
Babban jikin motar juji baya nufin motar zata iya ɗaukar nauyi bisa doka ko a amince da ita. Girman jiki yana auna yawan sarari don kayan, yayin da nauyin kaya yana auna nawa nauyin kaya na chassis, axles, taya, dakatarwa da tsarin birki da aka ƙera don ɗauka. Wannan bambance-bambancen ya shafi 'yan kwangilar hakar ma'adinai, kamfanonin gine-gine, masu samar da kayayyaki, masu sarrafa jiragen ruwa da masu siyan manyan motoci na duniya masu jigilar yashi, tsakuwa, kwal, ƙasa, tama ko sludge. Abubuwan da ke da yawa na iya kaiwa iyakar nauyin motar kafin jiki ya cika, yayin da ƙananan abubuwa na iya cika jiki kafin a kai ga ƙimar kuɗin da ake biya. Dole ne motar da ta dace ta dace da yawan kayan abu, ton ɗin da ake buƙata, ƙarar jiki, daidaitawar gatari, yanayin hanya da ƙuntatawa nauyi na gida. Wannan jagorar yana bayanin yadda ake kwatanta waɗannan abubuwan da abin da masu siye yakamata su haɗa a cikin juji na RFQ.
Juji ƙarar jikin motar yana bayyana sarari na ciki da ke cikin jikin kaya. An saba bayyana shi a cikin:
Kayan aiki yana bayyana matsakaicin nauyin kaya da aka kera ko an ba shi izinin ɗauka. An saba bayyana shi a cikin:
Mota na iya samun jiki 20m³, amma wannan ba yana nufin zata iya ɗaukar tan 20, ton 30 ko tan 40 na kowane abu cikin aminci ba.
Dangantakar ta dogara musamman akan yawan kayan abu:
Kiyasin nauyin kaya = girman abu × ɗorawa
Misali, nauyin abu 18m³ tare da matsakaicin girma na 1.6 t/m³ zai auna kusan tan 28.8.
Lissafin yana ba da ƙima na farko, amma masu siye dole ne su duba:
Jagoran zaɓin zaɓin kayan aiki mai ƙarfi na Volvo kuma yana raba abubuwa masu yawa daga kayan haske: tsakuwa mai yawa da dutsen da aka fashe na iya amfani da daidaitaccen jiki, yayin da ƙananan ƙarancin ƙima ko ash na gardama na iya buƙatar tsawaita jiki ko jikin kayan haske don amfani da kayan da ake samu na babbar mota yadda ya kamata.
Girman jiki ɗaya yana samar da nauyin nauyi daban-daban saboda kayan girma suna da yawa daban-daban.
Yi la'akari da jujjuya jiki mai tsayi 20m³:
| Yanayin abu | Misali mai yawa | Kiyasin nauyin nauyi |
|---|---|---|
| Haske mai girma abu | 0.8 t/m³ | 16 ton |
| Matsakaici-yawa kayan | 1.3 t/m³ | 26 ton |
| M tara | 1.7 t/m³ | 34 ton |
| Kayan abu mai yawa sosai | 2.0 t/m³ | tan 40 |
Waɗannan alkalumman misalai ne, ba ƙayyadaddun kayan duniya ba. Ainihin yawa yana canzawa tare da:
Tushen yashi na iya yin nauyi fiye da bushe, yashi maras kyau. Dutsen da aka murƙushe shi ma na iya canzawa a cikin girma mai yawa bisa ga ƙididdigewa da ƙaddamarwa.
Don haka manyan masana'antun kayan aiki suna amfani da yawa da ƙarfin jiki lokacin da suke ba da shawarar daidaitawar manyan motoci. SANY yayi bayanin cewa ana ƙayyade nauyin kaya ta ƙarar jiki tare da yawan kayan abu, maimakon ƙarar kawai.
Rubutun manyan motocin juji na iya nuna adadi daban-daban na iya aiki guda biyu.
Abun da aka buge yana auna ma'auni cike da kusan matakin tare da saman gefuna na jikin juji.
