● Dòng xe tải giàn được chia thành xe tải sơ mi rơ moóc giàn và xe tải giàn cải tiến khung gầm hạng hai. ● Toàn bộ thân xe được làm bằng thép chất lượng cao, công nghệ tiên tiến và quy trình sản xuất nghiêm ngặt. Cấu trúc của xe hợp lý, hiệu suất điện tử đáng tin cậy, vận hành đơn giản và hình thức đẹp. Tất cả các phụ kiện đều có nguồn gốc từ các nhà sản xuất nổi tiếng trong và ngoài nước, được mua, kiểm tra và sử dụng nghiêm ngặt theo các tài liệu hệ thống chất lượng để đảm bảo toàn bộ xe hoạt động tốt. ● Các loại khung sơ mi rơ moóc giá kho đều có cấu trúc dầm xuyên suốt, có dầm dọc loại thẳng hoặc cổ ngỗng. Chiều cao của tấm bụng dao động từ 400mm đến 500mm, và tấm mangan được hàn bằng hàn hồ quang chìm tự động cho dầm dọc. Khung được bắn nổ, và dầm ngang được lắp vào dầm dọc và hàn toàn bộ. Hệ thống treo sử dụng hệ thống treo igid dập tấm thép độc lập (hệ thống treo khí tùy chọn) bao gồm các lò xo tấm thép và khung treo: cấu trúc hợp lý và có độ cứng và độ cứng cao, được sử dụng để hỗ trợ tải trọng và giảm tác động

● Sơ mi rơ moóc sàn phẳng thấp có cấu trúc phẳng, dầm lõm và rò rỉ lốp. Khung của nó có bậc và phần dầm dọc có hình chữ l, có độ cứng và độ bền cao. ● Mặt phẳng chính của khung chở hàng thấp, đảm bảo vận chuyển thông suốt và thích hợp để chở nhiều loại máy móc xây dựng, thiết bị lớn và thép. ● Áp dụng cân bằng ba trục, cân bằng trục kép hoặc hệ thống treo cứng, một khối cân bằng khối lượng được lắp đặt giữa lò xo tấm thép phía trước và phía sau. Tuy nhiên, lò xo tấm thép phía trước và phía sau có những thay đổi về độ cong bằng nhau để cân bằng lực trên trục trước và trục sau. ● Hàn biến tần khí carbon dioxide, toàn bộ khung được phun nổ để làm cho chiếc xe đẹp hơn.

● Khung xe sử dụng khung gầm đặc biệt được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất khung gầm khác nhau, với công nghệ tiên tiến và hiệu suất đáng tin cậy. ● Tất cả các phụ kiện đều có nguồn gốc từ các nhà sản xuất nổi tiếng của nước ngoài và được kiểm tra, sử dụng nghiêm ngặt theo tài liệu của hệ thống chất lượng, đảm bảo khả năng vận hành tốt của toàn bộ xe. ● Dòng xe ben này sử dụng loại thanh kết nối nổi xi lanh đơn loại Marley (loại T) hoặc cơ cấu nâng thủy lực phía trước thẳng, với hai loại ngăn: hình thùng rác và hình chữ nhật. Nó có đặc tính cường độ cao và lực nâng mạnh. ● Phương tiện này phù hợp để vận chuyển nhiều loại hàng hóa rời như đường cao tốc, đường sắt, thủy điện, vận chuyển cảng và tài nguyên khoáng sản.

