मोठ्या डंप ट्रक बॉडीचा आपोआप अर्थ असा नाही की ट्रक कायदेशीररित्या किंवा सुरक्षितपणे जास्त वजन वाहून नेऊ शकतो. बॉडी व्हॉल्यूम सामग्रीसाठी किती जागा उपलब्ध आहे हे मोजते, तर पेलोड चेसिस, एक्सल, टायर, सस्पेंशन आणि ब्रेकिंग सिस्टम हाताळण्यासाठी किती मालवाहू वजनाचे आहे हे मोजते. हा फरक खाण कंत्राटदार, बांधकाम कंपन्या, एकूण पुरवठादार, फ्लीट ऑपरेटर आणि वाळू, रेव, कोळसा, माती, धातू किंवा गाळ वाहतूक करणारे आंतरराष्ट्रीय ट्रक खरेदीदार यांच्यासाठी महत्त्वाचा आहे. दाट सामग्री शरीर भरण्यापूर्वी ट्रकच्या वजन मर्यादेपर्यंत पोहोचू शकते, तर रेट पेलोड गाठण्यापूर्वी कमी-घनता सामग्री शरीरात भरू शकते. योग्य ट्रक मटेरियल घनता, आवश्यक टनेज, बॉडी व्हॉल्यूम, एक्सल कॉन्फिगरेशन, रस्त्याची परिस्थिती आणि स्थानिक वजन निर्बंध यांच्याशी जुळले पाहिजे. हे मार्गदर्शक त्या घटकांची तुलना कशी करावी आणि डंप ट्रक RFQ मध्ये खरेदीदारांनी काय समाविष्ट करावे हे स्पष्ट करते.

डंप ट्रक बॉडी व्हॉल्यूम आणि पेलोडमध्ये काय फरक आहे?

डंप ट्रक शरीर खंड कार्गो बॉडीमध्ये उपलब्ध अंतर्गत जागेचे वर्णन करते. हे सामान्यतः यात व्यक्त केले जाते:

• घनमीटर
• क्यूबिक यार्ड
• लहान शरीरासाठी लिटर

पेलोड ट्रक डिझाइन केलेले किंवा वाहून नेण्याची परवानगी असलेल्या कमाल मालवाहू वजनाचे वर्णन करते. हे सामान्यतः यात व्यक्त केले जाते:

• मेट्रिक टन
• किलोग्रॅम
• लहान टन

ट्रकमध्ये 20 m³ शरीर असू शकते, परंतु याचा अर्थ असा नाही की तो 20 टन, 30 टन किंवा 40 टन प्रत्येक सामग्री सुरक्षितपणे वाहून नेऊ शकतो.

संबंध प्रामुख्याने भौतिक घनतेवर अवलंबून असतात:

अंदाजे कार्गो वजन = सामग्रीची घनता × भारित व्हॉल्यूम

उदाहरणार्थ, 1.6 t/m³ च्या सरासरी बल्क घनतेसह 18 m³ भार असलेल्या सामग्रीचे वजन अंदाजे 28.8 टन असेल.

गणना प्रारंभिक अंदाज प्रदान करते, परंतु खरेदीदारांनी अद्याप तपासणे आवश्यक आहे:

• रेटेड चेसिस पेलोड
• एकूण वाहन वजन
• एक्सल लोड
• टायर क्षमता
• शरीराचे वजन
• पर्यायी उपकरणे
• स्थानिक रस्ते नियम
• ऑपरेटिंग भूप्रदेश

व्हॉल्वोचे आर्टिक्युलेटेड-हॉलर निवड मार्गदर्शन देखील दाट पदार्थांना हलक्या सामग्रीपासून वेगळे करते: घनदाट रेव आणि स्फोटक खडक मानक शरीराचा वापर करू शकतात, तर कमी-घनतेचा कोळसा किंवा फ्लाय ॲशला ट्रकचा उपलब्ध पेलोड कार्यक्षमतेने वापरण्यासाठी बॉडी एक्स्टेंशन किंवा लाइट-मटेरियल बॉडीची आवश्यकता असू शकते.