Girman da aka tara ya haɗa da kayan da aka tara sama da bangon gefe a ƙayyadadden kusurwa ko rabo.
Adadin da aka tara ya fi girma fiye da ƙarar da aka buga.
Ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai na Volvo's A60H, alal misali, jera daidaitattun jiki daban kamar yadda 25.8m³ ya buge da 33.6m³ da aka tara a cikin rabo na 2:1. Wannan yana kwatanta dalilin da ya sa dole ne masu siye su tabbatar da wane ma'anar ƙarar magana ke amfani da ita.
Lokacin kwatanta manyan motocin juji, tambayi:
Idan ba tare da waɗannan cikakkun bayanai ba, manyan manyan motoci biyu da aka yi tallan masu iya aiki iri ɗaya ba za su iya ba da filin lodi iri ɗaya ba.
Jikin juji ɗaya ne kawai na cikakkiyar abin hawa.
Ana iya iyakance nauyin biyan kuɗi ta:
Mai siye zai iya shigar da babban juzu'i akan chassis mai sauƙi, amma motar na iya kaiwa matsakaicin nauyi mai aminci kafin jikin ya cika.
Hakazalika SNY ya lura cewa ƙarfin lodin manyan motoci ya dogara da haɗakar girman jiki, ƙimar cajin chassis da tsarin axle; fadin jiki ko girmansa kadai ba ya tantance abin da ake biya.
Kayan aiki na zaɓi kuma yana rinjayar samuwan kaya. Layukan layi, kari na gefe, ƙarfafan ƙofofin wutsiya, tayoyin gyara, tsarin dumama da sauran ƙari suna ƙara nauyin abin hawa mara komai. Volvo ya bayyana musamman cewa ya kamata a rage nauyin da ake biya ta nauyin kayan aikin zaɓi kuma dole ne a wuce girman mashin ɗin.



Axle da daidaitawar tuƙi suna tasiri mai ɗaukar nauyi, jan hankali, motsa jiki da dacewar hanya.
Tsarin 4 × 2 yawanci yana ba da:
Juxiang ta HOWO 4×2 Motar Juji an jera shi don aikace-aikacen kusan tan 12-20 wanda ya ƙunshi yashi, kwal, ƙasa da jigilar gini. Girman kayan jikinsa da aka buga sune 4200 × 2300 × 1200 mm.
Ƙididdiga mai sauƙi na rectangular yana ba da kusan:
4.2 × 2.3 × 1.2 = 11.6 m³
Koyaya, ya kamata a tabbatar da ainihin abubuwan da ake amfani da su, bugu da tarawa saboda ainihin lissafin jiki, ƙofar wutsiya da bayanin martaba na iya canza sakamakon.
Motar 4 × 2 na iya dacewa:
Tsarin 6 × 4 yana ba da axles na baya guda biyu kuma ana la'akari da shi don yin nauyi mai nauyi, quarry da jigilar ma'adinai.
Juxiang ta HOWO 6×4 Motar Juji an jera su da:
Sauƙaƙan lissafin jiki na rectangular shine kusan 21m³.
Wannan tsari na iya dacewa:
Motar 6×4 ba ita ce zaɓin da ya dace ta atomatik ga kowane buƙatun 30-ton ba. Dole ne mai siye har yanzu ya kimanta yanayin ƙasa, gangara, iyakokin hanyoyin doka da ko kayan zai kai iyakar nauyi kafin cika jiki.
Motar juji mai 8 × 4 tana ƙara wani axle, wanda zai iya tallafawa manyan manyan lodi da rarraba nauyi a kan ƙarin ƙafafun.
Juxiang ta HOWO 8×4 Motar Juji an jera su da:
Sauƙaƙan lissafin jiki na rectangular shine kusan 28.5 m³.
Ana iya la'akari da shi don:
Abin hawa 8×4 gabaɗaya ya fi tsayi kuma yana iya buƙatar ƙarin juyi da lodawa fiye da ƙaramin tsari.
Masu saye na iya kwatanta ƙarin samfuran HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK da Dongfeng ta hanyar Kashin samfurin Juji.
