর্ণ ট্রাক স্পেসিফিকেশন উভয় অন্তর্ভুক্ত করা উচিত.

একটি 20 m³ ডাম্প ট্রাক কি 20 টন বহন করে?

অগত্যা নয়।

কার্গো ওজন উপাদান ঘনত্ব উপর নির্ভর করে. বিশ কিউবিক মিটার হালকা উপাদানের ওজন 20 টনের কম হতে পারে, যখন 20 m³ ঘন উপাদান ট্রাকের নিরাপদ পেলোডকে অতিক্রম করতে পারে।

আমি কিভাবে একটি ডাম্প ট্রাকে উপাদান ওজন গণনা করতে পারি?

উপাদানের বাল্ক ঘনত্ব দ্বারা আনুমানিক লোড ভলিউম গুণ করুন:

কার্গো ওজন = আয়তন × ঘনত্ব

তারপরে ট্রাকের অনুমোদিত পেলোড এবং মোট ওজনের সীমার সাথে ফলাফলের তুলনা করুন।

কোন ডাম্প ট্রাক নুড়ি জন্য উপযুক্ত?

সঠিক মডেলটি নুড়ির ঘনত্ব, প্রতি ট্রিপে প্রয়োজনীয় টন, ঢালু রাস্তার অবস্থা, ঢাল, ভ্রমণের দূরত্ব এবং স্থানীয় এক্সেল সীমার উপর নির্ভর করে।

ঘন নুড়ি প্রায়শই ওজন সীমায় পৌঁছে যায় একটি বড় শরীর সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ হওয়ার আগে।

একটি 6×4 বা 8×4 ডাম্প ট্রাক কি ভালো?

একটি 6×4 ভাল চালচলন এবং মাঝারি-ভারী কাজের জন্য উপযুক্ত হতে পারে। একটি 8×4 বৃহত্তর লোড বিতরণ এবং বৃহত্তর-ক্ষমতা অ্যাপ্লিকেশন সমর্থন করতে পারে।

সিদ্ধান্ত পেলোড, রুট, বাঁক স্থান, রাস্তা সীমাবদ্ধতা এবং অপারেটিং খরচ উপর ভিত্তি করে করা উচিত.

কেন একটি কয়লা ট্রাক একটি বড় শরীরের প্রয়োজন হবে?

কয়লা সাধারণত শিলা বা নুড়ির চেয়ে কম ঘন হয়। চ্যাসিস তার রেট করা পেলোডে পৌঁছানোর আগেই স্ট্যান্ডার্ড বডি পূর্ণ হয়ে যেতে পারে, তাই হালকা-মেটেরিয়াল বডি বা সাইড এক্সটেনশন ব্যবহার উন্নত করতে পারে।

আমি কি ডাম্প শরীরের মাত্রা কাস্টমাইজ করতে পারি?

Wentutrade বলে যে এটি গাড়ির কনফিগারেশন এবং অভ্যন্তরীণ শরীরের গঠন সহ নির্দিষ্ট পরিবহন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাস্টমাইজড ট্রাক উত্পাদন প্রদান করে। চ্যাসিস, পেলোড, মাত্রা এবং গন্তব্য প্রবিধানের উপর চূড়ান্ত সম্ভাব্যতা নির্ভর করে।

আমি সবচেয়ে বড় শরীরের সঙ্গে ট্রাক নির্বাচন করা উচিত?

না.

পেলোড, এক্সেল বা মোট ওজনের সীমা অতিক্রম না করেই প্রয়োজনীয় উপাদান নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে পরিবহন করতে পারে এমন ট্রাক বেছে নিন।

উপাদানের সাথে ডাম্প ট্রাকের ভলিউম মেলান, ক্যাটালগ নম্বর নয়

ডাম্প ট্রাক নির্বাচন পরিবহন করা উপাদান দিয়ে শুরু করা উচিত - সবচেয়ে বড় উপলব্ধ কার্গো বডি দিয়ে নয়।

অর্ডার করার আগে নিশ্চিত করুন:

1. উপাদানের ঘনত্ব
2. লক্ষ্য পেলোড
3. প্রয়োজনীয় আঘাত এবং heaped ভলিউম
4. চ্যাসিস এবং এক্সেল রেটিং
5. রাস্তা এবং গ্রেডিয়েন্ট অবস্থা
6. বডি স্টিল এবং লাইনার
7. লোডার বালতি ম্যাচিং
8. গন্তব্য-দেশের ওজন সীমা

Wentutrade পাঠান উপাদানের ধরন, আনুমানিক ঘনত্ব, প্রতি ট্রিপে প্রয়োজনীয় টন, রাস্তার অবস্থা, শরীরের পছন্দ, গন্তব্য এবং অর্ডারের পরিমাণ।

Juxiang স্বয়ংচালিত যোগাযোগ একটি ডাম্প ট্রাক কনফিগারেশন, শরীরের আকারের সুপারিশ এবং রপ্তানি উদ্ধৃতি আপনার হাউলিং প্রকল্পের উপর ভিত্তি করে পেতে।