एकच डंप बॉडी वेगवेगळे टन साहित्य का वाहून नेऊ शकते?

समान शरीराचे प्रमाण भिन्न भारांचे वजन तयार करते कारण मोठ्या प्रमाणात सामग्रीची घनता भिन्न असते.

एका काल्पनिक 20 m³ डंप बॉडीचा विचार करा:

हे आकडे उदाहरणात्मक आहेत, सार्वभौमिक भौतिक वैशिष्ट्ये नाहीत. वास्तविक घनता यासह बदलते:

• ओलावा सामग्री
• कण आकार
• कॉम्पॅक्शन
• रिक्त जागा
• दूषित होणे
• स्रोत साहित्य
• लोडिंग पद्धत

ओल्या वाळूचे वजन कोरड्या, सैल वाळूपेक्षा लक्षणीय असू शकते. क्रश केलेला खडक प्रतवारी आणि कॉम्पॅक्शननुसार मोठ्या प्रमाणात घनतेमध्ये बदलू शकतो.

म्हणून प्रमुख उपकरणे निर्माते हॉल-ट्रक कॉन्फिगरेशनची शिफारस करताना घनता आणि शरीर क्षमता दोन्ही वापरतात. SANY स्पष्ट करतात की मालवाहू वजन केवळ आकारमानापेक्षा, भौतिक घनतेसह शरीराच्या आकारमानानुसार निर्धारित केले जाते.

स्ट्रक व्हॉल्यूम आणि हेप्ड व्हॉल्यूम एकसारखे नाहीत

डंप ट्रक ब्रोशर दोन भिन्न क्षमतेचे आकडे दर्शवू शकतात.

मारा आवाज

स्ट्रक व्हॉल्यूम डंप बॉडीच्या वरच्या काठासह अंदाजे पातळीने भरलेली सामग्री मोजते.

ढीग व्हॉल्यूम

रास केलेल्या व्हॉल्यूममध्ये बाजूच्या भिंतींच्या वर एका विशिष्ट कोनात किंवा गुणोत्तराने ढीग केलेली सामग्री समाविष्ट असते.

म्हणून ढीग-आकाराची आकृती मारलेल्या आवाजापेक्षा मोठी असते.

व्हॉल्वोची A60H वैशिष्ट्ये, उदाहरणार्थ, 25.8 m³ स्ट्रोक आणि 33.6 m³ 2:1 गुणोत्तराने ढीग केलेल्या मानक शरीराची स्वतंत्रपणे यादी करा. हे स्पष्ट करते की खरेदीदारांनी कोणती व्हॉल्यूम व्याख्या अवतरण वापरते याची पुष्टी का केली पाहिजे.

डंप ट्रकची तुलना करताना, विचारा:

• सांगितलेली क्षमता मारली आहे की ढीग झाली आहे?
• कोणते हीपिंग प्रमाण वापरले जाते?
• टेलगेट समाविष्ट आहे का?
• साइड विस्तार समाविष्ट आहेत?
• कोट केलेल्या शरीरात आयताकृती किंवा U-आकाराचे प्रोफाइल आहे का?
• आकृती गणना केलेले भौमितिक खंड आहे की वापरण्यायोग्य ऑपरेटिंग खंड आहे?

या तपशीलांशिवाय, समान क्षमतेसह जाहिरात केलेले दोन ट्रक समान व्यावहारिक लोडिंग जागा देऊ शकत नाहीत.

एक मोठे शरीर चेसिस पूर्ण होण्यापूर्वी ओव्हरलोड करू शकते

डंप बॉडी संपूर्ण वाहनाचा फक्त एक भाग आहे.

