Ένα μεγαλύτερο σώμα ανατρεπόμενου φορτηγού δεν σημαίνει αυτόματα ότι το φορτηγό μπορεί νόμιμα ή με ασφάλεια να μεταφέρει περισσότερο βάρος. Ο όγκος του αμαξώματος μετρά τον διαθέσιμο χώρο για υλικό, ενώ το ωφέλιμο φορτίο μετρά το βάρος φορτίου που έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται το πλαίσιο, οι άξονες, τα ελαστικά, η ανάρτηση και το σύστημα πέδησης. Αυτή η διάκριση έχει σημασία για εργολάβους εξόρυξης, κατασκευαστικές εταιρείες, προμηθευτές αδρανών υλικών, διαχειριστές στόλου και διεθνείς αγοραστές φορτηγών που μεταφέρουν άμμο, χαλίκι, άνθρακα, χώμα, μετάλλευμα ή λάσπη. Το πυκνό υλικό μπορεί να φτάσει το όριο βάρους του φορτηγού πριν γεμίσει το αμάξωμα, ενώ το υλικό χαμηλής πυκνότητας μπορεί να γεμίσει το αμάξωμα πριν φτάσει το ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο. Επομένως, το σωστό φορτηγό πρέπει να ταιριάζει με την πυκνότητα υλικού, την απαιτούμενη χωρητικότητα, τον όγκο του αμαξώματος, τη διαμόρφωση του άξονα, τις συνθήκες του δρόμου και τους τοπικούς περιορισμούς βάρους. Αυτός ο οδηγός εξηγεί πώς να συγκρίνετε αυτούς τους παράγοντες και τι πρέπει να συμπεριλάβουν οι αγοραστές σε ένα ανατρεπόμενο φορτηγό RFQ.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του όγκου του αμαξώματος του ανατρεπόμενου φορτηγού και του ωφέλιμου φορτίου;

Όγκος αμαξώματος ανατρεπόμενου φορτηγού περιγράφει τον εσωτερικό χώρο που διατίθεται στο εσωτερικό του αμαξώματος φορτίου. Συνήθως εκφράζεται σε:

• Κυβικά μέτρα
• Κυβικά μέτρα
• Λίτρα για μικρότερα σώματα

Ωφέλιμο φορτίο περιγράφει το μέγιστο βάρος φορτίου που έχει σχεδιαστεί ή επιτρέπεται να μεταφέρει το φορτηγό. Συνήθως εκφράζεται σε:

• Μετρικούς τόνους
• κιλά
• Κοντοί τόνοι

Ένα φορτηγό μπορεί να έχει αμάξωμα 20 m³, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια 20 τόνους, 30 τόνους ή 40 τόνους από κάθε υλικό.

Η σχέση εξαρτάται κυρίως από την πυκνότητα του υλικού:

Εκτιμώμενο βάρος φορτίου = πυκνότητα υλικού × όγκος φορτίου

Για παράδειγμα, ένα φορτίο υλικού 18 m³ με μέση χύδην πυκνότητα 1,6 t/m³ θα ζύγιζε περίπου 28,8 τόνους.

Ο υπολογισμός παρέχει μια αρχική εκτίμηση, αλλά οι αγοραστές πρέπει ακόμα να ελέγξουν:

• Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο πλαισίου
• Μικτό βάρος οχήματος
• Φορτίο άξονα
• Χωρητικότητα ελαστικού
• Βάρος σώματος
• Προαιρετικός εξοπλισμός
• Τοπικές οδικές ρυθμίσεις
• Λειτουργικό έδαφος

Η καθοδήγηση επιλογής αρθρωτού φορτηγού της Volvo διαχωρίζει επίσης τα πυκνά υλικά από τα ελαφριά υλικά: το πυκνό χαλίκι και ο εκτοξευμένος βράχος μπορεί να χρησιμοποιούν το τυπικό σώμα, ενώ ο άνθρακας ή η ιπτάμενη τέφρα χαμηλότερης πυκνότητας μπορεί να απαιτούν επεκτάσεις αμαξώματος ή σώμα ελαφρού υλικού για να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά το διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο του φορτηγού.

Γιατί το ίδιο σώμα χωματερής μπορεί να μεταφέρει διαφορετικούς τόνους υλικού;

Ο ίδιος όγκος σώματος παράγει διαφορετικά βάρη φορτίου επειδή τα χύδην υλικά έχουν διαφορετική πυκνότητα.

Εξετάστε ένα υποθετικό σώμα χωματερής 20 m³:

Αυτά τα στοιχεία είναι ενδεικτικά και όχι καθολικές προδιαγραφές υλικού. Η πραγματική πυκνότητα αλλάζει με:

• Περιεκτικότητα σε υγρασία
• Μέγεθος σωματιδίων
• Συμπύκνωση
• Κενός χώρος
• Μόλυνση
• Πηγαίο υλικό
• Μέθοδος φόρτωσης

Η υγρή άμμος μπορεί να ζυγίζει σημαντικά περισσότερο από την ξηρή, χαλαρή άμμο. Οι θρυμματισμένοι βράχοι μπορούν επίσης να αλλάξουν τη χύδην πυκνότητα ανάλογα με τη διαβάθμιση και τη συμπύκνωση.

Ως εκ τούτου, οι μεγάλοι κατασκευαστές εξοπλισμού χρησιμοποιούν τόσο την πυκνότητα όσο και τη χωρητικότητα του αμαξώματος όταν συνιστούν διαμορφώσεις φορτηγών φορτηγών. Η SANY εξηγεί ότι το βάρος του φορτίου καθορίζεται από τον όγκο του αμαξώματος μαζί με την πυκνότητα του υλικού και όχι από τον όγκο μόνο.

Το Struck Volume και το Heaped Volume δεν είναι το ίδιο

Τα φυλλάδια ανατρεπόμενων φορτηγών ενδέχεται να εμφανίζουν δύο διαφορετικά στοιχεία χωρητικότητας.

Χτυπημένος όγκος

Ο όγκος κρούσης μετρά το υλικό γεμάτο περίπου στο ίδιο επίπεδο με τις επάνω άκρες του σώματος χωματερής.

Συσσωρευμένος όγκος

Ο συσσωρευμένος όγκος περιλαμβάνει υλικό στοιβαγμένο πάνω από τα πλευρικά τοιχώματα σε καθορισμένη γωνία ή αναλογία.

Επομένως, μια φιγούρα με όγκο είναι μεγαλύτερη από τον όγκο που χτυπήθηκε.

Οι προδιαγραφές A60H της Volvo, για παράδειγμα, αναφέρουν το τυπικό αμάξωμα ξεχωριστά ως 25,8 m³ χτύπημα και 33,6 m³ στοιβαγμένο σε αναλογία 2:1. Αυτό δείχνει γιατί οι αγοραστές πρέπει να επιβεβαιώσουν τον ορισμό όγκου που χρησιμοποιεί μια προσφορά.

Όταν συγκρίνετε ανατρεπόμενα φορτηγά, ρωτήστε:

• Η δηλωμένη χωρητικότητα έχει χτυπηθεί ή συσσωρευτεί;
• Ποια αναλογία συσσώρευσης χρησιμοποιείται;
• Περιλαμβάνεται πίσω πόρτα;
• Περιλαμβάνονται οι πλευρικές προεκτάσεις;
• Το αναφερόμενο σώμα έχει ορθογώνιο ή σχήμα U;
• Είναι το σχήμα υπολογιζόμενος γεωμετρικός όγκος ή χρησιμοποιήσιμος όγκος λειτουργίας;

Χωρίς αυτές τις λεπτομέρειες, δύο φορτηγά που διαφημίζονται με παρόμοια χωρητικότητα ενδέχεται να μην προσφέρουν τον ίδιο πρακτικό χώρο φόρτωσης.

Ένα μεγάλο αμάξωμα μπορεί να υπερφορτώσει το πλαίσιο πριν γεμίσει

Το αμάξωμα χωματερής είναι μόνο ένα μέρος του πλήρους οχήματος.

Το ωφέλιμο φορτίο περιορίζεται επίσης από:

• Σχεδιασμός πλαισίου
• Διαβαθμίσεις εμπρός και πίσω άξονα
• Αναστολή
• Ελαστικά και ζάντες
• Αντοχή πλαισίου
• Κινητήρας και μετάδοση
• Σύστημα πέδησης
• Συγκρατημένο βάρος οχήματος
• Μεικτό νόμιμο βάρος

Ένας αγοραστής θα μπορούσε να εγκαταστήσει ένα αμάξωμα μεγάλου όγκου σε ένα σχετικά ελαφρύ πλαίσιο, αλλά το φορτηγό μπορεί να φτάσει στο μέγιστο ασφαλές βάρος του πριν το αμάξωμα φορτωθεί πλήρως.

Η SANY σημειώνει ομοίως ότι η χωρητικότητα φορτίου του ανατρεπόμενου φορτηγού εξαρτάται από τον συνδυασμό του όγκου του αμαξώματος, του ονομαστικού φορτίου του πλαισίου και της διαμόρφωσης του άξονα. Το πλάτος του αμαξώματος ή το μέγεθος από μόνα τους δεν καθορίζουν το ωφέλιμο φορτίο.

Ο προαιρετικός εξοπλισμός επηρεάζει επίσης το διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο. Οι επενδύσεις, οι πλαϊνές προεκτάσεις, οι ενισχυμένες πίσω πόρτες, τα εφεδρικά ελαστικά, τα συστήματα θέρμανσης και άλλες προσθήκες αυξάνουν το άδειο βάρος του οχήματος. Η Volvo δηλώνει συγκεκριμένα ότι το ωφέλιμο φορτίο θα πρέπει να μειωθεί κατά το βάρος του προαιρετικού εξοπλισμού και ότι δεν πρέπει να ξεπεραστεί το μεικτό βάρος του μηχανήματος.

Πώς διαφέρουν τα ανατρεπόμενα φορτηγά 4×2, 6×4 και 8×4;

Η διαμόρφωση του άξονα και της κίνησης επηρεάζει το ωφέλιμο φορτίο, την πρόσφυση, τους ελιγμούς και την καταλληλότητα του δρόμου.

Ανατρεπόμενο φορτηγό 4×2

Μια διαμόρφωση 4×2 συνήθως προσφέρει:

• Χαμηλότερο βάρος οχήματος
• Μικρότερη ακτίνα στροφής
• Χαμηλότερο αρχικό κόστος αγοράς
• Ευκολότερη λειτουργία σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους
• Καταλληλότητα για ελαφρύτερα ή μέτρια φορτία

του Juxiang Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 4×2 αναφέρεται για εφαρμογές 12–20 τόνων περίπου που περιλαμβάνουν μεταφορά άμμου, άνθρακα, εδάφους και κατασκευής. Οι δημοσιευμένες διαστάσεις του αμαξώματος φορτίου είναι 4200 × 2300 × 1200 mm.

Ένας απλός ορθογώνιος υπολογισμός δίνει περίπου:

4,2 × 2,3 × 1,2 = 11,6 m³

Ωστόσο, θα πρέπει να επιβεβαιωθούν οι πραγματικοί ωφέλιμοι, χτυπημένοι και γεμάτοι όγκοι, επειδή η πραγματική γεωμετρία του αμαξώματος, η πόρτα του χώρου αποσκευών και το προφίλ φόρτωσης ενδέχεται να αλλάξουν το αποτέλεσμα.

Ένα φορτηγό 4×2 μπορεί να ταιριάζει:

• Αστική κατασκευή
• Παράδοση άμμου και χώματος
• Εργασία μικρών αποστάσεων
• Ασφαλτοστρωμένοι ή σχετικά σταθεροί δρόμοι
• Τοποθεσίες με περιορισμένο χώρο ελιγμών

Ανατρεπόμενο φορτηγό 6×4

Η διαμόρφωση 6×4 παρέχει δύο κινητήριους πίσω άξονες και θεωρείται συνήθως για βαρύτερες κατασκευές, μεταφορά λατομείων και εξόρυξης.

του Juxiang Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 6×4 παρατίθεται με:

• Ικανότητα φόρτωσης 30–40 τόνων
• Σώμα χωματερής ορθογώνιο ή σχήματος U
• Διαστάσεις σώματος 5600 × 2500 × 1500 mm
• Πολλαπλές επιλογές ισχύος κινητήρα

Ο απλός υπολογισμός του ορθογώνιου σώματος είναι περίπου 21 m³.

Αυτή η διαμόρφωση μπορεί να ταιριάζει:

• Μεταφορά λίθων και αδρανών υλικών
• Δρόμοι ορυχείων και λατομείων
• Μεταφορά μεταλλεύματος
• Χωματουργικές εργασίες
• Κύκλοι μικρών και μεσαίων αποστάσεων

Ένα φορτηγό 6×4 δεν είναι αυτόματα η σωστή επιλογή για κάθε απαίτηση 30 τόνων. Ο αγοραστής πρέπει ακόμα να αξιολογήσει τις συνθήκες του εδάφους, τις κλίσεις, τα νόμιμα όρια δρόμου και εάν το υλικό θα φτάσει το όριο βάρους πριν γεμίσει το αμάξωμα.

Ανατρεπόμενο φορτηγό 8×4

Ένα ανατρεπόμενο φορτηγό 8×4 προσθέτει έναν άλλο άξονα, ο οποίος μπορεί να υποστηρίξει υψηλότερα μεικτά φορτία και να κατανείμει το βάρος σε περισσότερους τροχούς.

του Juxiang Ανατρεπόμενο φορτηγό HOWO 8×4 παρατίθεται με:

• Ικανότητα φόρτωσης 40–50 τόνων
• Διαστάσεις σώματος 7600 × 2500 × 1500 mm
• Δύο πίσω άξονες
• Πολλαπλές διαμορφώσεις κινητήρα και ιπποδύναμης

Ο απλός υπολογισμός του ορθογώνιου σώματος είναι περίπου 28,5 m³.

Μπορεί να ληφθεί υπόψη για:

• Μεγάλα χωματουργικά έργα
• Μεταφορά αδρανών λατομείων
• Κατασκευή υποδομών
• Μεταφορά υλικού μεγάλου όγκου
• Λειτουργίες όπου η κατανομή φορτίου άξονα έχει σημασία

Ένα όχημα 8×4 είναι γενικά μακρύτερο και μπορεί να απαιτεί περισσότερο χώρο περιστροφής και φόρτωσης από μια μικρότερη διαμόρφωση.

Οι αγοραστές μπορούν να συγκρίνουν επιπλέον μοντέλα HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK και Dongfeng μέσω του Κατηγορία προϊόντων Dump Truck.

Πότε ο όγκος του σώματος έχει μεγαλύτερη σημασία από το ωφέλιμο φορτίο;

Ο όγκος του σώματος γίνεται ιδιαίτερα σημαντικός κατά τη μεταφορά υλικών χαμηλής πυκνότητας.

Παραδείγματα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• κάρβουνο
• Ιπτάμενη τέφρα
• Ξύλο ροκανίδια
• Αγροτικό υλικό
• Ελαφριά απόβλητα κατεδάφισης
• Ξηρό, χαλαρό χώμα
• Μερικά δημοτικά απόβλητα

Ένα φορτηγό μπορεί να έχει αχρησιμοποίητη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου αφού γεμίσει το στάνταρ αμάξωμά του.

Σε αυτή την περίπτωση, οι πιθανές λύσεις περιλαμβάνουν:

• Ψηλότερα πλευρικά τοιχώματα
• Προεκτάσεις στο πλάι του σώματος
• Σώμα από ελαφρύ υλικό
• Μεγαλύτερη αλλά ελαφρύτερη δομή σώματος
• Πίσω πόρτα για μείωση της διαρροής

Ο οδηγός επιλογής αμαξώματος της Volvo συνιστά αύξηση του όγκου για υλικά μεσαίας και χαμηλής πυκνότητας, διατηρώντας παράλληλα το όριο μικτού βάρους του οχήματος.

Ωστόσο, η προσθήκη ύψους αλλάζει τα χαρακτηριστικά του φορτηγού:

• Κέντρο βάρους
• Ύψος φόρτωσης
• Σταθερότητα ανατροπής
• Έκθεση ανέμου
• Συνολικές διαστάσεις
• Διάκενο διαδρομής

Επομένως, ένα αμάξωμα μεγάλου όγκου θα πρέπει να σχεδιαστεί για το πραγματικό πλαίσιο και το περιβάλλον λειτουργίας.

