تۆكمە قىلىپ سېتىش ماشىنىسى ۋە قېزىش ماشىنىسى ئىككى مۇستەقىل ماشىنا ئەمەس ، بەلكى بىر قاچىلاش-توشۇش سىستېمىسى قىلىپ تاللىنىشى كېرەك. ئەمەلىي مۇسابىقە ماتېرىيال زىچلىقى ۋە پارچىلىنىشى ، قېزىش ماشىنىسى چېلەك ۋە يېتىپ بېرىش ، يۈك ماشىنىسى گەۋدىسى گېئومېتىرىيەسى ، قانۇنلۇق ياكى بېكەتنىڭ يۈك بېسىش چېكى ، نىشان يۈك توشۇش ئېغىزى ، توشۇش ئارىلىقى ، يول ئەھۋالى ۋە ھەر بىر يۈك توشۇش ئورۇنلىرىغا تەقسىم قىلىنغان يۈك ماشىنىسىنىڭ سانىغا باغلىق. چوڭراق چېلەك ئاپتوماتىك ھالدا تېخىمۇ ياخشى سىستېما ھاسىل قىلمايدۇ: ئۇ يۈك ماشىنىسىنى نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشى ، جەسەتنى سوقۇشى ، تەكشى قاچىلاشنى پەيدا قىلىشى ياكى قېزىش ماشىنىسىدىن كېيىنكى ماشىنىنى ساقلىشى مۇمكىن. شۇڭا پايدىلىق RFQ باھا تەلەپ قىلىشتىن بۇرۇن ماتېرىيال ، ئىشلەپچىقىرىش نىشانى ، لىنىيىسى ، يۆتكىلىش ئەندىزىسى ، يۈك ماشىنىسىنىڭ يۈك بېسىش ئاساسى ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ سەپلىمىسى ۋە تەلەپ قىلىنغان دەلىل-ئىسپاتلارنى بايان قىلىدۇ.
ماشىنا نېمە ئۈچۈن خىزمەت ئېقىمى قارارىغا ماس كېلىدۇ؟
قېزىش ماشىنىسى يۈك قاچىلانغان يۈك ماشىنىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىدۇ. يۈك ماشىنىلىرى ماتېرىيالنى چىقىرىپ باشقا دەۋرىيلىككە قايتىدۇ. ئەگەر بۇ ھالقىنىڭ ئىككى تەرىپى خاتا چوڭلۇقتا بولسا ، پۈتكۈل سىستېما مەھسۇلاتنى يوقىتىدۇ. يۈك ماشىنىسىنى تېزلىكتە تولدۇرىدىغان قېزىش ماشىنىسى پاراخوت ئۇزۇن يولنى تاماملىغاندا بىكار تۇرالايدۇ. يۈك ماشىنىلىرىنى قوشقاندا يۈك بېسىشنى ساقلاشنى ئازايتقىلى بولىدۇ ، ئەمما بەك كۆپ ماشىنا يۈز ياكى تۆكمە قىلىپ سېتىش نۇقتىسىدا ئۆچرەت ھاسىل قىلالايدۇ. چوڭ گەۋدىسى بار يۈك ماشىنىسى بەك كۆپ چېلەك ئۆتۈشنى تەلەپ قىلىش بىلەن بىللە ، ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ھەمدە يۈك رايونى ئەتراپىدا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
شۇڭا سېتىۋالغۇچىلار يەككە كىتابچە رەقەملەرنى سېلىشتۇرۇشتىن كۆرە دەۋرىيلىككە ئېنىقلىما بېرىشى كېرەك. دەۋرىيلىك قۇرۇق يۈك يۈك قاچىلاش ئورنىغا كىرگەندە باشلىنىدۇ ، ساياھەت ، چۈشۈش ۋە ئۆچرەتتە تۇرغاندىن كېيىن قايتىپ كېلىدۇ. يۈكلەش ۋاقتى بۇ دەۋرىيلىكنىڭ پەقەت بىر قىسمى. يول رېشاتكىسى ، دومىلاشقا قارشى تۇرۇش ، بۇرۇلۇش بوشلۇقى ، تۆكمە قىلىپ سېتىش ، قاتناشنى كونترول قىلىش ۋە يۆتكىلىش ئۈزۈلۈپ قېلىش قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى ئېھتىياجلىق يۈك ماشىنىسىنىڭ سانىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ.
دەسلەپكى مەھسۇلات بايقاش ئۈچۈن ، سېتىۋالغۇچىلار Wentu نى تەكشۈرسە بولىدۇ قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى دائىرىسى، ئەمما بىر سەھىپە بېتى تۈر كىرگۈزمەي تۇرۇپ خىزمەت مۇسابىقىسىنى بەلگىلىيەلمەيدۇ.
ماتېرىيال ۋە ئىشلەپچىقىرىش نىشانىدىن باشلاڭ
بىرىنچى سوئال «قايسى قېزىش ماشىنىسى ئەڭ چوڭ؟» ئەمەس. ئۇ «قايسى ماتېرىيالنى يۆتكەش كېرەك ، مەشغۇلات مەزگىلىدە تور بېكەت قانچىلىك يۆتكىلىشى كېرەك؟». بوش تۇپراق ، ھۆل لاي ، پارتىلىغان تاش ۋە ئارىلاش چېقىش ماتېرىياللىرى ئوخشاش يۈكلەنمەيدۇ ياكى مۇقىملاشمايدۇ. ئۇلارنىڭ زىچلىقى يۈك يۈكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. پارچىلىنىش چېلەك قاچىلاش ۋە قاچىلاشنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. نەملىك ۋە يېپىشقاق چېلەك ۋە بەدەننىڭ پاكىز قويۇپ بېرىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئىشلەپچىقىرىش نىشانىنىڭ سائىتىگە توننا ، ھەر كۇب مېتىر كۇب مېتىر ياكى كۈنىگە توشقان يۈك سۈپىتىدە ئىپادىلەنگەنلىكىنى بايان قىلىڭ. ھەجىمى بىلەن ماسسىسى ئالماشتۇرۇلمايدۇ. يۈك ماشىنىسى يېنىك ماتېرىياللارنى يۆتكىگەندە يۈك توشۇشقا بولىدىغان يۈككە يەتمەي تۇرۇپ ، ھەجىم مىقدارىغا يېتىشى مۇمكىن. قويۇق ماتېرىيال بەلكىم يۈك بېسىش چېكىگە يېتىشى مۇمكىن ، ئەمما بەدەننىڭ كۆپ قىسمى كۆرۈنۈشتە قۇرۇق ھالەتتە تۇرىدۇ. ئەركىن ئاسىيا رادىئوسى زىچلىق ئاساسىنى ئېنىقلاپ ، ئۇنىڭ ئۆلچەملىك تور بېكەت سانلىق مەلۇماتلىرى ، تەجرىبىخانا نەتىجىسى ياكى مۇتەئەسسىپ پىلان پەرەزدىن كەلگەنلىكىنى ئېيتىشى كېرەك.
سېتىۋالغۇچىلار قايسى ئۆزگەرگۈچى مىقدارلارنى سېلىشتۇرۇشى كېرەك؟
| قارار ئۆزگەرگۈچى مىقدار | سېتىۋالغۇچى كىرگۈزۈش | نېمىشقا مۇسابىقىنى ئۆزگەرتىدۇ | تەلەپ قىلىدىغان ئىسپات |
| ماتېرىيال | تىپى ، زىچلىقى ، نەملىكى ۋە ئەڭ چوڭ بۆلەك چوڭلۇقى | چېلەكنى تولدۇرۇش ، بەدەن ئىشلىتىش ۋە يۈك يۈكىنى ئاشكارىلاشنى كونترول قىلىدۇ | بېكەت سانلىق مەلۇماتلىرى ۋە لايىھىلەش ئاساسى |
| قېزىش خىزمەت قورالى | چېلەك تىپى ، ئىسمى ھەجىمى ۋە مۆلچەردىكى تولدۇرۇش | ھەر بىر ئۆتكەل ۋە يۈك بېسىش ۋاقتىنى ئۆزگەرتىدۇ | چېلەك ئۆلچىمى |
| خىزمەت گېئومېتىرىيىسى | بوي ئېگىزلىكى ، يۈك ماشىنىسىنىڭ يان ئېگىزلىكى ۋە قاچىلاش ئورنى | تازىلاشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى خىزمەتنى ئاستىلىتىدۇ ياكى ئالاقىلىشىش خەۋىپى پەيدا قىلىدۇ | ئۆلچەملىك سىزىش ياكى ئورۇنلاشتۇرۇش |
| يۈك ماشىنىسى چەكلىمىسى | رۇخسەت قىلىنغان يۈك ۋە بەدەن ئۆلچىمى | بىخەتەر يۈك ۋە پاس سانىنى بەلگىلەيدۇ | ماشىنىنىڭ ئۆلچىمى ۋە قوللىنىشچان يول چېكى |
| توشۇش دەۋرى | تاق يۆنىلىشلىك ئارىلىق ، سۈرئەت ، دەرىجە ، يەر يۈزى ، تاشلاش ۋاقتى ۋە ئۆچىرەت | يۈك ماشىنىسىنىڭ سانى ۋە بىكار ۋاقتىنى بەلگىلەيدۇ | نەقىلدە خاتىرىلەنگەن دەۋرىي پەرەز |
| بېكەتكە كىرىش | يول كەڭلىكى ، بۇرۇلۇش رادىئوسى ، ئۈستىنى تازىلاش ۋە يەر ئەھۋالى | باشقا مۇۋاپىق ماشىنىنى چىقىرىۋېتەلەيدۇ | بېكەت پىلانى ، يول رەسىملىرى ۋە سېتىۋالغۇچىلارنىڭ جەزملەشتۈرۈشى |
| مەشغۇلات كۆزنىكى | ھەر قېتىملىق يۆتكىلىش ۋاقتى ، كۈنىگە يۆتكىلىش ۋە ئىشلىتىش نىشانى | دەۋرىيلىك مەھسۇلاتنى كۈندىلىك ئىشلەپچىقىرىشقا ئايلاندۇرىدۇ | بايان قىلىنغان پەرەزلەر بىلەن فىلوت ھېسابلاش |
سېتىۋالغۇچىلار يۈك توشۇش مۇسابىقىسىنى قانداق ھېسابلىشى كېرەك؟
ئۆتكەلنى ماسلاشتۇرۇش يالغۇز چېلەكنىڭ مىقدارى بىلەنلا ئەمەس ، ھەر چېلەكتىكى مۆلچەر ماتېرىيال ماسسىسى بىلەن باشلىنىدۇ. خىزمەت مۆلچەرى چېلەكنىڭ مىقدارى مۆلچەردىكى تولدۇرۇش ئامىلى ۋە ماتېرىيال زىچلىقى بىلەن كۆپەيتىلگەن. ئاندىن بۇ مۆلچەر يۈك ماشىنىسىنىڭ رۇخسەت قىلىنغان خىزمەت يۈكى بىلەن سېلىشتۇرۇلىدۇ. نەتىجىدە پىلان نومۇرى بېرىلىدۇ ، ئەمما ئۇ قوبۇل قىلىش گۇۋاھنامىسى ئەمەس: ئەمەلىي تولدۇرۇش ماتېرىيال ، مەشغۇلات تېخنىكىسى ۋە چېلەك گېئومېتىرىيىسى بىلەن ئوخشىمايدۇ.
ئەمەلىي پاس سانى ئىككى چېكىدىن ئېشىپ كېتىشتىن ساقلىنىدۇ. بەك ئاز ئۆتكەل ھەر بىر چېلەكنى يۈك ماشىنىسىنىڭ چەكلىمىسىنىڭ زور بىر قىسمىغا ئايلاندۇرالايدۇ ، بىر ماس كەلمەيدىغان ئېقىننىڭ ئۈنۈمىنى ئاشۇرالايدۇ. بەك كۆپ ئۆتۈش يۈكنى ئۇزارتىدۇ ھەمدە قېزىش ماشىنىسىنىڭ توشۇغۇچىغا سېلىشتۇرغاندا كىچىك ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. كاتېرپىلارنىڭ يېتەكچىلىكىدە نېمە ئۈچۈن پاس سىغىمى ، فىزىكىلىق تازىلاش ، تولدۇرۇش ئامىلى ۋە دەۋرىيلىك ۋاقتىنىڭ بىرلا سىغىمچانلىقى ئارقىلىق ئەمەس دەپ قارىلىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ. ۋېنتۇ تۈرىنىڭ كونكرېت نىشانى يەنىلا تەمىنلەنگەن ماشىنا ۋە سېتىۋالغۇچىنىڭ ماتېرىيالىدىن ھېسابلىنىدۇ.
