ஒரு பெரிய டம்ப் டிரக் உடல் தானாகவே டிரக் சட்டப்பூர்வமாக அல்லது பாதுகாப்பாக அதிக எடையை சுமந்து செல்லும் என்று அர்த்தம் இல்லை. பாடி வால்யூம் என்பது பொருளுக்கு எவ்வளவு இடம் உள்ளது என்பதை அளவிடுகிறது, அதே சமயம் பேலோட் எவ்வளவு சரக்கு எடையை சேஸ், அச்சுகள், டயர்கள், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மணல், சரளை, நிலக்கரி, மண், தாது அல்லது சேறு ஆகியவற்றைக் கொண்டு செல்லும் சுரங்க ஒப்பந்ததாரர்கள், கட்டுமான நிறுவனங்கள், மொத்த சப்ளையர்கள், கடற்படை இயக்குபவர்கள் மற்றும் சர்வதேச டிரக் வாங்குபவர்களுக்கு இந்த வேறுபாடு முக்கியமானது. உடல் நிரம்புவதற்கு முன்பே அடர்த்தியான பொருள் டிரக்கின் எடை வரம்பை எட்டக்கூடும், அதே சமயம் குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட பொருள் மதிப்பிடப்பட்ட பேலோடை அடைவதற்கு முன்பே உடலை நிரப்பக்கூடும். எனவே சரியான டிரக் பொருள் அடர்த்தி, தேவையான டன், உடல் அளவு, அச்சு உள்ளமைவு, சாலை நிலைமைகள் மற்றும் உள்ளூர் எடை கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றுடன் பொருந்த வேண்டும். இந்த வழிகாட்டி அந்த காரணிகளை எவ்வாறு ஒப்பிடுவது மற்றும் வாங்குபவர்கள் டம்ப் டிரக் RFQ இல் என்ன சேர்க்க வேண்டும் என்பதை விளக்குகிறது.

டம்ப் டிரக் பாடி வால்யூம் மற்றும் பேலோடு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

டம்ப் டிரக்கின் உடல் அளவு சரக்கு உடலின் உள்ளே இருக்கும் உள் இடத்தை விவரிக்கிறது. இது பொதுவாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது:

• கன மீட்டர்
• கன சதுரம்
• சிறிய உடல்களுக்கு லிட்டர்

பேலோடு டிரக் வடிவமைக்கப்பட்ட அல்லது எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சரக்கு எடையை விவரிக்கிறது. இது பொதுவாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது:

• மெட்ரிக் டன்கள்
• கிலோகிராம்கள்
• குறுகிய டன்கள்

ஒரு டிரக் 20 m³ உடல் கொண்டதாக இருக்கலாம், ஆனால் அது 20 டன், 30 டன் அல்லது 40 டன் ஒவ்வொரு பொருளையும் பாதுகாப்பாக எடுத்துச் செல்ல முடியும் என்று அர்த்தமல்ல.

உறவு முக்கியமாக பொருள் அடர்த்தியைப் பொறுத்தது:

மதிப்பிடப்பட்ட சரக்கு எடை = பொருள் அடர்த்தி × ஏற்றப்பட்ட அளவு

எடுத்துக்காட்டாக, 1.6 t/m³ சராசரி மொத்த அடர்த்தி கொண்ட 18 m³ சுமை பொருள் தோராயமாக 28.8 டன் எடையுள்ளதாக இருக்கும்.

கணக்கீடு ஆரம்ப மதிப்பீட்டை வழங்குகிறது, ஆனால் வாங்குபவர்கள் இன்னும் சரிபார்க்க வேண்டும்:

• மதிப்பிடப்பட்ட சேஸ் பேலோட்
• மொத்த வாகன எடை
• அச்சு சுமை
• டயர் திறன்
• உடல் எடை
• விருப்ப உபகரணங்கள்
• உள்ளூர் சாலை விதிமுறைகள்
• இயங்கும் நிலப்பரப்பு

வோல்வோவின் வெளிப்படையான-ஹவுலர் தேர்வு வழிகாட்டுதல், ஒளிப் பொருட்களிலிருந்து அடர்த்தியான பொருட்களைப் பிரிக்கிறது: அடர்த்தியான சரளை மற்றும் வெடித்த பாறைகள் நிலையான உடலைப் பயன்படுத்தலாம், அதே சமயம் குறைந்த அடர்த்தி நிலக்கரி அல்லது பறக்கும் சாம்பல் ஆகியவை டிரக்கின் கிடைக்கும் பேலோடை திறமையாகப் பயன்படுத்துவதற்கு உடல் நீட்டிப்புகள் அல்லது ஒளி-பொருள் உடல் தேவைப்படலாம்.

ஒரே டம்ப் உடல் ஏன் வெவ்வேறு டன் பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும்?

ஒரே உடல் அளவு வெவ்வேறு சுமை எடைகளை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் மொத்த பொருட்கள் வெவ்வேறு அடர்த்திகளைக் கொண்டுள்ளன.

ஒரு கற்பனையான 20 m³ டம்ப் உடலைக் கவனியுங்கள்:

இந்த புள்ளிவிவரங்கள் விளக்கமானவை, உலகளாவிய பொருள் விவரக்குறிப்புகள் அல்ல. உண்மையான அடர்த்தி மாறுகிறது:

• ஈரப்பதம் உள்ளடக்கம்
• துகள் அளவு
• சுருக்கம்
• வெற்றிடமான இடம்
• மாசுபடுதல்
• மூலப்பொருள்
• ஏற்றும் முறை

ஈரமான மணல் உலர்ந்த, தளர்வான மணலை விட கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும். நொறுக்கப்பட்ட பாறைகள் தரப்படுத்தல் மற்றும் சுருக்கத்தின் படி மொத்த அடர்த்தியிலும் மாறலாம்.

பெரிய உபகரண உற்பத்தியாளர்கள், இழுத்துச் செல்லும் டிரக் கட்டமைப்புகளை பரிந்துரைக்கும்போது அடர்த்தி மற்றும் உடல் திறன் இரண்டையும் பயன்படுத்துகின்றனர். சரக்கு எடையானது, எடை மட்டும் இல்லாமல், பொருள் அடர்த்தியுடன் சேர்ந்து, உடல் எடையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்று SANY விளக்குகிறது.

ஸ்ட்ரக் வால்யூம் மற்றும் ஹீப்ட் வால்யூம் ஒரே மாதிரி இல்லை

டம்ப் டிரக் பிரசுரங்கள் இரண்டு வெவ்வேறு திறன் புள்ளிவிவரங்களைக் காட்டலாம்.

தாக்கிய அளவு

ஸ்ட்ரக் வால்யூம் டம்ப் உடலின் மேல் விளிம்புகளுடன் தோராயமாக நிரம்பிய பொருளை அளவிடுகிறது.

குவிக்கப்பட்ட தொகுதி

குவிக்கப்பட்ட தொகுதி என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட கோணம் அல்லது விகிதத்தில் பக்கச் சுவர்களுக்கு மேலே குவிக்கப்பட்ட பொருள்.

குவிக்கப்பட்ட தொகுதி எண்ணிக்கை, அதனால் தாக்கப்பட்ட அளவை விட பெரியது.

வோல்வோவின் A60H விவரக்குறிப்புகள், எடுத்துக்காட்டாக, நிலையான உடலை 25.8 m³ தாக்கியதாகவும் 33.6 m³ 2:1 விகிதத்தில் குவிக்கப்பட்டதாகவும் பட்டியலிடுகிறது. மேற்கோள் எந்த அளவு வரையறையைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை வாங்குபவர்கள் ஏன் உறுதிப்படுத்த வேண்டும் என்பதை இது விளக்குகிறது.

டம்ப் டிரக்குகளை ஒப்பிடும்போது, கேளுங்கள்:

• கூறப்பட்ட திறன் தாக்கப்பட்டதா அல்லது குவிக்கப்பட்டதா?
• என்ன குவிப்பு விகிதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது?
• டெயில்கேட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா?
• பக்க நீட்டிப்புகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா?
• மேற்கோள் காட்டப்பட்ட உடலில் செவ்வக அல்லது U- வடிவ சுயவிவரம் உள்ளதா?
• உருவம் கணக்கிடப்பட்ட வடிவியல் தொகுதியா அல்லது பயன்படுத்தக்கூடிய இயக்க அளவா?

இந்த விவரங்கள் இல்லாமல், ஒரே மாதிரியான திறன்களுடன் விளம்பரப்படுத்தப்படும் இரண்டு டிரக்குகள் ஒரே நடைமுறை ஏற்றுதல் இடத்தை வழங்காது.

ஒரு பெரிய உடல் சேஸ் நிரம்புவதற்கு முன்பே அதை ஓவர்லோட் செய்ய முடியும்

டம்ப் பாடி என்பது முழுமையான வாகனத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே.

பேலோடும் வரம்புக்குட்பட்டது:

• சேஸ் வடிவமைப்பு
• முன் மற்றும் பின்புற அச்சு மதிப்பீடுகள்
• இடைநீக்கம்
• டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்கள்
• சட்ட வலிமை
• இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
• பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
• வாகனத்தை கட்டுப்படுத்தும் எடை
• சட்டப்பூர்வ மொத்த எடை

ஒரு வாங்குபவர் ஒரு பெரிய அளவிலான உடலை ஒப்பீட்டளவில் லேசான சேஸில் நிறுவலாம், ஆனால் உடலை முழுமையாக ஏற்றுவதற்கு முன்பு டிரக் அதன் அதிகபட்ச பாதுகாப்பான எடையை அடையலாம்.

டம்ப் டிரக் சுமை திறன் உடல் அளவு, சேஸ் சுமை மதிப்பீடு மற்றும் அச்சு உள்ளமைவு ஆகியவற்றின் கலவையைப் பொறுத்தது என்று SANY குறிப்பிடுகிறது; உடல் அகலம் அல்லது அளவு மட்டும் பேலோடை தீர்மானிக்காது.

விருப்ப உபகரணங்கள் கிடைக்கக்கூடிய பேலோடையும் பாதிக்கிறது. லைனர்கள், பக்க நீட்டிப்புகள், வலுவூட்டப்பட்ட டெயில்கேட்கள், உதிரி டயர்கள், வெப்ப அமைப்புகள் மற்றும் பிற சேர்த்தல்கள் வெற்று வாகன எடையை அதிகரிக்கின்றன. விருப்ப உபகரணங்களின் எடையால் பேலோட் குறைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் மொத்த இயந்திர எடையை மீறக்கூடாது என்றும் வால்வோ குறிப்பிட்டுள்ளது.

4×2, 6×4 மற்றும் 8×4 டம்ப் டிரக்குகள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?

ஆக்சில் மற்றும் டிரைவ் உள்ளமைவு பேலோட், இழுவை, சூழ்ச்சி மற்றும் சாலை பொருத்தத்தை பாதிக்கிறது.

4×2 டம்ப் டிரக்

4×2 உள்ளமைவு பொதுவாக வழங்குகிறது:

• குறைந்த வாகன எடை
• சிறிய திருப்பு ஆரம்
• குறைந்த ஆரம்ப கொள்முதல் செலவு
• நடைபாதை சாலைகளில் எளிதாக செயல்படும்
• இலகுவான அல்லது மிதமான சுமைகளுக்கு ஏற்றது

ஜூசியாங்கின் எப்படி 4×2 டம்ப் டிரக் மணல், நிலக்கரி, மண் மற்றும் கட்டுமானப் போக்குவரத்து ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தோராயமாக 12-20-டன் பயன்பாடுகளுக்காக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. அதன் வெளியிடப்பட்ட சரக்கு-உடல் பரிமாணங்கள் 4200 × 2300 × 1200 மிமீ ஆகும்.

ஒரு எளிய செவ்வக கணக்கீடு தோராயமாக கொடுக்கிறது:

4.2 × 2.3 × 1.2 = 11.6 m³

இருப்பினும், உண்மையான உடல் வடிவியல், டெயில்கேட் மற்றும் ஏற்றுதல் சுயவிவரம் ஆகியவை முடிவை மாற்றக்கூடும் என்பதால், பயன்படுத்தக்கூடிய, தாக்கப்பட்ட மற்றும் குவிக்கப்பட்ட தொகுதிகள் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

4×2 டிரக் பொருத்தமாக இருக்கலாம்:

• நகர்ப்புற கட்டுமானம்
• மணல் மற்றும் மண் விநியோகம்
• குறுகிய கால வேலை
• நடைபாதை அல்லது ஒப்பீட்டளவில் உறுதியான சாலைகள்
• வரையறுக்கப்பட்ட சூழ்ச்சி இடங்களைக் கொண்ட தளங்கள்

6×4 டம்ப் டிரக்

ஒரு 6×4 கட்டமைப்பு இரண்டு இயக்கப்படும் பின்புற அச்சுகளை வழங்குகிறது மற்றும் பொதுவாக கனமான கட்டுமானம், குவாரி மற்றும் சுரங்க போக்குவரத்துக்கு கருதப்படுகிறது.

ஜூசியாங்கின் எப்படி 6×4 டம்ப் டிரக் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது:

• 30-40-டன் ஏற்றும் திறன்
• செவ்வக அல்லது U- வடிவ டம்ப் உடல்
• உடல் பரிமாணங்கள் 5600 × 2500 × 1500 மிமீ
• பல இயந்திர ஆற்றல் விருப்பங்கள்

எளிமையான செவ்வக உடல் கணக்கீடு தோராயமாக 21 m³ ஆகும்.

இந்த அமைப்பு பொருத்தமாக இருக்கலாம்:

• கல் மற்றும் மொத்த போக்குவரத்து
• சுரங்க மற்றும் குவாரி சாலைகள்
• தாது போக்குவரத்து
• கட்டுமான நிலவேலை
• குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூர சுழற்சிகள்

ஒவ்வொரு 30-டன் தேவைக்கும் 6×4 டிரக் தானாகவே சரியான தேர்வாக இருக்காது. வாங்குபவர் இன்னும் தரை நிலைமைகள், சரிவுகள், சட்டப்பூர்வ சாலை வரம்புகள் மற்றும் உடலை நிரப்புவதற்கு முன் பொருள் எடை வரம்பை அடையுமா என்பதை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

8×4 டம்ப் டிரக்

ஒரு 8×4 டம்ப் டிரக் மற்றொரு அச்சைச் சேர்க்கிறது, இது அதிக மொத்த சுமைகளைத் தாங்கும் மற்றும் அதிக சக்கரங்களில் எடையை விநியோகிக்கும்.

ஜூசியாங்கின் எப்படி 8×4 டம்ப் டிரக் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது:

• 40-50-டன் ஏற்றும் திறன்
• 7600 × 2500 × 1500 மிமீ உடல் பரிமாணங்கள்
• இரண்டு பின்புற அச்சுகள்
• பல இயந்திரம் மற்றும் குதிரைத்திறன் உள்ளமைவுகள்

எளிமையான செவ்வக உடல் கணக்கீடு தோராயமாக 28.5 m³ ஆகும்.

இது கருதப்படலாம்:

• பெரிய மண் அள்ளும் திட்டங்கள்
• குவாரி மொத்த போக்குவரத்து
• உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம்
• அதிக அளவிலான மொத்தப் பொருட்களை இழுத்துச் செல்வது
• அச்சு-சுமை விநியோகம் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த செயல்பாடுகள்

8×4 வாகனம் பொதுவாக நீளமானது மற்றும் சிறிய உள்ளமைவைக் காட்டிலும் அதிக திருப்பம் மற்றும் ஏற்றும் இடம் தேவைப்படலாம்.

வாங்குபவர்கள் கூடுதல் HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK மற்றும் Dongfeng மாதிரிகளை ஒப்பிடலாம் டம்ப் டிரக் தயாரிப்பு வகை.

பேலோடை விட உடல் அளவு எப்போது முக்கியமானது?

குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது உடல் அளவு மிகவும் முக்கியமானது.

எடுத்துக்காட்டுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• நிலக்கரி
• பறக்க சாம்பல்
• மர சில்லுகள்
• விவசாய பொருள்
• ஒளி இடிப்பு கழிவு
• உலர், தளர்வான மண்
• சில நகராட்சி கழிவுகள்

ஒரு டிரக் அதன் நிலையான உடல் நிரம்பிய பிறகு பயன்படுத்தப்படாத பேலோட் திறனைக் கொண்டிருக்கலாம்.

அந்த வழக்கில், சாத்தியமான தீர்வுகள் பின்வருமாறு:

• உயரமான பக்க சுவர்கள்
• உடல் பக்க நீட்டிப்புகள்
• ஒளி-பொருள் உடல்
• பெரிய ஆனால் இலகுவான உடல் அமைப்பு
• கசிவைக் குறைக்க டெயில்கேட்

வோல்வோவின் உடல்-தேர்வு வழிகாட்டி வாகனத்தின் மொத்த எடை வரம்பை பராமரிக்கும் போது நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அடர்த்தி பொருட்களுக்கான அளவை அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கிறது.

இருப்பினும், உயரத்தை சேர்ப்பது டிரக்கின் மாற்றங்களை மாற்றுகிறது:

• ஈர்ப்பு மையம்
• ஏற்றுதல் உயரம்
• டிப்பிங் நிலைத்தன்மை
• காற்று வெளிப்பாடு
• ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்
• பாதை அனுமதி

எனவே உண்மையான சேஸ் மற்றும் இயக்க சூழலுக்கு அதிக அளவு உடல் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

உடல் அளவை விட பேலோட் எப்போது முக்கியமானது?

அடர்ந்த பொருட்களை இழுக்கும் போது பேலோடு முக்கிய கட்டுப்படுத்தும் காரணியாகிறது:

• நொறுக்கப்பட்ட கல்
• அடர்ந்த சரளை
• தாது
• ஈரமான மணல்
• சேறு
• பாறை
• இடிப்பு கான்கிரீட்

டிரக் அதன் எடை வரம்பை அடையும் போது உடல் ஓரளவு மட்டுமே நிரம்பியிருக்கும்.

இந்த பயன்பாடுகளில், அதிகப்படியான பெரிய உடல் பல அபாயங்களை உருவாக்கலாம்:

• ஆபரேட்டர்கள் பார்வைக்கு டிரக் குறைவாக ஏற்றப்பட்டதாகக் கருதலாம்.
• அச்சுகள் மற்றும் டயர்கள் அதிக சுமையாக இருக்கலாம்.
• பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிக்கலாம்.
• எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கலாம்.
• பிரேம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் உடைகள் துரிதப்படுத்தலாம்.
• டிரக் உள்ளூர் சாலை வரம்புகளை மீறலாம்.
• டிப்பிங் நிலைத்தன்மை குறைக்கப்படலாம்.

அடர்த்தியான மற்றும் சிராய்ப்புப் பொருட்களுக்கு, வாங்குபவர்களுக்கு சாத்தியமான மிகப்பெரிய உடலைக் காட்டிலும் சிறிய வலுவூட்டப்பட்ட உடல் தேவைப்படலாம்.

பாடி ஸ்டீல் மற்றும் லைனர் எடையும் பேலோடை பாதிக்கிறது

டம்ப் உடல் ஆயுள் என்பது கடத்தப்படும் பொருள் மற்றும் ஏற்றுதல் தாக்கத்தைப் பொறுத்தது.

வாங்குபவர்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்:

• கீழே தட்டு பொருள்
• பக்க சுவர் பொருள்
• தட்டு தடிமன்
• வலுவூட்டல் தளவமைப்பு
• வெல்டிங் செயல்முறை
• லைனர் அணியுங்கள்
• டெயில்கேட் வடிவமைப்பு
• ஹைட்ராலிக் தூக்கும் அமைப்பு

சிராய்ப்புப் பாறைகளை இழுக்கும் போது தடிமனான அணியும் லைனர் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம், ஆனால் அது வெற்று வாகன எடையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மீதமுள்ள பேலோடைக் குறைக்கிறது.

சரியான உடல் சமநிலையில் இருக்க வேண்டும்:

• எதிர்ப்பை அணியுங்கள்
• கட்டமைப்பு வலிமை
• வெற்று எடை
• பழுதுபார்க்கும் தன்மை
• பேலோட் கிடைக்கிறது
• கொள்முதல் செலவு

ஒரு டிரக் மென்மையான மண்ணை இழுத்துச் செல்வதற்கு, அகழ்வாராய்ச்சி மூலம் பெரிய பாறைகளை ஏற்றிய டிரக்கின் அதே உடல் தட்டு அல்லது வலுவூட்டல் தேவையில்லை.

ஒரு பெரிய டம்ப் உடல் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துமா?

எப்போதும் இல்லை.

உற்பத்தித்திறன் முழு இழுவை சுழற்சியைப் பொறுத்தது:

• ஏற்றி வாளி திறன்
• ஏற்றுதல் பாஸ்களின் எண்ணிக்கை
• ஏற்றும் நேரம்
• பயண தூரம்
• சாலை சாய்வு
• தள நெரிசல்
• கொட்டும் நேரம்
• திரும்பும் வேகம்
• எரிபொருள் நுகர்வு
• டிரக் கிடைக்கும்

ஒரு மிகப் பெரிய உடலுக்கு அதிகமான லோடர் பாஸ்கள் தேவைப்படலாம், செயலற்ற நேரத்தை அதிகரிக்கும். ஒரு சிறிய உடல் விரைவாக நிரப்பப்படலாம் ஆனால் அதிக பயணங்கள் தேவைப்படும்.

உபகரணங்களின் தேர்வு டிரக்குடன் ஏற்றும் இயந்திரத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.

வோல்வோவின் இழுத்துச் செல்லும் டிரக் வழிகாட்டுதல், அதன் வெளிப்படையான-ஹவுலர் எடுத்துக்காட்டுகளில் ஏறக்குறைய நான்கிலிருந்து ஆறு அகழ்வாராய்ச்சி பாஸை ஒரு நடைமுறை பொருத்தம் வரம்பாக அடையாளப்படுத்துகிறது, அதே சமயம் மிகக் குறைவான அல்லது அதிகமான பாஸ்கள் மோசமான இயந்திரப் பொருத்தத்தைக் குறிக்கலாம்.

ஒரு வென்டுட்ரேட் திட்டத்திற்கு, வாங்குபவர்களும் மதிப்பாய்வு செய்யலாம் கட்டுமான இயந்திரங்கள் வகை டம்ப் டிரக்குகளை ஏற்றி அல்லது அகழ்வாராய்ச்சியுடன் பொருத்தும் போது.

டம்ப் டிரக் RFQ இல் வாங்குபவர்கள் என்ன சேர்க்க வேண்டும்?

ஒரு விரிவான RFQ ஆனது, சப்ளையர் க்யூபிக் மீட்டர்களை மட்டும் மேற்கோள் காட்டுவதற்குப் பதிலாக சரியான உடல் மற்றும் சேஸைப் பரிந்துரைக்க உதவுகிறது.

மட்டும் அனுப்ப வேண்டாம்:

"எனக்கு 20 m³ டம்ப் டிரக் தேவை."

ஒரு சிறந்த கோரிக்கை:

"நாங்கள் 1.7 t/m³ அடர்த்தி கொண்ட ஈரமான சரளைக் கொண்டு செல்கிறோம். இலக்கு பேலோட் ஒரு பயணத்திற்கு 32 டன்கள். பாதையில் 12% அதிகபட்ச சாய்வு கொண்ட செப்பனிடப்படாத குவாரி சாலை உள்ளது."

அந்தத் தகவல் சப்ளையர் எடை மற்றும் தொகுதி இரண்டையும் மதிப்பீடு செய்ய உதவுகிறது.

ஒரு டம்ப் டிரக்கின் விலையை எது தீர்மானிக்கிறது?

டம்ப் டிரக் விலை இதைப் பொறுத்தது:

• பிராண்ட் மற்றும் சேஸ்
• 4×2, 6×4, 6×6 அல்லது 8×4 உள்ளமைவு
• எஞ்சின் மற்றும் குதிரைத்திறன்
• பேலோட் வகுப்பு
• உடல் அளவுகள்
• எஃகு தரம் மற்றும் தட்டு தடிமன்
• லைனர் அணியுங்கள்
• ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்
• பரிமாற்றம்
• அச்சு விவரக்குறிப்பு
• டயர்கள்
• கேபின் கட்டமைப்பு
• உமிழ்வு தரநிலை
• தனிப்பயன் பெயிண்ட் மற்றும் பிராண்டிங்
• உதிரி பாகங்கள்
• ஏற்றுமதி ஆவணங்கள்
• ஆர்டர் அளவு
• கப்பல் முறை

ஒரு பெரிய உடல் விலையை உயர்த்தலாம், ஆனால் அது அடர்த்தியான பொருட்களுக்கு பயன்படுத்தக்கூடிய பேலோடை வழங்காது.

வாங்குபவர்கள் ஒரு பொதுவான விவரக்குறிப்பு தாளைப் பயன்படுத்தி மேற்கோள்களை ஒப்பிட வேண்டும், இதனால் உடல் அளவு, பேலோட், சேஸ், விருப்பங்கள் மற்றும் ஆவணங்கள் சமமானதாக இருக்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

டம்ப் டிரக் திறன் டன் அல்லது கன மீட்டரில் அளவிடப்படுகிறதா?

இரண்டிலும் கூறலாம்.

டன்கள் பேலோட் எடையை விவரிக்கின்றன. கன மீட்டர்கள் உடலின் அளவை விவரிக்கின்றன. ஒரு முழுமையான டிரக் விவரக்குறிப்பு இரண்டையும் உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்.

20 m³ டம்ப் டிரக் 20 டன்களை சுமந்து செல்கிறதா?

அவசியம் இல்லை.

சரக்கு எடை பொருள் அடர்த்தியைப் பொறுத்தது. இருபது கன மீட்டர் ஒளிப் பொருள் 20 டன்களுக்கும் குறைவான எடையைக் கொண்டிருக்கலாம், அதே சமயம் 20 m³ அடர்த்தியான பொருள் டிரக்கின் பாதுகாப்பான பேலோடை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.

டம்ப் டிரக்கில் உள்ள பொருள் எடையை எப்படி கணக்கிடுவது?

மதிப்பிடப்பட்ட ஏற்றப்பட்ட அளவைப் பொருளின் மொத்த அடர்த்தியால் பெருக்கவும்:

சரக்கு எடை = தொகுதி × அடர்த்தி

பின்னர் டிரக்கின் அனுமதிக்கப்பட்ட பேலோட் மற்றும் மொத்த எடை வரம்புகளுடன் முடிவை ஒப்பிடவும்.

எந்த டம்ப் டிரக் சரளைக்கு ஏற்றது?

சரியான மாதிரியானது சரளை அடர்த்தி, ஒரு பயணத்திற்கு தேவையான டன்கள், போக்குவரத்து-சாலை நிலைமைகள், சாய்வு, பயண தூரம் மற்றும் உள்ளூர் அச்சு வரம்புகளைப் பொறுத்தது.

ஒரு பெரிய உடல் முழுமையாக நிரம்புவதற்கு முன்பே அடர்த்தியான சரளை பெரும்பாலும் எடை வரம்பை அடைகிறது.

6×4 அல்லது 8×4 டம்ப் டிரக் சிறந்ததா?

ஒரு 6×4 சிறந்த சூழ்ச்சித்திறனை வழங்கலாம் மற்றும் நடுத்தர கனமான வேலைக்கு ஏற்றது. ஒரு 8×4 அதிக சுமை விநியோகம் மற்றும் பெரிய திறன் பயன்பாடுகளை ஆதரிக்கும்.

பேலோட், வழித்தடம், திரும்பும் இடம், சாலை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இயக்க செலவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் முடிவு எடுக்கப்பட வேண்டும்.

நிலக்கரி டிரக்கிற்கு ஏன் பெரிய உடல் தேவை?

நிலக்கரி பொதுவாக பாறை அல்லது சரளை விட அடர்த்தி குறைவாக இருக்கும். சேஸ் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட பேலோடை அடைவதற்கு முன்பு நிலையான உடல் முழுமையடையக்கூடும், எனவே ஒளி-பொருள் உடல் அல்லது பக்க நீட்டிப்புகள் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தலாம்.

டம்ப் உடல் பரிமாணங்களைத் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?

வாகன கட்டமைப்பு மற்றும் உட்புற உடல் அமைப்பு உட்பட குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டிரக் உற்பத்தியை வழங்குகிறது என்று வென்டுட்ரேட் கூறுகிறது. இறுதி சாத்தியம் சேஸ், பேலோட், பரிமாணங்கள் மற்றும் இலக்கு விதிமுறைகளைப் பொறுத்தது.

மிகப்பெரிய உடல் கொண்ட டிரக்கை நான் தேர்வு செய்ய வேண்டுமா?

இல்லை

பேலோட், அச்சு அல்லது மொத்த எடை வரம்புகளை மீறாமல், தேவையான பொருட்களை பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் கொண்டு செல்லக்கூடிய டிரக்கைத் தேர்வு செய்யவும்.

டம்ப் டிரக் வால்யூம் மெட்டீரியலுடன் பொருத்தவும், பட்டியல் எண்ணை அல்ல

டம்ப் டிரக் தேர்வு, கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்களில் இருந்து தொடங்க வேண்டும்—கிடைக்கும் மிகப்பெரிய சரக்கு அமைப்புடன் அல்ல.

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், உறுதிப்படுத்தவும்:

1. பொருள் அடர்த்தி
2. இலக்கு பேலோட்
3. தேவையான தாக்கப்பட்ட மற்றும் குவிக்கப்பட்ட தொகுதி
4. சேஸ் மற்றும் அச்சு மதிப்பீடுகள்
5. சாலை மற்றும் சாய்வு நிலைமைகள்
6. உடல் எஃகு மற்றும் லைனர்
7. ஏற்றி வாளி பொருத்தம்
8. இலக்கு-நாட்டின் எடை வரம்புகள்

பொருள் வகை, மதிப்பிடப்பட்ட அடர்த்தி, ஒரு பயணத்திற்கு தேவையான டன்கள், சாலை நிலைமைகள், உடல் விருப்பம், இலக்கு மற்றும் ஆர்டர் அளவு ஆகியவற்றை வென்டுட்ரேடுக்கு அனுப்பவும்.

Juxiang Automotive நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும் டம்ப் டிரக் கட்டமைப்பு, உடல் அளவு பரிந்துரை மற்றும் உங்கள் இழுத்துச் செல்லும் திட்டத்தின் அடிப்படையில் ஏற்றுமதி மேற்கோளைப் பெற.