● Sơ mi rơ moóc loại hộp được chia thành sơ mi rơ moóc vận chuyển dạng hộp và xe loại hộp cải tiến khung gầm hạng hai. ● Toàn bộ thân xe được làm bằng thép chất lượng cao, công nghệ tiên tiến và quy trình sản xuất nghiêm ngặt. Cấu trúc của xe hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy, vận hành đơn giản và hình thức đẹp. Các phụ kiện đều có nguồn gốc từ các nhà sản xuất nổi tiếng trong nước và được kiểm tra và sử dụng nghiêm ngặt theo các tài liệu hệ thống chất lượng, đảm bảo hiệu suất tốt của toàn bộ xe. ● Khung của sơ mi rơ moóc kiểu hộp có cấu trúc dầm xuyên suốt, với dầm dọc được hàn bằng các tấm lưới thẳng hoặc cổ ngỗng có chiều cao từ 400 đến 500 tấm mangan. Dầm dọc được hàn hồ quang chìm tự động và khung được bắn nổ. Chùm ngang xuyên qua dầm dọc và được hàn toàn bộ. ● Hệ thống treo sử dụng hệ thống treo cứng dập tấm thép không độc lập (hệ thống treo khí tùy chọn) bao gồm các giá đỡ hệ thống treo lò xo tấm thép nối tiếp; Nguyên lý kết cấu, có độ cứng và độ cứng cao, được sử dụng để hỗ trợ tải trọng và giảm tác động.  

● Sơ mi rơ moóc loại hộp được chia thành sơ mi rơ moóc vận chuyển dạng hộp và xe loại hộp cải tiến khung gầm hạng hai. ● Toàn bộ thân xe được làm bằng thép chất lượng cao, công nghệ tiên tiến và quy trình sản xuất nghiêm ngặt. Cấu trúc của xe hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy, vận hành đơn giản và hình thức đẹp. Các phụ kiện đều có nguồn gốc từ các nhà sản xuất nổi tiếng trong nước và được kiểm tra và sử dụng nghiêm ngặt theo các tài liệu hệ thống chất lượng, đảm bảo hiệu suất tốt của toàn bộ xe. ● Khung của sơ mi rơ moóc kiểu hộp có cấu trúc dầm xuyên suốt, với dầm dọc được hàn bằng các tấm lưới thẳng hoặc cổ ngỗng có chiều cao từ 400 đến 500 tấm mangan. Dầm dọc được hàn hồ quang chìm tự động và khung được bắn nổ. Chùm ngang xuyên qua dầm dọc và được hàn toàn bộ. ● Hệ thống treo sử dụng hệ thống treo cứng dập tấm thép không độc lập (hệ thống treo khí tùy chọn) bao gồm các giá đỡ hệ thống treo lò xo tấm thép nối tiếp; Nguyên lý kết cấu, có độ cứng và độ cứng cao, được sử dụng để hỗ trợ tải trọng và giảm tác động.  

● Toàn bộ thân xe được làm bằng thép chất lượng cao, công nghệ tiên tiến và quy trình sản xuất nghiêm ngặt. Cấu trúc xe hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy, vận hành đơn giản và hình thức đẹp. ● Khung sơ mi rơ moóc có cấu trúc dầm xuyên suốt và dầm dọc sử dụng loại thẳng hoặc cổ ngỗng. Chiều cao tấm web dao động từ m 400mm đến 550mm và được hàn bằng tấm mangan. Dầm dọc được hàn bằng hàn hồ quang chìm tự động và khung được bắn nổ. Dầm ngang đi qua dầm dọc và được hàn toàn bộ. ● Hệ thống treo sử dụng hệ thống treo cứng dập tấm thép không độc lập (hệ thống treo khí tùy chọn) bao gồm một loạt lò xo tấm thép và giá đỡ hệ thống treo, có cấu trúc hợp lý, độ cứng và độ bền cao, được sử dụng để hỗ trợ tải trọng và giảm tác động.    

● Một trong những ưu điểm chính của xe kéo rèm bên là tính linh hoạt và khả năng tiếp cận vượt trội. Thiết kế rèm cho phép dễ dàng chất và dỡ hàng hóa từ hai bên, loại bỏ nhu cầu chỉ có lối vào phía trên hoặc phía sau cồng kềnh. Tính năng này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn đơn giản hóa quá trình xử lý, đặc biệt đối với các mặt hàng lớn và cồng kềnh. Nó cho phép vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và hiệu quả, nhờ đó tăng năng suất và giảm thời gian quay vòng tổng thể. ● Xe kéo rèm bên kết hợp giữa tính linh hoạt, khả năng hiển thị, tiết kiệm nhiên liệu, bảo mật và khả năng tùy chỉnh. Nhiều ưu điểm của nó khiến nó trở thành tài sản không thể thiếu trong bối cảnh giao thông hiện đại, cho phép các doanh nghiệp hợp lý hóa hoạt động của mình, nâng cao hiệu quả và giao hàng một cách an toàn và kịp thời.  

