Ní chiallaíonn comhlacht trucail dumpála níos mó go huathoibríoch gur féidir leis an trucail níos mó meáchain a iompar go dleathach nó go sábháilte. Tomhaiseann toirt an choirp cé mhéad spáis atá ar fáil don ábhar, agus tomhaiseann an pálasta cé mhéad meáchan lasta atá deartha chun an chassis, acastóirí, boinn, fionraí agus coscánaithe a láimhseáil. Baineann an t-idirdhealú seo le conraitheoirí mianadóireachta, cuideachtaí foirgníochta, soláthróirí comhiomlána, oibreoirí cabhlaigh agus ceannaitheoirí trucailí idirnáisiúnta a iompraíonn gaineamh, gairbhéal, gual, ithir, mianaigh nó sloda. Féadfaidh ábhar dlúth teorainn meáchain an trucail a bhaint amach sula mbeidh an corp lán, agus féadfaidh ábhar ísealdlúis an corp a líonadh sula sroichfear an pálasta rátáilte. Mar sin caithfidh an trucail cheart dlús an ábhair, an tonnáiste riachtanach, toirt an choirp, cumraíocht acastóra, coinníollacha bóithre agus srianta meáchain áitiúla a mheaitseáil. Míníonn an treoir seo conas na fachtóirí sin a chur i gcomparáid agus cad ba cheart do cheannaitheoirí a áireamh i RFQ trucail dumpála.

Cad é an Difríocht idir Toirt Comhlacht Trucail Dumpála agus Ualach Pá?

Toirt comhlacht trucail dumpála cur síos ar an spás inmheánach atá ar fáil laistigh den chorp lasta. Sloinntear é de ghnáth i:

• Méadar ciúbach
• Slat ciúbach
• Lítear do chomhlachtaí níos lú

Ualach pá cur síos ar an uasmheáchan lasta atá deartha nó ceadaithe don trucail a iompar. Sloinntear é de ghnáth i:

• Tonna méadrach
• Cileagram
• tonna gearr

D’fhéadfadh corp 20 m³ a bheith ag trucail, ach ní chiallaíonn sé sin gur féidir leis 20 tonna, 30 tonna nó 40 tonna de gach ábhar a iompar go sábháilte.

Braitheann an gaol go príomha ar dhlús ábhartha:

Meáchan lasta measta = dlús ábhair × toirt luchtaithe

Mar shampla, bheadh meáchan thart ar 28.8 tonna ar ualach ábhair 18 m³ le meándlús toirte de 1.6 t/m³.

Soláthraíonn an ríomh meastachán tosaigh, ach ní mór do cheannaitheoirí a sheiceáil fós:

• Ualach rátáilte chassis
• Meáchan comhlán feithicle
• Ualach acastóra
• Cumas boinn
• Meáchan coirp
• Trealamh roghnach
• Rialacháin bóithre áitiúla
• Tír-raon oibriúcháin

Scarann treoir roghnúcháin tarlaithe altach Volvo ábhair dhlútha ó ábhair éadroma freisin: féadfaidh gairbhéal dlúth agus carraig phléasctha an corp caighdeánach a úsáid, agus d’fhéadfadh síntí coirp nó corp ábhair éadroma a bheith ag teastáil ó ghual ísealdlúis nó fuinseog eitilt chun úsáid éifeachtach a bhaint as pálasta an trucail atá ar fáil.

Cén Fáth ar Féidir leis an gCoirp Dhumpála Céanna Tonna Éagsúla Ábhar a Iompar?

Táirgeann an toirt coirp céanna meáchain ualaigh éagsúla toisc go bhfuil dlúis éagsúla ag mór-ábhair.

Smaoinigh ar chorp dumpála 20 m³ hipitéiseach:

Tá na figiúirí seo léiritheach, ní sonraíochtaí ábhar uilíoch. Athraíonn dlús iarbhír le:

• Ábhar taise
• Méid na gcáithníní
• Comhdhlúthú
• Spás folamh
• Éilliú
• Bunábhar
• Modh luchtaithe

Is féidir le gaineamh fliuch meáchan i bhfad níos mó ná gaineamh tirim, scaoilte. Is féidir le carraig bhrúite athrú freisin ar dhlús toirtithe de réir grádaithe agus dhlúthaithe.

