Pašizgāzējs un ekskavators ir jāizvēlas kā viena iekraušanas un vilkšanas sistēma, nevis kā divas neatkarīgas mašīnas. Praktiskā sakritība ir atkarīga no materiāla blīvuma un sadrumstalotības, ekskavatora kausa un sasniedzamības, kravas automašīnas virsbūves ģeometrijas, likumīgās vai būvlaukuma lietderīgās slodzes ierobežojuma, mērķa iekraušanas caurlaidēm, pārvadājuma attāluma, ceļa stāvokļa un katrai iekraušanas vienībai piešķirto kravas automašīnu skaita. Lielāks kauss automātiski nerada labāku sistēmu: tas var pārslogot kravas automašīnu, ietriekties virsbūvei, radīt nevienmērīgu kravu vai atstāt ekskavatoru gaidot nākamo transportlīdzekli. Tāpēc noderīgā piedāvājumā ir norādīts materiāls, ražošanas mērķis, maršruts, maiņas shēma, kravas slodzes bāze, ekskavatora konfigurācija un nepieciešamie pārbaudes pierādījumi pirms cenas pieprasīšanas.

Kāpēc mašīna atbilst darbplūsmas lēmumam?

Ekskavators ražo piekrautas kravas automašīnas; kravas automašīnas izņem materiālu un atgriežas citā ciklā. Ja kāda no šīs cilpas malām ir nepareiza izmēra, visa sistēma zaudē izvadi. Ekskavators, kas ātri piepilda kravas automašīnu, pēc tam var stāvēt dīkstāvē, kamēr flote veic garu pārvadājumu. Kravas automašīnu pievienošana var samazināt iekrāvēja gaidīšanas laiku, bet pārāk daudz transportlīdzekļu var izveidot rindu priekšā vai izgāšanas punktā. Kravas automašīna ar lielu virsbūvi var arī izskatīties produktīva, vienlaikus prasot pārāk daudz kausa caurbraukšanas, palielinot iekraušanas laiku un iekraušanas zonu.

Tāpēc pircējiem ir jādefinē cikls, nevis jāsalīdzina atsevišķi brošūru skaitļi. Cikls sākas, kad tukša kravas automašīna nonāk iekraušanas pozīcijā, un beidzas, kad tā atgriežas pēc brauciena, izkraušanas un jebkuras rindas. Ielādes laiks ir tikai viena daļa no šī cikla. Maršruta slīpumi, rites pretestība, apgriešanās vieta, piekļuve izgāztuvēm, satiksmes kontrole un pārrāvumi var mainīt nepieciešamo kravas automašīnu skaitu.

Lai sākotnēji atklātu produktu, pircēji var pārskatīt Wentu celtniecības tehnikas klāsts, bet kategorijas lapa nevar noteikt darba atbilstību bez projekta ievades.

Sāciet ar materiālu un ražošanas mērķi

Pirmais jautājums nav “kurš ekskavators ir lielākais?” Tas ir "Kāds materiāls ir jāpārvieto un cik daudz objektam ir jāpārvieto darbības laikā?" Irdena augsne, slapjš māls, spridzināts iezis un jauktais nojaukšanas materiāls nenoslogojas un nenosēžas vienādi. To blīvums ietekmē lietderīgo slodzi; sadrumstalotība ietekmē kausa pildījumu un iekraušanas stabilitāti; mitrums un saķere ietekmē tīru izdalīšanos no kausa un korpusa.

Norādiet, vai ražošanas mērķis ir izteikts kā tonnas stundā, kubikmetri maiņā vai pabeigtas kravas dienā. Tilpums un masa nav savstarpēji aizvietojami. Virsbūve var sasniegt tilpuma robežu, pirms kravas automašīna sasniedz pieļaujamo kravnesību, pārvietojot vieglu materiālu. Blīvs materiāls var sasniegt lietderīgās slodzes ierobežojumu, kamēr liela daļa ķermeņa paliek vizuāli tukša. RFQ ir jāidentificē blīvuma bāze un jānorāda, vai tas izriet no izmērītajiem vietas datiem, laboratorijas rezultāta vai konservatīva plānošanas pieņēmuma.

Kurus mainīgos lielumus pircējiem vajadzētu salīdzināt?

Kā pircējiem vajadzētu aprēķināt iekraušanas-pass atbilstību?

Pasūtījuma atbilstības noteikšana sākas ar aptuveno materiāla masu uz kausu, nevis tikai kausa tilpumu. Darba tāme ir kausa tilpums, kas reizināts ar paredzamo aizpildījuma koeficientu un brīvā materiāla blīvumu. Pēc tam šī aplēse tiek salīdzināta ar kravas automašīnas atļauto darba slodzi. Rezultātā tiek iegūts plānotais gājienu skaits, taču tas nav pieņemšanas sertifikāts: faktiskais piepildījums atšķiras atkarībā no materiāla, operatora tehnikas un kausa ģeometrijas.

Praktisks piespēļu skaits ļauj izvairīties no divām galējībām. Pārāk maz piegājienu var padarīt katru kausu par lielu procentuālo daļu no kravas automašīnas ierobežojuma, palielinot vienas nekonsekventas lāpstiņas efektu. Pārāk daudz gājienu pagarina iekraušanu un var norādīt, ka ekskavators ir mazs attiecībā pret vilcēju. Caterpillar norādījumi ilustrē, kāpēc caurlaides atbilstība, fiziskais klīrenss, aizpildīšanas koeficients un cikla laiks tiek ņemti vērā kopā, nevis izmantojot vienu jaudas skaitli. Precīzs Wentu projekta mērķis joprojām ir jāaprēķina no piedāvātajām mašīnām un pircēja materiāla.

Piemēram, pircējam nevajadzētu dalīt kravas automašīnas ietilpību ar kausa izdrukāto tilpumu un apstāties. Aprēķinos ir nepieciešams arī lietderīgās slodzes bāze, blīvums, piepildījuma pieņēmums un tas, vai kausā ir līdzens, sakrauts vai neregulārs materiāls. Piegādātājam ir jāparāda pieņēmumi, lai pircējs varētu aizstāt plānošanas vērtības ar izmērītajiem vietas datiem.

Kāpēc sasniedzamībai un ķermeņa ģeometrijai ir nozīme?

Ekskavatoram materiāls jāievieto kravas automašīnā bez pārmērīgas šūpošanās, nestabilas pozicionēšanas vai saskares ar ķermeni. Apstipriniet ekskavatora iekraušanas rādiusu un izgāšanas attālumu pret faktisko kravas automašīnas virsbūves sānu augstumu un plānoto stendu vai zemes līmeni. Izmēru atbilstība, kas darbojas uz plakanas brošūras diagrammas, var neizdoties, ja ekskavators atrodas zem iekrāvēja, darbojas no mīkstas malas vai jākrauj pāri augstai pastiprinātai sānu sienai.

Kravas automašīnu novērošana ietekmē arī cikla laiku. Mašīnai ir jābūt atkārtojamai pieejai un izbraukšanas ceļam, kas ierobežo konfliktu novēršanu. Ekskavatoram ir jāsadala materiāls, lai ass slodze būtu kontrolēta, nevis vienā galā izveidotu koncentrētu uzkalnu. Galīgā kārtība ir iekļauta objekta darbības plānā; aprīkojuma piedāvājumā jānorāda izmēri, kas nepieciešami tā novērtēšanai.

Kā pārvadājuma attālums maina flotes līdzsvaru?

Īsi cikli palielina ielādes laiku no kopējā cikla. Garie maršruti padara ceļojuma laiku, ceļa stāvokli un kavēšanos ar dempingu ietekmīgāku. Ja vienas kravas automašīnas nobraukšana, izkraušana un atgriešana prasa divpadsmit minūtes, kamēr ekskavators kravas automašīnu iekrauj trīs minūtēs, vienkārša sākuma aplēse liecina, ka ir nepieciešamas vairākas kravas automašīnas, lai iekrāvējs būtu aizņemts. Reālajam autoparka numuram ir jāatbilst arī pamanīšanai, rindām, pārtraukumiem, degvielas uzpildei un pieejamībai.

Vairāk kravas automašīnu ne vienmēr ir risinājums. Šaurā iekraušanas zonā var droši novietot tikai vienu aktīvu kravas automašīnu un vienu gaidīšanas vienību. Dempinga punkts var būt sašaurinājums. Ceļu satiksmes noteikumi var ierobežot ātrumu vai kravas masu. Lēmumā būtu jānosaka, kurš resurss ierobežo izlaidi, un pēc tam pārējās sistēmas lielumu atbilstoši šim ierobežojumam.

Kā pircējiem vajadzētu novērtēt piedāvātās iekārtas?

Wentu 5-13 LIELAIS EKSKAVATORS produkta lapa uzskaita plašu konfigurācijas diapazonu, nevis vienu fiksētu mašīnu: dzinēja jauda 50–120 kW, iekrāvēja kausa tilpums 0,5–1,5 m³, iekrāvēja nominālā jauda 1000–3000 kg, rakšanas dziļums 3000–6000 mm un rakšanas spēks 30–80 kN. Šie diapazoni veido produktu saimi; tie nenozīmē, ka katra vērtība ir apvienota katrā konfigurācijā. Pircējam jāpieprasa precīzs piedāvātais modelis, stiprinājums, izmēri un darba dati.

Saistītajā DONGFENG 6 × 4 pašizgāzēja lapā ir norādīts 8600 × 2550 × 3600 mm kopējais izmērs, 5400 × 2350 × 1500 mm virsbūve, norādītais 30–40 tonnu kapacitātes diapazons un vairākas zirgspēku iespējas. Šie publicētie skaitļi ir jāuzskata par citātu, lai apstiprinātu, nevis atļauju pieņemt maršruta likumību vai vietas piemērotību. Kontroles slodze var būt mazāka vietējo asu noteikumu, ceļa apstākļu, reģistrācijas prasību vai izvēlētās galīgās konfigurācijas dēļ.

Kas var noiet greizi, ja pircēji sakrīt tikai pēc jaudas?

Kravas automašīna ir tilpuma pilna, bet zem ražošanas plāna

Viegls materiāls piepilda ķermeni, pirms tiek sasniegts pieņemtais tonnu mērķis. Sekas ir vairāk braucienu, nekā pircējs gaidīja. Pierādījumos jāiekļauj gan ķermeņa izmēri, gan materiāla blīvuma bāze.

Iekrāvējs sasniedz masas ierobežojumu, pirms izskatās pilns

Blīvs materiāls rada pārslodzes risku pat tad, ja paliek brīvs tilpums. Iekraušanas plānā jāizmanto masas kontrole, nevis vizuālais ķermeņa aizpildījums.

Ekskavators var pacelt kravu, bet nevar efektīvi iekraut ķermeni

Izgāztuves augstums, sasniedzamība vai šūpošanās attālums var būt nepietiekams reālajā vietā. Izkārtojuma zīmējums vai vietnes izmēģinājums ir noderīgāks nekā celšanas spēka figūra atsevišķi.

Atsevišķas mašīnas strādā, bet sistēma stāv rindā

Pareiza mehāniskā atbilstība joprojām var radīt sliktu plūsmu, ja šķērslis ir ceļošana, izgāšana vai kravas automašīnu novērošana. Cikla aprēķinā jānorāda katra laika sastāvdaļa un pieņemtā pieejamība.

Kādi pierādījumi jāapstiprina pirms apstiprināšanas?

Piedāvājumā jānorāda piedāvātās kravas automašīnu un ekskavatoru konfigurācijas, ne tikai produktu nosaukumi. Pieprasiet izmēru lapas, darba rīku informāciju, lietderīgās slodzes vai nominālās slodzes definīcijas, dzinēja un piedziņas konfigurāciju, riepu vai šasijas informāciju, servisa elementus, iekļautos piederumus un sūtījuma apjomu. Ja attiecas maršruta reģistrācija vai tiesību akta atbilstība, pircējam jānosauc galamērķa prasības; piegādātājam jānorāda, kāda dokumentācija ir iekļauta un kas paliek vietējai apstiprināšanai.

Testa paraugs var nozīmēt salīdzināmas konfigurācijas demonstrāciju, vietnes izmēģinājumu vai pārskatīšanu. Neatkarīgi no izmantotās metodes definējiet caurlaides kritērijus: kausa klīrensu, pieļaujamo caurlaides skaitu, slodzes sadalījumu, cikla laika pieņēmumu un pierādījumu formātu. Videoklips bez noteiktas iekārtas konfigurācijas un materiālajiem apstākļiem ir noderīgs konteksts, taču tas nav pilnīgs pierādījums.

Kas jāiekļauj piedāvājumā?

1. Materiāls: veids, brīvais blīvums, mitrums un maksimālais fragmenta izmērs.
2. Ražošanas mērķis: tonnu vai kubikmetru stundā un maiņā.
3. Iekraušanas zona: zemes līmenis, sola augstums, pagrieziena telpa un satiksmes plūsma.
4. Vilkšanas maršruts: distance, pakāpe, segums, ātruma ierobežojumi un ceļa slodzes noteikumi.
5. Dempinga process: dzeramnaudas izsniegšanas vieta, izkraušanas laiks un rindas apstākļi.
6. Ekskavatora prasības: pielikums, kauss, sasniedzamība, izgāztuve un nepieciešamās funkcijas.
7. Kravas automašīnas prasība: virsbūves izmēri, kravnesība, piedziņa un riepu prasības.
8. Darbības plāns: maiņas, paredzamā pieejamība, degvielas un apkopes kārtība.
9. Pierādījumi: rasējumi, konfigurācijas lapa, pārbaudes ieraksti un galamērķa dokumenti.
10. Tirdzniecības joma: daudzums, galamērķis, piegādes noteikumi, rezerves daļas, apmācības un nodošanas ekspluatācijā robežas.

Lūdziet piegādātājam katru rindu atgriezt kā Apstiprināts, Novirze, Alternatīva vai Nepieciešama vietnes pārskatīšana. Tas atvieglo dažādu piedāvājumu salīdzināšanu un atklāj pieņēmumus pirms pirkuma pasūtījuma.

Bieži uzdotie jautājumi

Vai lielāks ekskavators vienmēr ir jāsavieno ar lielāku pašizgāzēju?

Nē. Atbilstība ir atkarīga no materiāla, ģeometrijas, maršruta, ražošanas mērķa un darba ierobežojumiem. Fiziski lielāks pāris var būt nepiemērots ierobežotai piekļuvei vai radīt nevajadzīgu dīkstāves jaudu.

Vai kausa tilpumu var izmantot kravas automašīnu caurlaides aprēķināšanai?

Tā ir tikai viena ievade. Pircējiem ir nepieciešams arī piepildījuma koeficients, brīvā materiāla blīvums, kravas automobiļa kravnesības bāze un piemaksa par darbības izmaiņām.

Cik kravas automašīnām vajadzētu apkalpot vienu ekskavatoru?

Nav universāla numura. Sadaliet pilnu kravas automašīnas ciklu ar iekraušanas un vietas noteikšanas laiku kā sākumpunktu, pēc tam ņemiet vērā rindas, pārtraukumus, pieejamību un vietu ierobežojumus.

Vai produkta lapas ietilpība pierāda likumīgu lietderīgo slodzi?

Nē. Informācija par produktu raksturo piedāvāto ģimeni. Likumīga un droša darba slodze ir atkarīga no precīza transportlīdzekļa, maršruta, galamērķa noteikumiem un apstiprinātās dokumentācijas.

Pārvērtiet darbplūsmu par salīdzināmu citātu

Nosūtiet materiālu, ražošanas mērķi, vietas izkārtojumu, pārvadāšanas maršrutu, maiņas plānu un vēlamo kravas automašīnas/ekskavatora konfigurāciju, izmantojot Wentu. projekta piedāvājuma veidlapa. Pirms flotes plāna vai pirkuma pasūtījuma apstiprināšanas jautājiet precīzas piedāvātās specifikācijas, norādītos aprēķinu pieņēmumus un jebkādas novirzes.