पेलोड देखील मर्यादित आहे:

• चेसिस डिझाइन
• समोर आणि मागील एक्सल रेटिंग
• निलंबन
• टायर आणि चाके
• फ्रेमची ताकद
• इंजिन आणि ट्रान्समिशन
• ब्रेकिंग सिस्टम
• वाहन कर्ब वजन
• कायदेशीर एकूण वजन

खरेदीदार तुलनेने हलक्या चेसिसवर मोठ्या आकाराचे शरीर स्थापित करू शकतो, परंतु शरीर पूर्णपणे लोड होण्यापूर्वी ट्रक त्याच्या जास्तीत जास्त सुरक्षित वजनापर्यंत पोहोचू शकतो.

SANY त्याचप्रमाणे लक्षात घेते की डंप ट्रक लोड क्षमता बॉडी व्हॉल्यूम, चेसिस लोड रेटिंग आणि एक्सल कॉन्फिगरेशनच्या संयोजनावर अवलंबून असते; शरीराची रुंदी किंवा आकार केवळ पेलोड निर्धारित करत नाही.

पर्यायी उपकरणे उपलब्ध पेलोडवर देखील परिणाम करतात. लाइनर, साइड एक्स्टेंशन्स, प्रबलित टेलगेट्स, स्पेअर टायर, हीटिंग सिस्टम आणि इतर जोडण्यांमुळे रिकाम्या वाहनाचे वजन वाढते. व्हॉल्वो विशेषतः असे सांगते की पर्यायी उपकरणाच्या वजनाने पेलोड कमी केले पाहिजे आणि मशीनचे एकूण वजन ओलांडू नये.

4×2, 6×4 आणि 8×4 डंप ट्रक कसे वेगळे आहेत?

एक्सल आणि ड्राईव्ह कॉन्फिगरेशन पेलोड, ट्रॅक्शन, मॅन्युव्हरेबिलिटी आणि रस्त्याची उपयुक्तता प्रभावित करते.

4×2 डंप ट्रक

4×2 कॉन्फिगरेशन सहसा ऑफर करते:

• वाहनाचे वजन कमी
• लहान वळण त्रिज्या
• कमी प्रारंभिक खरेदी खर्च
• पक्क्या रस्त्यांवर सोपे ऑपरेशन
• फिकट किंवा मध्यम भारांसाठी उपयुक्तता

जुझियांगचा HOWO 4×2 डंप ट्रक वाळू, कोळसा, माती आणि बांधकाम वाहतूक समाविष्ट असलेल्या अंदाजे 12-20-टन अनुप्रयोगांसाठी सूचीबद्ध आहे. त्याची प्रकाशित कार्गो-बॉडी परिमाणे 4200 × 2300 × 1200 मिमी आहेत.

एक साधी आयताकृती गणना अंदाजे देते:

4.2 × 2.3 × 1.2 = 11.6 m³

तथापि, वास्तविक वापरता येण्याजोग्या, मारलेल्या आणि ढीग केलेल्या खंडांची पुष्टी केली पाहिजे कारण वास्तविक शरीर भूमिती, टेलगेट आणि लोडिंग प्रोफाइल परिणाम बदलू शकतात.

एक 4×2 ट्रक सूट करू शकतो:

• शहरी बांधकाम
• वाळू आणि माती वितरण
• कमी अंतराचे काम
• पक्के किंवा तुलनेने पक्के रस्ते
• मॅन्युव्हरिंगसाठी मर्यादित जागा असलेल्या साइट

6×4 डंप ट्रक

6×4 कॉन्फिगरेशन दोन चालित मागील एक्सल प्रदान करते आणि सामान्यतः जड बांधकाम, खाण आणि खाण वाहतुकीसाठी मानले जाते.

जुझियांगचा HOWO 6×4 डंप ट्रक यासह सूचीबद्ध आहे:

• 30-40-टन लोडिंग क्षमता
• आयताकृती किंवा यू-आकाराचे डंप बॉडी
• शरीराची परिमाणे 5600 × 2500 × 1500 मिमी
• अनेक इंजिन पॉवर पर्याय

साध्या आयताकृती शरीराची गणना अंदाजे 21 m³ आहे.