● Skeleton Trailer có thể được sử dụng để vận chuyển container, chẳng hạn như trên tàu, bến cảng, tuyến đường, đường cao tốc, trạm trung chuyển, cầu, đường hầm và các hệ thống hậu cần khác. Và cũng có thể được sử dụng để vận chuyển các thùng hàng nguy hiểm. Đối với thân xe kéo, sử dụng thép cường độ cao để làm cho nó chắc chắn và bền hơn. Sơn mịn, sáng và chắc chắn. Theo cách sử dụng của bạn, bạn có thể chọn thiết kế kích thước phù hợp và khả năng tải từ 30 đến 80 tấn, đồng thời sử dụng số lượng trục khác nhau để phù hợp với giới hạn cục bộ.  

● Xe moóc chở ô tô sử dụng hệ thống nâng thủy lực độc đáo. Các bộ phận chính của xe moóc là những thương hiệu chất lượng cao trong nước và thế giới. ● Xe moóc vận chuyển an toàn và đáng tin cậy, có khả năng chịu tải cao và trọng lượng nhẹ. Thông thường, nó có thể tải 5-10 ô tô có kích thước khác nhau.  

● Thích hợp cho việc vận chuyển và bốc dỡ bằng khí nén các vật liệu khô như tro bay, xi măng, bột vôi, bột quặng có đường kính hạt không quá 0,1mm. Khi chiều cao dỡ hàng thẳng đứng đạt 15m, khoảng cách vận chuyển ngang có thể đạt tới 5m. ● Thân bể tích hợp có các đặc tính về độ bền tổng thể cao, độ cứng tốt, khả năng chịu áp lực tốt và hiệu suất tốt ● Bể sử dụng cấu trúc ngang đơn Vor đôi Vinward-inc, với ống dẫn khí đôi và nạp xi-lanh đôi. giúp hiệu suất nạp um cao tới 1,4 tấn/phút; bể có hiệu suất sử dụng thể tích cao và tỷ lệ tro còn lại thấp tới 0,2%  

● Xe trộn bê tông là loại phương tiện kỹ thuật chuyên dùng để vận chuyển và trộn bê tông. ● Nó thường bao gồm khung, xi lanh trộn, thiết bị đầu vào và đầu ra, hệ thống thủy lực, hệ thống cấp nước và hệ thống điều khiển. ● Xi lanh trộn là thành phần cốt lõi, được đặt ở một góc và có một lưỡi xoắn ốc được thiết kế đặc biệt bên trong. Trong quá trình vận chuyển, trống trộn tiếp tục quay chậm để ngăn chặn sự đông đặc và phân tách bê tông, đồng thời đảm bảo tính đồng nhất và chất lượng của bê tông. ● Xe trộn bê tông có đặc điểm di chuyển mạnh mẽ và vận chuyển linh hoạt. Nó có thể thích ứng với các điều kiện đường xá khác nhau và vận chuyển bê tông từ trạm trộn đến công trường.  

● Tàu chở nhiên liệu lỏng có dung tích 25m3-60m3 và có thể được sử dụng để vận chuyển chất lỏng, nhiên liệu, nước, v.v. Nó có thể vận chuyển một lượng lớn chất lỏng cùng một lúc, nâng cao hiệu quả vận chuyển và giảm thời gian và chi phí vận chuyển. ● Thiết kế thùng thường có hiệu suất bịt kín và cách nhiệt tốt, có thể ngăn chặn hiệu quả các yếu tố bên ngoài (như thay đổi nhiệt độ, bụi, tạp chất, v.v.) ảnh hưởng đến nhiên liệu lỏng.