Πότε το ωφέλιμο φορτίο έχει μεγαλύτερη σημασία από τον όγκο του σώματος;

Το ωφέλιμο φορτίο γίνεται ο κύριος περιοριστικός παράγοντας κατά τη μεταφορά πυκνού υλικού όπως:

• Θρυμματισμένη πέτρα
• Πυκνό χαλίκι
• Μεταλλεύματος
• Υγρή άμμος
• Λάσπη
• Ροκ
• Σκυρόδεμα κατεδάφισης

Το αμάξωμα μπορεί να φαίνεται μόνο εν μέρει γεμάτο όταν το φορτηγό φτάσει στο όριο βάρους του.

Σε αυτές τις εφαρμογές, ένα υπερβολικά μεγάλο σώμα μπορεί να δημιουργήσει διάφορους κινδύνους:

• Οι χειριστές μπορεί οπτικά να υποθέσουν ότι το φορτηγό είναι υποφορτισμένο.
• Οι άξονες και τα ελαστικά μπορεί να υπερφορτωθούν.
• Η απόσταση πέδησης μπορεί να αυξηθεί.
• Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αυξηθεί.
• Η φθορά του πλαισίου και της ανάρτησης μπορεί να επιταχυνθεί.
• Το φορτηγό ενδέχεται να παραβιάζει τα τοπικά οδικά όρια.
• Η σταθερότητα ανατροπής μπορεί να μειωθεί.

Για πυκνά και λειαντικά υλικά, οι αγοραστές μπορεί να χρειαστούν ένα μικρότερο ενισχυμένο σώμα παρά το μεγαλύτερο δυνατό σώμα.

Το βάρος του χάλυβα αμαξώματος και της επένδυσης επηρεάζει επίσης το ωφέλιμο φορτίο

Η αντοχή του αμαξώματος απόρριψης εξαρτάται από το μεταφερόμενο υλικό και την πρόσκρουση της φόρτωσης.

Οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν:

• Υλικό κάτω πλάκας
• Υλικό πλευρικού τοιχώματος
• Πάχος πλάκας
• Σχέδιο ενίσχυσης
• Διαδικασία συγκόλλησης
• Φορέστε επένδυση
• Σχέδιο πίσω πόρτας
• Υδραυλική ανυψωτική δομή

Μια παχιά επένδυση φθοράς μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής κατά την ανάσυρση λειαντικών πετρωμάτων, αλλά αυξάνει το άδειο βάρος του οχήματος και μειώνει το υπόλοιπο ωφέλιμο φορτίο.

Το σωστό σώμα πρέπει να ισορροπεί:

• Αντοχή στη φθορά
• Δομική αντοχή
• Κενό βάρος
• Δυνατότητα επισκευής
• Διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο
• Κόστος αγοράς

Ένα φορτηγό που μεταφέρει μαλακό έδαφος δεν απαιτεί απαραίτητα την ίδια πλάκα αμαξώματος ή ενίσχυση με ένα φορτηγό φορτωμένο με μεγάλους βράχους από έναν εκσκαφέα.

Βελτιώνει την παραγωγικότητα ένα μεγαλύτερο αμάξωμα;

Όχι πάντα.

Η παραγωγικότητα εξαρτάται από ολόκληρο τον κύκλο ανάσυρσης:

• Χωρητικότητα κάδου φορτωτή
• Αριθμός περασμάτων φόρτωσης
• Χρόνος φόρτωσης
• Απόσταση ταξιδιού
• Κλίση δρόμου
• Συμφόρηση τοποθεσίας
• Χρόνος απόρριψης
• Ταχύτητα επιστροφής
• Κατανάλωση καυσίμου
• Διαθεσιμότητα φορτηγών

Ένα πολύ μεγάλο σώμα μπορεί να απαιτεί πάρα πολλά περάσματα φορτωτή, αυξάνοντας τον χρόνο αδράνειας. Ένα μικρό σώμα μπορεί να γεμίσει γρήγορα αλλά να απαιτεί περισσότερα ταξίδια.

Επομένως, η επιλογή εξοπλισμού θα πρέπει να ταιριάζει με το φορτηγό με το μηχάνημα φόρτωσης.

Η καθοδήγηση φορτηγών φορτηγών της Volvo προσδιορίζει περίπου τέσσερα έως έξι περάσματα εκσκαφέα ως πρακτικό εύρος αντιστοίχισης στα παραδείγματα αρθρωτών φορτηγών, ενώ πολύ λίγα ή πάρα πολλά περάσματα μπορεί να υποδηλώνουν κακή αντιστοίχιση του μηχανήματος.

Για ένα έργο Wentutrade, οι αγοραστές μπορούν επίσης να ελέγξουν το Κατηγορία Μηχανήματα Κατασκευών όταν ταιριάζουν ανατρεπόμενα φορτηγά με φορτωτές ή εκσκαφείς.

Τι πρέπει να περιλαμβάνουν οι αγοραστές σε ένα ανατρεπόμενο φορτηγό RFQ;

Μια λεπτομερής RFQ βοηθά τον προμηθευτή να προτείνει το σωστό αμάξωμα και σασί αντί να αναφέρει μόνο κυβικά μέτρα.

Μην στέλνετε μόνο:

"Χρειάζομαι ένα ανατρεπόμενο φορτηγό 20 m³."

Ένα καλύτερο αίτημα είναι:

"Μεταφέρουμε υγρό χαλίκι με εκτιμώμενη πυκνότητα 1,7 t/m³. Το ωφέλιμο φορτίο είναι 32 τόνοι ανά διαδρομή. Η διαδρομή περιλαμβάνει έναν μη ασφαλτοστρωμένο λατομικό δρόμο με μέγιστη κλίση 12%.

Αυτές οι πληροφορίες επιτρέπουν στον προμηθευτή να αξιολογήσει τόσο το βάρος όσο και τον όγκο.

Τι καθορίζει την τιμή ενός ανατρεπόμενου φορτηγού;

Η τιμολόγηση των ανατρεπόμενων φορτηγών εξαρτάται από:

• Μάρκα και σασί
• Διαμόρφωση 4×2, 6×4, 6×6 ή 8×4
• Κινητήρας και ιπποδύναμη
• Κατηγορία ωφέλιμου φορτίου
• Διαστάσεις σώματος
• Ποιότητα χάλυβα και πάχος πλάκας
• Φορέστε επένδυση
• Υδραυλικός κύλινδρος
• Μετάδοση
• Προδιαγραφές άξονα
• Ελαστικά
• Διαμόρφωση καμπίνας
• Πρότυπο εκπομπών
• Προσαρμοσμένη βαφή και επωνυμία
• Ανταλλακτικά
• Τεκμηρίωση εξαγωγής
• Ποσότητα παραγγελίας
• Τρόπος αποστολής

Ένα μεγαλύτερο σώμα μπορεί να αυξήσει την τιμή, αλλά μπορεί να μην παρέχει περισσότερο ωφέλιμο φορτίο για πυκνά υλικά.

Οι αγοραστές θα πρέπει να συγκρίνουν τις προσφορές χρησιμοποιώντας ένα κοινό φύλλο προδιαγραφών, έτσι ώστε το μέγεθος του αμαξώματος, το ωφέλιμο φορτίο, το πλαίσιο, οι επιλογές και η τεκμηρίωση να είναι ισοδύναμα.

Συχνές Ερωτήσεις

Η χωρητικότητα του ανατρεπόμενου φορτηγού μετριέται σε τόνους ή κυβικά μέτρα;

Μπορεί να δηλωθεί και στα δύο.

Οι τόνοι περιγράφουν το βάρος του ωφέλιμου φορτίου. Τα κυβικά μέτρα περιγράφουν τον όγκο του σώματος. Μια πλήρης προδιαγραφή φορτηγού θα πρέπει να περιλαμβάνει και τα δύο.

Μεταφέρει ένα ανατρεπόμενο φορτηγό 20 m³ 20 τόνους;

Όχι απαραίτητα.

Το βάρος του φορτίου εξαρτάται από την πυκνότητα του υλικού. Είκοσι κυβικά μέτρα ελαφρού υλικού μπορεί να ζυγίζουν λιγότερο από 20 τόνους, ενώ 20 m³ πυκνού υλικού μπορεί να υπερβαίνουν το ασφαλές ωφέλιμο φορτίο του φορτηγού.

Πώς μπορώ να υπολογίσω το βάρος του υλικού σε ένα ανατρεπόμενο φορτηγό;

Πολλαπλασιάστε τον εκτιμώμενο φορτωμένο όγκο με τη χύδην πυκνότητα του υλικού:

Βάρος φορτίου = όγκος × πυκνότητα

Στη συνέχεια, συγκρίνετε το αποτέλεσμα με το επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο και τα όρια μικτού βάρους του φορτηγού.

Ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι κατάλληλο για χαλίκι;

Το σωστό μοντέλο εξαρτάται από την πυκνότητα χαλικιού, τους απαιτούμενους τόνους ανά διαδρομή, τις συνθήκες μεταφοράς-δρόμου, την κλίση, την απόσταση διαδρομής και τα τοπικά όρια άξονα.

Το πυκνό χαλίκι συχνά φτάνει στο όριο βάρους πριν ένα μεγάλο σώμα γεμίσει εντελώς.

Είναι καλύτερο ένα ανατρεπόμενο φορτηγό 6×4 ή 8×4;

Ένα 6×4 μπορεί να προσφέρει καλύτερη ευελιξία και να ταιριάζει σε μεσαία-βαριά εργασία. Ένα 8×4 μπορεί να υποστηρίξει μεγαλύτερη κατανομή φορτίου και εφαρμογές μεγαλύτερης χωρητικότητας.

Η απόφαση θα πρέπει να βασίζεται στο ωφέλιμο φορτίο, τη διαδρομή, τον χώρο στροφής, τους οδικούς περιορισμούς και το λειτουργικό κόστος.

Γιατί ένα φορτηγό άνθρακα χρειάζεται μεγαλύτερο αμάξωμα;

Ο άνθρακας είναι γενικά λιγότερο πυκνός από τον βράχο ή το χαλίκι. Το στάνταρ αμάξωμα μπορεί να γεμίσει πριν το πλαίσιο φτάσει στο ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο του, επομένως ένα σώμα από ελαφρύ υλικό ή πλευρικές προεκτάσεις μπορεί να βελτιώσει τη χρήση.

Μπορώ να προσαρμόσω τις διαστάσεις του σώματος χωματερής;

Η Wentutrade δηλώνει ότι παρέχει εξατομικευμένη κατασκευή φορτηγών σύμφωνα με συγκεκριμένες απαιτήσεις μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της διαμόρφωσης του οχήματος και της εσωτερικής δομής του αμαξώματος. Η τελική σκοπιμότητα εξαρτάται από το πλαίσιο, το ωφέλιμο φορτίο, τις διαστάσεις και τους κανονισμούς προορισμού.

Να επιλέξω το φορτηγό με το μεγαλύτερο αμάξωμα;

Όχι.

Επιλέξτε το φορτηγό που μπορεί να μεταφέρει το απαιτούμενο υλικό με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα χωρίς να υπερβαίνει τα όρια ωφέλιμου φορτίου, άξονα ή μεικτού βάρους.

Αντιστοιχίστε τον όγκο του Dump Truck με το υλικό, όχι τον αριθμό καταλόγου

Η επιλογή του ανατρεπόμενου φορτηγού πρέπει να ξεκινά με το μεταφερόμενο υλικό — όχι με το μεγαλύτερο διαθέσιμο αμάξωμα φορτίου.

Πριν παραγγείλετε, επιβεβαιώστε:

1. Πυκνότητα υλικού
2. Στοχευόμενο ωφέλιμο φορτίο
3. Απαιτούμενος κτυπημένος και συσσωρευμένος όγκος
4. Διαβαθμίσεις πλαισίου και αξόνων
5. Συνθήκες δρόμου και κλίσης
6. Σώμα από χάλυβα και επένδυση
7. Ταίριασμα κάδου φορτωτή
8. Όρια βάρους προορισμού-χώρας

Στείλτε στην Wentutrade τον τύπο υλικού, την εκτιμώμενη πυκνότητα, τους απαιτούμενους τόνους ανά ταξίδι, τις συνθήκες του δρόμου, την προτίμηση αμαξώματος, τον προορισμό και την ποσότητα παραγγελίας.

Επικοινωνήστε με την Juxiang Automotive για να λάβετε διαμόρφωση ανατρεπόμενου φορτηγού, πρόταση μεγέθους αμαξώματος και προσφορά εξαγωγής με βάση το έργο έλξης σας.