डंप ट्रक आणि उत्खनन दोन स्वतंत्र मशीन म्हणून नव्हे तर एक लोडिंग आणि होलिंग सिस्टम म्हणून निवडले पाहिजे. व्यावहारिक जुळणी सामग्रीची घनता आणि विखंडन, उत्खनन बकेट आणि पोहोच, ट्रक-बॉडी भूमिती, कायदेशीर किंवा साइट पेलोड मर्यादा, लक्ष्य लोडिंग पास, अंतर, रस्त्याची स्थिती आणि प्रत्येक लोडिंग युनिटला नियुक्त केलेल्या ट्रकची संख्या यावर अवलंबून असते. एक मोठी बादली आपोआप चांगली प्रणाली तयार करत नाही: ती ट्रकला ओव्हरलोड करू शकते, शरीरावर आघात करू शकते, असमान लोडिंग तयार करू शकते किंवा उत्खनन यंत्राला पुढील वाहनाची प्रतीक्षा करू शकते. एक उपयुक्त RFQ म्हणून किंमतीची विनंती करण्यापूर्वी सामग्री, उत्पादन लक्ष्य, मार्ग, शिफ्ट पॅटर्न, ट्रक पेलोड आधार, उत्खनन कॉन्फिगरेशन आणि आवश्यक पडताळणी पुरावे सांगतात.

मशीन मॅचिंग वर्कफ्लो निर्णय का आहे?

उत्खनन यंत्र लोड केलेले ट्रक तयार करते; ट्रक सामग्री काढून दुसऱ्या सायकलसाठी परत जातात. जर त्या लूपच्या दोन्ही बाजूचा आकार चुकीचा असेल तर, संपूर्ण सिस्टम आउटपुट गमावते. ट्रक त्वरीत भरणारा एक उत्खनन यंत्र दीर्घ पल्ल्याचा प्रवास पूर्ण करत असताना निष्क्रिय उभा राहू शकतो. ट्रक जोडल्याने लोडरची प्रतीक्षा कमी होऊ शकते, परंतु बरीच वाहने समोरासमोर किंवा डंपिंग पॉइंटवर रांग तयार करू शकतात. मोठ्या शरीरासह एक ट्रक देखील उत्पादक दिसू शकतो जेव्हा खूप बकेट पास आवश्यक असतात, लोडिंग वेळ वाढतो आणि लोडिंग झोनच्या आसपास एक्सपोजर असतो.

त्यामुळे खरेदीदारांनी वेगळ्या माहितीपत्रकाच्या आकृत्यांची तुलना करण्याऐवजी सायकलची व्याख्या करावी. जेव्हा रिकामा ट्रक लोडिंग स्थितीत प्रवेश करतो तेव्हा सायकल सुरू होते आणि प्रवास, अनलोडिंग आणि कोणत्याही रांगेनंतर परत आल्यावर समाप्त होते. लोडिंग वेळ या चक्राचा फक्त एक भाग आहे. मार्ग ग्रेडियंट्स, रोलिंग रेझिस्टन्स, टर्निंग स्पेस, डंपिंग ऍक्सेस, ट्रॅफिक कंट्रोल आणि शिफ्ट व्यत्यय हे सर्व आवश्यक ट्रकची संख्या बदलू शकतात.

प्रारंभिक उत्पादन शोधासाठी, खरेदीदार व्हेंटूचे पुनरावलोकन करू शकतात बांधकाम मशीनरी श्रेणी, परंतु श्रेणी पृष्ठ प्रोजेक्ट इनपुटशिवाय कार्यरत जुळणी निर्धारित करू शकत नाही.

साहित्य आणि उत्पादन लक्ष्यासह प्रारंभ करा

पहिला प्रश्न "कोणता उत्खनन सर्वात मोठा आहे?" "कोणती सामग्री हलवली पाहिजे आणि ऑपरेटिंग कालावधी दरम्यान साइट किती हलली पाहिजे?" सैल माती, ओले चिकणमाती, स्फोटक खडक आणि मिश्रित विध्वंस सामग्री त्याच प्रकारे लोड किंवा स्थिर होत नाही. त्यांची घनता पेलोडवर परिणाम करते; विखंडन बादली भरणे आणि लोडिंग स्थिरता प्रभावित करते; ओलावा आणि चिकटपणा बादली आणि शरीरातून स्वच्छ सोडण्यावर परिणाम करतो.

उत्पादन लक्ष्य टन प्रति तास, घनमीटर प्रति शिफ्ट किंवा पूर्ण भार प्रतिदिन असे व्यक्त केले आहे की नाही ते सांगा. व्हॉल्यूम आणि वस्तुमान अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत. प्रकाश सामग्री हलवताना ट्रक त्याच्या परवानगीयोग्य पेलोडपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी शरीर त्याच्या व्हॉल्यूमेट्रिक मर्यादेपर्यंत पोहोचू शकते. दाट सामग्री पेलोड मर्यादेपर्यंत पोहोचू शकते जेव्हा शरीराचा बराचसा भाग दृष्यदृष्ट्या रिक्त राहतो. RFQ ने घनतेचा आधार ओळखला पाहिजे आणि तो मोजलेल्या साइट डेटा, प्रयोगशाळेतील निकाल किंवा पुराणमतवादी नियोजन गृहीतकावरून आला आहे का ते सांगावे.

खरेदीदारांनी कोणत्या व्हेरिएबल्सची तुलना करावी?

खरेदीदारांनी लोडिंग-पास मॅचची गणना कशी करावी?

पास मॅचिंग प्रति बादली अंदाजे मटेरियल मासने सुरू होते, एकट्या बकेट व्हॉल्यूमने नाही. कामकाजाचा अंदाज अपेक्षित फिल फॅक्टर आणि लूज मटेरियल घनतेने गुणाकार केलेला बकेट व्हॉल्यूम आहे. त्यानंतर त्या अंदाजाची तुलना ट्रकच्या परवानगी असलेल्या कार्यरत पेलोडशी केली जाते. निकाल उत्तीर्णांची नियोजन संख्या देतो, परंतु ते स्वीकृती प्रमाणपत्र नाही: वास्तविक भरण सामग्री, ऑपरेटर तंत्र आणि बादली भूमितीनुसार बदलते.

व्यावहारिक पास संख्या दोन टोकांना टाळते. खूप कमी पास प्रत्येक बादलीला ट्रक मर्यादेची मोठी टक्केवारी बनवू शकतात, ज्यामुळे एका विसंगत स्कूपचा प्रभाव वाढतो. खूप जास्त पास लोडिंग वाढवतात आणि हे सूचित करू शकतात की उत्खनन हा होलरच्या तुलनेत लहान आहे. कॅटरपिलरचे मार्गदर्शन हे स्पष्ट करते की पास मॅच, फिजिकल क्लीयरन्स, फिल फॅक्टर आणि सायकलचा वेळ एकाच क्षमतेच्या आकृतीवरून का विचारात न घेता एकत्रितपणे विचार केला जातो. वेंटू प्रकल्पासाठी अचूक लक्ष्य अद्याप ऑफर केलेल्या मशीन आणि खरेदीदाराच्या सामग्रीवरून मोजले जाणे आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, खरेदीदाराने ट्रकची क्षमता बादलीच्या मुद्रित व्हॉल्यूमने विभाजित करू नये आणि थांबू नये. गणनेसाठी पेलोड आधार, घनता, भरण गृहीतक आणि बादलीमध्ये पातळी, ढीग किंवा अनियमित सामग्री आहे की नाही हे देखील आवश्यक आहे. पुरवठादाराने गृहीतके दर्शविली पाहिजे जेणेकरून खरेदीदार मापन केलेल्या साइट डेटासह नियोजन मूल्ये बदलू शकेल.

पोहोच आणि शरीर भूमिती का महत्त्वाची आहे?

उत्खनन यंत्राने ट्रकमध्ये सामग्री जास्त स्विंग, अस्थिर स्थिती किंवा शरीराशी संपर्क न ठेवता ठेवली पाहिजे. उत्खनन करणाऱ्याची लोडिंग त्रिज्या आणि ट्रक-बॉडी साइड उंची आणि नियोजित बेंच किंवा ग्राउंड लेव्हलच्या विरूद्ध डंप क्लिअरन्सची पुष्टी करा. सपाट ब्रोशर आकृतीवर काम करणारी डायमेन्शनल मॅच अयशस्वी होऊ शकते जेव्हा एक्सकॅव्हेटर ट्रकच्या खाली बसतो, मऊ काठावरून काम करतो किंवा उंच प्रबलित बाजूच्या भिंतीवर लोड करणे आवश्यक असते.

ट्रक स्पॉटिंग देखील सायकल वेळ प्रभावित करते. मशीनमध्ये पुनरावृत्ती करण्यायोग्य दृष्टीकोन आणि निर्गमन मार्ग असावा जो उलट संघर्षांना मर्यादित करतो. उत्खननकर्त्याने सामग्रीचे वितरण केले पाहिजे जेणेकरून एका टोकाला एक केंद्रित ढिगारा तयार करण्याऐवजी एक्सल लोडिंग नियंत्रित राहते. अंतिम व्यवस्था साइट ऑपरेटिंग प्लॅनमध्ये आहे; उपकरणाच्या अवतरणाने त्याचे मूल्यमापन करण्यासाठी आवश्यक परिमाण प्रदान केले पाहिजेत.

हाऊल डिस्टन्स फ्लीट बॅलन्स कसा बदलतो?

लहान सायकल लोडिंग वेळेला एकूण सायकलचा मोठा वाटा बनवतात. लांब मार्ग प्रवास वेळ, रस्त्यांची स्थिती आणि डंपिंग विलंब अधिक प्रभावशाली करतात. एका ट्रकला प्रवास करण्यास, उतरवण्यास आणि परत येण्यास बारा मिनिटे लागली तर उत्खनन करणारा ट्रक तीन मिनिटांत लोड करतो, तर एक साधा प्रारंभिक अंदाज सूचित करतो की लोडर व्यापून ठेवण्यासाठी अनेक ट्रकची आवश्यकता आहे. वास्तविक फ्लीट नंबरने स्पॉटिंग, रांगा, ब्रेक, इंधन भरणे आणि उपलब्धतेसाठी देखील अनुमती दिली पाहिजे.

अधिक ट्रक नेहमीच उत्तर नसतात. एक अरुंद लोडिंग क्षेत्र सुरक्षितपणे फक्त एक सक्रिय ट्रक आणि एक प्रतीक्षा युनिट ठेवू शकते. डंपिंग पॉइंट हा अडथळा असू शकतो. रस्त्याचे नियम वेग किंवा लोड केलेले वस्तुमान प्रतिबंधित करू शकतात. निर्णयाने कोणते संसाधन आउटपुट मर्यादित करते हे ओळखले पाहिजे आणि नंतर उर्वरित सिस्टमला त्या मर्यादांभोवती आकार द्यावा.

खरेदीदारांनी ऑफर केलेल्या मशीनचे मूल्यांकन कसे करावे?

वेंटूचे 5-13 मोठे उत्खनन करणारे उत्पादन पृष्ठ एका निश्चित मशीनऐवजी विस्तृत कॉन्फिगरेशन श्रेणी सूचीबद्ध करते: इंजिन पॉवर 50-120 kW, लोडर बकेट क्षमता 0.5-1.5 m³, रेट केलेली लोडर क्षमता 1,000–3,000 kg, खोदण्याची खोली 3,000–6,000-8 kggN mm आणि dig000 mm. त्या श्रेणी उत्पादन कुटुंब स्थापन करतात; त्यांचा अर्थ असा नाही की प्रत्येक कॉन्फिगरेशनमध्ये प्रत्येक मूल्य एकत्र केले आहे. खरेदीदाराने अचूक ऑफर केलेले मॉडेल, संलग्नक, परिमाण आणि कार्यरत डेटाची विनंती करावी.

संबंधित DONGFENG 6×4 डंप-ट्रक पृष्ठावर 8,600 × 2,550 × 3,600 मिमी एकूण आकार, 5,400 × 2,350 × 1,500 मिमी बॉडी, सांगितलेली 30-40 टन क्षमता श्रेणी आणि अनेक अश्वशक्ती पर्याय आहेत. हे प्रकाशित आकडे मार्ग कायदेशीरपणा किंवा साइट योग्यता गृहीत धरण्याची परवानगी नसून, पुष्टी करण्यासाठी अवतरण इनपुट म्हणून मानले जावे. स्थानिक एक्सल नियम, रस्त्याची परिस्थिती, नोंदणी आवश्यकता किंवा निवडलेल्या अंतिम कॉन्फिगरेशनमुळे कंट्रोलिंग लोड कमी असू शकतो.

जेव्हा खरेदीदार केवळ क्षमतेनुसार जुळतात तेव्हा काय चूक होऊ शकते?

ट्रक मोठ्या प्रमाणात भरलेला आहे परंतु उत्पादन योजनेच्या खाली आहे

गृहित टन लक्ष्य गाठण्यापूर्वी हलकी सामग्री शरीरात भरते. याचा परिणाम खरेदीदाराच्या अपेक्षेपेक्षा अधिक ट्रिप आहे. पुराव्यामध्ये शरीराची परिमाणे आणि भौतिक-घनता या दोन्ही गोष्टींचा समावेश असावा.

ट्रक पूर्ण दिसण्यापूर्वी त्याच्या वस्तुमान मर्यादेपर्यंत पोहोचतो

दाट सामग्री मुक्त व्हॉल्यूम राहते तरीही ओव्हरलोड धोका निर्माण करते. लोडिंग प्लॅनमध्ये वस्तुमान नियंत्रण वापरले पाहिजे, व्हिज्युअल बॉडी फिल नाही.

उत्खनन यंत्र भार उचलू शकतो परंतु शरीर कार्यक्षमतेने लोड करू शकत नाही

डंप उंची, पोहोच किंवा स्विंग क्लिअरन्स वास्तविक साइट स्थितीत अपुरी असू शकते. लेआउट ड्रॉइंग किंवा साइट ट्रायल एकट्या लिफ्टिंग फोर्स आकृतीपेक्षा अधिक उपयुक्त आहे.

वैयक्तिक मशीन काम करतात, परंतु सिस्टम रांगेत असते

प्रवास, डंपिंग किंवा ट्रक स्पॉटिंग अडथळे असल्यास योग्य यांत्रिक जुळणी अजूनही खराब प्रवाह निर्माण करू शकते. सायकल गणनेमध्ये प्रत्येक वेळी घटक आणि गृहीत उपलब्धता नमूद केली पाहिजे.

मंजूरीपूर्वी कोणत्या पुराव्याची पुष्टी करावी?

अवतरणाने केवळ उत्पादन-कुटुंब नावेच नव्हे तर ऑफर केलेले ट्रक आणि उत्खनन कॉन्फिगरेशन ओळखले पाहिजे. परिमाण पत्रके, कार्य-साधन तपशील, पेलोड किंवा रेट-लोड व्याख्या, इंजिन आणि ड्राइव्हट्रेन कॉन्फिगरेशन, टायर किंवा अंडरकेरेज तपशील, सेवा आयटम, समाविष्ट उपकरणे आणि शिपमेंट स्कोप विचारा. जेथे मार्ग नोंदणी किंवा वैधानिक अनुपालन लागू होते, खरेदीदाराने गंतव्य आवश्यकतांचे नाव दिले पाहिजे; पुरवठादाराने कोणते दस्तऐवज समाविष्ट केले आहे आणि स्थानिक पुष्टीकरणासाठी काय शिल्लक आहे हे सांगावे.

नमुना चाचणीचा अर्थ प्रात्यक्षिक, साइट चाचणी किंवा तुलनात्मक कॉन्फिगरेशनचे पुनरावलोकन असू शकते. कोणतीही पद्धत वापरली जात असली तरी, पासचे निकष परिभाषित करा: बादली मंजुरी, स्वीकार्य पास संख्या, लोड वितरण, सायकल-वेळ गृहितक आणि पुराव्याचे स्वरूप. ओळखले जाणारे मशीन कॉन्फिगरेशन आणि भौतिक परिस्थिती नसलेला व्हिडिओ उपयुक्त संदर्भ आहे परंतु पूर्ण पुरावा नाही.

RFQ मध्ये काय समाविष्ट असावे?

1. साहित्य: प्रकार, सैल घनता, ओलावा आणि कमाल तुकडा आकार.
2. उत्पादन लक्ष्य: टन किंवा क्यूबिक मीटर प्रति तास आणि प्रति शिफ्ट.
3. लोडिंग क्षेत्र: जमिनीची पातळी, बेंचची उंची, वळणाची जागा आणि वाहतूक प्रवाह.
4. जाण्याचा मार्ग: अंतर, श्रेणी, पृष्ठभाग, वेग प्रतिबंध आणि रस्ता-भार नियम.
5. डंपिंग प्रक्रिया: टिपिंग स्थान, डिस्चार्ज वेळ आणि रांगेची परिस्थिती.
6. उत्खनन आवश्यकता: संलग्नक, बादली, पोहोच, डंप क्लिअरन्स आणि आवश्यक कार्ये.
7. ट्रकची आवश्यकता: शरीराची परिमाणे, पेलोड आधार, ड्राइव्हट्रेन आणि टायरची आवश्यकता.
8. ऑपरेटिंग योजना: शिफ्ट, अपेक्षित उपलब्धता, इंधन आणि देखभाल व्यवस्था.
9. पुरावा: रेखाचित्रे, कॉन्फिगरेशन शीट, तपासणी रेकॉर्ड आणि गंतव्य दस्तऐवज.
10. व्यावसायिक व्याप्ती: प्रमाण, गंतव्यस्थान, वितरण अटी, सुटे, प्रशिक्षण आणि कमिशनिंग सीमा.

पुरवठादारास प्रत्येक ओळ म्हणून परत करण्यास सांगा पुष्टी केली, विचलन, पर्यायी किंवा साइट पुनरावलोकन आवश्यक आहे. हे वेगवेगळ्या ऑफरची तुलना करणे सोपे करते आणि खरेदी ऑर्डरपूर्वी गृहीतके उघड करते.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

मोठ्या उत्खनन यंत्राची नेहमी मोठ्या डंप ट्रकसोबत जोडणी करावी का?

नाही. जुळणी सामग्री, भूमिती, मार्ग, उत्पादन लक्ष्य आणि कार्य मर्यादा यावर अवलंबून असते. शारीरिकदृष्ट्या मोठी जोडी प्रतिबंधित प्रवेशासाठी अयोग्य असू शकते किंवा अनावश्यक निष्क्रिय क्षमता निर्माण करू शकते.

ट्रक पासची गणना करण्यासाठी बादलीची मात्रा वापरली जाऊ शकते का?

हे फक्त एक इनपुट आहे. खरेदीदारांना फिल फॅक्टर, लूज मटेरियल डेन्सिटी, ट्रक पेलोड बेस आणि ऑपरेटिंग व्हेरिएशनसाठी भत्ता आवश्यक आहे.

एका उत्खननासाठी किती ट्रक सेवा द्यावीत?

कोणतीही सार्वत्रिक संख्या नाही. लोडिंग आणि स्पॉटिंग वेळ प्रारंभ बिंदू म्हणून पूर्ण ट्रक सायकल विभाजित करा, नंतर रांगा, ब्रेक, उपलब्धता आणि साइट मर्यादा लक्षात घ्या.

उत्पादन-पृष्ठ क्षमता कायदेशीर पेलोड सिद्ध करते का?

क्र. उत्पादन माहिती ऑफर केलेल्या कुटुंबाचे वर्णन करते. कायदेशीर आणि सुरक्षित कामकाजाचा भार अचूक वाहन, मार्ग, गंतव्य नियम आणि मंजूर कागदपत्रांवर अवलंबून असतो.

वर्कफ्लोला तुलनात्मक कोटेशनमध्ये बदला

सामग्री, उत्पादन लक्ष्य, साइट लेआउट, अंतराळ मार्ग, शिफ्ट प्लॅन आणि पसंतीचे ट्रक/एक्सकॅव्हेटर कॉन्फिगरेशन वेंटूद्वारे पाठवा. प्रकल्प अवतरण फॉर्म. फ्लीट प्लॅन किंवा खरेदी ऑर्डर मंजूर करण्यापूर्वी अचूक ऑफर केलेले तपशील, सांगितलेली गणना गृहितके आणि कोणतेही विचलन विचारा.