
Korp akbar ta 'trakk ta' dump ma jfissirx awtomatikament li t-trakk jista 'jġorr aktar piż legalment jew mingħajr periklu. Il-volum tal-karrozzerija jkejjel kemm hemm spazju disponibbli għall-materjal, filwaqt li t-tagħbija tat-tagħbija tkejjel kemm ix-chassis, il-fusien, it-tajers, is-sospensjoni u s-sistema tal-ibbrejkjar huma ddisinjati biex jimmaniġġjaw. Din id-distinzjoni hija importanti għal kuntratturi tal-minjieri, kumpaniji tal-kostruzzjoni, fornituri aggregati, operaturi tal-flotta u xerrejja internazzjonali ta' trakkijiet li jittrasportaw ramel, żrar, faħam, ħamrija, minerali jew ħama. Materjal dens jista 'jilħaq il-limitu tal-piż tat-trakk qabel ma l-korp ikun mimli, filwaqt li materjal ta' densità baxxa jista 'jimla l-korp qabel ma tintlaħaq it-tagħbija nominali. It-trakk korrett għandu għalhekk jaqbel mad-densità tal-materjal, it-tunnellaġġ meħtieġ, il-volum tal-ġisem, il-konfigurazzjoni tal-fus, il-kundizzjonijiet tat-triq u r-restrizzjonijiet tal-piż lokali. Din il-gwida tispjega kif tqabbel dawk il-fatturi u x'ix-xerrejja għandhom jinkludu f'RFQ dump truck.
Volum tal-karrozzerija tat-trakk dump jiddeskrivi l-ispazju intern disponibbli ġewwa l-korp tal-merkanzija. Huwa normalment espress fi:
Tagħbija jiddeskrivi l-piż massimu tal-merkanzija li t-trakk huwa ddisinjat jew permess li jġorr. Huwa normalment espress fi:
Trakk jista 'jkollu korp ta' 20 m³, iżda dan ma jfissirx li jista 'jġorr mingħajr periklu 20 tunnellata, 30 tunnellata jew 40 tunnellata ta' kull materjal.
Ir-relazzjoni tiddependi prinċipalment fuq id-densità materjali:
Piż stmat tal-merkanzija = densità tal-materjal × volum mgħobbi
Pereżempju, tagħbija ta '18 m³ ta' materjal b'densità medja tal-massa ta '1.6 t/m³ tiżen madwar 28.8 tunnellata.
Il-kalkolu jipprovdi stima inizjali, iżda x-xerrejja xorta jridu jiċċekkjaw:
Il-gwida ta 'għażla ta' ġarriera artikolata ta 'Volvo tissepara wkoll materjali densi minn materjali ħfief: żrar dens u blat blasted jistgħu jużaw il-korp standard, filwaqt li faħam ta' densità aktar baxxa jew irmied li jtir jistgħu jeħtieġu estensjonijiet tal-ġisem jew korp ta 'materjal ħafif biex juża t-tagħbija disponibbli tat-trakk b'mod effiċjenti.
L-istess volum tal-ġisem jipproduċi piżijiet ta 'tagħbija differenti minħabba li materjali bl-ingrossa għandhom densitajiet differenti.
Ikkunsidra korp ta' miżbla ipotetiku ta' 20 m³:
| Kundizzjoni materjali | Eżempju tad-densità | Piż stmat tat-tagħbija |
|---|---|---|
| Materjal bl-ingrossa ħafif | 0.8 t/m³ | 16-il tunnellata |
| Materjal ta 'densità medja | 1.3 t/m³ | 26 tunnellata |
| Aggregat dens | 1.7 t/m³ | 34 tunnellata |
| Materjal dens ħafna | 2.0 t/m³ | 40 tunnellata |
Dawn iċ-ċifri huma illustrattivi, mhux speċifikazzjonijiet materjali universali. Id-densità attwali tinbidel bi:
Ir-ramel imxarrab jista 'jiżen b'mod sinifikanti aktar minn ramel niexef u maħlul. Blat imfarrak jista 'wkoll jinbidel fid-densità tal-massa skond il-gradazzjoni u l-kompattazzjoni.
Manifatturi ewlenin tat-tagħmir għalhekk jużaw kemm id-densità kif ukoll il-kapaċità tal-ġisem meta jirrakkomandaw konfigurazzjonijiet tat-trakkijiet tar-refgħa. SANY jispjega li l-piż tal-merkanzija huwa determinat mill-volum tal-ġisem flimkien mad-densità tal-materjal, aktar milli l-volum waħdu.
Il-fuljetti tat-trakkijiet ta' dump jistgħu juru żewġ figuri ta' kapaċità differenti.
Il-volum milqut ikejjel materjal mimli bejn wieħed u ieħor livell bit-truf ta 'fuq tal-korp tad-dump.
Il-volum b'munzelli jinkludi materjal f'munzelli 'l fuq mill-ħitan tal-ġenb f'angolu jew proporzjon speċifikat.
Ċifra ta' volum mgħolli hija għalhekk akbar mill-volum milqut.
L-ispeċifikazzjonijiet tal-Volvo A60H, pereżempju, jelenkaw il-karrozzerija standard separatament bħala 25.8 m³ milquta u 33.6 m³ mgħolli f'proporzjon ta '2:1. Dan juri għaliex ix-xerrejja jridu jikkonfermaw liema definizzjoni tal-volum tuża kwotazzjoni.
Meta tqabbel trakkijiet dump, staqsi:
Mingħajr dawn id-dettalji, żewġ trakkijiet reklamati b'kapaċitajiet simili jistgħu ma joffrux l-istess spazju prattiku għat-tagħbija.
Il-korp tad-dump huwa biss parti waħda mill-vettura sħiħa.
It-tagħbija tajba hija wkoll limitata minn:
Ix-xerrej jista 'jinstalla korp ta' volum kbir fuq chassis relattivament ħafif, iżda t-trakk jista 'jilħaq il-piż massimu sigur tiegħu qabel ma l-korp ikun mgħobbi għal kollox.
SANY bl-istess mod jinnota li l-kapaċità tat-tagħbija tat-trakkijiet tad-dump tiddependi fuq kombinazzjoni ta 'volum tal-ġisem, klassifikazzjoni tat-tagħbija tax-chassis u konfigurazzjoni tal-fus; il-wisa' jew id-daqs tal-ġisem waħedhom ma jiddeterminawx it-tagħbija.
It-tagħmir mhux obbligatorju jaffettwa wkoll it-tagħbija disponibbli. Liners, estensjonijiet tal-ġenb, tailgates rinfurzati, spare tyres, sistemi ta 'tisħin u żidiet oħra jżidu l-piż tal-vettura vojta. Volvo speċifikament tiddikjara li t-tagħbija għandha titnaqqas bil-piż tat-tagħmir mhux obbligatorju u li l-piż gross tal-magna m'għandux jinqabeż.



Il-konfigurazzjoni tal-fus u tas-sewqan jinfluwenzaw it-tagħbija, it-trazzjoni, il-manuvrabbiltà u l-adegwatezza tat-triq.
Konfigurazzjoni 4×2 normalment toffri:
Juxiang’s HOWO 4 × 2 Dump Truck hija elenkata għal madwar 12-20 tunnellata applikazzjonijiet li jinvolvu ramel, faħam, ħamrija u trasport tal-kostruzzjoni. Id-dimensjonijiet tal-korp tal-merkanzija ppubblikati tiegħu huma 4200 × 2300 × 1200 mm.
Kalkolu rettangolari sempliċi jagħti bejn wieħed u ieħor:
4.2 × 2.3 × 1.2 = 11.6 m³
Madankollu, il-volumi attwali użabbli, milquta u bil-munzelli għandhom jiġu kkonfermati minħabba li l-ġeometrija tal-ġisem reali, it-tailgate u l-profil tat-tagħbija jistgħu jbiddlu r-riżultat.
Trakk 4×2 jista’ jixraq:
Konfigurazzjoni 6 × 4 tipprovdi żewġ fusien ta 'wara misjuqa u hija komunement meqjusa għal kostruzzjoni itqal, barriera u trasport tal-minjieri.
Juxiang’s HOWO 6 × 4 Dump Truck hija elenkata ma':
Il-kalkolu sempliċi tal-korp rettangolari huwa madwar 21 m³.
Din il-konfigurazzjoni tista' taqbel:
Trakk 6 × 4 mhuwiex awtomatikament l-għażla t-tajba għal kull rekwiżit ta '30 tunnellata. Ix-xerrej xorta jrid jevalwa l-kundizzjonijiet tal-art, l-għoljiet, il-limiti legali tat-toroq u jekk il-materjal hux se jilħaq il-limitu tal-piż qabel ma jimla l-ġisem.
Trakk dump 8 × 4 iżid fus ieħor, li jista 'jappoġġa tagħbijiet gross ogħla u jqassam il-piż fuq aktar roti.
Juxiang’s HOWO 8 × 4 Dump Truck hija elenkata ma':
Il-kalkolu sempliċi tal-ġisem rettangolari huwa ta' madwar 28.5 m³.
Jista' jiġi kkunsidrat għal:
Vettura 8 × 4 hija ġeneralment itwal u tista 'teħtieġ aktar spazju ta' tidwir u tagħbija minn konfigurazzjoni iżgħar.
Ix-xerrejja jistgħu jqabblu mudelli addizzjonali HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK u Dongfeng permezz tal- Kategorija tal-prodott Dump Truck.
Il-volum tal-ġisem isir speċjalment importanti meta jittrasportaw materjali ta 'densità baxxa.
Eżempji jistgħu jinkludu:
Trakk jista' jkollu kapaċità ta' tagħbija mhux użata wara li l-korp standard tiegħu jkun mimli.
F'dak il-każ, is-soluzzjonijiet possibbli jinkludu:
Il-gwida tal-għażla tal-karrozzerija ta’ Volvo tirrakkomanda li jiżdied il-volum għal materjali ta’ densità medja u baxxa filwaqt li jinżamm il-limitu tal-piż gross tal-vettura.
Madankollu, iż-żieda fl-għoli tbiddel it-trakk:
Korp ta 'volum għoli għandu għalhekk ikun inġinerija għax-chassis u l-ambjent operattiv attwali.
It-tagħbija li titħallas issir il-fattur ewlieni li jillimita meta tiġbor materjal dens bħal:
Il-korp jista 'jidher biss parzjalment mimli meta t-trakk jilħaq il-limitu tal-piż tiegħu.
F'dawn l-applikazzjonijiet, korp eċċessivament kbir jista 'joħloq diversi riskji:
Għal materjali densi u li joborxu, ix-xerrejja jistgħu jeħtieġu korp rinfurzat iżgħar aktar milli l-akbar korp possibbli.
Id-durabilità tal-korp tad-dump tiddependi fuq il-materjal trasportat u l-impatt tat-tagħbija.
Ix-xerrejja għandhom jikkonfermaw:
Inforra ta 'l-ilbies oħxon jista' jestendi l-ħajja tas-servizz meta jġorr blat li joborxu, iżda jżid il-piż tal-vettura vojta u jnaqqas it-tagħbija li jifdal.
Il-korp korrett għandu jibbilanċja:
Trakk li jġorr ħamrija ratba mhux bilfors jeħtieġ l-istess pjanċa tal-ġisem jew rinforz bħal trakk mgħobbi b'blat kbir minn skavatur.
Mhux dejjem.
Il-produttività tiddependi fuq iċ-ċiklu kollu tal-ġbid:
Korp kbir ħafna jista 'jeħtieġ wisq pass tal-loader, u jżid il-ħin idle. Korp żgħir jista 'jimla malajr iżda jeħtieġ aktar vjaġġi.
L-għażla tat-tagħmir għandha għalhekk taqbel mat-trakk mal-magna tat-tagħbija.
Il-gwida tat-trakkijiet tar-refgħa ta 'Volvo tidentifika bejn wieħed u ieħor erba' sa sitt passaġġi ta' skavatur bħala firxa ta 'tqabbil prattika fl-eżempji tagħha ta' ġarriera artikolata, filwaqt li ftit wisq jew wisq pass jistgħu jindikaw tqabbil ħażin tal-magni.
Għal proġett Wentutrade, ix-xerrejja jistgħu wkoll jirrevedu l- Kategorija tal-Makkinarju tal-Kostruzzjoni meta tqabbel trakkijiet dump ma 'loaders jew skavaturi.
RFQ dettaljata tgħin lill-fornitur jirrakkomanda l-korp u x-chassis korretti minflok ma jikkwota biss b'metri kubi.
| Oġġett RFQ | Informazzjoni li trid tipprovdi |
| Materjal | Ramel, żrar, faħam, minerali, ħamrija, ħama jew skart |
| Densità tal-massa | Minimu u massimu mistenni |
| Umdità | Nixxef, imxarrab, li jwaħħal jew varjabbli |
| Tagħbija meħtieġa | Tunnellati mmirati għal kull vjaġġ |
| Volum tal-ġisem | Volum meħtieġ milqut u mgħolli |
| Distanza ta' refgħa | Distanza one-way għal kull ċiklu |
| Tip ta' triq | Pavimentata, żrar, triq tal-mini jew off-road |
| Gradjent | Inklinazzjoni massima għat-telgħa u għan-niżla |
| Konfigurazzjoni tal-fus | 4×2, 6×4, 6×6 jew 8×4 |
| Rekwiżiti tas-sewqan | Fit-triq, off-road jew imħallat |
| Loader | Daqs tal-barmil u għoli tat-tagħbija |
| Ħinijiet tax-xogħol | Sigħat u ċikli kuljum |
| Disinn tal-ġisem | Rettangolu, forma ta 'U, ponta ta' wara jew custom |
| Azzar tal-ġisem | Speċifikazzjoni tal-pjanċa u tal-inforra meħtieġa |
| Qawwa | Preferenza magna u horsepower |
| Regolamenti | Limiti tal-fus u tal-piż tad-destinazzjoni-pajjiż |
| Kwantità | Unità ta' prova jew ordni tal-flotta |
| Destinazzjoni | Pajjiż u port |
| Dokumentazzjoni | Spezzjoni, ċertifikati u dokumenti ta' esportazzjoni |
Tibgħatx biss:
"Għandi bżonn trakk dump ta' 20 m³."
Talba aħjar hija:
"Aħna ntrasportaw żrar imxarrab b'densità stmata ta' 1.7 t/m³. It-tagħbija fil-mira hija ta' 32 tunnellata għal kull vjaġġ. Ir-rotta tinkludi triq tal-barriera mhux pavimentata b'gradjent massimu ta' 12%."
Dik l-informazzjoni tippermetti lill-fornitur jevalwa kemm il-piż kif ukoll il-volum.
L-ipprezzar tat-trakkijiet dump jiddependi fuq:
Korp akbar jista 'jgħolli l-prezz, iżda jista' ma jipprovdix tagħbija aktar użabbli għal materjali densi.
Ix-xerrejja għandhom iqabblu l-kwotazzjonijiet billi jużaw folja waħda ta 'speċifikazzjoni komuni sabiex id-daqs tal-ġisem, it-tagħbija, ix-chassis, l-għażliet u d-dokumentazzjoni jkunu ekwivalenti.
Jista 'jiġi ddikjarat fit-tnejn.
Tunnellati jiddeskrivu piż tat-tagħbija. Metri kubi jiddeskrivu l-volum tal-ġisem. Speċifikazzjoni kompleta tat-trakk għandha tinkludi t-tnejn.
Mhux bilfors.
Il-piż tal-merkanzija jiddependi fuq id-densità tal-materjal. Għoxrin metru kubu ta 'materjal ħafif jistgħu jiżnu inqas minn 20 tunnellata, filwaqt li 20 m³ ta' materjal dens jistgħu jaqbżu t-tagħbija sikura tat-trakk.
Immoltiplika l-volum mgħobbi stmat bid-densità tal-massa tal-materjal:
Piż tal-merkanzija = volum × densità
Imbagħad qabbel ir-riżultat mat-tagħbija permessa tat-trakk u l-limiti tal-piż gross.
Il-mudell korrett jiddependi fuq id-densità taż-żrar, tunnellati meħtieġa għal kull vjaġġ, kundizzjonijiet tat-triq tal-ġbid, inklinazzjoni, distanza tal-vjaġġ u limiti lokali tal-fus.
Żrar dens ħafna drabi jilħaq il-limitu tal-piż qabel ma korp kbir ikun kompletament mimli.
A 6 × 4 jista 'joffri manuvrabbiltà aħjar u jixirqu xogħol medju-tqal. 8 × 4 jista 'jappoġġa distribuzzjoni akbar tat-tagħbija u applikazzjonijiet ta' kapaċità akbar.
Id-deċiżjoni għandha tkun ibbażata fuq it-tagħbija, ir-rotta, l-ispazju tat-tidwir, ir-restrizzjonijiet tat-toroq u l-ispiża operattiva.
Il-faħam huwa ġeneralment inqas dens minn blat jew żrar. Il-korp standard jista 'jsir sħiħ qabel ix-chassis jilħaq it-tagħbija nominali tiegħu, għalhekk korp ta' materjal ħafif jew estensjonijiet tal-ġenb jistgħu jtejbu l-utilizzazzjoni.
Wentutrade tiddikjara li tipprovdi manifattura ta 'trakkijiet apposta skont rekwiżiti speċifiċi tat-trasport, inklużi l-konfigurazzjoni tal-vettura u l-istruttura interna tal-karrozzerija. Il-fattibilità finali tiddependi fuq ix-chassis, it-tagħbija, id-dimensjonijiet u r-regolamenti tad-destinazzjoni.
Nru.
Agħżel it-trakk li jista' jittrasporta l-materjal meħtieġ b'mod sikur u effiċjenti mingħajr ma jaqbeż il-limiti tat-tagħbija, tal-fus jew tal-piż gross.
L-għażla tat-trakkijiet tad-dump għandha tibda bil-materjal trasportat—mhux bl-akbar korp tal-merkanzija disponibbli.
Qabel ma tordna, ikkonferma:
Ibgħat lil Wentutrade it-tip ta 'materjal, id-densità stmata, it-tunnellati meħtieġa għal kull vjaġġ, il-kundizzjonijiet tat-triq, il-preferenza tal-ġisem, id-destinazzjoni u l-kwantità tal-ordni.
Ikkuntattja Juxiang Automotive biex tirċievi konfigurazzjoni ta 'dump truck, rakkomandazzjoni tad-daqs tal-ġisem u kwotazzjoni ta' esportazzjoni bbażata fuq il-proġett tal-ġbid tiegħek.