Түз жооп: Автопарктын сатып алуучулары самосвал өндүрүүчүлөрүн жети текшерилүүчү багыт боюнча салыштырышы керек: жеткирүүчүнүн жоопкерчилиги, шасси конфигурациясы, кузовдун спецификациясы, пайдалуу жүктүн негизи, текшерүү далили, запастык бөлүктөрдү колдоо жана көздөгөн документтер. Ар бир жеткирүүчү жүк ташуучу унаанын көлөмүн, мыйзамдуу конфигурациясын, кызматтык циклин, кабыл алуу ыкмасын, жеткирүү пакетин жана жөнөтүлгөндөн кийинки колдоону ырастамайынча, төмөн баа менен салыштырууга болбойт.
Бул аудит автопарк операторлору, тоо-кен жана курулуш подрядчылары, жабдууларды дистрибьюторлор, логистикалык компаниялар, мамлекеттик долбоорлорду сатып алуучулар жана эл аралык жүк ташуучу унааларды сатып алуу топтору үчүн арналган. Бааларды суроодон мурун, сатып алуучулар арызды аныктап, аны карап чыгышы керек самосвал продукты категориясы тиешелүү унаа үй-бүлөлөрдү аныктоо. Андан кийин кыска тизме каталог дооматтарынын же бир баш макаланын пайдалуулугуна эмес, далилдердин айланасында түзүлүшү керек.
Самосвал өндүрүүчүлөрү үчүн жети аудитордук дарбаза деген эмне?
| Аудит дарбазасы | Сатып алуучу эмнени текшериши керек | Сурам үчүн далил | Өткөрүлсө тобокелдик |
| 1. Жабдуучунун жоопкерчилиги | Шассиди ким камсыздайт, кузовду курат, гидравликалык системаны бириктирет, текшерүүнү жүргүзөт жана кепилдикти ким аткарат? | Жазылган жоопкерчилик матрицасы, компаниянын ролу, фабрика же интеграция чөйрөсү жана кепилдик байланыш жолу. | Шасси, дене жана гидротехникалык маселелер жеткирилгенден кийин ар кандай тараптардын ортосунда өткөрүлөт. |
| 2. Шасси конфигурациясы | Так модели, дисктин түзүлүшү, октун конфигурациясы, дөңгөлөк базасы, кыймылдаткычтын жана трансмиссиянын көлөмү, шинанын спецификациясы жана көздөгөн конфигурациясы. | Конфигурацияга тиешелүү техникалык баракча жана цитата тиркемеси. | Жеткирилген жүк ташуучу унаа коммерциялык салыштыруу учурунда колдонулган үлгүдөн айырмаланат. |
| 3. Дененин спецификациясы | Ички өлчөмдөрү, номиналдык көлөмү, материалы, полдун жана капталдын дизайны, арматура, арткы капкак, подрамка жана төңкөрүш тартиби. | Дененин сүрөтү, мүмкүн болгон жерде материалдын жана калыңдыгынын графиги жана арналган материалдын билдирүүсү. | Чоң көлөм ташылган материалга же кызматтык циклге ылайыктуулугу далилденбестен келтирилген. |
| 4. Пайдалуу жүктүн негизи | Чектөө массасы, унаанын жалпы массасы, октун жүгүнүн негизи, номиналдык пайдалуу жүк, кузовдун көлөмү жана бара турган жердин мыйзамдуу же долбоордук чектөөлөрү. | Бир ырааттуу аныктаманы колдонуу менен салмак жана жүк бөлүштүрүү. | Ар кандай жеткирүүчүлөр ар кандай пайдалуу жүктүн аныктамаларын колдонушат, бул баалар жок болгондо салыштырууга болот. |
| 5. Өндүрүш жана текшерүү | Критикалык ширетүү, денени тегиздөө, гидравликалык орнотуу, оодаруу функциясы, агып кетүүлөрдү текшерүү, коопсуздук белгилери жана унааны акыркы текшерүү. | Текшерүү планы, жазуулар, сүрөттөр, сыноолордун натыйжалары жана макулдашылган жүктөрдү кабыл алуу пункттары. | Кемчиликтер келгенден кийин, оңдоонун баасы жана токтоп калуу эң көп болгондо гана аныкталат. |
| 6. Запастык бөлүктөр жана тейлөө | Баштапкы запастык пакет, бөлүктөрдү аныктоо, колдонмолор, диагностика, кепилдик процесси жана техникалык жооп берүү жолу. | Бөлүк номурлуу запастык тизме, сунушталган көлөмдөр, колдоо байланыштары жана кепилдик процедурасы. | Флот чыгымдалуучу материалдарды алат, бирок маанилүү алмаштыруучу бөлүктөрүн аныктай албайт же ала албайт. |
| 7. Экспорттук жана көздөгөн документтер | Коммерциялык документтер, келип чыгуу документтери, жеткирүү көлөмү, көздөгөн жактыруусу, колдонмолору, этикеткалары жана сатып алуучу тарабынан белгиленген текшерүү жазуулары. | Документти текшерүү тизмеси көздөгөн жерине жана Инкотермге байланган. | Унаалар толук эмес документтер, туура эмес конфигурация же күтүлбөгөн жергиликтүү бекитүү иштери менен келет. |
Биринчи тармактык сабак "өндүрүүчү" ар кандай коммерциялык ролдорду сүрөттөй алат. Бир жеткирүүчү шассиди чыгарышы мүмкүн, экинчиси таштанды кузовун жасап чыгарышы мүмкүн, ал эми башкасы комплекстүү унааны бириктирип, текшерип, экспорттоп жана колдоого алат. Сатып алуучулар интегралдык камсыздоочу моделден баш тартпашы керек, бирок алар ар бир система үчүн ким жооптуу экенин жана катаны ким чече турганын так билиши керек.
Толук жүк ташуучу унаа үчүн чындыгында ким жооптуу?
Автосамосвалды экспорттоо долбооруна шасси өндүрүүчүсү, кузов куруучу, гидравликалык система жеткирүүчү, унаа интегратору, экспортер, жергиликтүү дилер жана тейлөө өнөктөшү катыша алат. Сатып алуучуга ар бир жоопкерчилик кайда башталып, кайда бүтөөрүн көрсөткөн бир жазуу жүзүндөгү көлөм керек.
Ар бир кыска тизмеге кирген жеткирүүчүлөрдү аныктоону сураныңыз:
- Сунушталган шасси бренди жана так модели
- Шасси конфигурациясын ким тандайт жана тастыктайт
- Таштанды корпусун ким чыгарат же камсыздайт
- Долбоорду жана тегиздөө системасын ким иштеп чыгат же орнотот
- Ким акыркы интеграциялоону жана жеткирүүгө чейинки текшерүүнү жүргүзөт
- Ким орган, гидравликалык, шасси жана электр кепилдик колдоо көрсөтөт
- Экспорттук документтерди жана жеткирүү маалыматын ким берет
- Жеткирилгенден кийин сатып алуучунун техникалык байланышы ким бойдон калат
Кепилдик жоопкерчилиги бир нече тараптын ортосунда бөлүштүрүлгөн, ал эми сатып алуучунун кеңири таралган катасы - бир компаниянын аты менен цитата кабыл алуу. Сатып алуу келишими "шасси фабрикасы аны чечет" сыяктуу расмий эмес билдирүүлөргө таянбашы керек. Толук жеткирүү үчүн жоопкерчилик матрицасын жана бирдиктүү эскалация жолун талап кылуу.
Wentu өзүн самосвалдар, чиркегичтер, трактордук жүк ташуучу унаалар, атайын жүк ташуучу унаалар жана курулуш машиналары үчүн бир нече заводдук ресурстарды колдонуу менен өндүрүш жана комплекстүү камсыздоо өнөктөшү катары көрсөтөт. Бул моделди карап сатып алуучулар колдоно алышат Wentu коммерциялык унаа жана жабдуулар менен камсыздоо Продукциянын кеңири чөйрөсүн түшүнүү үчүн, ошол эле учурда ар бир заказ үчүн чыныгы фабриканы, конфигурацияны, текшерүүнү жана кепилдик жоопкерчилигин долбоордун спецификалык ырастоосун талап кылат.