مەسىلەن ، سېتىۋالغۇچى يۈك ماشىنىسىنىڭ سىغىمىنى چېلەكنىڭ بېسىش مىقدارىغا بۆلۈپ توختاتماسلىقى كېرەك. ھېسابلاش يەنە يۈك بېسىش ئاساسى ، زىچلىقى ، پەرەز پەرەز ۋە چېلەكنىڭ سەۋىيىسى ، دۆۋىلەنگەن ياكى تەرتىپسىز ماتېرىياللارنىڭ بار-يوقلۇقىغا موھتاج. تەمىنلىگۈچى پەرەزنى كۆرسىتىشى كېرەك ، شۇنداق بولغاندا سېتىۋالغۇچى پىلان قىممىتىنى ئۆلچەملىك بېكەت سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن ئالماشتۇرالايدۇ.
نېمە ئۈچۈن بەدەن ۋە گېئومېتىرىيە مۇھىم؟
قېزىش ماشىنىسى چوقۇم يۈك ماشىنىسىغا ھەددىدىن زىيادە تەۋرىنىش ، تۇراقسىز ئورۇن بەلگىلەش ياكى بەدەن بىلەن ئالاقە قىلماسلىق كېرەك. قېزىش ماشىنىسىنىڭ يۈك بېسىش رادىئوسى ۋە ئەخلەت ساندۇقىنىڭ ئەمەلىي يۈك ماشىنىسى گەۋدىسى يان ئېگىزلىكى ۋە پىلانلانغان ئورۇندۇق ياكى يەر يۈزىگە توغرىلىنىشىنى جەزملەشتۈرۈڭ. قېزىش ماشىنىسى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئاستىدا ئولتۇرغاندا ، يۇمشاق قىردىن ئىشلىگەندە ياكى چوقۇم يۇقىرى كۈچەيتىلگەن يان تامغا يۈكلەنگەندە تەكشى كىتابچە دىئاگراممىدا ئىشلەيدىغان ئۆلچەملىك مۇسابىقە مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن.
يۈك ماشىنىسىنى بايقاش دەۋرىيلىك ۋاقتىغىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ ماشىنىدا قايتا-قايتا تەكرارلىنىش ئۇسۇلى ۋە يولغا چىقىش يولى بولۇشى كېرەك. قېزىش ماشىنىسى ماتېرىيال تارقىتىشى كېرەك ، شۇڭا ئوق قاچىلاش بىر ئۇچىدا قويۇق دۆڭ ھاسىل قىلماستىن ، بەلكى كونترول قىلىنىدۇ. ئاخىرقى ئورۇنلاشتۇرۇش بېكەت مەشغۇلات پىلانىغا تەۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ نەقىللىرى ئۇنى باھالاشقا ئېھتىياجلىق ئۆلچەم بىلەن تەمىنلىشى كېرەك.
توشۇش ئارىلىقى فىلوت تەڭپۇڭلۇقىنى قانداق ئۆزگەرتىدۇ؟
قىسقا دەۋرىيلىك يۈكلىنىش ۋاقتىنى ئومۇمىي دەۋرىيلىكنىڭ تېخىمۇ چوڭ ئۈلۈشىگە ئايلاندۇرىدۇ. ئۇزۇن لىنىيەلەر ساياھەت ۋاقتى ، يول ئەھۋالى ۋە تۆكمە قىلىپ سېتىشنىڭ كېچىكىشىنى تېخىمۇ تەسىرلەندۈرىدۇ. ئەگەر بىر يۈك ماشىنىسى ئۈچ مىنۇتتا يۈك ماشىنىسى يۈكلەۋاتقاندا ساياھەت قىلىش ، چۈشۈرۈش ۋە قايتىش ئۈچۈن ئون ئىككى مىنۇت ۋاقىت كەتسە ، ئاددىي باشلىنىش مۆلچەرىچە ، يۈك ماشىنىسىنى ئىگىلىۋېلىش ئۈچۈن بىر قانچە يۈك ماشىنىسى لازىم بولىدۇ. ھەقىقىي فىلوت نومۇرى يەنە بايقاش ، ئۆچرەت ، دەم ئېلىش ، ماي قاچىلاش ۋە ئىشلىتىشكە يول قويۇشى كېرەك.
تېخىمۇ كۆپ يۈك ماشىنىلىرى ھەمىشە جاۋاب ئەمەس. تار يۈك قاچىلاش رايونىدا پەقەت بىرلا ئاكتىپ يۈك ماشىنىسى ۋە بىر ساقلاش ئورنى بار. تۆكمە قىلىپ سېتىش نۇقتىسى بوتۇلكا بولۇشى مۇمكىن. يول قائىدىسى سۈرئەت ياكى يۈك بېسىشنى چەكلىشى مۇمكىن. قاراردا قايسى مەنبەلەرنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنى چەكلەيدىغانلىقى ، ئاندىن قالغان سىستېمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى چەكلەپ قويۇشى كېرەك.
سېتىۋالغۇچىلار تەمىنلەنگەن ماشىنىلارنى قانداق باھالىشى كېرەك؟
Wentu's 5-13 LARGE EXCAVATOR مەھسۇلات بېتى بىر مۇقىم ماشىنا ئەمەس ، بەلكى كەڭ سەپلىمە دائىرىسىنى تىزىپ چىقتى: ماتورنىڭ قۇۋۋىتى 50-120 كىلوۋات ، يۈك ساندۇقىنىڭ سىغىمى 0.5-1.5 m³ ، يۈك بېسىش سىغىمى 1000 ~ 3000 كىلوگىرام ، چوڭقۇرلۇقى 3000 ~ 6000 مىللىمېتىر ، قېزىش كۈچى 30-80 kN. بۇ دائىرە مەھسۇلات ئائىلىسى قۇرىدۇ. ئۇلار ھەر بىر سەپلىمىنىڭ ھەر بىر قىممەتنىڭ بىرلەشتۈرۈلگەنلىكىنى بىلدۈرمەيدۇ. سېتىۋالغۇچى ئېنىق تەمىنلەنگەن مودېل ، قوشۇمچە ھۆججەت ، ئۆلچەم ۋە خىزمەت سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەلەپ قىلىشى كېرەك.
مۇناسىۋەتلىك DONGFENG 6 × 4 تۆكمە يۈك ماشىنىسى بېتىدە ئومۇمىي چوڭلۇقى 8،600 × 2550 × 3600 مىللىمېتىر ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 5400 × 2350 × 1500 مىللىمېتىر ، بايان قىلىنغان 30-40 توننا سىغىمچانلىقى ۋە بىر نەچچە ئات كۈچى تاللاشلىرى كۆرسىتىلدى. بۇ ئېلان قىلىنغان رەقەملەرنى دەلىللەش ئۈچۈن نەقىل كىرگۈزۈش دەپ قاراش كېرەك ، يولنىڭ قانۇنلۇق ياكى تور بېكەتنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى قوبۇل قىلىشقا رۇخسەت قىلىنمايدۇ. يەرلىك ئوق قائىدىسى ، يول شارائىتى ، تىزىملاش تەلىپى ياكى تاللانغان ئاخىرقى سەپلىمىسى سەۋەبىدىن كونترول يۈكى تۆۋەنرەك بولۇشى مۇمكىن.
سېتىۋالغۇچىلار پەقەت ئىقتىدار بىلەنلا ماسلاشقاندا نېمە خاتا بولۇپ قالىدۇ؟
يۈك ماشىنىسى ھەجىمى تولۇق ، ئەمما ئىشلەپچىقىرىش پىلانىنىڭ ئاستىدا
پەرەز قىلىنغان توننا نىشانىغا يېتىشتىن بۇرۇن يېنىك ماتېرىيال بەدەننى تولدۇرىدۇ. ئاقىۋەت سېتىۋالغۇچىنىڭ ئويلىغىنىدىنمۇ كۆپ. ئىسپات بەدەننىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ۋە ماتېرىيال زىچلىق ئاساسىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك.
يۈك ماشىنىسى تولۇق كۆرۈنۈشتىن بۇرۇن ئۇنىڭ ئاممىۋى چېكىگە يەتتى
قويۇق ماتېرىيال ھەقسىز ھەجىم قالسىمۇ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش خەۋپىنى پەيدا قىلىدۇ. قاچىلاش پىلانىدا كۆرۈنۈشنى تولدۇرۇش ئەمەس ، بەلكى كەڭ كۆلەمدە كونترول قىلىش كېرەك.
قېزىش ماشىنىسى يۈكنى كۆتۈرەلەيدۇ ، ئەمما بەدەننى ئۈنۈملۈك يۈكلىيەلمەيدۇ
ئەخلەت ساندۇقىنىڭ ئېگىزلىكى ، يېتىپ بېرىش ياكى دولقۇن تازىلاش ھەقىقىي تور بېكەتتە يېتەرلىك بولماسلىقى مۇمكىن. ئورۇنلاشتۇرۇش سىزىش ياكى بېكەت سىنىقى يالغۇز كۆتۈرۈش كۈچىگە قارىغاندا تېخىمۇ پايدىلىق.
يەككە ماشىنىلار ئىشلەيدۇ ، ئەمما سىستېما ئۆچرەتتە تۇرىدۇ
ئەگەر ساياھەت ، تۆكمە قىلىپ سېتىش ياكى يۈك ماشىنىسىنى بايقاش توسالغۇ بولسا ، توغرا مېخانىكىلىق مۇسابىقە يەنىلا ناچار ئېقىن پەيدا قىلىدۇ. دەۋرىيلىك ھېسابلاشتا ھەر قېتىم زاپچاس ۋە پەرەز قىلىنغان بارلىقى بايان قىلىنىشى كېرەك.
تەستىقتىن ئىلگىرى قانداق ئىسپاتلارنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك؟
نەقىل ئېلىنغان مەھسۇلات ۋە ئائىلە ئىسمىنىلا ئەمەس ، تەمىنلەنگەن يۈك ماشىنىسى ۋە قېزىش ماشىنىسىنىڭ سەپلىمىسىنى پەرقلەندۈرۈش كېرەك. ئۆلچەملىك جەدۋەل ، خىزمەت قوراللىرى تەپسىلاتى ، يۈك بېسىش ياكى دەرىجىگە ئايرىپ يۈكلەش ئېنىقلىمىسى ، ماتور ۋە قوزغاتقۇچ سەپلىمىسى ، بالون ياكى يۈك توشۇش تەپسىلاتلىرى ، مۇلازىمەت تۈرلىرى ، قوشۇمچە زاپچاس ۋە توشۇش دائىرىسىنى سوراڭ. يول تىزىملاش ياكى قانۇندا بەلگىلەنگەن تەلەپلەر بولسا ، سېتىۋالغۇچى مەنزىل تەلىپىگە ئىسىم قويۇشى كېرەك. تەمىنلىگۈچى قايسى ھۆججەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغانلىقى ۋە يەرلىكنىڭ جەزملەشتۈرۈشىدە قالغانلىرىنى بايان قىلىشى كېرەك.
ئەۋرىشكە سىنىقى سېلىشتۇرۇش ، تور بېكەت سىنىقى ياكى سېلىشتۇرۇشقا بولىدىغان سەپلىمىنى تەكشۈرۈشنى كۆرسىتىدۇ. قانداق ئۇسۇل قوللىنىلسۇن ، لاياقەتلىك بولۇش ئۆلچىمىگە ئېنىقلىما بېرىڭ: چېلەكنى تازىلاش ، قوبۇل قىلىشقا بولىدىغان پاس سانى ، يۈك تەقسىملەش ، دەۋرىيلىك پەرەز ۋە ئىسپات شەكلى. ئېنىقلانغان ماشىنا سەپلىمىسى ۋە ماتېرىيال شارائىتى بولمىغان سىن پايدىلىق مەزمۇن ، ئەمما تولۇق ئىسپات ئەمەس.
RFQ نېمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك؟
- ماتېرىيال: تىپى ، بوش زىچلىقى ، نەملىكى ۋە ئەڭ چوڭ بۆلەك چوڭلۇقى.
- ئىشلەپچىقىرىش نىشانى: توننا ياكى كۇب مېتىر سائىتىگە ۋە ھەر قېتىمدا.
- يۈكلەش رايونى: يەر يۈزى ، ئورۇندۇق ئېگىزلىكى ، بۇرۇلۇش بوشلۇقى ۋە قاتناش ئېقىمى.
- توشۇش يولى: ئارىلىق ، دەرىجە ، يەر يۈزى ، سۈرئەت چەكلىمىسى ۋە يول يۈكى قائىدىسى.
- تۆكمە قىلىپ سېتىش جەريانى: ئۇلىنىش ئورنى ، قويۇپ بېرىش ۋاقتى ۋە ئۆچىرەت شارائىتى.
- قېزىش تەلىپى: قوشۇمچە ، چېلەك ، يېتىپ بېرىش ، تۆكمە قىلىپ تازىلاش ۋە لازىملىق ئىقتىدارلار.
- يۈك ماشىنىسىنىڭ تەلىپى: بەدەن ئۆلچىمى ، يۈك بېسىش ئاساسى ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە بالون تەلىپى.
- مەشغۇلات پىلانى: نۆۋەتچىلىك ، مۆلچەردىكى ئىشلىتىشچانلىقى ، يېقىلغۇ ۋە ئاسراش ئورۇنلاشتۇرۇشلىرى.
- دەلىل: سىزمىچىلىق ، سەپلىمە جەدۋىلى ، تەكشۈرۈش خاتىرىسى ۋە مەنزىل ھۆججەتلىرى.
- سودا دائىرىسى: سانى ، مەنزىل ، يەتكۈزۈش شەرتلىرى ، زاپچاسلىرى ، تەربىيىلەش ۋە ئىشلىتىش چەكلىمىسى.
تەمىنلىگۈچىدىن ھەر بىر قۇرنى قايتۇرۇشنى تەلەپ قىلىڭ جەزملەشتۈرۈلدى, ياتلىشىش, Alternative ياكى تور بېكەتنى تەكشۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ ئوخشىمىغان تەكلىپلەرنى سېلىشتۇرۇشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ ھەمدە سېتىۋېلىش زاكاز قىلىشتىن ئىلگىرى پەرەزلەرنى ئاشكارىلايدۇ.
دائىم سورايدىغان سوئاللار
چوڭراق قېزىش ماشىنىسى ھەمىشە چوڭراق ئەخلەت ماشىنىسى بىلەن ماسلاشتۇرۇلۇشى كېرەكمۇ؟
ياق. مۇسابىقە ماتېرىيال ، گېئومېتىرىيە ، يول ، ئىشلەپچىقىرىش نىشانى ۋە خىزمەت چېكىگە باغلىق. جىسمانى جەھەتتىن چوڭراق بىر جۈپلەر چەكلەنگەن زىيارەتكە ماس كەلمەيدۇ ياكى زۆرۈر بولمىغان بىكار ئىقتىدارلارنى پەيدا قىلىشى مۇمكىن.
چېلەكنىڭ مىقدارى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئۆتۈشىنى ھېسابلاشقا بولامدۇ؟
ئۇ پەقەت بىرلا كىرگۈزۈش. سېتىۋالغۇچىلار يەنە تولدۇرۇش ئامىلى ، ماتېرىيالنىڭ زىچلىقى ، يۈك ماشىنىسىنىڭ يۈك بېسىش ئاساسى ۋە مەشغۇلات ئۆزگىرىشى تولۇقلىمىسىغا موھتاج.
بىر قېزىش ماشىنىسىغا قانچە يۈك ماشىنىسى مۇلازىمەت قىلىشى كېرەك؟
ئومۇمىي سان يوق. يۈك بېسىش ۋە ۋاقىتنى باشلىنىش نۇقتىسى قىلىپ تولۇق يۈك ماشىنىسىنىڭ ئايلىنىشىنى بۆلۈڭ ، ئاندىن ئۆچىرەت ، دەم ئېلىش ، ئىشلىتىشچانلىقى ۋە بېكەت چەكلىمىسىنى ھېسابلاڭ.
مەھسۇلات بېتىنىڭ سىغىمى قانۇنلۇق يۈكنى ئىسپاتلامدۇ؟
ياق. مەھسۇلات ئۇچۇرلىرى تەمىنلەنگەن ئائىلىنى تەسۋىرلەيدۇ. قانۇنلۇق ۋە بىخەتەر خىزمەت يۈكى ئېنىق ماشىنا ، يول ، مەنزىل قائىدىسى ۋە تەستىقلانغان ھۆججەتلەرگە باغلىق.
خىزمەت ئېقىمىنى سېلىشتۇرما نەقىلگە ئايلاندۇرۇڭ
ماتېرىيال ، ئىشلەپچىقىرىش نىشانى ، بېكەت ئورۇنلاشتۇرۇشى ، توشۇش لىنىيىسى ، يۆتكىلىش پىلانى ۋە ياقتۇرىدىغان يۈك ماشىنىسى / قېزىش ماشىنىسىنى Wentu ئارقىلىق ئەۋەتىڭ تۈر نەقىل جەدۋىلى. فىلوت پىلانى ياكى سېتىۋېلىش زاكازنى تەستىقلاشتىن بۇرۇن ئېنىق تەمىنلەنگەن ئېنىقلىما ، بايان قىلىنغان ھېسابلاش پەرەزلىرى ۋە ئېغىشلىرىنى سوراڭ.
