ပိုကြီးသော အမှိုက်ပုံကြီးသည် ထရပ်ကားသည် အလေးချိန်ပို၍ တရားဝင် သို့မဟုတ် ဘေးကင်းစွာ သယ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ကားကိုယ်ထည်ထုထည်သည် ပစ္စည်းအတွက် နေရာမည်မျှရနိုင်သည်ကို တိုင်းတာပြီး ကုန်ပစ္စည်းအလေးချိန်မည်မျှရှိသည်ကို တိုင်းတာပြီး ကိုယ်ထည်၊ axles၊ တာယာ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဘရိတ်စနစ်တို့ကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤထူးခြားချက်မှာ သတ္တုတွင်းကန်ထရိုက်တာများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများ၊ အစုလိုက်ပေးသွင်းသူများ၊ ရေယာဉ်အော်ပရေတာများနှင့် သဲ၊ ကျောက်စရစ်၊ ကျောက်မီးသွေး၊ မြေဆီလွှာ၊ သတ္တုရိုင်း သို့မဟုတ် ကလစ်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်သည့် နိုင်ငံတကာ ထရပ်ကားဝယ်သူများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ သိပ်သည်းသောပစ္စည်းသည် ကိုယ်ထည်မပြည့်မီ ထရပ်ကား၏ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သော်လည်း သိပ်သည်းမှုနည်းသောပစ္စည်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမရောက်ရှိမီ ခန္ဓာကိုယ်အား ပြည့်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မှန်ကန်သောထရပ်ကားသည် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆ၊ လိုအပ်သောတန်ချိန်၊ ကိုယ်ထည်ပမာဏ၊ axle ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ လမ်းအခြေအနေနှင့် ဒေသအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် အဆိုပါအချက်များနှင့် အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား RFQ တွင် ဝယ်ယူသူများပါဝင်သင့်သည်များကို နှိုင်းယှဉ်ရှင်းပြထားသည်။

Dump Truck Body Volume နှင့် Payload ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

Dump truck ကိုယ်ထည် ထုထည် ကုန်တင်ကိုယ်ထည်အတွင်း ရရှိနိုင်သော အတွင်းပိုင်းနေရာကို ဖော်ပြသည်။ ၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ဖော်ပြသည်-

• ကုဗမီတာ
• ကုဗကိုက်
• အငယ်ကောင်များအတွက် လီတာ

ဝန်ဆောင်ခ ထရပ်ကားကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ဆောင်ခွင့်ပြုထားသည့် အများဆုံးကုန်တင်အလေးချိန်ကို ဖော်ပြသည်။ ၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ဖော်ပြသည်-

• မက်ထရစ်တန်
• ကီလိုဂရမ်
• တိုတောင်းတန်

ထရပ်ကားတစ်စီးတွင် 20 m³ ကိုယ်ထည်ရှိနိုင်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ပစ္စည်းတိုင်း၏ တန်ချိန် 20၊ 30 တန် သို့မဟုတ် 40 တန်ကို ဘေးကင်းစွာသယ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။

ဆက်စပ်မှုသည် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်-

ခန့်မှန်းကုန်တင်အလေးချိန် = ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆ × တင်ဆောင်ထားသော ထုထည်

ဥပမာအားဖြင့်၊ ပျမ်းမျှ အစုလိုက်သိပ်သည်းဆ 1.6 t/m³ ရှိသော ပစ္စည်း 18 m³ ဝန်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 28.8 တန်ဖြစ်သည်။

တွက်ချက်မှုသည် ကနဦးခန့်မှန်းချက်ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ဝယ်ယူသူများသည် ဆက်လက်စစ်ဆေးရပါမည်-

• ကိုယ်ထည်အား အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
• စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်
• Axle ဝန်
• တာယာစွမ်းရည်
• ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်
• ရွေးချယ်နိုင်သောပစ္စည်းများ
• ဒေသဆိုင်ရာ လမ်းစည်းကမ်းများ
• လည်ပတ်မြေပြင်

Volvo ၏ တိကျသေချာသော-သယ်ယူလာသူရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်သည် အပေါ့စားပစ္စည်းများနှင့်သိပ်သည်းသောပစ္စည်းများကို ပိုင်းခြားထားသည်- သိပ်သည်းသောကျောက်စရစ်နှင့် ပေါက်ကွဲသွားသောကျောက်များသည် စံကိုယ်ထည်ကိုအသုံးပြုနိုင်သော်လည်း သိပ်သည်းဆနည်းသောကျောက်မီးသွေး သို့မဟုတ် ပြာမှုန်များသည် ထရပ်ကား၏ရနိုင်သောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကိုထိရောက်စွာအသုံးပြုနိုင်ရန် ကိုယ်ထည်တိုးချဲ့မှုများ သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းကိုယ်ထည်လိုအပ်နိုင်သည်။

တူညီသောအမှိုက်ကိုယ်ထည်သည် အဘယ်ကြောင့် မတူညီသော ပစ္စည်းတန်ချိန်များကို သယ်ဆောင်နိုင်သနည်း။

တူညီသောကိုယ်ထည်ထုထည်သည် မတူညီသော ဝန်အလေးချိန်ကို ထုတ်ပေးသည်

20 m³ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းကိုယ်ထည်ကို တွေးခေါ်စဉ်းစားကြည့်ပါ-

ဤကိန်းဂဏာန်းများသည် သရုပ်ဖော်ပုံများ၊ universal material specifications များမဟုတ်ပါ။ အမှန်တကယ် သိပ်သည်းဆပြောင်းလဲမှုများ

• အစိုဓာတ်ပါဝင်မှု
• အမှုန်အမွှားအရွယ်အစား
• ကျစ်ကျစ်လစ်လစ်
• နေရာလွတ်
• ညစ်ညမ်းခြင်း။
• အရင်းအမြစ်ပစ္စည်း
• တင်ခြင်းနည်းလမ်း

စိုစွတ်သောသဲသည် ခြောက်သွေ့သောသဲများထက် သိသိသာသာအလေးချိန်ပိုနိုင်သည်။ ကြေမွနေသောကျောက်များသည် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ကြိတ်ခွဲမှုအရ အမြောက်အများသိပ်သည်းဆ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် အကြီးစား စက်ကိရိယာထုတ်လုပ်သူများသည် ခရီးဆောင်ထရပ်ပုံစံများကို အကြံပြုသည့်အခါ သိပ်သည်းမှုနှင့် ကိုယ်ထည်စွမ်းရည်ကို အသုံးပြုကြသည်။ SANY မှ ကုန်ပစ္စည်းအလေးချိန်ကို ထုထည်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆနှင့်အတူ ကိုယ်ထည်ထုထည်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ကြောင်း ရှင်းပြသည်။

Struck Volume နှင့် Heaped Volume မတူပါ။

ထရပ်ကား ဘရိုရှာများတွင် မတူကွဲပြားသော စွမ်းရည်ကိန်းဂဏန်းနှစ်ခုကို ပြသနိုင်သည်။

ထုထည်

ရိုက်ခတ်သောအသံအတိုးအကျယ်သည် အမှိုက်ပုံးကိုယ်ထည်၏ ထိပ်အစွန်းများနှင့် ခန့်မှန်းခြေအဆင့်ပြည့်သည့် ပစ္စည်းကို တိုင်းတာသည်။

ထုထည်

Heaped volume တွင် သတ်မှတ်ထားသော ထောင့် သို့မဟုတ် အချိုးဖြင့် ဘေးနံရံများပေါ်တွင် စုပုံထားသော ပစ္စည်း ပါဝင်သည်။

ထို့ကြောင့် ထုထည်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ရိုက်ခတ်ထားသော ထုထည်ထက် ပိုကြီးသည်။

ဥပမာ၊ Volvo ၏ A60H သတ်မှတ်ချက်များသည် စံကိုယ်ထည်အား 25.8 m³ ထိမှန်ပြီး 33.6 m³ အား 2:1 အချိုးဖြင့် သီးခြားစီဖော်ပြထားသည်။ ဤသည်မှာ ဝယ်ယူသူများသည် quotation တစ်ခုတွင် မည်သည့် volume အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို အသုံးပြုကြောင်း အတည်ပြုရကြောင်း ဖော်ပြသည်။

အမှိုက်ကားများကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါ၊ မေးပါ-

• ဖော်ပြထားသော စွမ်းဆောင်ရည်သည် ထိမှန်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျဆင်းသွားပါသလား။
• ဘယ် heaping ratio ကိုသုံးလဲ။
• tailgate ပါ၀င်ပါသလား။
• ဘေးထွက်အဆက်များ ပါဝင်ပါသလား။
• ကိုးကားထားသောကိုယ်ထည်တွင် စတုဂံပုံ သို့မဟုတ် U-shaped ပရိုဖိုင်ရှိပါသလား။
• ပုံသည် တွက်ချက်ထားသော ဂျီဩမေတြီထုထည် သို့မဟုတ် အသုံးပြုနိုင်သော လည်ပတ်မှုပမာဏဖြစ်ပါသလား။

ဤအသေးစိတ်အချက်များမပါဘဲ၊ အလားတူစွမ်းရည်များဖြင့် ကြော်ငြာထားသော ထရပ်ကားနှစ်စီးသည် တူညီသောလက်တွေ့ကျသည့်နေရာအား ပေးဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

ကြီးမားသောကိုယ်ထည်သည် ကိုယ်ထည်အား မပြည့်မီတွင် ကျော်လွန်နိုင်သည်။

အမှိုက်ပုံးသည် ပြီးပြည့်စုံသော ယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။

Payload ကိုလည်း ကန့်သတ်ထားသည်-

• ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်း
• ရှေ့နှင့်နောက် axle အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ
• ဆိုင်းထိန်း
• တာယာနှင့်ဘီးများ
• ဘောင်ခိုင်မှု
• အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာ
• ဘရိတ်စနစ်
• ယာဉ်အလေးချိန်ကန့်သတ်
• တရားဝင်စုစုပေါင်းအလေးချိန်

ဝယ်သူတစ်ဦးသည် အတော်လေးပေါ့ပါးသော ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ထုထည်ကြီးမားသောကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း ထရပ်ကားသည် ကိုယ်ထည်အပြည့်မတင်မီတွင် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးလုံခြုံသောအလေးချိန်ကို ရောက်ရှိနိုင်သည်။

SANY သည် အလားတူ အမှိုက်ပုံးတင်ထရပ်ကားတင်နိုင်အား ကိုယ်ထည်ထုထည်၊ ကိုယ်ထည်ဝန်အဆင့်နှင့် axle ဖွဲ့စည်းမှုပေါင်းစပ်မှုအပေါ် မူတည်ကြောင်း SANY မှ အလားတူ မှတ်ချက်ပြုပါသည်။ ကိုယ်ထည် အကျယ် သို့မဟုတ် အရွယ်အစား တစ်ခုတည်းက ဝန်အားကို မသတ်မှတ်ပါ။

ရွေးချယ်နိုင်သော စက်ပစ္စည်းများသည် ရရှိနိုင်သော ဝန်အားကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အတွင်းခံများ၊ ဘေးဘက်အဆက်များ၊ အားဖြည့်ထားသော နောက်ဖုံးများ၊ တာယာအပိုများ၊ အပူပေးစနစ်များနှင့် အခြားဖြည့်စွက်မှုများသည် ယာဉ်အလွတ်အလေးချိန်ကို တိုးစေသည်။ Volvo သည် ရွေးချယ်နိုင်သော ပစ္စည်းများ၏ အလေးချိန်ဖြင့် ဝန်အားကို လျှော့ချသင့်ပြီး စုစုပေါင်း စက်အလေးချိန်ထက် မကျော်လွန်စေရဟု အထူးဖော်ပြထားပါသည်။

4×2၊ 6×4 နှင့် 8×4 Dump Truck များ မည်သို့ကွာခြားပါသနည်း။

Axle နှင့် drive ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ပေးဆောင်မှု၊ ဆွဲငင်အား၊ တိမ်းရှောင်နိုင်မှုနှင့် လမ်းသင့်လျော်မှုအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။

4×2 Dump Truck

4×2 ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် များသောအားဖြင့် ကမ်းလှမ်းသည်-

• ယာဉ်အလေးချိန်နိမ့်
• အကွေ့အချင်း သေးငယ်သည်။
• ကနဦးဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း။
• ခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် လွယ်ကူစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း။
• ပေါ့ပါးသော သို့မဟုတ် အလယ်အလတ် ဝန်များအတွက် သင့်လျော်မှု

Juxiang ၏ HOWO 4×2 Dump Truck သဲ၊ ကျောက်မီးသွေး၊ မြေဆီလွှာနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အပါအဝင် ခန့်မှန်းခြေ 12-20 တန် လျှောက်လွှာများအတွက် စာရင်းပြုစုထားသည်။ ၎င်း၏ထုတ်ပြန်ထားသောကုန်တင်ကိုယ်ထည်အတိုင်းအတာမှာ 4200 × 2300 × 1200 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

ရိုးရှင်းသော စတုဂံတွက်ချက်မှုတစ်ခုသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ပေးသည်-

4.2 × 2.3 × 1.2 = 11.6 m³

သို့ရာတွင်၊ အမှန်တကယ် အသုံးပြုနိုင်သော၊ ထိမှန်ပြီး ပေါင်းထားသော volumes များကို အတည်ပြုသင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ တကယ့်ကိုယ်ထည် ဂျီသြမေတြီ၊ tailgate နှင့် loading profile တို့သည် ရလဒ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

4×2 ထရပ်ကားတစ်စီး သင့်လျော်သည်-

• မြို့ပြတည်ဆောက်မှု
• သဲနှင့်မြေဆီလွှာပေးပို့ခြင်း။
• ခရီးတိုအလုပ်
• ခင်းထားသော သို့မဟုတ် ခိုင်မာသောလမ်းများ
• နေရာလွတ် ကန့်သတ်ထားသော နေရာများ

6×4 Dump Truck

6×4 ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတစ်ခုသည် မောင်းနှင်ထားသော အနောက်ဝင်ရိုးနှစ်ခုကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ပိုမိုလေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေး၊ ကျောက်မိုင်းနှင့် မိုင်းတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့အတွက် အများအားဖြင့် ယူဆသည်။

Juxiang ၏ HOWO 6×4 Dump Truck ဖြင့်ဖော်ပြထားသည်-

• 30-40 တန်တင်နိုင်စွမ်းရည်
• စတုဂံပုံ သို့မဟုတ် U-shaped အမှိုက်ပုံကိုယ်ထည်
• ကိုယ်ထည်အတိုင်းအတာ 5600 × 2500 × 1500 မီလီမီတာ
• အင်ဂျင်ပါဝါရွေးချယ်စရာများစွာ

ရိုးရှင်းသောစတုဂံကိုယ်ထည်တွက်ချက်မှုသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 21 m³ ဖြစ်သည်။

ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ကိုက်ညီနိုင်သည်-

• ကျောက်တုံးနှင့် အစုလိုက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
• မိုင်းနှင့် ကျောက်မိုင်းလမ်းများ
• သတ္တုရိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
• ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း
• ခရီးတိုနှင့် အလယ်အလတ် ခရီးများ

6×4 ထရပ်ကားသည် တန် 30 လိုအပ်ချက်တိုင်းအတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါ။ ဝယ်သူသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ တောင်စောင်းများ၊ တရားဝင်လမ်းကန့်သတ်ချက်များနှင့် ခန္ဓာကိုယ်ကို မဖြည့်မီ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိမည်ကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။

8×4 Dump Truck

8×4 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားသည် ပိုမိုမြင့်မားသော စုစုပေါင်းဝန်အားကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး ဘီးများတစ်လျှောက် အလေးချိန်ကို ဖြန့်ဝေပေးနိုင်သည့် နောက်ထပ် axle တစ်ခု ထပ်ဖြည့်ထားသည်။

Juxiang ၏ HOWO 8×4 Dump Truck ဖြင့်ဖော်ပြထားသည်-

• 40-50 တန် တင်ဆောင်နိုင်မှု
• ကိုယ်ထည်အတိုင်းအတာ 7600 × 2500 × 1500 မီလီမီတာ
• နောက်တန်းနှစ်ခု
• အင်ဂျင်နှင့် မြင်းကောင်ရေ အများအပြား ဖွဲ့စည်းမှု

ရိုးရှင်းသောစတုဂံကိုယ်ထည်တွက်ချက်မှုသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 28.5 m³ ဖြစ်သည်။

၎င်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်သည်-

• ကြီးမားသော မြေရွေ့စီမံကိန်းများ
• ကျောက်မိုင်း အစုလိုက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
• အခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်ရေး
• ထုထည်မြင့်မားသော ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်ခြင်း။
• axle-load ဖြန့်ချီရေး အရေးကြီးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ

8×4 ယာဉ်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုရှည်ပြီး သေးငယ်သောဖွဲ့စည်းမှုထက် အလှည့်နှင့်တင်ရန်နေရာပိုလိုအပ်နိုင်သည်။

ဝယ်ယူသူများသည် နောက်ထပ် HOWO၊ HOHAN၊ SHACMAN၊ SITRAK နှင့် Dongfeng မော်ဒယ်များကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ Dump Truck ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား.

ခန္ဓာကိုယ် ထုထည်က ပေးဆောင်သည်ထက် ဘယ်အချိန်က ပိုအရေးကြီးပါသလဲ။

သိပ်သည်းဆနည်းသော ပစ္စည်းများကို သယ်ယူရာတွင် ခန္ဓာကိုယ် ထုထည်သည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

ဥပမာများတွင် ပါဝင်နိုင်သည်-

• ကျောက်မီးသွေး
• ပြာတွေ ပျံ
• သစ်သားကြော်
• စိုက်ပျိုးရေးပစ္စည်း
• အပေါ့စား ဖြိုဖျက်ခြင်း။
• ခြောက်သွေ့သောမြေဆီလွှာ
• စည်ပင်အမှိုက်အချို့

ထရပ်ကားတစ်စီးသည် ၎င်း၏စံကိုယ်ထည်ပြည့်ပြီးနောက် အသုံးမပြုရသေးသော ဝန်တင်နိုင်စွမ်းရှိနိုင်သည်။

ယင်းအခြေအနေတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖြေရှင်းနည်းများ ပါဝင်သည်။

• ပိုမြင့်သော ဘေးနံရံများ
• ကိုယ်ထည် ဘေးဘက် တိုးချဲ့မှုများ
• အလင်း-ပစ္စည်းကိုယ်ထည်
• ပိုကြီးသော်လည်း ပေါ့ပါးသော ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည်
• ယိုဖိတ်မှုကို လျှော့ချရန် နောက်ဖုံး

Volvo ၏ကိုယ်ထည်ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်သည် ယာဉ်၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အလယ်အလတ်နှင့်သိပ်သည်းဆနည်းသောပစ္စည်းများအတွက် ထုထည်တိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

သို့သော်၊ အမြင့်ထပ်ထည့်ခြင်းသည် ထရပ်ကား၏-

• ဆွဲငင်အားဗဟို
• အမြင့်ကို ဆွဲတင်ခြင်း။
• ဘောက်ဆူးတည်ငြိမ်မှု
• လေထိတွေ့မှု
• စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ
• လမ်းကြောင်းရှင်းလင်းရေး

ထို့ကြောင့် ထုထည်မြင့်မားသော ကိုယ်ထည်ကို အမှန်တကယ် ကိုယ်ထည်နှင့် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်သင့်သည်။

Payload သည် Body Volume ထက် မည်သည့်အချိန်တွင် ပိုအရေးကြီးသနည်း။

အောက်ပါကဲ့သို့သောသိပ်သည်းသောပစ္စည်းများကိုသယ်ဆောင်သည့်အခါ Payload သည်အဓိကကန့်သတ်ချက်ဖြစ်လာသည်။

• ကြေမွသောကျောက်
• ကျောက်စရစ်ခဲ
• သတ္တုရိုင်း
• သဲစို
• ပိုလစ်
• ကျောက်
• ကွန်ကရစ်ဖြိုဖျက်ခြင်း။

ထရပ်ကားသည် ၎င်း၏ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာ ပြည့်သွားသည့် ကိုယ်ထည်ပုံပေါ်နိုင်သည်။

ဤအပလီကေးရှင်းများတွင် အလွန်ကြီးမားသောကိုယ်ထည်သည် အန္တရာယ်များစွာကို ဖန်တီးနိုင်သည်-

• ကုန်တင်ကားသည် ဝန်ပိနေသည်ဟု ထင်မြင်ယူဆနိုင်သည်။
• Axles များနှင့် တာယာများ ဝန်ပိုနေနိုင်သည်။
• ဘရိတ်အကွာအဝေး တိုးလာနိုင်သည်။
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာနိုင်သည်။
• ဖရိမ်နှင့် ဆိုင်းထိန်း ဝတ်ဆင်မှုသည် အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။
• ထရပ်ကားသည် ဒေသတွင်း လမ်းကန့်သတ်ချက်များကို ချိုးဖောက်နိုင်သည်။
• အကြံပြုချက် တည်ငြိမ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

သိပ်သည်းပြီး အညစ်အကြေးများသော ပစ္စည်းများအတွက် ဝယ်သူများသည် ဖြစ်နိုင်ချေအကြီးဆုံး ကိုယ်ထည်ထက် ပိုသေးငယ်သော အားဖြည့်ကိုယ်ထည်ကို လိုအပ်ပါသည်။

ကိုယ်ထည် Steel နှင့် Liner Weight သည်လည်း Payload ကို ထိခိုက်စေပါသည်။

အမှိုက်ပုံး၏ တာရှည်ခံမှုသည် သယ်ယူထားသော ပစ္စည်းနှင့် တင်ဆောင်မှုအပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ဝယ်ယူသူများသည် အတည်ပြုသင့်သည်-

• အောက်ခြေပန်းကန်ပစ္စည်း
• ဘေး-နံရံပစ္စည်း
• ပန်းကန်အထူ
• အားဖြည့် အဆင်အပြင်
• ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
• Liner ဝတ်ပါ။
• နောက်တံခါးဒီဇိုင်း
• ဟိုက်ဒရောလစ်ရုတ်သိမ်းရေးဖွဲ့စည်းပုံ

ပွန်းပဲ့ကျောက်များကို သယ်ယူသည့်အခါ ထူထဲသောအဝတ်အဖုံးသည် သက်တမ်းတိုးနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ယာဉ်အလွတ်အလေးချိန်ကို တိုးစေပြီး ကျန်ရှိသောဝန်အားကို လျှော့ချပေးသည်။

မှန်ကန်သော ခန္ဓာကိုယ်သည် ဟန်ချက်ညီသင့်သည်။

• ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• ဖွဲ့စည်းပုံအင်အား
• ဗလာအလေးချိန်
• ပြုပြင်မှု
• ဝန်ဆောင်ခ ရရှိနိုင်ပါသည်။
• ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်

ပျော့ပျောင်းသော မြေဆီလွှာကို သယ်ဆောင်သည့် ထရပ်ကားတစ်စီးသည် တူးဖော်မှုဖြင့် ကျောက်တုံးကြီးများ တင်ဆောင်သည့် ထရပ်ကားကဲ့သို့ တူညီသော ကိုယ်ထည်ပြား သို့မဟုတ် အားဖြည့်သွင်းရန် မလိုအပ်ပါ။

ပိုကြီးသောအမှိုက်ပုံးသည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို တိုးတက်စေပါသလား။

အမြဲတမ်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

ကုန်ထုတ်စွမ်းအားသည် ခရီးစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးပေါ်တွင် မူတည်သည်-

• Loader bucket ပမာဏ
• တင်ခြင်းဖြတ်သန်းမှုအရေအတွက်
• Loading time
• ခရီးအကွာအဝေး
• လမ်း gradient
• ဆိုက်ကားယား
• စွန့်ပစ်ချိန်
• အရှိန်ပြန်
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
• ထရပ်ကားရရှိနိုင်မှု

အလွန်ကြီးမားသော ကိုယ်ထည်သည် Loader Pass အများအပြား လိုအပ်ပြီး idle time ကို တိုးစေသည်။ သေးငယ်သောကိုယ်ထည်သည် လျင်မြန်စွာ ဖြည့်နိုင်သော်လည်း ခရီးပိုထွက်ရန် လိုအပ်သည်။

ထို့ကြောင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ထရပ်ကားအား တင်သည့်စက်နှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။

Volvo ၏ ကုန်တင်ကားလမ်းညွှန်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် လေးလမ်းမှ ခြောက်စီးအထိ ဖြတ်သွားသည့် လမ်းကြောင်းများကို ၎င်း၏ တိကျသေချာသော သယ်ယူလာနမူနာများတွင် လက်တွေ့ကိုက်ညီသည့် အကွာအဝေးအဖြစ် ခွဲခြားသတ်မှတ်ပေးထားပြီး ဖြတ်သန်းမှု နည်းပါးလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် များပြားလွန်းခြင်းသည် စက်နှင့်ကိုက်ညီမှု ညံ့ဖျင်းမှုကို ညွှန်ပြနေပါသည်။

Wentutrade ပရောဂျက်အတွက်၊ ဝယ်ယူသူများသည်လည်း ၎င်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစား အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများကို တူးစက်များ သို့မဟုတ် တူးဖော်သည့်စက်များဖြင့် ကိုက်ညီသည့်အခါ။

Dump Truck RFQ တွင် ဝယ်ယူသူများသည် အဘယ်အရာပါဝင်သင့်သနည်း။

အသေးစိတ် RFQ သည် ပေးသွင်းသူအား ကုဗမီတာဖြင့်သာ ကိုးကားမည့်အစား မှန်ကန်သော ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်ကို အကြံပြုရန် ကူညီပေးပါသည်။

မပို့ပါနှင့်။

"ကျွန်တော် 20 m³ အမှိုက်ပုံးကားတစ်စီးလိုတယ်။"

ပိုကောင်းတဲ့တောင်းဆိုချက်တစ်ခုကတော့-

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ခန့်မှန်းခြေသိပ်သည်းဆ 1.7 t/m³ ဖြင့် စိုစွတ်သောကျောက်စရစ်များကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ပစ်မှတ်မှာ ခရီးစဉ်တစ်ခုလျှင် 32 တန်ဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းတွင် 12% အများဆုံး gradient ဖြစ်သော မခင်းထားသော ကျောက်မိုင်းလမ်းတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။"

ထိုအချက်အလက်သည် ပေးသွင်းသူအား အလေးချိန်နှင့် ထုထည် နှစ်ခုလုံးကို အကဲဖြတ်နိုင်စေပါသည်။

Dump Truck ၏စျေးနှုန်းကို အဘယ်အရာက သတ်မှတ်သနည်း။

Dump Truck စျေးနှုန်းများပေါ်တွင်မူတည်သည်-

• အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ကိုယ်ထည်
• 4×2၊ 6×4၊ 6×6 သို့မဟုတ် 8×4 ဖွဲ့စည်းမှု
• အင်ဂျင်နှင့် မြင်းကောင်ရေ
• Payload အတန်း
• ခန္ဓာကိုယ်အတိုင်းအတာ
• စတီးတန်းနှင့် ပန်းကန်အထူ
• Liner ဝတ်ပါ။
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ
• ဂီယာ
• Axle သတ်မှတ်ချက်
• တာယာ
• Cabin ဖွဲ့စည်းမှု
• ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း
• စိတ်ကြိုက် ဆေးသုတ်ခြင်း နှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း
• အပိုပစ္စည်း
• စာရွက်စာတမ်းများ တင်ပို့ခြင်း။
• အော်ဒါအရေအတွက်
• ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း

ပိုကြီးသောကိုယ်ထည်သည် စျေးနှုန်းမြှင့်နိုင်သော်လည်း သိပ်သည်းသောပစ္စည်းများအတွက် ပိုမိုအသုံးပြုနိုင်သော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို မပေးနိုင်ပါ။

ဝယ်ယူသူများသည် တူညီသောသတ်မှတ်ချက်စာရွက်တစ်ခုကိုအသုံးပြု၍ ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား၊ ပေးဆောင်မှု၊ ကိုယ်ထည်၊ ရွေးချယ်စရာများနှင့် စာရွက်စာတမ်းများနှင့် ညီမျှစေရန် ကိုးကားချက်များကို နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားအား တန်ချိန် သို့မဟုတ် ကုဗမီတာဖြင့် တိုင်းတာပါသလား။

နှစ်မျိုးလုံးတွင် ဖော်ပြနိုင်သည်။

တန်ချိန်သည် payload weight ကိုဖော်ပြသည်။ ခန္ဓာကိုယ် ထုထည်ကို ကုဗမီတာ ဖော်ပြသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော ထရပ်ကားသတ်မှတ်ချက်တွင် နှစ်မျိုးလုံးပါဝင်သင့်သည်။

20 m³ အမှိုက်ပုံးကားတစ်စီးသည် တန် 20 တင်ဆောင်ပါသလား။

သေချာပေါက်။

ကုန်တင်အလေးချိန်သည် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အပေါ့စားပစ္စည်း ကုဗမီတာ နှစ်ဆယ်သည် တန်ချိန် 20 ထက်နည်းနိုင်ပြီး သိပ်သည်းသောပစ္စည်း 20 m³ သည် ထရပ်ကား၏ ဘေးကင်းသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးထက် ကျော်လွန်နိုင်ပါသည်။

အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားတွင် ပစ္စည်းအလေးချိန်ကို မည်သို့တွက်ချက်နိုင်မည်နည်း။

ပစ္စည်း၏ အမြောက်အများသိပ်သည်းဆဖြင့် ခန့်မှန်းတွက်ချက်ထားသော ပမာဏကို မြှောက်ပါ-

ကုန်တင်အလေးချိန် = ထုထည် × သိပ်သည်းဆ

ထို့နောက် ရလဒ်အား ထရပ်ကား၏ ခွင့်ပြုထားသော ဝန်နှင့်အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ဘယ်အမှိုက်ထရပ်ကားက ကျောက်စရစ်အတွက် သင့်တော်လဲ။

မှန်ကန်သောမော်ဒယ်သည် ကျောက်စရစ်သိပ်သည်းဆ၊ ခရီးစဉ်တစ်ခုလျှင် လိုအပ်သောတန်ချိန်၊ ခရီးလမ်းအခြေအနေ၊ လျှောစောက်၊ ခရီးအကွာအဝေးနှင့် ဒေသတွင်း axle ကန့်သတ်ချက်များအပေါ် မူတည်သည်။

ကြီးမားသောကိုယ်ထည်သည် လုံးလုံးပြည့်မပြည့်မီတွင် ထူထပ်သော ကျောက်စရစ်ခဲများသည် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိလေ့ရှိသည်။

6×4 သို့မဟုတ် 8×4 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား ပိုကောင်းသလား။

6×4 သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် အလယ်အလတ် လေးလံသော အလုပ်များကို ပေးဆောင်နိုင်သည်။ 8×4 သည် ပိုကြီးသော load distribution နှင့် စွမ်းရည်ပိုကြီးသော application များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ဝန်ဆောင်ခ၊ လမ်းကြောင်း၊ အလှည့်ကျနေရာ၊ လမ်းကန့်သတ်ချက်နှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အခြေခံသင့်သည်။

ကျောက်မီးသွေးထရပ်ကားသည် အဘယ်ကြောင့် ပိုကြီးသော ကိုယ်ထည်ကို လိုအပ်သနည်း။

ကျောက်မီးသွေးသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ကျောက် သို့မဟုတ် ကျောက်စရစ်ထက် သိပ်သည်းဆနည်းသည်။ ကိုယ်ထည်သည် ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ပေးဆောင်မှုသို့မရောက်ရှိမီ စံကိုယ်ထည်သည် ပြည့်နေနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ဘေးဘက်အဆက်များသည် အသုံးချမှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။

စွန့်ပစ်ထားသော ကိုယ်ထည်အတိုင်းအတာများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသလား။

Ventutrade က ၎င်းသည် ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အတွင်းကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှုအပါအဝင် သီးခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စိတ်ကြိုက်ထရပ်ကားထုတ်လုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးကြောင်းဖော်ပြထားသည်။ နောက်ဆုံးဖြစ်နိုင်ခြေသည် ကိုယ်ထည်၊ ဝန်ဆောင်မှု၊ အတိုင်းအတာနှင့် ဦးတည်ရာစည်းမျဉ်းများပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ကိုယ်ထည်အကြီးဆုံး ထရပ်ကားကို ရွေးသင့်သလား။

မရှိ

လိုအပ်သောပစ္စည်းများကို ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး၊ axle သို့မဟုတ် စုစုပေါင်းအလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်ဘဲ လိုအပ်သောပစ္စည်းများကို ဘေးကင်းစွာ ထိရောက်စွာ ပို့ဆောင်နိုင်သည့် ထရပ်ကားကို ရွေးချယ်ပါ။

Dump Truck Volume ကို ပစ္စည်းနှင့် ယှဉ်ပါ၊ Catalog Number မဟုတ်ပါ။

ကုန်တင်ကားရွေးချယ်ရာတွင် သယ်ယူနိုင်သောပစ္စည်းများ—ရရှိနိုင်သည့် အကြီးဆုံးကုန်တင်ကိုယ်ထည်ဖြင့်မဟုတ်ဘဲ သယ်ယူသည့်ပစ္စည်းများဖြင့် စတင်သင့်သည်။

မှာယူခြင်းမပြုမီ အတည်ပြုပါ-

1. ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆ
2. ပစ်မှတ် ပေးဆောင်မှု
3. ရိုက်ချက်နှင့် ထုထည်ပမာဏ လိုအပ်သည်။
4. ကိုယ်ထည်နှင့် axle အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ
5. လမ်းနှင့် gradient အခြေအနေများ
6. ကိုယ်ထည်စတီးလ်နှင့် ကုဒ်
7. Loader bucket နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
8. ဦးတည်ရာ-နိုင်ငံ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များ

ပစ္စည်းအမျိုးအစား၊ ခန့်မှန်းခြေသိပ်သည်းဆ၊ ခရီးစဉ်အတွက် လိုအပ်သောတန်ချိန်၊ လမ်းအခြေအနေ၊ ကိုယ်ထည်ဦးစားပေးမှု၊ ဦးတည်ရာနှင့် မှာယူမှုအရေအတွက်ကို Wentutrade ပေးပို့ပါ။

Juxiang Automotive သို့ ဆက်သွယ်ပါ။ သင်၏သယ်ယူပို့သည့်ပရောဂျက်အပေါ်အခြေခံ၍ အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား ထောက်ခံချက်နှင့် တင်ပို့သည့် ကိုးကားချက်ကို လက်ခံရယူရန်။