Сатып алуучулар шасси менен корпустун спецификацияларын кантип нормалдаштышы керек?
Октун сүрөттөлүшү бирдей болгон эки самосвал дөңгөлөк базасы, кыймылдаткычы жана трансмиссиясынын көлөмү, октун рейтинги, дөңгөлөктөрү, кабинасы, эмиссиясынын конфигурациясы, кузовунун өлчөмү, гидравликалык тутуму жана мыйзамдуу жарактуулугу боюнча дагы эле айырмаланышы мүмкүн. Жеткирүүчүлөрдү салыштыруу бул пункттар нормалдаштырылганда гана жарактуу болот.
| Салыштыруу пункту | Минималдуу RFQ талабы | Эмне үчүн ал сатып алуу чечимин өзгөртөт |
| Шассидин идентификациясы | Бренд, модель, өндүрүш конфигурациясы, диск түрү, октун жайгашуусу жана дөңгөлөк базасы. | Жеткирүүчүлөрдүн бир эле жалпы өнүм аты астында ар кандай базалык унааларды келтирүүгө жол бербейт. |
| Powertrain чөйрөсү | Кыймылдаткыч, трансмиссия, жетектөөчү огу, күйүүчү майдын түрү, эмиссиянын конфигурациясы жана муздатуу божомолдору. | Милдеттин ылайыктуулугун, тейлөөнү, күйүүчү майдын жергиликтүү шайкештигин жана тетиктерди колдоону өзгөртөт. |
| Шина жана дөңгөлөк көлөмү | Тир өлчөмү, үлгүсү, колдонулушу, саны, запастык дөңгөлөктүн көлөмү жана керек болсо камсыздоо бренди. | Жердин иштешин, алмаштыруу мүмкүнчүлүгүн, операциялык наркын жана жеткирүү наркын өзгөртөт. |
| Дененин геометриясы | Ички узундук, туурасы, бийиктиги, номиналдык көлөмү, арткы капкак түрү жана жүктөө интерфейси. | Дененин материалга, жүктөөчү машинага жана маршруттук чектөөлөргө дал келерин аныктайт. |
| Дене түзүлүш | Материалдын сүрөттөлүшү, полдун жана капталдын дизайны, арматура, субкарма жана арналган колдонуу. | Тара массасын, эскирүү мөөнөтүн, оңдоого жөндөмдүүлүгүн, пайдалуу жүгүн жана жалпы орнотулган наркын өзгөртөт. |
| Катуу системасы | Гидравликалык түзүлүш, көтөрүү конфигурациясы, башкаруу элементтери жана текшерүү талаптары. | Тоңдуруу натыйжалуулугун, тейлөөгө жөндөмдүүлүгүн, коопсуздугун жана запастык бөлүктөрүн пландаштырууну өзгөртөт. |
Экинчи тармактык сабак - бул модель аттары гана конфигурация эмес. Экспорттук котировкалар кайра кароодон башкарылуучу техникалык тиркемени камтууга тийиш. Сатып алуучу көздөгөн жерди, эмиссияга талаптарды, дөңгөлөктү, кузовду же октун түзүлүшүн өзгөрткөндө, жеткирүүчү баа барагын гана түзөтүүнүн ордуна жаңыланган конфигурацияны чыгарышы керек.
Долбоорду салыштыруу үчүн сатып алуучулар тоо-кен өндүрүшүнө багытталган продуктуну карап чыгышы мүмкүн Hanwo кен казуучу самосвал сыяктуу жол жүрүүчү көп октуу вариант FAW Jiefang 8×4 самосвал. Бул шилтемелер ар кандай унаа үй-бүлөлөрү камсыз кылуу диапазонунда бар экенин тастыктайт; алар конфигурацияга тиешелүү чиймелерди, салмактарды, милдет циклин тастыктоо жана көздөгөн жерди карап чыгуу зарылдыгын алмаштырбайт.
Эмне үчүн жүктүн далили бирдиктин баасына чейин каралышы керек?
Пайдалуу жүк боюнча дооматтар номиналдык жүккө, кузовдун көлөмүнө, унаанын жалпы массасына, сайтка тиешелүү операциялык мааниге же маркетингдин сүрөттөмөсүнө негизделиши мүмкүн. Ар бир жеткирүүчү бирдей аныктамаларды колдонмоюнча, сатып алуучулар пайдалуу жүк көрсөткүчтөрүн салыштырбашы керек.
RFQ сурашы керек:
- Келтирилген толук унаа үчүн чектөө массасы
- Автоунаанын жалпы массасы же тиешелүү операциялык масса негизи
- Алдыңкы жана арткы октун жүгүн болжолдоо
- Рейтингдик жүктөө жана бул рейтингдин булагы
- Номиналдуу дене көлөмү жана ички дене өлчөмдөрү
- Максаттуу материал жана күтүлгөн көлөмдүү тыгыздык
- Каалаган мыйзамдуу, жол, көпүрө же долбоордун жүктөө чеги
- Бардык кошумча жабдуулар келтирилген бордюр массасына киргизилген
Үчүнчү өнөр сабагы, чоңураак денени кошуу дененин өзү таранын массасын көбөйтсө же тыгыз материалды ашыкча жүктөөгө түрткү бергенде, колдонууга жарамдуу жүктү азайтышы мүмкүн. Бааны каталогдо басылган эң чоң көлөмгө эмес, текшерилген конфигурацияга жана алымга салыштыруу керек.
Сатып алуучулар заводдун мүмкүнчүлүктөрүн жергиликтүү мыйзамдуулуктан ажыратышы керек. Жүк ташуучу унаа баруучу жердин коомдук жолдорунда же долбоордун инфраструктурасында уруксат берилбеген жүктөрдү механикалык жактан көтөрө алат. Жеткирип берүүчү заводдун рейтингин аныкташы керек, ал эми сатып алуучу же анын жергиликтүү шайкештик өнөктөшү көздөгөн чекти ырастайт.
Кандай өндүрүштүк жана текшерүү далилдери макулдашылышы керек?
Заводдун сүрөтү же жалпы сапат билдирүүсү сатып алуучунун так унаасы макулдашылган көлөмдө курулганын жана текшерилгенин далилдей албайт. Буйрук шассидин идентификациясын, кузовдун жасалышын, гидравликалык орнотууну, оодаруу функциясын, этикеткаларды, аксессуарларды, документтерди жана унаанын акыркы абалын камтыган практикалык текшерүү планын камтышы керек.
Өндүрүш алдында
- Акыркы конфигурация барагын жана корпус чиймесин бекитиңиз.
- Шасси моделин, дененин өлчөмдөрүн, гидравликалык масштабды, шиналарды, түстү, этикеткаларды, аксессуарларды жана документтердин тизмесин тоңдуруңуз.
- Баштапкы RFQдон бардык четтөөлөрдү жазыңыз.
- Кайсы текшерүүлөр документтештирилерин жана кайсынысы сатып алуучунун же үчүнчү жактын катышуусун талап кылаарын ырастаңыз.
Кузов менен унааны интеграциялоо учурунда
- Бекитилген буйрукка каршы шассидин аныктыгын текшериңиз.
- Дененин өлчөмдөрүн, тегиздөөсүн, бекемдөөсүн, подкарды, монтаждоону жана көзгө көрүнгөн даярдоо абалын текшериңиз.
- Гидравликалык маршрутту, шлангдарды коргоону, агып кетүүсүн, башкаруу элементтерин жана көтөрүү иштерин текшериңиз.
- Кошулган жабдуулар шиналар, асма, жетектөө, кабина кыймылы же тейлөө мүмкүнчүлүгүнө тоскоол болбогонун ырастаңыз.
Жүктөө алдында
- Автоунааны толук визуалдык жана функционалдык текшерүүдөн өткөрүңүз.
