● Հենակետային բեռնատարների շարքը բաժանված է գետնափոր կիսակցորդով բեռնատարների և երկրորդ կարգի շասսիի ձևափոխված բեռնատարների: ● Մեքենայի ամբողջ թափքը պատրաստված է բարձրորակ պողպատից, առաջադեմ տեխնոլոգիաներից և խիստ արտադրական գործընթացներից: Մեքենայի կառուցվածքը խելամիտ է, գործունակությունը հուսալի է, շահագործումը պարզ է, և արտաքին տեսքը գեղեցիկ է: ● Պահեստի դարակաշարերի կիսակցորդների շրջանակները բոլորը միջանցիկ ճառագայթային կառուցվածքից են, ուղիղ կամ սագի պարանոցի երկայնական ճառագայթներով: Որովայնի ափսեի բարձրությունը տատանվում է 400 մմ-ից մինչև 500 մմ, իսկ մանգանային թիթեղը եռակցված է ավտոմատ սուզվող աղեղով եռակցման միջոցով: տեղադրված է երկայնական փնջի մեջ և եռակցվում է որպես ամբողջություն: Կախոցը ընդունում է անկախ երկաթե թիթեղյա դրոշմիչ idid կախոց (ըստ ցանկության օդային կախոց), որը բաղկացած է շարքի մետաղական թիթեղային զսպանակներից և կախովի փակագծերից. կառուցվածքը ողջամիտ է և ունի ուժեղ կոշտություն և կարծրություն, որն օգտագործվում է բեռները պահելու և ազդեցությունները նվազեցնելու համար

● Ցածր հարթակ կիսակցորդն ունի հարթ, գոգավոր փնջի և անվադողերի արտահոսքի կառուցվածքներ: Դրա շրջանակը աստիճանավոր է, իսկ երկայնական ճառագայթի հատվածը կղզաձև է, բարձր կոշտությամբ և ամրությամբ: ● Շրջանակային բեռների հարթակի հիմնական հարթությունը ցածր է, ապահովում է սահուն փոխադրում և հարմար է տարբեր տեսակի շինարարական մեքենաների, մեծ սարքավորումների և պողպատի տեղափոխման համար: ● Ընդունելով երեք առանցքի հավասարակշռություն, երկակի առանցքի հավասարակշռություն կամ կոշտ կախոց, զանգվածի հավասարակշռության բլոկ է տեղադրվում առջևի և հետևի պողպատե թիթեղների զսպանակների միջև: Այնուամենայնիվ, առջևի և հետևի պողպատե թիթեղների զսպանակները ունեն հավասար փոփոխություններ կորության մեջ՝ հավասարակշռելու ուժը առջևի և հետևի առանցքների վրա: ● Ածխածնի երկօքսիդի գազի ինվերտորային եռակցում, ամբողջ շրջանակը պայթեցվել է մեքենան ավելի գեղեցիկ դարձնելու համար:

● Շասսին ընդունում է շասսիի տարբեր արտադրողների կողմից արտադրված հատուկ շասսի՝ առաջադեմ տեխնոլոգիայով և հուսալի կատարողականությամբ: ● Բոլոր աքսեսուարները ստացված են հայտնի արտասահմանյան արտադրողներից և խստորեն ստուգվում և օգտագործվում են որակի համակարգի փաստաթղթերին համապատասխան՝ ապահովելով ամբողջ մեքենայի լավ աշխատանքը: ● Ինքնաթափ բեռնատարների այս շարքը ընդունում է Marley տիպի (T-տիպ) միագլան լողացող միացնող գավազանի տիպը (F-տիպ) կամ առջևի ուղիղ վերևի հիդրավլիկ բարձրացնող մեխանիզմը, երկու տեսակի խցիկներով՝ փոշեկուլի ձևով և ուղղանկյունով: ● Այս մեքենան հարմար է տարբեր մեծաքանակ ապրանքների փոխադրման համար, ինչպիսիք են մայրուղիները, երկաթուղիները, հիդրոէներգիան, նավահանգստի տարանցումը և հանքային ռեսուրսները:

● Տուփի տիպի կիսակցորդը բաժանված է տուփի տիպի տրանսպորտային կիսակցորդների և երկրորդ կարգի շասսիի փոփոխված տուփի տիպի մեքենայի: ● Մեքենայի ամբողջ թափքը պատրաստված է բարձրորակ պողպատից, առաջադեմ տեխնոլոգիաներից և խիստ արտադրական գործընթացներից: Մեքենայի կառուցվածքը խելամիտ է, կատարումը հուսալի է, շահագործումը պարզ է, իսկ արտաքին տեսքը՝ գեղեցիկ: ● Տուփի տիպի կիսակցանքի շրջանակն անցնում է ճառագայթային կառուցվածքով, երկայնական ճառագայթով եռակցված ուղիղ կամ սագի պարանոցով 400-ից 500 մանգանե թիթեղներով բարձրությամբ: եռակցված ամբողջությամբ: ● Կախոցը ընդունում է ոչ անկախ պողպատե ափսեի դրոշմման կոշտ կախոց (ըստ ցանկության օդային կախոց), որը կազմված է պողպատե ափսեի սերիական զսպանակային կախոցներից.  

● Տուփի տիպի կիսակցորդը բաժանված է տուփի տիպի տրանսպորտային կիսակցորդների և երկրորդ կարգի շասսիի փոփոխված տուփի տիպի մեքենայի: ● Մեքենայի ամբողջ թափքը պատրաստված է բարձրորակ պողպատից, առաջադեմ տեխնոլոգիաներից և խիստ արտադրական գործընթացներից: Մեքենայի կառուցվածքը խելամիտ է, կատարումը հուսալի է, շահագործումը պարզ է, իսկ արտաքին տեսքը՝ գեղեցիկ: ● Տուփի տիպի կիսակցանքի շրջանակն անցնում է ճառագայթային կառուցվածքով, երկայնական ճառագայթով եռակցված ուղիղ կամ սագի պարանոցով 400-ից 500 մանգանե թիթեղներով բարձրությամբ: եռակցված ամբողջությամբ: ● Կախոցը ընդունում է ոչ անկախ պողպատե ափսեի դրոշմման կոշտ կախոց (ըստ ցանկության օդային կախոց), որը կազմված է պողպատե ափսեի սերիական զսպանակային կախոցներից.  

● Ամբողջ մեքենայի մարմինը պատրաստված է բարձրորակ պողպատից, առաջադեմ տեխնոլոգիաներից և արտադրության խիստ գործընթացներից: Մեքենայի կառուցվածքը ողջամիտ է, կատարումը հուսալի է, շահագործումը պարզ է, և արտաքին տեսքը գեղեցիկ է: ● Կիսակցասայլի շրջանակը միջանցքային կառուցվածքի է, իսկ երկայնական ճառագայթը՝ ուղիղ կամ սագի վզով։ Վեբ սալիկի բարձրությունը տատանվում է մ 400 մմ-ից մինչև 550 մմ և եռակցված է մանգանային թիթեղով։ Երկայնական ճառագայթը եռակցված է ավտոմատ սուզվող աղեղով եռակցման միջոցով, իսկ շրջանակը անցնում է խաչաձև եռակցման միջով։ եռակցվում է որպես ամբողջություն: ● Կախոցն ընդունում է ոչ անկախ պողպատե ափսեի դրոշմող կոշտ կախոց (ըստ ցանկության օդային կախոց), որը բաղկացած է մի շարք պողպատե ափսեի զսպանակներից և կախովի հենարաններից, ողջամիտ կառուցվածքով և ուժեղ կոշտությամբ և ամրությամբ, որն օգտագործվում է բեռները պահելու և ազդեցությունները նվազեցնելու համար:    

● Կողային վարագույրի կցասայլի հիմնական առավելություններից մեկը նրա ուշագրավ ճկունությունն ու մատչելիությունն է: Վարագույրի դիզայնը թույլ է տալիս հեշտությամբ բեռնել և բեռնաթափել ապրանքները կողքից՝ վերացնելով միայն վերևի կամ հետևի դժվար հասանելիության անհրաժեշտությունը: ընդհանուր շրջադարձային ժամանակի կրճատում. ● Կողային վարագույրի կցասայլը միավորում է ճկունության, տեսանելիության, վառելիքի արդյունավետության, անվտանգության և հարմարեցման համադրություն: Դրա բազմաթիվ առավելություններն այն դարձնում են անփոխարինելի ակտիվ ժամանակակից տրանսպորտային լանդշաֆտում, ինչը բիզնեսին հնարավորություն է տալիս պարզեցնել իրենց գործունեությունը, բարելավել արդյունավետությունը և ապրանքները մատակարարել անվտանգ և արագ:  

● Skeleton Trailer-ը կարող է օգտագործվել բեռնարկղերի տեղափոխման համար, օրինակ՝ նավերում, նավահանգիստներում, երթուղիներում, մայրուղիներում, փոխադրման կայաններում, կամուրջներում, թունելներում և այլ լոգիստիկ համակարգերում: Ինչպես նաև կարող է օգտագործվել վտանգավոր ապրանքների տանկեր տեղափոխելու համար: Ըստ ձեր օգտագործման, դուք կարող եք ընտրել հարմար չափի դիզայն և բեռնատարողություն 30-ից 80 տոննա, ինչպես նաև օգտագործել տարբեր առանցքների քանակ՝ տեղական սահմանին համապատասխանելու համար:  

● Carrier Trailer-ն ընդունում է եզակի հիդրավլիկ ամբարձիչ համակարգ: Տրեյլերի հիմնական մասերը բարձրորակ ապրանքանիշեր են ներքին և համաշխարհային մասշտաբով: ● Carrier Trailer-ը անվտանգ և հուսալի է, այն ունի ուժեղ բեռնման հզորություն և թեթև քաշ: Նորմալ, այն կարող է բեռնել 5-10 տարբեր չափերի մեքենա:  

● Հարմար է չոր նյութերի փոխադրման և օդաճնշական բեռնաթափման համար, ինչպիսիք են թռչող մոխիրը, ցեմենտը, կրաքարի փոշին, 0,1 մմ-ից ոչ ավելի մասնիկի տրամագծով հանքաքարի փոշին: Երբ բեռնաթափման ուղղահայաց բարձրությունը հասնում է 15 մ-ի, հորիզոնական փոխանցման հեռավորությունը կարող է հասնել 5 մ-ի: ● Տանկի ինտեգրված մարմինն ունի բարձր ընդհանուր ուժի, լավ կոշտության, լավ ճնշման կրող և լավ կատարողականության բնութագրեր ● Տանկն ընդունում է մեկ Vor կրկնակի Vinward-inc կրաքարային հորիզոնական կառուցվածք, երկխողովակ օդի ընդունմամբ և կրկնակի գլան սնուցմամբ։ որպես 0.2%  

● Բետոնի խառնիչ տրեյլերը ինժեներական մեքենայի մի տեսակ է, որը հատուկ օգտագործվում է բետոն տեղափոխելու և խառնելու համար: ● Այն սովորաբար կազմված է շասսիից, խառնիչ գլանից, մուտքի և ելքի սարքից, հիդրավլիկ համակարգից, ջրամատակարարման համակարգից և կառավարման համակարգից: ● Խառնիչ բալոնը հիմնական բաղադրիչն է, որը տեղադրված է անկյան տակ և ներսում ունի հատուկ նախագծված պարուրաձև սայր: Փոխադրման գործընթացում խառնիչ թմբուկը շարունակում է դանդաղ պտտվել՝ կանխելու բետոնի ամրացումը և տարանջատումը և ապահովելու բետոնի միատեսակությունն ու որակը: ● Բետոնի խառնիչ տրեյլերն ունի ուժեղ շարժունակության և ճկուն փոխադրման բնութագրեր: Այն կարող է հարմարվել ճանապարհի տարբեր պայմաններին և բետոն տեղափոխել խառնիչ կայանից մինչև շինհրապարակ:  

● Հեղուկ վառելիքի տանկերն ունի 25 մ3-60 մ3 հզորություն և կարող է օգտագործվել հեղուկներ, վառելիք, ջուր և այլն տեղափոխելու համար: Այն կարող է միաժամանակ մեծ քանակությամբ հեղուկ տեղափոխել, բարելավել փոխադրման արդյունավետությունը և նվազեցնել փոխադրման ժամանակն ու արժեքը: ● Տանկի դիզայնը սովորաբար ունի լավ կնքման և ջերմամեկուսացման արդյունավետություն, ինչը կարող է արդյունավետորեն կանխել արտաքին գործոնները (օրինակ՝ ջերմաստիճանի փոփոխությունները, փոշին, կեղտը և այլն) ազդել հեղուկ վառելիքի վրա: