Ինքնաթափ մեքենան և էքսկավատորը պետք է ընտրվեն որպես մեկ բեռնման և տեղափոխման համակարգ, այլ ոչ թե որպես երկու անկախ մեքենաներ: Գործնական համընկնումը կախված է նյութի խտությունից և մասնատվածությունից, էքսկավատորի շերեփից և հասանելիությունից, բեռնատարի մարմնի երկրաչափությունից, օրինական կամ տեղանքում օգտակար բեռնվածքի սահմանաչափից, թիրախային բեռնման անցուղիներից, բեռնատարի հեռավորությունից, ճանապարհի վիճակից և յուրաքանչյուր բեռնման միավորին հատկացված բեռնատարների քանակից: Ավելի մեծ դույլն ինքնաբերաբար ավելի լավ համակարգ չի ստեղծում. այն կարող է ծանրաբեռնել բեռնատարը, հարվածել թափքին, ստեղծել անհավասար բեռնում կամ էքսկավատորը թողնել հաջորդ մեքենային սպասող: Հետևաբար, Օգտակար ԳՀՀ-ում նշվում են նյութը, արտադրության թիրախը, երթուղին, հերթափոխի ձևը, բեռնատարի բեռնվածքի հիմքը, էքսկավատորի կոնֆիգուրացիան և պահանջվող ստուգման ապացույցները՝ նախքան գին պահանջելը:

Ինչու՞ է մեքենան համապատասխանեցնում աշխատանքային հոսքի որոշում:

Էքսկավատորը արտադրում է բեռնված բեռնատարներ; բեռնատարները հեռացնում են նյութը և վերադառնում մեկ այլ ցիկլի: Եթե ​​այդ օղակի կողմերից մեկը սխալ չափսեր ունի, ամբողջ համակարգը կորցնում է արդյունքը: Էքսկավատորը, որն արագ լցնում է բեռնատարը, կարող է այն ժամանակ անգործ մնալ, մինչ նավատորմը ավարտում է երկար ճանապարհը: Բեռնատարների ավելացումը կարող է նվազեցնել բեռնիչի սպասումը, սակայն չափազանց շատ մեքենաներ կարող են հերթ ստեղծել առջևի կամ թափման կետում: Մեծ թափքով բեռնատարը կարող է նաև արդյունավետ տեսք ունենալ՝ միաժամանակ պահանջելով չափից շատ դույլային անցումներ՝ ավելացնելով բեռնման ժամանակը և բեռնման գոտու շրջակայքը:

Հետևաբար, գնորդները պետք է սահմանեն ցիկլ, այլ ոչ թե համեմատեն առանձին գրքույկների թվերը: Ցիկլը սկսվում է, երբ դատարկ բեռնատարը մտնում է բեռնման դիրք և ավարտվում է, երբ այն վերադառնում է ճանապարհորդությունից, բեռնաթափումից և ցանկացած հերթագրվելուց հետո: Բեռնման ժամանակը այս ցիկլի միայն մեկ մասն է: Երթուղու գրադիենտները, շարժման դիմադրությունը, շրջադարձային տարածքը, թափոնների մուտքը, երթևեկության վերահսկումը և հերթափոխի ընդհատումները կարող են փոխել անհրաժեշտ բեռնատարների քանակը:

Նախնական արտադրանքի հայտնաբերման համար գնորդները կարող են վերանայել Wentu's-ը շինարարական մեքենաների տեսականին, բայց կատեգորիայի էջը չի կարող աշխատանքային համընկնում որոշել առանց նախագծի մուտքերի:

Սկսեք նյութի և արտադրության թիրախից

Առաջին հարցը «Ո՞ր էքսկավատորն է ամենամեծը» չէ։ Դա «Ի՞նչ նյութը պետք է տեղափոխվի, և որքանո՞վ պետք է տեղաշարժվի կայքը շահագործման ընթացքում»: Չամրացված հողը, խոնավ կավը, պայթեցված ժայռերը և խառը քանդման նյութերը չեն բեռնվում կամ նստում նույն ձևով: Նրանց խտությունը ազդում է ծանրաբեռնվածության վրա. մասնատումը ազդում է դույլի լցման և բեռնման կայունության վրա. խոնավությունը և կպչունությունը ազդում են դույլից և մարմնից մաքուր ազատվելու վրա:

Նշեք, թե արդյոք արտադրության թիրախը արտահայտված է տոննա ժամում, խորանարդ մետր մեկ հերթափոխի կամ ավարտված բեռների տեսքով: Ծավալը և զանգվածը փոխարինելի չեն: Թեթև նյութը տեղափոխելիս մարմինը կարող է հասնել իր ծավալային սահմանին, մինչև բեռնատարը կհասնի իր թույլատրելի բեռնվածքին: Խիտ նյութը կարող է հասնել ծանրաբեռնվածության սահմանաչափին, մինչդեռ մարմնի մեծ մասը տեսողականորեն դատարկ է մնում: ԳՀՀ-ն պետք է սահմանի խտության հիմքը և ասի՝ արդյոք այն բխում է տեղանքի չափված տվյալներից, լաբորատոր արդյունքից, թե պահպանողական պլանավորման ենթադրությունից:

Ո՞ր փոփոխականները պետք է գնորդները համեմատեն:

Ինչպե՞ս պետք է գնորդները հաշվարկեն Loading-Pass Match-ը:

Անցումների համընկնումը սկսվում է մեկ դույլի համար նախատեսված նյութի զանգվածից, այլ ոչ միայն դույլի ծավալից: Աշխատանքային գնահատականը դույլի ծավալն է՝ բազմապատկված ակնկալվող լցման գործակցով և չամրացված նյութի խտությամբ: Այդ նախահաշիվն այնուհետև համեմատվում է բեռնատարի թույլատրելի աշխատանքային բեռնվածքի հետ: Արդյունքը տալիս է անցումների պլանավորման քանակ, բայց դա ընդունման վկայական չէ. իրական լցոնումը տարբերվում է նյութից, օպերատորի տեխնիկայից և դույլի երկրաչափությունից:

Գործնական անցումների հաշվարկը խուսափում է երկու ծայրահեղություններից: Շատ քիչ անցումները կարող են յուրաքանչյուր դույլ դարձնել բեռնատարի սահմանաչափի մեծ տոկոս՝ մեծացնելով մեկ անհամապատասխան շերեփի ազդեցությունը: Չափից շատ անցումները երկարացնում են բեռնումը և կարող են ցույց տալ, որ էքսկավատորը փոքր է բեռնափոխադրողի համեմատ: Caterpillar-ի ուղեցույցը ցույց է տալիս, թե ինչու են անցումների համընկնումը, ֆիզիկական բացթողումը, լրացման գործակիցը և ցիկլի ժամանակը դիտարկվում են միասին, այլ ոչ թե մեկ հզորության ցուցանիշի միջոցով: Wentu նախագծի ճշգրիտ թիրախը դեռ պետք է հաշվարկվի առաջարկվող մեքենաներից և գնորդի նյութից:

Օրինակ, գնորդը չպետք է բաժանի բեռնատարի հզորությունը դույլի տպված ծավալի վրա և կանգ առնի: Հաշվարկին անհրաժեշտ է նաև օգտակար բեռնվածքի հիմքը, խտությունը, լրացման ենթադրությունը և արդյոք դույլը պարունակում է մակարդակ, կույտ կամ անկանոն նյութ: Մատակարարը պետք է ցույց տա ենթադրությունները, որպեսզի գնորդը կարողանա պլանավորման արժեքները փոխարինել տեղանքի չափված տվյալներով:

Ինչու՞ են կարևոր հասունությունը և մարմնի երկրաչափությունը:

Էքսկավատորը պետք է նյութը տեղադրի բեռնատարի մեջ՝ առանց ավելորդ ճոճումների, անկայուն դիրքի կամ մարմնի հետ շփման: Հաստատեք էքսկավատորի բեռնման շառավիղը և աղբի բացվածքը բեռնատարի մարմնի կողքի իրական բարձրության և պլանավորված նստարանի կամ գետնի մակարդակի համեմատ: Չափերի համընկնումը, որն աշխատում է հարթ բրոշյուրի դիագրամի վրա, կարող է ձախողվել, երբ էքսկավատորը նստում է բեռնատարի տակ, աշխատում է փափուկ եզրից կամ պետք է բեռնվի բարձր ամրացված կողային պատի վրա:

Բեռնատարների հայտնաբերումը նույնպես ազդում է ցիկլի ժամանակի վրա: Մեքենան պետք է ունենա կրկնվող մոտեցման և մեկնման ուղի, որը սահմանափակում է հակադարձվող հակամարտությունները: Էքսկավատորը պետք է բաշխի նյութը, որպեսզի առանցքի բեռնումը մնա վերահսկվող, այլ ոչ թե մի ծայրում խտացված հողաթմբ ստեղծել: Վերջնական պայմանավորվածությունը պատկանում է կայքի շահագործման պլանին. սարքավորումների գնանշումը պետք է տրամադրի այն չափերը, որոնք անհրաժեշտ են այն գնահատելու համար:

Ինչպե՞ս է փոխադրման հեռավորությունը փոխում նավատորմի հաշվեկշիռը:

Կարճ ցիկլերը բեռնման ժամանակը դարձնում են ընդհանուր ցիկլի ավելի մեծ բաժին: Երկար երթուղիները ավելի ազդեցիկ են դարձնում ճանապարհորդության ժամանակը, ճանապարհների վիճակը և թափոնների հետաձգումները: Եթե ​​մեկ բեռնատարին տևում է տասներկու րոպե ճանապարհորդելու, բեռնաթափելու և վերադառնալու համար, մինչդեռ էքսկավատորը բեռնում է բեռնատարը երեք րոպեում, պարզ մեկնարկային հաշվարկը ցույց է տալիս, որ մի քանի բեռնատարներ են անհրաժեշտ՝ բեռնիչը զբաղված պահելու համար: Իրական նավատորմի համարը պետք է նաև թույլ տա նկատել, հերթեր, ընդմիջումներ, լիցքավորում և առկայություն:

Ավելի շատ բեռնատարներ միշտ չէ, որ լուծում են: Նեղ բեռնման տարածքում կարող են ապահով տեղակայվել միայն մեկ ակտիվ բեռնատար և մեկ սպասող միավոր: Թափման կետը կարող է լինել խցանման վիզը: Ճանապարհային կանոնները կարող են սահմանափակել արագությունը կամ ծանրաբեռնված զանգվածը: Որոշումը պետք է բացահայտի, թե որ ռեսուրսը սահմանափակում է ելքը, և այնուհետև չափի համակարգի մնացած մասը այդ սահմանափակման շուրջ:

Ինչպե՞ս պետք է գնորդները գնահատեն առաջարկվող մեքենաները:

Վենտուի 5-13 ՄԵԾ ԷՔՍԿԱՎԱՏՈՐ ապրանքի էջ թվարկում է կոնֆիգուրացիայի լայն շրջանակ, այլ ոչ թե մեկ ֆիքսված մեքենա՝ շարժիչի հզորությունը 50–120 կՎտ, բեռնիչի դույլի հզորությունը՝ 0,5–1,5 մ³, գնահատված բեռնիչի հզորությունը 1000–3000 կգ, փորման խորությունը 3000–6000 մմ և փորման ուժը 30–80 մմ։ Այդ տեսականին ստեղծում է ապրանքային ընտանիք. դրանք չեն նշանակում, որ յուրաքանչյուր արժեք համակցված է յուրաքանչյուր կոնֆիգուրացիայի մեջ: Գնորդը պետք է պահանջի ճշգրիտ առաջարկվող մոդելը, հավելվածը, չափերը և աշխատանքային տվյալները:

Համապատասխան DONGFENG 6×4 ինքնաթափ բեռնատար էջը թվարկում է 8600 × 2550 × 3600 մմ ընդհանուր չափսերը, 5400 × 2350 × 1500 մմ կորպուսը, 30–40 տոննա հզորության տիրույթը և ձիաուժի մի քանի տարբերակներ։ Այս հրապարակված թվերը պետք է դիտարկվեն որպես գնանշումների մուտքագրումներ՝ հաստատելու համար, այլ ոչ թե թույլտվություն ենթադրելու երթուղու օրինականությունը կամ տեղանքի համապատասխանությունը: Վերահսկիչ բեռը կարող է ավելի ցածր լինել առանցքի տեղական կանոնների, ճանապարհի պայմանների, գրանցման պահանջների կամ ընտրված վերջնական կոնֆիգուրացիայի պատճառով:

Ի՞նչը կարող է սխալ լինել, երբ գնորդները համընկնում են միայն հզորությամբ:

Բեռնատարը ծավալային առումով լցված է, բայց արտադրության պլանից ցածր

Թեթև նյութը լցնում է մարմինը մինչև ենթադրյալ տոննա նպատակակետին հասնելը: Հետևանքն ավելի շատ ճամփորդություններ են, քան ակնկալում էր գնորդը: Ապացույցները պետք է ներառեն ինչպես մարմնի չափսերը, այնպես էլ նյութի խտության հիմքը:

Բեռնատարը հասնում է իր զանգվածի սահմանաչափին՝ նախքան լիքը նայելը

Խիտ նյութը ստեղծում է ծանրաբեռնվածության վտանգ նույնիսկ այն դեպքում, երբ ազատ ծավալը մնում է: Բեռնման պլանը պետք է օգտագործի զանգվածային հսկողություն, ոչ թե մարմնի տեսողական լցոնում:

Էքսկավատորը կարող է բարձրացնել բեռը, բայց չի կարող արդյունավետ բեռնել մարմինը

Աղբավայրի բարձրությունը, հասանելիությունը կամ ճոճանակի բացվածքը կարող են անբավարար լինել իրական տեղանքի դիրքում: Դասավորության գծագիրը կամ կայքի փորձարկումն ավելի օգտակար է, քան միայն բարձրացնող ուժի գործիչը:

Առանձին մեքենաներ աշխատում են, բայց համակարգը հերթեր է տալիս

Ճիշտ մեխանիկական համընկնումը դեռևս կարող է վատ հոսք առաջացնել, եթե ճանապարհորդությունը, թափոնը կամ բեռնատարի խայտաբղետությունը խոչընդոտ են: Ցիկլի հաշվարկում պետք է նշվի յուրաքանչյուր ժամանակային բաղադրիչը և ենթադրյալ հասանելիությունը:

Ինչ ապացույցներ պետք է հաստատվեն նախքան հաստատումը:

Գնանշումը պետք է բացահայտի առաջարկվող բեռնատարի և էքսկավատորի կոնֆիգուրացիաները, այլ ոչ միայն ապրանքի-ընտանեկան անունները: Հարցրեք չափերի թերթիկները, աշխատանքային գործիքների մանրամասները, օգտակար բեռնվածքի կամ գնահատված բեռնվածքի սահմանումները, շարժիչի և շարժիչի կառուցվածքը, անվադողերի կամ բեռնատարի մանրամասները, սպասարկման պարագաները, ներառված պարագաները և առաքման շրջանակը: Երբ կիրառվում է երթուղու գրանցում կամ կանոնադրական համապատասխանություն, գնորդը պետք է նշի նպատակակետի պահանջները. մատակարարը պետք է նշի, թե ինչ փաստաթղթեր են ներառված, և ինչ է մնում տեղական հաստատման համար:

Նմուշի թեստը կարող է նշանակել համեմատելի կոնֆիգուրացիայի ցուցադրում, փորձարկում կամ վերանայում: Անկախ նրանից, թե որ մեթոդն է կիրառվել, սահմանեք անցման չափանիշները. դույլերի բացթողում, ընդունելի անցումների քանակ, բեռի բաշխում, ցիկլի ժամանակի ենթադրություն և ապացույցների ձևաչափ: Տեսանյութը, առանց մեքենայի կոնֆիգուրացիայի և նյութական պայմանների, օգտակար համատեքստ է, բայց ոչ ամբողջական ապացույց:

Ի՞նչ պետք է ներառի ԳՀՀ-ն:

1. Նյութը՝ տեսակը, չամրացված խտությունը, խոնավությունը և բեկորների առավելագույն չափը:
2. Արտադրության նպատակը. տոննա կամ խորանարդ մետր ժամում և մեկ հերթափոխով:
3. Բեռնման տարածք. հողի մակարդակը, նստարանի բարձրությունը, շրջադարձային տարածությունը և երթևեկության հոսքը:
4. Փոխադրման երթուղի. հեռավորությունը, աստիճանը, մակերեսը, արագության սահմանափակումները և ճանապարհի ծանրաբեռնվածության կանոնները:
5. Դեմփինգի գործընթաց. թեյավճարի գտնվելու վայրը, լիցքաթափման ժամանակը և հերթի պայմանները:
6. Էքսկավատորի պահանջը. կցորդ, դույլ, հասանելիություն, աղբահանություն և պահանջվող գործառույթներ:
7. Բեռնատարի պահանջը. մարմնի չափսերը, օգտակար բեռնվածքի հիմքը, շարժիչի և անվադողերի պահանջները:
8. Գործառնական պլան. հերթափոխեր, ակնկալվող հասանելիություն, վառելիքի և սպասարկման կազմակերպում:
9. Ապացույցներ: գծագրեր, կազմաձևման թերթիկ, ստուգման գրառումներ և նպատակակետ փաստաթղթեր:
10. Առևտրային շրջանակ. քանակ, նպատակակետ, առաքման պայմաններ, պահեստամասեր, վերապատրաստման և շահագործման սահմաններ:

Խնդրեք մատակարարին վերադարձնել յուրաքանչյուր տող որպես Հաստատված է, Շեղում, Այլընտրանք կամ Պահանջվում է կայքի վերանայում. Սա հեշտացնում է տարբեր առաջարկների համեմատությունը և բացահայտում է ենթադրությունները մինչև գնման պատվերը:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Արդյո՞ք ավելի մեծ էքսկավատորը միշտ պետք է զուգակցվի ավելի մեծ աղբատարի հետ:

Ոչ: Համընկնումը կախված է նյութից, երկրաչափությունից, երթուղուց, արտադրության թիրախից և աշխատանքային սահմաններից: Ֆիզիկապես ավելի մեծ զույգը կարող է ոչ պիտանի լինել սահմանափակ մուտքի համար կամ կարող է ստեղծել անհարկի պարապ հզորություն:

Կարո՞ղ է արդյոք դույլի ծավալը օգտագործվել բեռնատարների անցումները հաշվարկելու համար:

Դա միայն մեկ մուտքագրում է: Գնորդներին անհրաժեշտ է նաև լիցքավորման գործակից, չամրացված նյութի խտություն, բեռնատարի ծանրաբեռնվածության հիմք և գործառնական տատանումների նպաստ:

Քանի՞ բեռնատար պետք է սպասարկի մեկ էքսկավատոր:

Համընդհանուր թիվ չկա: Բաժանեք բեռնատարի ամբողջական ցիկլը՝ բեռնման և հայտնաբերման ժամանակը որպես մեկնարկային կետ, այնուհետև հաշվի առեք հերթերը, ընդմիջումները, հասանելիությունը և տեղանքի սահմանափակումները:

Արդյո՞ք արտադրանքի էջի հզորությունը ապացուցում է օրինական ծանրաբեռնվածությունը:

Ոչ: Ապրանքի տեղեկատվությունը նկարագրում է առաջարկվող ընտանիքը: Օրինական և անվտանգ աշխատանքային ծանրաբեռնվածությունը կախված է ճշգրիտ մեքենայից, երթուղուց, նշանակման կանոններից և հաստատված փաստաթղթերից:

Աշխատանքային հոսքը վերածեք համադրելի գնանշման

Ուղարկեք նյութը, արտադրության թիրախը, տեղանքի դասավորությունը, բեռնափոխադրման երթուղին, հերթափոխի պլանը և նախընտրած բեռնատարի/էքսկավատորի կոնֆիգուրացիան Wentu-ի միջոցով: նախագծի գնանշման ձևը. Նախքան նավատորմի պլանը կամ գնման պատվերը հաստատելը, խնդրեք ճշգրիտ առաջարկվող բնութագրերը, հաշվարկային ենթադրությունները և ցանկացած շեղում: