Velja ætti vörubíl og gröfu sem eitt hleðslu- og dráttarkerfi, ekki sem tvær sjálfstæðar vélar. Hagnýt samsvörun fer eftir efnisþéttleika og sundrungu, gröfufötu og breidd, rúmfræði vörubíls yfirbyggingar, löglegum hleðslutakmörkum eða á staðnum, hleðslumörkum, dráttarvegalengd, ástandi vegarins og fjölda vörubíla sem úthlutað er á hverja hleðslueiningu. Stærri skófa skapar ekki sjálfkrafa betra kerfi: hún getur ofhlaðið vörubílinn, lent í yfirbyggingunni, skapað ójafna hleðslu eða skilið gröfuna eftir að bíða eftir næsta farartæki. Hagnýt tilboðsbeiðni tilgreinir því efni, framleiðslumarkmið, leið, vaktmynstur, farmflutningsgrundvöll vörubíls, uppsetningu gröfu og nauðsynlegar sannprófunarsönnunargögn áður en beðið er um verð.

Af hverju passar vél við ákvörðun um verkflæði?

Grafan framleiðir hlaðna vörubíla; vörubílarnir fjarlægja efni og fara aftur í aðra lotu. Ef hvor hlið lykkjunnar er rangt stór tapar allt kerfið úttak. Gröf sem fyllir vörubíl fljótt getur þá staðið aðgerðalaus á meðan flotinn lýkur langri leið. Að bæta við vörubílum getur dregið úr bið á hleðslutæki, en of mörg farartæki geta skapað biðröð við andlitið eða losunarstaðinn. Vörubíll með stóra yfirbyggingu getur líka litið afkastamikinn út á meðan hann þarfnast of margra fötupassa, sem eykur hleðslutíma og útsetningu í kringum hleðslusvæðið.

Kaupendur ættu því að skilgreina hringrás frekar en að bera saman einangraðar bæklingatölur. Hringrásin hefst þegar tómur vörubíll fer í hleðslustöðu og lýkur þegar hann kemur til baka eftir ferð, affermingu og hvers kyns biðröð. Hleðslutími er aðeins einn hluti af þessari lotu. Leiðarhalli, veltiviðnám, beygjurými, aðgangur að sturtunum, umferðarstjórnun og truflanir á vakt geta allt breytt fjölda vörubíla sem þarf.

Fyrir fyrstu vöruuppgötvun geta kaupendur skoðað Wentu's úrval byggingarvéla, en flokkasíða getur ekki ákvarðað samsvörun án verkefna.

Byrjaðu á efnis- og framleiðslumarkmiðinu

Fyrsta spurningin er ekki "Hvaða gröfan er stærst?" Það er „Hvaða efni þarf að flytja og hversu mikið þarf lóðin að hreyfa sig á rekstrartímabilinu? Laus jarðvegur, blautur leir, sprengt berg og blandað niðurrifsefni hleðst ekki eða sest á sama hátt. Þéttleiki þeirra hefur áhrif á hleðslu; sundrun hefur áhrif á fyllingu fötu og stöðugleika hleðslu; raki og viðloðun hafa áhrif á hreina losun úr fötu og líkama.

Tilgreinið hvort framleiðslumarkmiðið sé gefið upp sem tonn á klukkustund, rúmmetra á vakt eða lokið álag á dag. Rúmmál og massi er ekki skiptanlegt. Yfirbygging getur náð rúmmálsmörkum sínum áður en lyftarinn nær leyfilegum farmi þegar létt efni er flutt. Þétt efni getur náð hleðslumörkum á meðan stór hluti líkamans er sjónrænt tómur. Tilboðsbeiðni ætti að bera kennsl á þéttleikagrundvöllinn og segja til um hvort hann komi frá mældum staðgögnum, niðurstöðum úr rannsóknarstofu eða íhaldssamri áætlanagerð.

Hvaða breytur ættu kaupendur að bera saman?

Hvernig ættu kaupendur að reikna út hleðslupassa?

Passasamsvörun hefst með áætluðum efnismassa í hverri fötu, ekki rúmmáli fötu eingöngu. Vinnuáætlun er rúmmál fötu margfaldað með áætluðum fyllingarstuðli og þéttleika lauss efnis. Það mat er síðan borið saman við leyfilegt burðarþol vörubílsins. Niðurstaðan gefur áætlunarfjölda passas, en það er ekki staðfestingarvottorð: raunveruleg fylling er mismunandi eftir efni, tækni stjórnanda og rúmfræði fötu.

Hagnýt passafjöldi forðast tvær öfgar. Of fáar passar geta gert hverja fötu að stóru hlutfalli af vörubílamörkum, sem eykur áhrif einnar ósamkvæmrar ausu. Of margar ferðir lengja hleðsluna og geta bent til þess að gröfan sé lítil miðað við dráttarvélina. Leiðbeiningar Caterpillar sýna hvers vegna passasamsvörun, líkamleg úthreinsun, fyllingarstuðull og lotutími eru talin saman frekar en með einni tölu um getu. Nákvæmt markmið fyrir Wentu verkefni verður samt að vera reiknað út frá boðnum vélum og efni kaupanda.

Til dæmis ætti kaupandi ekki að deila rúmtaki vörubíls með útprentuðu rúmmáli fötu og stoppa. Við útreikninginn þarf einnig burðarþolsgrunn, þéttleika, fyllingarforsendur og hvort fötin innihaldi jafnt, hrúgað eða óreglulegt efni. Birgir ætti að sýna forsendurnar svo kaupandinn geti skipt út skipulagsgildum fyrir mæld svæðisgögn.

Af hverju skipta útbreiðsla og rúmfræði líkamans máli?

Gröfuna verður að setja efni inn í lyftarann án þess að sveifla, óstöðuga staðsetningu eða snertingu við líkamann. Staðfestu hleðsluradíus gröfunnar og losunarrýmið miðað við raunverulega hliðarhæð vörubíls og fyrirhugaðan bekk eða jarðhæð. Stærðarsamsvörun sem virkar á flatri bæklingamynd getur bilað þegar grafan situr fyrir neðan vörubílinn, vinnur frá mjúkri brún eða verður að hlaðast yfir háan styrktan hliðarvegg.

Varning á vörubíl hefur einnig áhrif á hringrásartíma. Vélin ætti að hafa endurtekanlega aðkomu- og brottfararleið sem takmarkar átök til baka. Gröfuna ætti að dreifa efni þannig að áshleðsla haldist stjórnað frekar en að búa til einbeittan haug í annan endann. Endanlegt fyrirkomulag á heima í rekstraráætlun lóðarinnar; búnaðartilboðið ætti að gefa upp þær stærðir sem þarf til að meta það.

Hvernig breytir dráttarfjarlægð jafnvægi flotans?

Stuttar lotur gera hleðslutímann stærri hluta af heildarlotunni. Langar leiðir gera ferðatíma, ástand vegar og tafir á losun áhrifameiri. Ef einn vörubíll tekur tólf mínútur að ferðast, afferma og fara til baka á meðan gröfan hleður vörubíl á þremur mínútum, bendir einfalt upphafsáætlun til þess að nokkra vörubíla þurfi til að halda ámoksturstækinu uppteknum. Raunverulegur flotafjöldi verður einnig að gera ráð fyrir eftirliti, biðröðum, hléum, eldsneyti og framboði.

Fleiri vörubílar eru ekki alltaf svarið. Þröngt hleðslusvæði getur örugglega aðeins rúmað einn virkan vörubíl og eina biðeiningu. Undirboðsstaðurinn gæti verið flöskuhálsinn. Vegareglur geta takmarkað hraða eða hlaðinn massa. Ákvörðunin ætti að bera kennsl á hvaða auðlind takmarkar framleiðslu og síðan stærð restina af kerfinu í kringum þá þvingun.

Hvernig ættu kaupendur að meta þær vélar sem boðið er upp á?

Wentu 5-13 STÓR GRÖFUR vörusíða sýnir breitt stillingarsvið frekar en eina fasta vél: vélarafl 50–120 kW, 0,5–1,5 m³ afkastagetu hleðslufötu, 1.000–3.000 kg álagsgeta, 3.000–6.000 mm dýpt grafa og 80 kN. Þessi svið stofna vörufjölskyldu; þau þýða ekki að öll gildi séu sameinuð í hverri uppsetningu. Kaupandi ætti að biðja um nákvæmlega boðin gerð, viðhengi, mál og vinnugögn.

Tengda DONGFENG 6×4 vörubílasíðan sýnir 8.600 × 2.550 × 3.600 mm heildarstærð, 5.400 × 2.350 × 1.500 mm yfirbygging, uppgefið 30–40 tonna rúmtakssvið og nokkra hestafla valkosti. Þessar birtu tölur ættu að vera meðhöndlaðar sem tilboðsinntak til að staðfesta, ekki leyfi til að gera ráð fyrir lögmæti leiðar eða hæfi svæðisins. Stýriálagið getur verið lægra vegna staðbundinna öxlareglna, vegaskilyrða, skráningarkrafna eða valinna lokauppsetningar.

Hvað getur farið úrskeiðis þegar kaupendur passa aðeins eftir getu?

Vörubíllinn er rúmmálslega fullur en undir framleiðsluáætlun

Létt efni fyllir líkamann áður en áætluðu tonnamarkmiði er náð. Afleiðingin er fleiri ferðir en kaupandi bjóst við. Sönnunargögn ættu að innihalda bæði líkamsstærðir og grunn efnisþéttleika.

Vörubíllinn nær massamörkum sínum áður en hann lítur fullur út

Þétt efni skapar ofhleðsluhættu jafnvel þegar laust magn er eftir. Hleðsluáætlunin ætti að nota massastýringu, ekki sjónræna líkamsfyllingu.

Grafan getur lyft byrðinni en getur ekki hlaðið líkamann á skilvirkan hátt

Hæð sorphauga, ná eða sveifluhreinsun gæti verið ófullnægjandi í raunverulegri stöðu. Skipulagsteikning eða vettvangsprófun er gagnlegri en lyftikraftsmynd ein og sér.

Einstakar vélar virka, en kerfið biðraðir

Rétt vélræn samsvörun getur samt valdið lélegu flæði ef ferðalög, losun eða blettur á vörubílum er flöskuhálsinn. Hringrásarútreikningurinn ætti að tilgreina hvern tímaþátt og áætluð framboð.

Hvaða sönnunargögn ætti að staðfesta fyrir samþykki?

Tilvitnunin ætti að bera kennsl á boðnar vörubíla- og gröfustillingar, ekki aðeins ættarnöfn vöru. Biðjið um stærðarblöð, upplýsingar um vinnutæki, skilgreiningar á hleðslu eða nafnhleðslu, uppsetningu vélar og drifrásar, upplýsingar um dekk eða undirvagn, þjónustuhluti, fylgihluti og sendingarsvið. Þar sem leiðarskráning eða lögbundið samræmi á við, ætti kaupandi að nefna kröfur um áfangastað; birgir skal tilgreina hvaða skjöl eru innifalin og hvað er eftir til staðbundinnar staðfestingar.

Sýnispróf getur þýtt sýnikennslu, prófun á staðnum eða endurskoðun á sambærilegri uppsetningu. Hvaða aðferð sem notuð er, skilgreinið viðmiðin um framhjáhald: úthreinsun frá fötu, ásættanlegan fjölda passas, álagsdreifingu, forsendur lotutíma og sönnunarsnið. Myndband án auðkenndra vélastillinga og efnisskilyrða er gagnlegt samhengi en ekki fullkomin sönnun.

Hvað ætti tilboðsbeiðnin að innihalda?

1. Efni: gerð, lausþéttleiki, raki og hámarksstærð brota.
2. Framleiðslumarkmið: tonn eða rúmmetrar á klukkustund og á hverja vakt.
3. Hleðslusvæði: jarðhæð, bekkjarhæð, beygjurými og umferðarflæði.
4. Flugleið: vegalengd, gráðu, yfirborð, hraðatakmarkanir og reglur um álag á vegum.
5. Undirboðsferli: veltastað, losunartími og biðraðir.
6. Kröfur um gröfu: viðhengi, fötu, ná, losunarrými og nauðsynlegar aðgerðir.
7. Krafa um vörubíl: yfirbyggingarmál, hleðslugrunnur, drifrás og hjólbarðaþörf.
8. Rekstraráætlun: vaktir, væntanlegt framboð, eldsneyti og viðhaldsfyrirkomulag.
9. Sönnunargögn: teikningar, stillingarblað, skoðunarskrár og áfangaskjöl.
10. Viðskiptalegt umfang: magn, áfangastaður, afhendingarskilmálar, varahlutir, þjálfunar- og gangsetningarmörk.

Biddu birginn um að skila hverri línu sem Staðfest, Frávik, Valkostur eða Krefst skoðunar á síðu. Þetta gerir mismunandi tilboð auðveldara að bera saman og afhjúpar forsendur fyrir innkaupapöntun.

Algengar spurningar

Ætti alltaf að para stærri gröfu við stærri vörubíl?

Nei. Samsvörunin fer eftir efni, rúmfræði, leið, framleiðslumarkmiði og vinnumörkum. Líkamlega stærra par getur verið óhentugt fyrir takmarkaðan aðgang eða getur skapað óþarfa aðgerðalausa getu.

Er hægt að nota rúmmál fötu til að reikna framhjá vörubílum?

Það er aðeins eitt inntak. Kaupendur þurfa einnig fyllingarstuðul, þéttleika lausra efna, farmflutningsgrundvöll vörubíls og frávik fyrir rekstrarbreytileika.

Hversu margir vörubílar ættu að þjóna einni gröfu?

Það er engin algild tala. Skiptu öllu vörubílslotunni með því að hlaða og sjá tíma sem upphafspunkt, gerðu síðan grein fyrir biðröðum, hléum, framboði og takmörkunum á staðnum.

Sannar getu vörusíðu löglegt farmálag?

Nei Vöruupplýsingar lýsa boðinu fjölskyldunni. Löglegt og öruggt vinnuálag fer eftir nákvæmu ökutæki, leið, ákvörðunarreglum og samþykktum skjölum.

Breyttu verkflæðinu í sambærilega tilvitnun

Sendu efni, framleiðslumarkmið, skipulag svæðis, dráttarleið, vaktaáætlun og valinn vörubíl/gröfu uppsetningu í gegnum Wentu's eyðublað fyrir verktilboð. Biðjið um nákvæmar boðnar forskriftir, tilgreindar útreikningsforsendur og hvers kyns frávik áður en flotaáætlun eða innkaupapöntun er samþykkt.