- Макулдашылган коопсуз сыноо шартында денени көтөрүү жана түшүрүү операциясын жазыңыз.
- Жарыктарды, эскертүүчү түзүлүштөрдү, этикеткаларды, берилген шаймандарды, колдонмолорду, запастык бөлүктөрдү жана аксессуарларды текшериңиз.
- Сериялык маалыматты, таңгактоо же жөнөтүүнү даярдоону, жеткирүү өлчөмдөрүн жана документтин ырааттуулугун текшерүү.
- Акыркы бөтөнчө тизмени чыгарыңыз жана жөнөтүлгөнгө чейин ар бир ачык нерсени жабыңыз.
Тармактын төртүнчү сабагы, жөнөтүлгөнгө чейинки бир эле сүрөт топтому текшерүү планы эмес. Сатып алуучулар өндүрүш башталганга чейин талап кылынган көз караштарды, сыноо жазууларын, идентификациялоо пункттарын, кабыл алуу чектерин жана шайкеш келбөө процессин аныкташы керек. Болбосо, жеткирүүчүлөр жана сатып алуучулар "текшерүүдөн өткөн" деген эмнени билдирерин түшүнбөй калышы мүмкүн.
Запастык бөлүктөрдү жана кепилдикти кантип текшерүү керек?
Экспорттук флот үчүн тейлөө жөндөмдүүлүгү баштапкы баадагы бир аз айырмадан да маанилүү болушу мүмкүн. Тез оңдоого мүмкүн болбогон унаа токтоп калуу, авариялык жүк ташуу, каннибалдуу жүк ташуучу унаалар жана толук эмес жергиликтүү колдоо аркылуу көбүрөөк жоготууларды жаратышы мүмкүн.
Колдонууга жарактуу колдоо пакети төмөнкүлөрдү камтышы керек:
| Колдоо пункту | Жабдуучунун жообу начар | Сатып алуучуга даяр жооп |
| Алгачкы запастык пакет | "Акысыз запастык бөлүктөр камтылган." | Саны, сыпаттамасы, транспорт каражатынын колдонулушу жана таңгактын наркы менен бөлүктүн номерлүү тизмеси. |
| Сунушталган запас | Ар бир долбоор үчүн бир жалпы тизме. | Тизме флоттун көлөмүнө, иштөө циклине, иштөө убактысына, жайгашкан жерине жана күтүлгөн толуктоо убактысына ылайыкталган. |
| Колдонмолорду жана бөлүктөрүн идентификациялоо | Жалпы брошюра же толук эмес колдонуучу колдонмо. | Келтирилген конфигурация үчүн оператор, тейлөө, тетиктер жана бузулууларды жоюу маалыматы. |
| Кепилдик процесси | "Кепилдик заводдун саясатына ылайык." | Жазуу жүзүндөгү камтуу, алып салуулар, дооматтын далили, жооп берүү жолу, бөлүктөрдүн жоопкерчилиги жана эмгек же жергиликтүү кызматтын божомолдору. |
| Техникалык жооп | Сатуучу үчүн гана байланыш. | Күтүлгөн жооп кадамдары менен аталган коммерциялык жана техникалык эскалация каналдары. |
Бешинчи тармактык сабак - тетик номерлери жана конфигурация шилтемелери жок запастык бөлүктөрдүн тизмесин колдонуу кыйын. Сатып алуучу ар бир маанилүү запастык бөлүктөрдү жеткирилген жүк ташуучу унаага туташтыруу жана аны сүрөттөрдөн спецификацияны кайра түзбөстөн кайра иреттөө мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек.
Кепилдик система боюнча да бөлүнүшү керек. Шассиге, таштанды корпусуна, гидравликалык системага, электр аксессуарларына жана жеткирүүчү тарабынан кошулган жабдууларга байланыштуу дооматтар кандайча диагностикаланып, чечилерин тактаңыз. Бир кепилдик мөөнөтү тетиктерди, жүктөрдү, эмгекти же үчүнчү тараптын диагнозун ким төлөй тургандыгына жооп бербейт.
Заказ чыгаруудан мурун кайсы экспорттук документтер ырасталышы керек?
Документке талаптар көздөгөн жерине, унаа конфигурациясына, каттоо маршрутуна, долбоордун ээсине, жеткирүү ыкмасына жана Incotermге жараша өзгөрөт. Жеткирип берүүчү сатып алуучу максаттуу өлкөнү жана бекитүү жолун аныктамайынча универсалдуу шайкештикти убада кылбашы керек.
Сатып алуучу көздөгөн документтин матрицасын камтышы керек:
- Коммерциялык эсеп-фактура жана таңгактоо маалыматы
- Келишим жана конфигурациянын тиркемеси
- Товардын келип чыгышы жөнүндө сертификат же сатып алуучу талап кылган документтер
- Унаанын идентификациясы жана техникалык маалыматтары
- Колдонмолор, этикеткалар жана тил талаптары
- Сатып алуучу талап кылган текшерүү же сыноо жазуулары
- Жеткирүү өлчөмдөрү, салмагы, көтөрүү, камсыз кылуу, же демонтаждоо маалыматы
- көздөгөн каттоо же долбоор-кабыл алуу маршруту талап кылган документтер
Алтынчы тармактык сабагы, экспорттук документтер жүк ташуучу унаалар даяр болгондон кийин эмес, өндүрүшкө чейин тастыкталышы керек. Айрым документ талаптары тандалган шассиге, этикеткаларга, идентификацияга, дене конфигурациясына же текшерүү процессине таасир этиши мүмкүн. Кеч ачылыш кайра иштеп чыгууга же жөнөтүүнүн кечигишине алып келиши мүмкүн.
Кайсы Жабдуучунун дооматтары тереңирээк текшерүүгө түрткү бериши керек?
Флоттун сатып алуучулары төмөнкү жоопторду кошумча текшерүү үчүн сигнал катары карашы керек:
- Бир спецификация барагы бир нече ар кандай шасси же кузов конфигурациялары үчүн сунушталат.
- Жеткирип берүүчү пайдалуу жүктү келтирет, бирок чектөө массасын, дененин өлчөмдөрүн же октун жүгүнүн негизин камсыз кылбайт.
- Жеткирип берүүчү бул шасси жасоочубу, кузов куруучубу, интеграторбу же экспорттоочубу деп түшүндүрө албайт.
- Дене материалсыз, геометриясыз, арналган жүк же чиймесиз, куб көлөмү менен гана сүрөттөлөт.
- Цитата "стандарттык конфигурацияны" колдонот, бирок стандартты аныктабайт.
- Кепилдик тил шасси, кузов, гидравликалык жана кошумча системалар үчүн жоопкерчиликти аныктабайт.
- Запастык пакетте эч кандай бөлүктүн номерлери же келтирилген унаа менен байланышы жок.
- Бара турган жерге ылайык келүү өлкөнү, каттоо маршрутун же талап кылынган документтерди сурабастан убада кылынат.
- Конфигурацияны бекитүү же жөнөтүү алдында кабыл алуу критерийлери макулдашылганга чейин чоң флот заказы суралат.
Жетинчи өнөр сабагы - жеткирүүчүнүн ишеними далил эмес. Күчтүү жеткирүүчүлөр божомолдорду аныктап, чектөөлөрдү түшүндүрүп, четтөөлөрдү документтештирип, сатып алуучунун жоопкерчилиги эмнеде экенин айта алышы керек. Ачык чектөө колдоого алынбаган убадага караганда пайдалуураак.
Өкүл экспорттук флоттун аудити кандай көрүнөт?
Сценарий: Көп агрегаттуу самосвал экспорттоочу долбоор үчүн камсыздоочунун квалификациясы. Бул Wentu кардарларынын дооматы эмес, жалпы эл аралык флот сатып алуу шарттарына негизделген өкүл сатып алуу сценарийи.
Бизнес фон: Аймактык жабдууларды дистрибьюторго курулуш-материалдык транспорт үчүн самосвалдардын паркы керек. Автоунаалар жарым-жартылай жалпы пайдалануудагы жолдордо, жарым-жартылай долбоор аянтчаларынын ичинде иштешет. Дистрибьютер бир нече эл аралык жеткирүүчүлөрдөн цитаталарды сурайт.
Көйгөй: Циркациялар окшош жүк ташуучу унааларды сүрөттөйт окшойт, бирок баалар бир топ айырмаланат. Бир жеткирүүчү чоңураак кузовду келтирсе, экинчиси ар кандай шиналарды камтыйт, үчүнчүсү негизги документтерди жана запастык бөлүктөрдү кошпойт. Кепилдик жоопкерчилиги түшүнүксүз, анткени шасси жана кузов ар кандай заводдордон келет.
Себеби: RFQ октун конфигурациясын, пайдалуу жүгүн жана санын гана аныктайт. Бул шассиди, кузовдун чиймесин, чектөө массасын, көздөгөн талаптарды, текшерүү ыкмасын, запастык пакетти, жеткирүү көлөмүн же кепилдик жоопкерчилигин тондурбайт.
Чечим: Сатып алуучу бир нормалдаштырылган техникалык жана коммерциялык графикти чыгарат. Ар бир жеткирүүчү өзүнүн ролун аныктап, ошол эле шассиди жана корпустун көлөмүн келтирип, божомолдорду ачып, жоопкерчилик матрицасын берип, текшерүү жана документ пландарын тапшырып, баштапкы запастык пакетке өзүнчө баа бериши керек. Андан кийин сатып алуучу акыркы бааны салыштыруу алдында шайкештикти баалайт.
Сатып алуучунун чечиминин наркы: Эң төмөнкү баштапкы цитата мындан ары автоматтык түрдө биринчи орунга коюлбайт. Сатып алуучу чыныгы баанын артыкчылыктарын калтырылган масштабдан, ар кандай конфигурациялардан, начар текшерүүдөн, толук эмес колдоодон жана көздөгөн документ тобокелдигинен айырмалай алат. Бул акыркы колдонуучулар менен биринчи тартипти жана дистрибьютордун аброюн да коргойт.
Кантип сатып алуучулар бир негизде самосвал өндүрүүчүлөргө баа бере алышат?
| Эсептик карта аймагы | Сунушталган Салмак | Толук балл талап |
| Конфигурациянын шайкештиги | 20% | Так шасси, корпус, шиналар, гидравликалык масштаб, варианттар жана четтөөлөр документтештирилген. |
| Пайдалуу жүгү жана укуктук негиздери | 15% | Боюнун массасы, дүң массасы, октун негизи, пайдалуу жүктүн аныктамасы, дененин көлөмү жана көздөгөн жердин божомолдору ырааттуу. |
| Өндүрүш жана текшерүү | 15% | Текшерүү пункттары, жазуулар, функционалдык текшерүүлөр, шайкеш келбөө процесси жана жүктү чыгаруу аныкталат. |
| Жабдуучунун жоопкерчилиги | 15% | Шасси, кузов, гидравлика, интеграция, экспорт жана кепилдик милдеттери так. |
| Запастык бөлүктөр жана тейлөө | 15% | Бөлүк номурлуу запастык бөлүктөр, колдонмолор, кепилдик маршруту жана техникалык колдоо камтылган. |
| Экспорттук жана көздөгөн документтер | 10% | Документтердин тизмеси көздөгөн жер, жөнөтүү жана сатып алуучунун талаптарына ылайык тастыкталат. |
| Коммерциялык шарттар | 10% | Баасы, Incoterm, коргошун убактысы, төлөм, таңгактоо, жеткирүү көлөмү, алып салуулар жана жарактуулугу түшүнүктүү. |
Салмактар долбоор үчүн жөнгө салынышы мүмкүн, бирок жеткирүүчүлөр бааны сүйлөшүүдөн мурун балл алышы керек. Техникалык масштабы чечилбеген учурда, төмөн баа жөн гана азыраак же коркунучтуу камсыздоо пакетин билдириши мүмкүн.
Көп берилүүчү суроолор
Шасси өндүрүүчүсү автоматтык түрдө самосвал өндүрүүчүсүбү?
Жок. Шасси, таштанды корпусу, субкарма, гидравликалык система, акыркы интеграция, экспорт жана кепилдик ар кандай тараптарды камтышы мүмкүн. Сатып алуучулар келтирилген унаа үчүн толук жоопкерчилик чынжырын аныктоо керек.
Бааларды салыштыруудан мурун эң маанилүү документ кайсы?
Конфигурация жана шайкештик матрицасы эң пайдалуу баштапкы чекит болуп саналат. Анда так шасси, кузов, пайдалуу жүктүн негизи, шиналар, варианттар, текшерүү, запастык бөлүктөр, документтер, коммерциялык масштаб, божомолдор жана четтөөлөр көрсөтүлүшү керек.
Сатып алуучулар эки пайдалуу жүк талаптарынын салыштырууга болоорун кантип текшере алышат?
Эки жеткирүүчүдөн бирдей аныктамаларды колдонуу менен массаны, жалпы массаны, октун жүгүн, номиналдык пайдалуу жүгүн, дененин көлөмүн, материалды болжолдоону, кошумча жабдууларды жана көздөлүүчү чектөөлөрдү чектөөнү талап кылуу.
Сатып алуучулар бир үлгүдөгү жүк ташуучу унааны флоттун заказынан мурун текшериши керекпи?
Пилоттук же биринчи бөлүмдүн текшерүүсү тобокелдикти азайтышы мүмкүн, бирок ал акыркы өндүрүш конфигурациясын жана макулдашылган кабыл алуу критерийлерин колдонушу керек. Сатып алуучулар ошондой эле бекитилген биринчи бирдик калган унаалар боюнча кантип кайталанышын аныкташы керек.
Экспорттук заказга кандай запастык бөлүктөр камтылууга тийиш?
Пакет флоттун көлөмүн, иштөө циклин, жергиликтүү жеткиликтүүлүктү, толуктоо убактысын жана келтирилген конфигурацияны чагылдырышы керек. Ар бир бөлүктө так сыпаттамасы, бөлүктүн номери, саны жана транспорт каражаты болушу керек.
Жеткирип берүүчү жергиликтүү маалыматсыз көздөгөн жердин сакталышына кепилдик бере алабы?
Эч бир ишенимдүү жеткирүүчү көздөгөн жери, каттоо маршруту, эксплуатациялоо жана керектүү документтерсиз универсалдуу кепилдик бербеши керек. Сатып алуучу жана берүүчү талаптарды сактоо боюнча жоопкерчиликти жазуу жүзүндө бөлүштүрүшү керек.
Эмне үчүн сатып алуучу киргизилген жабдуулар сыяктуу эле кылдаттык менен алып салууларды карап чыгышы керек?
Чыгуулар кайсы чыгымдар, документтер, текшерүүлөр, аксессуарлар, кызматтар же жоопкерчиликтер камтылбагандыгын көрсөтөт. Көптөгөн, кыязы, төмөн цитаталар бул жетишпеген нерселер кошулгандан кийин кымбаттайт.
Конфигурацияны жана камсыздоочу аудитти сураңыз
Wentu аркылуу көздөгөн өлкөнү, операциялык колдонмону, максаттуу жүктү, октун артыкчылыгын, материалдын түрүн, маршруттун шарттарын, флоттун санын, талап кылынган шасси же бренд артыкчылыктарын, корпустун талаптарын, текшерүү күтүүлөрүн, запастык бөлүктөрдүн планын, документтердин тизмесин, Incoterm жана жеткирүү максатын камсыз кылыңыз. байланыш жана цитата барагы. Wentu жеткиликтүү самосвалдын конфигурацияларын карап чыга алат, жетишпеген RFQ киргизүүлөрдү аныктай алат, фабрика жана интеграция чөйрөсүн тактап, ылайыктуу продукт варианттарын салыштырып, документтештирилген божомолдор, четтөөлөр, колдоо көлөмү жана жеткирүү негизи менен цитата даярдай алат.