हे कॉन्फिगरेशन अनुरूप असू शकते:

• दगड आणि एकूण वाहतूक
• खाण आणि खाणीचे रस्ते
• धातूची वाहतूक
• बांधकाम मातीकाम
• लहान- आणि मध्यम-अंतराची सायकल

प्रत्येक 30-टन आवश्यकतेसाठी 6×4 ट्रक आपोआप योग्य पर्याय नाही. खरेदीदाराने अद्याप जमिनीची स्थिती, उतार, कायदेशीर रस्त्याची मर्यादा आणि सामग्री शरीर भरण्यापूर्वी वजन मर्यादेपर्यंत पोहोचेल की नाही याचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.

8×4 डंप ट्रक

एक 8×4 डंप ट्रक आणखी एक एक्सल जोडतो, जो उच्च एकूण भारांना समर्थन देऊ शकतो आणि अधिक चाकांवर वजन वितरीत करू शकतो.

जुझियांगचा HOWO 8×4 डंप ट्रक यासह सूचीबद्ध आहे:

• 40-50-टन लोडिंग क्षमता
• शरीराची परिमाणे 7600 × 2500 × 1500 मिमी
• दोन मागील एक्सल
• एकाधिक इंजिन आणि अश्वशक्ती कॉन्फिगरेशन

साध्या आयताकृती शरीराची गणना अंदाजे 28.5 m³ आहे.

याचा विचार केला जाऊ शकतो:

• मोठे पृथ्वी हलवणारे प्रकल्प
• खदान एकूण वाहतूक
• पायाभूत सुविधांचे बांधकाम
• उच्च-वॉल्यूम बल्क-मटेरियल हाऊलिंग
• ऑपरेशन्स जेथे एक्सल-लोड वितरण महत्त्वाचे आहे

8×4 वाहन सामान्यतः लांब असते आणि लहान कॉन्फिगरेशनपेक्षा अधिक वळण आणि लोडिंग जागा आवश्यक असू शकते.

खरेदीदार याद्वारे अतिरिक्त HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK आणि Dongfeng मॉडेल्सची तुलना करू शकतात. डंप ट्रक उत्पादन श्रेणी.

शरीराची मात्रा पेलोडपेक्षा जास्त केव्हा महत्त्वाची असते?

कमी-घनतेच्या सामग्रीची वाहतूक करताना शरीराचे प्रमाण विशेषतः महत्वाचे होते.

उदाहरणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• कोळसा
• फ्लाय राख
• लाकूड चिप्स
• कृषी साहित्य
• हलका विध्वंस कचरा
• कोरडी, सैल माती
• काही महापालिका कचरा

ट्रकची स्टँडर्ड बॉडी भरल्यानंतर त्याची न वापरलेली पेलोड क्षमता असू शकते.

या प्रकरणात, संभाव्य उपायांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• उंच बाजूच्या भिंती
• शरीराच्या बाजूचे विस्तार
• प्रकाश-भौतिक शरीर
• शरीराची मोठी पण हलकी रचना
• गळती कमी करण्यासाठी टेलगेट

व्हॉल्वोचे शरीर-निवड मार्गदर्शक वाहनाची एकूण वजन मर्यादा राखून मध्यम आणि कमी-घनतेच्या सामग्रीसाठी आवाज वाढवण्याची शिफारस करते.

तथापि, उंची जोडल्याने ट्रक बदलतो:

• गुरुत्वाकर्षण केंद्र
• उंची लोड करत आहे
• टिपिंग स्थिरता
• वारा एक्सपोजर
• एकूण परिमाणे
• मार्ग मंजुरी

वास्तविक चेसिस आणि ऑपरेटिंग वातावरणासाठी उच्च-वॉल्यूम बॉडी तयार केली पाहिजे.

शरीराच्या व्हॉल्यूमपेक्षा पेलोड कधी महत्त्वाचे असते?

दाट सामग्री आणताना पेलोड हा मुख्य मर्यादित घटक बनतो जसे की:

• ठेचलेला दगड
• दाट रेव
• अयस्क
• ओली वाळू
• गाळ
• खडक
• विध्वंस कंक्रीट

जेव्हा ट्रक त्याच्या वजन मर्यादेपर्यंत पोहोचतो तेव्हाच शरीर अर्धवट भरलेले दिसू शकते.

या ऍप्लिकेशन्समध्ये, खूप मोठे शरीर अनेक धोके निर्माण करू शकते:

• ट्रक अंडरलोड केलेला आहे असे ऑपरेटर दृष्यदृष्ट्या गृहीत धरू शकतात.
• एक्सल आणि टायर ओव्हरलोड असू शकतात.
• ब्रेकिंग अंतर वाढू शकते.
• इंधनाचा वापर वाढू शकतो.
• फ्रेम आणि निलंबन पोशाख वेगवान होऊ शकतात.
• ट्रक स्थानिक रस्त्यांच्या मर्यादेचे उल्लंघन करू शकतो.
• टिपिंगची स्थिरता कमी होऊ शकते.

दाट आणि अपघर्षक सामग्रीसाठी, खरेदीदारांना सर्वात मोठ्या संभाव्य शरीरापेक्षा लहान प्रबलित शरीराची आवश्यकता असू शकते.

बॉडी स्टील आणि लाइनरचे वजन देखील पेलोडवर परिणाम करते

डंप बॉडी टिकाऊपणा वाहतूक सामग्री आणि लोडिंग प्रभावावर अवलंबून असते.

खरेदीदारांनी पुष्टी करावी:

• तळाशी प्लेट सामग्री
• बाजूची भिंत सामग्री
• प्लेटची जाडी
• मजबुतीकरण लेआउट
• वेल्डिंग प्रक्रिया
• लाइनर घाला
• टेलगेट डिझाइन
• हायड्रोलिक लिफ्टिंग संरचना

जाड पोशाख लाइनर अपघर्षक खडकाची वाहतूक करताना सेवा आयुष्य वाढवू शकते, परंतु ते रिकाम्या वाहनाचे वजन वाढवते आणि उर्वरित पेलोड कमी करते.

योग्य शरीराने संतुलन राखले पाहिजे:

• प्रतिकार परिधान करा
• स्ट्रक्चरल ताकद
• रिकामे वजन
• दुरुस्तीची क्षमता
• उपलब्ध पेलोड
• खरेदी खर्च

मऊ माती आणणाऱ्या ट्रकला उत्खनन यंत्राद्वारे मोठ्या खडकांनी भरलेल्या ट्रकप्रमाणेच बॉडी प्लेट किंवा मजबुतीकरण आवश्यक नसते.

मोठ्या डंप बॉडीमुळे उत्पादकता सुधारते?

नेहमी नाही.

उत्पादकता संपूर्ण अंतराच्या चक्रावर अवलंबून असते:

• लोडर बादली क्षमता
• लोडिंग पासची संख्या
• लोडिंग वेळ
• प्रवासाचे अंतर
• रस्ता ग्रेडियंट
• साइटची गर्दी
• डंपिंग वेळ
• परतीचा वेग
• इंधनाचा वापर
• ट्रकची उपलब्धता

खूप मोठ्या शरीराला खूप जास्त लोडर पास आवश्यक असू शकतात, निष्क्रिय वेळ वाढतो. एक लहान शरीर लवकर भरू शकते परंतु अधिक ट्रिप आवश्यक आहेत.

त्यामुळे उपकरणांची निवड ट्रकशी लोडिंग मशीनशी जुळली पाहिजे.

व्होल्वोचे हौल-ट्रक मार्गदर्शन अंदाजे चार ते सहा उत्खनन पासांना त्याच्या स्पष्ट-हॉलर उदाहरणांमध्ये व्यावहारिक जुळणी श्रेणी म्हणून ओळखते, तर खूप कमी किंवा खूप जास्त पास खराब मशीन जुळणी दर्शवू शकतात.

वेंटुट्रेड प्रकल्पासाठी, खरेदीदार देखील पुनरावलोकन करू शकतात बांधकाम यंत्रे श्रेणी लोडर किंवा उत्खनन यंत्रांसह डंप ट्रक जुळवताना.

डंप ट्रक आरएफक्यूमध्ये खरेदीदारांनी काय समाविष्ट केले पाहिजे?

तपशीलवार RFQ पुरवठादारास केवळ घनमीटरने कोट करण्याऐवजी योग्य बॉडी आणि चेसिसची शिफारस करण्यास मदत करते.

फक्त पाठवू नका:

"मला २० m³ डंप ट्रकची गरज आहे."

एक चांगली विनंती आहे:

"आम्ही 1.7 t/m³ च्या अंदाजे घनतेसह ओल्या रेवची वाहतूक करतो. लक्ष्य पेलोड प्रति ट्रिप 32 टन आहे. मार्गामध्ये 12% कमाल ग्रेडियंटसह एक कच्चा खड्डा रस्ता समाविष्ट आहे."

ती माहिती पुरवठादाराला वजन आणि व्हॉल्यूम दोन्हीचे मूल्यांकन करण्यास सक्षम करते.

डंप ट्रकची किंमत काय ठरवते?

डंप ट्रकची किंमत यावर अवलंबून असते:

• ब्रँड आणि चेसिस
• 4×2, 6×4, 6×6 किंवा 8×4 कॉन्फिगरेशन
• इंजिन आणि अश्वशक्ती
• पेलोड वर्ग
• शरीराचे परिमाण
• स्टील ग्रेड आणि प्लेट जाडी
• लाइनर घाला
• हायड्रॉलिक सिलेंडर
• ट्रान्समिशन
• एक्सल तपशील
• टायर
• केबिन कॉन्फिगरेशन
• उत्सर्जन मानक
• सानुकूल पेंट आणि ब्रँडिंग
• सुटे भाग
• दस्तऐवजीकरण निर्यात करा
• ऑर्डरचे प्रमाण
• शिपिंग पद्धत

एक मोठा भाग किंमत वाढवू शकतो, परंतु ते दाट सामग्रीसाठी अधिक वापरण्यायोग्य पेलोड प्रदान करू शकत नाही.

खरेदीदारांनी एक सामान्य स्पेसिफिकेशन शीट वापरून कोटेशन्सची तुलना करावी जेणेकरून शरीराचा आकार, पेलोड, चेसिस, पर्याय आणि दस्तऐवजीकरण समतुल्य असतील.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

डंप ट्रकची क्षमता टन किंवा क्यूबिक मीटरमध्ये मोजली जाते?

हे दोन्हीमध्ये सांगितले जाऊ शकते.

टन पेलोड वजनाचे वर्णन करतात. क्यूबिक मीटर शरीराच्या आकाराचे वर्णन करतात. संपूर्ण ट्रक स्पेसिफिकेशनमध्ये दोन्हीचा समावेश असावा.

20 m³ डंप ट्रक 20 टन वाहून नेतो का?

आवश्यक नाही.

मालाचे वजन सामग्रीच्या घनतेवर अवलंबून असते. वीस क्यूबिक मीटर हलक्या सामग्रीचे वजन 20 टनांपेक्षा कमी असू शकते, तर 20 m³ दाट सामग्री ट्रकच्या सुरक्षित पेलोडपेक्षा जास्त असू शकते.

मी डंप ट्रकमधील सामग्रीचे वजन कसे मोजू शकतो?

सामग्रीच्या मोठ्या घनतेने अंदाजे लोड केलेल्या व्हॉल्यूमचा गुणाकार करा:

कार्गो वजन = घनता × घनता

नंतर ट्रकच्या परवानगी असलेल्या पेलोड आणि एकूण वजनाच्या मर्यादेसह निकालाची तुलना करा.

रेवसाठी कोणता डंप ट्रक योग्य आहे?

योग्य मॉडेल रेवची घनता, प्रति ट्रिप आवश्यक टन, धावण्याच्या-रस्त्याची परिस्थिती, उतार, प्रवासाचे अंतर आणि स्थानिक एक्सल मर्यादा यावर अवलंबून असते.

दाट रेव अनेकदा वजन मर्यादेपर्यंत पोहोचते आणि मोठे शरीर पूर्णपणे भरले जाते.

6×4 किंवा 8×4 डंप ट्रक चांगला आहे का?

एक 6×4 चांगली चालना देऊ शकते आणि मध्यम-जड कामासाठी अनुकूल असू शकते. एक 8×4 जास्त लोड वितरण आणि मोठ्या-क्षमतेच्या ऍप्लिकेशनला समर्थन देऊ शकते.

निर्णय पेलोड, मार्ग, वळणाची जागा, रस्त्यांचे निर्बंध आणि ऑपरेटिंग खर्च यावर आधारित असावा.

कोळशाच्या ट्रकला मोठ्या शरीराची गरज का असते?

कोळसा सामान्यतः खडक किंवा रेव यांच्यापेक्षा कमी दाट असतो. चेसिस त्याच्या रेट केलेल्या पेलोडपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी मानक शरीर पूर्ण होऊ शकते, म्हणून हलकी-मटेरिअल बॉडी किंवा साइड विस्तार वापरात सुधारणा करू शकतात.

मी डंप बॉडीची परिमाणे सानुकूलित करू शकतो का?

वेंटुट्रेड म्हणते की ते वाहन कॉन्फिगरेशन आणि अंतर्गत शरीर रचना यासह विशिष्ट वाहतूक आवश्यकतांनुसार सानुकूलित ट्रक उत्पादन प्रदान करते. अंतिम व्यवहार्यता चेसिस, पेलोड, परिमाणे आणि गंतव्य नियमांवर अवलंबून असते.

मी सर्वात मोठ्या शरीरासह ट्रक निवडावा?

नाही.

पेलोड, एक्सल किंवा एकूण-वजन मर्यादा ओलांडल्याशिवाय आवश्यक सामग्री सुरक्षितपणे आणि कार्यक्षमतेने वाहतूक करू शकेल असा ट्रक निवडा.

डंप ट्रकची मात्रा सामग्रीशी जुळवा, कॅटलॉग क्रमांकाशी नाही

डंप ट्रकची निवड वाहतूक केलेल्या सामग्रीपासून सुरू झाली पाहिजे - उपलब्ध सर्वात मोठ्या मालवाहू वस्तूंसह नाही.

ऑर्डर करण्यापूर्वी, पुष्टी करा:

1. साहित्य घनता
2. लक्ष्य पेलोड
3. आवश्यक मारा आणि heaped खंड
4. चेसिस आणि एक्सल रेटिंग
5. रस्ता आणि ग्रेडियंट परिस्थिती
6. बॉडी स्टील आणि लाइनर
7. लोडर बादली जुळणी
8. गंतव्य-देश वजन मर्यादा

वेंटुट्रेडला साहित्याचा प्रकार, अंदाजे घनता, प्रति ट्रिप आवश्यक टन, रस्त्याची परिस्थिती, शरीर प्राधान्य, गंतव्यस्थान आणि ऑर्डरचे प्रमाण पाठवा.

Juxiang ऑटोमोटिव्हशी संपर्क साधा डंप ट्रक कॉन्फिगरेशन, बॉडी-साईज शिफारस आणि तुमच्या हौलिंग प्रकल्पावर आधारित निर्यात कोटेशन प्राप्त करण्यासाठी.