Dá bhrí sin, úsáideann mórmhonaróirí trealaimh dlús agus toilleadh coirp nuair a bhíonn cumraíochtaí trucail tarraingthe á moladh acu. Míníonn SANY go gcinntear meáchan lastais de réir toirte coirp mar aon le dlús ábhair, seachas toirt amháin.

Ní Mar a chéile an Toirt Bhuailte agus an Toirt Charntha

Féadfaidh bróisiúir trucail dumpála dhá fhigiúr acmhainne éagsúla a thaispeáint.

Toirt buailte

Tomhaiseann toirte buailte ábhar a líonadh thart ar leibhéal le himill uachtair an chapaill dumpála.

Toirt heaped

Áirítear leis an toirt carn ábhar atá carntha os cionn na mballaí taobh ag uillinn nó cóimheas sonraithe.

Mar sin tá figiúr ard-toirte níos mó ná an toirt buailte.

Liostaíonn sonraíochtaí Volvo A60H, mar shampla, an comhlacht caighdeánach ar leithligh mar 25.8 m³ buailte agus 33.6 m³ carntha ag cóimheas 2:1. Léiríonn sé seo an fáth a gcaithfidh ceannaitheoirí a dhearbhú cén sainmhíniú toirte a úsáideann luachan.

Agus tú ag déanamh comparáide idir trucailí dumpála, fiafraigh:

• An bhfuil an toilleadh luaite buailte nó méadaithe?
• Cén cóimheas carntha a úsáidtear?
• An bhfuil tailgate san áireamh?
• An bhfuil síntí taoibh san áireamh?
• An bhfuil próifíl dhronuilleogach nó U-chruthach ag an gcorp luaite?
• An toirt geoiméadrach ríofa nó toirt oibriúcháin inúsáidte é an figiúr?

Gan na sonraí seo, d’fhéadfadh sé nach mbeadh an spás lódála praiticiúil céanna ag dhá thrucail a fhógraítear agus a bhfuil an cumas céanna acu.

Féadann Corp Mór an Fonnadh a Rólódáil Sula mBíonn sé Iomlán

Níl sa chorp dumpála ach cuid amháin den fheithicil iomlán.

Tá an t-ualach pá teoranta freisin ag:

• Dearadh chassis
• Rátálacha acastóra tosaigh agus cúil
• Fionraí
• Boinn agus rothaí
• Neart fráma
• Inneall agus tarchur
• Córas coscánaithe
• Meáchan srian feithicle
• Meáchan comhlán dlíthiúil

D’fhéadfadh ceannaitheoir corp mórmhéid a shuiteáil ar fhonnadh sách éadrom, ach d’fhéadfadh go sroichfeadh an trucail a meáchan uasta sábháilte sula mbeidh an corp lódáilte go hiomlán.

Tugann SANY dá aire mar an gcéanna go mbraitheann acmhainn ualaigh trucail dumpála ar mheascán de thoirt an choirp, rátáil ualaigh an chassis agus cumraíocht acastóra; ní chinneann leithead nó méid an choirp amháin pálasta.

Bíonn tionchar ag trealamh roghnach freisin ar an bpá-ualach atá ar fáil. Méadaíonn líneálacha, síntí taobh, tailgates athneartaithe, boinn spártha, córais téimh agus breisithe eile meáchan folamh feithicle. Luann Volvo go sonrach gur cheart an pálasta a laghdú de réir meáchain an trealaimh roghnach agus nach sárófar ollmheáchan an mheaisín.

Cad é mar atá Difríocht idir Trucailí Dumpála 4×2, 6×4 agus 8×4?

Bíonn tionchar ag cumraíocht acastóra agus tiomántáin ar phá-ualach, ar tharraingt, ar inaistritheacht agus ar oiriúnacht bóithre.

4×2 Trucail Dumpála

De ghnáth cuireann cumraíocht 4×2 ar fáil:

• Meáchan feithicle níos ísle
• Ga casadh níos lú
• Costas ceannaigh tosaigh níos ísle
• Oibriú níos éasca ar bhóithre pábháilte
• Oiriúnacht d'ualaí níos éadroime nó measartha

Juxiang ar HOWO 4×2 Trucail Dumpála Tá sé liostaithe le haghaidh thart ar 12-20-ton iarratas a bhaineann le gaineamh, gual, ithir agus iompar tógála. Is iad na toisí comhlacht lasta foilsithe ná 4200 × 2300 × 1200 mm.

Tugann ríomh dronuilleogach simplí thart ar:

4.2 × 2.3 × 1.2 = 11.6 m³

Mar sin féin, ba cheart na méideanna iarbhír inúsáidte, buailte agus carntha a dheimhniú toisc go bhféadfadh fíor-chéimseata an choirp, an t-earball agus an phróifíl lódála an toradh a athrú.

Féadfaidh trucail 4×2 a bheith oiriúnach do:

• Tógáil uirbeach
• Seachadadh gaineamh agus ithreach
• Obair ghearrthurais
• Bóithre pábháilte nó sách daingean
• Láithreáin a bhfuil spás inlíochta teoranta acu

6×4 Trucail Dumpála

Soláthraíonn cumraíocht 6 × 4 dhá acastóir cúil tiomáinte agus meastar go coitianta é le haghaidh iompar tógála, cairéil agus mianadóireachta níos troime.

Juxiang ar HOWO 6×4 Trucail Dumpála atá liostaithe le:

• Cumas luchtaithe 30-40 tonna
• Comhlacht dumpála dronuilleogach nó U-chruthach
• Toisí comhlacht 5600 × 2500 × 1500 mm
• Roghanna il-inneall cumhachta

Tá ríomh an choirp dronuilleogach simplí thart ar 21 m³.

Seans go n-oireann an chumraíocht seo do:

• Iompar cloch agus comhiomlán
• Bóithre mianach agus cairéal
• Iompar méine
• créfoirt tógála
• Timthriallta tarlaithe gearra agus meánachar

Ní hé trucail 6×4 an rogha cheart go huathoibríoch do gach riachtanas 30 tonna. Ní mór don cheannaitheoir fós coinníollacha na talún, fánaí, teorainneacha bóithre dlíthiúla a mheas agus an mbainfidh an t-ábhar an teorainn meáchain amach sula líontar an comhlacht.

8×4 Trucail Dumpála

Cuireann trucail dumpála 8×4 acastóir eile leis, ar féidir leis tacú le hualaí comhlána níos airde agus meáchan a dháileadh thar níos mó rothaí.

Juxiang ar HOWO 8×4 Trucail Dumpála atá liostaithe le:

• Cumas luchtaithe 40-50 tonna
• Toisí comhlacht 7600 × 2500 × 1500 mm
• Dhá acastóir cúil
• Cumraíochtaí Il-inneall agus horsepower

Tá ríomh an choirp dronuilleogach simplí thart ar 28.5 m³.

Féadfar é a mheas le haghaidh:

• Tionscadail mhóra le haghaidh bogadh talún
• Iompar comhiomlán cairéil
• Tógáil bonneagair
• Tarlú ard-toirte mórchóir-ábhar
• Oibríochtaí ina bhfuil tábhacht le dáileadh acastóra

Go ginearálta bíonn feithicil 8×4 níos faide agus b’fhéidir go mbeadh níos mó spáis tiontaithe agus lódála ag teastáil uaithi ná mar a bheadh cumraíocht níos lú.

Is féidir le ceannaitheoirí samhlacha breise HOWO, HOHAN, SHACMAN, SITRAK agus Dongfeng a chur i gcomparáid tríd an Catagóir táirge trucail Dumpáil.

Cathain a Bhfuil Tábhacht ag Toirt Coirp Níos Mó Ná Pála-Ualach?

Éiríonn toirt an choirp thar a bheith tábhachtach agus ábhair ísealdlúis á n-iompar.

I measc na samplaí tá:

• Gual
• Cuil fuinseog
• Sliseanna adhmaid
• Ábhar talmhaíochta
• Dramhaíl scartála éadrom
• Ithir tirim, scaoilte
• Roinnt dramhaíola cathrach

D’fhéadfadh go mbeadh toilleadh pálasta neamhúsáidte ag trucail tar éis don ghnáthchomhlacht a bheith lán.

Sa chás sin, áirítear le réitigh fhéideartha:

• Ballaí taobh níos airde
• Síntí taobh coirp
• Comhlacht éadrom-ábhar
• Struchtúr coirp níos mó ach níos éadroime
• Geallta chun doirteadh a laghdú

Molann treoir roghnóireachta coirp Volvo toirt a mhéadú d’ábhair meándlúis agus ísealdlúis agus teorainn meáchain chomhlán na feithicle a choinneáil.

Mar sin féin, má chuirtear airde leis na hathruithe seo a leanas an trucail:

• Lár an domhantarraingthe
• Airde luchtaithe
• Cobhsaíocht tipping
• Nochtadh gaoithe
• Toisí foriomlána
• Imréiteach bealaigh

Ba cheart, dá bhrí sin, comhlacht ard-toirte a innealtóireacht don chassis agus don timpeallacht oibriúcháin iarbhír.

Cathain a Bhfuil Tábhacht ag Ualach Pála Níos Mó ná Toirt Coirp?

Is é an pálasta an príomhfhachtóir teorannaithe nuair a bhíonn ábhar dlúth á iompar, mar:

• Cloch brúite
• Gairbhéal dlúth
• Méine
• Gaineamh fliuch
• Sloda
• Carraig
• Coincréit scartála

Ní fhéadfaidh an corp a bheith le feiceáil ach go páirteach líonta nuair a shroicheann an trucail a theorainn meáchain.

Sna feidhmeanna seo, is féidir le corp ró-mhór roinnt rioscaí a chruthú:

• Féadfaidh oibreoirí glacadh leis go radhairc go bhfuil an trucail ró-ualaithe.
• D’fhéadfadh go mbeadh ró-ualach ar acastóirí agus ar bhoinn.
• Féadfaidh an t-achar coscánaithe a mhéadú.
• Féadfaidh tomhaltas breosla ardú.
• Féadfaidh caitheamh fráma agus fionraí dlús a chur leis.
• Féadfaidh an trucail teorainneacha bóithre áitiúla a shárú.
• Is féidir cobhsaíocht tipping a laghdú.

Maidir le hábhair dlúth agus scríobacha, d'fhéadfadh go mbeadh comhlacht athneartaithe níos lú ag teastáil ó cheannaitheoirí seachas an comhlacht is mó is féidir.

Bíonn tionchar ag Cruach an Choirp agus Meáchan an Línéara Chomh maith leis sin ar Phála-Ualach

Braitheann marthanacht an chomhlachta dumpála ar ábhar a iompraítear agus tionchar luchtaithe.

Ba cheart do cheannaitheoirí a dhearbhú:

• Ábhar pláta bun
• Ábhar balla taobh
• Tiús pláta
• Leagan amach treisithe
• Próiseas táthú
• Caith línéar
• Dearadh geata geata
• Struchtúr ardaithe hiodrálacha

Féadfaidh línéar caitheamh tiubh saol na seirbhíse a leathnú nuair a bhíonn carraig scríobach á tharraingt, ach méadaíonn sé an meáchan feithicle folamh agus laghdaítear an t-ualach pá atá fágtha.

Ba chóir go mbeadh cothromaíocht ag an gcorp ceart:

• Friotaíocht a chaitheamh
• Neart struchtúrach
• Meáchan folamh
• Deisiúcháin
• Ualach pá ar fáil
• Costas ceannaigh

Ní gá go n-éilíonn trucail a tharraingíonn ithir bhog an corpphláta céanna nó an t-atreisiú céanna le trucail atá luchtaithe le carraigeacha móra ag tochaltóir.

An Feabhsaíonn Comhlacht Dumpála Níos Mó Táirgiúlacht?

Ní i gcónaí.

Braitheann táirgiúlacht ar an timthriall tarlaithe iomlán:

• Cumas buicéad lódóra
• Líon na bpasanna lódála
• Am luchtaithe
• Fad taistil
• Grádán bóthair
• Plódú suímh
• Am dumpála
• Luas fillte
• Tomhaltas breosla
• Infhaighteacht trucail

D'fhéadfadh go mbeadh an iomarca pasanna lódóra ag teastáil ó chorp an-mhór, rud a mhéadaíonn am díomhaoin. Is féidir go líonfaidh corp beag go tapa ach go dteastaíonn níos mó turais uaidh.

Dá bhrí sin ba cheart go mbeadh roghnú trealaimh ag teacht leis an trucail leis an meaisín luchtaithe.

Aithnítear i dtreoir trucaile tarlaithe Volvo thart ar cheithre nó sé phas tochailteora mar raon meaitseála praiticiúil ina samplaí tarlóra altacha, agus is féidir le róbheagán pasanna nó an iomarca pasanna drochmheaitseáil meaisín a léiriú.

Maidir le tionscadal Wentutrade, is féidir le ceannaitheoirí athbhreithniú a dhéanamh freisin ar an Catagóir Innealra Tógála agus trucailí dumpála á mheaitseáil le lódairí nó le tochailteoirí.

Cad is cóir do Cheannaitheoirí a Chuimsiú i RFQ Dumpála Trucail?

Cuidíonn RFQ mionsonraithe leis an soláthróir an corp agus an fonnadh ceart a mholadh in ionad é a lua de réir méadar ciúbach amháin.

Ná seol ach:

“Tá trucail dumpála 20 m³ ag teastáil uaim.”

Iarratas níos fearr ná:

"Iomparaimid gairbhéal fliuch le dlús measta de 1.7 t/m³. Is é an sprioc pálasta 32 tonna in aghaidh an turais. Áiríonn an bealach bóthar cairéil gan phábháil le grádán uasta 12%."

Cuireann an fhaisnéis sin ar chumas an tsoláthraí meáchan agus toirt araon a mheas.

Cad a Chinneann Praghas Trucail Dumpála?

Braitheann praghas trucail dumpála ar:

• Branda agus chassis
• Cumraíocht 4×2, 6×4, 6×6 nó 8×4
• Inneall agus horsepower
• Rang pá-ualach
• Toisí coirp
• Grád cruach agus tiús pláta
• Caith línéar
• Sorcóir hiodrálacha
• Tarchur
• Sonraíocht acastóra
• Boinn
• Cumraíocht cábáin
• Caighdeán astaíochta
• Péint agus brandáil saincheaptha
• Páirteanna breise
• Doiciméadú easpórtála
• Cainníocht a ordú
• Modh loingseoireachta

D’fhéadfadh comhlacht níos mó an praghas a ardú, ach b’fhéidir nach soláthródh sé pálasta níos inúsáidte d’ábhair dhian.

Ba cheart do cheannaitheoirí luachana a chur i gcomparáid agus úsáid á baint as bileog sonraíochta choitinn ionas go mbeidh méid an choirp, pálasta, fonnadh, roghanna agus doiciméadú comhionann.

Ceisteanna Coitianta

An ndéantar toilleadh trucail dumpála a thomhas ina tonna nó ina méadair chiúbacha?

Is féidir é a lua sa dá cheann.

Déanann tonna cur síos ar mheáchan pálasta. Déanann méadair chiúbacha cur síos ar thoirt an choirp. Ba cheart go mbeadh an dá cheann san áireamh i sonraíocht iomlán trucaile.

An iompraíonn trucail dumpála 20 m³ 20 tonna?

Ní gá.

Braitheann an meáchan lasta ar dhlús an ábhair. Féadfaidh fiche méadar ciúbach d’ábhar éadrom a bheith níos lú ná 20 tonna, agus féadfaidh 20 m³ d’ábhar dlúth a bheith níos mó ná pálasta sábháilte an trucail.

Conas is féidir liom an meáchan ábhartha i trucail dumpála a ríomh?

Méadaigh an toirt luchtaithe measta faoi dhlús bulc an ábhair:

Meáchan lasta = toirt × dlús

Ansin cuir an toradh i gcomparáid le pálasta ceadaithe agus teorainneacha ollmheáchan an trucail.

Cén trucail dumpála atá oiriúnach le haghaidh gairbhéil?

Braitheann an tsamhail cheart ar dhlús gairbhéil, tonna riachtanacha in aghaidh an turais, coinníollacha bóthair tarlaithe, fána, fad turais agus teorainneacha acastóra áitiúla.

Is minic go sroicheann gairbhéal dlúth an teorainn meáchain sula mbíonn comhlacht mór lán go hiomlán.

An bhfuil trucail dumpála 6×4 nó 8×4 níos fearr?

Féadfaidh 6×4 inaistritheacht níos fearr a thairiscint agus a bheith oiriúnach d’obair mheántrom. Is féidir le 8 × 4 tacú le dáileadh ualaigh níos mó agus le feidhmchláir a bhfuil cumas níos mó acu.

Ba cheart go mbeadh an cinneadh bunaithe ar phá-ualach, bealach, spás casaidh, srianta bóthair agus costas oibriúcháin.

Cén fáth a mbeadh comhlacht níos mó ag teastáil ó trucail ghuail?

De ghnáth ní bhíonn an gual chomh dlúithe ná carraig nó gairbhéal. Féadfaidh an comhlacht caighdeánach éirí iomlán sula sroicheann an chassis a phálasta rátáilte, agus mar sin d'fhéadfadh comhlacht ábhar éadrom nó síntí taobh feabhas a chur ar úsáid.

An féidir liom toisí an chomhlachta dumpála a shaincheapadh?

Deir Wentutrade go soláthraíonn sé déantúsaíocht trucail saincheaptha de réir riachtanais shonracha iompair, lena n-áirítear cumraíocht feithicle agus struchtúr comhlacht inmheánach. Braitheann féidearthacht deiridh ar an bhfonnadh, an pálasta, na toisí agus na rialacháin chinn scríbe.

Ar cheart dom an trucail a roghnú leis an gcorp is mó?

Níl.

Roghnaigh an trucail atá in ann an t-ábhar riachtanach a iompar go sábháilte agus go héifeachtach gan dul thar na teorainneacha pálasta, acastóra nó ollmheáchan.

Meaitseáil Toirt Trucail Dumpála leis an Ábhar, Ní hé an Uimhir Chatalóige

Ba cheart go dtosódh roghnú trucail dumpála leis an ábhar a iompraítear - ní leis an gcorp lasta is mó atá ar fáil.

Roimh ordú, deimhnigh:

1. Dlús ábhar
2. Sprioc-ualach pá
3. Riachtanach buailte agus toirt heaped
4. Rátálacha an chassis agus acastóra
5. Coinníollacha bóthair agus grádáin
6. Cruach comhlacht agus línéar
7. Meaitseáil buicéad lódóra
8. Ceann scríbe-teorainneacha meáchain tíre

Seol Wentutrade an cineál ábhair, dlús measta, tonna riachtanacha in aghaidh an turais, coinníollacha bóthair, rogha comhlacht, ceann scríbe agus cainníocht ordú.

Déan teagmháil le Juxiang Automotive chun cumraíocht trucail dumpála, moladh méid coirp agus luachan onnmhairithe a fháil bunaithe ar do thionscadal tarlaithe.