Ƙarar jiki ya zama mahimmanci musamman lokacin jigilar kayan ƙananan ƙarancin.
Misalai na iya haɗawa da:
Wata babbar mota tana iya samun ƙarfin lodin da ba a yi amfani da shi ba bayan daidaitaccen jikinsa ya cika.
A wannan yanayin, mafita mai yiwuwa sun haɗa da:
Jagoran zaɓi na jiki na Volvo yana ba da shawarar ƙara ƙara don matsakaita- da ƙananan kayan aiki yayin kiyaye babban iyakar nauyin abin hawa.
Koyaya, ƙara tsayin tsayi yana canza motar:
Don haka ya kamata a ƙirƙira jiki mai girma don ainihin chassis da yanayin aiki.
Payload ya zama babban abin da ke iyakance lokacin jigilar kaya mai yawa kamar:
Jikin na iya bayyana wani bangare kawai a cike lokacin da motar ta kai iyakar nauyinta.
A cikin waɗannan aikace-aikacen, babban jiki mai girman gaske zai iya haifar da haɗari da yawa:
Don kayan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙazanta, masu siye na iya buƙatar ƙarami ƙarfafa jiki maimakon mafi girman jiki mai yuwuwa.
Juji jurewar jiki ya dogara da kayan da aka ɗauka da tasirin lodi.
Masu saye ya kamata su tabbatar:
Mai kauri mai kauri na iya tsawaita rayuwar sabis yayin ɗaukar dutsen da ba a taɓa gani ba, amma yana ƙara nauyin abin hawa mara komai kuma yana rage sauran kaya.
Jikin daidai ya kamata ya daidaita:
Motar da ke jigilar ƙasa mai laushi ba dole ba ne ta buƙaci farantin jiki ɗaya ko ƙarfafa kamar motar da ke ɗauke da manyan duwatsu ta hanyar tono.
Ba koyaushe ba.
Yawan aiki ya dogara da duka zagayen jigilar kaya:
Jiki mai girma yana iya buƙatar wucewar lodi da yawa, yana ƙara lokacin aiki. Ƙananan jiki na iya cika da sauri amma yana buƙatar ƙarin tafiye-tafiye.
Don haka zaɓin kayan aikin yakamata ya dace da motar da injin ɗaukar kaya.
Jagorar motar daukar kaya ta Volvo tana gano kusan wucewa huɗu zuwa shida na hakowa a matsayin kewayon daidaitaccen aiki a cikin misalan nasa-hauler, yayin da ƙalilan ko da yawa na wucewa na iya nuna rashin dacewa da injin.
Don aikin Wentutrade, masu siye kuma za su iya yin bitar Kashi na Injin Gina lokacin daidaita manyan motocin juji da masu lodi ko tona.
Cikakken RFQ yana taimaka wa mai siyarwa ya ba da shawarar daidaitaccen jiki da chassis maimakon faɗin mita masu kubik kawai.
| Farashin RFQ | Bayani don bayarwa |
| Kayan abu | Yashi, tsakuwa, kwal, tama, ƙasa, sludge ko sharar gida |
| Yawan yawa | Mafi ƙarancin da ake tsammani |
| Danshi | Busasshe, jike, m ko m |
| Kayan aiki da ake buƙata | Maƙasudin ton kowane tafiya |
| Girman jiki | Da ake buƙata bugu da tara girma |
| Tsayi nisa | Nisa ta hanya ɗaya a kowane zagaye |
| Nau'in hanya | Paved, tsakuwa, titin ma'adana ko a waje |
| Gradient | Matsakaicin tudu da gangara |
| Tsarin Axle | 4×2, 6×4, 6×6 ko 8×4 |
| Bukatun tuƙi | A kan hanya, kashe-hanya ko gauraye |
| Mai lodi | Girman guga da tsayin lodi |
| Lokacin aiki | Awanni da hawan keke kowace rana |
| Tsarin jiki | Rectangle, U-siffar, tip na baya ko al'ada |
| Karfe na jiki | Ƙayyadaddun farantin da ake buƙata |
| Ƙarfi | Injin da ƙarfin doki |
| Dokoki | Manufa-ƙasa axle da iyaka nauyi |
| Yawan | Naúrar gwaji ko odar jirgin ruwa |
| Makomawa | Kasa da tashar jiragen ruwa |
| Takaddun bayanai | Dubawa, takaddun shaida da takaddun fitarwa |
Kar a aika kawai:
"Ina bukatan motar juji mai tsawon mita 20."
Buƙatu mafi kyau ita ce:
"Muna jigilar dattin tsakuwa tare da kiyasin girman 1.7 t/m³. Matsalolin da ake biyan kuɗi shine ton 32 a kowace tafiya. Hanyar ta haɗa da hanyar da ba a buɗe ba tare da madaidaicin 12%."
Wannan bayanin yana bawa mai siyarwa damar kimanta duka nauyi da girma.
Farashin juji ya dogara da:
Jiki mafi girma na iya ɗaga farashi, amma maiyuwa bazai samar da ƙarin kayan aiki mai yawa don amfani ba.
Ya kamata masu siye su kwatanta ambato ta amfani da takardar ƙayyadaddun ƙayyadaddun abubuwa guda ɗaya domin girman jiki, abin biya, chassis, zaɓuɓɓuka da takaddun daidai.
Ana iya bayyana shi a duka biyun.
Tons suna kwatanta nauyin kaya. Mitoci masu siffar sukari suna bayyana girman jiki. Cikakken ƙayyadaddun motar ya kamata ya haɗa da duka biyun.
Ba lallai ba ne.
Nauyin kaya ya dogara da yawan kayan abu. Mita 20 na kayan haske na iya yin nauyi ƙasa da ton 20, yayin da 20m³ na kayan ƙaƙƙarfan ƙaya zai iya wuce amintaccen nauyin motar.
Haɓaka ƙimantan ƙarar da aka ɗorawa da yawan adadin kayan:
Nauyin kaya = girma × yawa
Sannan kwatanta sakamakon tare da izinin cajin babbar mota da iyakacin nauyi.
Samfurin madaidaicin ya dogara da yawan tsakuwa, ton ɗin da ake buƙata kowace tafiya, yanayin tafiya, gangara, nisan tafiya da iyakokin gatari na gida.
Tsakuwa mai yawa yakan kai iyakar nauyi kafin babban jiki ya cika gaba daya.
6 × 4 na iya ba da mafi kyawun motsa jiki da dacewa da aiki mai nauyi. 8 × 4 na iya tallafawa rarraba kaya mafi girma da aikace-aikace masu girma.
Ya kamata yanke shawara ya dogara da nauyin biyan kuɗi, hanya, juyawa sararin samaniya, ƙuntatawa hanya da farashin aiki.
Kwal gabaɗaya ba ta da yawa fiye da dutse ko tsakuwa. Madaidaicin jiki na iya zama cikakke kafin chassis ya kai ƙimar ƙimarsa, don haka jikin kayan haske ko kari na gefe na iya inganta amfani.
Wentutrade ya bayyana cewa yana ba da keɓantaccen kera motoci bisa ƙayyadaddun buƙatun sufuri, gami da daidaitawar abin hawa da tsarin jiki na ciki. Yiwuwar ƙarshe ya dogara da chassis, ɗaukar nauyi, girma da ƙa'idodin manufa.
A'a.
Zaɓi motar da za ta iya jigilar kayan da ake buƙata cikin aminci da inganci ba tare da ƙetare nauyin kaya ba, gatari ko iyaka mai nauyi.
Ya kamata a fara zaɓin manyan motocin juji da kayan da ake jigilar kaya-ba tare da mafi girman jikin kaya ba.
Kafin yin oda, tabbatar:
Aika Wentutrade nau'in kayan, ƙimar ƙima, ton ɗin da ake buƙata kowace tafiya, yanayin hanya, zaɓin jiki, makoma da adadin tsari.
Tuntuɓi Juxiang Automotive don karɓar tsarin motar juji, shawarwarin girman jiki da ƙididdigewa na fitarwa dangane da aikin jigilar ku.