Lielāka pašizgāzēja virsbūve automātiski nenozīmē, ka kravas automašīna var likumīgi vai droši pārvadāt lielāku svaru. Virsbūves tilpums mēra, cik daudz vietas ir pieejams materiālam, savukārt kravnesība mēra, cik lielu kravas svaru ir paredzēta šasija, asis, riepas, piekare un bremžu sistēma. Šī atšķirība ir svarīga kalnrūpniecības darbuzņēmējiem, būvniecības uzņēmumiem, minerālo materiālu piegādātājiem, autoparku operatoriem un starptautiskiem kravas automašīnu pircējiem, kas pārvadā smiltis, granti, ogles, augsni, rūdu vai dūņas. Blīvs materiāls var sasniegt kravas automašīnas svara ierobežojumu, pirms korpuss ir pilns, savukārt zema blīvuma materiāls var piepildīt virsbūvi, pirms ir sasniegta nominālā kravnesība. Tāpēc pareizai kravas automašīnai ir jāatbilst materiāla blīvumam, vajadzīgajai tonnāžai, virsbūves tilpumam, asu konfigurācijai, ceļa apstākļiem un vietējiem svara ierobežojumiem. Šajā rokasgrāmatā ir paskaidrots, kā salīdzināt šos faktorus un ko pircējiem vajadzētu iekļaut pašizgāzēja piedāvājumā.

Kāda ir atšķirība starp pašizgāzēja virsbūves tilpumu un kravnesību?

Pašizgāzēja virsbūves tilpums apraksta pieejamo iekšējo telpu kravas korpusā. To parasti izsaka:

• Kubikmetri
• Kubikjardi
• Litri mazākiem korpusiem

Lietderīgā slodze apraksta maksimālo kravas svaru, ko kravas automašīna ir paredzēta vai atļauta pārvadāt. To parasti izsaka:

• Metriskās tonnas
• Kilogrami
• Īsas tonnas

Kravas automašīnai var būt 20 m³ virsbūve, taču tas nenozīmē, ka tā var droši pārvadāt 20 tonnas, 30 tonnas vai 40 tonnas katra materiāla.

Attiecības galvenokārt ir atkarīgas no materiāla blīvuma:

Paredzamais kravas svars = materiāla blīvums × kravas tilpums

Piemēram, 18 m³ materiāla krava ar vidējo tilpuma blīvumu 1,6 t/m³ svērtu aptuveni 28,8 tonnas.

Aprēķins sniedz sākotnējo tāmi, taču pircējiem joprojām ir jāpārbauda:

• Nominālā šasijas kravnesība
• Transportlīdzekļa pilna masa
• Ass slodze
• Riepu kapacitāte
• Ķermeņa svars
• Papildaprīkojums
• Vietējie ceļu noteikumi
• Darbības reljefs

Volvo šarnīrveida vilcēja izvēles norādījumi arī atdala blīvus materiālus no viegliem materiāliem: blīvai grants un strūklu klintis var izmantot standarta virsbūvi, savukārt zemāka blīvuma oglēm vai viegliem pelniem var būt nepieciešami virsbūves pagarinājumi vai viegla materiāla virsbūve, lai efektīvi izmantotu kravas automašīnas pieejamo kravnesību.

Kāpēc viens un tas pats izgāztuves korpuss var pārvadāt dažādas tonnas materiālu?

Viens un tas pats korpusa tilpums rada dažādus kravas svarus, jo beztaras materiāliem ir atšķirīgs blīvums.

Apsveriet hipotētisku 20 m³ izgāztuves korpusu:

Šie skaitļi ir ilustratīvi, nevis universālas materiālu specifikācijas. Faktiskais blīvums mainās ar:

• Mitruma saturs
• Daļiņu izmērs
• Blīvēšana
• Tukša vieta
• Piesārņojums
• Izejmateriāls
• Iekraušanas metode

Mitrās smiltis var svērt ievērojami vairāk nekā sausas, irdenas smiltis. Sasmalcinātu iežu tilpuma blīvums var mainīties arī atkarībā no šķirošanas un blīvēšanas.

Tāpēc lielākie aprīkojuma ražotāji, iesakot kravas automašīnu konfigurācijas, izmanto gan blīvumu, gan virsbūves ietilpību. SANY skaidro, ka kravas svaru nosaka ķermeņa tilpums kopā ar materiāla blīvumu, nevis tilpums atsevišķi.

Struck Volume un Heaped Volume nav viens un tas pats

Pašizgāzēju brošūrās var norādīt divus dažādus ietilpības rādītājus.

Pārsteidza skaļums

Struck volume mēra materiālu, kas piepildīts aptuveni vienā līmenī ar izgāztuves korpusa augšējām malām.

Sakrauts apjoms

Kaudzētais apjoms ietver materiālu, kas sakrauts virs sānu sienām noteiktā leņķī vai proporcijā.

Tādējādi tilpuma skaitlis ar kaudzēm ir lielāks par pārspēto tilpumu.

Piemēram, Volvo A60H specifikācijās standarta virsbūve ir atsevišķi norādīta kā 25,8 m³ un 33,6 m³ proporcijā 2:1. Tas parāda, kāpēc pircējiem ir jāapstiprina, kura apjoma definīcija tiek izmantota piedāvājumā.

Salīdzinot pašizgāzējus, jautājiet:

• Vai norādītā jauda ir samazināta vai palielināta?
• Kāda kaudzes attiecība tiek izmantota?
• Vai komplektā ir bagāžas nodalījuma durvis?
• Vai ir iekļauti sānu paplašinājumi?
• Vai norādītajam korpusam ir taisnstūra vai U veida profils?
• Vai skaitlis ir aprēķināts ģeometrisks tilpums vai izmantojams darbības tilpums?

Bez šīm detaļām divas kravas automašīnas, kas tiek reklamētas ar līdzīgu jaudu, var nepiedāvāt tādu pašu praktisko iekraušanas vietu.

Liela virsbūve var pārslogot šasiju, pirms tā ir pilna

Izgāztuves virsbūve ir tikai viena daļa no visa transportlīdzekļa.

Kravas slodzi ierobežo arī:

• Šasijas dizains
• Priekšējās un aizmugurējās ass vērtējumi
• Apturēšana
• Riepas un diski
• Rāmja stiprums
• Dzinējs un transmisija
• Bremžu sistēma
• Transportlīdzekļa pašmasa
• Legālais bruto svars

Pircējs var uzstādīt liela apjoma virsbūvi uz salīdzinoši vieglas šasijas, taču kravas automašīna var sasniegt maksimālo drošo svaru, pirms virsbūve ir pilnībā noslogota.

SANY līdzīgi atzīmē, ka pašizgāzēja kravnesība ir atkarīga no virsbūves tilpuma, šasijas slodzes un asu konfigurācijas kombinācijas; virsbūves platums vai izmērs vien nenosaka lietderīgo slodzi.

Papildaprīkojums ietekmē arī pieejamo kravnesību. Uzlikas, sānu pagarinājumi, pastiprinātas bagāžas nodalījuma durvis, rezerves riepas, apkures sistēmas un citi papildinājumi palielina tukšā transportlīdzekļa svaru. Volvo īpaši norāda, ka kravnesība ir jāsamazina par papildu aprīkojuma svaru un ka mašīnas bruto masu nedrīkst pārsniegt.

Kā atšķiras 4 × 2, 6 × 4 un 8 × 4 pašizgāzēji?

Ass un piedziņas konfigurācija ietekmē lietderīgo slodzi, saķeri, manevrētspēju un piemērotību ceļam.

4 × 2 pašizgāzējs

4 × 2 konfigurācija parasti piedāvā:

• Mazāks transportlīdzekļa svars
• Mazāks pagrieziena rādiuss
• Zemākas sākotnējās iegādes izmaksas
• Vienkāršāka darbība uz asfaltētiem ceļiem
• Piemērots vieglākām vai mērenām slodzēm

Juxiang's HOWO 4×2 pašizgāzējs ir norādīts aptuveni 12–20 tonnu smagai lietošanai, kas ietver smilšu, ogļu, augsnes un būvniecības transportu. Tās publicētie kravas korpusa izmēri ir 4200 × 2300 × 1200 mm.

Vienkāršs taisnstūra aprēķins dod aptuveni:

4,2 × 2,3 × 1,2 = 11,6 m³

Tomēr ir jāapstiprina faktiskais izmantojamais, trieciena un kaudzes tilpums, jo reālā virsbūves ģeometrija, bagāžas nodalījuma durvis un iekraušanas profils var mainīt rezultātu.

4 × 2 kravas automašīna var būt piemērota:

• Pilsētas būvniecība
• Smilšu un augsnes piegāde
• Darbs tuvajos attālumos
• Bruģēti vai salīdzinoši stingri ceļi
• Vietas ar ierobežotu manevrēšanas vietu

6 × 4 pašizgāzējs

6 × 4 konfigurācija nodrošina divas piedziņas aizmugurējās asis, un to parasti uzskata par smagāku būvniecību, karjeru un kalnrūpniecības transportu.

Juxiang's HOWO 6 × 4 pašizgāzējs ir uzskaitīts ar:

• Kravnesība 30-40 tonnas
• Taisnstūra vai U veida izgāztuves korpuss
• Korpusa izmēri 5600 × 2500 × 1500 mm
• Vairākas dzinēja jaudas iespējas

Vienkāršs taisnstūra korpusa aprēķins ir aptuveni 21 m³.

Šī konfigurācija var būt piemērota:

• Akmens un minerālmateriālu transports
• Raktuvju un karjeru ceļi
• Rūdas transportēšana
• Celtniecības zemes darbi
• Īso un vidējo attālumu pārvadāšanas cikli

6 × 4 kravas automašīna automātiski nav pareizā izvēle katrai 30 tonnu prasībai. Pircējam pirms virsbūves iepildīšanas joprojām ir jāizvērtē grunts apstākļi, nogāzes, likumīgie ceļa ierobežojumi un tas, vai materiāls sasniegs svara ierobežojumu.

8 × 4 pašizgāzējs

8 × 4 pašizgāzējs pievieno vēl vienu asi, kas var izturēt lielāku bruto slodzi un sadalīt svaru uz vairākiem riteņiem.

Juxiang's HOWO 8×4 pašizgāzējs ir uzskaitīts ar:

• 40-50 tonnu kravnesība
• Korpusa izmēri 7600 × 2500 × 1500 mm
• Divas aizmugurējās asis
• Vairākas dzinēju un zirgspēku konfigurācijas

Vienkāršs taisnstūra korpusa aprēķins ir aptuveni 28,5 m³.

To var uzskatīt par:

• Lieli zemes pārvietošanas projekti
• Karjeru agregātu transports
• Infrastruktūras izbūve
• Liela apjoma beztaras materiālu pārvadāšana
• Darbības, kurās ass slodzes sadalījums ir svarīgs

8 × 4 transportlīdzeklis parasti ir garāks, un tam var būt nepieciešams vairāk pagrieziena un iekraušanas vietas nekā mazākai konfigurācijai.

Pircēji var salīdzināt papildu HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK un Dongfeng modeļus, izmantojot Pašizgāzēju produktu kategorija.

Kad ķermeņa tilpumam ir lielāka nozīme nekā lietderīgajai slodzei?

Ķermeņa tilpums kļūst īpaši svarīgs, transportējot zema blīvuma materiālus.

Piemēri var ietvert:

• Ogles
• Litie pelni
• Koksnes skaidas
• Lauksaimniecības materiāls
• Viegli nojaukšanas atkritumi
• Sausa, irdena augsne
• Daži sadzīves atkritumi

Kravas automašīnai var būt neizmantota kravnesība pēc tam, kad tā standarta virsbūve ir pilna.

Tādā gadījumā iespējamie risinājumi ietver:

• Augstākas sānu sienas
• Korpusa sānu pagarinājumi
• Viegla materiāla korpuss
• Lielāka, bet vieglāka ķermeņa uzbūve
• Aizmugures durvis, lai samazinātu izšļakstīšanos

Volvo virsbūves izvēles rokasgrāmatā ir ieteikts palielināt tilpumu vidēja un zema blīvuma materiāliem, vienlaikus saglabājot transportlīdzekļa pilnās masas ierobežojumu.

Tomēr augstuma pievienošana maina kravas automašīnas:

• Smaguma centrs
• Iekraušanas augstums
• Nogāšanās stabilitāte
• Vēja iedarbība
• Kopējie izmēri
• Maršruta atļauja

Tāpēc liela apjoma virsbūve ir jākonstruē atbilstoši faktiskajai šasijai un darbības videi.

Kad slodze ir svarīgāka par ķermeņa tilpumu?

Kravnesība kļūst par galveno ierobežojošo faktoru, velkot blīvu materiālu, piemēram:

• Sašķelts akmens
• Blīvs grants
• Rūdas
• Mitrās smiltis
• Dūņas
• Roks
• Nojaukšanas betons

Kad kravas automašīna sasniedz svara ierobežojumu, virsbūve var izskatīties tikai daļēji piepildīta.

Šajos lietojumos pārmērīgi liels korpuss var radīt vairākus riskus:

• Operatori var vizuāli pieņemt, ka kravas automašīna ir nepietiekami noslogota.
• Asis un riepas var būt pārslogotas.
• Bremzēšanas ceļš var palielināties.
• Var palielināties degvielas patēriņš.
• Rāmja un balstiekārtas nodilums var paātrināties.
• Kravas automašīna var pārkāpt vietējos ceļu ierobežojumus.
• Var samazināties apgāšanās stabilitāte.

Blīviem un abrazīviem materiāliem pircējiem var būt nepieciešams mazāks pastiprināts korpuss, nevis lielākais iespējamais korpuss.

Virsbūves tērauds un starplikas svars ietekmē arī kravnesību

Izgāztuves korpusa izturība ir atkarīga no transportējamā materiāla un slodzes ietekmes.

Pircējiem jāapstiprina:

• Apakšējās plāksnes materiāls
• Sānu sienu materiāls
• Plāksnes biezums
• Armatūras izkārtojums
• Metināšanas process
• Valkājiet starpliku
• Aizmugures durvju dizains
• Hidrauliskā pacelšanas konstrukcija

Bieza nodiluma starplika var pagarināt kalpošanas laiku, velkot abrazīvus akmeņus, taču tas palielina tukšā transportlīdzekļa svaru un samazina atlikušo lietderīgo slodzi.

Pareizam ķermenim vajadzētu līdzsvarot:

• Nodilumizturība
• Strukturālā izturība
• Tukšs svars
• Labojamība
• Pieejamā kravnesība
• Pirkuma izmaksas

Kravas automašīnai, kas velk mīkstu augsni, ne vienmēr ir nepieciešama tāda pati virsbūves plāksne vai pastiprinājums kā kravas automašīnai, kuru ar ekskavatoru iekrauj lieli akmeņi.

Vai lielāks izgāztuves korpuss uzlabo produktivitāti?

Ne vienmēr.

Produktivitāte ir atkarīga no visa vilkšanas cikla:

• Iekrāvēja kausa ietilpība
• Iekraušanas caurlaides skaits
• Iekraušanas laiks
• Ceļojuma attālums
• Ceļa slīpums
• Vietnes pārslodze
• Dempinga laiks
• Atgriešanās ātrums
• Degvielas patēriņš
• Kravas automašīnu pieejamība

Ļoti liela virsbūve var prasīt pārāk daudz iekrāvēja gājienu, palielinot dīkstāves laiku. Neliels ķermenis var ātri piepildīties, bet tas prasa vairāk braucienu.

Tāpēc aprīkojuma izvēlei ir jāatbilst kravas automašīnai un iekraušanas mašīnai.

Volvo iekrāvēja iekrāvēja vadība nosaka aptuveni četras līdz sešas ekskavatora gājienus kā praktisku atbilstības diapazonu tā šarnīrveida vilcēja piemēros, savukārt pārāk maz vai pārāk daudz braucienu var norādīt uz sliktu mašīnas atbilstību.

Wentutrade projektam pircēji var arī pārskatīt Būvtehnikas kategorija saskaņojot pašizgāzējus ar iekrāvējiem vai ekskavatoriem.

Kas pircējiem jāiekļauj pašizgāzēju piedāvājumā?

Detalizēts piedāvājums palīdz piegādātājam ieteikt pareizo virsbūvi un šasiju, nevis norādīt tikai kubikmetrus.

Nesūtīt tikai:

"Man vajag 20 m³ pašizgāzēju."

Labāks pieprasījums ir:

"Mēs pārvadājam slapju granti ar paredzamo blīvumu 1,7 t/m³. Mērķa kravnesība ir 32 tonnas vienā braucienā. Maršrutā ietilpst neasfaltēts karjera ceļš ar 12% maksimālo slīpumu."

Šī informācija ļauj piegādātājam novērtēt gan svaru, gan tilpumu.

Kas nosaka pašizgāzēja cenu?

Pašizgāzēja cena ir atkarīga no:

• Zīmols un šasija
• 4 × 2, 6 × 4, 6 × 6 vai 8 × 4 konfigurācija
• Dzinējs un zirgspēki
• Kravas slodzes klase
• Korpusa izmēri
• Tērauda marka un plāksnes biezums
• Valkājiet starpliku
• Hidrauliskais cilindrs
• Transmisija
• Ass specifikācija
• Riepas
• Kabīnes konfigurācija
• Emisijas standarts
• Pielāgota krāsa un zīmols
• Rezerves daļas
• Eksporta dokumentācija
• Pasūtījuma daudzums
• Piegādes metode

Lielāks korpuss var paaugstināt cenu, bet tas var nenodrošināt vairāk izmantojamu kravnesību blīviem materiāliem.

Pircējiem ir jāsalīdzina piedāvājumi, izmantojot vienu kopīgu specifikāciju lapu, lai virsbūves izmēri, kravnesība, šasija, opcijas un dokumentācija būtu līdzvērtīgi.

Bieži uzdotie jautājumi

Vai pašizgāzēja jauda tiek mērīta tonnās vai kubikmetros?

To var norādīt abās.

Tonnas raksturo kravnesības svaru. Kubikmetri raksturo ķermeņa tilpumu. Pilnīgai kravas automobiļa specifikācijai jāietver abi.

Vai 20 m³ pašizgāzējs pārvadā 20 tonnas?

Nav obligāti.

Kravas svars ir atkarīgs no materiāla blīvuma. Divdesmit kubikmetru vieglā materiāla svars var būt mazāks par 20 tonnām, savukārt 20 m³ blīva materiāla var pārsniegt kravas automašīnas drošo kravnesību.

Kā es varu aprēķināt materiāla svaru pašizgāzējā?

Reiziniet aptuveno slodzes tilpumu ar materiāla tilpuma blīvumu:

Kravas svars = tilpums × blīvums

Pēc tam salīdziniet rezultātu ar kravas automašīnas pieļaujamo kravnesību un pilnās masas ierobežojumiem.

Kurš pašizgāzējs ir piemērots grants pārvadāšanai?

Pareizais modelis ir atkarīgs no grants blīvuma, nepieciešamajām tonnām vienā braucienā, pārvadājuma un ceļa apstākļiem, slīpuma, brauciena attāluma un vietējiem asu ierobežojumiem.

Blīvā grants bieži sasniedz svara ierobežojumu, pirms lielais korpuss ir pilnībā piepildīts.

Vai 6 × 4 vai 8 × 4 pašizgāzējs ir labāks?

6 × 4 var piedāvāt labāku manevrēšanas spēju un piemērotu vidēji smagam darbam. 8 × 4 var atbalstīt lielāku slodzes sadalījumu un lielākas ietilpības lietojumprogrammas.

Lēmumam jābūt balstītam uz lietderīgo slodzi, maršrutu, pagrieziena vietu, ceļa ierobežojumiem un ekspluatācijas izmaksām.

Kāpēc ogļu kravas automašīnai būtu nepieciešama lielāka virsbūve?

Ogles parasti ir mazāk blīvas nekā akmens vai grants. Standarta virsbūve var kļūt pilna, pirms šasija sasniedz savu nominālo slodzi, tāpēc viegla materiāla virsbūve vai sānu pagarinājumi var uzlabot izmantošanu.

Vai es varu pielāgot izgāztuves korpusa izmērus?

Wentutrade norāda, ka tas nodrošina pielāgotu kravas automašīnu ražošanu atbilstoši īpašām transporta prasībām, ieskaitot transportlīdzekļa konfigurāciju un iekšējo virsbūves struktūru. Galīgā iespējamība ir atkarīga no šasijas, kravnesības, izmēriem un galamērķa noteikumiem.

Vai man izvēlēties kravas automašīnu ar lielāko virsbūvi?

Nē.

Izvēlieties iekrāvēju, kas var droši un efektīvi transportēt nepieciešamo materiālu, nepārsniedzot kravnesības, ass vai pilnas masas ierobežojumus.

Saskaņojiet pašizgāzēja tilpumu ar materiālu, nevis ar kataloga numuru

Pašizgāzēja izvēle jāsāk ar transportējamo materiālu, nevis ar lielāko pieejamo kravas korpusu.

Pirms pasūtīšanas apstipriniet:

1. Materiāla blīvums
2. Mērķa kravnesība
3. Nepieciešamais sita un kaudzes apjoms
4. Šasijas un asu rādītāji
5. Ceļa un slīpuma apstākļi
6. Korpusa tērauds un starplika
7. Iekrāvēja kausa saskaņošana
8. Galamērķa valsts svara ierobežojumi

Nosūtiet Wentutrade materiāla veidu, paredzamo blīvumu, nepieciešamās tonnas braucienam, ceļa apstākļus, ķermeņa izvēli, galamērķi un pasūtījuma daudzumu.

Sazinieties ar Juxiang Automotive lai saņemtu pašizgāzēja konfigurāciju, virsbūves izmēra ieteikumu un eksporta piedāvājumu, pamatojoties uz jūsu vilkšanas projektu.